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DEFINIR
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TALLER 2D:
RESISTENCIA DE GRADO
(PENDIENTE)
La encontramos siempre cuando el camión
sube o baja en las rampas. La dirección de
esta resistencia puede ser negativa o
positiva.
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GR = W x sin a
GR Rimpull
GR
α
Usa seno
W
Peso del
de ángulo
Pendiente
camión
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POTENCIA Y EMPUJE: FUERZA
RESISTENTE (FR)
Ángulo Seno Tangente
1 0.02 0.02
2 0.03 0.03
3 0.05 0.05
4 0.07 0.07
5 0.09 0.09 ¿Por qué se
6 0.10 0.11
7 0.12 0.12
puede simplificar
8 0.14 0.14 el seno del ángulo
9 0.16 0.16
10 0.17 0.18
por la tangente (i)
11 0.19 0.19 del ángulo?
12 0.21 0.21
13 0.22 0.23
14 0.24 0.25
15 0.26 0.27
16 0.28 0.29
17 0.29 0.31
18 0.31 0.32
19 0.33 0.34
20 0.34 0.36
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DEFINIR
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TALLER 3:
VELOCIDADES
Para definir el rendimiento del camión, uno
necesita saber las velocidades con las que
viaja el camión. Para definirlas se usa curvas
rimpull y frenado.
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EJEMPLO
Camión
subiendo
cargado
Resistencia
total = 10%
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EJEMPLO (I>0)
Camión
subiendo
cargado
Resistencia
total = 10%
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EJEMPLO (I>0)
Camión
subiendo
cargado
Resistencia
total = 10%
En segunda
marcha a
14 km/h
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0 Vehículo vacío
3
0 Vehículo cargado
2
0
1
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
Ángulo actual favorable
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TALLER 4: EQUIPO
DE CARGUIO
Para la eficacia y la eficiencia de minado, los
equipos de carguío son tan importantes como
los de acarreo.
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DEFINIR
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TALLER 5: PENDIENTE
MAXIMA
La pendiente máxima que puede subir el
camión depende de las propiedades del
camión tal como la condición de la vía.
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FUERZA DE EMPUJE:
TRACCION O FUERZA DE AGARRE
T = FA
T = coeficiente de roce x peso sobre el eje motor
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GRADEABILIDAD
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REAR DUMP:
WHICH ARE THE DRIVEN WHEELS?
Front axle:
Only these count for traction… Non-driven wheels
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CHEQUEO IMPORTANTE:
LA TRACCION LIMITA EL RIMPUL
T > R
Traction Rimpull
Si la tracción es menor que rimpull, los neumáticos se
deslizan.
• El daño a neumáticos no se realiza por efecto del
rodamiento, sino se realiza por el trabajo de fricción
que realiza el neumático.
Siempre debemos asegurarnos que T > R.
¿Cómo controlar la tracción?
• Superficie de la vía: la capa de roca triturada tamaño
de –2” con 6” de profundidad.
• Diseño de banda de rodadura del neumático.
• Control de agua: cuidado con el regado y la lluvia.
Ph.D. Tadeus(z) S. Golosinski, P.Eng. - tgolosinski@expo.intercade.org - Consultor Intercade
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PROBLEMA
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TALLER 6: DISPONIBILIDAD
DE EQUIPOS
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MA = W / (W + R)
Medidas
• Conveniencia del equipo para la tarea
• Eficiencia del mantenimiento
• Diferencias en definición
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W = ST x PA x UdeA
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DISPONIBILIDAD FISICA
PA = (W + S) / ST
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Definición
UdeD = W / ( W + S)
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SUPOSICIONES
SHOVEL TIME ALLOCATION PROFORMA
Breakdown 17640.2
9144.6
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