PROYECTO: “CONSTRUCCION DEL PASEO ECOLOGICO PEATONAL DEL PEAJE AL AA.

HH ALAN GARCIA-
CHICAMA-ASCOPE-LA LIBERTAD.”

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ASPECTOS LEGALES.

 CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERÚ DE 1993, que establece la

protección de la salud de la población, la diversidad biológica y los recursos
naturales.
 Ley No. 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental.
 Ley No. 28611, Ley General del Ambiente
 Ley No. 26338, Ley General de Servicios de Saneamiento.
 Decreto Supremo N° 09-95-PRES, que aprueba el Reglamento de la Ley
General de Servicios de Saneamiento
 Decreto Legislativo N° 757 – Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión
Privada, que sectoriza el manejo ambiental en los Ministerios.
 Ley No. 26410 – Crea el Consejo Nacional del Ambiente – CONAM.
 Ley No. 26821 - Ley orgánica para el aprovechamiento sostenible de los
recursos naturales.
 D.S. No. 002-2005-PCM de enero 2003 - Bases para la estrategia de
superación de la pobreza.
 Ley No. 27779, establece que el Ministerio de Vivienda, Construcción y
Saneamiento – tiene como función la de regular y ejecutar las políticas en
materia de vivienda, urbanismo, construcción y saneamiento.
 Ley N° 27792 – Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento – mediante la cual se determinan las funciones
generales, estructura y organización básica del Ministerio.
 Ley No. 27867, Ley Orgánica de los Gobiernos Regionales.
 Ley No. 27783, Ley de Bases de la Descentralización.
 Ley No 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental y su
Reglamento
 Ley No. 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
 Ley No. 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública y su
Reglamento.
 Ley No. 25965, Ley de creación de la Superintendencia Nacional de
Servicios de Saneamiento y su Reglamento.
 DS 007-2004 - VIVIENDA, Aprueba Texto Único de Procedimientos
Administrativos del MVCS, modificado por la RM Nº 547-2007- VIVIENDA
y anexo.
 RM. 139-2004 - VIVIENDA Crea el Registro de Empresas e Instituciones
Públicas o Privadas autorizadas para elaborar EIA.

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INTRODUCCIÓN

El término “Evaluación de Impacto Ambiental” tiene hoy diferentes sentidos. Por

este término, se designan diferentes metodologías, procedimientos o
herramientas, que se emplean por agentes públicos y privados en el campo de la
Planificación y la Gestión Ambiental. Se utiliza para describir los impactos
ambientales resultantes de los proyectos de ingeniería, de obras o actividades
humanas de cualquier tipo, tanto incluyendo los impactos causados por los
procesos productivos, como los productos de esa actividad. También se emplea,
para describir los impactos que pueden provenir de una determinada instalación a
ser implantada, así como para designar el estudio de los impactos que ocurrieron
o están ocurriendo como consecuencia de un determinado emprendimiento o un
conjunto de acciones humanas.
Impacto ambiental acostumbra tener definiciones como:
“Cualquier alteración al medio ambiente, en uno o más de sus componentes,
provocada por una acción humana” (Moreira 1992).
“Alteración de la calidad ambiental que resulta de la modificación de los procesos
naturales o sociales provocada por la acción humana” (Sanchez, 1999)
“El Cambio en un parámetro ambiental, en un determinado período y en una
determinada área, que resulta de una actividad dada, comparado con la situación
que ocurriría si esa actividad no hubiera sido iniciada” (Wathem, 1988)

Figura: Concepto de Impacto ambiental, según Wathem

El proyecto de “CONSTRUCCION DEL PASEO ECOLOGICO PEATONAL DEL

PEAJE AL AA.HH ALAN GARCIA-CHICAMA-ASCOPE-LA LIBERTAD” materia
de estudio y evaluación afectará y alterará la calidad. El proceso constructivo que
generará malestar e influencia negativa con relación al estatus primigenio, y al
término de la construcción, o a la puesta en servicio del proyecto, donde
predominarán los aspectos positivos.
El presente informe trata de identificar todos los aspectos negativos y positivos
durante la fase de construcción y puesta en servicio, a fin de realizar un adecuado

