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TECSUP – PFR Equipos y Componentes Industriales

ÍNDICE

Unidad I: “EQUIPOS DE TRANSPORTE DE FLUIDOS”

1. Bombas ........................................................................................................ 1
1.1. Objetivos ........................................................................................... 1
1.2. Definición ........................................................................................... 1
1.3. Clasificación de las bombas.................................................................. 2
1.4. Comparación de las bombas centrífugas y las bombas de
desplazamiento positivo....................................................................... 3
1.5. Factores para la selección del tipo de bomba......................................... 5
1.6. Bombas centrífugas............................................................................. 6
1.7. Selección de una bomba .................................................................... 16
1.8. Mantenimiento de una bomba ............................................................ 17
2. Ventiladores ................................................................................................ 25
2.1. Objetivos ......................................................................................... 25
2.2. Principio de funcionamiento ............................................................... 25
2.3. Clasificación ..................................................................................... 25
2.4. Tipos ............................................................................................... 26
2.5. Breve descripción .............................................................................. 26
2.6. Parámetros de selección .................................................................... 30
2.7. Selección de un ventilador basada en la aplicación ............................... 35
2.8. Rendimiento del ventilador ................................................................ 45
3. Compresores. .............................................................................................. 51
3.1. Objetivo ........................................................................................... 51
3.2. Principio de funcionamiento ............................................................... 51
3.3. Tipos de compresores ....................................................................... 55
3.4. Selección de un compresor ................................................................ 68
3.5. Pautas de mantenimiento .................................................................. 76

Unidad II: “EQUIPOS DE TRANSPORTE DE MATERIAL”

1. Introducción ............................................................................................... 79
2. Objetivos .................................................................................................... 80
3. Componentes de fajas transportadoras.......................................................... 80
3.1. Componentes estructurales ................................................................ 81
3.2. Componentes no estructurales ........................................................... 82
4. Otros equipos de transporte de material ...................................................... 122
4.1. Elevador de cangilones .................................................................... 122
4.2. Transportador helicoidal .................................................................. 123
6. Glosario .................................................................................................... 124
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Unidad III: “EQUIPOS DE PROCESAMIENTO DE MATERIALES”

1. Chancadoras ............................................................................................. 125


2. Objetivos .................................................................................................. 125
3. Características generales ............................................................................ 125
4. Clasificación general ................................................................................... 126
5. Tipos de chancadoras ................................................................................. 127
6. Molinos ..................................................................................................... 142
6.1. Objetivo ......................................................................................... 142
6.2. Introducción ................................................................................... 142
6.3. Clasificación .................................................................................... 144
6.4. Tipos .............................................................................................. 145
6.5. Fundamento teórico......................................................................... 151
6.6. Partes principales de un molino ........................................................ 154
6.7. Selección de molinos ....................................................................... 158
6.8. Mantenimiento en los molinos .......................................................... 161
7. Hornos ...................................................................................................... 164
7.1. Objetivos ........................................................................................ 164
7.2. Principio de funcionamiento ............................................................. 164
7.3. Tipos de hornos .............................................................................. 165
7.4. Clasificación de los hornos ............................................................... 165
7.5. Breve descripción ............................................................................ 167
7.6. Parámetros de selección de horno de mufla para tratamientos
térmicos ......................................................................................... 176
7.7. Pautas de mantenimiento................................................................. 178

Unidad IV: “EQUIPOS DE CONTROL”

1. Variadores de velocidad .............................................................................. 181


2. Objetivos .................................................................................................. 183
3. Variables de velocidad mecánicos ................................................................ 183
3.1. Ruedas dentadas ............................................................................. 183
3.2. Reductores de velocidad .................................................................. 186
4. Otros variadores de velocidad ..................................................................... 212
4.1. Variadores de velocidad electrónicos ................................................. 212
4.2. Variadores de velocidad hidráulicos ................................................... 219
4.3 Otros variadores de velocidad mecánicos........................................... 221
5. Válvulas de control ..................................................................................... 221
5.1. Introducción ................................................................................... 221
5.2. Objetivos ........................................................................................ 222
5.3. Componentes de la válvula de control ............................................... 222
6. Funcionamiento de las válvulas de control.................................................... 236
6.1. Válvulas de compuerta ..................................................................... 236
6.2. Válvulas de globo ............................................................................ 238
6.3. Válvulas de mariposa ....................................................................... 240
6.4. Válvulas de macho .......................................................................... 242
6.5. Válvulas de bola .............................................................................. 245
6.6. Válvulas de aguja ............................................................................ 246
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6.7. Válvulas en ángulo .......................................................................... 247


6.8. Válvulas de diafragma ..................................................................... 248
6.9. Válvulas en Y .................................................................................. 249
6.10. Válvulas de retención (check) .......................................................... 250
6.11. Válvula de tres vías ......................................................................... 251
7. Selección de las válvulas de control ............................................................. 252
7.1. Dimensionamiento de la válvula de control ........................................ 254
7.2. Utilización con líquidos .................................................................... 255
7.3. Utilización con gas, vapor y vapor de agua ........................................ 256
8. Principales actividades de mantenimiento aplicadas a las válvulas de
control ...................................................................................................... 261
9. Resumen .................................................................................................. 265
10. Glosario para válvulas de control................................................................. 272
11. Anexos ..................................................................................................... 274

Unidad V: “EQUIPOS DE GENERACIÓN DE ENERGÍA”

1. Introducción ............................................................................................. 283


2. Objetivos de la unidad ............................................................................... 284
3. Clasificación de las turbinas hidráulicas........................................................ 285
3.1. Turbinas Pelton............................................................................... 293
3.2. Turbinas Francis ............................................................................. 309
3.3. Turbinas Kaplan .............................................................................. 329
3.4. Turbinas térmicas ........................................................................... 342
3.5. Turbinas a vapor............................................................................. 346

Unidad VI: “COMPRESORES RECIPROCANTES”

Compresores reciprocantes ................................................................................. 369

Bibliografía

Referencias
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UNIDAD I

EQUIPOS DE TRANSPORTE DE FLUIDOS

1. BOMBAS

1.1. OBJETIVOS

El presente tema tiene como objetivos:

 Desarrollar el tema de bombas en forma objetiva y simplificada para


tener una idea de la función y de las aplicaciones que cumplen estas
máquinas en la industria.
 Presentar ejemplos sencillos de selección y de mantenimiento de
bombas.

1.2. DEFINICIÓN

Una bomba es una máquina que transforma energía mecánica en energía


hidráulica.

ENERGIA ENERGIA
MECANICA BOMBA HIDRAULICA

n, T p, Q
Figura 1

Donde:

n = Velocidad rotacional (RPM)


T = Torque
p = Presión
Q = Caudal

Veamos algunos ejemplos de bombas:

Bombas para manejo de diferentes sustancias químicas: agua, aceites,


combustibles, ácidos, barnices, melazas, cementos resinas, productos
alimenticios, asfaltos, etc.

Bombas para manejo de líquidos espesos con sólidos en suspensión como


pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.
Bombas para el transporte de productos y líquidos alimenticios.

Ejemplos:

 Bombas para manejos de mieles, fibras, etc.

1
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 Bombas elevadoras de aguas subterráneas.


 Bombas de profundidad (1 500 m debajo del nivel del suelo).
 Bombas para plantas de tratamiento de agua (gran capacidad).
 Bombas para centrales de refrigeración.
 Bombas para la industria petrolera y oleoductos.
 Bombas para sistemas hidráulicos.
 Bombas para manejo de lodos.
 Bombas para plantas cerveceras.
 Bombas para incendios.
 Bombas para barcos, aviones.
 Bombas para el transporte de pescado.
 Bombas para sistemas de alimentación de combustibles en los
vehículos.

1.3. CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS

Existe una gran diversidad de bombas y sus clasificaciones muy variadas,


las que pueden tomar en cuenta entre otros: tipos de flujo, geometría de
succión, tamaños, aplicaciones, materiales de construcción, caudales,
presiones, etc.

La clasificación más común es la que toma en cuenta el principio de


funcionamiento:

BOMBAS

BOMBAS BOMBAS
DINAMICAS DESPLAZAMIENTO
POSITIVO

CENTRIFUGAS PERIFERICAS ESPECIALES ROTATORIAS RECIPROCANTES

Figura 2

1.3.1. Bombas dinámicas

Se denominan bombas dinámicas porque su movimiento es rotativo


y el rodete comunica energía al fluido en forma de energía cinética.

Las bombas dinámicas se clasifican en:

 CENTRÍFUGAS.
 PERIFÉRICAS.
 ESPECIALES.

Dentro de las principales bombas dinámicas tenemos a las bombas


CENTRÍFUGAS.

2
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H EL CAUDAL QUE
HALTO ENTREGA LA
BOMBA ESTA EN
FUNCION DE LA
ALTURA (PRESION)

Q
H

HBAJO Q
QBAJO QALTO

Figura 3

1.3.2. Bombas de desplazamiento positivo

Su funcionamiento se basa en el principio de desplazamiento


positivo. Este consiste en el movimiento de un fluido causado por la
disminución del volumen de una cámara.

Las bombas de desplazamiento positivo se clasifican en:

 ROTATORIAS.
 ALTERNATIVAS.

1.4. COMPARACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS Y LAS BOMBAS DE


DESPLAZAMIENTO POSITIVO

1.4.1. Bombas centrífugas

 Se denominan bombas dinámicas porque su movimiento es


rotativo y el rodete comunica energía al fluido en forma de
energía cinética.
 El intercambio de energía del rodete al fluido se hace con
variación de energía cinética.
 La altura de presión máxima H depende de la geometría del
rodete.
 El caudal que entrega una bomba centrífuga depende de la
altura H. Esto quiere decir que la curva característica de una
bomba centrífuga H – Q es una curva donde al variar la presión,
varía el caudal.
 No son reversibles. Esto significa que una bomba centrífuga no
puede convertirse en turbina, debido a que los ángulos de los
álabes juegan un papel decisivo en la conversión energética.
 No son reversibles. Esto significa que una bomba centrífuga no
puede convertirse en turbina, debido a que los ángulos de los
álabes juegan un papel decisivo en la conversión energética.

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Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

 Las bombas centrifugas se utilizan genéricamente para altos


caudales, bajas presiones y líquidos de todo tipo.

1.4.2. Clasificación de las bombas centrífugas

SEGÚN LA
SEGÚN LA SEGÚN LA SEGÚN EL
SEGÚN LA ENTRADA DEL
DIRECCIÓN DE POSICIÓN DEL NÚMERO DE
PRESIÓN: FLUJO A LA
FLUJO: EJE: RODETES:
BOMBA:

De un
De baja De simple
De flujo radial De eje horizontal escalonamient
presión aspiración
o
De varios
De media De doble
De flujo axial De eje vertical escalonamient
presión aspiración
os
De alta
De flujo mixto De eje inclinado
presión ------- -------

Tabla 1

1.4.3. Bombas de desplazamiento positivo

 Se basan en el principio de DESPLAZAMIENTO POSITIVO.


 El elemento intercambiador de energía puede tener movimiento
alternativo o rotativo, donde siempre hay una cámara que
aumenta de volumen (succión de la bomba) y hay otra cámara
que disminuye el volumen (descarga de la bomba).

DESCARGA
DISMINUCIÓN DE
VOLUMEN

AUMENTO DE
VOLUMEN
SUCCIÓN

Figura 4
Bomba de desplazamiento positivo
Bomba de paletas

 En el intercambio de energía predomina la presión. Es


importante anotar que la bomba de desplazamiento positivo
entrega un caudal constante y la presión se formará como
resistencia al desplazamiento del fluido.
 La curva característica H – Q será una paralela al eje H.

4
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 Son máquinas reversibles, esto significa que pueden trabajar


como bombas o como motores.

p Q EL CAUDAL QUE
ENTREGA LA BOMBA
ES CONSTANTE
QCTE
Q

p
P Pmax

Figura 5

 Son adecuadas para grandes presiones y bajos caudales y


líquidos limpios.

1.5. FACTORES PARA LA SELECCIÓN DEL TIPO DE BOMBA

Los tres factores principales para determinar el tipo de bomba a usar son:

 Caudal
 Presión
 Característica del líquido:

 Viscosidad
 Índice de acidez – alcalinidad
 Temperatura
 Densidad
 Presión de vapor del líquido
 Materiales en suspensión, tamaño, naturaleza, etc.
 Condiciones de abrasión.
 Contenido de impurezas.
 Etc.

Los 2/3 de las bombas usadas actualmente son centrífugas, por ello se
estudiarán estas bombas, dejando el desarrollo de las bombas de
desplazamiento positivo para temas específicos como la hidráulica donde
tienen sus grandes aplicaciones.

5
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

1.6. BOMBAS CENTRÍFUGAS

1.6.1. Partes

Las dos partes esenciales de la bomba centrífuga son:

 El rotor o impulsor provisto de álabes.


 La caja o carcasa el cual en el que esta el cono difusor o voluta.

SALIDA DEL
FLUJO

CARCASA
CONO
DIFUSOR

ENTRADA
DEL FLUJO

ALABES

ROTOR O
IMPULSOR

Figura 6

1.6.2. Funcionamiento

DESCARGA

SUCCIÓN

Figura 7

6
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En una bomba centrífuga el fluido ingresa a la carcasa por el centro


del impulsor. El fluido es desplazado del centro hacia fuera en
dirección radial y sale por la periferia del impulsor.

La energía de velocidad impartida al fluido por el impulsor es


transformada en energía de presión por la carcasa, esto se logra
por el incremento gradual del área de la carcasa. Al minimizar la
velocidad se logra disminuir las pérdidas de energía a lo largo del
sistema de tuberías en la zona de descarga.

 CURVA H – Q:

Es importante analizar la CURVA REAL de una bomba. Esta curva la


da el fabricante de la bomba o es obtenida por experimentación.

