1.PDL 01

CONSORCIO VIAL
LUNAHUANA
LABORATORIO MECANICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

PERFIL ESTRATIGRAFICO DE CALICATAS
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE Nº REGISTRO :

TRAMO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN SEBASTIAN - CUSCO. TÉCNICO :
MATERIAL : Muro (CALLE N° 02) INGº RESP. : : E.M.A.
MUESTRA : M-1 FECHA : 2/23/2018
CANTERA : Der. HECHO POR : : M.E.S
UBICACIÓN : Km. 22+600 LADO : Derecho
DATOS DE LA MUESTRA
CLASIFICACION LIMITES
HUM.
PROF. M. MUESTRA SIMBOLO DESCRIPCION NAT.
AASHTO SUCS L.L. L.P. I.P. %
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.0 - 0.40 m : Presencia de raices en poca escala
0.40 - 2.00 m : Material Integral
2.00 m. a mas : Nivel Freatico
0.50
C-1 Porcentaje de Grava
Limpieza … 14 %
A-4(5) CL 28 21.3 7.2 28.7
Mat. > 12"…. 11%
De 6" a 12"…. 4%
De 2" a 6"…..26%
0.70 De N° 4 - 2" ….28%
Menor N° 4 ….17%
0.90
1.10
1.30
1.50
Nivel Freatico
1.70
OBSERVACIONES :
__________________________________
Téc. Cesar Aguilar Atoche
Lab. de Suelos Concreto y Asfalto
LABORATORIO DE ENSAYOS DE SUELOS, CONCRETO, Y ASFALTO
ENSAYO DE PENETRACIÓN (DPL)

(NORMA NTP 339.159 ASTM D 3441)
: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE SAN SEBASTIAN - CUSCO".
OBRA
SOLICITA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN SEBASTIAN - CUSCO. TÉCNICO : E.M.A.
ESTRUCTURA : Muro (CALLE N° 02) FECHA : 23-02-18
LADO : Der. ING. RESP: : M.E.S
SONDEO 1
Profund.
Nº Cota N N
M. Grafico de Penetracion PDL
de golpes msnm PDL SPT
0 10 20 30 40 50
0 0 0
Der. 0 0
0.1 2 #VALUE!
0.2 3 0.1 #VALUE!
0.3 2 #VALUE! 7 4.96
0.4 3 0.2 #VALUE!
0.5 3 #VALUE!
0.6 10 0.3 #VALUE! 16 11.35
0.7 16 #VALUE!
0.4
0.8 20 #VALUE!
0.9 22 #VALUE! 58 41.13
0.5
1 25 #VALUE!
1.1 27 0.6 #VALUE!
1.2 30 #VALUE! 82 58.15
1.3 32 0.7 #VALUE!
1.4 38 #VALUE!
Cota(mts)
1.5 37 0.8 #VALUE! 107 75.87

1.6 38
0.9
1.7 40
1.8 40 #VALUE! #VALUE!
1
1.9 41
2 43 1.1 #VALUE!
84 59.56
1.2 #REF!
1.3 #REF! #REF!
1.4
#VALUE! #VALUE!
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2
Nº de golpes PDL
Tec. Responsable Ing. Responsable


OBRA: : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE SAN SEBASTIAN - CUSCO".
SOLICITA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN SEBASTIAN - CUSCO. TÉCNICO : C.A.A.
ESTRUCTURA: : Muro (35+295 - 35+365) FECHA : 23-02-18
LADO : Der. ING. RESP: : L.E.S
SONDEO 2
Profund.
M. Nº Cota N N
de golpes Grafico de Penetracion
msnm PDL PDL SPT
0 10 20 30 40 50 60
0 0 0 Der. 0 0
0.1 1 #VALUE!
0.2 2 0.1 #VALUE!
0.3 3 #VALUE! 6 4.25
0.4 2 0.2 #VALUE!
0.5 4 #VALUE!
0.6 10 0.3 #VALUE! 16 11.35
0.7 12 #VALUE!
0.4
0.8 14 #VALUE!
0.9 20 0.5
#VALUE! 46 32.62
1 25 #VALUE!
1.1 26 0.6 #VALUE!
1.2 30 #VALUE! 81 57.44
1.3 32 0.7 #VALUE!
1.4 35 #VALUE!
Cota(mts)
1.5 37 0.8 #VALUE! 104 73.75

