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FACULTAD TÉCNICA
CARRERA DE ELECTRICIDAD
SUCRE – BOLIVIA
CAPITULO 1
1. INTRODUCCION Y OBJETIVOS DE LA EMPRESA
1.1. INTRODUCCION
SUCREMET S.A. es una Sociedad Anónima legalmente constituida mediante Testimonio N°
1420/2009, por acto único conforme al Código de comercio y normativa legal vigente.
SUCREMET S.S. es fruto de una acertada visión del grupo FANCESA-CONCRETEC, que
incorpora en su plan estratégico la gestación de una empresa para dinamizar la economía
y desarrollar tecnología en actividades industriales que actualmente son escasas en la
región, con el objetivo social de desarrollar industria y crear fuentes de trabajo estables.
En agosto de 2009 comienzan los trabajos de armado de cerchas y estructura en general
para la nave industrial de SUCREMET S.A. que en su primera etapa son realizados en la
planta de Cal Orcko CONCRETEC, para su posterior instalación en el parque industrial de
Sucre zona Lajastambo, como se aprecia en las imágenes siguientes:
Consecuentemente, el 21 de enero de 2010, exactamente a un año del anuncio de su
creación (colocada la piedra fundamental), se inauguró la planta metalmecánica
SUCREMET S.A., constituyéndose en la primera industria emplazada en predios del Parque
Industrial de Sucre.
Al 31 de marzo de 2013, las actividades industriales de SUCREMET S.A., consolidaron su
visión y capacidad técnica para afrontar etapas decisivas en su rubro.
Gracias a la confianza basada en calidad de mano de obra y profesionales comprometidos,
SUCREMET S.A. se encuentra en un constante crecimiento y desarrollo de nuevas
tecnologías aplicadas a la industria del país.
1.5. VALORES
SUCREMET S.A., desde su puesta en marcha se ha caracterizado por desplegar su
trabajo sobre la base de principios que posibilitan el éxito y el crecimiento
permanente:
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Figura N° 3: Fabricación de puente grúa
Fuente: Elaboración propia
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1.6. COMPOSICION DE LA EMPRESA
Estructura organizacional:
Gerente
comercial
Jefe de
planta
Ayudante Portero
Limpieza
2.1. OBJETIVOS
Establecer y definir las distintas actividades de empleo que realizan las maquinas
dentro de la empresa y dentro de sus respectivas aéreas de trabajo, y también como
está constituido el sistema eléctrico.
2.2. ÁREA DE TRAZADO Y CORTE; ENSAMBLADO; SOLDADURA;
CARPINTERÍA METÁLICA
El área de producción, también llamada área o departamento de operaciones,
manufactura o de ingeniería, es el área o departamento de un negocio que tiene como
función principal, la transformación de insumos o recursos (energía, materia prima,
mano de obra, capital, información) en productos finales (bienes o servicios).
Tiene la función de reducir la tensión alterna de la red de consumo a otra apta para la
soldadura.
2.2.1.2. Rectificador
Este elemento convierte la corriente alterna en continua, la cual es muy necesaria
para poder realizar la soldadura MIG/MAG.
El rectificador está constituido de semiconductores de potencia (diodos de silicio),
normalmente colocados sobre aletas con el objetivo de aumentar su refrigeración.
2.2.1.3. Inductancia
La misión de la inductancia es el aislamiento de la corriente de soldadura, lo que
produce una mayor estabilidad de la soldadura. Si la máquina está equipada por una
inductancia de valor inductivo elevado, esta también estará dotada de un sistema que
elimine este efecto durante el cebado del arco, ya que si al efectuar el cebado se tiene
una gran inductancia el arco no se llegaría a producir.
Este elemento está formado por un núcleo en el que están arrolladas algunas espiras
por las que circula la corriente continua de la soldadura.