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manejo y gestión del entorno ambiental y cumplir con los objetivos de Protección
del Medio Ambiente.
OBJETIVOS

Los objetivos a considerar para una adecuada gestión y manejo del medio
ambiente, que necesariamente se verá afectado por el proyecto, implicará
IDENTIFICAR Y PRECEDER, los impactos que afectan a los diferentes
componentes ambientales como el aire, ruidos, áreas verdes, alteración del
tránsito peatonal, tranquilidad, bienestar de los ciudadanos y otros que puedan
generarse.
Asimismo, debe adoptarse las medidas de MITIGACION Y ACCIONES que
permitan reducir al máximo los impactos negativos, particularmente durante la
ejecución de las obras, para lo cual la jefatura de proyecto adoptará algunas
medidas en coordinación con los pobladores directamente beneficiados:

 Los materiales de préstamos deberán provenir solo de las canteras

seleccionadas.
 No deberán utilizarse prestamos laterales que se produzcan de las
excavaciones, las cuales al llenarse de agua desestabilizan, por filtración la
plataforma de la vía.
 Los desmontes del material serán vertidos en terrenos en desniveles,
debidamente seleccionados, debiendo evitarse la colocación de desmontes
altos en lugares donde su presencia sea muy destacada, para impedir una
mayor incidencia en el paisaje.

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:

El presente proyecto se desarrolla de acuerdo a los siguientes detalles:

Departamento : CHICAMA
Distrito : CHICAMA
Provincia : ASCOPE
Departamento : LA LIBERTAD
Altitud : 410 m.s.n.m. (Aproxim.)
Tiempo de Ejecución del Proyecto : 30 días naturales

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IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

a.-Se generarán los siguientes impactos positivos.

 Incremento de la calidad de vía. La ejecución de estas obras permitirá el
desarrollo socio económico de los pobladores y facilitará seguro y fluido.
 Mejora en la salud de los pobladores por la disminución de la incidencia
de enfermedades respiratorias, principalmente en los niños que están
mayormente expuestos a absorber polvo y materiales finos y levantados
por los vehículos que transitan por la zona, así como el mejor manejo y
limpieza de los productos alimenticios de consumo diario, que no estarán
expuestos a absorber agentes contaminantes que van en desmedro de la
salud de los pobladores.
 Facilidad en el acceso al transporte, en mejores condiciones de traslado
para dirigirse a realizar las diferentes actividades que ejecutan los
pobladores, como es el caso de las personas que trabajan y de los niños
que van a los colegios.
 Incremento del valor de los terrenos o predios incrementándose su valor
comercial.

b.-Los impactos negativos estarán dados por:

 Disminución de la calidad del aire debido al movimiento de tierras para la

conformación de terraplenes, cortes y rellenos, lo cual afectará
temporalmente al entorno.
 Incrementos de Ruidos: Efecto temporal, por operación de manualmente.
 Interrupción de la vía. Temporalmente será interrumpida causando
molestias y demoras, en el público como.
 Los puntos de acumulación de material de corte pueden ser confundidos
con puntos de acopio de basura, generando focos infecciosos.

El presente capitulo desarrolla la identificación de los impactos ambientales que

se generan durante las etapas de planificación, construcción y operación-
mantenimiento del proyecto: “CONSTRUCCION DEL PASEO ECOLOGICO
PEATONAL DEL PEAJE AL AA.HH ALAN GARCIA-CHICAMA-ASCOPE-LA
LIBERTAD”
Para ello, se efectuara el análisis del conjunto de interrelaciones entre los
componentes físicos, biológicos y socio económico del entorno, con las diferentes
acciones del ambiente, con la puesta en marcha de este proyecto.
El análisis de los impactos ambientales se desarrolla considerando la naturaleza
del proyecto y la información base de los diferentes componentes ambientales
descritos anteriormente, complementada con el reconocimiento in situ de la zona
de estudio, con el propósito de puntualizar los aspectos ambientales más
relevantes vinculados con el proyecto, determinando las relaciones que se
establecerán entre este y su entorno.

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A continuación se presenta una descripción más detallada de las metodologías

utilizadas para la identificación de impactos ambientales, y que nos permite
determinar aquellas acciones que potencialmente generaban impactos
ambientales durante las diferentes etapas del proyecto.

