Riesgos de desborde de ríos y medidas de protección

GENERALIDADES
Uno de los problemas que afrontan las comunidades o poblaciones asentadas cerca de las riberas
de los ríos es el riesgo permanente de desborde de los mismos; riesgo que se repite año tras año
sobre todo en las épocas de avenidas o descargas fuertes del caudal de los ríos.
La no prevención ante este tipo de desastres naturales agudiza el problema ya que el desborde de
los ríos, afecta tanto al campo como a la ciudad. Para el primer caso devasta tierras de cultivo,
deteriora o destruye totalmente la infraestructura productiva; mientras que las consecuencias de
este desastre para la ciudad se grafican en el grave riesgo para la vida y la salud de sus habitantes
al producirse el aislamiento total o parcial de los pueblos. Finalmente la consecuencia general es que
provoca importantes pérdidas económicas en el entorno de su influencia.
Por lo general las condiciones extremas del clima o específicamente fuertes precipitaciones
pluviales en las partes altas originan un incremento fuerte del caudal del agua en el cauce y son las
causantes de este fenómeno, sin embargo existen otros mecanismos que actuando solos o
combinados, pueden generar también desbordes o inundaciones con las mismas consecuencias. Ante
estas eventualidades es de suma importancia realizar monitoreos permanentes que permitan
identificar zonas o puntos críticos en el cauce de los ríos, por donde pueda ocurrir el desastre ante
una eventual subida del caudal, para luego iniciar acciones de limpieza y descolmatacion o
construcción de estructuras de protección de las riberas y puntos críticos identificados.
Solo de esta manera se podrá minimizar el grave riesgo que significa para las poblaciones rurales y
sobre todo para sus actividades productivas la ocurrencia de un desastre de esta magnitud
INTRODUCCIÓN
En una corriente o río se presentan dos tipos básicos de erosión: Profundización del cauce y erosión
lateral. El equilibrio del cauce está controlado por el balance entre la carga de sedimentos
depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los casos, aún en las corrientes más
estables se presentan fenómenos de erosión y se puede requerir la construcción de obras de control
tanto lateral como de fondo.
La estabilización de los alineamientos de las riberas de los canales de los ríos debe cumplir una o
más de los siguientes objetivos:
a) Paso seguro y expedito del flujo de las crecientes.
b) Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga de fondo.
c) Cauce estable del río con mínima erosión lateral.
d) Profundidad suficiente y buen cauce para navegación.
e) Dirección del flujo a través de un sector definido del río.
En el presente capítulo se presentan los sistemas de diseño y construcción de revestimientos y muros

(los gaviones, los espigones y demás estructuras hidráulicas laterales). Estas estructuras son
elementos laterales que tratan de proteger la orilla y al mismo tiempo desviar la corriente. La
capacidad del canal aunque se disminuye puede manejarse para que no sea modificada en forma
considerable. Generalmente estas obras se utilizan en ríos poco profundos y con moderado
material suspendido. Uno de los objetivos es la sedimentación de estos materiales, los cuales
pueden complementar la protección de la orilla. Aunque no existen criterios ciento por ciento
confiables para el diseño de espigones y obras hidráulicas laterales, se conocen una gran cantidad
de planteamientos empíricos que permiten un diseño relativamente adecuado, el cual debe
adaptarse a las condiciones del sitio. Debe tenerse mucho cuidado de comprobar que el
procedimiento utilizado es realmente válido para el caso para el cual se están diseñando las obras.
OBJETIVOS
3.1 OBJETIVOS GENERALES

 Establecer las defensas de protección adecuadas en el fondo y riberas de
ambas márgenes del rio evitando la erosión y destrucción de zonas agrícolas
y de poblaciones, mediante defensas con enrocado pesado en zonas definidas
y en el puente.
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Evitar o mitigar pérdidas y el deterioro del medio ambiente.

 Conocer la clasificación de los ríos según su geomorfología.
 Analizar y clasificar las diferentes obras de protección y los materiales de construcción
de las mismas.
 Identificar las obras de protección más adecuadas dependiendo del estudio de las
características del rio y de las exigencias del hombre al interactuar con él.
MARCO TEORICO
4.1 EL COMPORTAMIENTO DE LOS RÍOS

Los Ríos son tienen un comportamiento impredecible, adquieren un mecanismo de autoajuste de ancho,
tirante y pendiente.
En su recorrido, los ríos adoptan diferentes caminos:
Este comportamiento impredecible e inestable hace que los ríos signifiquen una amenaza al generar hechos
como:
- Peligro ante el establecimiento de poblados cerca de los ríos.

- Deforestación.
- Pérdida de capacidad de retención de agua del suelo.
- Disminución del tc (tiempo de concentración).
- Arrastre de sólidos en suspensión.
- Encauzamientos y correcciones del curso que provocan mayor velocidad del flujo.
Como solución a este problema surge la utilización de defensas fluviales y protecciones costeras.
4.2 OBRA DE PROTECCION Y ENCAUZAMINETO
Una obra de protección y encausamiento es aquella que se ejecuta con el fin de evitar daños
ocasionados por desbordamiento de corrientes naturales, a áreas productivas y centros de
población.
Su función es proteger poblaciones, áreas de cultivo, infraestructura, industrias, etc.

previniendo la socavación y erosión del cauce o del fondo del río en épocas de avenidas
normales o extremas teniendo en cuenta que los materiales normalmente utilizados son
propios de la zona del proyecto.
4.2.1 OBRAS EJECUTABLES
El propósito principal de estas obras consiste en evitar el contacto directo entre el flujo del río
con alta velocidad y el material de la orilla, y guiar o conducir el flujo en una dirección
conveniente
Los procedimientos más comunes para proteger las márgenes de los ríos, son:
 Los espigones, los recubrimientos marginales y los diques marginales.

