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ESPECIFICACIÓN
CFE P0000-45
MAYO 2015
REVISA Y SUSTITUYE A LA
EDICIÓN DE JUNIO 2009
MÉXICO
BRAZO HIDRÁULICO TELESCÓPICO CON ESPECIFICACION
BARRENA Y CANASTILLAS CFE P0000-45
CONTENIDO
1 OBJETIVO _________________________________________________________________________ 1
4 DEFINICIONES ______________________________________________________________________ 1
10 MARCADO ________________________________________________________________________ 14
12 BIBLIOGRAFÍA ____________________________________________________________________ 14
TABLA 1 Masa mínima que es capaz de cargar la grúa con el malacate localizado en la tornamesa ____ 5
TABLA 2 Masa mínima que es capaz de cargar la grúa con el malacate localizado en la
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1 OBJETIVO
Establecer las características técnicas del brazo hidráulico telescópico con barrena, canastillas y malacate, con
extensión aislada y accesorios.
2 CAMPO DE APLICACIÓN
NOTA: En caso de que los documentos anteriores sean revisados o modificados debe utilizarse la edición vigente en la fecha de la
publicación de la convocatoria a la licitación, salvo que la CFE indique otra cosa.
4 DEFINICIONES
Máxima extensión accionada hidráulicamente considerada del eje de la tornamesa al eje de la polea.
Es la altura máxima desde el piso a la parte inferior de las canastillas más 1 500 mm.
4.3 Barrena
Dispositivo mecánico de accionamiento hidráulico, que se utiliza para hacer cepas en el terreno.
Dispositivo formado por tres secciones accionadas hidráulicamente; con la tercera de material dieléctrico, las cuales
se ensamblan unas en otras en forma telescópica, quedando conformadas en un elemento principal fijo.
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4.5 Canastilla
Dispositivo fabricado de material dieléctrico, que permite posicionar a un operador y su herramienta a la altura de
trabajo.
Es la carga máxima que puede ser levantada por el brazo hidráulico telescópico a un alcance de 3.5 m, con base en la
referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación.
4.7 Estabilizador
Dispositivo mecánico de accionamiento hidráulico cuya función es estabilizar el vehículo en condiciones de operación.
Accesorio de material dieléctrico que se inserta a las canastillas, el cual consta de funda y piso, lo que permite
aumentar el nivel del aislamiento en su conjunto.
4.9 Malacate
Dispositivo mecánico de accionamiento hidráulico, de velocidad variable que incluye cable de material dieléctrico y
gancho, para el manejo de carga.
Brazo telescópico con extensión aislada y barrena, accionados hidráulicamente incluyendo canastillas, véase
figuras. 1 (a), 1 (b), 1 (c), 1 (d).
4.12 Horómetro
Accesorio que permite medir las horas efectivas de trabajo del brazo hidráulico telescópico.
Las unidades de medida usadas en esta especificación son las contenidas en la norma NOM-008-SCFI.
El brazo debe montarse en la esquina trasera lado pasajero, atrás del eje trasero, véase figuras 1(a), 1(b), 1(c) y 1(d).
Elemento de acero que aloja a dos extensiones, soporta al cilindro hidráulico de elevación y a la barrena. Este brazo
principal se opera hidráulicamente y debe incluir indicador del ángulo de inclinación.
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En el extremo libre de esta extensión tiene una polea para alojar al cable de material dieléctrico.
El nivel mínimo de aislamiento de la extensión dieléctrica es de 46 kV, clase C de acuerdo con la referencia [1] del
capítulo 12 de esta especificación, probado a 100 kV.
Arillo de acero colocado sobre el extremo de la tercera sección de la grúa, para la sujeción de la línea de vida,
cumpliendo con referencia [6] del capítulo 12 de esta especificación.
5.1.6 Factores de seguridad de los elementos estructurales del brazo hidráulico telescópico
Para efectos de carga y efectos de trabajos con líneas energizadas debe cumplir con la referencia [1] del capítulo
12 de esta especificación.
5.1.7 Malacate
Localizado en la tornamesa o en la segunda sección del brazo hidráulico, véase tablas 1 y 2, el cual es operado
hidráulicamente desde la consola de control.
5.1.7.1 Capacidad
Montada en el extremo superior de la segunda extensión del brazo hidráulico, operada desde la consola de control.