H (m)
52
50

20

40 150 Q (l/min)
180

Figura 8

Esta curva nos muestra la energía expresada en metros de columna


líquida H que la bomba es capaz de impulsar un flujo Q.

La altura de columna líquida estará expresada por tanto en (m),


mientras que el caudal puede estar expresado en l/min, GPM, m3/s.

En la figura mostrada, asumiendo que el fluido impulsado es agua,


podemos concluir:

Que la bomba entrega 40 l/min de agua a una altura de 50 m.

En cambio entrega 150 (l/min) de agua a una altura de 20 m.

Si se colocase una tubería vertical la bomba sostendría una


columna líquida de 52 m.

Esto quiere decir que la bomba seguiría girando, pero ya no impulsa


agua, solo sostiene a la columna líquida.

7
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Expresado de otra manera: si se cerrase la tubería de salida de


bomba, esta seguiría funcionando, pero la presión en su línea de
presión será de aprox. 5 bar (equivalentes aproximadamente a 50
m de agua) pero su caudal es cero.

Q=0
NIVEL
ALCANZADO
POR EL AGUA Q=0
VALVULA
CERRADA

Q=0 5 bar
PRESION
= 52 m MAXIMA
H
MAX

F
i
g
u BOMBA IMPULSA EL FLUIDO UNA ALTURA
LA
LA BOMBA CENTRÍFUGA PUEDE
r MÁXIMA, POR LO TANTO PARA ALTURAS TRABAJAR AUNQUE EL SISTEMA
a ESTE TOTALMENTE BLOQUEADO
MAYORES EL CAUDAL ES CERO

9 Figura 9

H =0m

LA BOMBA SOLO DESPLAZA


EL AGUA

Q = 180 l/min
Q = QMAX

MÁXIMO CAUDAL QUE ENVÍA LA BOMBA

Figura 10

Si la bomba descargase el fluido libremente a la atmósfera y no lo


elevase ninguna altura (esto es desplazase solamente el fluido a su
mismo nivel en el recipiente, luego H = 0), entonces el máximo
caudal que podría enviar la bomba es 180 l/min.

Las bombas pueden mantener su carcasa y cambiar el diámetro de


los rodetes o impulsores dentro de márgenes razonables. Esto dará
origen a las siguientes curvas que representan las posibilidades de
trabajo con diferentes rodetes.

8
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

H (m)

10 " Diámetro de Rodete


50
9 " Diámetro de Rodete
45

8 " Diámetro de Rodete


40

Q (l/min)

100 200 300

Figura 11

 Eficiencia de una bomba centrífuga

La bomba puede trabajar en cualquiera de los puntos dentro de la


curva, pero hay zonas donde la bomba trabajará con mayor
eficiencia. Estas zonas de mayor eficiencia se suelen mostrar en los
diagramas H – Q de una bomba y son curvas en cuyo centro se
encuentran las mayores eficiencias y en la periferia las menores
eficiencias.

H (m)

10 " D
50
CURVAS DE EFICIENCIA
9"D
45 80 %
75 %
8"D 70 %
40
65 %

Q (l/min)

100 200 300

Figura 12

 NPSH de una bomba

Carga neta positiva de succión disponible (NPSHD)

Es la energía disponible por encima de la presión de vapor que se


tiene para lograr que el fluido sea llevado desde el espejo del
tanque de succión hasta el ojo del impulsor de la bomba. Se
calcula basándose en los datos de la instalación.

9
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El NPSH disponible depende de las características del sistema en el


cual opera la bomba, el caudal y de las condiciones del líquido que
se bombea, tales como: tipo de líquido, temperatura, gravedad
específica, etc.

Carga neta positiva de succión requerida (NPSHR)

Es el valor mínimo de la energía disponible sobre la presión de


vapor del liquido, requerido en la brida de succión para permitir que
la bomba no cavite.

El NPSH requerido es un valor propio de cada bomba, por lo tanto


el fabricante nos dará la curva del NPSH requerido en el diagrama
H – Q de la bomba.

Para que no cavite una bomba centrífuga el NPSH disponible debe


superar al NPSH requerido.

NSPH  NSPH
D R

H (m)

10 " D
50
CURVAS DE EFICIENCIA
9"D
45 80 %
75 %
8"D 70 %
40
65 %

H (m)

3
NPSH R POR LA BOMBA
2

100 200 300 400


Q (l/min)
PARA QUE NO CAVITE:
NPSHD > NPSHR

Figura 13

 Cavitación

Este fenómeno se origina cuando en la zona de succión de una


bomba desciende la presión de tal manera que el fluido puede
pasar de su fase líquida a su fase de vapor. Cuando el fluido se
vaporiza se forman burbujas que al llegar a la zona de alta presión
implosionan, provocando erosión, desprendimiento metálico,
vibración y ruido.

10
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Recomendaciones para evitar la cavitación:

a) Conocer las condiciones de succión en el sistema. Los


problemas de cavitación se originan generalmente en la zona de
succión de la bomba.

b) Conocer completamente las condiciones de funciona-miento de


la bomba. Por ejemplo: es posible que una bomba que trabaja
correctamente a nivel del mar presente problemas de cavitación
cuando trabaja a una altura sobre el nivel del mar, esto debido
a la disminución de la presión atmosférica que es la que
“presiona” al fluido para ingresar a la zona de succión. La
temperatura del fluido también es fundamental ya que de esta
temperatura depende que el fluido pase a la fase de vapor.

c) Las condiciones en la succión se pueden mejorar, aumentando


el diámetro de la tubería de succión, reduciendo la longitud en
la succión, eliminando codos, etc.

La cavitación disminuye el rendimiento hidráulico, pero el efecto


más grave es la erosión de los álabes, obligando a revisiones
periódicas de la maquina y a la reparación de la parte afectada.

El resane de los álabes suele hacerse son soldadura, siendo esta


operación muy delicada, pues se han de evitar en lo posible
tensiones internas en el material que den lugar a concentración de
esfuerzos nocivos, así como desequilibrios mecánicos por desajuste
de masas que generen vibraciones.

 Curva de una bomba real

Se muestra la curva característica de una bomba centrífuga de agua


GUSHER PUMP INC.

 Modelo 5 x 6 – 10 E, Impulsor modelo 25023.


 Esta bomba presenta la posibilidad de trabajar con 4
diferentes diámetros de impulsores: 7”, 8”, 9”, 10” de
diámetro.
 Su máxima eficiencia esta comprendida entre 75 a 80%.
 Opera con alturas hasta de 100 pies.
 Impulsa caudales de 1000 hasta a 2000 GPM dependiendo
del diámetro de los impulsores.
 El NPSH requerido es de 0 a 30 pies.
 Opera a 1750 RPM.
 Tiene un diámetro en la succión de 6”.
 Tiene un diámetro en la descarga de 5”.
 De acuerdo a los requerimientos de H y Q la potencia que
entrega la bomba va de 15 a 40 HP.

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Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Ejemplo:

 Si la bomba trabaja con un diámetro de impulsor de 9”,


impulsará 1000 GPM de agua entonces la altura máxima que
alcanzará es de aproximadamente 70 pies, tomados desde
el nivel del espejo de agua en forma vertical y asumiendo
que las pérdidas totales es cero.
 La eficiencia con que trabajaría sería aproximadamente 76
%.
 La potencia hidráulica entregada es de aproximadamente 24
HP. (Para poder calcular la potencia del motor eléctrico
necesario para poder accionar la bomba es necesario dividir
el valor de 24 HP entre el valor de la eficiencia que es de
76%. Este valor sería la potencia en el eje del motor
eléctrico.
 El NPSH requerido para esta bomba con rotor de 9” de
diámetro, es muy similar para un rotor de 10” de diámetro
por lo que el fabricante nos da una sola curva.
 En este caso el NPSH requerido sería de 13 pies para un
caudal de 1000 GPM.

76 %
70

24 HP

13

Figura 14

 Curva del sistema

Sistema

Un sistema es el conjunto de tuberías y accesorios tales como


codos, válvulas, uniones, etc., que forman parte de la instalación de
una bomba centrífuga.

12
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Curva del sistema

La curva del sistema es una representación gráfica de la energía


que se necesita proporcionar al fluido para que pueda circular a
través de ella diferentes caudales.

Si analizamos una instalación, para que se desplace un fluido


tendríamos que:

 La instalación como tal presenta una resistencia a un


determinado flujo o caudal.
 Si circula mayor caudal a través del sistema entonces se
necesitará mayor energía.
 Si circula menor caudal a través del sistema entonces se
necesitará menor energía.

Por lo tanto: La curva de un sistema (como el que se muestra) es la


suma de la energía necesaria para elevar el fluido y la energía
necesaria para vencer las pérdidas.

H sistema = Energía para elevar el fluido + Energía para


Vencer las
pérdidas.

Así:

H sistema  H o  Perdidas

H (m)

CURVA DEL
SISTEMA

PERDIDAS

H0

0
Q (m 3/s)

Figura 15

13
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Lo que significa es que el sistema en sí, presenta diversas


resistencias ante diferentes caudales.

Si queremos evaluar cuál es la energía total necesaria para poder


impulsar a través de ella un caudal Q tenemos que sumar la altura
a impulsar el fluido y agregarle las pérdidas.

PARA CADA VALOR DE Q EL


SISTEMA PRESENTARA UNA
RESISTENCIA DIFERENTE

PARA Q = O

H0
H = H0

PARA Q Q
H = H0 + PERDIDAS.

Figura 16

Pérdidas

Las pérdidas en un sistema están referidas a la energía pérdida


(generalmente en forma de calor) al circular un determinado caudal
a través de un componente. Si no hay flujo no hay pérdidas.

Q Q
COMPONENTE

PERDIDAS
DEPENDEN DE:

CAUDAL
LONGITUD
VISCOSIDAD
RUGOSIDAD
FORMA DE FLUIR
FORMA DE LOS
COMPONENTES
COMPONENTES
SECUNDARIOS, ETC

Figura 17

Las pérdidas energéticas son función de:

14
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

 El caudal Q. El caudal dentro de una tubería define una


velocidad, por lo tanto la velocidad del flujo en una tubería es el
principal factor de influencia de las pérdidas.
 La longitud de las tuberías L. Cada metro de tubería
ocasiona pérdidas en el flujo.
 La Viscosidad del fluido. La viscosidad es la propiedad
referida a la dificultad de fluir de un fluido. A mayor viscosidad
mayor pérdidas. La referencia de viscosidad es el agua la que
tiene una viscosidad de 1 mm2/s, mientras que un aceite puede
llegar a tener desde 15 a 100 mm2/s.
 La rugosidad de las tuberías.
 La forma de fluir del fluido. Esta puede ser laminar o
turbulento. Si es turbulento originará mayores pérdidas.
 La forma de los componentes como la geometría en la toma
del fluido, la formas de las descargas, etc.
 Componentes Secundarios como: válvulas, codos, uniones,
divisiones, canastillas, etc.

Para poder evaluar las pérdidas totales se deben sumar las pérdidas
ocasionadas por cada uno de estos componentes.

Existen relaciones matemáticas que evalúan estos valores con


precisión.

En general todas las pérdidas son del tipo cuadráticas; es decir:

“Los valores de las pérdidas dependen del valor del caudal elevado
al cuadrado”

Ejemplo:

Si por un componente circula un caudal de 2 l/min, se origina una


pérdida de 2 m entonces:

 Cuando el caudal aumenta a 3 l/min las pérdidas aumentarán a


4m.
 Si el caudal aumenta a 4 l/min las pérdidas aumentarán a 16
m.
 Si no hay flujo (caudal cero) entonces las pérdidas serán cero.

15
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

PERDIDAS = 2 m
Q = 2 l/min Q = 2 l/min
COMPONENTE

PERDIDAS = 4 m
Q = 3 l/min Q = 3 l/min
COMPONENTE

PERDIDAS = 16 m
Q = 4 l/min Q = 4 l/min
COMPONENTE

Figura 18

1.7. SELECCIÓN DE UNA BOMBA

Además de los factores para la selección del tipo de bomba a usar debe de
tomarse en cuenta la curva de la instalación, Esto es: la resistencia
(energía) que necesitará la instalación para poder impulsar un determinado
caudal a través de ella.

Así:

Si una instalación presenta una geometría de tal forma que se debe de


impulsar agua a una altura de 30 m, además esta instalación presenta una
serie de componentes como codos, uniones y válvulas de control de fluido
tal como se muestra en el siguiente diagrama.

Se estima aproximadamente que el total de las pérdidas suman 15 m.

Luego:

H = Ho + Pérdidas
H = 30 m + 15 m
H = 45 m

Luego la bomba a elegir debe tener una curva cuyo valor de H comprenda
el valor de 45 m.

¿Cuál es la bomba a elegir?


Se elegirá la bomba que además de tener 45 m en su rango de trabajo,
presente máxima eficiencia para el valor de H = 50 m.

Además la bomba elegida debe tener el rango de caudal requerido.

16
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Gráficamente:

H (m)
CURVA DEL
SISTEMA
10 " D
50 HO = 30 m
PERDIDAS = 15 m
9"D
H = 45 80 %
75 %
8"D 70 %
40
65 %

HO = 30
H (m)

3
NPSH R POR LA BOMBA
2

100 200 300 400


Q (l/min)
Figura 19

La curva de la bomba elegida nos muestra:

 Altura estática o altura de elevación del fluido: 30 m.


 Pérdidas del sistema: 15 m.
 Diámetro del rodete de la bomba: 10”.
 Caudal que impulsa la bomba (a 45 m de altura): 200 l/min.
 Eficiencia: 80 %.
 NPSHR aprox. 1 m.

1.8. MANTENIMIENTO DE UNA BOMBA

1.8.1. Condiciones de aspiración

A veces las condiciones de aspiración impuestas a una bomba cen-


trífuga son sumamente desfavorables y conducen a fallas en la
bomba. La altura de aspiración debe mantenerse dentro de los
límites de aspiración para los que se vendió la bomba, de lo
contrario la bomba cavitará.