 En las obras de protección generalmente se utilizan espigones y recubrimientos
marginales, mientras que en las de encauzamiento y rectificación se pueden usar
combinaciones idóneas de espigones, recubrimientos y diques marginales.
 Los elementos estructurales más usados para la construcción de estas obras son los
gaviones.
4.3 ESTRUCTURAS LONGITUDINALES O MARGINALES
Son obras para proteger directamente los márgenes de los ríos, tanto en curvas como en
tramos rectos "Evitan el contacto directo de las líneas de corriente de alta velocidad, con los
materiales de los taludes de modo que estos no se laven.
Se construyen directamente sobre las bancas del cauce de un río o canal, se orientan
paralelamente al flujo y se extienden hasta el fondo del cauce, con el objetivo de que las líneas
de corriente con alta velocidad, no puedan arrastrar materiales de las orillas
4.3.1 TIPOS DE ESTRUCTURAS LONGITUDINALES O MARGINALES
4.3.1.1 REVESTIMIENTO DE TALUDES
Los recubrimientos de taludes son capas de materiales usados para que la corriente no pueda
erosionar el material del talud y del fondo del lecho del río, entre estos materiales y el del talud
se coloca un filtro para evitar que las partículas finas pasen por las aberturas de la protección.
Evitan que las partículas sean removidas por la turbulencia y los vórtices de la corriente y
por las fluctuaciones del nivel del agua, especialmente durante las crecientes.
 MATERIALES DE REVESTIMIENTO:
VEGETACIÓN
La vegetación ayuda a reducir velocidades del agua e induce a la depositación de partículas

contribuyendo a la estabilidad" cuando las orillas son bajas, los árboles con sistema de
raíces verticales contribuyen a mejorar la estabilidad, pero si las orillas son altas y las raíces
no penetran por debajo del fondo del talud, los árboles pueden contribuir a crear
inestabilidades si existe erosión de la orilla inferior.
BOLSACRETOS
Sacos traslapados rellenos de arena y suelo se han usado ampliamente alrededor de

estructuras hidráulicas como medida de protección de emergencia contra avenidas.
Esta protección es de corta vida a no ser que los sacos se rellenen deme mezclas de suelo
– cemento.
4.4 MEDIDAS DE CONTROL Y PROTECCION DE UN RIO

4.4.1 MEDIDAS ESTRUCTURALES:
En base a estructuras diseñadas con principios de ingeniería, pueden ser:
 Permanentes
Construidas con materiales de concreto armado, ciclópeo, rocas y gaviones.
Estas estructuras son:
 ENROCADO CON ROCA COLOCADA

 ESTRUCTURAS DE CONCRETO
 LOSAS
 COLCHONES
 GAVIONES
 PRESAS DE RETENSION
 PRESAS DE REGULACION
 Temporales
Con plantaciones de arbustos y árboles de raíces profundas

 ESPIGONES
 TERRAPLENES
 LIMPIEZA DE CAUCE
 CABALLETES
 OTRO TIPO DE OBRA PROPIA DEL LUGAR.
CAPITULO V
OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION
Todas las secciones y tramos de los ríos están sujetos en mayor o menor grado a un proceso
de erosión. Sin embargo como regla general se puede decir que la erosión depende por varios
factores como: El clima, vegetación, tipo de suelo, topografía, velocidad del flujo y uso de la
tierra.
Para evitar en mayor porcentaje la erosión en los ríos, se cuenta con diversas obras para el
control de erosión y son:
5.1 ESPIGONES:
Los espigones son elementos que arrancan de la orilla fluvial, a la que pueden estar
empotrados o no, y penetran dentro de la corriente. Esto los hace bastante vulnerables
a la fuerza del agua. Son dimensiones considerables, o de elementos prefabricados de
tierra, cuando la piedra se seca, son colocados dentro del agua, en ríos, arroyos o
próximos a la costa marítima, con la intención de aumentar el flujo en varias direcciones
determinadas.
En escencia vienen a ser acumulaciones de material, dispuestas en forma trapezoidal,

revestidas con roca pesada y construidas con empleo de maquinaria. Los espigones
evitan la acción directa de la corriente sobre las márgenes y favorecen la sedimentación
de los materiales de acarreo, contribuyendo así a disminuir la socavación general de la
caja del rio.
5.1.2 FUNCIONES GENERALES DE UN ESPIGÓN
a) Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.

b) Desviar o alejar, la corriente de la orilla.
c) Prevenir la erosión de las márgenes.
d) Establecer y mantener un ancho fijado para el río.
e) Fijar las márgenes, es decir, estabilizar el cauce fluvial- Controlar la migración de
meandros
f) Creación del efecto de curva en una bocatoma.
5.1.3 PARTES DE UN ESPIGÓN:
 Una parte, a la que se llama de empotramiento o de anclaje, cuya longitud se

designa como LE, que está dentro del terreno natural y sirve para evitar, o disminuir
la posibilidad, de que se establezca un flujo detrás del espigón. La longitud de
anclaje permite que si durante el proceso constructivo, o durante el primer tiempo
de funcionamiento de los espigones, ocurre una erosión adicional, el espigón no
quede separado del terreno natural constituyente de la margen.
 Otra parte, que está dentro del río, a la que se le llama efectiva o de trabajo cuya
longitud se designa como LT, cuya magnitud es muy importante para el éxito del
sistema. La longitud total del espigón es simplemente la suma de LE y LT. En ciertos
espigones con el paso del tiempo, parte de la longitud que era originalmente de
trabajo puede convertirse en longitud de empotramiento.
5.1.4 Formas de espigones
Desde el punto de vista de su forma los espigones pueden ser:

 Espigones rectos, o a un cierto ángulo con la orilla. La cabeza o punta del espigón
es más robusta y tiene algún sistema de protección contra la socavación que se
desarrolla en sus alrededores.
 Espigones en forma de L, la que actúa como protección contra la socavación.
 Espigones en forma de T, la que generalmente es a 90° con respecto al espigón.
 De cabeza redondeada
 De doble ángulo
 Espigones curvados, tipo “Hockey”
5.2 MUROS DE GAVIONES
La protección se logra con una serie de colchones de gaviones consistentes en cajones de malla
de alambre rellenos de piedra colocados sobre la ribera que usan para la construcción de
revestimientos de márgenes, muros marginales, espigones y diques.
En ingeniería son contenedores o cajas de malla de alambre llenas de piedras.
Se colocan y se arman vacías en la obra y se rellenan con piedras del lugar.

