INCOTERMS 2010

DEFINICIÓN (i)

¿QUÉ SON LOS INCOTERMS?

• Son los términos publicados por la Cámara de Comercio

Internacional (CCI), que definen las condiciones de entrega
de la mercancía en las operaciones de compraventa
internacional
(Curso de Estrategia y Gestión del Comercio Exterior – ICEX)
 INCOTERMS 2010
DEFINICIÓN (ii)

¿QUÉ SON LOS INCOTERMS?

• “Términos de Comercio Internacional” publicados por la

CCI … que contienen claramente una definición sobre las
responsabilidades entre comprador y vendedor en un
contrato de compraventa internacional de mercaderías”
(Glosario de Comercio Exterior – IBCE)
 INCOTERMS 2010
DEFINICIÓN (iii)

¿QUÉ SON LOS INCOTERMS?

• Interpretación única de la CCI que define los derechos,

obligaciones y riesgos tanto del exportador como del
importador en una operación de compraventa
internacional de mercancías.
 INCOTERMS 2010
CLASIFICACIÓN i

CLASIFICACIÓN POR MEDIO DE TRANSPORTE:

CUALQUIER MEDIO EXCLUSIVAMENTE POR

DE TRANSPORTE: VÍAS NAVEGABLES:
 EXW  FAS
FCA FOB

CPT CFR
CIP CIF
DAT
DAP
DDP
 INCOTERMS 2010
CLASIFICACIÓN ii

CLASIFICACIÓN DE LOS INCOTERMS 2010 (i)

CLASIFICACIÓN POR GRUPOS:

 Grupo E – Grupo de Salida

 Grupo F – Sin Pago Transporte Principal

 Grupo C – Con Pago Transporte Principal

 Grupo D – De llegada
 INCOTERMS 2010
ESQUEMA BÁSICO

E F C D
 INCOTERMS 2010
EXW (Ex Works / En Fábrica)

El vendedor realiza la entrega

cuando pone la mercancía a
disposición del comprador en las
instalaciones del vendedor o en
otro lugar designado (fábrica,
taller, almacén, etc.)
 INCOTERMS 2010
FCA (Free carrier / Franco porteador)

El vendedor entrega la mercancía

al porteador o a otra persona
designada por la empresa
compradora en las instalaciones
de la empresa vendedora o en otro
lugar designado
 INCOTERMS 2010
FAS (Free alongside ship / Franco al costado del buque

El vendedor realiza la entrega

cuando la mercancía se coloca al
costado del buque designado por la
empresa compradora (ej: muelle o
barcaza) en el puerto de embarque
designado
 INCOTERMS 2010
FOB (Free on board / Franco a Bordo)

El vendedor entrega la mercancía a

bordo del buque designado por la
empresa compradora en el puerto
de embarque designado o
proporciona la mercancía así ya
entregada. El riesgo se transmite
cuando la mercancía está a bordo
del buque.
 INCOTERMS 2010
CFR (Cost and Freight / Costo y flete)

El vendedor entrega la mercancía a bordo

del buque o proporciona la mercancía así ya
entregada. El riesgo se transmite cuando la
mercancía está a bordo del buque. La
empresa vendedora debe pagar los costos y
flete necesarios para llevar la mercancía
hasta el puerto de destino designado
 INCOTERMS 2010
CIF (Cost, insurance and freight / Costo, seguro y flete)

El vendedor entrega la mercancía a bordo

del buque o proporciona la mercancía así ya
entregada. El riesgo se transmite cuando la
mercancía está a bordo del buque. La
empresa vendedora debe pagar los costos y
flete necesarios para llevar la mercancía
hasta el puerto de destino designado.
También contrata el seguro contra el riesgo
del comprador
 INCOTERMS 2010
CPT (Carriage paid to/ Transporte pagado hasta)

El vendedor entrega la
mercancía al porteador o a otra
persona designada por el
vendedor en un lugar acordado.
El vendedor debe contratar y
pagar el transporte hasta el lugar
de destino designado
 INCOTERMS 2010
CIP (Carriage and insurance paid to / Transporte y
seguro pagados hasta)