1.6 40
0.9
1.7 42
1
1.9 46
2 49 1.1 #VALUE!
95 67.36
1.2
1.3
1.4
1.5
#REF! #REF!
1.6
1.7
1.8
1.9
2
Nº de golpes PDL

OBRA: : Rehabilitacion y Mejoramiento Carretera Cañete - Lunahuaná Nº REGISTRO : DPL-08-14/1.00
TRAMO: : Cañete - Lunahuaná TÉCNICO : C.A.A.
ESTRUCTURA: : Muro Gavión (34+250-34+330) FECHA : 01-08-14
UBICACIÓN: : Km. 34+310 HECHO POR: : M.B.P
LADO : Izquierdo ING. RESP: : L.E.S
SONDEO 3
Profund.
M. Nº Cota N N
de golpes Grafico de Penetracion
msnm PDL PDL SPT
0 10 20 30 40 50 60
0 0 0 Izquierdo 0 0
0.1 10 #VALUE!
0.2 12 0.1 #VALUE!
0.3 16 #VALUE! 38 26.95
0.4 17 0.2 #VALUE!
0.5 19 #VALUE!
0.6 22 0.3 #VALUE! 58 41.13
0.7 30 #VALUE!
0.4
0.8 28 #VALUE!
0.9 30 0.5
#VALUE! 88 62.40
1 32 #VALUE!
1.1 39 0.6 #VALUE!
1.2 34 #VALUE! 105 74.45
1.3 38 0.7 #VALUE!
1.4 40 #VALUE!
Cota(mts)
1.5 43 0.8 #VALUE! 121 85.80

1.6 49
0.9
1.7 47
1
1.9 45
2 40 1.1 #VALUE!
85 60.27
1.2
1.3
Los primeros 20 cm no se considerán
en el cálculo porque serán sometidos o 1.4
ya han sido sometidos a perfilado y
compactación 1.5
#REF! #REF!
1.6
1.7
1.8
1.9
2
Nº de golpes PDL
Tec. Responsable Ing. Responsable Supervisión
__________________________________ __________________________________
Téc. Cesar Aguilar Atoche Ing. Lino Espinoza Santé
Lab. de Suelos Concreto y Asfalto Especialista en Suelos y Pavimento
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADO

MTC E 107, E 204AASHTO
- ASTM D 422T-27
T-11, - AASHTO
Y T-88 T-11, T-27 Y T-88
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRNº REGISTRO