Debe efectuar cierre, apertura, elevación y descenso hidráulicamente, véase figuras 1 (a), 1 (b), 1 (c) y 2, con
mecanismo de transferencia a la tercera extensión del brazo hidráulico mediante pasadores de seguridad.
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Montada en la segunda extensión, de acero en forma helicoidal de 508 mm de diámetro mínimo, con dientes
intercambiables (carburo de tungsteno) que sea capaz de perforar un suelo tipo duro a 2 500 mm de profundidad,
sin que presente daño o desgaste.
El soporte de la barrena en el brazo debe disponer de una válvula de alivio, que permita bloquear la señal de mando
para su colocación en dicho soporte. Este soporte de barrena debe estar equipado con un pesillo de liberación de
broca operado hidráulicamente.
NOTA: (1) Tipos de suelo duro: arena gruesa y compacta, piedra estratificada, arcilla, roca blanda, grava y arena ligadas,
tierra endurecida y pizarra dura.
5.1.10 Pedestal
Del brazo hidráulico debe estar localizado en la esquina trasera lado pasajero, atrás del eje trasero acoplado
sólidamente al chasis del vehículo, mediante una subestructura, el pedestal debe soportar los esfuerzos que se
aplican a la grúa, sin sufrir ningún daño. Se debe incluir un tirante en diagonal de acero, entre la parte superior del
pedestal y el bastidor del vehículo, para incrementar su capacidad estructural de carga.
5.1.11 Subestructura
Constituida por una estructura antitorsional, montada y sujeta al bastidor del vehículo mediante placas de acero con
remaches (Hoock bolts o similar). La subestructura debe tener un módulo de sección y una resistencia a la cedencia
de acuerdo al diseño de la grúa y/o a lo indicado en la especificación CFE P0000-14.
Las superficies de acero deben tratarse con los sistemas de protección anticorrosiva listados a continuación:
5.1.12.1.1 Plataforma
5.1.12.1.2 Gabinetes
Aplicar el sistema de recubrimientos número 60, indicado en la tabla 13 “Recomendaciones de sistemas de protección
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para superficies de acero galvanizado” de la especificación CFE D8500-01, con acabado color blanco.
En la parte superior de los gabinetes, así como en los escalones de acceso de la plataforma integral, se debe aplicar
un recubrimiento con antiderrapante abrasivo (arena sílica u otro), que tenga buena adherencia con el CFE-A3 (véase
especificación D8500-02).
Aplicar el sistema de recubrimientos anticorrosivos número 1 de la tabla 12 de la especificación CFE D8500-01, con
acabado color blanco.
Se aplica el mismo sistema descrito en el punto anterior, pero sin el acabado CFE-A3 (véase especificación
D8500-02).
5.1.13 Canastillas
El brazo hidráulico aislado debe suministrarse con dos canastillas, con las características siguientes:
a) Dos canastillas.
b) Articuladas al extremo de la tercera extensión del brazo superior en forma lateral, desmontables.
f) Escalón de acceso a un tercio de la altura a partir del piso en cada una, con huella antiderrapante
integrada para dar seguridad en el acceso.
g) Cubierta exterior removible flexible de una sola pieza para cada una de las canastillas.
m) Dos escalones desmontables en forma de "Z" de material dieléctrico, para facilitar la salida del
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operador.
n) Las canastillas deben ser desmontables. Una de ellas debe disponer de los elementos de sujeción y
seguridad para guardarse sobre la plataforma de la carrocería modular.
Es de acuerdo a lo especificado en las tablas 1 y 2, capacidad en la que debe ser considerada la masa de la tercera
extensión, de la broca con su motor, barrena completa y tenazas.
TABLA 1 – Masa mínima que es capaz de cargar la grúa con el malacate localizado en la tornamesa
TABLA 2 – Masa mínima que es capaz de cargar la grúa con el malacate localizado en la segunda sección del
brazo articulado
Con la segunda
Totalmente retraída Totalmente desplegada
extensión desplegada
Radio de Carga
Altura Masa Altura Masa Altura Masa
(m) (kg) (m) (kg) (m) (kg)
3.05 m
7.9 4 400 10.9 3 900 13.40 3 700
(75º)
5.1.15 Estabilización
Esta se logra por medio de dos juegos de estabilizadores hidráulicos y la subestructura antitorsional, debiendo cumplir
con la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación.