1. Identificación de acciones impactantes

El conocimiento de las características de las actividades en ejecución, se
presentan en un listado ordenado de las acciones impactantes del proyecto
durante las etapas de planificación, construcción y operación-mantenimiento y
una breve descripción de cada una de estas acciones.
a. Etapa de Planificación:

Actividades previas relativas a acciones de elaboración de los diferentes

estudios de ingeniería para definir el diseño final del proyecto .coordinaciones
y concertaciones con las poblaciones involucradas.
b. Etapa de Construcción:

 Instalación de infraestructura provisionales

Se ha previsto la construcción de campamentos propiamente dichos,
ubicados en lugares estratégicos y siempre próximos a los lugares de obra.
Entre las infraestructuras provisionales se ha considerado fundamental las
áreas de almacenamiento de material y áreas o patios para maquinarias y
equipos.
 Movilización y uso de maquinarias y equipos
Para efectuar las actividades excavación de zanjas, movimientos de tierra,
instalación de tuberías para colectores de desagües, conexiones
domiciliares y la construcción de buzones de inspección, etc. se requerirá el
empleo de maquinaria .en principio, el tipo de maquinaria a utilizar será:
cargadores frontales, camión cisterna, retroexcavadoras, motobomba,
vibrador de concreto, volquete, plancha compactadora, cargador sobre
llantas, mezcladora de concreto, etc. la maquinaria utiliza mayormente
como combustible petróleo diesel D-2.
 Señalización de áreas de trabajo
Con la finalidad de evitar el riesgo de accidentes de los peatones y/o
vehículos por la presencia de zanjas abiertas y durante las actividades de
construcción propiamente dichas, así como para el desvío provisional del
tránsito de conformidad con lo señalado en la cartilla de señalización de
tránsito y medidas de seguridad, se muestran los tamaños de los diversos
tipos de letreros a instalar en los lugares de obra.
 Interrupción y desvío del tránsito vehicular
Los trazos del paseo ecológico se desarrollaran a lo largo de las diferentes
calles y/o pasaje, por este motivo, el tránsito vehicular que circula se verá

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parcialmente interrumpido, lo que originara el desvío de los vehículos hacia

vías alternas.

 Transporte de materiales
Se programa el transporte hacia la obra de todos los materiales requeridos,
tales como: arena fina, arena gruesa, cemento y agregados en general,
traslado de las tuberías, combustibles para la maquinaria, etc.
 Desbroce y limpieza
Se ha previsto el desborde y limpieza en los terrenos de la ampliación de la
laguna el cual comprende el retiro de arbustos que se encuentran en la
zona.
 Excavación y movimiento de tierras
Se realizara la excavación a corte abierto de las zanjas, de acuerdo a los
trazos establecidos para la instalación de tuberías, construcción de
reservorio, planta de tratamiento de aguas residuales; así como también
para la construcción de los buzones de inspección.

c. Etapa de abandono de obra:

 Readecuación ambiental de infraestructura provisionales

Debido a que en la obra se tiene proyectada la construcción de
campamentos propiamente dicho, estos deberán ser retirados y
readecuada la zona una vez concluida la obra constructiva.
Una vez concluida la etapa de abandono las instalaciones quedan en
manos de la Municipalidad Chicama, luego de la recepción de la obra, toda
actividad del uso de los sistemas de agua y alcantarillado será solucionada
en la etapa de operación y mantenimiento por parte de la entidad

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d. Etapa de operación y mantenimiento:

 Paseo ecológico
El mantenimiento del paseo ecológico permitirá, tener u mejor cuidado para
que el tiempo de vida útil sea mayor.

2. Identificación de Factores Ambientales afectados

A continuación, en el siguiente cuadro, se indican los medios, componentes y

factores ambientales susceptibles a ser alterados por el proyecto de
“INSTALACION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN LA LOCALIDAD
DE YORONGOS, DISTRITO DE YORONGOS, PROVINCIA DE RIOJA,
REGION SAN MARTIN”.