TRAMO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN SEBASTIAN - CUSCO.
ESTRUCT : Muro (CALLE N° 02) TÉCNICO : E.M.A.
MUESTRA :M-1 FECHA : 23-02-18
TAMIZ ABERT. mm. PESO RET. %RET. PARC. %RET. AC. % Q' PASA ESPECIFICACIÓN DESCRIPCIÓN DE LA MUESTRA
4" 101.600 0.0 0.0 100.0 PESO TOTAL = 947.0 gr
3 1/2" 88.900 0.0 0.0 100.0 PESO LAVADO = 0.0 gr
3" 76.200 0.0 0.0 100.0 PESO FINO = 947.0 gr
2 1/2" 63.500 0.0 0.0 100.0 LÍMITE LÍQUIDO = 28 %
2" 50.800 0.0 0.0 100.0 LÍMITE PLÁSTICO = 21 %
1 1/2" 38.100 0.0 0.0 100.0 ÍNDICE PLÁSTICO = 7 %
1" 25.400 0.0 0.0 100.0 CLASF. AASHTO = A-4 5
3/4" 19.050 0.0 0.0 100.0 CLASF. SUCCS = CL
1/2" 12.700 0.0 0.0 100.0 Ensayo Malla #200 P.S.Seco. P.S.Lavado % 200
3/8" 9.525 0.0 0.0 0.0 100.0 947.0 0.0 100.0
1/4" 6.350 0.0 0.0 100.0 % Grava = 1.6 %
#4 4.760 15.0 1.6 1.6 98.4 %Arena = 38.1 %
#8 2.360 0.0 1.6 98.4 % Fino = 60.3 %
# 10 2.000 17.0 1.8 3.4 96.6 P.S.H. P.S.S % Humedad
% HUMEDAD
# 16 1.190 0.0 3.4 96.6 1466.7 1139.6 28.7
# 20 0.840 18.0 1.9 5.3 94.7
# 40 0.420 28.0 3.0 8.2 91.8
# 50 0.300 33.0 3.5 11.7 88.3
# 80 0.180 91.0 9.6 21.3 78.7
# 100 0.150 47.0 5.0 26.3 73.7
# 200 0.075 127.0 13.4 39.7 60.3
< # 200 FONDO 571.0 60.3 100.0 0.0
FRACCIÓN 932.0 Coef. Uniformidad - Índice de Consistencia
TOTAL 947.0 Coef. Curvatura - -0.04
Descripción suelo: Arcilla arenosa de baja plasticidad REG-MALO Pot. de Expansión Bajo Líquido
CURVA GRANULOMÉTRICA
P orcentaje que pasa (% )
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
100 1 1
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
2
2
2
2
2
2
2
1000 100 10 1 0.1

Abertura (mm)

LÍMITES DE ATTERBERG
MTC E 110 Y E 111 - ASTM D 4318 - AASHTO T-89 Y T-90
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE SAN

OBRA :
SEBASTIAN - CUSCO".
TRAMO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN SEBASTIAN - CUSCO.
LÍMITE LÍQUIDO
Nº TARRO 6 11 4
TARRO + SUELO HÚMEDO 59.85 53.56 62.29
TARRO + SUELO SECO 55.83 48.27 56.93
AGUA 4.02 5.29 5.36
PESO DEL TARRO 40.61 29.45 39.91
PESO DEL SUELO SECO 15.22 18.82 17.02
% DE HUMEDAD 26.41 28.11 31.49
Nº DE GOLPES 35 25 16
LÍMITE PLÁSTICO
Nº TARRO 8 5
TARRO + SUELO HÚMEDO 24.72 19.54
TARRO + SUELO SECO 23.56 18.33
AGUA 1.16 1.21
PESO DEL TARRO 18.13 12.61
PESO DEL SUELO SECO 5.43 5.72
% DE HUMEDAD 21.36 21.15
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
DIAGRAMA DE FLUIDEZ
34.00
33.00
32.00
31.00
30.00
29.00
28.00
27.00
26.00
25.00
24.00
10 100
Nº DE GOLPES
CONSTANTES FÍSICAS DE LA MUESTRA OBSERVACIONES

LÍMITE LÍQUIDO 28
LÍMITE PLÁSTICO 21
ÍNDICE DE PLASTICIDAD 7

0
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
LÍMITES DE ATTERBERG
MTC E 110 Y E 111 - ASTM D 4318 - AASHTO T-89 Y T-90
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCH

Nº REGISTRO : MI_01-14-0
TRAMO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN SEBASTIAN - CUSCO. TÉCNICO : 0
UBICACIÓN : Km. 22+600 Lado : Derecho
LÍMITE LÍQUIDO (MALLA Nº 200)

