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SECA05
. CONTEODO pAGINA
Dados de Servi~o
Especifiea~aes 5-17
Lista de equiparnentos 5-17
5-0 Deu",brol83
SECAo 15
MANUALDEMANUTENCAO
DO MOTOR
CONJUNTO DE FORCA DO CILINDRO
Descri9A'o Blocodo
mancal do
As sec5es 2, 3 e 4 cont~m informacOes sabre 0
cabectote, pist§o e biela e camisa, respectivamente . eixode
• comandC? _
Nestas secoes sao dados os' procedimentos para
montagem e desmontagem dos componentes' do
conjunto de forca alam daquilo que a feito durante
a remoc;ao e instalac!o no motor. A informac;ao
concernente a limpeza, inspeCf!o e qualificaCflJades-
sescomponentes a tamMm detalhada nessasseCfOes.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
blocos. I
17927
Fig. 6-3 - Remo~ao do conjunto do tuba de combustive/.
16. Retire a porca da garra do prisioneiro do inje- Fig. 5-5 - Ferramenta de Levantamento do PIStiiO.
tor, arruela de assento esferico e a garra do in-
jetor. 21. Remova as porcas e arruelas dos prisioneiros
17. Usando a alavanca de injetor, Fig. 5-4, remova de fixac§o do cabef;ote a camisa.
o injetor do alojamento conico no cabef;ote. 22. Remova as porcas das garras de seus parafusos
Proteja 0 injetor de danos e sujeira usando um usando um multiplicador pneumatico de tor-
suporte para injetores. que ou equivalente: Coloque 0 'soquete de
acionamento sobre a porca a ser removida e
8. Remova 0 conjunto de disparo de sobre-velo-
ancore 0 multiplicador na porca de garra aei-
cidade do cabef;ote, uma vez que geralmente
rna ou abaixo da porca a ser removida. Posi-
interfere com a retirada do caoef;ote.
cione 0 multiplicador de modo que haja aces-
9. TSimbem devem ser removidos 0 conjunto do so ao soquete de acionamento.
eixo do balanceiro, os balanceiros e 0 injetor
do cilindro oposto. Nao e necessario remover 23. Instale 0 motor pneumatico e ajuste a preS$io
o conjunto de disparo de sobre-velocidade des- entre 310.344 kPa (45-50 psi). Aperte a vAl-
te cilindro. vula de ar e a porea devers se soltar. Sa a cha-
ve parar, aumente a press§'o de ar ate que a
porea se solte.
24. Ap6s ter removido todas as poreas, eoloque
protetores de rosea sobre os parafu~os.
25. Certifi'que-se de que todos os orif(cios de
levantamento do cabef;ote, lciealizados nas
posi~5es de 3 e 9 horas no cabecote, esteja'm
livre· de sujeira e 61eo e coloque 0 dispositivo
de remof;aO do cabecote. Esteja eerto de que
os parafusos estejam bem rosqueados para
sustentar 0 peso do cabecote.
26. Solte 0 cabeQote da eamisa apertando os para-
fusos extratores, come<;ando por um lade e
indo ao outro ate que 0 cabecote se solta.
27. Usando urn dispositivo de icamento apropria-
do, remova 0 cabecote.
28. Coloque 0 cabe~ote em uma cesta para cabe-
f;otes que tenha urn disco de madeira 1110leem
.seu fundo, para proteger a face usinada de
combustao de cortes e arranh5es.
~-------------"-----~-------------.---_...5-2_--------------..----------------------------- DezembrolaJ
SECAo&
35. Remova os parafusos superiores da metade in- 41. Retire 0 casquilho superior.
terior da cesta. 42. Guie a biela lamina e a remova do motor.
36. Remova os parafusos da outra metada enquan- NOTA: Para desmontar 0 conjunto da biela, veja secio 3.
to segura a cesta e baixe 0 casquilho inferior
do mancal da biela. Se for trocado urn conjunto que comenha uma
biela garfo, devem ser adicionados 8Q1 passos de
37. Remova os parafusos, cesta e casquilho man- 1 a 38 os seguintes:
tendo a mesma posiCa'o de modo a na'o deixar
casquilho ou a cesta cair no carter . . .
38,lnstale 0 grampo de posicionamento na biela It ") ')
Cestada Qiela
/ garfo
Chave para para-
/ fuso da Casta
18440
6383
Fig. 5-8 - Suporte da Biela Garfo.
Fig. 5-6 - Colocacao da Chavede Parafuso da Casta.