 Evitan erosiones, transporte de materiales y derrumbamientos de márgenes.
 Controlan crecientes y protegen valles y poblaciones contrainundaciones.
 Como las operaciones de armado y relleno de piedras no requiere ninguna pericia,
utilizando gaviones se pueden ejecutar obras que de otro modo requerirían mucho más
tiempo y operarios especializados.
Los gaviones son estructuras de enrejado metálico de malla hexagonal está compuesto por
mallas de alambre galvanizado llenas de cantos, formando cajones unidos por amarres de
alambre, que puede ser de triple torsión o electro soldada, en esencia cestas grandes, que
están llenas de material de roca o de mampostería para formar grandes bloques de
estructuras, tales como muros de contención en los ríos Los muros de gaviones pueden ser
pequeños o de gran escala, y son útiles para detener la erosión de pendientes.
Los muros en gaviones son estructuras de gravedad y su diseño sigue la práctica standard de
la Ingeniería civil. Debe tenerse en cuenta de manera muy especial el amarre entre unidades
de gaviones para evitar el movimiento de unidades aisladas y poder garantizar un muro
monolítico. Por su flexibilidad el muro de gaviones puede deformarse fácilmente al ser
sometido a presiones, diferenciándose un poco su comportamiento de los muros
convencionales.
El muro puede flectarse sin necesidad de que ocurra su volcamiento o deslizamiento y es
común encontrar deflexiones hasta el 5% de la altura.
La diversidad de empleo de diversas mallas permite escoger un rango de rigidez o flexibilidad
en el muro así:
 Si se desea un muro rígido debe emplearse malla electrosoldada, rellenar el gavión

con cantos grandes angulosos y colocar una buena cantidad de tirantes de rigidez.
 La malla de triple o doble torsión permite una mayor flexibilidad que la malla
electrosoldada. Igualmente la utilización de cantos redondeados permite una
mayor deformación de la estructura del muro.
 Las mallas eslabonadas simples no se deben utilizar cuando se requiere que el muro
no sufra deformaciones importantes.
5.2.1 CARACTERÍSTICAS DE LOS MUROS DE GAVIONES
a) FLEXIBLE:
El gavión una vez relleno con piedra sufre deformaciones, y aun así continúa sin
perder eficiencia en el caso de presentarse una falla en el suelo. La flexibilidad de
los gaviones permite deformaciones considerables.
b) PERMEABLE:
El gavión relleno, no contiene aglutinantes ni cementantes, por lo que quedan
huecos o intersticios. Disipa la energía del agua, Disminuye los empujes
hidrostáticos. Permite tener saneados los terrenos aledaños a las estructuras.
c) RESISTENCIA:
Proporciona dominio en todos los esfuerzos de compresión, tensión y torsión.
d) DURABILIDAD:
La materia prima del Gavión, esta provista de un recubrimiento que logra retrasar
los efectos del medio ambiente sobre el acero. Por su triple torsión no se desarma
en caso de ruptura accidental o intencional.
5.2.2 GAVIÓN CAJA
Los gaviones tipo caja y tipo colchón representan una solución técnica y económica eficiente,
a la vez que estética y ecológica para su aplicación en obras de ingeniería civil, dado que se
adaptan a cualquier ambiente, clima, y su construcción también es posible en sitios de
difícil acceso4.
Son paralelepípedos rectangulares de diferentes dimensiones constituidos por una red de
malla metálica tejida a doble torsión que forman una base, paredes verticales y una tapa,
la cual, eventualmente, puede ser formada por separado. Son rellenados en obra con bloques
sanos de roca de peso apropiado4. Para este propósito, el peso específico de los bloques debe
ser mayor o igual a 2 ton/m3. Por la conformación de las mallas, estas pueden ser:
 De abertura hexagonal (tejidos).
 De abertura ortogonal (electro soldados).
Se suelen llamar tipo caja a aquellos cuya altura varía entre 0.50 m – 1.00 m y tipo colchón a
aquellos cuya altura varía entre 0.17 m – 0.30 m. Interiormente, los gaviones pueden estar
divididos por diafragmas formando celdas cuya longitud no debe ser mayor a una vez y media
el ancho de la malla. Usualmente, esta separación es de 1 m. Las aristas de los paneles de malla
son reforzadas con alambres de mayor diámetro4.
A continuación, se muestran las dimensiones típicas según el tipo de gavión:
Cuadro 1. Dimensiones del gavión tipo caja

Largo Ancho Altura Nº Volumen
Diafragmas
(m) (m) (m) (m3)
1.5 1.0 1.0 - 1.5
2.0 1.0 0.5 1 1.0
2.0 1.0 1.0 - 2.0
2.0 1.0 1.0 1 2.0
3.0 1.0 0.5 2 1.5
3.0 1.0 1.0 2 3.0
4.0 1.0 0.5 3 2.0
4.0 1.0 1.0 3 4.0
4.0 1.5 1.0 3 6.0
5.0 1.0 0.5 4 2.5
5.0 1.0 1.0 4 5.0
5.0 1.5 1.0 4 7.5
6.0 2.0 0.5 5 6.0
Cuadro 2. Dimensiones del gavión tipo colchón4
Largo Ancho Altura Nº Volumen

Diafragmas 3
(m) (m) (m) (m )
4.0 2.0 0.17 3 1.36
4.0 2.0 0.23 3 1.84

4.0 2.0 0.30 3 2.40
5.0 2.0 0.17 4 1.70
5.0 2.0 0.23 4 2.30
5.0 2.0 0.30 4 3.00
6.0 2.0 0.17 5 2.04