El vendedor entrega la
mercancía al porteador o a otra
persona designada por el
vendedor en un lugar acordado.
El vendedor debe contratar y
pagar el transporte hasta el lugar
de destino designado. También
contrata seguro contra el riesgo
del comprador.
 INCOTERMS 2010
DAT (Delivered at terminal/ Entregada en terminal)

La empresa vendedora realiza la

entrega cuando la mercancía,
una vez descargada del medio
de transporte de llegada, se
pone a disposición de la empresa
compradora en la terminal
designada.
 INCOTERMS 2010
DAP (Delivered at place/ Entregada en lugar)

La empresa vendedora realiza la

entrega cuando la mercancía se
pone a disposición de la
compradora en el medio de
transporte de llegada preparada
para la descarga en el lugar de
destino designado
 INCOTERMS 2010
DDP (Delivered duty paid/ Entregada derechos pagados)

La empresa vendedora entrega

la mercancía cuando ésta se
pone a disposición de la
compradora, despachada para la
importación en los medios de
transporte de llegada, preparada
para la descarga en el lugar de
destino designado
INCOTERMS 2010
CUADRO COMPARATIVO
 INCOTERMS 2010
GENERALIDADES (i)

 Se debe incluir una referencia a ellos (y a la versión

utilizada) en los Contratos de Compra-Venta

 Luego de cada INCOTERM, debe incluirse un lugar lo

más específico posible

 Aspectos legales locales pueden invalidar

especificaciones de los INCOTERMS

 La expresión “Ninguna obligación” del texto oficial se

refiere a la obligación de una parte frente a la otra.
 INCOTERMS 2010
GENERALIDADES (ii)

 No se aconseja añadir otras letras a los INCOTERMS

para aclarar conceptos.

 La expresión “despacho aduanero” se refiere al

despacho como tal, y a todo otro requisito legal del
país en cuestión.
 INCOTERMS 2010
GENERALIDADES (iii)

 Se recomienda utilizar FOB solamente cuando las

características de la operación y el medio de
transporte así lo permitan

 Cada uno de los INCOTERMS se explica en base a dos

columnas recíprocas y complementarias, la “A” que
se refiere a las obligaciones del vendedor y la “B” a
las del comprador
 INCOTERMS 2010
GENERALIDADES (iv)

 El término “Entrega”, según las Reglas INCOTERMS®

2010, indica el momento y lugar en el que el riesgo
de pérdida o daños a la mercadería se transmite del
vendedor al comprador
 INCOTERMS 2010
ERRORES FRECUENTES

 Existen dos errores muy frecuentes al considerar los

INCOTERMS:

 Creer que los Incoterms se aplican al contrato de

transporte y no al de compra-venta

 Creer que regulan todas las obligaciones que las

partes desean incluir en el contrato de compra-venta
 INCOTERMS 2010
OBSERVACIONES

En la utilización de EXW, se deben tener en cuenta los

siguientes aspectos:

 Si bien es el término de menor responsabilidad para

el Xr, es también el menos competitivo para el país,
pues no ofrece ningún valor agregado en servicios ni
logística.

 El exportador corre el riesgo de que su comprador

venda la mercancía en territorio nacional, y al no haber
facturado el IVA, tener problemas fiscales, sin ser
formalmente culpable de ninguna evasión.
 INCOTERMS 2010
OBSERVACIONES

Los términos del grupo F suelen ser utilizados por

exportadores novatos que prefieren dejar en
manos del importador la contratación de
transporte marítimo, y encargarse solamente
del despacho aduanero de exportación, que no
suele ser muy complicado, debido a que no
existen aranceles.
 INCOTERMS 2010
OBSERVACIONES

Los términos del grupo C por lo general son

utilizados por exportadores experimentados
que pueden obtener fletes marítimos reducidos
de las líneas navieras
 INCOTERMS 2010
OBSERVACIONES

Los términos del grupo D deberían ser elegidos

por empresas exportadoras que tengan alguna
sucursal o filial en el país de destino, lo que les
permita solucionar los problemas que
posiblemente resulten del despacho aduanero
de importación. Hacerlo desde el país de
origen, puede ser muy complicado y costoso.
 INCOTERMS 2010
OBSERVACIONES

Cada empresa (importadora y/o exportadora)

debe ponderar la experiencia y capacidad de
logística de COMEX que tenga su contraparte
en el contrato de compra-venta internacional