Nº TARRO 4 5 6
TARRO + SUELO SECO 43.28 42.13 42.66
AGUA 0.87 0.72 0.49
PESO DEL TARRO 39.91 39.20 40.61
PESO DEL SUELO SECO 3.37 2.93 2.05
% DE HUMEDAD 25.82 24.57 23.90
Nº DE GOLPES 15 25 31
LÍMITE PLÁSTICO (MALLA Nº 200)

Nº TARRO 4 5
TARRO + SUELO SECO 41.21 40.60 51.28
AGUA 0.29 0.30
PESO DEL TARRO 39.91 39.20
PESO DEL SUELO SECO 1.30 1.40
% DE HUMEDAD 22.31 21.43

DIAGRAMA DE FLUIDEZ
26.00
25.00
24.00
8
23.00 0
20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0
.
10 0 100
Nº DE GOLPES
CONSTANTES FÍSICAS DE LA MUESTRA OBSERVACIONES

LÍMITE LÍQUIDO 25
LÍMITE PLÁSTICO 22
ÍNDICE DE PLASTICIDAD 3
__________________________________
0
ENSAYO PRÓCTOR MODIFICADO

MTC E 115 - ASTM D 1557 - AASHTO T-180 D
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCUL

Nº REGISTRO :
COMPACTACIÓN
MÉTODO DE COMPACTACIÓN : "C"
NUMERO DE GOLPES POR CAPA : 56
NUMERO DE CAPAS : 5
NÚMERO DE ENSAYO 1 2 3 4
PESO (SUELO + MOLDE) (gr) 11270 11432 11527 11481
PESO DE MOLDE (gr) 6564 6564 6564 6564
PESO SUELO HÚMEDO (gr) 4706 4868 4963 4917
VOLUMEN DEL MOLDE (cm3) 2125 2125 2125 2125
DENSIDAD HÚMEDA (gr/cm3) 2.215 2.291 2.336 2.314
DENSIDAD SECA (gr/cm3) 2.107 2.149 2.150 2.113
CONTENIDO DE HUMEDAD
RECIPIENTE Nº s/n s/n s/n s/n
PESO (SUELO HÚMEDO + TARA) (gr) 741.73 869.35 610.77 499.90
PESO (SUELO SECO + TARA) (gr) 705.60 815.60 562.30 456.60
PESO DE LA TARA (gr)
PESO DE AGUA (gr) 36.13 53.75 48.47 43.30
PESO DE SUELO SECO (gr) 705.60 815.60 562.30 456.60
CONTENIDO DE HUMEDAD (%) 5.12 6.59 8.62 9.48
MÁXIMA DENSIDAD SECA (gr/cm3) 2.162 ÓPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD (%) 7.70
CURVA DE COMPACTACIÓN
DENSIDAD SECA (gr/cm3)
2.180
2.160
2.140
2.120
2.100
5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00
__________________________________
0
PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOS

MTC E 203 - ASTM C 29 - ASSHTO T-19
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHI

Nº REGISTRO : Rell_01-14-0
UBICACIÓN : 22+600 LADO : Derecho
AGREGADO FINO
PESO UNITARIO SUELTO

IDENTIFICACIÓN
DESCRIPCIÓN Und.
1 2 3 4
Peso del recipiente + muestra (gr) 15893 15880 15855
Peso del recipiente (gr) 9192 9192 9192
Peso de la muestra (gr) 6701 6688 6663
Volumen (cm3) 4100 4100 4100
Peso unitario suelto húmedo (kg/m3) 1634 1631 1625
Peso unitario suelto promedio (kg/m3) 1630
PESO UNITARIO VARILLADO

IDENTIFICACIÓN
DESCRIPCIÓN Und.
1 2 3 4
Volumen (cm3) 4100 4100 4100
Peso unitario compactado húmedo (kg/m3) 1802 1800 1806
Peso unitario compactado promedio (kg/m3) 1802
OBS.:
__________________________________
0
PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOS

MTC E 203 - ASTM C 29 - ASSHTO T-19
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHI

