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UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO DE BOLÍVAR
ESCUELA CIENCIAS DE LA TIERRA

ESTRUCTURAS METALICAS II

SEMESTRE II-2017

CUBIERTAS, ARMADURAS DE TECHO

Y ARRIOSTRAMIENTOS

Profesor: Alumno:

Prof. Antonio Sequera Antonio Hernandez 23.551.310

Maria F. Perez 26.047.338

Anthony Viloria 25.327.710

Yessmairis Salandy 25.361.693

Luisfernando Quintero 24.541.909

Ciudad Bolívar, febrero 2017


Cubiertas

La cubierta metálica es una excelente solución arquitectónica en edificaciones con forma


complicada. Con pequeñas pendientes consiguen la resistencia a los agentes exteriores igual que
con otros materiales a gran pendiente. Las cubiertas metálicas consisten en revestimientos de
chapas perfiladas o láminas metálicas

Ventajas y desventajas del uso de cubiertas metálicas

Es apropiada para cubiertas ligeras con poca pendiente y forma complicada. Un inconveniente
que presentan es la escasa protección que ofrecen frente a los cambios de temperatura por lo que
hay que contar con una enorme condensación de agua.

Utilización de cubiertas metálicas

Es cada vez mayor el uso de la cubierta metálica. En edificios residenciales suelen emplearse
cubiertas de pendiente alta, utilizándose soluciones convencionales. Cubiertas metálicas de
pendiente baja son ideales para edificios comerciales como almacenes, oficinas, escuelas,
centros comerciales.

Materiales empleados en cubiertas metálicas

 Cobre y zinc para cubiertas metálicas


La utilización de estos materiales para la resolución de proyectos alcanza resultados muy
interesantes. Tienen la característica de adaptarse a cualquier forma, incluyendo complejas
geometrías. Tienen la aptitud de conseguir juntas muy delgadas, con lo que se puede conseguir
una sensación de cubierta continua, aún en grandes superficies de cubierta. Se instalan
fácilmente en pendientes desde 1 hasta 90º.

 El uso de chapas de plomo y acero


El plomo es un material muy maleable. La chapa dura de plomo, con un espesor de 0,5 mm se
emplea, sobre todo, para realizar las entregas geométricamente difíciles en una cubierta. En una
cubierta enteramente con chapa de plomo se deben prever muchos más puntos de fijación
debido a la mayor deformabilidad de la chapa. La chapa de acero en forma de acero
galvanizado, cobreado o emplomado posee comparativamente un tiempo de vida corto como
material de cubrición.
Tipos de Cubiertas Metálicas

 Cubiertas planas
Son cubiertas autoportantes de eje rectilíneo constituidas
por yuxtaposición de las chapas con sobre-posición lateral.
En condiciones normales llegan a la oquedad máxima de
11m sin estructura de soporte intermedia. Simplificando, se
podría decir que funcionan como dinteles rectos. En esta
tipología, la rigidez sólo viene dada por la forma ondulada
de la sección y se usa para salvar luces no muy grandes.

 Cubiertas curvas o inclinadas


Son cubiertas autoportantes de eje curvilíneo conferido por el
equipamiento de fabricación y complementada por un conjunto
de tirantes y contraventamientos.

La tipología de esta estructura es la de un arco con un tirante


interior, que recoge los esfuerzos horizontales, de esta forma la
cubierta solo transmite esfuerzos verticales (de peso propio) a
los apoyos.

Los tirantes se destinan a absorber los impulsos horizontales en los apoyos debidos a la
curvatura de su estructura y son de acero de alta resistencia.
Los contravientos constituyen un sistema de reserva de seguridad, que se destina a transmitir
directamente a las estructuras de soporte de la cobertura los esfuerzos excesivos debidos a la
acción del viento. Están dispuestos regularmente, variando el espacio en función de los diversos
parámetros estructurales.

En general podemos decir que las cubiertas curvas salvan distancias mayores que las cubiertas
planas.

 Cubiertas autoportantes:
Las cubiertas autoportantes se pueden dividir en rectas y
curvas.

A la hora de proyectar una cubierta autoportante isostatica,


hay que definir con mucha precisión la geometría de la
estructura. Esto es debido a que no es un sistema a base de
piezas “standard”, fabricadas de antemano, sino
específicamente y a medida para cada ocasión.