Deberá tenerse el mayor cuidado para evitar fugas y entradas de


aire en la tubería de aspiración.

1.8.2. Cebado

Cebar una bomba centrífuga significa extraer el aire, gas o vapor de


la tubería de aspiración y del cuerpo y cargar con fluido la bomba.

17
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

MANÓMETRO

S
S

TANQUE ABIERTO A LA ATMOSFERA TANQUE PRESURIZADO

Figura 20

Cebado para el caso de altura de aspiración negativa


(vacío)

Las partes internas de la bomba cuya lubricación depende del


líquido pueden agarrotarse si el cuerpo no está completamente
lleno de líquido antes de iniciar la operación de puesta en marcha.

Por lo tanto: Cebe la bomba antes de ponerla en marcha.

El cebado de una bomba puede llevarse a cabo mediante cualquiera


de los métodos siguientes, dependiendo de las condiciones de
funcionamiento.

Cebado para el caso de presión en la línea de succión

Con una altura de aspiración positiva en la bomba, el cebado se


lleva a cabo de la siguiente manera:

a) Apertura todas las válvulas de aspiración para que el líquido


entre en la tubería y en el cuerpo, y cerrar las válvulas de
descarga.

b) Aflojar el tapón de purga situado en el punto más alto del


cuerpo de bomba para dar salida a todo el aire contenido.

c) Cuando el líquido fluya como una corriente continua (sin


burbujas de aire), la bomba estará cebada y puede ponerse
en marcha.

18
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Mantenimiento del cebado mediante una válvula de pie. Debe


instalarse una válvula de pie en el punto más bajo de la línea de
aspiración. La válvula de pie retendrá el líquido en la tubería de
aspiración y en el cuerpo de la bomba una vez que la bomba ha
sido inicial mente cebada

a) Cerrar la válvula de descarga y llenar la tubería de aspiración


y el cuerpo con líquido suministrado de una fuente de
abastecimiento independiente.

b) Aflojar el tapón de purga situado en el punto más alto del


cuerpo para que salga el aire.

c) Cuando aparezca el líquido a través de la purga como una


corriente continua regular (sin burbujas de aire) la bomba
está cebada y puede ponerse en marcha.

Figura 21
Tanque abierto a la atmósfera a presión
atmosférica normal

1.8.3. Arranque y funcionamiento

Antes de la puesta en marcha inicial se comprobará el sentido de


rotación del accionador con los bulones del acoplamiento quitados.
La flecha que aparece en el cuerpo de la bomba indica el sentido de
rotación correcto. Girar el móvil a mano para asegurarse de que
está libre.

En este momento deben abrirse las válvulas que hay en la línea de


suministro de líquido de cierre. Ahora se cebará la bomba. No
poner la bomba en funcionamiento a menos que esté cebada y
llena de líquido ya que existe el peligro de dañar algunas de las
partes internas cuya lubricación depende del líquido bombeado.
Girar el móvil a mano; si está agarrotado no se pondrá en marcha
la bomba hasta haber encontrado la causa.

19
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Poner en marcha el accionador de acuerdo con las instrucciones del


fabricante del mismo.

Abrir la válvula de descarga lentamente tan pronto como la bomba


alcance la velocidad total.

Durante el funcionamiento normal de la bomba se inspeccionarán


los rodamientos de vez en cuando para determinar si la lubricación
es satisfactoria.

Se controlará la abertura de la válvula de la línea de abastecimiento


del líquido de cierre que va a la caja de empaquetadura. Los aros
de empaquetadura deben ajustarse de manera que en todo
momento permitan una ligera fuga del líquido durante la operación
para evitar un desgaste excesivo de las camisas del eje debido a la
falta de lubricación.

1.8.4. Parada

Normalmente, debería haber una válvula de retención en la línea de


descarga junto a la bomba. En tales casos se puede parar la
bomba deteniendo el motor o el accionador de acuerdo con las
instrucciones del fabricante. Las restantes válvulas deberán
cerrarse entonces en el siguiente orden: descarga, aspiración,
abastecimiento de agua de refrigeración, y otras conexiones di-
rigidas a la bomba o al sistema.

En algunas instalaciones, sin embargo, el uso de una válvula de


retención no es factible debido a que se crean oscilaciones de pre-
sión o golpe de ariete como resultado del cerrado brusco de la vál-
vula bajo alta presión de descarga.

En tales casos, la válvula de descarga deberá cerrarse lentamente


para eliminar la posibilidad del golpe de ariete. Una bomba hará
parcialmente el drenaje a través de los prensaestopas si se deja
parada algún tiempo. Por esta razón se recomienda que la bomba
sea siempre cebada antes del arranque.

1.8.5. Lubricación

Rodamientos lubricados por grasa

Los rodamientos lubricados con grasa vienen ya lubricados de la


fábrica para evitar la oxidación durante un corto período de tiempo
solamente.

Antes de poner en marcha la bomba, se deben engrasar los ro-


damientos debidamente.

20
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Durante la primera hora aproximadamente después de que la


bomba ha sido puesta en marcha se comprobará el funcionamiento
de los rodamientos para asegurarse de que van bien y no se
calientan.

Una lubricación con grasa correctamente hecha es muy importante.


Los rodamientos pueden estar engrasados por defecto o por
exceso. Las características de la instalación y la severidad del servi-
cio determinarán la frecuencia de la lubricación.

No utilizar grasa grafitada. Se recomienda grasa de base sódica


semifibrosa o similar.

Un rodamiento no debe tener nunca la caja completamente llena de


grasa. Es recomendable llenar los espacios vacíos de los roda-
mientos y la caja a 1/3 de su capacidad aproximadamente. Una
caja completamente llena da lugar a que se calienten en demasía
los rodamientos reduciéndose así la vida de éstos.

Las temperaturas máximas deseables de funcionamiento en los


rodamientos varían de una unidad a otra. Tanto un aumento
continuo de la temperatura como una subida brusca de la misma
son indicios de algún fallo. Estos síntomas exigen que se pare la
bomba inmediatamente y se efectúe una investigación detenida
para determinar la causa del problema.

Limpieza total durante una revisión general

Si los rodamientos necesitan limpieza o si un período de revisión


general ofrece la oportunidad, se limpiarán los rodamientos y las
cajas del modo siguiente.

Sacar las cajas del rodamiento del conjunto del móvil. Limpiar las
cajas con una brocha y petróleo caliente a 100 °C
aproximadamente o con algún otro disolvente no tóxico.

Lavar la caja con un aceite mineral para evitar la oxidación y


eliminar todo rastro del disolvente. No se debe utilizar aceite o
disolvente ya usado para limpiar la caja.

Rodamientos lubricados por aceite

El aceite usado para lubricar los rodamientos deberá ser un aceite


mineral bien refinado, de alta calidad que no se oxide ni engome
fácilmente. No se deben usar aceites animales o vegetales, ya que
tienden a volverse rancios resultando de ello la corrosión de las
superficies de los rodamientos. Los aceites deben estar limpios y
libres de materias abrasivas.

21
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Generalmente se deberá usar un aceite SAE 10 A 20, de pendiendo


de la instalación y severidad del servicio. Para condiciones fuera de
las normales, dirigirse a un proveedor de lubricantes de probada
calidad para las adecuadas recomendaciones.

Es importante que el nivel de aceite sea mantenido. El nivel


adecuado vendrá indicado por el valor fijado en el engrasador y
este valor se indicará en el plano de conjunto presentado
previamente.

Un nivel excesivo puede crear una alta temperatura de servicio y


ocasionar una fuga de aceite a lo largo del eje.

Se recomienda mantener el aceite lubricante entre un mínimo de


37 °C y una máximo de 65 °C, preferiblemente por encima de los
49 °C. Los aumentos continuos de temperatura o una brusca subida
de la temperatura son indicadores de la existencia de problemas.
Estos síntomas requieren la inmediata parada de la bomba y una
completa investigación para determinar la causa del problema.

1.8.6. Cambio de aceite

Las condiciones de funcionamiento y la severidad del servicio


determinarán la frecuencia con que debe cambiarse el aceite.

Si los rodamientos mantienen su temperatura normal y no ha


habido contaminación del aceite, puede prolongarse el intervalo
entre cambios.

Generalmente se debe cambiar cada seis meses ó 3 000 horas. Si


aumenta la temperatura del rodamiento, se comprobará
inmediatamente si la lubricación es la adecuada o si hay algún
rodamiento defectuoso.

1.8.7. Inspecciones

Para prevenir posibles averías se harán observaciones diarias en la


bomba.

Tanto si se considera o no necesario llevar un registro escrito de


estas observaciones, el operador debe estar siempre alerta para
localizar las irregularidades en el funcionamiento de las bombas. En
tal caso, debe dar cuenta inmediatamente de cualquier síntoma que
detecte. Se comprobarán periódicamente las temperaturas de las
cajas de rodamientos y el funcionamiento de la caja de empaqueta-
dura. Un cambio brusco en la temperatura de las cajas de
rodamientos es mucho más indicativo de que existe un fallo que
una temperatura elevada constante.

22
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

También un cambio en el sonido habitual del funcionamiento de


una bomba será un aviso de posibles averías.

Inspecciones semestrales y anuales

Comprobar que los prensaestopas se mueven libremente, limpiar y


aceitar los tornillos y las tuercas.

Observar atentamente la caja de empaquetadura por si hubiera


pérdidas excesivas que no pueden reducirse ajustando los
prensaestopas y sustituir la empaquetadura si es necesario.

Comprobar las anotaciones que se han hecho sobre el funciona-


miento de la bomba para determinar las horas de funcionamiento y
si deben limpiarse y engrasarse los rodamientos.

Verificar la capacidad de la bomba y la presión de descarga para


determinar si son necesarios aros rozantes nuevos, anillos elásticos,
etc.

Revisiones generales

La frecuencia de una revisión general dependerá de las horas de


funcionamiento de la bomba, de la severidad de las condiciones de
servicio, de los materiales utilizados en la construcción de la bomba
y del cuidado que recibe durante el funcionamiento.

No se debe abrir la bomba para inspeccionarla a menos que haya


signos evidentes de que la capacidad ha disminuido sensiblemente
o a menos que haya síntomas de fallos en la bomba o en los
rodamientos.

1.8.8. Localización de averías

A continuación enumeramos las averías que pueden presentarse en


su bomba y sus probables causas El operador podrá evitar, a
menudo, gastos innecesarios si toman cuenta las consideraciones
que se hacen a continuación.

Falta de caudal

 La bomba no está cebada.


 La velocidad es insuficiente.
 La altura de descarga es demasiado alta (mayor que aquella
para la que fue seleccionada la bomba).
 La altura de aspiración es demasiado alta.
 Los conductos del impulsor están parcialmente obstruidos.
 El sentido de rotación no es correcto.

23
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

El caudal es insuficiente

 Entra aire en la tubería de aspiración.


 La velocidad es demasiado baja.
 La altura total es mayor que aquella para la que fue selec-
cionada la bomba.
 La altura de aspiración es demasiado alta.
 Los conductos del impulsor están parcialmente obstruidos.

 Hay defectos mecánicos como: Impulsor dañado. Aros rozantes


o de protección (cuando los lleve), desgastados.
 La válvula de pie es demasiado pequeña o está obstruida por la
suciedad.
 La válvula de pie o la tubería de aspiración no están suficien-
temente sumergidas.

La presión de descarga es insuficiente

 La velocidad es demasiado baja.


 Hay aire en el líquido.
 Hay defectos mecánicos como: El impulsor está dañado. Los
aros rozantes o de protección (cuando los lleve), están
desgastados.

La bomba sobrecarga el motor

 Velocidad demasiado alta.


 El líquido bombeado tiene un peso específico o una viscosidad
distinta a aquella para la que fue seleccionada la bomba.
 Hay defectos mecánicos.
 El prensaestopas está muy apretado causando una pérdida
excesiva por fricción en la caja de empaquetadura. (En las
unidades con cajas de empaquetadura.)

La bomba se desceba después de puesta en marcha

 Fugas en la línea de aspiración; ingresa aire.


 La altura de aspiración es demasiado grande.
 Aire o gases en el líquido.
 El sellado no funciona bien (obstrucción o entrada de aire).
 Entrada de aire por la junta del cuerpo.

La bomba vibra

 No está bien alineada.


 La cimentación no es suficientemente rígida.
 El impulsor está parcialmente obstruido, lo que produce un
desequilibrio.
 Hay defectos mecánicos: El eje está curvado. Los elementos
giratorios se agarrotan. Los rodamientos están desgastados.

24
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

 Hay aire o vapor en el líquido.


 Alguna de las tuercas del eje está demasiado apretada puede
doblar el eje.

2. VENTILADORES

Figura 22 gura 23

2.1. OBJETIVOS

1. Proporcionar los fundamentos básicos, tipos y clasificaciones de los


ventiladores.

2. Mostrar una metodología apropiada que aborde lo necesario para


seleccionar y mantener el ventilador adecuado para determinado
requerimiento.

2.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Un ventilador es considerado una turbomáquina que se caracteriza porque


el fluido impulsado es un gas (fluido compresible) al que transfiere una
potencia con un determinado rendimiento.

2.3. CLASIFICACIÓN

A pesar de que no existe convenio alguno universalmente adoptado; los


ventiladores pueden subdividirse en cuatro grupos según la altura de
columna de agua en pulgadas (de columna de agua):

1. Ventiladores de baja presión:


Hasta una presión del orden 8” de columna de agua (ventiladores
propiamente dichos).

2. Ventiladores de media presión:


Entre 8” y 32” de columna de agua (soplantes).

3. Ventiladores de alta presión:


Entre 32” y 100” de columna de agua (turbosoplantes).