Calidad de aire
Nivel de ruido
Atmósfera Emisión de gases y olores
Generación de polvo
MEDIO FÍSICO Agua Subterránea
Generación de residuos
Suelo Compactación de suelos
estabilidad
flora Cobertura vegetal
MEDIO BIOLÓGICO
fauna Fauna silvestre
Espacios libres
Residencia
Uso de territorio Comercial
Centros recreaciones
Estético Vista panorámica y paisaje
MEDIO SOCIO Estilo de vida/tranquilidad
ECONÓMICO Empleo
Y CULTURAL Nivel cultural Salud y seguridad
Nivel de vida
Red de transportes
Servicio e infraestructura Red de servicios
infraestructura
Eutrofización
RELACIONES
Vectores de enfermedades -
ECOLÓGICAS
insectos
Fuente: Elaboración propia

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DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES

Descripción de impactos ambientales generados

Luego de efectuar la identificación de los impactos ambientales potenciales que
serían ocasionados por las actividades del proyecto, procederemos a describir los
principales impactos que afectarían el entorno ambiental de la zona en estudio, en
caso no se tomen las medidas de control respectivas, las cuales serán propuestas
en el Plan de Manejo Ambiental.
Para un mayor entendimiento del nivel de afectación del medio, se ha realizado la
descripción de impactos en función a los factores ambientales alterados por el
conjunto de acciones el nivel de perturbación que afectaría a cada componente
ambiental, que a su vez pertenecen a los medios físicos, económicos-cultural del
área de influencia del proyecto.
La identificación de la problemática ambiental relacionada con la ejecución del
proyecto y el entendimiento de las causas y efecto de los impactos ambientales,
permitirá realizar la posterior valoración de estos últimos, a fin de determinar
aquellos que se consideren de mayor grado de significancia, sobre los cuales se
enfocara la propuesta de medidas de prevención, mitigación y/o corrección.

1. Impactos en el Medio Físico

a. Impactos en la Atmósfera
La Calidad del aire
La calidad del aire se verá negativamente afectada durante la etapa de
construcción, principalmente por la presencia de material particulado generado
por la remoción y arrastre de partículas del suelo y materiales de tierras,
nivelación, y la construcción de las obras en sí.
Gran parte de la zona de estudio es de uso residencial por lo que
levantamiento de polvos generara inconvenientes en el aseo de las viviendas,
así como también en la vestimenta de las personas. Igualmente, el polvo pude
generar la aparición de alergias y otras molestias, afectando la salud de la
persona expuesta, principalmente los trabajadores.
Asimismo, la calidad del aire será alterada levemente por las emisiones de
gases de combustión (N0X, C0, C02 Y S02) por la movilización y uso de la
maquinaria a utilizarse durante el desarrollo para su disposición final.

Incremento del nivel de ruido

En el área del proyecto, se presentaran niveles de ruido considerados dentro
de la categoría de ruidos molestos (60db-80 db), debidos principalmente a la
utilización de maquinarias y equipos para la construcción de la obra. Este
aspecto, producirá la disminución de la calidad ambiental de ruido, la cual
pueden afectar a la población humana especialmente a la dedicada a este

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trabajo, mediante interferencias en la comunicación oral, perturbación del

sueño y efectos sobre el rendimiento de trabajo.

Generación de polvos
La disminución de la calidad del aire, se debe a la emisión de material
particulado (PM10), que se producirá durante el proceso constructivo,
particularmente por los movimientos de tierra y transporte de materiales. La
emisión de polvos afectara a los trabajadores de la obra, perjudicando así su
rendimiento laboral, a la fauna, y a la vegetación que disminuirá la eficiencia
de su función fotosintética.

 Impactos en el suelo
Generación de residuos
La calidad de los suelos podría verse afectada principalmente durante la etapa
de construcción, debido a los vertidos accidentales (derrames) de combustible
y/o aceite de la maquinaria en general y de cemento; asimismo, la disposición
inadecuada de material excedente del movimiento de tierras y de los residuos
sólidos y efluentes líquidos generados por los trabajadores de la obra, podría
ocasionar la contaminación de los suelos, aunque de manera puntual.
Por otro lado, el funcionamiento del paseo ecológico propuesto permitirá la
eliminación de silos o letrinas que presentan generando malos olores,
proliferación de vectores, enfermedades y malestar en la población local. En
este sentido, la operación del proyecto constituye un impacto positivo en el
componente ambiental del suelo, ya que disminuirá el riesgo de contaminación
de este componente.