43. Usando urn dispositivo apropriado de levanta-
mento, levante 0 conjunto do pista'o e biela
NOTA: Conjunto de b~ removido do motor para mos- garfo 0 suficiente para que as cavilhas da biela
trar colocacao da ferramenta. se soltem de seus furos, no casquilho e que os
extremos internos dos garfos toquem 0 mancal.
39. Usando urn dispositivo apropriado de ieamen- Con forme a biela garfo.e levantada 0 mancal
to, levante 0 conjunto do pista'o e da biela gar- superior deve ser mantido em posica'o desde 0
fo parafusando 0 suporte da biela garfo, Fig. lade oposto do motor.
5-8, ao lade externo da biela usando dois para- 44. Levante 0 conjunto do pista'o e da biela lAmina
fusos da cesta. Gire. 0 virabrequim na direca'o de modo que a ferramenta de levantamento do
normal fazendo com que 0 suporte se ap6ie pista'o, Fig. 5-5, possa ser posicionado seguran-
sobre 0 carter. Proteja 0 mancal. superior e do 0 pista'o e a biela no topo da camisa. cas- 0
continue girando para Golocar a biela lamina. quill10 superior deve ser removido conforme 0
em posiCa'ode ser removida. conjunto vai sendo levantado.
Duembro/83 ·~
SECAo6
45. Coloque 0 grampo de posicionamento na biela cos do tubo, para que nllo sofram cortes ou
garfo eapHque 0 protetor. arranhfSes,pois isto pode causar vazamento.
46. Guie 0 conjunto da biela garfo de forma a re- 15. Remova 0 conjunto de Iigac!o e ajuste do inje-
movA-la do motor. tor, removendo os dois retentores de mola e
NOT A: Para desmontar 0 conjunto da biela, veJaa se~o 3. os dois pinos dos garfos.
47. C~loque 0 levantador da cam!sa sobrtl os prisio- 16. Remova a porca do prisioneiro de garra do in-
nelros desta, prendendo-o com as porcas de jetor, arruela de assento esferico tl a garra do
prisioneiro. injetor.
48. Prenda 0 dispositivo de levantamento e remova 17. Usando a alavanca do injetor, Fig. 5-4I\'l1lm9Y8
a camisa do motor. o injetor do alojamento cOnico no cabecote.
Proteja 0 injetor contra a sujeira e danos usan-
REMOCAO DE UMA UNIDADE
do um suporte para injetores.
Um conjunto completo de forca compreende eabe-
18. Remova 0 conjunto de disparo de sabre-velo-
cote, vdlvulas, camisa, pistlJo e anl§is, pino do pis-
tao, telha, earregador, arruela de encosto, anl§1de cidade, uma vez que este geralmente interfere
retenc!o, biela, e a cesta nos conjuntos com biela com a remoclio do cilindro.
garfo. 19. 0 conjunto do eixo de balanceiros com os 'ba-
1. Ap6s drenar 0 sistema de resfnamento, remova lanceiros e 0 injetor do cilindro do lado oposto
a tampa da coberta sabre 0 cilindro afetado. do motor devem ser tambl§m rem ovidos. N!o
Recomenda-se remover as linguetas frontais e necessa'riQremover 0 conjunto de dtsparQ de
primeiro e depois as posteriores .. sabrevelocidade desta cilindro.
2. Remova as janelas de visita da cAmara de ar e 20. Remova os parafusos e porcas inferiores da
do cdrter correspondente ao cilindro a ser reo cesta usando uma chave com mola para parafu-
movido e 0 do oposto, do outro lado do motor. sa da cesta, Fig. 5-6, com catraca e extens!o.
3. Remova 0 tubo de 61eode resfriamento do pis- 21. Remova os parafusos superiores da metade in-
tao. terna da cesta.
4. Remova os parafusos que prendem 0 tubo de 22. Remova os parafusos da outra metade enquan-
entrada de cigua tI camisa e as porcas da braca- to segura a cesta e 0 casquilho inferior.
deira que prendem 0 tubo ao coletor de agua. 23. Remova os parafusos, cesta e mancal manten-
5. Retire a junta do coletor de cigua. do a mesma posiClio vertical para nao deixar
cair 0 casquilho e a cesta cafrem no coletor de
6. Abra todas as vcilvulas de teste, usando a chave 6leo.
de vcilvula de teste. Isto facilitard 0 giro manual
do motor.