6.0 2.0 0.23 5 2.76
6.0 2.0 0.30 5 3.60
Gavión colchón
GAVIÓN TIPO SACO
Existe un tercer tipo de gavión denominado saco utilizado principalmente en obras de emergencia,
sumergidas, cuando van apoyadas sobre suelos de baja capacidad de soporte, o en lugares donde no
es posible realizar una instalación en condiciones óptimas.
Son elementos constituidos por un único paño de malla, que en sus bordes libres presentan un
alambre grueso que pasa alternativamente por las mallas.
Debido al contacto constante con el agua son fabricados en alambres con revestimiento pesado de
zinc y protección adicional en material plástico.
A diferencia de los gaviones tipo caja o tipo colchón, los gaviones saco se arman fuera de la obra y con
maquinaria pesada se colocan en su posición final.
Malla
La malla está constituida por una red tejida de forma hexagonal obtenida de entrecruzar dos hilos
de alambre por tres medios giros (doble torsión), de acuerdo con las especificaciones NBR 10514 y
ASTM 975.
Debido a que las estructuras están sometidas a tensiones producidas por asentamientos diferenciales
del terreno, empujes externos, entre otros, no se recomienda utilizar gaviones con aberturas de malla
mayores a 8 x 10 cm. Una abertura de malla mayor reduciría el área de acero de los gaviones y
provocaría, en consecuencia, el debilitamiento de la estructura.
Experiencias de campo han demostrado que el rango de aberturas de las mallas (a x b en la figura
6) deben ser de 8 x 10 cm para las cajas y 6 x 8 cm para los colchones. Esta menor abertura
para los colchones se debe a que como estos están, generalmente, ubicados en contacto con agua y
sólidos que arrastran los ríos, deben resistir las exigencias físicas y mecánicas como el impacto, la
tracción y la abrasión.
VENTAJAS DE LOS GABIONES
FLEXIBILIDAD
Las estructuras en gaviones, debido a su flexibilidad, permiten asentamientos y deformaciones sin

perder su eficiencia y función estructural. Esta propiedad es, esencialmente, importante cuando la obra
debe soportar grandes empujes del terreno y, a la vez, está fundada sobre suelos inestables o
expuestos a grandes erosiones. Al contrario de las estructuras rígidas, el colapso no ocurre de manera
repentina, lo que permite acciones de recuperación eficientes.
Permeabilidad
Los gaviones, al estar constituidos por malla y bloques sanos de roca, son estructuras altamente
permeables, lo que impide que se generen presiones hidrostáticas. Del mismo modo se constituyen
como drenes que permiten la evacuación de las aguas de percolación, optimizando así las secciones
de dichas estructuras.
Sumado a lo anterior, es recomendable la utilización de geotextil sobre toda el área de contacto suelo-
muro, o bien, la colocación de un material granular, como filtro, en la espalda del muro, para evitar que
el material fino penetre en el gavión, y obstruya el paso de las aguas. Este material drenante deberá
estar constituido por partículas con tamaños comprendidos entre el tamiz de 19 mm (3/4") y el de
75 mm (3"), y el porcentaje pasando el tamiz #200 deberá ser menor o igual al 3%. De esta manera
se garantiza que no se generarán presiones hidrostáticas, a largo plazo, para las cuales el muro no ha
sido diseñado.
Durabilidad
Debido a la presencia de la malla de acero, el peso propio y el carácter monolítico, las estructuras en
gaviones son capaces de resistir esfuerzos de tracción y empujes generados por el terreno y cargas
adyacentes. Los recubrimientos de protección de los alambres utilizados en la fabricación de los
gaviones garantizan la vida útil de los mismos.
La triple capa de zinc o "galvanización pesada", asegura una buena protección contra los fenómenos de
corrosión y abrasión. La protección adicional del alambre con material plástico garantiza la
integridad de la estructura en presencia de ambientes corrosivos o contaminados.
Estética e integración al ambiente

Los muros de gaviones se integran de forma natural a su entorno, no constituyen obstáculos al paso de
las aguas y están constituidos por materiales inertes que favorecen el crecimiento de vegetación
conservando el ecosistema existente.
Economía
Cuando son comparados con otras técnicas constructivas, los muros de gaviones presentan costos más
bajos. La facilidad de armado de los gaviones hace que estos no requieran mano de obra especializada.
Las herramientas necesarias son simples (cizallas, alicates, etc.), logrando altos rendimientos en la
instalación. Los bloques de relleno, muchas veces, son extraídos del mismo lugar donde se efectúa la
instalación, influyendo a favor de la reducción del costo final de la obra. Además, elimina por completo
la necesidad de costosas fundaciones profundas.
Según datos de la empresa Maccaferri, para alturas iguales, el costo de construir un muro de concreto
reforzado es de 1.5 a 2 veces más alto que el de construir un muro de gaviones.
PROCESO COSNTRUCTIVO
A continuación se detallan todas las etapas del proceso constructivo de los muros de gaviones, con
énfasis en la inspección y desarrollo del muro específico del Proyecto La Estefanía.
Demarcación topográfica
El trabajo de topografía consistió, básicamente, en marcar la línea a nivel de calle bajo la cual se
profundizó con la excavación. En la figura 39, se aprecian las estacas que demarcaron dicha línea de
excavación.
Estacas indicando la línea de excavación.
Las estacas fueron colocadas a cada diez metros, por lo tanto, se utilizaron un total de ocho para
completar los ochenta metros de longitud del muro.
Excavación
El movimiento de tierra fue realizado con una excavadora, que trabajó en el proyecto desde el día
04 de marzo hasta el día 06 de marzo, para un total de 21.5 horas efectivas, con un costo de ¢645.000.
En la figura 40 se muestra la maquinaria durante el proceso de excavación.
Proceso de excavación.
El piso fue preparado en cuatro terrazas o niveles diferentes, de manera que el muro fue construido
en seis tramos y cuatro secciones transversales distintas, según lo indicado en el cuadro 8.
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MEJORAMIENTO DE LA BASE
El cuadro anterior muestra que el volumen estimado final del muro de gaviones
es de 989.25 m3, mayor que el volumen original. Este nuevo volumen, simplemente,
debe ser multiplicado por el costo unitario de $83/m3 para obtener el monto total
del proyecto. En la siguiente figura, se observa el terreno preparado en terrazas.
Distintos niveles de fundación del muro.
Es de vital importancia colocar las secciones del muro sobre superficies horizontales,
para evitar que la inclinación del terreno origine esfuerzos no deseados en el muro en el
sentido longitudinal.
Finalmente, es importante anotar que el corte fue protegido con plástico negro, para
evitar que la acción del agua ocasionara derrumbes no deseados. Además, durante el
llenado de los gaviones, los trabajadores debieron utilizar casco de seguridad. Estas
fueron las únicas medidas de seguridad tomadas, debido a que representaron la
solución más económica para Gaviones Bekaert.
La colocación de lastre compactado en la base del muro corresponde a la actividad