Uno situado atrás de la cabina del tipo “A completo”, con una abertura mínima de 3.75 m y otro atrás del vehículo del
tipo “A modificado y eslabón/hombro”.
El sistema de control debe estar plenamente identificado de acuerdo con la función que le corresponde y debe ser:
5.1.16.1 Mecánico
La grúa debe contar con estación de control del sistema de embrague de la toma de fuerza acoplado directamente a
la transmisión del vehículo, consistente de un dispositivo de accionamiento manual con sistema de señalización
luminoso, localizado en el tablero de instrumentos del vehículo, lado operador.
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5.1.16.2 Hidráulico
- tenaza,
- barrena,
El sistema de seguridad de los controles superiores debe cumplir con la referencia [1] del capítulo
12 de esta especificación.
El control de extensión debe contar con un sistema de secuencia que permita sacar primero la
tercera extensión y luego la segunda y al retraer meter primero la segunda y luego la tercera.
5.1.16.3 Eléctrico
La grúa debe contar con sistema de encendido y apagado del motor, desde la consola de control y panel de control a
nivel de las canastillas.
La grúa debe tener leyendas de identificación, operación, instrucciones e indicaciones de seguridad grabadas en
forma clara y permanente, las cuales deben estar en idioma español, especificando las unidades de medida de
acuerdo con la norma NOM-008-SCFI.
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Las leyendas indicadoras deben colocarse de tal manera que no sea factible removerlas, desfigurarlas o alterarlas. El
color y formato deben cumplir con las referencias [2] y [3] del capítulo 12 de esta especificación.
a) Marca.
b) Modelo.
g) Número de serie.
h) Año de fabricación.
Cada una de las palancas del sistema de control debe estar plenamente identificada con la leyenda correspondiente a
su función.
Estas leyendas son para indicar riesgos inherentes a la operación de la grúa hidráulica telescópica y aquellos para los
cuales no da protección, entre los que se pueden mencionar los siguientes:
a) Riesgos derivados del contacto eléctrico accidental de la grúa con un conductor energizado.
b) Riesgos que resulten de la falla del equipo, al no operarlo y mantenerlo en la forma prescrita por el
fabricante.
La energía del sistema hidráulico es proporcionada por una bomba acoplada al sistema de transmisión del vehículo,
con control manual y un sistema de señalización luminoso, localizado en el tablero del vehículo, lado operador.
Las mangueras del sistema hidráulico que unen las secciones de la grúa, deben ser dieléctricas y adecuadas a la
presión de trabajo del sistema hidráulico.
Debe cumplir con lo especificado en la referencia [1] del capítulo 12 de esta especificación.
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La grúa debe tener un sistema de seguridad para evitar el desplazamiento involuntario del equipo, por fallas
mecánicas y/o eléctricas.
El sistema debe contar con una válvula de protección por sobrepresión, para evitar daños al equipo.
Para casos de emergencia debe contar con dos válvulas de bloqueo, localizadas una en la consola de control a nivel
de la plataforma y otra a nivel de la canastilla.
Sistemas de autoprotección:
a) Protección de sobrecarga, este sistema debe de interrumpir de inmediato las siguientes funciones:
malacate subir, perforadora perforar, extender segunda y tercera extensión, y bajar brazo.
La seguridad del sistema hidráulico debe cumplir con lo establecido en la referencia [1] del capítulo 12 de esta
especificación.
Consta de una válvula de selección con conectadores de acoplamiento rápido a prueba de goteo, tipo intemperie con
protector contra polvo. Estas tomas permiten conectar las herramientas auxiliares en:
a) Una toma en la parte superior, con control de operación aledaña a los controles superiores.
b) Una toma con alimentación y un carrete de acción retráctil porta-manguera, con capacidad mínima
de 7 m de manguera doble de alta presión, montado sobre la plataforma del vehículo aledaña al
pedestal de la grúa.
La grúa hidráulica debe disponer de un cincho de sujeción a la altura del soporte de ésta. Este cincho debe ser de
material que no dañe el brazo, que pueda ser fácilmente operado y que quede sujeto al soporte, de tal forma que no
pueda ser retirado.