24. Instale 0 grampo de posicionamento da biela,
7. Ao remover um conjunto com biela garfo, gire suficientemente alto para que quando se levan-
o motor atl§ que 0 pistlJo do cilindro a ser reti- te a biela esta nllo bata na camisa. Se um con-
rado est~ja a 1200 depois do ponto morto supe- junto de forca ~om biela lAmina tor removido,
rior. Isto permitird retirar as metades da cesta siga os seguintes passos:
e os casquilhos da biela com 0 virabrequim em
uma s6 posiClio. 25. Paratuse Ii terramenta de levantarriento do pis-
8. Solte a porea de vedaclio da valvula de teste do tfto, Fig. 5-5, no furo com rosca na cabeca do
cilindro e remova a valvula e a vedaCao. Todo 0 conjunto do pist!o e biela-garfo.
conjunto~da valvula de teste deve ser removido
26. Utilizando um dispositivo de icamento apro-
antes de retirar 0 cabecote, bu este e/ou as val-
priado, suspenda 0 conjunto da biela garfo e
vulas se danificarao.
aplique 0 suporte de biela garto, Fig. 5-8, en-
9. Desligue 0 tuba de 61eo do balanceiro do bloco quanto mantem 0 casquilho superior em seu
do mancal do eixo de comando, Fig. 5-1. Desli- lugar.
gue tambl§m 0 tubo do cilindro oposto. Remo-
va as juntas entre os tubos e os blocos. 27. Gire 0 virabrequim na direc!o normal de modo
que 0 suporte se ap6ie no carter. Proteja 0
10.Solte as porcas de trava dos balanceiros das
mancal superior e continue 0 giro para pOr a
valvulas de escape e do injetor. Ap6s isto feito, biela lAmina em posiclJo de remoclio.
desaperte os parafusos de ajuste dos trl3Sbalan-
ceiros. 28. Prenda 0 dispositivo de levantamento, Fig. 5-9,
ao cilindro a ser removido e parafuse a terra-
11. Remova as porcas, arruelas e capas do eixo do
balanceiro. menta de levantamento do pistlio, Fig. 5-10.
12. Retire 0 conjunto do eixo do balanceiro com 29. Levante a terramenta de levantamento do pis-
os balanceiros, Fig. 5-2, tomando cuidado em tlio e remova 0 casquilho superiQr. Continue a
nlio deixar cair os balanceiros. suspender 0 conjunto de pist~o e biela ate que
a ferramenta de Jevantamento possa ser fixada
13. Remova os conjuntos das pontes de valvula.
para manter 0 conjunto no topo da camisa.
14. Remova 0 conjunto do tubo de combustivel,
Fig. 5-3. Remova tambl§m 0 tuba com bust fvel 30. Prenda uma talha de corrente no dispositivo
do cilindro oposto, no banco oposto do motor. de levantamento. Enquanto guia 0 conjunto
Dave-se tomar cuidado com os assentos esferi- de forca, remova-o do motor. Sa um conjunto
5-4 Dezembro/83
seC;:AO 5
16496
Fig. 5-9 - Colocal,;ao dO Dispositivo de Levantamento.
5-5 Dezembro/83
_u ..-J
4. Usando 0 expansor de aneis, coloque 0 an61
de controle de 61eo lcom raspador duplo na
na cal'laleta logo acima.
5. Coloque os anais de compresdo no pistlo c~
m~ndo com 0 anal inferior, terminando com
o anal n9 1, Fig. 5-12. Urn anal marcado com
"TOP GROOVE ONL V" ($Omente canaleta
superior) deve ser coloE:ado somente na canale-
• SECA06
ta n9 1.
6. Os aneis de compressao devem ser arranjados
de modo que as aberturas do prirneiro e segun-
do aneis fiquem a 1800 uma da outra; a aber-
tura do terceiro a 900 da do segundo e a aber-
tura do quarto a 1800 da do terceiro.
7. Se for usado urn novo pino do pistllo, deve
usar-59uma nova telha.
8. Limpe cuidadosamente a ranhura da telha no
carregador, examinando a telha para certificar-
17968
se de sua Iimpeza.
9. Coloque a telha em uma extremidade da ranhu- Fig. 6-13 - Colocacio da Telha.
ra no carregador e deslize-a para dentro do alo- 15. Coloque 0 pino do pistllo de modo que 0 pe-
jamento no carregador. Se a telha nllo for nova, queno furo de identifica(fllo, na extremidade
a .velha devera ser colocada na mesma POSi(fBO do pino, esteja do mesmo lado do furo de en-
relativa de que foi retir3da. trada para resfriamento do pistio no carrega-
10. Centralize a telha do mancal de modo que as dor. Ouando reutilizar esseS'componentes, a
mesma posi(fllo relativa devera ser mantic,ta.
travas, quando dobradas, fiquem junto de seus
rebaixos, no carregador, para· evitar desloca- 1Q. Coloque 0 conjunto de carregador no seu dis-
mento longitudinal. positivo de fixac§o, Fig. 5-14 e prenda-o com
o cabo T.