previa al levantamiento de los gaviones. Inició el día 06 de marzo y finalizó el día 14 de
marzo.
El material utilizado fue el mismo que se emplea como base para los pavimentos,
extraído del tajo de la empresa Meco en Santa Ana. Fue acarreado por H & M en
vagonetas de 12 m3, las cuales descargaron el material directamente sobre el
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
terreno, evitando el acarreo en carretillo. Seguidamente, los trabajadores lo esparcían
homogéneamente sobre la base, lo humedecían y luego lo compactaban en 2 capas de
10 cm. El equipo utilizado fue un compactador diesel, mejor conocido como sapo
brincón.
Mejoramiento de la base con lastre.
La compactación adecuada fue verificada durante la inspección, cuidando que se

empleara la cantidad de agua necesaria para producir una densidad cercana a la
máxima posible para el material utilizado, con el equipo disponible. Además de esto, se
realizaron pruebas empíricas para verificar la compactación, a lo largo de la base del
muro, como fue el probar la resistencia a la penetración, en el lastre compactado, de
una pala y de una varilla de acero.
Armado de gaviones
Las mallas de gavión deben ser extendidas y armadas en el sitio de la obra. El tipo de
malla utilizada en el proyecto, sin recubrimiento plástico (debido a que el muro no estará
en contacto directo con el agua). A continuación se muestra la forma desplegada de una
malla de 2x1x1m.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Malla extendida de 2x1x1m.
El paso siguiente consiste en armar y amarrar los gaviones entre sí, cuidando de igualar
las paredes, costados y tapas. Los amarres se realizan con alambre de 2.2 mm de
diámetro, que viene junto con el gavión.
Armado de gaviones.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
El amarre correcto es tal como se indica en la figura 45: se hace una doble vuelta
al alambre y se atiranta; por último se remata la costura con varios giros de la
tenaza.
Amarre correcto del gavión.
Luego del armado se deben colocar los tirantes o tensores (principalmente, en la cara
del gavión que queda visible), los mismos se deben amarrar a las paredes laterales o
del fondo. La función de estos tirantes es evitar la deformación del gavión durante el
llenado. La forma correcta de colocar los alambres tensores es la mostrada en la figura
46; se deben amarrar las dos celdas adyacentes para optimizar el efecto del tensor.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Colocación de tensores.
La distribución de los tensores en las cajas de gavión debe ser de al menos 6 und/m 2,
en filas de 2 tensores colocados a 30, 60 y 90 cm de altura.
El penúltimo paso, previo al llenado, es la colocación de la formaleta en la cara externa

del muro. Se busca, con esto, generar una superficie plana, sin ondulaciones ni
abolladuras que le den un mal aspecto al muro una vez construido.
El formaleteo se puede hacer con madera, perfiles RT o varillas de construcción. En

el caso específico del Proyecto La Estefanía, se decidió utilizar varillas #6, debido a la
mayor flexibilidad que poseen, lo cual facilitó la construcción del muro en las partes
curvas.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Formaleteo con varilla en la cara externa del muro.
Por último, se coloca geotextil sobre toda el área de contacto suelo-muro, con el fin
de servir como separación entre los dos materiales, así como permitir la filtración del
agua del terreno hacia el muro, evitando que se mezclen partículas finas dentro
del gavión, lo que generaría la obstrucción del mismo.
En este punto, es importante recalcar que los muros de gaviones no son diseñados para
soportar presiones hidrostáticas, por lo cual el uso de geotextil se vuelve indispensable.
Geotextil en la espalda del muro.
Llenado de gaviones
El siguiente paso en el proceso de construcción de un muro de gaviones es el llenado.

Este requirió de un cuidado muy especial en la inspección, ya que se debe vigilar que
se deje el menor volumen de vacíos posible de manera que se logre el peso máximo del
muro de gaviones, que como se sabe, funciona por gravedad.
Lo anterior se logra combinando las rocas de todos los tamaños, acomodando las más
pequeñas en los espacios vacíos que quedan entre las más grandes. En general se debe
evitar colocar rocas cuya dimensión menor mida menos de 10 cm en las caras externas
del gavión, para evitar que se salgan por las aberturas de la malla, con el consecuente
aumento en la porosidad del muro.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Llenado de gaviones.
Una vez que se completaba una caja de gavión, se procedía a cerrar la misma. Se debió
vigilar que los cierres se hicieran cuando la caja estuviera completamente llena, de
manera que, ni se dejaran espacios vacíos por falta de material, ni se llenara en
demasía impidiendo igualar, correctamente, la tapa a las aristas del gavión.
Por último, es de vital importancia amarrar las mallas de la camada siguiente a las
mallas debidamente cerradas de la camada inferior; ya que, si se dejaran sueltas se
generaría un plano de falla y el muro no funcionaría como una unidad estructural
(revisión de la estabilidad interna). Dichos amarres fueron realizados de la misma
manera descrita en el armado de gaviones, a lo largo de todas las aristas del
gavión superior.
Amarre de las camadas superiores del gavión.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La apariencia final que se desea tener en un muro de gaviones es como se observa en
la figura.
No se presentan deformaciones en la fachada del muro, gracias al correcto uso de los

tensores y las varillas. A su vez, el acomodo de las rocas es tal que los espacios vacíos
son mínimos, mejorando la estética de la estructura. A la postre se aprecia la
concordancia entre las unidades de gaviones, tanto superiores como adyacentes: existe
una cuadrícula perfecta formada por las aristas de los gaviones.
Apariencia final deseada de los gaviones.
Relleno
Corresponde al último ciclo de la construcción del muro de gaviones. Una vez que se
llenaba una camada de gavión, se procedía a colocar y compactar el relleno en el espacio
libre que quedaba entre el muro y la excavación, así sucesivamente hasta alcanzar el
nivel de la calle. El equipo utilizado para la compactación del relleno fue el mismo que
se utilizó para la base.
Como material de relleno se utilizó el mismo material de la excavación, el cual fue