Nº REGISTRO : MI_01-14-0
UBICACIÓN : 22+600 LADO : Derecho
AGREGADO GRUESO
PESO UNITARIO SUELTO

IDENTIFICACIÓN
DESCRIPCIÓN Und.
1 2 3 4
Volumen (cm3) 4100 4100 4100
Peso unitario suelto húmedo (kg/m3) 1608 1613 1615
Peso unitario suelto promedio (kg/m3) 1612
PESO UNITARIO VARILLADO

IDENTIFICACIÓN
DESCRIPCIÓN Und.
1 2 3 4
Volumen (cm3) 4100 4100 4100
Peso unitario compactado húmedo (kg/m3) 1900 1893 1904
Peso unitario compactado promedio (kg/m3) 1899
OBS.:
__________________________________
HUMEDAD NATURAL (MTC E 108)
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE

OBRA :
SAN SEBASTIAN - CUSCO".
TRAMO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN SEBASTIAN - CUSCO. :0 Página
DATOS
Nº de Ensayo 1
Peso de Mat. Humedo + Tara (gr.) 1466.70
Peso de Mat. Seco + Tara (gr.) 1139.60
Peso de Tara (gr.)
Peso de Agua (gr.) 327.10
Peso Mat. Seco (gr.) 1139.60
Humedad Natural (%) 28.70
Promedio de Humedad (%) 28.7
OBSERVACIONES:
0

EQUIVALENTE DE ARENA
MTC E 114 - ASTM D 2419 - AASHTO T-176
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCUNº REGISTRO :

MATERIAL : Muro (CALLE N° 02) ING. RESP. : : E.M.A.
CANTERA :
IDENTIFICACIÓN
MUESTRA ###
1 2 3 4
Hora de entrada a saturación 10:30 10:32 10:34
Hora de salida de saturación (más 10' ) 10:40 10:42 10:44
Hora de entrada a decantación 10:42 10:44 10:46
Hora de salida de decantación (más 20' ) 11:02 11:04 11:06
Altura máxima de material fino cm 4.80 4.90 4.80
Altura máxima de la arena cm 3.50 3.40 3.40
Equivalente de arena % 73 70 71
Equivalente de arena promedio % 71.3
Resultado equivalente de arena % 72
Observaciones:
__________________________________
180765-66-2-PAAS0000
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE SAN Nº REGISTRO :
MUESTRA :M-1 FECHA : 2/23/2018
DATOS DEL PROCTOR

MAXIMA DENSIDAD SECA : 2.162 g/cm3 CAPACIDAD : 10000 Lbs.
OPTIMO CONTENIDO DE HUME : 7.70 % ANILLO : 1
ENSAYO DE CBR
MTC E 132 - ASTM D 1883 - AASHTO T-193
Molde Nº 1 2 3
Nº Capa 5 5 5
Golpes por capa Nº 56 25 12
Cond. de la muestra NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO
Peso molde + suelo húmedo (gr) 12402 11632 11879 11539 11374 11864
Peso de molde (gr) 7653 7653 7278 7278 7070 7070
Peso del suelo húmedo (gr) 4749 3979 4601 4261 4304 4794
Volumen del molde (cm3) 2041 2041 2080 2080 2054 2054
Densidad húmeda (gr/cm3) 2.327 1.950 2.212 2.049 2.095 2.334
Humedad (%) 7.65 16.08 7.68 16.12 7.69 16.19
Densidad seca (gr/cm3) 2.162 1.680 2.054 1.765 1.945 2.009
Tarro Nº S/N 65 S/N 67 S/N 69
Tarro + Suelo húmedo (gr) 389.90 1161.00 371.70 1073.10 378.20 1063.10
Tarro + Suelo seco (gr) 362.20 1043.00 345.20 967.00 351.20 958.00
Peso del Agua (gr) 27.70 118.00 26.50 106.10 27.00 105.10
Peso del tarro (gr) 309.00 309.00 309.00
Peso del suelo seco (gr) 362.20 734.00 345.20 658.00 351.20 649.00
Humedad (%) 7.65 16.08 7.68 16.12 7.69 16.19
Promedio de Humedad (%) 7.65 16.08 7.68 16.12 7.69 16.19
EXPANSION
TIEMPO EXPANSION EXPANSION EXPANSION
FECHA HORA DIAL DIAL DIAL
Hr. mm % mm % mm %
NO EXPANSIVO
PENETRACION
CARGA MOLDE Nº 1 MOLDE Nº 2 MOLDE Nº 3
PENETRACION STAND. CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION
pulg kg/cm2 Dial (div) kg/cm2 kg/cm2 % Dial (div) kg/cm2 kg/cm2 % Dial (div) kg/cm2 kg/cm2 %
0.000 0 0 0 0 0 0
0.025 59 14 40 10 11 3
0.050 116 27 73 17 33 8
0.075 174 41 126 30 50 12
0.100 70.3 223 52 51.7 73.5 169 40 37.72 53.6 78 19 18.08 25.7
0.150 316 73 242 56 129 30
0.200 105.5 399 93 93.6 88.8 301 70 71.66 68.0 180 42 42.72 40.5
0.250 478 111 370 86 244 57
0.300 549 127 432 100 300 70
0.400 648 150 543 126 410 95
0.500 709 163 601 139 498 115
__________________________________
Téc. Cesar Aguilar Atoche 1 LIBRA= 0.45359 KG
180765-70-CBRS0000
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCNº REGISTRO