25
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

4. Ventiladores de muy alta presión:


Mayor a 100” de columna de agua (turbocompresores).

2.4. TIPOS

Los ventiladores se construyen según tres tipos prácticos:

a) De flujo radial (centrífugos).


b) De flujo semiaxial (hélico-centrífugos).
c) De flujo axial.

Figura 24

2.5. BREVE DESCRIPCIÓN

Los ventiladores centrífugos funcionan según el esquema teórico de la


figura; son los más indicados para presiones fuertes y caudales débiles.
Estos ventiladores aspiran el fluido centralmente y lo expulsan a través de
una o varias aberturas a una voluta que juega el papel de difusor. Estos
ventiladores tienen tres tipos básicos de rodetes:

1. Álabes curvados hacia delante.


2. Álabes rectos.
3. Álabes inclinados hacia atrás/curvados hacia atrás.

Los ventiladores de álabes curvados hacia adelante (también se llaman de


jaula de ardilla) tienen una hélice o rodete con los álabes curvadas en el
mismo sentido que la dirección de giro. Estos ventiladores necesitan poco
espacio, baja velocidad periférica y son silenciosos.

Se utilizan cuando la presión estática necesaria es de baja a media, tal


como la que se encuentran en los sistemas de calefacción, aire
acondicionado o renovación de aire, etc.

Los ventiladores centrífugos radiales tienen el rodete con los álabes


dispuestos en forma radial. La carcasa está diseñada de forma que a la
entrada y a la salida se alcanzan velocidades de transporte de materiales.

26
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Existe una gran variedad de diseños de rodetes que van desde los de "alta
eficacia con poco material" hasta los de "alta resistencia a impacto". La
disposición radial de los álabes evita la acumulación de materiales sobre las
mismas. Este tipo de ventilador es el comúnmente utilizado en las
instalaciones de extracción localizada en las que el aire contaminado con
partículas debe circular a través del ventilador.

En este tipo de ventiladores la velocidad periférica es media y se utilizan en


muchos sistemas de extracción localizada que mueven aire sucio o limpio.

Figura 25

Los ventiladores centrífugos de álabes curvados hacia atrás tienen un


rodete con los álabes inclinados en sentido contrario al de rotación. Este
tipo de ventilador es el de mayor velocidad periférica y mayor rendimiento
con un nivel sonoro relativamente bajo y una característica de consumo de
energía del tipo "no sobrecargable". En un ventilador "no sobrecargable", el
consumo máximo de energía se produce en un punto próximo al de
rendimiento óptimo de forma que cualquier cambio a partir de este punto
debido a cambios de la resistencia del sistema resultará en un consumo de
energía menor.

La forma de los álabes condiciona la acumulación de materiales sobre ellas,


de forma que el uso de estos ventiladores debe limitarse a aire limpio a lo
más ligeramente sucio y húmedo.

Ventilador centrífugo Ventilador centrífugo Ventilador centrífugo


de álabes curvados de álabes radiales de álabes curvados
hacia adelante hacia adelante

Figura 26

27
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Los ventiladores axiales son concebidos para bajas presiones y grandes


caudales, el eje de la rueda se confunde con el eje de la canalización.
Existen tres tipos básicos de ventiladores axiales: Helicoidales, tubulares y
tubulares con directrices.

Los ventiladores helicoidales se emplean para mover aire con poca pérdida
de carga, y su aplicación más común es la ventilación general. Se
construyen con dos tipos de álabes: alabes de disco para ventiladores sin
ningún conducto; y álabes estrechos para ventiladores que deban vencer
resistencias bajas (menos de 1” cda). Sus prestaciones están muy
influenciadas por la resistencia al flujo del aire y un pequeño incremento de la
presión provoca una reducción importante del caudal.

Los ventiladores tubulares disponen de una hélice de álabes estrechos de


sección constante o con perfil aerodinámico (ala portante) montada en una
carcasa cilíndrica. Generalmente no disponen de ningún mecanismo para
enderezar el flujo de aire. Los ventiladores tubulares pueden mover aire
venciendo resistencias moderadas (menos de 2” de cda).

Los ventiladores tubulares con directrices tienen una hélice de álabes con
perfil aerodinámico (ala portante) montado en una carcasa cilíndrica que
normalmente dispone de aletas que enderezan el flujo de aire en el lado de
impulsión de la hélice.

En comparación con los otros tipos de ventiladores axiales, éstos tienen un


rendimiento superior y pueden desarrollar presiones superiores (hasta 8” de
cda.). Están limitados a los casos en los que se trabaja con aire limpio.

Las directrices tienen la misión de hacer desaparecer la rotación existente o


adquirida por el fluido en la instalación, a la entrada del rodete o tras su
paso por el mismo. Estas directrices pueden colocarse a la entrada o a la
salida del rodete, incluso las hay móviles. Han de ser calculadas
adecuadamente pues, aunque mejoran las características del flujo del aire
haciendo que el ventilador trabaje en mejores condiciones, producen una
pérdida de presión adicional que puede condicionar el resto de la
instalación. Además, pueden ser contraproducentes ante cambios
importantes del caudal de diseño.

Figura 27

28
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

La siguiente figura muestra el efecto de las directrices sobre las líneas de


corriente a entrada y salida del rodete axial.

Figura 28

Los ventiladores heliocentrífugos corresponden a un grupo intermedio.

Los ventiladores de construcción normal están dotados de una envoltura


que permite la canalización del fluido a la entrada y a la salida del rodete.

Los rendimientos máximos son:

 Ventiladores centrífugos ……………………… 0,6 a 0,7


 Ventiladores axiales …………………………… 0,9
 Ventiladores heliocentrífugos ……...……………… 0,8 (aproximadamente)

2.6. PARÁMETROS DE SELECCIÓN

2.6.1. Términos

 CFM.- Pies cúbicos por minuto. Una medida del flujo de aire.

 Ps.- Presión estática. Resistencia al flujo de aire, medida en


pulgadas de columna de agua. Por ejemplo 3” de cda: significa
3 pulgadas de columna de agua. Recuerde que 10,33 metros
(406,7 pulg.) de columna de agua equivalen a 14,7 psi por lo
tanto 27,6 “ de columna de agua equivalen a 1 psi (1 libra /
pulgada cuadrada).1

 Sone.- Una medida del ruido. Un sone se puede aproximar al


ruido generado por un refrigerador quieto percibido a una
distancia de 5 pies. El sone permite utilizarlo siguiendo una

1
Recuerde que 10.33 metros (406.7 pulg.) de columna de agua equivalen a 14,7 psi por lo tanto 27.6 “ de columna de
agua equivalen a 1 psi (1 libra / pulgada Cuadrada).

29
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

escala lineal, que es por ejemplo, 10 sones son dos veces un


ruido de 5 sones.

 Bhp.- Brake Horsepower. Una medida del consumo de


potencia. Usada para determinar la potencia propia del motor y
el cableado.

 HP.- Potencia. Usada para indicar el tamaño del motor del


ventilador.

 Rpm.- Revoluciones por minuto. Medida de la velocidad de un


ventilador.

 TS.- Velocidad punta. La velocidad de la punta de la rueda del


ventilador o puntal medida en pies por minuto.

 AMCA.- Air Movement and Control Association. Asociación


reconocida internacionalmente la cual establece estándares para
probar ventiladores y sus rangos de rendimiento. AMCA también
licencia volúmenes de aire y rangos certificados de sonido.

2.6.2. Designación

1. Para los modelos de algunos fabricantes accionados por faja, la


designación proporciona el modelo, el tamaño y la potencia del
motor.

Ejemplo: GB – 90 – 4

En donde el Modelo es GB. El diámetro nominal de la llanta es


9”. La potencia es ¼ hp.

2. Para las unidades accionadas directamente, la designación


proporciona el modelo, el tamaño y las rpm del motor/
ventilador.

Ejemplo: G – 120 – B

En donde el Modelo es G, el diámetro nominal de la llanta es


12” y las rpm 1 140.

La tabla 2 muestra los sufijos de designación de los modelos


para cada potencia del motor y rpm del ventilador según un
fabricante.

30
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Accionamiento por faja Accionamiento directo


Sufijo HP del motor Sufijo R.P.M. del ventilador
4 ¼ A 1 725
3 1/3 B 1 140
5 ½ C 860
7 ¾ D 1 550
10 1 G 1 300
15 1½ E 1 050
20 2
30 3
50 5
75 7 1/2

Tabla 2

2.6.3. Lectura de las cartas de rendimiento

La parte más importante en la selección de un ventilador es la


habilidad para leer las tablas de rendimiento. Muchas de las tablas
presentadas aquí son similares y se leen de la misma manera.

2.6.4. Selección de ventilador accionado por fajas

Asuma que un cierto caso requiere un extractor de techo accionado


por faja para mover 1 000 CFM a 0,25” de presión estática.
Refiérase a la tabla 2, Rendimiento de los modelos. Entre por la
parte superior de la carta hasta la columna con 0,25” de Ps. Bajar
por la columna hasta encontrar los 1 000 CFM o un valor que lo
exceda ligeramente. En este caso 1 012 CFM es la primera casilla
que cubre este requerimiento.

Nota: Note que cada casilla de la carta de rendimiento está


subdividida a su vez en tres pequeñas casillas, referidas a CFM,
Sone y Bhp.

GB – 90 – 4 y el GB – 100 – 4 – 2A,

Ejemplo:

CFM 1 012
Sone Bhp 11,1 0,16

En este punto del rendimiento, hay 11,1 Sone y los Bhp requeridos
por el ventilador son 0,16 (vea la tabla abajo). Ahora siguiendo la
fila hacia la izquierda, podemos determinar las rpm y el modelo del
ventilador. En este caso las rpm del ventilador son 1 510 y el
modelo es:

GB – 90 – 4 con una potencia del motor de ¼ HP

31
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Observar que el modelo GB – 90 – 4, no es el único a elegir. Si


seguimos bajando por la columna con 0,25” de Ps, encontraremos
un punto de rendimiento en 1 010 CFM. En este punto, el valor
Sone es 7,9 y 0,14 de Bhp. Cruzando hacia la izquierda
encontraremos las rpm que llegan a 1 355, es el modelo GB - 100 –
4 – 2A, que también tiene una potencia del motor de ¼ hp.

Ambos modelos cumplirán la tarea de mover el aire igual de bien.


Sin embargo el sonido generado puede tener que considerarse.
Comparando los valores Sone: 7,9 Sone para el GB – 100 – 4 – 2A
y 11,1 Sone para el GB – 90 – 4. El GB – 100 es aproximadamente
30% más quieto. Donde se requiera un bajo nivel de ruido el GB –
100 es una buena elección.

Si el ruido no es un factor importante el GB – 90 podría ser una


buena elección debido a que es menos caro.

Otra selección para esta particular selección es un GB – 100 – 4 –


3A. Aunque no hay un casillero que encierra a 1 000 CFM, si hay
dos casilleros de rendimiento entre los que se encuentra contenido.
Estos son 921 CFM donde el ventilador gira a 1 260 rpm. En 1 269
CFM el ventilador girará a 1 635 rpm. De allí que habrá unas rpm
para este modelo que corresponderán a 1 000 CFM (obviamente en
algún punto entre 1 260 rpm y 1 635 rpm). En algunos ventiladores
accionados por faja, se pueden conseguir fácilmente valores
intermedios de CFM ajustando la polea del motor, como se muestra
más adelante.

Tabla 3

Una de las ventajas de elegir el GB – 100 – 4 – 3A sobre el GB –


100 – 4 – 2A es que esta es capaz de correr a más altas rpm de tal
forma que pueda mover más aire.

32
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Las poleas pueden ser ajustadas aflojando el prisionero y girando la


mitad superior de la polea (vea ilustraciones). Esto causa que el
diámetro de la polea cambie, lo que resulta en el cambio de las rpm
del ventilador.

Figura 29

2.6.5. Selección de un ventilador accionado directamente

La selección de un ventilador de accionamiento directo (aquellos


con el eje del motor conectado directamente al propulsor o rueda
del ventilador) es aproximadamente la misma selección que para el
caso del accionamiento con fajas. Sin embargo, hay dos diferencias
para notar. En los ventiladores con accionamiento por faja, la
velocidad puede ser alterada ajustando la polea del motor en
cambio en el accionamiento directo debe usarse un método
diferente, ya que no tienen poleas.

1. Para ajustar la velocidad de un ventilador de accionamiento


directo (también la velocidad del motor) o satisfacer un exacto
requerimiento se puede instalar un control de velocidad. Los
controles de velocidad varían el voltaje suministrado al
ventilador disminuyendo esto lentamente.

2. En otros casos, cambiar un fusible es todo lo necesario para


cambiar las velocidades. Cuando seleccionamos un modelo con
motor de tres velocidades, es recomendable elegir la velocidad
media cuando sea posible. Esta da la más grande flexibilidad en
volumen de aire debido a que el flujo de aire puede
incrementarse o disminuir con un simple cambio del fusible del
motor.

2.6.6. Selección de modelos con álabes curvados hacia adelante

Las tablas de selección aquí son diferentes de otras cartas. Para


estos modelos, los valores de CFM están a la izquierda de la carta

33
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

en una columna simple y las rpm están en un casillero de


rendimiento. Esto es justamente lo opuesto a otros modelos.
Algunos modelos de ventiladores con álabes curvados hacia
adelante se designan por RSF y BCF.

Problema de muestra

Elija el tamaño del ventilador y la potencia apropiada del motor


para mover 980 CFM a 0,625” de Ps.

Solución:

La primera fila en la carta corresponde a 980 CFM. Hacia la derecha


se encontrará 0,625” Ps. La casilla de rendimiento revela que el
tamaño 90 corresponderá con 893 rpm y 0,20 Bhp.

