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Sommaire
INTRODUCTION
Dosage
ESSAI D�AFFAISSEMENT
Principe de l�essai
Mat�riels utilis�es
Mode d�op�ratoire
R e s u t a n t s
Conclusion
ESSAI DE COMPRESSION
Principe
Mat�riels utilis�es
Eprouvette
Mode op�ratoire
R�sultats de r�sistance a 7 jours
conclusion
INTRODUCTION:
Le b�ton est dit frais lorsqu�il n�a pas entam� son processus de prise et de
durcissement. Le b�ton frais a la capacit� de se d�former et de s��couler ; ce qui
permet de le transporter ou de le pomper et de remplir les moules ou les coffrages.
Le b�ton frais est une sorte de mat�riaux de construction, dont les constituants
sont le ciment, les granulats, l�eau et �ventuellement des adjuvants soit liquides,
soit en poudre. Dans le b�ton frais lors de sa fabrication existe aussi l�air, qui
joue un r�le non pas seulement sur sa plasticit�, mais �galement sur ses
d�formations et ses propri�t�s finales. Le b�ton frais obtenu apr�s le m�lange doit
�tre homog�ne et avoir la consistance pr�alable pour les travaux concern�s. Pour
assurer la r�ussite de cette op�ration, il faut choisir un mat�riel adapt� et
d�terminer un temps de m�lange suffisant.
La norme b�ton NF EN 206-1 pr�cise que "tous les b�tons doivent �tre soumis � un
contr�le de production sous la responsabilit� du producteur". Ces contr�les ont
pour but de v�rifier la conformit� par rapport aux sp�cifications en vigueur et/ou
� un cahier des charges demand�. Parmi tous les contr�les n�cessaires, il faut
distinguer ceux qui sont effectu�s lorsque le b�ton est � l��tat frais de ceux qui
le sont lorsqu�il est � l��tat durci. Les contr�les r�alis�s sur le b�ton � l��tat
frais constituent les premi�res v�rifications possibles de la conformit� d�un b�ton
et permettent, � la livraison de ce dernier, de pouvoir d�tecter d��ventuelles
variations susceptibles de nuire � la mise en �uvre. Et donc � la bonne tenue des
ouvrages dans le temps.
Dosage :
Tamisage :
D�termination de Dmax
Tamis (mm) Refus cumul�s (g)
20 0
16 0
14 6
12.5 43
10 274
8 628
2.5 948
Dmax = 16 mm
Affaissement : 10 cm
R�sistance : 20 MPa
Garis sont sec
Suivant l�abaque n�1 on �a pour 1 m3 de b�ton :
Ciment : 300 kg /m 3
Sable : 620 L
Gravier : 715 L
Eau : 190 L
Volume d��prouvette (16. 32)
V= 6.43x10-3 m 3 on majorer par 8x10-3 m 3.
Ciment : 2,4 kg
Sable : 5L
Gravier : 5.6L
Remarque :
Ces valeurs ne sont pas les m�mes valeurs th�oriques, il une petite diff�rence
entre eux.
ESSAI D�AFFAISSEMENT :
Cet essai appel� aussi c�ne d�abrams ou bien slump-test est d�crit dans la norme NF
EN 12350-2. Il est incontestablement un des plus simples et des plus fr�quemment
utilis�es, car il est tr�s facile � mettre en �uvre. Il ne n�cessite qu�un mat�riel
peu co�teux et peut �tre effectu� directement sur chantier par un personnel non
hautement qualifi� mais ayant re�u simplement les instructions n�cessaires au cours
de quelques s�ances de d�monstration. Il est utilisable tant que la dimension
maximale des granulats ne d�passe pas 40mm.
PRINCIPE DE L�ESSAI :
Il s�agit de constater l�affaissement d�un c�ne de b�ton sous l�effet de son propre
poids. Plus que l�affaissement sera plus grand plus que le b�ton sera tr�s fluide.
MATERIELS UTILISEES :
Entonnoir.
3 GC MDC 1
MODE D�OPERATOIRE :
A l�aide d�une truelle (Main �cope) remplir le moule de b�ton frais, en trois
couches d�� peu pr�s m�me hauteur, �viter le d�placement du moule en pesant sur les
pattes de calage.
Compacter chaque couche par 25 coups de barre.
Retirer l�entonnoir, araser le dessus du moule et nettoyer le support autour
du moule.
Retirer le moule verticalement avec pr�caution en 3 � 5 secondes.
Mesurer l�affaissement du c�ne par rapport � la hauteur initiale (moule).
R E S U T A N T S :
Classe d�affaissement :
La norme ENV 206-1 d�finit 4 classes de consistance, en fonction de l�affaissement
mesur�. Elles sont indiqu�es sur la figure ci-dessous. Sur cette figure, les
rectangles blancs repr�sentent la variation possible d�affaissement correspondant �
la classe consid�r�e! Les classes sont not�esS1, S2, S3, S4, et appel�e classes
d�affaissement. S rappelle ici l�initiale du nom de l�essai en anglais ; slump test
La norme NF P 18- 305 d�finit les m�mes classes d�affaissement, mais les note F, P,
TP et Fl . (Ferme, plastique, tr�s plastique et fluide).
Dans notre l�affaissement mesure est :
A= 10 mm (10mm <40mm<50mm)
Affaissement
(mm) Classe de consistance
10 S1 (ferme)
CONCLUSION :
La caract�ristique essentielle du b�ton frais est l'ouvrabilit�, qui condition non
seulement sa mise en place pour le remplissage parfait du coffrage et du
ferraillage, mais �galement ses performances � l��tat durci. La mesure de
l�affaissement permet de v�rifier si l�ouvrabilit� du b�ton est conforme �
l�ouvrabilit� souhait�e.
ESSAI DE COMPRESSION
I. Principe
Cet essai consiste � appliquer un effort de compression � un �chantillon reposant
sur une surface ind�formable. Cette sollicitation provoque un �crasement de
l��prouvette.
On mesure simultan�ment les contraintes et d�formations � la cour de l�essai.
La norme d�finie entre autre :
- La contrainte de rupture
- La contrainte au seuil d��coulement
- La d�formation � la rupture
- La d�formation au seuil d��coulement
Pour obtenir des r�sultats comparatifs en compression il est n�cessaire d'employer
des �prouvettes de forme, de dimensions et de mode d'obtention identiques, et de
les soumettre � essais dans des conditions bien d�finies de traitement pr�alable,
de temp�rature, d'humidit� et de vitesse de mise en charge.
II. Mat�riels utilis�es
VI. CONCLUSION
Le comportement des mati�res plastiques en compression est, du point de vue
mol�culaire, assez complexe et l�on ne peut �noncer de lois g�n�rales de
comportement. On pratiquera donc les essais de compression pour simuler des cas
concrets et on exploitera avec une grande prudence les r�sultats obtenus.