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Figura N° 7: Equipo mig bambozzi
Fuente: Elaboración propia
2.2.3. Equipo mig
Cuando hablamos sobre el proceso básico de este tipo de soldaduras, estamos
hablando esencialmente de 3 tipos de técnicas muy distintas entre si. Tenemos la
transferencia por “Corto Circuito”, la transferencia “Globular” y, por último, la
transferencia de “Arco Rociado (Spray Arc)”.
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Figura N° 8: Equipo mig
Fuente: Elaboración propia
2.2.4. Plegadora
Las plegadoras son máquinas diseñadas especialmente para el plegado de chapas;
estas máquinas efectúan varios tipos de plegado: plegado a fondo y plegado al aire,
teniendo en cuenta el espesor de la chapa. Se clasifican dependiendo de la fuerza
motriz con la que se produzca el plegado, así como también de las diversas formas o
actuación de las fuerzas del prensado.
Es una máquina–herramienta diseñada para el doblado de chapa, son utilizadas
normalmente para el trabajo en frío; estas son generalmente hidráulicas y mecánicas.
Figura N° 9: Plegadora
Fuente: Elaboración propia
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2.2.5. Cizalla
Las cizallas hidráulicas de corte pendular son máquinas de construcción robusta y
gran capacidad. Su diseño y construcción garantizan un funcionamiento fiable, cortes
precisos y una larga vida útil con necesidad de poco mantenimiento. La cuchilla de
corte pendular y el espacio resultante extienden la vida útil de las cuchillas. Junto con
la precisión y la productividad, la seguridad es otra de las prioridades de Darley a la
hora de fabricar cizallas. Un diseño bien concebido y funcional combinado con una
estandarización avanzada garantiza una producción eficiente. Un sistema de opciones
inteligentes ofrece la posibilidad de responder a necesidades específicas en todo
momento.
Movimiento de la cuchilla de corte pendular con cálculo automático de espacio entre
la cuchilla superior y el tope trasero que alarga la vida útil de las cuchillas.
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Figura N° 12: Prensa hidráulica
Fuente: Elaboración propia
2.2.7. Prensa excéntrica
En las prensas excéntricas con frecuencia están conectadas o son conectables al
accionamiento principal unos dispositivos que, si hace falta, deben acoplarse sin juego
o con poco juego al árbol excéntrico.
Son conocidas por ejemplo prensas excéntricas de marcha rápida con regulación de
altura, en las que la excéntrica lleva un casquillo de excéntrica, en el que está montada
la biela. La elevación de la prensa se ajusta por la torsión del casquillo del casquillo de
excéntrica contra la excéntrica. Durante el funcionamiento normal el casquillo de
excéntrica está retenido en la excéntrica. Esto debe efectuarse lo más posible con una
retención solidaria en rotación; el juego de giro no es admisible.
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Figura N° 13: Prensa excéntrica
Fuente: Elaboración propia
2.2.8. Fresadora
Una fresadora es una máquina herramienta para realizar trabajos mecanizados por
arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa de varios filos
de corte denominada fresa. Mediante el fresado se pueden mecanizar los más
diversos materiales, como madera, acero, fundición de hierro, metales no férricos y
materiales sintéticos, superficies planas o curvas, de entalladura, de ranuras, de
dentado, etc. Además, las piezas fresadas pueden ser desbastadas o afinadas. En las
fresadoras tradicionales, la pieza se desplaza acercando las zonas a mecanizar a la
herramienta, permitiendo obtener formas diversas, desde superficies planas a otras
más complejas.
El empleo de estas máquinas, con elementos móviles y cortantes, así como
líquidos tóxicos para la refrigeración y lubricación del corte, requiere unas condiciones
de trabajo que preserven la seguridad y salud de los trabajadores y eviten daños a las
máquinas, a las instalaciones y a los productos finales o semielaborados.
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Figura N° 14: Fresadora
Fuente: Elaboración propia
2.2.9. Cierra sin fin
La sierra sin fin, o sierra de cinta, al igual que otros tipos de sierras, se utiliza para
cortar todo tipo de elementos como madera, carne, pescado, huesos, metales
ferrosos y no ferrosos, cueros, etc.