11. Usando uma talhadeira, Fig. 5-13, golpeie 0
centro das t'ravas para dobra-Ias dentro do re- 17. Coloqtle a biela no pine do pist§o e aplique os
baixo do carregador. parafusos do pinedo pistllo. Aperte com fir-
meza (aproximadamente [13 N.1J1\10 ft-Ibs)) e
faca urn teste de aperto CDm os dedos. Sa urn
espacador do parafuso do pino do pistio pu-
der ser girado com os dedas, 0 conjunto deve
ser removido e a causa do nllo travamento deve
ser investigada.
17850
17970
12. Examine todas as superficies de contata do Fig. 5-14 - Carregador no Dispositivo de Fixac;:ao.
• carregador, pino dopistio, telha e biela para
certificar-se de que estejam Iimpas e lisas. 18. Ao montar 0 conjunto de biela e carregador, 0
orif(cio de 61eo de resfriamento, no carregador,
13. Cubra de 61eo limpo, com a mio, a bucha e 0 deve estar do mesmo lado do pino da cavilha
pino do pistio, inserindo 0 pino no carregador. no serrilhado da biela g~rfo e, na biela lamina,
14. Gire 0 pino enquanto 0 move lentamente para oposto ao "dedo" longo. Is~o assegurara a posi-
dentro da telha, a fim de verificar sua Iiberdade C§o apropriada do furo quando 0 conjunto for
de movimento. instalado no motor.
5-6 Dezembro/8:t
-..- -.~-~--_ .._.~ ..._._"._
.._.._-- I -~~----------
19. Usando uma chave de torque com capacidade 29. Coloque 0 levantador da camisa, Fig. 5-16
de 407 N.m. (300 ft-Ibs) e extensao, aperte os sobre os prlsioneiros da camisa e prenda com
parafusos do pino do pist!o.Para apertar os as porcas.
parafusos ao torque desejado de (610 N.m 30. Prenda urn dispositivo apropriado de icamento
(450 ft-Ibs), uma leitura de 407 N.m (300 ft·
ao levantador da camisa, suspenda levemente
Ibs) a necessaria quando se usa a extensao. 0 e coloque 0 vedador inferior da camisa (mar-
espacador .deve sofrer novo teste de aperto de cado com EMD PA) na canaleta superior. Co-
"dedo", depois que os parafusos estiverem loque 0 vedador inferior da camisa (marcado
apertados. com EMD VIT e tinta vermelha) na canaleta
20. Coloque 0 conjunto do pist!o e anais na banca· inferior. Cubra os vedadores com urn lubrifi-
da com 0 lado aberto para cima. cante aprovado ..
21. Verifique se 0 interior est~ limpo e se a plata· 31. Baixe a camisa em seu lugar no bloco do mo-
forma est~ livre de qualquer material estranho. tor. Pode-se obter urn alinhamento preliminar
22. Aplique um pouco de 61eo Iimpo na platafor- posicionando 0 prisioneiro guia da camisa na
posiC!o de 5 horas.
ma.
32. Coloque 0 compressor de aneis do pistao e
23. Coloque a arruela de encosto na plataforma e guie-o sobre os prisioneiros da camisa.
aplique 61eo limpo na arruela.
33. Lubrifique 0 compressor de anais.
24. Coloque cuidadosamente 0 conjunto do carre-
gador e biela dentro do pist!o e verifique se 34. Coloque a capa de protec§o sobre a extremi-
idade da biela.
gira Iivremente dentro do pist!o.
35. Posicione -0 conjunto de pist§o e biela sabre
a camisa, espalhando manualmente urn filme
- de 61eo na parte externa do piSt!o.
36. Verifique se as posiCOesdas aberturas dos amHs
nao mudaram.
37. Baixe 0 conjunto de pistao e biela na camisa.
38. Certifique-se de que 0 numero de $erie na bie-
la fique voltado para 0 lado de fora.
39. Baixe 0 conjunto ate que a cabeca do pistao
se alinhe com 0 topo da camisa.