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5.2 Vehículo
El vehículo debe cumplir con lo establecido en la especificación CFE P0000-14, con refuerzo en la suspensión trasera, lado
pasajero.
El licitante del equipo debe presentar el análisis de carga y vuelco del vehículo acondicionado con la grúa hidráulica y la
carrocería.
5.3.1 Plataforma
Estructura montada a la sub-estructura mediante placas, ángulos y tornillos de acero, con cubierta de lámina
antiderrapante, con espesor nominal de 3.43 mm soldada a todo lo largo de una ceja, sobre los gabinetes, aplicada en
forma alternada con juntas selladas a prueba de agua.
Fabricados de lámina de acero galvanizado de 1.55 mm de espesor nominal, para superficies exteriores y de 1.24 mm
de espesor nominal para entrepaños e interiores, con el máximo de dobleces para mejorar la resistencia mecánica del
gabinete y aplicar el mínimo de soldaduras. La cubierta superior de los gabinetes debe ser de lámina de acero,
antiderrapante de 1.91 mm de espesor nominal. Véase figuras 5 a 9.
La soldadura de los gabinetes es eléctrica, a todo lo largo de las uniones, aplicada de forma alternada por tramos con
juntas selladas a prueba de agua.
Los entrepaños de los gabinetes deben ser fijos, sujetos a la altura que se indica en las figuras 5 y 8.
Las puertas deben ser de tipo tambor, véase figura 6, con bisagras de pivote y provistas en todo su perímetro del
módulo un empaque automotriz autosujetable tipo burbuja hueco de hule, para evitar la penetración de polvo y agua,
así como para evitar ruidos de las puertas durante el tránsito de la unidad. Los paneles interiores y exteriores de las
puertas deben ser de 0.94 mm de lámina de acero galvanizada con material antirruido entre ambos paneles.
Los gabinetes deben disponer de botaguas superior en toda la longitud del lado de las puertas.
Las chapas de las puertas deben ser cromadas o galvanizadas, del tipo T con manija empotrada, con combinación
para una sola llave y sistema central de cerrojo que controla todas las puertas del gabinete modular con
portacandado.
El piso y entrepaños de los gabinetes deben tener una cubierta de hule antiderrapante de 3 mm de espesor.
La configuración de los gabinetes se muestra en los esquemas de construcción de las figuras 5 a 9, el dimensionado
de los gabinetes modulares debe estar de acuerdo con el vehículo chasis cabina, especificación
CFE P0000-14.
Fabricada con lámina de acero antiderrapante de 3.43 mm de espesor nominal, con topes de hule fijados
directamente a los largueros del bastidor del camión. Conteniendo luces de señalamiento color rojo, blanco y ámbar,
para indicar freno, reversa y direccionales respectivamente, tiene instalado en los costados luces de tránsito color
ámbar, de acuerdo con la regulación vigente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Al centro está
instalado un gancho giratorio con cojinete de resorte, con seguro para remolque, sujeto directamente al chasis, con
capacidad de arrastre de 13 t incluyendo, los arillos de sujeción para la cadena de seguridad. Se deben incluir también
en los extremos de la plataforma, dos estribos de conexión para aterrizar eléctricamente la unidad.
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Debajo de la plataforma (antepecho), se encuentran los siguientes accesorios los cuales deben estar mecánicamente
protegidos:
En las secciones metálicas de los brazos, subestructura y gabinetes deben emplearse recubrimientos aplicados por
métodos de electrodepósito, electrostático, de inmersión, cama fluidizada u otro, siempre y cuando el proveedor
compruebe a CFE que brindan una protección anticorrosiva igual o mejor que la proporcionada por los sistemas
indicados en el inciso 5.1.12 de esta especificación.
5.5 Accesorios
Formado por dos soportes de acero redondo de 12.7 mm de diámetro, forrados con hule para proteger a los largueros
de la escalera, sobre una estructura a base de PTR de 25.4 mm y 2.4 mm de espesor.
En el soporte delantero se incluye una abrazadera con candado para asegurar la escalera, ambos soportes se sujetan
mediante una solera de refuerzo y bases en el gabinete del lado operador como se muestra en la figura 10.
Tubo de PVC hidráulico, de 101 mm de diámetro nominal y 3.0 m de longitud mínima, sujeto a 3 soportes, dos
del portaescalera y uno al centro por medio de abrazaderas de acero y con un refuerzo a todo lo largo que evite
deformaciones a lo largo de su longitud.