Este tipo de sierra es muy utilizado en la industria cárnica por su facilidad para cortar
huesos, tendones y demás elementos que se encuentran presentas en las piezas de
carne.
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Esta funciona mediante un motor eléctrico el cual acciona una polea denominada Polea
Motriz conectada mediante dos correas trapezoidales a otra llamada Polea Accionada
y es esta la cual hace girar el disco de corte. La máquina está compuesta por un motor
eléctrico, dos poleas, dos correas trapezoidales, un disco de corte abrasivo y una morsa
(para sujetar la pieza a trabajar).
Características
Corta en Seco, sin refrigerante y sin recalentar.
Corta sin deformar ni dejar rebabas.
Corta materiales ferrosos como no ferrosos con excelente terminación.
Especial para el corte de caños, estructurales cuadrados y rectangulares de hierro.
Incluye morsa ajustable de 0 a 45º.
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Figura N° 17: Taladro radial
Fuente: Elaboración propia
2.3. AREA DE TORNERIA
2.3.1. Torno
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Figura N° 18: Torno
Fuente: Elaboración propia
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Figura N° 19: Compresora de aire
Fuente: Elaboración propia
En esencia, el interruptor diferencial consta de dos bobinas, colocadas en serie con los
conductores de alimentación de corriente y que producen campos magnéticos opuestos
y un núcleo o armadura que mediante un dispositivo mecánico adecuado puede
accionar unos contactos.
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Figura N° 21: Disyuntor diferencial
Fuente: http://www.taringa.net/posts/ciencia-educacion/19480492/Guardamotor.html
2.5.2. Interruptor termomagnético o térmico
Con ello se bajan, por lo general, los valores límites admisibles de I2t de la clase 3 de
limitación de energía según la norma DIN VDE 0641 parte 11, en un 50%. Esto
garantiza una muy buena selectividad en los dispositivos de protección de
sobrecorriente conectados aguas arriba.
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Figura N° 22: Interruptor termomagnético y breaker
Fuente: file://Traductor%20de%20Google.htm/
2.5.3. GUARDAMOTOR
Fuente: http://www.taringa.net/posts/ciencia-educacion/19480492/Guardamotor.html
2.5.3.1. AUXILIAR DE GUARDAMOTORES
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Los auxiliares de guardamotores funcionan acoplado al guardamotor que cuando un
guardamotor se desconecta por alguna falla causada en el motor haciendo la
desconexión del sistema de mando que se conecta en ella.
Fuente: http://ecatalog.weg.net/files/produtos/img_auxiliar/controls/TSB.jpg
2.5.4. CONTACTOR
El contactor es un aparato eléctrico de mando a distancia, que puede cerrar o abrir
circuitos, ya sea en vacío o en carga. Es la pieza clave del automatismo en el motor
eléctrico.
Su principal aplicación es la de efectuar maniobras de apertura y cierra de circuitos
relacionados con instalaciones de motores. Excepto los pequeños motores
individuales, que son accionados manualmente o por relés, el resto de motores se
accionan por contactares.
Un contactor está formado por una bobina y unos contactos, que pueden estar
abiertos o cerrados, y que hacen de interruptores de apertura y cierre de la corriente
en el circuito.
La bobina es un electroimán que acciona los contactos, abriendo los cerrados y
cerrando los contactos abiertos. Cuando le deja de llegar corriente a la bobina los
contactos vuelven a su estado de reposo
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Figura N° 25: Contactor y simbología
Fuente: http://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html
2.5.4.1. Funcionamiento y Partes del Contactor
Si nos fijamos en la imagen anterior tenemos 4 contactos abiertos y el último es un
contacto cerrado en reposo.
Si hacemos llegar corriente a la bobina, está que está formada por un electroimán, atrae
hacia sí el martillo arrastrando en su movimiento a los contactos móviles que tirará de
ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se llama "enclavamiento del contactor". Todos
los contactos que estaban abiertos ahora serán contactos cerrados, y el último que
estaba cerrado ahora será un contacto abierto.
