Información para el operador

Título de documento: Tipo de información: Fecha:

Lubricantes recomendados Información para el 15/02/2018
operador
Perfil: Ubicación:
G930 Volvo Lubricantes recomendados/Especificaciones

Lubricantes recomendados
Mostrando el perfil seleccionado

Válido para números de serie

Modelo: Lugar de producción Inicio de número de fabricación Parada de número de fabricación
G930 Volvo

Las indicaciones de viscosidad siguen SAE J 300 MAR93.

Para usar otra calidad de aceite básico (p. ej., aceite biodegradable) se necesita la aprobación de Volvo CE.

Calidad de aceite Viscosidad recomendada a distintas temperaturas ambiente

°C -40 –30 –20 –10 0 10 20 30 40 50
°F -40 –22 –4 14 32 50 68 86 104 122
Motor Volvo Ultra Diesel Engine Oil
VDS-3 ó SAE 10W-30
ACEA-E5 plus VDS-2 ó
SAE 10W-30
ACEA-E7 plus VDS-2 ó
API CI-4 plus VDS-2 ó SAE 15W-40
Figure 1 EO-N Prem. plus VDS-2

Diferencial de Volvo Wet Brake Transaxle Oil

bloqueo / #WB101 WB101
desbloqueo
del eje trasero

Figure 2

Tándems /
frenos de
disco
húmedos
Transmisión Volvo Automatic Transmission
Fluid AT102

Figure 3

Sistema Volvo Super Hydraulic Oil ISO VG 32 HV

hidráulico Según el estándar: ISO VG 46 HV
VCE 1286,08
ISO VG 68 HV
Volvo Biodegradable Hydraulic Oil
Según el estándar: Se requiere calentamiento a temperaturas bajas. Vea la
VCE 1286,1 página Arranque del motor.
 Figure 4

Sistema de Volvo coolant VCS

refrigeración Vea Refrigerante.
Todos los Volvo Super Grease Lithium
engrasadores NLGI EPO o EP1
(salvo
NLGI EP2
cojinetes de
pivote de
tándem)

Figure 5

Cojinetes de Shell - Aeroshell 22 Total -

pivote de Aerogrease N 31089 NGLI Calidad 2
tándem

Figure 6

Aceite de motor
Siga los intervalos de cambio recomendados, según el grado del aceite y el contenido de azufre en el combustible.

Contenido de azufre del combustible

Calidad de aceite < 0,3 % 0,3–0,5 % > 0,5 %
Intervalo de cambio de aceite
Volvo Ultra Diesel Engine Oil 500 horas 250 horas 125 horas
Volvo Super Diesel Engine Oil
VDS-3
VDS-2 plus ACEA-E7
VDS-2 plus API CI-4
VDS-2 250 horas 125 horas 75 horas
VDS plus ACEA-E3 125 horas 75 horas 50 horas
ACEA: E7, E4
API: CI-4, CH-4, CG-4

Refrigerante
Use solamente refrigerante Volvo Coolant VCS al rellenar o cambiar el refrigerante. Para evitar daños al motor y al sistema
de refrigerante, no se deben mezclar diferentes refrigerantes o protectores contra la corrosión.
Al usar el refrigerante Volvo Coolant VCS y agua limpia, la mezcla debe contener 40–60 por ciento de refrigerante
concentrado y 60–40 por ciento de agua limpia. La cantidad de refrigerante concentrado nunca debe ser inferior al 40 por
ciento de la mezcla total, vea la siguiente tabla.