MUESTRA :M-1 FECHA : 27/02/2018
GRAFICO DE PENETRACION DE CBR

Densidad Seca (gr/cc)
2.19
2.16 RESULTADOS:
C.B.R. AL 100% DE M.D.S. (%) 0.1": 73.5 0.2": 88.8
2.13
C.B.R. AL 95% DE M.D.S. (%) 0.1": 53.6 0.2": 67.9
2.1 C.B.R. AL 90% DE M.D.S. (%) 0.1": 25.9 0.2": 40.7
2.07
Datos del Proctor
2.04
Densidad Seca 2.162 gr/cc 2.0538457
2.01
Optimo Humedad 7.70 %
1.98
1.95
OBSERVACIONES:
1.92
1.89
20 30 40 50 60 70 80 90
CB R0 .1
CBR (%)
CBR0 .2 9 5 %MDS 10 0 %MDS
X 0 53.6 0 73.5
VE R
T ICAL
1 VER
T ICA L
2 VER
T ICAL
3 VE R
T IC AL
4
Ro w2 8 Ro w3 1 9 0 %MDS VE R
T IC AL
5
VE R
T ICAL
6 Ro w3 1
Y 2.05 2.05 2.162 2.162

0 25.9
EC = 56 GOLPES EC = 25 GOLPES EC = 12 GOLPES
1.95 1.95
200
200 200
180
180 180
160
CARGA (Kg/cm2)
160 = 46.5081469696x^3 - 502.3482793573x^2 + 566.7141193469x 160

f(x)
140
140 140
120
f(x) = - 190.5962729306x^3 - 131.5128953406x^2 + 392.2324579518x
f(x) = - 682.2524069344x^3 + 532.8614407033x^2 + 134.3356665972x
120 120 100
80
100 100
60
80 80
40
60 60
20
40 40 0
20 20
0 0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
6.1208642809
PENETRACION (Pulg) PENETRACION (Pulg) PENETRACION (Pulg)
__________________________________
0
CONTENIDO DE SALES SOLUBLES EN AGREGADOS