Fuente: http://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html
2.5.5. TEMPORIZADORES
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Un temporizador es un aparato con el que podemos regular la conexión o desconexión
de un circuito eléctrico después de que se ha programado un tiempo. El elemento
fundamental del temporizador es un contador binario, encargado de medir los pulsos
suministrados por algún circuito oscilador, con una base de tiempo estable y conocida.
El tiempo es determinado por una actividad o proceso que se necesite controlar.
Se diferencia del relé, en que los contactos del temporizador no cambian de posición
instantáneamente.
2.5.5.1. Clasificación de temporizadores:
Podemos clasificar los temporizadores en:
De conexión: el temporizador recibe tensión y mide un tiempo hasta que libera los
contactos.
De desconexión: cuando el temporizador deja de recibir tensión al cabo de un tiempo,
libera los contactos.
2.5.5.2. Tipos de temporizadores:
Desde los que son usados en el hogar para cocinar, hasta los que son usados en la
automatización de procesos de industriales, tienen diferentes clases de componentes
que tienen como fin la misma función, pero cada uno sirve para algún proceso en
específico:
Temporizador térmico que actúa por calentamiento de una lámina bimetálica, el
tiempo se determina por la curva que adquiere la lámina.
Temporizador neumático, está basado en la acción de un fuelle que se comprime al
ser accionado por un electroimán. El fuelle ocupa su posición que lentamente, ya que
el aire entra por un pequeño orificio, al variar el tamaño del orificio cambia el tiempo de
recuperación y por consecuencia la temporización.
Temporizador electrónico, el principio oes la descarga de un condensador mediante
una resistencia. Por lo general se emplean condensadores electrolíticos.
Temporizador magnético, se obtiene ensartando en el núcleo magnético, un tubo de
cobre.
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Fuente: https://bricos.com/2012/11/temporizadores-clases-y-funcionamiento/
2.5.6. RELÉ TÉRMICO
Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra
las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o
continua.1 Este dispositivo de protección garantiza:
optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones
de calentamiento anómalas.
la continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando
paradas imprevistas.
volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores
condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.
2.5.6.1. Principio de funcionamiento de los relés térmicos
Los relés térmicos poseen tres biláminas compuestas cada una por dos metales con
coeficientes de dilatación muy diferentes unidos mediante laminación y rodeadas de un
bobinado de calentamiento. Cada bobinado de calentamiento está conectado en serie
a una fase del motor. La corriente absorbida por el motor calienta los bobinados,
haciendo que las biláminas se deformen en mayor o menor grado según la intensidad
de dicha corriente. La deformación de las biláminas provoca a su vez el movimiento
giratorio de una leva o de un árbol unido al dispositivo de disparo.
Si la corriente absorbida por el receptor supera el valor de reglaje del relé, las biláminas
se deformarán lo bastante como para que la pieza a la que están unidas las partes
móviles de los contactos se libere del tope de sujeción. Este movimiento causa la
apertura brusca del contacto del relé intercalado en el circuito de la bobina del contactor
y el cierre del contacto de señalización. El rearme no será posible hasta que se enfríen
las biláminas.
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9_t%C3%A9rmico
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2.5.7. PULSADORES
Los colores que encontramos en los pulsadores de las máquinas tienen una función
muy importante para aclarar que realiza cada pulsador y que nos indica cada lámpara.
Estos colores están estandarizados y solo se pueden usar por normativa un tipo de
colores para una función concreta. Los colores utilizados para pulsadores de
accionamiento y control y las lámparas de señalización de los estados de la máquina
son el rojo, amarillo, verde, azul y blanco.
2.5.7.1. Colores para pulsadores
Rojo: Se utiliza para realizar paradas, ya sea de la máquina entera, parte de una
máquina o parada de un ciclo de la máquina. También se utiliza para paradas de
emergencia en caso de una parada que evita un peligro, en este caso se ponen
pulsadores con forma de seta, también denominada seta de emergencia y en este caso
el color de fondo tiene que ser amarillo.