40. Apfique 61eo as superficies interna e externa
dos casquilhos da biela e coloque 0 casquilho
superior em sua posiCa'o no cola do virabre-
quim.
r- --1-----------------..-,
5-7 OeZ8l11bro/83
----- - ---,'-"---~
SECA05
60.Alinhe 0 cotovelo de desearga de ~gua.com 0 65. Ap6s ter encostado as porcas das garras aperte-
orif(cio correspondente no bloco do motor,' as ate apro)(imadamente 271 N.m (200 ft-Ibs),
Fig. 5-20. Tenha cuidado.para que os vedadd- seguindo urn pedrlo "X'~. Fa~a com qtle as
res nBo sejam danificados ou torcidos em suas garras sejam posicjonadas de modo que· uma
ranhuras enquanto 0 cabeeote a baixadQ em chave possa serapli,cada nas porcas do cabe~ote
sua posi~o. Antes de que 0 ca~ote toque a a camisa.
camisa, re-inspecione a posi~Bo do entalhe
do anal de assento e termine de baixar 0 ca-
beeote. Retire 0 dispositivo de fix~§o e levan-
ta'Tlento do cabe(fotd.
61. Aplique Texaco Threadtex n9 239(3 ou equi-
valente aos prisioneiros da camisa, suas porcas,
parafusos e poreas da garra.
18050
u
SECA05
77. Certifique-se de que a arruela endurecida seja Fig. 5-23 - Colocacao do Vedador no Tubo de
usada entre as porcas do eixo dos balanceiros Entrada de Agua.
e as capas do eixo e de que todas as superHcies
82. Depois que as porcas da brayadeira tiverem
de contato estejam limpas ~ livres de rebarbas.
sido apertadas com os dedos, verifique se 0
COloque as arruelas e porcas aos prisioneiros do
eixo. vedador esta assentado na ranhura, posicione
o tubo na camisa e aperte os parafusos com
78. Aperte as porcas do eixo alternadamente com os dedos.
230 N.m (150 ft-Ibs) no primeiro passe e
407 N.m (300 ft-Ibs) no final. 83. Tome uma junta nova e de-Ihe forma para que
79. Use urna junta nova e fixe 0' tubo de 61eo do se encaixe em torno do coletor de agua. Insi-
balanceiro a brayadeira do mancal do eixo de ra a junta entre a flange do tuba e 0 coletor,
comando. Veja nesta seyao os procedimentos assegurando-se de-que os lados da junta estejam
de regulagem de injetores e ajuste dos ajusta- nivelados com os lades da flange e que as extre-
dores hidraulicos de folga. midades da junta estejam no raio de aperto da
flange.
80. Cubra urn vedador novo com graxa de silicone
Dow 4 e coloque-o na ranhura do tuba de en- 84, Aperte as porcas da bra.;:adeira com 20 N.m
trada de agua, Fig. 5-23. (15 ft-Ibs).
-
entrada. ele nilo se dobra no furo do carregador.
L 5 - 10 Dezembro/83
r --
SECAo6
\
Carregador do Pistlo
e. Oentro das folgas m{nima e maxima, a
diferenca nas leituras do micrOmetro en-
tre as duas extremidades comprimidas n!o
deve exceder 0,13 mm (0,005"). Sa isto
tiver ocorrido, repita 0 processo uma vez
que 0 arame pode ter mudado de posi~o.
f. Se a diferenca ainda for maior que 0,13 mm
_______ Calibre de alinhamento
- deve entrar na passagem (0,005") depois da segunda medicio, tro-
e girar livre, sam fledo. que 0 conjunto de forca.
- -- T ubo de 61eo de
resfriamento.
94. Aperto 0 corpo da v6lvula nocabecote
queie a porca de veda~o.
95. Aperte a porca da veda~o com 88 N.m (65 ft·
e ros-
-
biela garto,.a pequena caixa com os parafusos
Fig. 6-25 - Medi~io do Arame de Chumbo. da cesta.
5 - 11 Oeumbrol83 j
SECAO 5
18077
Fig. 6-26 - Conjunto de For~a e Embalagem.
3. Retire as porcas e parafusos que fix am 0 blo-
co superior de montagem aos prisioneiros dos
balanceiros, retirando 0 bloeo.
16497
4. Remova 0 parafuso e bloeo de fixaCa'o do pis-
tao. Fig. 5-28 - Coloca~ao da Ferramenta de Levantamento
doPistao. '
5. Insira um pane limpo na cavidade do injetor e
12. Ap6ie 0 conjunto em um suporte aprepriado
remova a fita em torno das janelas da camisa.
e prenda 0 grampo de posicionamento da
6. Se 0 conjunto de forca contiver uma biela gar- biela.
fo, remova a cesta da biela da bracadeira de
13. Verifique e assegure-sede que, no caso de uma
metal na frente da caixa, Fig. 5-26. biela garfo, os numeros de serie da biela e da
7. 0 conjunto foi coberto com um eomposto cesta coincidem, Fig. 5-29.
anti-ferrugem que nao deve ser removido e n9 de sarie
que e total mente eompaHvel com 0 lubrifiean- da biela
te.