La selección de la potencia del motor para un ventilador con álabes


curvados hacia adelante es más complicada. Los Bhp son solamente
0,20; lo cual sugiere que un motor de ¼ hp es adecuado. Sin
embargo los ventiladores curvados hacia adelante requieren más
potencia en una baja Ps que con una elevada Ps.

Asuma que este ventilador está girando aproximadamente a 893


rpm, pero en lugar de 0,625” Ps estuvo operando en solamente
0,25” Ps. La nueva casilla de rendimiento en la columna de 0.25” Ps
revela 894 rpm en 0,45 Bhp. El flujo de aire podría entonces ser de
1 860 CFM.

Note que como la Ps fue reducida de 0,625” a 0,25” la Bhp se


incrementó de 0,20 a 0,45. Esto podría quemar rápidamente el
motor de ¼ hp. Con esto en mente, es una buena práctica
sobredimensionar en por lo menos el siguiente tamaño que el
necesario basándose en el valor de Bhp de la tabla, especialmente
si el Ps estimado es cuestionable.

Para este caso, un RSF – 90 – 3 (motor de 1/3 hp) podría ser una
buena elección si tuvo confianza en el Ps estimado. De otro modo,
puede usar un RSF – 90 – 5 (motor de ½ hp).

Un RSF – 90 – 4 (motor de ¼ hp) no es recomendable para este


trabajo.

34
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Tabla 4

2.7. SELECCIÓN DE UN VENTILADOR BASADA EN LA APLICACIÓN

2.7.1. Revisión básica

La ventilación de un edificio consta simplemente de reemplazar aire


viciado y sucio por aire limpio y fresco. Aunque el proceso de
ventilación es requerido para diferentes aplicaciones, los
fundamentos del flujo de aire nunca cambian:

Aire viciado hacia fuera, aire fresco adentro.

Las variables que cambian según la aplicación son el modelo del


ventilador y la razón del flujo de volumen del aire (CFM). Otras
aplicaciones incluyen la resistencia al flujo del aire (presión estática
o Ps) y el sonido producido por el ventilador (Sones).

Ocasionalmente un usuario requerirá un ventilador para satisfacer


una función particular, pero no sabe cuál modelo utilizar o qué CFM
es necesario. En este caso, deben especificarse algunas condiciones
del trabajo.

La especificación del motor no es una ciencia precisa y puede ser


confiable si la aplicación es bien entendida. Basándose en la
aplicación, se necesitan cuatro parámetros para determinarla. Ellos
son:

1. Modelo del ventilador.


2. CFM.
3. Presión estática “Ps”.

35
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

4. Límite de ruido (Sones).

La información que sigue le ayudará a resolver este tipo de


problemas y le permitirá seleccionar el correcto ventilador para su
proyecto.

2.7.2. Modelo del ventilador

Son todos los ventiladores que satisfacen la función básica de


mover aire de un lugar a otro. La gran diversidad de aplicaciones
creó la necesidad que los fabricantes desarrollaran muchos modelos
diferentes.

Cada modelo tiene sus beneficios para ciertas aplicaciones,


proporcionando los más económicos medios para satisfacer el
movimiento del aire. El truco para muchos usuarios es clasificar
todos los modelos disponibles para encontrar uno apropiado a sus
necesidades. Seguidamente algunas recomendaciones.

2.7.3. Accionamiento directo vs. accionamiento por faja

Los ventiladores de accionamiento directo son económicos para


bajos caudales (2 000 CFM o menos) y baja presión estática (0,50”
Ps o menos). Estos equipos requieren poco mantenimiento y la
mayoría puede ser usada con un control de velocidad en el motor
para ajustar las CFM.

Los ventiladores de accionamiento por faja son más apropiados


para caudales de aire sobre los 2 000 CFM o presión estática sobre
0,50” Ps. Las poleas ajustables permiten ajustar en un 25%
aproximadamente la velocidad del ventilador y las CFM. Los
ventiladores para altas temperaturas (sobre 120 ° F) son casi
siempre accionados por faja.

2.7.4. Hélice vs. rueda centrífuga

Los ventiladores de hélice proveen un método económico para


mover grandes caudales de aire (5 000 CFM o más) a bajas
presiones estáticas (0,50” de cda. o menos). Los motores son
típicamente montados en el flujo de aire lo cual limita las
aplicaciones a una relativa limpieza del aire a temperaturas
máximas de 110 °F (43 °C).

Los ventiladores centrífugos son más eficientes a altas presiones


estáticas y son más estables que los ventiladores de hélice. Muchos
modelos de ventiladores centrífugos son diseñados con motores
fuera del flujo de aire para ventilar aire contaminado y a altas
temperaturas.

36
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

2.7.5. Localización del ventilador

Los ventiladores son diseñados para situarlos en tres lugares: sobre


el techo, en la pared o dentro de un ducto. Cualquiera que sea la
localización, los componentes básicos del ventilador no cambian.
Solo cambian la cubierta del ventilador para hacer la instalación tan
fácil como sea posible.

La determinación de la mejor ubicación de un ventilador depende


del flujo de aire de diseño y de las características físicas del edificio.
Con la inspección de la estructura del edificio y la visualización de
cómo debería fluir el aire, la ubicación del ventilador es evidente.

Ejemplos de ventilación con alta presión estática

Figura 30

37
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

2.7.6. Determinación de las CFM

Después que el modelo es conocido, se deben determinar las CFM.


Consulte el código local de requerimientos o la tabla siguiente para
cambios de aire sugeridos en una apropiada ventilación.

Los rangos especificados ventilarán adecuadamente las áreas


correspondientes en muchos casos. Sin embargo, condiciones
extremas pueden requerir “Minutos por cambio” fuera del rango
especificado. Para determinar el número actual necesario en un
rango, se debe considerar la localización geográfica y el nivel
promedio de carga del área.

Para climas calientes y más pesado que lo acostumbrado en el


área, seleccione un número bajo en el rango para cambio de aire
más frecuentes. Para climas moderados más ligeros de lo
acostumbrado, seleccione un alto número en el rango.

Para determinar el CFM requerido para ventilar adecuadamente un


área, divida el volumen de la habitación por el valor apropiado de
“Minutos por Cambio”.

Tabla 5

Problema de muestra

Un edificio requiere un ventilador extractor para ventilar una oficina


general (vea el diagrama) la cual mide 30´ x 40´ x 8´. Además la
oficina está a menudo repleta.

Solución:

El volumen total del cuarto es: 30´ x 40´ x 8´= 9 600 pies cúbicos.
De la carta, el rango para oficinas generales es 2 – 8 minutos por
cambio. Desde que la oficina tiene una carga más pesada que lo

38
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

normalmente acostumbrado, 4 minutos por cambio es


recomendable. De allí, que la extracción requerida es:

9 600 pies3/ 4minutos = 2 400 CFM

Ya que el aire a ser extraído es relativamente limpio, esta es una


aplicación ideal para un ventilador modelo GB.

Nota: En este ejemplo, el aire fresco fue suministrado a través


de un conjunto de lumbreras en la pared lo más lejos posible del
extractor. Si no hubiera facilidades para el ingreso de aire fresco a
este cuarto, entonces se debe seleccionar un ventilador adicional
que suministre el aire. El CFM suministrado debería ser igual al CFM
extraído. Este ventilador de suministro debe localizarse tan lejos
como sea posible del ventilador extractor.

Figura 31

2.7.7. Determinación de la presión estática “Ps”

Las presiones generadas por los ventiladores en los ductos son muy
pequeñas. Pero, una estimación precisa de la Ps es muy importante
para seleccionar un ventilador apropiado.

La presión estática es medida en pulgadas de agua. Una libra por


pulgada cuadrada es equivalente a 27,7” de agua. Las Ps en un
sistema de ventiladores son típicamente menores que 2” de agua o
0,072 psi.

La figura 32, muestra como es medida la Ps en un ducto


empleando un manómetro.

EL diferencial de presión entre el ducto y la atmósfera causa que el


nivel de agua en el manómetro se altere.

En el caso de los ventiladores que extraen, el aire es conducido


hacia arriba a través del ducto debido a que el ventilador produce
una baja presión en la zona superior. Este es el mismo principio que
permite a las bebidas ser succionadas a través de un sorbete.

39
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Figura 32

La cantidad de presión estática que el ventilador debe vencer


depende de la velocidad del aire en el ducto, el número de codos
(de otros elementos resistivos), y la longitud de los ductos. Para
sistemas diseñados apropiadamente con suficiente suministro de
aire fresco, se pueden usar las sugerencias de la tabla 6 para
estimar la presión estática:

GUIA DE PRESIONES ESTÁTICAS

0,05” a 0,20”
No Ducteado

0,20” a 0,40” por cada 100 pies de ducto (asumir que


la velocidad del aire en el ducto está entre 1 000 – 1
Ducteado
800 pies por minuto)

0,08” por conexión (codo, registro, rejilla, damper o


Conexiones compuerta reguladora, etc.).

Extracción por la campana de la


0,625” a 1,50”
cocina

Importante: Los requerimientos de presión estática son significativamente afectados por el


aumento del aire fresco suministrado a un área. La insuficiencia de aire
fresco incrementará la Ps y reducirá la cantidad de aire que será expedido.
Recuerde que a cada pie cúbico de aire expedido, un pie cúbico de aire
debe ser suministrado.

Tabla 6

Para calcular las pérdidas del sistema, se debe conocer la


configuración del sistema de ductos (vea la Figura 33).

40
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Figura 33

Este ducto es dimensionado para velocidades del aire de 1 400


pies/minuto.

Refiriéndose al cuadro anterior de Ps, resultará aproximadamente


0,3” por cada 100 pies. De tal forma que si se tiene un ducto de 10
pies de longitud, la caída de presión debida al ducto es:

0,3” / 100 pies x 10 pies = 0,03”

Hay también una caída depresión de 0,08” por cada elemento


resistivo o conexión. Para este ejemplo, hay 5 conexiones: una
rejilla, dos codos, un damper y una lumbrera en la pared de la
oficina. La caída total de la presión debida a estos elementos es:

5 x 0,08” = 0,40”.

La caída total de presión es 0,03” + 0,40” = 0,43”.

Por conveniencia al usar los cuadros de selección, redondear este


valor al superior más próximo, lo cual debería ser 0,50” Ps.

2.7.8. Selecciones preliminares

En este punto debemos conocer el modelo, CFM y Ps. Con esta


información podemos referirnos a los cuadros de rendimiento
respectivos, para determinar los tamaños disponibles para mover 2
400 CFM contra 0,5” Ps.

41
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

En nuestro caso, todos los criterios pueden ser aplicados para más
de un modelo en particular. Cuando esto ocurre, elija el modelo que
provea el más grande rango de flujo de aire próximo al CFM
deseado. Por ejemplo, muchos ventiladores de accionamiento
directo tienen tres velocidades. Si es posible, elija de un tamaño
que use las rpm medias. Esto permitiría un ajuste final al sistema
en caso que el CFM requerido sea algo mayor o menor una vez que
el ventilador ha sido instalado.

El ventilador accionado por faja tiene un motor con polea ajustable


que permite variar la velocidad del ventilador.

Con una unidad así, evite una selección próxima a las rpm máximas
de tal forma que permita un ajuste final si fuera necesario.

Respecto de nuestro caso inicial (2 400 CFM contra 0,5” Ps), hay
cuatro tamaños de modelo GB para elegir del catálogo. Vea el
siguiente cuadro de datos:

Datos de rendimiento
Modelo y Tamaño R.P.M.
CFM Sones Bhp
GB - 140 2 556 16,8 0,76 1 545

GB – 160 2 614 13,5 0,53 1 100

GB – 180 2 375 8,6 0,35 810

GB - 200 2 493 7,8 0,40 700

Tabla 7

2.7.9. Consideraciones de estabilidad

Aún cuando hay más de un tamaño para elegir, no se recomienda


seleccionar casilleros de rendimiento muy a la derecha de la
columna de las rpm a menos que la Ps conocida sea precisa. Por
ejemplo, la selección GB – 200 (vea la tabla) de 2 493 CFM en
0,50” Ps está lo más lejos a la derecha de 700 rpm. El próximo
casillero hacia la derecha (0,625” Ps) está vacío debido a que el
comportamiento2 en este punto es inestable. Esto significa que 2
494 CFM en 0,50” es marginalmente estable.

2 Para más información sobre estabilidad, contacte con Greenheck.

42
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Tabla 8

2.7.10. Niveles de sonido

En muchos casos, debe considerarse el sonido generado por un


ventilador. Para la industria del ventilador el Sone es la unidad
preferida para expresar el nivel de sonido. En términos prácticos, el
ruido de un Sone es equivalente al sonido de un refrigerador
silencioso escuchado a cinco pies de distancia en una habitación
con acústica promedio.

Los Sones siguen una función lineal. Por ejemplo, un nivel de


sonido de 10 sones es el doble que el sonido de 5 sones.

Refiérase al cuadro para obtener los límites sugeridos de bajo ruido


en los cuartos y determine el rango aceptable de sone para su
aplicación. Como una regla general elija un ventilador que presenta
un valor sone dentro del rango especificado.

Nota: Los cuartos de construcción sólida (bloques de concreto,


pisos de mayólica, etc.) reflejan el sonido. Para estos cuartos
seleccione un ventilador en el extremo más bajo del rango.

43
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Los cuartos de construcción blanda o esos con madera o de


material prensado, etc., absorben ruido. Para estos cuartos se
pueden seleccionar los ventiladores más próximos al extremo
superior del rango.

Nuestra aplicación describió un ventilador extractor para una oficina


general. Refiriéndose al cuadro de “límites sugeridos para el ruido
en los cuartos”, De tres alternativas solamente la GB – 180 tiene un
valor sone menor que 12. De allí que esta es la mejor selección
para la mencionada aplicación.

