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1 INTRODUCCION
Numerosos hundimientos ocurridos alrededor del tramo del tren de alta velocidad Paris
– Lille en Francia, durante un período de intensas lluvias entre el invierno de 2001 y la
primavera de 2002, conllevaron a la empresa francesa de ferrocarriles a solicitar un
estudio detallado del comportamiento reológico de los materiales de suelo que se
encuentran en el sector afectado. En un primer momento, se estudió el comportamiento
desde la óptica del potencial de colapso siendo que estos son suelos no saturados. Sin
embargo, dado el comportamiento observado para altos grados de saturación, en una
segunda etapa la investigación se enfocó en la posible ocurrencia del fenómeno de
licuación al conjugar una cuasi saturación durante las fuertes lluvias con el paso del
tren. Los resultados obtenidos de ensayos triaxiales monotónicos y cíclicos no drenados
muestran la presencia de un estrato con un alto potencial de licuación bajo los esfuerzos
inducidos por el paso del tren. Estos resultados son de particular interés ya que no es
común observar la ocurrencia del fenómeno de licuación en suelos finos arcillosos.
2 PERFIL LITOLÓGICO
2.1 Toma de muestras
Tabla 1. Descripción visual del perfil litológico Tabla 2. Densidad seca y grado de
saturación
18
100
prof. = 1.2 m 90
16
h = 1.2 m
prof. = 2.2 m
80
14 prof. = 3.5 m h = 2.2 m
prof. = 4.9 m 70
Arcillas poco plásticas
12 Ligne A h = 3.5 m
Pasante (%)
Lp-Ap 60
h = 4.9 m
Ip (%)
10 Lp-Ap
50
8
40
6 Limos arcillosos 30
poco plasticos Limos poco plásticos
4 20
2 Suelos no plásticos 10
0
0
1 10 100
0 10 20 30 40 50 60
WL (%) Tamaño (micras)
a) b)
Figura 2. Ensayos de identificación a) Pasticidad , b) Granulometría
3 ENSAYOS ESPECIALES
2.3. Ensayos de simple edómetro
Con el objeto de verificar el comportamiento colapsable del material encontrado, se
realizaron ensayos de simple edómetro sobre las cuatro muestras identificadas en el
punto anterior. Para ello se someten las muestras a compresión edométrica a humedad
constante hasta un esfuerzo vertical de 200 kPa y luego se someten a inundación bajo
carga constante, observando la deformación ocurrida debido a la saturación. En la
figura 3 se presentan los resultados de estos ensayos. Nótese que las muestras ubicadas
IV Coloquio sobre Microzonificación Sísmica, Caracas, 19 al 22 de mayo de 2009
a una profundidad de 2.2 y 3.5 m son las que presentan cierto nivel de colapso, siendo la
muestra ubicada a 2.2 m la que presenta realmente el potencial de colapso más marcado.
1.00
h = 2.2 m Inundación
bajo 200 kPa
0.90
h = 3.5 m
0.80
e
h = 1.2 m
h = 4.9 m
0.70
0.60
1 10 100 1000
Esfuerzo vetical (kPa)
Figura 3. Ensayos de simple edómetro sobre las diferentes muestras del perfil
90
80
h = 1.2 m
70
Esfuerzo desviador (kPa)
60
50
h = 3.9 m
40
30 h = 3.5 m
20
h = 2.2 m
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14
deformación axial (%)
CONCLUSIONES
Los resultados mostrados en este trabajo permiten concluir que los suelo de grano fino
pueden presentar potenciales de licuación inclusive mayores que suelos arenosos. Por lo
tanto, no se debe descartar a priori la ocurrencia de licuación debido a la presencia de un
contenido importante de finos. Esto por supuesto condicionado a que se cumplan ciertas
condiciones como por ejemplo una baja densidad seca y/o características
microestructurales particulares como es el caso presentado en este trabajo.
AGRADECIMIENTOS
Este trabajo ha sido apoyado por la Sociedad Francesa de Ferrocarriles (SNCF por sus
siglas en francés).