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2. TIPO DE PILOTES
2.1 PILOTES PRE EXCAVADOS
2.2 MATERIALES DE LOS PILOTES
4. BIBLIOGRAFIA
1 INTRODUCCION
CIMENTACIONES CONJUNTO DE ELEMENTOS
CLASES ESTRUCTURALES QUE
TRANSMITEN LAS CARGAS DE
LA EDIFICACION AL SUELO
CIMENTACION PROFUNDA
PUNTUAL
USO
http://berliner-unterwelten.de/los-inicios.102.2.html
http://berliner-unterwelten.de/los-inicios.102.2.html
PRIMEROS PILOTES
MADERA
1.3 COMO TRABAJAN
LOS PILOTES
TRABAJO A PUNTA TRABAJO A PUNTA TRABAJO A FRICCION
CIMENTACION FLOTANTE
CIMENTACION RIGIDA DE 1ER ORDEN CIMENTACION RIGIDA DE 2DO ORDEN
EL PILOTE NO ESTA APOYADO EN
EL PILOTE ESTA APOYADO EN UN EL PILOTE SE TENDRA QUE APOYAR NINGUNA CAPA RESISTENTE
BUEN TERRENO EN LA CAPA CON MAYOR GROSOR Y TRABAJANDO POR ROSAMIENTO DE
LA MAS RESISTENTE FUSTE CON EL TERRENO.
Se calcula la longitud del pilote en función de
su resistencia. En forma empírica sabemos que
los pilotes cuya longitud es menor que la
anchura de obra, no pueden soportar su carga.
2 TIPO DE PILOTES
PILOTES
http://www.ingeum.com/servseleciona
http://www.bekaert.com.mx/Dramix/Concreto do.php?idservicio=7
/Prefabricados/PilotesPrefabricados.html
2.1 PILOTES IN SITU
PILOTES IN SITU
DESPLAZAMIENTO EXTRACCION
COMPACTANDO EL TERRENO EXTRAYENDO EL TERRENO
CAMISA A
PERDIDA: LA CAMISA
NO SE RETIRA Y QUEDA
FUNDIDO CON EL PILOTE
http://es.wikipedia.org/wiki/Pilote_%28ciment
aci%C3%B3n%29#Tipos_de_pilotes
PILOTES IN SITU
http://es.wikipedia.org/wiki/Pilote_%28ciment
aci%C3%B3n%29#Tipos_de_pilotes
2.2 MATERIALES
PILOTES
MATERIALES
NATURALES ARTIFICIALES
MADERA ACERO CONCRETO
MADERA ROLLIZA USADA SE USAN SECCIONES EN H -PREFABRICADOS: ARMADO
DESDE LA PRE HISTORIA, O CAJON. PARA EVITAR LA RETENSADO
ESTE MATERIAL TRABAJA CORROSIÓN, EL ACERO
BIEN EN DONDE SE PUEDE CONTENER UNA - IN SITU
MANTENGAN LAS MISMAS CANTIDAD IMPORTANTE DE
CONDICIONES SECO, O COBRE , SE LO LLAMA
HUMEDO. ACERO DE OXIDACIÓN
EL HINCADO REALIZADO CONTROLADA O ESTAR
POR MARTILLERO IMPREGNADO CON PINTURA
BITUMINOSA.
3 PROCESO PARA LA
CONSTRUCCION
1. PERFORACIÓN CON HÉLICE.
2. COLOCACIÓN DE ARMADURA
3. FUNDIDO CON TUBO TREMIE.
4. PILOTE TERMINADO.
http://www.tepsl.es/pilot.php
1. PERFORACIÓN DEL PILOTE.
2. FUNDIDO Y EXTRACCIÓN
SIMULTÁNEA DEL TERRENO.
3. PILOTE FUNDIDO.
4. COLOCACIÓN DE ARMADURA EN EL
CONCRETO FRESCO
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1. EXCAVACIÓN CON CAZO O HÉLICE
CONTENIENDO LAS PAREDES DE LA
PERFORACIÓN CON TUBERÍA.
2. COLOCACIÓN DE LA ARMADURA.
3. FUNDIDO MEDIANTE TUBO TREMIE.
4. EXTRACCIÓN SIMULTÁNEA DE LA
TUBERÍA DE REVESTIMIENTO.
5.PILOTE TERMINADO.
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1. EXCAVACIÓN CON CUCHARA
ESTABILIZANDO LA PERFORACIÓN CON
LODOS.