8. Coloque os suportes do eixo dos balanceiros
certificando-se de que os furos de localizac§o
das cavilhas estejam bem posicionados.
n9 de sarie /"
da cesta
18036
Fig. 5-29 - Identifica~ao da Biela e Cesta.
14. Antes de c%car 0 cotovelo de descarga de
agua, inspecione as ranhuras de vedaCao exter-
na e interna. Posieione 0 vedador interno e pa-
rafuse 0 cotovelo ao cabecote. Coloque os ve-
dadores externos, cobrindo-os com um lubri-
fieante aprovado.
15. Mude a talha para 0 furo na extremidade da
ferramenta de elevaCao, Fig. 5-30, para coloear
o conjunto na posiCa'o correta para colocacao
no motor.
16. Levante 0 conjunto e coloque 0 vedador in-
16496 ferior da camisa marcado com EMD PA na ra-
Fig. 5-27 - Coloca~ao do Dispositivo de Levantamento. nhurasuperior. Coloque 0 vedador inferior
9. Coloque 0 dispositivo de levantamenta, Fig. marcado com EMD VIT e pintado de verme-
5-27, fixando-os eom as porcas do eixo dos Iho na ranhura interior. Cubra os vedadores
balanceiros. com um lubrificante aprovado.
5·12 Dezembro/83
"'1----------------
SEc;Ao 5
lIil!>8
Fig. 5-30 - Remocao do Conjunto de fon;a com Fig. 5-32 - Alinhamento do cotovelo de descarga ] 8051
dispositivo de levantamento e talha de agua.
5-13 Dezembro/83 j
'1
SECA05
28. Coloque a outra metade da cesta na biela, aper- 42. Coloque 0 conjunto articulado de ajuste usan-
tando os parafusos da biela 0 suficiente para ajus- do dois pinos de garfo e retentores de mola.
tar os serrilhados.
43. Fac;:aas conexoes dos tubos de combustivel do
29. Coloque os parafusos inferiores da cesta, arrue-
las e porcas autotravantes. coletor no injetqr. Deve-se tomar cuidado ao
n§o danificar os assentos esfericos dos tubos,
30. Aperte os quatro parafusos superiores com
aproximadamente 13 N.m (10 ft-Ibs) par:a aJUS- o que pooeria causar vazamentos.
te firme dos serrilhados. Fac;:acom cada arruela 44. Posieione as pontes das valvulas no cabec;:ote.
urn teste de aperto com os dedos. Se uma ar- NOTA: Ao serem colocadas, as pontes das valvulas sac um
ruela puder ser girada com os dedos, 0 conjun- conjunto. Para sua montagem, veja "Ponte da Val-
to do parafuso deve ser retirado e a causa da vula e Ajustador Hidraulico de F()lga" na Se~ao 2.
falta de aperto examinada. 45. Lubrifique os prisioneiros do eixo' e cOloque 0
conjunto do eixo dos balc,"ceiros, Fig. 5-22.
31. usancto d chave corn mola, de parafusos da ces-
Coloque as capas dos eixos com 0 dedo curto
ta, Fig. 5-33, aperte os parafusos inferiores da
voltado para 0 lade de fora.
cesta com 102 N.m (75 ft-Ibs).
32. Aperte os parafusos superiores da cesta com 46. Certifique-se de que a arruela endurecida esta
258 N.m (190 ft-Ibs)e fac;:acom 0 dedo urn tes- sendo usada entre as porcas do eixo dos balan-
te de aperto nas arruelas. ceiros e as capas e que todas as superficies de
contato estejam livres de rebarbas. Coloque as
33. Remova os protetores de rosea e certifique-se arruelas e porcas nos prisioneiros do eixo.
de que os parafusos, assentos e por-cas das gar- 47. Aperte alternadamente as porcas do eixo com
ras est§o livres de rebarbas. Lubrifique·os para- 203 N.m (150 ft-lbs), no primeiro passe e
fusos, assentos e porcas com Texaco Threadtex 407 N.m (330 ft-Ibs), no final.
n9 2303, ou equivalente, e coloque as garras e
porcas. Centre os parafusos assentando manual- 48. Us~ uma nova junta e ligue 0 tuba de 61eo do
mente as porcas enquanto move os parafusos balanceiro e brac;adeira do mancal do eixo de •
para frente e para tras. comando. Veja as instruc;:oes desta sec;:!o com
respeito a regulagem do injetor e regulagem dos
34. Ap6s 0 assentamento das porcas, aperte-as com ajustadores hidraulicos de folga.
aproximadamente 271 N.m (200 ft-Ibs), seguin-
do urn padrao "X". Verifique se as porcas est§o 49. Cubra urn vedador novo com graxa de siijcone
em uma posil;§o tal que uma ehave possa ser Dow 4 e coloque-o na canaleta na extremidade
aplicada as porcas dos prisioneiros do cabec;:ote correspondente a camisa no tuba de entrada de
a camisa. agua, Fig. 2-23.