Tabla 9

2.7.11. Potencia del motor

La potencia del motor para ventiladores accionados directamente es


casi siempre dimensionada por el fabricante y no requiere
consideración adicional. Para modelos accionados por faja, el
catálogo identifica que potencias son recomendables. Sin embargo,
algunas veces la potencia puede ser insuficiente.

Por ejemplo, la potencia recomendada para GB – 180 en 810 rpm


es 1/3 hp.

44
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Aunque 1/3 hp para el motor es recomendado, no es


necesariamente una buena selección para esta aplicación. La
presión estática de 0,5” fue solamente una estimación. Esto
actualmente puede llegar a ser 0,625”.

Si este es el caso, se necesitaría un motor de ½ hp debido a que


nuestro motor tendría que girar a casi 900 rpm (refiérase al
casillero de rendimiento – 2 624 CFM en 0,625” Ps). Por lo que
elegir un motor de ½ hp sería una buena elección. La designación
completa de este modelo es GB - 180 – 5.

Notar: Que el modelo GB - 180 – 5 tiene un rango de rpm de 700


a 940 (refiérase a la columna de modelos en el catálogo). Esto
significa que si la presión estática es menor que la estimada, por
decir 0,25” Ps, el ventilador puede ir acomodándose lentamente a
esta condición.

2.8. RENDIMIENTO DEL VENTILADOR

La información en esta parte es útil una vez que el ventilador ha sido


seleccionado e instalado.

2.8.1. Dinámica del ventilador

Un ventilador es una simple bomba de aire. La razón por la cual un


ventilador debe bombear aire es por la presión que debe vencer.
Este principio también relaciona a las bombas de agua. Una bomba
de agua puede entregar más caudal a través de una manguera de 2
“de diámetro que con otra de 1“ de diámetro, y todo por que la de
1” crea más resistencia al flujo.

Para un ventilador, a cada razón de flujo (CFM) le corresponde una


resistencia específica al flujo (Ps). Los puntos descritos por cada
CFM y cada Ps a una rpm constante describen una curva. A
continuación se muestra una curva de ventilador a 700 rpm (Figura
34 de la izquierda).

Figura 34

45
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Las curvas del sistema y las curvas de resistencia del sistema


ayudarán a resolver los problemas de rendimiento del ventilador
que pueden ser encontrados en una variedad de aplicaciones.

En 0,25” Ps, el ventilador está entregando 1 000 CFM. Si la presión


se incrementa, los CFM bajan. Si la presión se incrementa los CFM
decrecen.

A 700 rpm, el punto de operación se desplaza a lo largo de la curva


del ventilador cuando cambia la presión estática, pero este nunca
se saldrá de la curva. Para que el ventilador pueda satisfacer los
requerimientos en un punto fuera de la curva, se tienen que variar
las rpm.

La Fig. 34 de la derecha ilustra como las rpm afectan la curva del


entilador. Note que la forma general de las curvas es la misma.
Cambiando las rpm las curvas se desplazan hacia fuera o hacia
adentro.

2.8.2. Sistema dinámico

Para un flujo dado (CFM), un sistema de distribución produce una


resistencia al flujo (Ps). Esta resistencia es la suma de todas las
presiones estáticas de pérdidas cuando el aire fluye a través del
sistema. Los elementos o accesorios del sistema producen
resistencia, incluyendo ductos, dampers, rejillas, intercambiadores
de calor, etc.

Un ventilador es un simple dispositivo que crea el diferencial de


presión para mover aire a través del sistema.

A mayor diferencial de presión creado por el ventilador, mayor


volumen de aire se moverá a través del sistema.

Los ensayos han establecido la relación entre los CFM y la Ps. La


relación es parabólica y toma la forma de la siguiente ecuación: Ps
= K x (CFM)2.

Donde “K” es la constante de la parábola. Por ejemplo si las CF se


duplican entonces la Ps se incrementa a 4 veces. Vea la siguiente
figura abajo a su izquierda.

46
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Figura 35

Problema de muestra

Si un sistema es diseñado para mover 1000 CFM con 0,25” Ps,


¿Qué presión estática se tendrá que vencer para producir 2 000
CFM de flujo de aire?

Solución:

Ps2 = Ps1 x (CFM2 / CFM1)2 = 0,25” x (2 000 CFM / 1 000 CFM)2


= 1” de cda.

Si nos ubicamos en la figura de arriba, resultará que se ha


deslizado sobre la curva del punto A al punto B.

Nota: Cambiando físicamente el sistema se alterará su


resistencia. Por ejemplo cerrando un damper de 100% abierto a
50% abierto se incrementa la resistencia. El mismo efecto ocurre
por un filtro sucio.

La curva A define un sistema que requiere 0,5” Ps para mover 1000


CFM.

La curva B requiere 0,75” Ps para mover la misma cantidad de aire.


Esto es típico de cómo un sistema reacciona al incrementarse la
resistencia.

En esta sección hay tres puntos clave que enfatizar:

1. El flujo de aire a través de un sistema cambia, si cambia la Ps.

2. Para un sistema estable y uniforme sus puntos de operación


deben extenderse sobre una curva definiendo las características
CFM / Ps del sistema.

47
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

3. Si los elementos resistivos cambian, entonces la constante “K”


de la curva de resistencia del sistema también cambia.

2.8.3. Combinando el ventilador con la dinámica del sistema

Recuerde que una curva del ventilador es una serie de puntos en


los cuales el ventilador puede operar a rpm constante. Asimismo
una curva de resistencia del sistema es una serie de puntos en los
cuales el sistema puede operar. El punto de operación (CFM, Ps)
para la combinación “ventilador – sistema” es donde estas dos
curvas se interceptan, esto determinará las CFM y Ps entregadas.

Figura 36

2.8.4. Ajuste de la performance del ventilador

Hay una relación directa entre las CFM y las rpm en un sistema.
Duplicando las rpm del ventilador se logra duplicar las CFM
entregada.

Problema de muestra

Antes se habló de una curva de ventilador en 700 rpm la cual tenía


un punto de operación en 1 000 CFM y 0.25” Ps. ¿Qué rpm requiere
para mover 2 000 CFM a través del mismo sistema?

Solución:

En todo sistema, las CFM son directamente proporcionales a las


rpm.

48
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

rpm2 = rpm1 x (CFM2 /CFM1) = 700 rpm x (2 000 CFM /


1 000 CFM) = 1 400 rpm.

Esto tiene como resultado un desplazamiento sobre la curva de


resistencia del sistema de 700 rpm a 1 400 rpm.

Note que hemos duplicado el flujo de aire de 1 000 CFM a 2 000


CFM, lo cual demandará que la Ps aumente de 0,25” a 1”. Recuerde
que no se ha modificado el sistema solo se ha aumentado la
velocidad. Además se cumple que:

Ps2 = Ps1 x (CFM2 / CFM1)2= Ps1 x (rpm2 / rpm1)2

Para nuestro ejemplo:

Ps2 = 0,25” x 1 400rpm / 700 rpm)2 = 1”

Esto verifica el punto de operación en la curva de 1 400 rpm (2 000


CFM en 1” Ps).

2.8.5. Mantenimiento

1. No es recomendable utilizar los ventiladores centrífugos de


álabes curvados hacia adelante con aire polvoriento, ya que las
partículas se adhieren a los pequeños álabes curvados y pueden
provocan el desequilibrado del rodete.

Estos ventiladores tienen un rendimiento bajo fuera del punto


de proyecto. Además, como su característica de potencia
absorbida crece rápidamente con el caudal, ha de tenerse
mucho cuidado con el cálculo de la presión necesaria en la
instalación para no sobrecargarlo. En general son bastante
inestables funcionando en paralelo vista su característica
caudal-presión.

2. Evite obstruir los ductos, colocar codos de diseño inapropiado o


dampers mal seleccionados, etc. Ya que causarán reducción del
rendimiento, excesivo ruido e incremento de la fatiga mecánica.

49
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Figura 37

3. Un problema muy frecuente es el error en la dirección de


rotación de los ventiladores. Los ventiladores centrífugos
proporcionan aire aún con un giro en dirección errada, solo que
no va a proporcionar el caudal deseado. En un motor trifásico
hay 50% de probabilidades que sea conectado al revés.

Figura 38

4. Observar que los pernos de anclaje de la base del ventilador no


estén sueltos y que el eje de conexión no sufra mayor deflexión.

5. Recuerde que ventiladores sucios, llenos de polvo se


desbalancean y reducen la vida útil de los rodamientos en los
apoyos además de un indeseable ruido.

Agradecimiento especial a SAEG PERU S.A. representante


de GREENHECK.

50
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

3. COMPRESORES

3.1. OBJETIVO

Elevar la presión de un gas a un valor mayor que la presión atmosférica.

3.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Los compresores aspiran un gas a las condiciones ambientales y lo


comprimen elevando su presión a un valor determinado. Este proceso de
compresión es una parte integral de los ciclos para refrigeración y de las
turbinas a gas. Mas ampliamente usado es el aire comprimido con que
trabajan los motores de aire y las herramientas, como martillos y
taladradoras neumáticas, aparatos para pintar por pulverización, limpieza
por chorro de aire, elevadores neumáticos y un sinnúmero de otros
trabajos. Actualmente se aplica en la automatización de los procesos para la
producción.

En este capítulo trataremos los compresores que generan aire comprimido y


éstos se basan en dos principios:

3.2.1. Principio de desplazamiento

El aumento de presión se produce cuando el volumen ocupado por


el aire se reduce.

P1 T1 P2 T2

V1 V2
A A

aire

F2

F1

Figura 39

En la Figura 39, un volumen de aire V1 es comprimido mediante un


émbolo hasta el volumen V2, esto produce un incremento en la
presión y en la temperatura.

51
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

En este proceso se cumple:

P1 . V1 P2 . V2
 (2.1)
T1 T2
En donde la presión y la temperatura son valores absolutos.

Pabs = Pman + Patmosférica local y T (K) = T (°C) + 273

Despejando P2 de la ecuación (2.1), se tiene:

V1 T2
P2  P1 (2.2)
V2 T1

La relación V1/V2 y T2/T1 son mayores que la unidad, por lo que la


presión final P2 es mayor que la presión inicial P1.

P2 > P1

La relación que existe entre la presión final P2 y la presión inicial


P1, se llama relación de compresión, y se da en valores absolutos.

P2
r (2.3)
P1

Un inflador de llantas para bicicleta puede considerarse como un


simple compresor de desplazamiento (Figura 1.39). El émbolo fijado
a un vástago tubular lleva una superficie de cuero en forma de
copa, que se abre al descender el émbolo.

El movimiento descendente del émbolo, origina una presión inicial.


Lo suficiente como para abrir el cuero, y producir un ajuste
hermético entre éste y la pared del cilindro. El aire, forzado a salir,
pasa al interior del neumático vía una válvula antirretorno (válvula
de descarga o impulsión). En el movimiento ascendente del émbolo
se crea un vacío parcial en el interior del cilindro, que contrae la
superficie de cuero, permitiendo el paso del aire atmosférico al
interior de éste. El cuero, realmente actúa como una válvula
antirretorno (válvula de carga o admisión) que se acciona por
diferencia de presiones.

52
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

movimiento movimiento
descendente ascendente

vástago émbolo

Patm

junta de
cuero

aire comprimido
válvula válvula
antirretorno antirretorno P < Patm
(abierta) (cerrada)

Figura 40

En un compresor convencional de una etapa (Figura 40) la rotación


del eje del compresor, se convierte en movimiento alternativo, por
medio de una biela conectada al cigüeñal.

El pistón dentro del cilindro funciona de la misma forma que el caso


del inflador de llantas. Ahora bien, en lugar de utilizar un cuero
como válvula, incorpora válvulas de aspiración e impulsión,
montadas en el propio cilindro.

En el movimiento de descenso del pistón, se crea una depresión o


vacío en el interior del cilindro, de tal manera que al ser mas
elevada la presión atmosférica, ésta abre la válvula de aspiración o
carga y el aire entra llenando el cilindro. En la carrera de retorno o
ascendente, la presión aumenta por encima de la atmosférica,
cerrando la válvula de aspiración, cuando dicha presión alcanza la
presión de impulsión o descarga, vence la fuerza que mantiene la

válvula de impulsión cerrada, ésta se abre y se produce la descarga


del compresor.

Figura 41

53
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

3.2.2. El principio de circulación

En este caso se aspira y acelera el aire mediante una rueda de


alabes. Debido a un ensanchamiento en el conducto de salida,
disminuye la velocidad del aire, y a la energía cinética aumentada
se convierte en presión.

Este principio se basa en la dinámica de fluidos (ecuación de


Bernoulli), aplicada a un conducto o tubería.

hZ = Energía de posición
hZ  hP  hV  cte hP = Energía de presión
hV = Energía de velocidad

Cada uno de los sumandos de la ecuación representa un tipo de


energía.

En la figura 5, se muestra un conducto por donde circula un caudal


de aire constante (Q). Aplicando la ecuación de Bernoulli entre los
puntos 1 y 2, se tiene:

hZ1  hP1  hV 1  hZ 2  hP 2  hV 2  cte

hV 2

hV 1
hP 2
hP 1

Q 1 A 2 Q
1 A
2
h h
Z1
Figura 42 Z2

Como consecuencia del ensanchamiento del conducto, se tiene:

 La variación de la energía de posición (hZ), no tiene mucha


influencia, debido a que la masa del aire es despreciable.

 Al disminuir la energía de velocidad (hV), debido al


ensanchamiento del conducto, se incrementa la energía de
presión (hp).
 La energía que se pierde por fricción es insignificante, debido a
la baja viscosidad del aire.

54
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

En las siguientes Figura 43 y Figura 44, se muestra la circulación


del aire a través de un compresor dinámico.

DESCARGA

CARCASA

SUCCIÓN

IMPULSOR

Figura 43 Figura 44

3.3. TIPOS DE COMPRESORES

 De acuerdo a su instalación:

Compresores estacionarios: No tienen ningún tipo desplazamiento.