2. CAMBIO DE LODO CONTAMINADO O
LIMPIEZA DEL FONDO DEL PILOTE.
3. COLOCACIÓN DE ARMADURA.
4. FUNDIDO DEL PILOTE MEDIANTE TUBO
TREMIE Y RECUPERACIÓN DEL LODO.
5. PILOTE
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3.1 DESCABEZADO
PROCEDIMIENTO PREVIO AL MONTADO
DE LA ARMADURA DE CIMENTACIÓN
QUE SE REALIZA PICANDO EL
CONCRETO DE BAJA CALIDAD QUE
QUEDA EN LA PARTE SUPERIOR DEL
PILOTE, LLAMADO CABEZA
3.2 ENCEPADO
ELEMENTO CONSTRUCTIVO
FUERTEMENTE ARMADO,
ROBUSTO, QUE TIENE COMO
FUNCIÓN ENLAZAR ESTOS
GRUPOS DE PILOTES CON LOS
PILARES O MUROS
ESTRUCTURALES.
ENSAYO SÓNICO: CUANDO EL PILOTE ESTE CURADO SE EMPLEA UN MARTILLO DE MANO PARA PRODUCIR UNA
ONDA SÓNICA EN LA CABEZA DEL PILOTE, ESTA VIAJA A LO LARGO DEL FUSTE HACA ABAJO Y ES REFLEJADA EN
LA PUNTA DEL PILOTE, O ADVIERTE DE DEFECTOS O DISCONTINUIDADES SI LAS HAY.
ESTA ONDA ES CAPTADA POR UN ACELERÓMETRO Y LUEGO ENVIADA A UN PORTÁTIL DONDE SE VISUALIZA DE
INMEDIATO UNA GRÁFICA QUE SE PUEDE IMPRIMIR.
ENSAYO CROSS HOLE: SUELE USARCE EN PILOTES IN SITU PUDIENDO ANALIZAR TODO EL PILOTE SIN
IMPORTAR EL ESTRATO QUE SE TENGA
INTRODUCIR Y HACER DESCENDER UN EMISOR Y UN RECEPTOR DE ULTRASONIDOS POR DOS CONDUCTOS HUECOS EN
EL INTERIOR DEL FUSTE DEL PILOTE, GUARDANDO REGISTRO DEL TIEMPO EMPLEADO EN RECORRER LA DISTANCIA
ENTRE AMBOS, ÉSTO QUEDA REFLEJADO EN LA GRÁFICA DE ENSAYO INDICADO EN LAS VARIACIONES Y MARCANDO
LA PROFUNDIDAD DONDE SE HA ENCONTRADO.
PRUEBAS RÁPIDAS DE CARGA: LOS ENSAYOS DINÁMICOS SE EFECTÚAN EN FUNCIÓN DE LA FUERZA Y LA
VELOCIDAD, DEJANDO CAER UNA MASA DE PESO IMPORTANTE SOBRE LA CABEZA DEL PILOTE PROTEGIDA CON LA
SUFRIDERA.
SE ELEVA LA CARGA CON UNA GRÚA Y SE DEJA CAER SOBRE EL PILOTE, REGISTRANDO EN UN COMPUTADOR LA
FUERZA Y LA VELOCIDAD (EN FUNCIÓN DEL TIEMPO) EMPLEADA SOBRE LA CABEZA DEL PILOTE.
5 BIBLIOGRAFIA
• http://www.construaprende.com/t/03/T3paG2.php
•http://es.wikipedia.org/wiki/Cimentaci%C3%B3n
•http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4080020/Lecciones/Capitulo
%201/BREVE%20HISTORIA%20DE%20LA%20INGENIERIA%20ESTRUCTURAL.htm
•http://www.construmatica.com/construpedia/Pilotes
•http://www.arqhys.com/el-pilote.html
•http://es.wikipedia.org/wiki/Pilote_%28cimentaci%C3%B3n%29#Tipos_de_pilotes
•http://www.arqhys.com/clasificacion_pilotes.html
•http://www.guerrero.gob.mx/?P=obrasdetalle&key=4
•http://www.google.com.co/search?q=historia+pilotes&hl=es&client=firefox-
a&rlz=1R1GGLL_es___CO392&biw=1024&bih=545&prmd=b&tbs=tl:1&tbo=u&ei=
Ykl8TNqRN4KC8gbAgpzSAw&sa=X&oi=timeline_result&ct=title&resnum=11&ved=
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