35. Confira 0 torque de 366 N.m (270 ft-Ibs) das 50. Coloque as brac;:adeirasem torno ,do coletor de
porcas dos prisioneiros do cabec;:ote a camisa, agua e ao longo da flange do tuba de entrada.
comec;:ando com 0 prisioneiro guia, seguindo a 51. Depois que as porcas das brac;adeiras tiverem
sequencia mostrada na Fig. 5-21. side Coloclildase apertadas a m!o, verifique se
36. Usa~do urn motor pneumatico e multiplicador o vedador esta assentado na canaleta, posicione
de torque com uma raz§o de transmiss§o de o tuba na camisa e aperte os parafusos com as
m!os.
38:1 ou qualquer chave com multiplicador de
torque, de 0 aperto final as porcas das garras 52. Tome uma junta nova e dEHhe forma para que
em dois passes, seguindo urn padrao "X". se ajuste em torno do coletor de agua. Insira a
37. 0 primeiro passe deve ser de aproximadamente junta entre a flange do tuba e coletor, certifi-
1356N.m (1000ft-lbs).O segundo passe ~ de cando-se de que os lados da junta est!o nivela-
2440N.m(1800ft-lbs).Se for usada uma chave dos com os lados da flange e de que os lados
de torque manual com relac;:§ode 12:1 e capa- da junta estejam dentro do raio de fixac;:a'oda
cidade de 407 N.m(300ft-lbs),·0 indicador deve flanqe.
mostrar 120 N.m (75ft-lbs),no primeiro passe e 53. Aperte as porcas das brac;:adeiras com 20 N.m
203N.m(150ft-lbs) no passe final. (15 ft:lbs).
38. lnstale 0 mecanisme de disparo de sobrevelo- 54. Antes Cleapertar os parafusos do tubo a camisa,
cidade, apertando os parafusos com 32 N.m retire os plilrafusos e porcas da flange. Se 0 tu-
(24 ft-Ibsl. bo se mover, deve ser reposicionado no coletor
39. Oescubra 0 alojamento do injetor e coloque 0 de agua; se isto n§o ocorrer, os parafusos e por-
injetor no eabec;:ote. Certifique-se de que a cas podem ser recolocados e apertados com
cavilha de posicionamento esteja bem assen- 41 N.m ( 30 ft-Ibs).
tada. 55. Usando uma junta nova, coloque -0 tuba de
61eo de resfriamento do pista'o'contra 0 coletor
40. Lubrifique as roscas do prisioneiro do injetor e de 61eo de resfriamento.
sua porea. Coloque a garra do injetor sobre seu 56. Coloque 0 bocal do tubo no alojamento da
prisioneiro. Coloque 0 lado esferico da arruela camisa de modo que as cavilhas do tuba se ali-
no assento esferieo da garra. Coloque a porca . nhemcom sellS nrif(r.ios na camisa.
e aperte. 57. Se os furos dos parafusos em qualquer uma das
41. Certifique-se de que a garra do injetor nao este- fianges n§o se alinharem, troque 0 tubo. Nao
ja inclinada pois isto poderia impedir 0 aee~so sa deve tentar ajustar 0 tubo flexionando-o.
da . ferramenta de sineronizac;:§o do injet(!)r e Isto criada urn esforc;o no tubo que poderia le-
aperte a porca da garra com 68 N.m (50 ft-Ibs). var a falha posterior.