Compactación
Este impacto negativo se presentara en áreas puntuales, la maquinaria que se
utilizará para el transporte de materiales, instalación de tuberías, pues en
ambos casos, el peso de los volquetes, grúas, etc. tendría un efecto directo de
compresión en el suelo. Sin embargo, este impacto se toma no significante,
debido a que casi la totalidad del área de estudio se encuentra intervenida y
ha sido habilitada para uso residencial.
Así mismo, en la construcción y la preparación del terreno para la instalación
de tuberías de alcantarillado, se dará lugar a la compactación de suelos, como
consecuencia del requerimiento de los procesos constructivo. En estos
lugares, donde se construirán las obras, la compactación será permanente.
Estabilidad
Durante la fase de construcción, se excavaran zanjas para la instalación del
paseo ecologico. El riesgo de inestabilidad de las paredes de la zanja, así
como también del material acumulado a los lados, útil para el relleno,
constituye un potencial riesgo para la seguridad, tanto de los trabajadores de
obra, como para las estructuras y/o tuberías.

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b. Impactos en el Medio Biológico

 Cobertura vegetal
Durante el acondicionamiento del terreno para las actividades de construcción
se producirá el desbroce y limpieza de este, con lo cual se eliminaría la
cobertura vegetal, constituida principalmente por la presencia de arbustos,
pastos y árboles; esto se va a producir en la línea de conducción.

c. Impactos en el medio socioeconómico

 Impactos en los usos del territorio
Los diferentes usos del suelo que se producen en el área de influencia directa
del proyecto serán afectados en forma negativa y temporal durante la
construcción de la red de agua potable y desagües proyectados.
Durante la fase operativa del proyecto, se generarán impactos positivos en
este componente ambiental, puesto que se abastecerá el servicio básico de
saneamiento a las zonas beneficiadas por el proyecto, se mejorarán las
condiciones sanitarias de disposición de aguas servidas, lo cual constituye un
efecto benéfico para la población.
 Impactos estéticos
El paisaje de una zona está compuesto por la agregación de los distintos
elementos del medio, y cualquier alteración sobre dichos elementos afectara
las características visuales globales del área.
En la etapa de construcción, el movimiento de tierras generará un impacto
negativo en el paisaje urbano, así como también, la acumulación del material
de excavación en la vía pública y la disposición de materiales y equipos,
debido al desorden que se generara en estos procesos, siendo esta afectación
de carácter temporal.

Se debe tener especial cuidado en las viviendas y locales antiguos que por su
envergadura y antigüedad, representan un símbolo distintivo de la localidad y
tienen un valor arquitectónico y turístico que se debe preservar, y por lo tanto
los trabajos que se ejecuten deberán tener en cuanta esta situación y afectar
en lo más mínimo su integridad.

d. Impactos en el nivel Económico-Cultural

 Generación de molestias en la población
Durante la etapa de construcción se ocasionaran molestias a la población
local, debido a la ejecución de las diferentes actividades de esta etapa,
mediante el uso de las maquinarias y equipos que produce la emisión de
ruidos, gases, polvos, etc.
Sin embargo, durante la fase operativa del proyecto, mejorarán las
condiciones higiénicas de disposición de excretas y aguas servidas, por un

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lado, y por otro lado, se podrá contar con agua potable en calidad y cantidad
adecuadas, lo cual, generara un sentimiento de bienestar en la población
beneficiada.

 Generación de empleo temporal

Durante los estudios de diseño en la etapa de planificación y, principalmente
en la etapa la construcción de las obras del proyecto se generará empleo
temporal a la población activa, por la utilización de mano de obra,
especializada y no especializada, para la ejecución de las diferentes
actividades proyectadas, cubiertos por individuos de la empresa constructora;
empleos absorbidos por individuos residentes en la zona, y empleos
generados indirectamente o por el crecimiento general de la economía,
inducido por la construcción de la infraestructura del agua potable y desagüe.