El extremo lado operador, lleva una tapa fija y en el extremo posterior tiene una tapa removible sujeta al soporte con
una cadena cromada, con ranura y pasador con perforación para candado. Ambas tapas pueden ser de aluminio o de
material galvanizado. Las dimensiones y disposición se muestran en las figuras 10 y 11.
Faro de luz intermitente estroboscopio, para uso rudo, con cubierta de acrílico prismático color ámbar, conectado al
sistema eléctrico del vehículo y con control manual de encendido en la cabina.
El faro se localiza en el soporte del brazo inferior de la grúa, lado operador, como se ilustra en la figura 1(a).
5.5.4 Tomacorriente
Se instala en la parte trasera del vehículo un tomacorriente de acción rápida, de siete polos, que permita controlar
luces direccionales, freno y luces de tránsito de un remolque, su localización se ilustra en la figura 9.
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La carrocería debe llevar un soporte con candado para la llanta de refacción, colocado en un lugar accesible, que no
interfiera con la posición del pedestal de la grúa.
5.5.7 Guardafangos
La carrocería debe llevar guardafangos de hule para cada una de las llantas traseras del vehículo.
5.5.8 Loderas
La carrocería debe llevar loderas para cada una de las llantas traseras y delanteras del vehículo.
5.5.9 Pasamanos
La carrocería debe disponer de pasamanos en los puntos de acceso, fabricados con tubo negro de 19 mm de
diámetro nominal.
5.5.10 Polea
a) La carrocería debe disponer en la parte interior de cada uno de los gabinetes, de un plafón
luminoso, con control de encendido y apagado individual en paralelo con el interruptor general
localizado en el interior de la cabina.
b) En la parte interior de la carrocería, en el área de carga, se deben instalar dos (2) plafones
vehículo luminosos por gabinete, con control de encendido desde el interior de la cabina del y
protegidos mecánicamente para evitar su daño durante el manejo de materiales.
Estribo de fierro redondo de 6.4 mm de diámetro en la parte lateral de ambos lados de la defensa trasera, estos
estribos deben estar eléctricamente conectados con el bastidor del camión con cable de cobre, calibre con sección
2
transversal de 53.48 mm con zapatas terminales, como se muestra en la figura 9.
Cuatro cuñas de material rígido de hule que se colocan entre el piso y las llantas para inmovilizar el vehículo.
Placas de material rígido para el apoyo de cada uno de los cuatro (4) estabilizadores que aumentan el área de
sustentación de la grúa.
5.5.15 Horómetros
Accesorio para medir las horas efectivas de trabajo de la grúa, accionado de forma paralela con el embrague de la
toma de fuerza del sistema de propulsión de la grúa, este dispositivo se debe instalar en el tablero del vehículo y otro
más para la operación del motor del vehículo los cuales no deben contar con dispositivo de regreso a ceros.
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En la parte posterior de la carrocería se deben colocar luces de señalamiento de color rojo, blanco y ámbar, para indicar
freno, reversa y direccionales respectivamente, así como un portaplacas iluminado. En los costados de la carrocería,
debe tener instaladas luces de tránsito color ámbar, dos de cada lado y en la parte posterior de los gabinetes deben
tener instaladas luces muertas color rojo.
El proveedor debe presentar al área usuaria de la CFE, un juego de dibujos que muestren el prototipo del vehículo-brazo
hidráulico articulado, para su revisión y aprobación en su caso. La presentación de los dibujos debe cumplir con lo
señalado en la referencia [5] del capítulo 12.
Este dispositivo debe ser con capacidad mínima para transportar un poste y debe ser a solicitud del área usuaria.
6 CONDICIONES DE OPERACIÓN
El brazo hidráulico telescópico con barrena y canastillas está diseñado para operar en cualquier parte de la República
para realizar maniobras de construcción, operación y mantenimiento con líneas energizadas de distribución hasta de
38 kV.
No aplica.
9 CONTROL DE CALIDAD
El proveedor debe cumplir con las características del equipo, materiales y accesorios utilizados en el diseño y
construcción del vehículo con grúa hidráulica telescópica, mediante la evaluación correspondiente.
a) Verificación dimensional
b) Verificación visual
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- identificación,
- operación,
- instrucción.
m) Verificación de la capacidad dieléctrica de los brazos, liner, así como del conjunto del vehículo con
brazo hidráulico articulado
a) Verificación visual.
b) Verificación dimensional.
