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GRANITE
2001
1971
Adquisicion por Volvo
Modelo RD --
1966 Presente en la industria de
la construcción por 30 años
1915
Modelo B – “Clasico Mack”
1900 1938 – Primer Fabricante
en producir su motor
Heavy-duty en USA
Modelo AC – “the Bulldog”
Todas las unidades estandar vienen equipadas con; Motor, caja y ejes
(14,600 Y 44,000 Lbs.) Mack, Cabina litera, Suspensión neumática, Aire
acondicionado. Opci; ABS. Control de Tracción
Peso seco aproximado : 7,500 kgs
Opcional:
Neumáticos extra-anchos (en combinación con eje Meritor de 46,000 lbs)
PBV
ton
49
FM 8x4 – 20m3
41
FM 6x4 15 - 17m3
35
Granite 13 - 15m3
30
Granite Mixer / 12m3
Motor Mack
Torque Pico en Hp
Mack Powered
MP 8 400 C
Familia de curvas
Cilindrada en
Pulgadas cubicas
Velocidad a Velocidad
Potencia Torque
Potencia a Torque
Modelo Maxima Maximo
Motor Maxima Maximo
(HP) (LB-FT / N-m)
(RPM) (RPM)
• Torques elevados
• Amplia franja plana de torque máximo
• Excelente consumo de combustible
• Franja económica a baja revolución
• Excelente maniobrabilidad
• Mantenimiento de velocidad elevadas en pendientes
Torque (lbft)
Power (hp)
250 2000
Torque 1800
200 1600
1400
150 1200
1000
100 800
E7 1200 - 1800 rpm 600
50 400
MP8 1200 - 1950 rpm
200
0 0
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300
Engine Speed (rpm)
Fro
nta
l
Valvula
escape
Valvula de
admision
Leva escape
Leva Inyector
Leva admisión
Inyector
350
320
300
250
215
200
• MP8 PowerLeash delivers
150 outstanding mid-speed
performance
100
1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100
Engine Speed (rpm)
Mack Granite - Enero 2008
Volvo Peru S.A.
MOTOR MP8, EN RESUMEN
• Eaton / Fuller
• Cerámico, de doble disco
• Capacidad de torque 2,200 – 2300 Nm
• 6 pastillas
• Reducción de paradas imprevistas, mayor durabilidad,
menores costos de operación
09 velocidades
13 velocidades
18 velocidades
Serie 3
Transmision
• Carcaza de Aluminio
• Menor Peso, mayor carga util
• Mejor refrigeración, mejor lubricación y menor desgaste
• Dientes de los engranajes finos y a corta distancia
• Mayor rapidez y menor esfuerzo para engranar
• Menor fatiga para el conductor
• Amplia gama de tomas de fuerza aplicables
• Versatilidad para amplia gama de aplicaciones
En resumen
• Amplia gama de relaciones -> Mayor Versatilidad
• Velocidades Bajas Lentas -> Superior Maniobrabilidad en Obras
• Amplia gama de tomas de fuerza
25%
PO
TE
NC
IA
10
0% 25%
25%
25%
SIN TRACCION
PO
TE
NC
IA
75
.5%
%
37
5%
TRACCION
37 .
NO APRECIABLE
PRIMERA REDUCCION
(DE PIÑON A CORONA)
SEGUNDA REDUCCION
(DE MULTIPLICADOR A CATALINA)
Aumento de Carga
La cabina mas
durable fabricada
por Mack