 Riesgos para la salud y seguridad/probabilidad de accidentes

Este impacto potencial negativo está referido a la posibilidad de ocurrencia de
accidentes en la etapa de construcción de la obras, ya sea sobre los propios
trabajadores o a los transeúntes o pobladores, por efecto de la excavación de
zanjas, movimiento de tierras, inestabilidad de las paredes laterales de las
zanjas, etc. El desarrollo de actividades con materiales y equipos mecánicos
implica la exposición de los trabajadores a riesgos laborales por la ocurrencia
de maniobras inadecuadas que pueden acusar accidentes.
De manera especial, las zanjas abiertas son un peligro potencial para todas
las personas que transitan por el área en que se realizan las operaciones.
Este peligro es mayor para los niños y ancianos. Una inadecuada señalización
podría generar, además, accidentes de tránsito.

 Mejora de la calidad de vida

La contratación temporal de personal durante la fase de construcción generara
un ligero aumento de los ingresos económicos de las familias de los
trabajadores.
e. Impactos en los servicios e infraestructura
 Red de transporte
La apertura de zanjas para la instalación de tuberías a los lago de las vías
proyectadas, implica la afectación de vías de transporte, lo que constituye un
impacto negativo temporal, puesto que al término de la obras de construcción,
se volverá a rellenar las zanjas y se llevara a cabo la compactación
correspondiente.
Como consecuencia de la apertura de zanjas el tráfico de vehículos públicos y
privados tendrá que ser desviado en ciertos tramos. Estos desvíos serán
mínimos.
 Impactos sobre las redes de servicios
En la fase de construcción, existe el riesgo de que la apertura de zanjas, se
produzcan daños en las conexiones subterráneas de luz, o agua potable

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existente. Un deterioro de estas conexiones ocasionara serios problemas a la

población. Por ello la consultaría coordinaría con las entidades
correspondientes para plasmar sus planes de replanteo y así minimizar este
impacto.

CONDICIONES GENERALES

A. CONSIDERACIONES GENERALES

Las presentes especificaciones técnicas son complementarias a los documentos que

conforman el presente expediente y por lo tanto los encargados de los trabajos deben
necesariamente seguirlas y cumplirlas. Cualquier cambio de las presentes
especificaciones es de absoluta responsabilidad del Contratista, estando facultada La
Municipalidad Distrital de Chicama, a efectuar observaciones respecto a las Obras no
ejecutadas de acuerdo a las especificaciones contenidas en el presente documento.

Los trabajos se ejecutarán de acuerdo a los planos aprobados por la Municipalidad

Distrital de Chicama, y las especificaciones que se presentan comprenden mano de obra,
materiales, equipo y otros datos que tiene como objetivo dejar listo todo lo referente a los
trabajos a realizar. Cualquier trabajo, o equipo que no se mencione en las
especificaciones pero que sean necesarios para la ejecución de la totalidad de los
trabajos, serán suministrados y ejecutados por el Contratista sin costo alguno para el
Contratante.

Los pagos se efectuarán de acuerdo a las unidades de medida previamente

determinadas para cada partida, estos pagos se realizarán luego de su reajuste
correspondiente al aplicar la fórmula polinómica contenida en el presente expediente. La
valorización se realizará previa verificación y autorización del Ingeniero Supervisor.

B. CONSIDERACIONES PARTICULARES

El Contratista está en la obligación de presentar a la Municipalidad Distrital de Chicama, la

información que esta crea conveniente antes de realizar cualquier cambio en el método de
ejecución de los trabajos que no sea el indicado en estas bases y expediente técnico. El
método que proponga el Contratista debe tener un costo igual o inferior al expresado en el
presupuesto base que conforma este Expediente. En todo caso, el Contratista deberá de
definir antes de dar inicio a los trabajos, de cualquier diferencia con el Proyecto, para
efecto de ser solucionado por el Proyectista, oportunamente, cualquier modificación del
proyecto que genera incremento en el costo de las partidas y en el plazo de ejecución de
la obra, que se derive de la no aplicación de lo ante mencionado, no será reconocida por
la Municipalidad Distrital de Chicama; siendo el Supervisor el encargado de hacer cumplir
esta consideración.
El contratista realizará todos los trabajos, teniendo en cuenta no dañar redes e servicios
públicos, restos arqueológicos o históricos, edificaciones, y demás estructuras y
propiedades vecinas al área de trabajo, excepto aquellos cuyo retiro o demolición sea
requerido en los planos, especificaciones técnicas o por el Supervisor. Donde quiera que