apilado arriba a ambos lados del corte, desde donde los trabajadores, simplemente,
lo regaban y esparcían previo a la compactación. Dicho material fue compactado en
capas de 15 cm.
Se debe indicar que durante todo el proceso de compactación se empleó agua para
lograr la mayor densidad posible con el compactador utilizado. Las pruebas efectuadas
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
para verificar la compactación del relleno, fueron las mismas que se realizaron para la
base granular.
Muro de gaviones a la fecha de corte.
LOS DIQUES CON ENROCADOS
Estas estructuras también se utilizan para encauzar el flujo hacia los puentes, para que
el mismo pase bajo ellos en la forma más uniforme posible y se reduzcan las erosiones
al pie de las pilas o estribos.
Cuando se utilizan para este último propósito reciben el nombre de diques de
encauzamiento.
Los enrocados son protecciones en piedra o fragmentos de roca que se colocan en los
canales en tierra y cauces naturales y cuyas funciones son:
 Proteger estructuras hidráulicas de la acción erosiva de las aguas

 Conserva la forma de la sección transversal del cauce de los ríos en especial de
los taludes.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PROTECCION DE LA ORILLA SUPERIOR DE UN RIO CONENROCADO
PROTECCION CON ENROCADO

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estructuras conformadas sobre la base de material del rio dispuesto en forma

trapezoidal y revestido con roca pesada en su cara húmeda, pueden ser continuos o
tramos priorizados donde se presenten flujos de agua que actúan con gran poder
erosivo.
CONDICIÓN CRÍTICA
Corrección critica, significa que un ligero cambio en las condiciones del flujo origina el
inicio del movimiento, en esta situación critica la partícula alcanza o supera el esfuerzo
portante critico. Determinar esta condición es muy difícil por estar el movimiento
relacionado a difusión turbulenta del flujo.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
El inicio del movimiento se estudia para el diseño de canales estables, obtener formulas
de transporte de sedimentos, diseñar protección de riberas y fondo o costas etc.
ESFUERZO CORTANTE
Se determinó que el esfuerzo cortante critico de fondo 0 cr está en función del número
de Reynolds Re:
DV * o
Re *  V *  ghS 
v 
D : diámetro de la partícula
V : velocidad de corte
v : viscosidad del agua
 cr
 cr   f (Re * )
(  s   ) gD
la relación ha sido investigada por muchos autores especialmente por Shields (1936),
quien obtuvo una gráfica llamada Diagrama de Shields ( Fig. 3.2 ) para condiciones de
flujo turbulento y material uniforme, 2< Re < 500.
Dela curva de Shields se observa:
Tabla 01
Re = cr
1  0.1
10  0.03 valor mínimo
> 500  0.06 curva casi horizontal
D95
5
Para material no uniforme puede usarse la curva de Shields si se cumpla D50 y
empleando el diámetro medio como D.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tabla 02
ESFUERZO CORTANTE DE TALUD
Lane en 1953, usando el criterio de la fuerza tractiva encontró la relación :
 0cr (  )
2
 tg 
 0cr (  )  cos  1    * 0cr (3.5) k ( )  factor de corrección
 tg   0cr
 : ángulo de reposos
 : ángulo del talud
0cr : esfuerzo cortante crítico admisible en el fondo del cauce
0cr() : esfuerzo cortante crítico admisible para una partícula en la pared del talud y que
garantiza su estabilidad.
De las figuras se puede obtener el ángulo de reposo  y con la figura 3, el factor de

corrección k().
Para el diseño de canales estables los esfuerzos cortantes máximos en el fondo y los
taludes no deben ser mayores a los admisibles calculados con, los esfuerzos cortantes
máximos se pueden obtener del Diagrama de Shields para diferentes secciones
transversales, considerando h = D.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Para la sección ancha de rio se obtiene:
Para el fondo 0 max = ghS

Para el talud 0 max = 0.75ghS
Para la condición de estabilidad del cauce debe cumplirse
0 max = ghS Del gráfico de Shields
0 max = 0.75ghS
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
0 max
ESTABILIDAD DE ROCAS
La estabilidad de Rocas en enrocados y presas ha sido analizada por varios autores.
Tomando un valor “seguro” para el parámetro de Shields  = 0.03 y a partir del

criterio del inicio de movimiento en relación con el esfuerzo critico y el diámetro de la
partícula, se obtuvo la siguiente relación :
b V3
D60 
f 2 g
D60 = se puede tomar como el diámetro medio de las rocas en metros.
b = es un factor que para condiciones de mucha turbulencia y piedras

redondeadas debe tomarse igual a 1.40.
V = es la velocidad media del flujo en (m/s)
f = factor de talud
sen 2 
f  1
sen 2
 = ángulo de talud
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 = ángulo de fricción interno del material.
El peso de una roca de diámetro Dm se calcula por:
W = As D3n
A : factor que aproxima el volumen de una roca a la forma de un cubo.
A = 1.00 para un cubo
A = 0.50 para una esfera
A = 0.65 para piedra chancada
Haciendo uso de la figura se puede convertir el diámetro de las rocas en peso o masa y
viceversa.
De la ecuación:
 cr
 cr 
(  s   ) gD
Y de la ecuación de Chezy V  C RS , se obtiene:

1
Vcr  cr h 8
 C  1  
gD g  D
Vcr3
También: D  2
h
D : diámetro equivalente en metros
1 , 2 : coeficiente numéricos
h : profundidad del agua, si se trata de una elevación del fondo (vertedero sumergido),
debe tomarse encima de la cresta aguas abajo.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------





FIGURA 4 CONVERSIÓN DE DIÁMETRO A PESO

Tabla 4
TIPO DE FONDO cr 1 2
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fondo horizontal y flujo uniforme 0.0600 1.50 0.005
Pequeña protección de fondo 0.0350 1.45 0.010
Alta protección de fondo 0.0275 1.60 0.015
FACTOR DE SEGURIDAD PARA ENROCADOS

La estabilidad de Rocas sobre un talud es función de la velocidad del flujo, ángulo del
talud y las características de las rocas.
P

 
1
P

 
1

FS
Sentido
de
rotación
WS Cos FD cos
WS Sen cos 
SECCIÓN 1 -1
FLUJO OBLICUO SOBRE EL TALUD
R : Dirección del movimiento de la partícula
FD : fuerza de arrastre
Fs : fuerza de sustentación normal al plano del talud