5·14 Dezembro/83
fU-- U
'.oAol
58. Coloque os parafusos de rosca fina no coletor, 62. Coloque urn novo vldldor nolloJlmMto de
e·os de rosca gros~ na camisa. Aperte-os com v8lvula de teltl de omndro I ooloqueloorpo
27 N.m (20 ft-Ibs). da v6lvula e a porea d. vldeolo.
59. Verifique se 0 alinhamento do tubo de 61eo de 63. Aperte 0 corpq da v.lvulo' no CI~te I rot-
resfriamento do pistao est~ correto coloeando queie a porea d. vedl9fo.
um calibre de alinhamento no bocal do tubo, 64. Aperte a porea de vedac;lo com 88 N.m (815 ft·
Fig. 5-24. Gire 0 motor ate ao ponto morto Ibs) e coloque a v61vulade .gulhl.
inferior do cilindro que est~ sendo inspeciona-
65. Reabastec;:a 0 sistema de rttfrl.mtnto I vlrlfl-
do. Ao mesmo tempo, gire 0 calibre para ter
certeza de que n!o se dobra no turo dE>carre· que se h6 vazamentOI d. 'gu ••
gador" 66. Coloque e coberta sup.rior
sita.
I II Jonllo. dl vi.
60. Se 0 calibre indicar desalinhamento, troque 0
tubo. Nao use 0 calibre para alinhar 0 tubo. 67. Gire 0 motor por uma volt. compl.tI I ftohl
todas as v6lvLllesde test. dOl clllndrOi.
61. e importante que, depois de instalar 0 c;onjun-
to de forca, se determine a folga entre 0 pistlo 68. D' partida ao motor e eleve a temperatura a
e 0 cabecote. Isto fornecer~ a informaclone- 76°C (170°F). Depois de fazer funclonar 0
cessaria para avaliar 0 desgaste subsequente, motor, desligue-o e verlflque novamentt 0 tor·
ou ums ~mudanca nij posic§o relativa entre 0 que nas porcas das gar-I'll I dos prilioneiroa dn
pista'o e 0 cabecote. 0 procedimento para co- camisas. Verifique tambtim • h6 vezamentol
locar 0 arame de chumbo em seu suporte e de 6gua e 6leo.
o que,seque:
a. Usamdo um pistao do mesmo tamanho do EMBALAGEM DO CONJUNTO DE FORCA
que esta sendo inspecionado ·no motor, AVISO: 0 nlo cumpnmento dOl procedlmentol com·
coloque um pedaco de fio de chumbo tos de embalagem. 10 devolver conJuntos de
3,18 mm (1/8") de diametro de cada lado for(:8, Poete-provocar dlnos.peaoall au danos
do suporte. Quando colocado no topo do onerosos 801compo~ntes ..
pistao, cada extremidade do arame dever~ A caixa no qual 0 conjunto de forc;:a'remetldo,
ser menor cerca de 3,18 mm (1/8") do diA- foi constru(da especialmentl para evitar danos nos
. metro externo do pistao. componentes. Para embalar apropriadamente .0
conjunto em devoluclo, 0 segulnt. "rocedlmento
b. Gire 0 motor ate que 0 pistao sob inspe~o deve ser seguido:
esteja no ponto morto inferior.
1. Antes de tentar mover 0 conjunto, coloque 0
c. Aplique 0 arame de chumbo atraves de uma
bloco de retenclo do pistlo sobre 0 furo do
janela da camisa e posicione-o no topo do
injetor e sobre 0 prisioneiro de garra do"injetor,
pistao de modo que fique paralelo ao vira-
fixandoo com 0 paratuso rosqueado na cabec;:a
brequim.
do pistao.
d. Faca 0 motor girar uma volta para compri-
mir 0 arame de chumbo. Remova 0 arame 2. Prenda 0 dispositlvo de leventamento e talha.
do motor e meca a porcao interna das duas 3. Posicione 0 conjunto na calxa de transporte de
extremidades comprimidas do arame, Fig. forma que a camisa fique firmamente assenta-
5-34 da e a biela apoiada sobre 0 fjuporte na base da
caixa.
NOTA: !: importante que a parte mais fina das duas'reas
comprimidas seja medida para obter a m(nima fol· 4. Remova a talha e 0 dispositivo de it;amento.
ga entre 0 pistlo e 0 cabecote.
5. Coloque 0 bloco superior.de montagem sobre
os prisioneiros do eixo do balancelro, fixande-
o com arruelas e porcas. Certifique-se de'que 08
parafusos de flxac«o dOl bloeos Acalxa estejam
M~a aqui seguros. '
6. Em conjuntos com' blelas garfo, certlflque-se
de que cads metade de cesta estejs bem pOll-
cionada e segura ao corpo principal da caixa •.
7. Coloque a tampa da calx8 em pOlic;:loe.segura.
19036
---'"rata. . ,~
SECA06
18001
L_ro~m(nima. 5·16
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ELECTRO-tv1OTIVE
DADOS DE SERVI(:O
GONJUNTO DE FORQA
Especificac;:oes
5·17
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