Características principales:
Las características principales de las cubiertas autoportantes isostaticas, son las siguientes:
Las cubiertas autosoportadas constituyen un cerramiento o techo tipo membrana que distribuye
uniformemente las tensiones recibidas, bien de origen térmico o climático de cualquier orden.
Estas tensiones son repartidas sobre las paredes de forma uniforme, contribuyendo éstas al
reparto de cargas y a su trasmisión lineal y uniforme a los cimientos. De este modo las riostras
también cooperan y contribuyen a la distribución de las cargas de cubierta.
 Cubiertas Tipo Sándwich .

La cubierta doble o sándwich es aquella en la que cómo el propio nombre indica tiene dos
placas de fibro cemento o chapas metálicas en la parte superior e inferior y en el interior el
aislamiento, que puede ser un alma de polurietano, poliestireno expandido o fibra de vidrio o
lanas de minerales. Este tipo de cubierta se puede montar tapando las correas con lo que la
chapa inferior. En este caso, sólo en las metálicas, nos sirve de falso techo y con correas vistas.
Con fibrocemento sólo puede montarse cubierta sándwich sobre las correas, incluso puede
hacerse con FC en la chapa inferior y metálica en la superior. Este tipo de cubierta también se
utiliza cómo rehabilitamiento de cubiertas sin tener que desmontar las existentes.

Este tipo de sistema de cubiertas inclinadas tipo sándwich, formadas por dos chapas metálicas
trapeciales con inclusión de lana de vidrio, es muy utilizado en la construcción de naves
industriales.

 Cubiertas espaciales

Denominamos Estructura Espacial al elemento resistente


formado por la yuxtaposición en el espacio de módulos con
distintas formas geométricas. Éstas, a su vez, están
constituidas por la unión de nudos y barras de acero. Según
la disposición de estos elementos entre sí mismos pueden
ser de base cuadrada o triangular.

La fabricación de estructura espacial por medio de control


numérico da mucha libertad de diseño. La única limitación
está en el ángulo entre barras, que deberá ser mayor de 40º,
aunque puntualmente puede ser menor.

Si la superficie a diseñar es de doble curvatura y puede absorber fuertes esfuerzos en los bordes
hay que emplear estructuras laminares. Si es plana se le deberá da suficiente inercia. Hay que
cuidar la modulación, trabajar con el menor número de nudos posible, sobre todo en estructuras
fundamentadas en la inercia. Siguiendo las anteriores pautas se consigue optimizar el coste.

Ventajas
Esta solución permite una gran versatilidad de soluciones estructurales para la construcción de
cubiertas de grandes luces pudiendo aplicarse en muy diversas realizaciones. Se consiguen
soluciones geométricas muy complejas y con un gran nivel estándar de acabado. Además son
estructuras de gran ligereza y rápido montaje.
Armaduras

También conocidas como cerchas, las armaduras son sistemas livianos pero con gran capacidad
de soportar cargas. Se utilizan con grandes espacios en su interior como techos de almacenes,
iglesias y en general edificaciones. Las armaduras también se usan en algunos puentes, aunque
para este tipo de estructuras se han desarrollado otras técnicas como los atirantados.

De acuerdo con la solución estructural que se requiere se crean diferentes tipos de armaduras.
Pero en todas coincide la unión de elementos rectos que forman puntos de unión llamado nudos
en los que recide el esfuerzo de carga que la estructura realiza.

La forma que la cercha o armadura adquiera tendra mucho que ver en el diseño para el cual ha
sido creada. Construir la estructura para un techo será muy diferente al diseño implementado
para un puente.

Para puentes se trata de brindar un apoyo plano al tablero del puente, ya sea en la parte superior
de la cercha o en la inferior.
Si el tablero va apoyado en la parte inferior de las armaduras, entonces los elementos verticales
trabajan a tensión.

Dado que los momentos internos que se producen debido a los esfuerzos de compresión y
tracción en las partes de una armadura son de interés para conocer el comportamiento de ésta
ante la carga que soporta, es necesario descomponer en apres de fuerazas (eje X y eje Y) cada
acción de fuerza sobre la cercha. Desde luego también es de interés concoer lo que sucede en las
barras adiagonales que se encargan de soportar esfuerzos entre las horizontales o verticales y
sirven de unión entre el elemento superior y el inferior.
Tipos de armaduras: Existen muchos tipos de armaduras de acuerdo con su uso, estos tipos
tomaron el nombre de la primera persona que las analizó o construyó, una de ellas es la Pratt
para puentes y para techos:

En esta cercha, las diagonales trabajan a tensión. Este


análisis lo podemos hacer comparando los esfuerzos internos en una viga simplemente apoyada,
momento positivo y cortante positivo:
Otras formas se muestran a continuación:

Podríamos decir que para armaduras simplemente apoyadas, de acuerdo con la orientación de
las diagonales ellas trabajarían a tracción o a compresión.