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 : ángulo del talud
WS : peso sumergido
 : ángulo medido en el plano del talud entre la horizontal y el vector velocidad V r
WS cos : componente del peso normal al talud.
Las rocas en un talud tienden a rodar antes que a deslizar por lo tanto la estabilidad de
rocas se analiza considerando los momentos alrededor de un punto de rotación (punto
O)
WS cos d2 = Momento resistente de la componente del peso que se opone a la rotación.
FSd1 + FD cos d3 + WS sen cosd1 = Momentos de volteo que producen rotación de la

roca
La estabilidad de la roca significa que el momento resistente sea mayor o igual que el
momento de volteo.
Entonces el factor de seguridad (F.S) debe ser mayor a la unidad.
Momento.. Re sistente
F .S  de ser F.S < 1.5
Momento..De..Volteo
WS cos d 2
F .S 
FS d1  FD cos d 3  WS cos d1
Dividiendo por Ws d2 :
cos d 2
F .S  (5.2) Ec. reducida
n tan   sen cos 
donde tang  = d2/d1
Est. De Solidos
FD d 3 cos  FS d 4
n’ = 
WS d 2 WS d 2
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
n’ =es el denominado parámetro de estabilidad para sólidos en un talud y está
 cr
relacionado con el parámetro de Shields :  cr 
(  s   ) gD
Para flujo turbulento  = 0.047, entonces :
0 21 cr  1  sen(   ) 
n= = n'  n 
0.047(  s   ) gD (  s   ) gD  2 
cos 
tan g 
2sen
 sen
n tan g
 = 90 -  - 
cos  = cos( 90 -  - ) = sen ( + )
Sen  = sen( 90 -  - ) = cos cos  - sen sen 
FLUJO SOBRE FONDO PLANO
Para rocas en un fondo plano  = 0 ,  = 0 : reemplazando estos valores en las ecuaciones
FD d 3 FS d 4
n’ =  y F.S = 1/ n’
WS d 2 WS d 2
Para el inicio del movimiento en un fondo plano n’ = 1. Si consideramos un flujo
turbulento, siendo VR la velocidad del flujo en las cercanías de la roca, se tendrá :
VR = 2.5V* ln(30.2) = 8.52 V*
0
Como V *  despejando y reemplazándolo en la Ec. :

V R2
0 
72.5
0.29V R2
Reemplazando el valor de 0 en la Ec. (5.4) : n’ =
gD
FLUJO HORIZONTAL SOBRE EL TALUD

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
En la mayoría de los casos el ángulo del flujo con la horizontal es pequeño, entonces se
tendrá   0, reemplazando el valor de  en la Ecuación y obtenemos:
n tan g  1  sen 
tan g  n'  n 
2sen  2 
Reemplazando:
F .S 
Sm
2
 2
 4  
donde,
Sm = tang / tang 
 S  F .S 2 
Resolviendo para n : n   m  cos

 F .S .  S m
2

En general para el diseño de producción de riberas muy útil determinar la variación del
factor de seguridad para diferentes tamaños o diámetro de rocas, este caso se observa
que a mayor diámetro aumenta el F.S, se puede variar la velocidad obteniendo factores
de seguridad mayores para velocidades menores.
Igualmente el F.S. para un determinado diámetro puede aumentarse disminuyendo el

ángulo  del talud. En general el F.S. recomendado para enrocados es F.S = 1.5, para este
valor puede graficarse curvas con diferentes diámetros y taludes.
OBRAS PARA EL CONTROL DE INUNDACIONES
Son obras que controlan el nivel máximo esperado dentro de la llanura de inundación
estas obras están destinadas a proteger las zonas inundables las que son anegadas
durante eventos extraordinarios, por ejemplo aguaceros intensos, crecientes poco
frecuentes o avalanchas.
No se incluyen entre las zonas inundables los cauces mayores o rondas de los ríos.
BORDOS PERIMETRALES
Un bordo es un terraplén de arcilla compactada (aunque los hay de arena), construido

con el objeto de proteger casas, tierras agrícolas y vidas humanas contra la acción de
una creciente o remanso de agua.
Cuando se desarrollan los centros de población establecidos cerca de los ríos y se desea
protegerlos contra inundaciones periódicas, la solución más común y explicita, consiste
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
en rodearlos parcial o completamente con un bordo, lo cual depende de la topografía.
Estos bordos tienen la ventaja de ser la solución más económica que puede construirse;
además, no alteran los niveles de los escurrimientos, ya que su efecto sobre ellos es nulo
o muy reducido.
MUROS LONGITUDINALES
Un muro longitudinal consiste en una frontera prácticamente vertical colocada en
sustitución de un tramo de bordo. Se utilizan en sustitución de los bordos, cuando los
taludes de estos últimos son muy tendidos y por tanto, el volumen de obra resulta ser
demasiado grande o cuando no hay espacio disponible para construir un bordo.
Éstos se construyen frecuentemente cuando se tienen arroyos o ríos que cruzan zonas
urbanas o bien los terrenos son muy solicitados y se trata de ocupar el menor espacio.
Por otra parte, el muro debe ser protegido contra la erosión colocando enrocamiento
en el lado expuesto al río.
BORDOS LONGITUDINALES
Se construyen a lo largo de las márgenes del río y al confinar el agua entre ellos sirven
para proteger simultáneamente varias ciudades y pueblos, así como grandes
extensiones de terreno con alta producción agrícola y ganadera.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Además, trasladan las avenidas hacia aguas abajo al no permitir desbordamientos sobre
la planicie, todos los volúmenes de agua quedan confinados y tienen que pasar entre
bordos; por lo que, obligan a que pasen por secciones con menor anchura. Dependiendo
del desarrollo regional, este tipo de bordos se pueden construir en una o ambas
márgenes.
DESVIOS TEMPORALES
Los desvíos temporales se realizan cuando a los lados del cauce por proteger existen
zonas bajas o lagunas que pueden ser inundadas momentáneamente mientras dura una
avenida. Aunque sean zonas que tengan aprovechamiento agrícola o ganadero, los
daños que se ocasionan al inundar son pequeños, porque están destinados para ese
propósito.
Estas obras, al igual que los cauces de alivio, se combinan con los bordos longitudinales.
La diferencia principal es que, mientras con un desvío permanente se tiene la posibilidad
de desviar volúmenes de agua muy grandes, con los desvíos temporales sólo se puede
desviar un volumen prefijado que es igual a la capacidad de la laguna, zona baja o
depósito artificial delimitado (formado con bordos). Otra diferencia consiste en que, el
agua almacenada en la laguna retorna al río en cuanto descienden los niveles de él, ya
que el volumen
Útil debe estar disponible para la siguiente avenida. Así que, en el estudio hidrológico,
se debe analizar la posibilidad de varias avenidas seguidas y tiempos entre una y otra.
DESVIOS PERMANENTES
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pueden formarse con cauces de alivio y canales de alivio. Esta solución, consiste en
desviar agua de un río y conducirla, hacia el mar, una laguna o a otro cauce. El agua así
desviada no retorna a esa corriente con lo que se logra reducir un gran volumen de agua
al Hidrográma del río en la sección donde se inicia el desvío.
Los desvíos permanentes generalmente se forman sobre la planicie, limitado sus
fronteras con bordos longitudinales.
En algunas ocasiones se utilizan como cauces paralelos, construidos para desviar parte
del flujo del cauce.
CONCLUSIONES
 Es muy importante considerar propuestas de diseños de Obras de protección