Protección contra la congelación hasta: Cantidad mezclada de refrigerante concentrado

–25 °C (–13 °F) 40 %
–35 °C (–31 °F) 50 %
–46 °C (–51 °F) 60 %

El refrigerante concentrado no debe mezclarse con agua que tenga un alto contenido de cal (agua dura), sal o metales.
El agua limpia para el sistema de refrigeración deberá cumplir también los siguientes requisitos:

Descripción Valor
Número total de partículas sólidas < 340 ppm
Dureza total < 9,5° dH
Cloruro < 40 ppm
Sulfato < 100 ppm
valor pH 5,5–9
Sílice < 20 mg SiO₂/litro
Hierro < 0,10 mg Fe/litro
Manganeso < 0,05 mg Mn/litro
Conductividad eléctrica < 500 µS/cm
Contenido orgánico, COD-Mn < 15 mg/litro

En caso de duda sobre la calidad del agua, se debe usar refrigerante Volvo Coolant VCS ya mezclado, que contiene un 40
por ciento de refrigerante concentrado. No lo mezcle con otros refrigerantes ya mezclados, porque esto podría causar daños
al motor.
Combustible
Requisitos de calidad: El combustible debería cumplir al mínimo con los requisitos legales y los estándares nacionales e
internacionales para combustibles comercializados, por ejemplo: EN590 (con requisitos de temperatura nacionalmente
adaptados), ASTM D 975 n.º 1D y 2D, JIS KK 2204.
Contenido de azufre: De acuerdo con los requisitos legales actuales (no obstante, el contenido de azufre no debe superar
0,3 por ciento por peso), vea también.
Combustible biodiesel
Los aceites de origen vegetal y/o ésteres, también llamados "biodiesel" (p.ej. combustible RME de metiléster de semilla de
colza), que se ofrecen en ciertos mercados tanto como productos puros como mezclados con combustible diesel.
Volvo acepta una intermezcla máxima del 7 por ciento de combustible biodiesel en el combustible diesel, previamente
mezclado por el fabricante del combustible.
Una intermezcla superior al 7% de combustible biodiesel puede provocar:

Una mayor emisión de óxido de nitrógeno (por lo que no se cumplirán los requisitos legales)
Una vida útil más corta del motor y del sistema de inyección
Un mayor consumo de combustible
Una potencia alterada del motor
Una reducción del intervalo de cambio de aceite del motor a la mitad
Una vida útil más corta de los materiales de goma en el sistema de combustible
Peores propiedades de manejo del frío del combustible
Tiempo limitado de almacenamiento del combustible, lo cual puede provocar grumos en el sistema de combustible
si la máquina no se utiliza durante un período de tiempo prolongado

Condición de la garantía
La garantía no cubre los daños causados por una intermezcla de más del 7 por ciento de combustible biodiesel.
Grasa de lubricación
Grasa Volvo Super Grease Lithium EP2 o una grasa equivalente a base de litio con aditivos EP y consistencia NLGI de clase 2.
Si la máquina dispone de un sistema de engrasado automático, necesita otros lubricantes recomendados.
Viscosidades de aceite
La temperatura ambiente baja aumenta la viscosidad del aceite, dando lugar a cargas adicionales en el circuito de arranque
y funcionamiento prolongado del motor de arranque para que arranque el motor.
Todos los aceites se ajustan para la estación en la fábrica. El aceite llenado en fábrica se identifica mediante una pegatina
temporal situada en la ventana inferior izquierda.
Figure 7

Aceites para eje trasero / tándems / frenos de disco

Calidad de aceite Volvo WB 101
Requisitos

Característica Unidad WB 101 Método de prueba

Densidad kg/m² Será declarada
Punto de inflamación COC °C mín. 180
Punto de fluidez °C mín. –27
Viscosidad a 40 °C (104 °F) mm²/s (cSt) Será declarada
Viscosidad a 100 °C (212 °F) mm²/s (cSt) mín. máx. 9,0 12,5
Viscosidad a 100 °C (212 °F) mm²/s (cSt) mín. 8,8
después de cortar 30 ciclos
Viscosidad a 20 °C (68 °F) mPa/s máx. 3500
Protección contra óxido 24 h Sin óxido
Clase API GL-4
Aditivos Lubrizol/Unizol LZ 9990A
Oronite OLOA 9725XV
Oronite OLOA 9727V
Partículas sólidas código máx. 18/13

NOTA:
Es sumamente importante que el aceite contenga la cantidad correcta de aditivos adecuados.