MTC 219 - 2000
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KC

Nº REGISTRO :
AGREGADO GRUESO
MUESTRA : IDENTIFICACION Promedio
ENSAYO N° 1 2 3 4
(1) Peso muestra (gr)
(2) Volumen aforo (ml)
(3) Volumen alicuota (ml)
(4) Peso masa cristalizada (gr)
(5) Porcentaje de sales (%) (100/((3)x(1)/(4)x(2)))
AGREGADO FINO
MUESTRA : IDENTIFICACION Promedio
ENSAYO N° 1 2 3 4
(1) Peso muestra (gr) 154.48 162.35 150.25
(2) Volumen aforo (ml) 500.00 500.00 500.00
(3) Volumen alicuota (ml) 50.00 50.00 50.00
(4) Peso masa cristalizada (gr) 0.01 0.02 0.01
(5) Porcentaje de sales (%) (100/((3)x(1)/(4)x(2))) 0.06 0.12 0.07 0.08%
Observaciones :
CONTRATISTA SUPERVISIÓN
0
DURABILIDAD AL SULFATO DE SODIO Y MAGNESIO

MTC E 209 - ASTM C 88 - AASHTO T-104
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE SAN SEBANº REGISTRO :
ANÁLISIS CUANTITATIVO
AGREGADO GRUESO
Peso
TAMAÑO Peso Peso ret. Pérdida Pérdida
Gradación fracción Nº de Nº de
requerido después de corregida
Original (%) ensayada partículas partículas
Pasa Retiene (g) ensayo (g) Peso (gr) % (%)
(g)
2 1/2" 2" 3000±300 0.0 0.0 0.00
2" 1 1/2" 2000±200 0.0 0.0 0.00
1 1/2" 1" 1000±50 0.0 0.0 0.00
1" 3/4" 500±30 0.0 0.0 0.00
3/4" 1/2" 670±10 0.0 0.0 0.00
1/2" 3/8" 330±5 0.0 0.0 0.00
3/8" Nº 4 300±5 0.0 0.0 0.00
TOTALES 0.0 0.0 0.0 0.00
AGREGADO FINO
Peso
TAMAÑO Peso mín. Peso ret. Pérdida Pérdida
Gradación fracción Nº de Nº de
requerido después de corregida
Original (%) ensayada partículas partículas
Pasa Retiene (g) ensayo (g) Peso (gr) % (%)
(g)
3/8" N° 04 1.3 100 -- 0.0 5.5 0.1 --
N° 04 N° 08 1.8 100 -- 0.0 5.5 0.1 --
N° 08 N° 16 5.4 100 100 -- 94.5 5.5 5.5 0.3 --
N° 16 N° 30 25.0 100 100 -- 92.1 7.9 7.9 2.0 --
N° 30 N° 50 31.5 100 100 -- 93.3 6.7 6.7 2.1 --
N° 50 N° 100 24.3 100 100 -- 96.8 3.2 3.2 0.8 --
< Nº 100 10.7
TOTALES 100.0 400.0 376.7 5.33
OBSERVACIONES: Solución: Sulfato de sodio
CONTRATISTA: SUPERVISIÓN:
0
MATERIA ORGÁNICA EN SUELOS (PÉRDIDA POR IGNICIÓN)

MTC 118 - 2000 - AASHTO T-267
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCNº REGISTRO :

CONTENIDO ORGÁNICO
ENSAYO N° 1 2 3 PROMEDIO
(A) Peso del crisol + suelo seco antes de la ignición (gr) 149.97 160.58 148.87
(B) Peso del crisol + suelo seco después de la ignición (gr) 149.90 160.52 148.80
(C) Peso del crisol (gr) 107.35 108.59 107.72

(D) Pérdida por ignición (gr) (A-B) 0.07 0.06 0.07
(E) Peso suelo seco después de la ignición (gr) (B-C) 42.55 51.93 41.08
% Materia Orgánica (%) (D/E*100) 0.2 0.1 0.2 0.2%
Observaciones :
CONTRATISTA: SUPERVISION:
d60 d30 d10
3" 76.200 100.00
2" 50.800 100.00
1 1/2 " 38.100 100.00
1" 25.400 100.00
3/4" 19.050 100.00
1/2" 12.700 100.00
3/8" 9.525 100.00
1/4" 6.350 100.00
Nº 4 4.760 98.42
Nº 10 2.000 96.62
Nº 40 0.420 91.76
Nº 100 0.150 73.71
Nº 200 0.075 60.30
Contenido de Humedad (%) 0.00
Límite Líquido ( LL ) (%) 28.45 0.0667224315 0.015663241 0.0055708078
Límite Plástico ( LP ) (%) 21.26
Indice Plástico ( IP ) (%) 7.19
AASHTO ORGANICA 0 SUCS