Compresores móviles: Se utilizan básicamente en el ramo de la


construcción o en maquinas que se desplazan en forma constante.

Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y el caudal de


suministro, se pueden emplear diversos tipos de construcción, tal como
se muestra en la Figura 45.
COMPRESORES

Desplazamiento positivo Dinámicos

De émbolo De émbolo
oscilante rotativo

Compresor de Compresor de Compresor Compresor


pistón membrana radial axial

Compresor de Compresor de Compresor


paletas tornillo Roots

Figura 45

55
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

En los compresores de desplazamiento, el aumento de presión se produce


cuando el volumen ocupado por él se reduce. Estos compresores trabajan
según el principio de desplazamiento y se subdividen en alternativas y
rotativas.

Los compresores dinámicos incorporan elementos de rotación para producir


la aceleración del aire. El aire es aspirado y comprimido como consecuencia
de la aceleración de la masa. Estos compresores trabajan según el principio
de circulación de los fluidos. Según diseño, los compresores dinámicos
pueden ser radiales, axiales y mezcla de los diseños anteriores.

Compresores de pistón de una etapa

PM
Válvula de S
admisión
carrera

Válvula
o carga
de
impulsión
Pistón PMI o descarga

Biel
a
Cigüeñ
al

Figura 46

El compresor de pistón es el tipo más conocido, porque es más antiguo. Eso


significa que, en ciertas circunstancias, no presenta dificultades al personal
encargado del mantenimiento. Además, su construcción es sencilla.

El pistón se mueve alternativamente entre el punto muerto superior (PMS) y


el punto muerto inferior (PMI). La distancia entre dichos puntos es la
carrera del pistón y es igual al diámetro de la circunferencia generada por el
giro del cigüeñal. Estos compresores normalmente tienen válvulas
autoaccionadas, las cuales funcionan por diferencia de presión que la abren
o la cierran (Figura 47).

56
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

asiento
pletinas
o discos

muelle
s
protecci
ón

ADMISIÓN DESCARGA

Figura 47

El funcionamiento de la válvula es asistido por pequeños muelles que


ayudan a acelerar el movimiento de cierre. Un conjunto de válvula
comprende: El asiento, la protección y los discos (pletinas). Cuando el disco
esta completamente apegado a la protección, la válvula esta abierta al
máximo, y completamente cerrada cuando aquella esta presionada contra el
asiento. Con el objeto de disminuir el golpeteo sobre la pletina o disco, lo
más normal es incluir un juego doble de discos en la válvula.

Los discos más cercanos al asiento se denominan discos de válvula y los


otros amortiguadores.

P
Volumen muerto
Trabajo técnico
de la compresión

P 3 2
2

Trabajo
del
compresor

P 1
1 4

V0 Volumen aspirado V

descarga

admisión

PMS
carrera PM
Figura 48 I

57
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

1 – 2 Compresión

En el punto 1, el cilindro se encuentra lleno de aire. Ambas válvulas se


encuentran cerradas. El pistón se mueve hacia la izquierda y el volumen de
aire se reduce con el consecuente aumento de la presión.

En el punto 2, la presión dentro del cilindro ha alcanzado la presión de


apertura de la válvula de descarga.

2 – 3 Descarga

Las válvulas de descarga se abren justo después del punto 2. El aire


comprimido fluye hacia el depósito a través de las válvulas de descarga.

3 – 4 Expansión

Al finalizar la descarga, queda encerrado en el cilindro un volumen muerto


(Vo) a la presión de P2. El émbolo se mueve hacia la derecha
incrementando su volumen, lo cual ocasiona una reducción en la presión.

En el punto 4, la presión dentro del cilindro permite la apertura de la válvula


de admisión (posición del pistón en la Figura 3).

4 – 1 Admisión

En el punto 4, las válvulas de admisión se abren y el aire fluirá dentro del


cilindro hasta el final de carrera en el punto 1.

Compresor de pistón de dos etapas con refrigeración intermedia

Agua
Refrigerador intermedio
fría
Agua (intercooler)
caliente

Segunda
Primera etapa
etapa

Admisión
Descarga

Figura 49

58
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

En los procesos de compresión la temperatura se incrementa con la relación


de compresión.

El trabajo que realiza el compresor aumenta a medida que se eleva la


temperatura. Con el objeto de limitar la temperatura y mejorar en
consecuencia el rendimiento de la compresión, normalmente, se realiza ésta
en etapas entre cada una de las cuales se refrigera el aire.

La refrigeración intermedia es perfecta cuando la temperatura del aire a la


salida del refrigerador es igual a la temperatura del aire al final de la
aspiración y comienzo de la compresión de la primera etapa.

Cuando la refrigeración intermedia es perfecta, el consumo de potencia


mínimo se consigue sí las relaciones de compresión en todas las etapas son
iguales.

Por ejemplo, un compresor de dos etapas Fig. 1.49.

Pm P
 f  Pm  Pi . Pf
Pi Pm

P
Pf

2ª etapa
Pm

1ª etapa
Pi

V
Figura 50

Compresor de membrana

Este compresor suministra aire exento de caite, es alternativo de


desplazamiento positivo, pero en vez de un pistón hay dentro del cilindro
una membrana o diafragma flexible. Este diafragma se puede activar
mecánica o hidráulicamente.

59
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

La Figura 51 muestra el accionamiento mecánico, donde una excéntrica


enchavetada al eje de accionamiento del compresor, y por medio de una
biela, da movimiento alternativo al diafragma, sujeta entre dos arandelas
soportes. Se fabrican para pequeñas capacidades y presiones moderadas.
Además como bombas de vacío.

Descarga
Admisión

Junta de
sellado Placa de
completa válvula

Junta de
sellado
completa

Rodamiento

Excéntrica

Figura 51

En la Figura 52 se muestra el accionamiento hidráulico, donde el diafragma


se mueve por una presión hidráulica alternativa en su parte inferior. Esta
presión hidráulica la genera el movimiento ascendente del pistón. Estas
unidades son más apropiadas para la generación de altas presiones.

depósito de aceite

membrana

válvula antirretorno
placa perforada
válvula limitadora
de presión

pistón

Figura 52

60
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Compresor de paletas

Zona de
aspiración

rotor

Zona de
compresión Zona de
descarga

estator

Figura 53

En una carcasa cilíndrica (estator), se monta un rotor excéntrico con paletas


radiales deslizantes. Al girar el rotor, las paletas se desplazan contra el
estator, por efecto de la fuerza centrifuga. El aire aspirado por el compresor
entre en el espacio entre paletas en la parte más excéntrica, donde dicho
espacio es mayor. Con el giro el volumen entre paletas disminuye hasta
llegar a la compuerta de descarga. Este principio de trabajo también se
emplea con frecuencia en los motores de aire.

El ciclo de trabajo: aspiración, compresión y descarga, son análogos a los


de un compresor de pistón, solo que estos compresores están desprovistos
de espacio muerto.

Actualmente los compresores de paletas son del tipo de inyección de aceite.


En compresores exentos de aceite se utilizan paletas de bronce y carbón
grafitado.

61
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Compresor de lóbulos (Roots)

Estator

Rotor

Descarga

Admisión

Figura 54

Los compresores Roots (Figura 54) conocidos como soplantes, tienen un


amplio campo de aplicación para bajas presiones. Dentro de un estator, dos
rotores de perfiles idénticos, giran a velocidad angular constante, en sentido
inverso el uno del otro. Estas rotaciones están sincronizadas por un juego
de engranajes exteriores (Figura 55), lubricados por baño de aceita. Estos
rotores no rozan entre si, ni con el estator, haciendo innecesaria la
lubricación, lo cual permite la entrega de un aire exento de aceite.

Estos compresores únicamente transportan aire del lado de aspiración al


lado de descarga, sin comprimirlo, ya que el volumen de las cámaras no
disminuya durante la rotación.

Figura 55

62
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Compresor de tornillo

Descarga

Rotor
Hembra
Rotor Macho

Carcaza

Admisión

Figura 56

Los compresores de tornillo son maquinas de desplazamiento positivo con


una determinada relación de compresión.

Principio de compresión

Figura 57

Tipos:

Compresor de tornillo seco (Figura 58)

Estos compresores utilizan engranajes de sincronización externos para los


rotores macho y hembra. Al no haber contacto entre rotores, ni entre estos

63
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

y la carcaza, no se necesita ningún tipo de lubricación dentro de la cámara


de compresión. El aire suministrado está exento de aceite.

Los rotores están encerrados en una carcaza común refrigerados por agua o
por aire. Compresor de tornillo húmedo o de inyección de aceite (Figura
58).

Figura 58

El aceite inyectado cumple tres funciones:

 Cerrar las holguras internas.


 Enfriar el aire durante la compresión.
 Lubricar los rotores.

La lubricación interna hace posible prescindir de los engranajes de


sincronización. El aceite inyectado se recupera y recircula después de la
compresión. Esta recuperación se realiza en el deposito de aire/separador
de aceite y en dos etapas: En primer lugar en un separador mecánico; a
continuación en un filtro desoleador. Por regla general la inyección se
realiza utilizando la presión del aire de descarga. Se emplea una válvula de
presión mínima para asegurar la presión en el aceite de inyección aunque la
presión de salida descienda.

La regulación de la capacidad en los compresores de tornillo normalmente


se consigue mediante una válvula de descarga que corta o restringe la
entrada de aire a la máquina.

64
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

Diagrama de flujo

Figura 59

Compresor radial

voluta

impulsor
eje

admisión
descarga

Figura 60

65
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Se caracterizan por un flujo radial. El aire pasa por el centro de una rueda
giratoria con alabes radiales llamados impulsores, los cuales lanzan el aire
hacia la periferia merced a la fuerza centrifuga; y antes de pasar al centro
del próximo rotor, pasa por un difusor, en donde la energía cinética se
transforma en presión.

La velocidad de funcionamiento es bastante alta en comparación con otros


compresores. La gama comprendida entre 50 000 – 100 000 rpm, es
bastante frecuente en la industria aeronáutica y espaciales, donde el peso
es un factor importante.

Los compresores centrífugos con velocidades próximas a las 20 000 rpm,


suelen ser de uso comercial.

Figura 61

Compresor axial

rotor alabes

Figura 62

Estos compresores se caracterizan porque el flujo sigue la dirección del eje.

66
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

En un compresor axial multietapas, el aire pasa axialmente por hileras


alternadas de paletas estacionarias y rotativas, que comunican velocidad y
después presión al aire.

Los compresores axiales funcionan a mayores velocidades que los


centrífugos y se ajustan mejor al suministro de plantas que precisen
grandes caudales a presiones moderadas.

Figura 63

Diagrama de caudal

Figura 64

67
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

En este diagrama están indicadas las cantidades de aire aspirado por los
compresores en condiciones normales y la presión para cada tipo de
compresor. Estas zonas nos permiten apreciar el rango de funcionamiento
de los diferentes tipos de generadores de aire comprimido.

Es conveniente, de todas maneras, consultar los rangos dados por los


fabricantes, ya que estos varían con la implementación de nuevas
tecnologías.

3.4. SELECCIÓN DE UN COMPRESOR

Para seleccionar un compresor es necesario conocer primeramente el


significado del volumen normal de aire.

3.4.1. Volumen normal de aire

Las cantidades en N m3/min, scfm (pie3/min estándar) o referidas


al aire libre (FAD), que se dan generalmente en los catálogos para
el consumo de aire por las herramientas neumáticas o equipos, se
refieren a aire libre por minuto (aire atmosférico a la presión y
temperaturas normales). Debemos asegurarnos de que el dato de
la capacidad del compresor que da el fabricante este también
referido al aire libre, al objeto de que exista una correspondencia
entre consumo y capacidad.

Normalmente, estas dos especificaciones están dadas en aire libre


y, por tanto no hace falta ninguna conversión. Sin embargo, cuando
se trata del consumo de aire de otros equipos, es posible que no se
haga en aire libre; entonces deberá recurrirse a la formula para la
conversión del volumen de aire comprimido a una presión
determinada en volumen de aire libre (a condiciones normales).

P1 abs . V1 PNormal . Vnormal



T1 abs Tnormal

P1 abs Tnormal
Vnormal  V1 . .
Pnormal T1 abs

3.4.2. Valoración del consumo de aire

La principal consideración en la selección de un compresor es la


producción de un suministro adecuado de aire comprimido al
mínimo coste, asegurando un servicio permanente. La instalación
de un sistema de generación de aire comprimido, precisa una

68
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

inversión de capital con consiguientes costes de funcionamiento y


mantenimiento. La información en la que basaremos la selección
debe ser lo más exacta posible.

Factores importantes a considerar:

1. Presión de trabajo

La mayoría de equipos de aire trabajan a 6 bar (presión


manométrica) y es habitual que el compresor suministre aire a
la línea principal a 7 bar (presión manométrica) para absorber
las pérdidas de carga.

Si una parte del aire ha de utilizarse a baja presión, por


ejemplo para instrumentos de control, ésta se reduce mediante
un regulador de presión hasta la presión necesaria.

Todos los equipos conectados al sistema deben admitir mayor


presión que la suministrada por el compresor, de otro modo
deben tomarse precauciones para asegurar que a ningún
elemento le llegue mayor presión que la admitida por su
diseño.

Si se precisa de grandes volúmenes de aire a mayor o menor


presión, será más económico instalar un compresor para
trabajar aisladamente en esas condiciones.

2. Carga máxima y media

El cálculo de la capacidad total debería basarse en el


conocimiento exacto del equipo o de las necesidades del
proceso; si éste está calculado a la más baja, el compresor
será pequeño y no será posible mantener la presión necesaria
en el sistema.