Note la orientación de las diagonales y concluya sobre su forma de trabajo, tracción o


compresión.
Clasificación de las armaduras según su conformación:
Según Hibbeler en su libro “Análisis estructural” las armaduras se clasifican, en: armaduras
simples, compuestas y complejas
Simples: aquellas construidas a base de la figura mínima estable (triángulo) y a partir de ahí por
cada dos barras agregadas se agrega un nudo, de tal manera que:
Las armaduras simples siempre se empiezan por un triángulo y se construyen agregando 2
barras unidas a un nudo común pudiendo dar origen a figuras que no son triángulos, por su
manera de construirse una cercha simple siempre será estable internamente.

Compuestas:
Aquellas construidas por la unión de dos armaduras simples usando 1 barra de unión adicional y
un nudo común, o tres barras adicionales o sustituyendo elementos de una estructura principal
por armaduras o armaduras secundarias

Armaduras complejas: No son simples ni compuestas.


Para determinar su estabilidad se requiere verificar m + r < 2j
donde:
m: es el número de barras
r: número de reacciones
Análisis de armadura

Para identificar si son estables, estáticamente determinadas o indeterminadas se sugiere


consultar el capítulo de estabilidad y determinación.
El análisis de las armaduras tiene como objetivo encontrar las fuerzas en cada uno de los
elementos y las deformaciones de todo el conjunto. En armaduras estáticamente determinadas se
utilizan métodos analíticos y métodos gráficos. Entre los métodos analíticos tenemos: el método
de los nudos y el método de las secciones.
Identificación de miembros con fuerza cero.

Método de los nudos: Se separan los nudos de toda la cercha y se realiza el diagrama de cuerpo
libre de cada uno, se aplican dos ecuaciones de equilibrio de traslación por nudo. Se debe
empezar la solución por aquel nudo que tenga solo dos incógnitas.

Método de las secciones: cortar la estructura de tal manera que queden tres fuerzas de barras
como incógnitas y aplicar equilibrio a cada sección.

Para el análisis se pueden combinar el método de los nudos y las secciones haciendo que la
rapidez con que se llegue a la solución dependa de la pericia y experiencia del diseñador.
(Todo conocimiento nuevo requiere de momentos de asimilación o etapas hasta llegar al
dominio llamado el momento de la sistematización, para llegar a esta etapa debemos analizar
muchas y diferentes armaduras de tal manera que en nuestra mente se ha creado ya un concepto
general del comportamiento y así sabremos por donde cortar y que nudo analizar para que la
solución se encuentre de forma fácil).

Convención: Debido a que las barras solo trabajan a esfuerzos axiales se seguirá la siguiente
convención: Barras traccionadas tienen fuerzas positivas (+) y barras comprimidas tienen
fuerzas negativas (-).
Arriostramiento

 Arriostramiento de edificios industriales

Los arriostramientos se consideran habitualmente elementos secundarios en las estructuras, sin


embargo conviene no prescindir de ellos para que el comportamiento del conjunto estructural
sea el adecuado (restringir traslacionalidad). Aparte de los arriostramientos transversales
utilizados en las vigas para reducir las longitudes de pandeo lateral, la misión fundamental de
los arriostramientos en los edificios industriales, es absorber los empujes longitudinales
provocados por el viento debido a su presión sobre las paredes frontales, así como las fuerzas de
inercia longitudinal originadas por los puentes grúa en su movimiento.

 Arriostramiento de cubierta

En el caso de las cubiertas los elementos empleados como arriostramiento suelen ser pequeños
perfiles angulares o bien tirantes de redondo o pletina. Junto con los cordones superiores de los
dinteles y las correas, estos elementos de arriostramiento dispuestos habitualmente en cruces de
San Andrés, constituyen unos entramados en los planos de cubierta capaces de absorber
empujes del viento, a la vez que limitan las longitudes de pandeo de los dinteles o cordones
superiores de las celosías, en el plano de cubierta.