TURBA 0
HUMEDAD 0.00
LL 28.00
LP 21.00
IP 7.00 % Arena : 38.12
N10 96.00 % Grava : 1.58
N40 91.00 suelo : S
N200 60.00
A= 25
B= 40
C= 1
D= 1
IG 5.525
IG(CORR) 5
X A-1-a
X A-1-b
X A-3 0.6776069527 1.9930833607
X A-2-4 0.3010299957 1.9850670332
X A-2-5 -0.3767507096 1.9626534049
X A-2-6 -0.8239087409 1.8675264112
X A-2-7 -1.8260797821 1.7803173121
X A-4 A-4
X A-5
X A-6
X A-7-5
A-7-6
= A-4 Cu = 11.9771554735

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CONSORCIO VIAL

LABORATORIO MECANICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE Nº REGISTRO :

ENSAYO DE PENETRACIÓN (DPL)

1.5 37 0.8 #VALUE! 107 75.87

1.3 #REF! #REF!

Tec. Responsable Ing. Responsable

ENSAYO DE PENETRACIÓN (DPL)

1.5 37 0.8 #VALUE! 104 73.75

Tec. Responsable Ing. Responsable

1.5 43 0.8 #VALUE! 121 85.80

Tec. Responsable Ing. Responsable Supervisión

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADO

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRNº REGISTRO

1000 100 10 1 0.1

Tec. Responsable Ing. Responsable

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE SAN

CONSTANTES FÍSICAS DE LA MUESTRA OBSERVACIONES

Tec. Responsable Ing. Responsable

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCH

LÍMITE LÍQUIDO (MALLA Nº 200)

LÍMITE PLÁSTICO (MALLA Nº 200)

TARRO + SUELO HÚMEDO 41.50 40.90 55.35

TARRO + SUELO SECO 41.21 40.60 51.28

AGUA 0.29 0.30

PESO DEL TARRO 39.91 39.20

PESO DEL SUELO SECO 1.30 1.40

% DE HUMEDAD 22.31 21.43

CONSTANTES FÍSICAS DE LA MUESTRA OBSERVACIONES

ENSAYO PRÓCTOR MODIFICADO

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCUL

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOS

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHI

PESO UNITARIO SUELTO

PESO UNITARIO VARILLADO

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOS

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHI

PESO UNITARIO SUELTO

PESO UNITARIO VARILLADO

HUMEDAD NATURAL (MTC E 108)

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCHIPATA, DISTRITO DE

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCUNº REGISTRO :

Resultado equivalente de arena % 72

DATOS DEL PROCTOR

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KCULLCNº REGISTRO

GRAFICO DE PENETRACION DE CBR

Y 2.05 2.05 2.162 2.162

160 = 46.5081469696x^3 - 502.3482793573x^2 + 566.7141193469x 160

LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS

CONTENIDO DE SALES SOLUBLES EN AGREGADOS

OBRA : MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA APV. KC

MUESTRA : IDENTIFICACION Promedio

(2) Volumen aforo (ml)

(3) Volumen alicuota (ml)

(4) Peso masa cristalizada (gr)

(5) Porcentaje de sales (%) (100/((3)x(1)/(4)x(2)))

MUESTRA : IDENTIFICACION Promedio

(2) Volumen aforo (ml) 500.00 500.00 500.00

(3) Volumen alicuota (ml) 50.00 50.00 50.00