resaltando la disponibilidad de material en cada una de las Zonas a ser estudiada
y el desarrollo de Obras diseñadas con la posibilidad de ser ampliadas en etapas
las que deberán considerar alternativas óptimas y de bajo Costo.
RECOMENDACIONES
 En las partes altas de la Cuenca la pendiente es alta y se logra alcanzar tirantes

críticos y supercríticos que colaboran con el arrastre de las partículas y
sólidos. A este nivel es importante considerar obras de control del cauce
que aminoren las velocidades. La Obras de RETENSION DE FLUJO son una
alternativa.
 Se recomienda realizar los estudios preliminares con la mayor dedicación
posible, ya que de estos dependerá la eficiencia del diseño de las obras.

Riesgos de desborde de ríos y medidas de protección

Загружено:

Сведения о документе

Исходное описание:

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Riesgos de desborde de ríos y medidas de protección

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

GENERALIDADES

a) Paso seguro y expedito del flujo de las crecientes.

b) Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga de fondo.

c) Cauce estable del río con mínima erosión lateral.

d) Profundidad suficiente y buen cauce para navegación.

e) Dirección del flujo a través de un sector definido del río.

En el presente capítulo se presentan los sistemas de diseño y construcción de revestimientos y muros

3.1 OBJETIVOS GENERALES

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Evitar o mitigar pérdidas y el deterioro del medio ambiente.

4.1 EL COMPORTAMIENTO DE LOS RÍOS

- Peligro ante el establecimiento de poblados cerca de los ríos.

4.2 OBRA DE PROTECCION Y ENCAUZAMINETO

Su función es proteger poblaciones, áreas de cultivo, infraestructura, industrias, etc.

4.2.1 OBRAS EJECUTABLES

 Los espigones, los recubrimientos marginales y los diques marginales.

4.3.1 TIPOS DE ESTRUCTURAS LONGITUDINALES O MARGINALES

4.3.1.1 REVESTIMIENTO DE TALUDES

La vegetación ayuda a reducir velocidades del agua e induce a la depositación de partículas

Sacos traslapados rellenos de arena y suelo se han usado ampliamente alrededor de

4.4 MEDIDAS DE CONTROL Y PROTECCION DE UN RIO

En base a estructuras diseñadas con principios de ingeniería, pueden ser:

Estas estructuras son:

 ENROCADO CON ROCA COLOCADA

Con plantaciones de arbustos y árboles de raíces profundas

En escencia vienen a ser acumulaciones de material, dispuestas en forma trapezoidal,

5.1.2 FUNCIONES GENERALES DE UN ESPIGÓN

a) Reducir la velocidad de la corriente cerca de la orilla.

5.1.3 PARTES DE UN ESPIGÓN:

 Una parte, a la que se llama de empotramiento o de anclaje, cuya longitud se

5.1.4 Formas de espigones

Desde el punto de vista de su forma los espigones pueden ser:

En ingeniería son contenedores o cajas de malla de alambre llenas de piedras.

Se colocan y se arman vacías en la obra y se rellenan con piedras del lugar.

 Si se desea un muro rígido debe emplearse malla electrosoldada, rellenar el gavión

5.2.1 CARACTERÍSTICAS DE LOS MUROS DE GAVIONES

A continuación, se muestran las dimensiones típicas según el tipo de gavión:

Cuadro 1. Dimensiones del gavión tipo caja

Largo Ancho Altura Nº Volumen

4.0 2.0 0.23 3 1.84

6.0 2.0 0.17 5 2.04

VENTAJAS DE LOS GABIONES

Las estructuras en gaviones, debido a su flexibilidad, permiten asentamientos y deformaciones sin

Estética e integración al ambiente

Distintos niveles de fundación del muro.

La colocación de lastre compactado en la base del muro corresponde a la actividad

Mejoramiento de la base con lastre.

La compactación adecuada fue verificada durante la inspección, cuidando que se

Malla extendida de 2x1x1m.

Amarre correcto del gavión.

El penúltimo paso, previo al llenado, es la colocación de la formaleta en la cara externa

El formaleteo se puede hacer con madera, perfiles RT o varillas de construcción. En

Geotextil en la espalda del muro.

El siguiente paso en el proceso de construcción de un muro de gaviones es el llenado.

Amarre de las camadas superiores del gavión.

No se presentan deformaciones en la fachada del muro, gracias al correcto uso de los

Apariencia final deseada de los gaviones.

Como material de relleno se utilizó el mismo material de la excavación, el cual fue

Muro de gaviones a la fecha de corte.

LOS DIQUES CON ENROCADOS

 Proteger estructuras hidráulicas de la acción erosiva de las aguas

PROTECCION DE LA ORILLA SUPERIOR DE UN RIO CONENROCADO