Para resultar efectivos, los entramados de arriostramiento se suelen colocar en los módulos
extremos de la nave o en sus contiguos y aparte cada tres o cuatro módulos, no haciendo nunca
coincidir un tramo arriostrado con la posición de rótulas en el caso de utilizar correas Gerber. El
cálculo se plantea como el de una viga de celosía con sus montantes (correas), cordones
(dinteles) y diagonales (elementos de arriostramiento).

 Arriostramientos laterales

Son los principales encargados de absorber por un lado las acciones del viento sobre los muros
frontales, y por otro las fuerzas de inercia longitudinal originadas por el frenado y arranque de
los puentes grúa. Además suelen servir de apoyo a las “vigas de celosía” que a la altura de los
faldones constituyen los arriostramientos de cubierta.

Cuando el edificio esta constituido por varias naves en paralelo es habitual recurrir también a
los arriostramientos interiores que sirven de pórticos de frenado con entramados variados.
Cuando la organización constructiva del edificio industrial es tal que el material de cierre de las
paredes laterales puede por sí mismo soportar las solicitaciones longitudinales, no es necesario
disponer de estos arriostrados. Por contra, si el cerramiento a utilizar es ligero, es preciso
arriostrar lateralmente la nave a fin de darle rigidez longitudinal.

En las figuras se indican algunas de las disposiciones más usuales, según que se precise o no
permitir la circulación hacia otras naves adyacentes. En relación con la longitud de la nave,
estos arriostramientos laterales se suelen disponer sólo en los módulos extremos para
naves de hasta 40m y cada cuatro ó cinco módulos además de los módulos extremos en el caso
de naves con longitudes superiores.
 Calculo de arriostramientos laterales

Las acciones que solicitan a estos elementos son como ya se ha comentado la parte que les
corresponda del empuje debido al viento sobre la pared frontal además, en su caso, del frenado
longitudinal del puente grúa. Acciones que podemos superponer dando lugar a una fuerza
horizontal H.

En el caso de arriostramientos laterales constituidos básicamente por una barra diagonal,


aparecen los esfuerzos que se indican en la figura, resultando más conveniente la disposición en
la cual la diagonal se encuentra traccionada.

Si la resultante de los esfuerzos horizontales H es elevada es preciso recurrir a entramados más


rígidos, constituyendo lo que habitualmente se denominan pórticos de frenado. Estos, que
pueden adoptar triangulaciones muy diversas, se calculan como estructuras de celosía, en
general isostáticas, vinculadas en la cimentación de los pilares de la nave y solicitadas por la
fuerza H.

Arriostramiento de edificios elevados

En los edificios de varias plantas los arriostramientos permiten restringir los movimientos
horizontales que provocan las acciones en esa dirección (viento y sismo fundamentalmente)
Disponiendo del adecuado sistema de arriostramiento se puede transformar una estructura
traslacional o otra de comportamiento intraslacional en la que pueda llevarse a cabo un análisis
de esfuerzos en primer orden. En ocasiones los sistemas de arriostramiento se combinan con
núcleos de rigidización dentro del edificio (pantallas, núcleos rígidos para cajas de escalera o
ascensores, etc.). A medida que el edificio gana en altura los sistemas de arriostramiento son
más necesarios.
 Calculo de esfuerzos sobre elementos de arriostramiento en doble diagonal en
edificios elevado

Un modo sencillo de evaluar los esfuerzos sobre las diagonales que conforman el sistema de
arriostramiento de un edificio de varias plantas tal como el que se indica en la figura,
consiste en determinar primeramente las fuerzas horizontales resultantes Hi a la altura de
cada grupo de plantas (dependiendo de cómo se ha organizado el sistema).

A continuación es posible establecer el equilibrio entre las acciones horizontales Hi y los


esfuerzos de los elementos, planteando un par de esquemas estructurales que incluyan por
separado las diagonales de una determinada orientación junto con los pilares. La figura central
muestra los esfuerzos cuando las acciones horizontales actúan en el sentido indicado (de
izquierda a derecha). Por su parte la figura de la derecha muestra la situación presente para las
mismas diagonales cuando las acciones horizontales actuasen en sentido contrario.

 Otros sistemas de arriostramiento

La conexión de un entramado aislado de nudos rígidos, con forjados de piso que condicionan el
modo de su deformación global, con una estructura de celosía que cuando esta aislada presenta
un comportamiento tipo ménsula frente a las acciones horizontales hace que mejore el
comportamiento global del conjunto.

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