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i) Verificación de la capacidad dieléctrica de los brazos, liner, así como del conjunto del vehículo con
brazo hidráulico articulado
- identificación,
- operación,
- instrucción.
10 MARCADO
No aplica.
12 BIBLIOGRAFÍA
[4] ASTM-F1797-1998 Standard Test Method for Acoustic Emission Testing of Insulated
Digger Derricks
[5] CFE PE- K3000-001 Procedimiento técnico para la aceptación de prototipos de bienes
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APÉNDICE A
(OBLIGATORIO)
El licitante debe proporcionar a la CFE los datos que se solicitan en el presente apéndice:
- Material
b) Segunda Extensión
- Material
- Accesorios:
- Tenaza
- Soporte de barrena
c) Tercera extensión
- Material
- Nivel de aislamiento
- Accesorios
- Canastilla
Continúa…
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Continuación…
- Totalmente retraída
kg
g) Estabilizadores hidráulicos
- Cantidad
igo.
- Localización
- Control de la operación
b) Tipo de mangueras
c) Longitud de manqueras
d) Tipo de bomba
e) Localización de la bomba
g) Tipo de aceite
h) Presión de trabajo
- Cantidad
- Localización
Continúa…
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Continuación…
- Leyendas de operación
- Leyendas de instrucción
Cincho de sujeción
A.1.5
Tipo y material
Sistema de bloqueo
4.1.6
Tipo
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Continuación…
b) Soporte de la barrena
m
a) Profundidad de perforación
N-m
b) Par de perforación
c) Diámetro de perforación
e) Localización de montaje
b) Material
A.1.10 Canastillas
a) Cantidad
b) Tipo
c) Material
d) Forro interior
e) Piso
f) Cubierta exterior
i) Dimensiones interiores:
mm
- Sección transversal
mm
- Profundidad
Continúa…
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Continuación…
b) Primario
c) Intermedio
d) Acabado
b) Material
- De la estructura
- De la cubierta
Para exteriores
mm
Cubiertas
mm
Entrepaños
mm
Puertas
mm
b) Chapas
Continúa…
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Continuación…
c) Hule antiderrapantes
- Espesor
mm
- Piso
- Entrepaños
f) Recubrimiento anticorrosivo
- Reparación de superficie
- Primario
- Intermedio
- Acabado
- Limpieza de la superficie
- Primario
- Intermedio
- Acaba
Continúa…
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Continuamos…
A.1.16 Accesorios
a) Porta escalera
- Tipo
- Material
- Dimensiones
m
- Tipo
- Material
- Dimensiones
m
b) Señalización preventiva
- Tipo
- Localización
- Tipo
- Localización
d) Freno de estacionamiento
Tipo
Localización
e) Tapón de combustible
- Tipo
- Localización
Continúa…
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Continuamos…
f) Porta llanta
- Tipo
- Localización
- Porta candado
g) Guardafangos
- Tipo
- Localización
- Material
h) Loderas
- Tipo
- Localización
- Material
i) Pasamanos
- Tipo
- Localización
- Material
j) Cuñas y portacuñas
- Tipo
- Material
k) Placas de sustentación
- Cantidad
Continúa…
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Continuación…
- Material
- Localización
- Dimensiones
mm
l) Horómetro
- Tipo
- Accionamiento
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27 de 43
28 de 43
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FIGURA 5 – Dimensiones de los gabinetes modulares, lado derecho (Figura ilustrativa no limitativa)
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FIGURA 9 – Detalles de construcción de la parte posterior y plataforma trasera (Figura ilustrativa no limitativa)
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1- Soporte delantero
2- Soporte de escalera con funda protectora
3- Portapértigas de PVC de 101.6 mm de diámetro
4- Abrazaderas fijas
5- Soporte trasero
6- Portacandado
7- Ángulo de refuerzo
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Inclinación a 5°
Piso a nivel
Inclinación hacia enfrente Inclinación hacia atrás Inclinación lateral
FIGURA 14 (c) – Posiciones para prueba de estabilidad brazo hidráulico telescópico (Figura ilustrativa no limitativa)