A la inversa, si el consumo total está sobredimensionado sería


una inversión de capital excesivo. Sin embargo, es más seguro
calcular por exceso con una ligera sobredimensión, ya que
como en la mayoría de las instalaciones el uso del aire
comprimido se incrementará y pronto se utilizará la capacidad
sobrante.

3. Factor de uso

Antes de decidir la capacidad del compresor, es necesario


calcular el consumo de aire previsto. En algunos casos, donde
haya experiencia de una instalación anterior se puede hacer un
análisis detallado comparando los datos obtenidos
anteriormente.

69
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

4. Futuras ampliaciones

Hay que tener en cuenta las futuras ampliaciones al hacer una


nueva instalación. Incrementar la capacidad del compresor no
presenta ningún problema, siempre que la instalación del resto
de la planta haya estado planificada adecuadamente.

5. Tolerancia de fugas de aire

La experiencia nos enseña que la capacidad total del


compresor calculada inicialmente debe incluir una tolerancia
para fugas.

Las fugas en las tuberías pueden sobrevenir por el propio uso


de la instalación, una gran proporción de la totalidad de las
fugas se producen en las mangueras, acoplamientos y válvulas.

Para instalaciones con inspecciones y mantenimiento regular,


un factor mínimo 5% sería el apropiado La importancia de esto
es obvia si recordamos que una herramienta o instrumento
puede consumir una cantidad considerable de aire, sólo
trabajando intermitentemente, mientras una fuga aunque sea
de un orificio muy pequeño, es continua y significativa.

3.4.3. Determinación del caudal necesario en una instalación de


aire comprimido

Al calcular y diseñar una nueva planta de aire comprimido, en


primer lugar es necesario determinar el volumen de aire que se
necesita para atender un número de herramientas neumáticas,
automatismos, sopladores, etc.

Esta cantidad de aire constituirá después la base para determinar la


potencia del compresor y el caudal de aire comprimido.

Para el trabajo continuo de una herramienta neumática se necesita


un compresor que por lo menos dé tanto aire como consume la
herramienta. Sin embargo, en la mayoría de los casos la
herramienta trabaja más o menos intermitentemente, lo que
significa que el compresor tendrá tiempo para cargar a una presión
y suministrar una cantidad de aire en el depósito cuando la
herramienta no trabaja. Como ejemplo se puede considerar el caso
de una máquina rectificadora que trabaja cierto número de
segundos, y después se detiene para que el operador pueda dar
vuelta a la pieza en elaboración, cambiar la rueda rectificadora, etc.
Si ahora introducimos la denominación de factor de uso, el cual
comprende el tiempo relativo que la máquina rectificadora está en
marcha consumiendo aire, veremos que este factor de uso se halla
dentro de valores relativamente bien delimitados para una sección
de producción que emplea máquinas rectificadoras. De la misma

70
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

manera se podrá ver que taladradoras, aparatos punzonadores de


tornillos y tuercas, martillos cinceladores, etc., tienen cada uno sus
factores de uso determinados, que sin embargo difieren de los de la
máquina rectificadora y entre sí. Por tanto, este factor de uso se
caracterizará por los tipos de máquinas diferentes que están en
marcha real durante períodos de tiempo diferentes durante un ciclo
de trabajo.

Sin embargo, hay también otro factor que depende del número de
máquinas en funcionamiento. Si suponemos que todas las
máquinas están funcionando simultáneamente, el consumo es tan
grande como la suma de cantidades de aire que estas máquinas
consumen. Es fácil comprender que tal simultaneidad solamente
ocurre en muy pocas ocasiones y nunca durante largos períodos de
tiempo. Al contrario, hay siempre un desfase ente los períodos en
que cada una de las máquinas está en funcionamiento.

Las investigaciones han demostrado que este desfase aumenta para


cada una de las máquinas, cuanto mayor es su número. Esto puede
también expresarse en los siguientes términos; la capacidad de
cada máquina para iniciar su operación de trabajo después de otra,
aumenta con el número elevado de máquinas, en vez de
acumularse la cantidad de aire de todas ellas. Introducimos ahora
la denominación de factor de simultaneidad que depende del
número de máquinas del mismo tipo de marcha.

En forma de cuadro esquemático, mostraremos el factor de uso que


depende del tipo de herramienta. Hemos elegido una fábrica con un
ritmo de producción en serie relativamente elevado.

Factor de uso dependiente del tipo de herramientas

Máquinas rectificadoras 0,5


Máquinas de pulir 0,3
Taladradoras 0,4
Terrajadoras 0,2
Atornilladoras 0,2
Aprietatuercas 0,2
Mordazas 0,1
Cinceladores 0,4
Remachadores 0,1
Pisones 0,2
Chorros de arena 0,1
Pistolas de pintura 0,5
Cilindros de aire 0,2

71
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Factor de simultaneidad dependiente del número de


herramientas iguales

Factor de simultaneidad dependiente del


número de herramientas

Número de herramientas

Figura 65

Ejemplo de aplicación:

Seleccionar el compresor adecuado para el uso de las siguientes


herramientas que se emplearán en la producción.

Las herramientas trabajan a una presión entre 6 a 8 bar.

Consumo unitario
Equipos Cantidad
(Nm3/min)
Taladradoras 6 0,33
Taladradoras 3 0,45
Taladradora 1 1,50
Atornilladores 12 0,33
Rebarbadoras 3 0,45
Rebarbadoras 3 1,10
Tabla 10

Si multiplicamos el consumo de aire de cada tipo de máquina por


los factores de uso y simultaneidad, obtendremos este resultado:

72
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

FACTOR FACTOR CAUDAL


TIPO CANT. CAUDAL
USO SIMULT TOTAL
Taladradora 6 0,33 0,4 0,81 0,65
Taladradora 3 0,45 0,4 0,88 0,50
Taladradora 1 1,50 0,4 1,00 0,60
Atornilladora 12 0,33 0,2 0,69 0,55
Rebarbadora 3 0,45 0,5 0,88 0,60
Rebarbadora 3 1,10 0,5 0,88 1,45
Total 4,35 Nm3/min
Tabla 11

Un compresor que suministra 4,5 Nm3/min puede por tanto


considerarse como mínimo para esta planta.

Sin embargo, es necesario hacer prever un aumento para dar


cabida a una ampliación de la producción en el futuro con el
consiguiente aumento de herramientas neumáticas y un caudal
perdido por fugas de aire.

Este aumento no debe ser inferior a 50% para hacer posible la


adquisición sucesiva de herramientas complementarias que siempre
está relacionada con una nueva planta.

Considerando un incremento por ampliación y por fugas del 50%.

Caudal del compresor = 4,5 x 1,5 = 6,75 Nm3/min.

La presión del compresor a seleccionar sería la mayor de todos los


equipos, mas un incremento de 2 bar.

Presión del compresor = 8 + 2 = 10 bar

En las tablas de Atlas Copco: Compresores de tornillo GA 30 – 55 C.

Se selecciona:

Tabla 12

73
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Presión Capacidad Nivel


Tipo de Potencia Peso
mínima de FAD sonoro
compresor hp Kg.
trabajo (bar) m3/min DB (A)
GA 45 - 10 10 7,2 60 70 1005

Tabla 13

Además de la determinación del caudal aspirado por el compresor


en condiciones normales y de la presión máxima, se debe tener en
consideración los factores técnicos y económicos en función de su
aplicación y recursos del comprador y/o usuario.

Factores técnicos

Condiciones de salida del compresor:

a) Volumen de aire necesario (litros por segundo) incluyendo un


margen para futuras ampliaciones.

b) Mínima presión de descarga, necesaria para mantener una


presión de trabajo aceptable en los puntos de trabajo.

c) Calidad del aire, grado de limpieza necesario (Ver ISO 8573.1).

d) Finalidad para la que se va a utilizar el aire.

e) Patrón de demanda de aire, consumo continuo o intermitente.

f) Horas de trabajo estimadas por día/semana.

g) Tipo de control.

h) Necesidad de depósito de aire.

i) Cualquier condición especial que debe cumplir el compresor.

j) Necesidad de equipo auxiliar, por ejemplo bombas de agua,


válvulas, racordaje, fijaciones, antivibración, refrigeradores
posteriores, secadores, filtros de entrada, silenciadores, etc.

Condiciones del local:

a) Si se necesita una unidad estacionaria, transportable o móvil.

b) Donde el aire se usa como medio refrigerante, se debe


especificar la gama de temperatura.

74
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

c) Donde el agua se usa como medio refrigerante debe


especificarse la temperatura, a presión y la cantidad de agua
refrigerante disponible.

d) Tipo y nivel de contaminantes en el suministro de agua


refrigerante; necesidad de análisis del agua.

e) Tipo de máquina motriz (motor) necesario y condiciones de


suministro de potencia (incluir el acceso a todas las
características, especificaciones y planos).

f) Todos los detalles de la situación prevista.

g) Si el proveedor tiene que hacer la instalación de la planta.

h) Facilidades de descarga de que se dispone y capacidad de


manipulación de equipo.

i) Restricciones locales del ruido y nivel de ruido máximo


permitido.

j) Fuentes de vibraciones que pueden afectar la instalación del


compresor.

Condiciones de entrada del compresor:

a) Presión de entrada; atmosférica o a especificar.

b) Temperatura de entrada y gama.

c) Máxima humedad relativa prevista a condiciones ambiente.

d) Altitud (Esto afectará a las necesidades de potencia y eficacia).


Consultar al proveedor.

e) Grado de contaminación del aire de entrada.

Hay disponibles tablas de temperatura, humedad relativa, niveles


de precipitación y altitud, publicadas por la Oficina de Meteorología.

Factores económicos

Las diferentes medidas de compresores se clasifican en tres grupos,


como sigue:

Pequeños Hasta 40 l/s. (25 CV)


Medianos De 40 l/s a 300 l/s. (25 a 175 CV)
Grandes Más de 300 l/s. (175 CV)

Factores relevantes son:

75
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

Costo de instalación:

 Precio del equipo.


 Espacio requerido.
 Peso.
 Instalación.
 Equipos eléctricos normalizados.

Costo de operación:

 Costo de energía.
 Costo de mantenimiento.
 Costo del agua de enfriamiento.
 Costo de operación y supervisión.

3.5. PAUTAS DE MANTENIMIENTO

3.5.1. Programa de mantenimiento preventivo

Compresor de tornillo de una etapa con inyección de aceite.

Atlas Copco - GA 111 – 7.3 Pack.

Diariamente

Antes de arrancar

 Compruebe el nivel de aceite.

Durante el funcionamiento

 Compruebe la temperatura de salida del aire del elemento


compresor.
 Compruebe que se descarga del colector de agua el condensado
durante la carga.
 Compruebe las presiones de carga y descarga.
 Compruebe el indicador de vacío de aspiración de aire. Si está
totalmente extraída la parte roja, preste servicio al filtro o
cámbielo.
 Compruebe que este operativo el cuentahoras de marcha.
 Compruebe el nivel de aceite.

Después de parar

 Purgue el condensado.

Semanalmente

 Compruebe si no hay fugas de aire.

76
TECSUP - PFR Equipos y Componentes Industriales

 Limpie la unidad.
 Compruebe la caída de presión en el elemento separador de
aceite.

Trimestralmente

 Accione la válvula de seguridad.


 Revise los refrigeradores.
 Limpieza del filtro de aire.
 Limpie la válvula de flotador del colector de agua.

Anualmente

 Pruebe la válvula de seguridad.


 Pruebe el termostato de parada.
 Pruebe los enclavamientos eléctricos y disyuntores del motor.
 Cambie el elemento del filtro de aire.
 Compruebe el funcionamiento de las correas.
 Limpie las restricciones del flujo de aire.
 Cambie el aceite y el filtro de aceite.

3.5.2. Especificaciones del aceite

Se recomienda un aceite mineral de calidad conteniendo inhibidores


de oxidación y herrumbre, y con propiedades antiespuma y
antidesgaste. El grado de viscosidad debe corresponder a la norma
ISO 3448.

No se debe mezclar nunca aceites de marcas o tipos diferentes. Use


el aceite recomendado por el fabricante. Utilice únicamente aceites
no tóxicos si hay riesgo de inhalar el aire suministrado.

3.5.3. Almacenamiento

Se debe renovar la película de aceite dos veces a la semana,


poniendo en marcha la unidad hasta que se caliente.

Cargue y descargue la unidad unas cuantas veces para operar los


componentes de descarga.

3.5.4. Ajustes y procedimientos de servicio

 Regulación del presostato de aire.


 Limpieza del filtro de aire.
 Limpieza de refrigeradores.
 Control de la válvula de seguridad.
 Prueba del termostato de parada.
 Prueba del relé de sobrecarga del motor.

77
Equipos y Componentes Industriales TECSUP - PFR

3.5.5. Precauciones de seguridad en el mantenimiento

 Use solamente las herramientas adecuadas para el trabajo de


mantenimiento y reparación.
 Use piezas de repuesto genuinas.
 Todo el trabajo de mantenimiento será solamente llevado a
cabo con el grupo parado y la corriente eléctrica desconectada.
Asegúrese que el equipo no puede arrancar inadvertidamente.
 Antes de desmontar cualquier componente presurizado, alivie
todo el sistema de presión.
 Nunca use disolventes inflamables o teracloruro de carbono
para limpiar las piezas.
 Observe una limpieza escrupulosa durante el mantenimiento.
 Nunca suelde, ni lleve a cabo ninguna operación que implique el
uso de calor cerca del sistema de aceite.
 Asegúrese de no haber dejado herramientas, piezas sueltas o
trapos, dentro o sobre el compresor, el motor o el engranaje de
accionamiento.
 Tome las precauciones de seguridad si va a manejar
refrigerante R22, R12.
 Antes de dejar el grupo listo para uso después del
mantenimiento o revisión, compruebe que las presiones y
temperaturas de funcionamiento y los ajustes de tiempo se
encuentran correctos y que los dispositivos de control y parada
funcionan correctamente.

78