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la propiedad ajena a la obra resulte dañada o cualquier accidente (muerte, enfermedad

ocupacional, lesión incapacitante) ocasionado y por causas imputables al Contratista
debido, entre otros, a la operación de sus equipos, este deberá ser repuesta, restaurada o
indemnizada por el Contratista, siendo neta responsabilidad del mismo y sin significar
costo adicional para la Municipalidad Distrital de Chicama.
Los materiales y equipos a utilizar serán los indicados por el proyecto, en tipo, modelo y
de optimo uso, cualquier cambio de material y/o equipo deberá ser aprobado por la
Municipalidad Distrital de Chicama. Queda entendido que, sin excepción alguna, los
precios del contrato incluirán todas las regalías y costos que puedan derivarse del uso de
patentes, marcas registradas y derechos reservados que se relacionen con el trabajo en
cualquier forma, la no aplicación de ello por parte del Contratista es de su total
responsabilidad.

C. COMPATIBILIZACION Y COMPLEMENTOS

El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a seguirse en

cuanto a calidades, procedimientos y acabados durante la ejecución de la obra, como
complemento de los planos, memorias y metrados. Todos los materiales deberán cumplir
con las normas correspondientes.

El contenido técnico vertido en el desarrollo de las especificaciones técnicas del sistema,

es compatible con los siguientes documentos:

- Reglamento Nacional de Construcciones del Perú.

- Especificaciones vertidas por cada fabricante.

Estas Especificaciones Técnicas, conjuntamente con los planos, son parte del proyecto y
su finalidad es ofrecer una descripción de los trabajos a ejecutar conjuntamente con los
materiales a recibir en las diferentes etapas de construcción.

Los materiales a emplearse en la ejecución de la obra deberán ser nuevos y de primera

calidad. En general todos los materiales, accesorios, aparatos y/o equipos estarán
sujetos a la aprobación del Supervisor y deberán ser presentados con suficiente
anticipación con respecto a su instalación de modo que cualquier rechazo a los mismos
no dilate la programación del avance de obra.

Estas Especificaciones Técnicas son compatibles con:

- Reglamento Nacional de Construcciones.

- Manual de Normas del A.C.I.
- Manual de Normas de A.S.T.M.

D. MEDIDAS DE SEGURIDAD

El Ejecutor tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger la
vida y salud del personal a su servicio. El Ejecutor nombrará al personal responsable de la

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seguridad de todos los trabajos, quién a su vez dispondrá de todos los equipos y
elementos necesarios para otorgar la seguridad conveniente. A continuación se citan
algunas disposiciones que no deben ser consideradas como completas, sino más bien
como indicadas.
a. Para determinados trabajos donde sea necesario se pondrá a disposición del
personal ropa y calzado apropiado, que éste deberá usar.

b. En aquellos lugares de la obra donde exista el peligro de lesiones de cabeza,

todas las personas deberán llevar cascos protectores.

c. Se repartirán máscaras de protección entre todas aquellas personas que trabajen

bajo la influencia del polvo. Además el Constructor deberá evitar la acción molesta
del polvo mediante rociamiento de agua.

d. Clavos, hierros viejos, encofrados o partes encofradas y otros materiales no

deberán estar esparcidos en el suelo, sino que deberán ser recogidos y
depositados ordenadamente.
e. Las conducciones eléctricas han de estar provistas de un buen aislamiento,
debiéndose observar para ellos las prescripciones especiales.

f. Si los trabajos tuvieran lugar en pendientes o en excavaciones, fosas, muros, etc.,

los obreros deberán asegurarse mediante cinturones, cables apropiados,
etc.

g. Para todos los vehículos, aparatos elevadores, grúas y demás equipos y máquinas
que solamente pueden ser operadas por el personal capacitado deberán observar
las medidas de seguridad prescritas para el caso.

h. El Ejecutor tomará además por iniciativa propia, las medidas de seguridad que él
juzgue indispensable y considerará las del Supervisor respecto a la seguridad en
las obras.

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