Verde: Se utiliza para dar marcha tanto de preparación de máquina como de arranque
parcial o total de la máquina. En algunos casos se puede utilizar el pulsador negro para
distinguir la marcha total de la marcha para preparación.
Amarillo: Son los pulsadores encargados de la puesta en marcha de un retroceso al
proceso normal de trabajo, para evitar un peligro.
Blanco o azul claro: Realizará cualquier función no indicada anteriormente. Yo los he
visto puestos en rearmes de máquinas para dejar preparado para dar marcha.
Fuente: http://electrical-bulgaria.com/img/120912033800viv.jpg
2.5.8. MOTOR ELÉCTRICO
Existen varios tipos de motores y continuará proliferando nuevos tipos de motores
según avance la tecnología. Pero antes de adentrarnos en la clasificación.
2.5.8.1. Elementos que componen los motores
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1. La carcasa o caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte externa.
2. El inductor, llamado estator cuando se trata de motores de corriente alterna, consta
de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado estatórico,
que es una parte fija y unida a la carcasa.
3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de
un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado rotórico, que
constituye la parte móvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor.
2.5.8.2. Clasificación de motores eléctricos
1. Motores de corriente alterna, se usan mucho en la industria, sobretodo, el motor
trifásico asíncrono de jaula de ardilla.
2. Motores de corriente continua, suelen utilizarse cuando se necesita precisión en la
velocidad, montacargas, locomoción, etc.
3. Motores universales. Son los que pueden funcionan con corriente alterna o continua,
se usan mucho en electrodomésticos. Son los motores con colector.
Pero no nos quedemos aquí, realicemos una clasificación más amplia:
2.5.9. MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA
2.5.9.1. Clasificación de motores CA
Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor
y por el número de fases de alimentación. Vamos a ello:
Por su velocidad de giro
Asíncronos. Un motor se considera asíncrono cuando la velocidad del campo
magnético generado por el estator supera a la velocidad de giro del rotor.
Síncronos. Un motor se considera síncrono cuando la velocidad del campo magnético
del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la parte
móvil del motor.
Dentro de los motores síncronos, nos encontramos con una sub clasificación:
– Motores síncronos trifásicos.
– Motores asíncronos sincronizados.
– Motores con un rotor de imán permanente.
Por el tipo de rotor
– Motores de anillos rozantes.
– Motores con colector.
– Motores de jaula de ardilla.
Por su número de fases de alimentación
– Motores monofásicos.
– Motores bifásicos.
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– Motores trifásicos.
– Motores con arranque auxiliar bobinado.
– Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador.
Fuente:https://s-media-cache-
ak0.pinimg.com/736x/41/ca/12/41ca12713b7b55478dd729b5fa965969.jpg
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1. Estator. El estator lleva el bobinado inductor. Soporta la culata, que no es otra cosa
que un aro acero laminado, donde están situados los núcleos de los polos principales,
aquí es donde se sitúa el bobinado encargado de producir el campo magnético de
excitación.
2. Rotor. Está construido con capas superpuestas y magnéticas. Dichas chapas, tienen
unas ranuras en donde se alojan los bobinados.
3. Colector. Es donde se conectan los diferentes bobinados del inducido.
4. Escobillas. Las escobillas son las que recogen la electricidad. Es la principal causa
de avería en esta clase de motores, solo hay que cambiarlas con el mantenimiento
habitual.
5. Truco. Este es un truco de electricista viejo, cuando el motor deja de funcionar, las
entradas de tensión son las correctas, entonces nos queda este truco: quitamos la
tensión, desmontamos la tapa del ventilador del motor, la tapa está unida con tornillos
a la carcasa del motor y movemos el ventilador dándole unos giros, el sentido del giro
es indiferente, volvemos a tapar el ventilador y conectamos el motor, ¡Ah! Sorpresa,
funciona. Sucede que las escobillas llevan unos muelles para la fricción con los aros
rozantes y puede ser que penetre suciedad en los muelles o que se queden atascados.
Por supuesto, en cuanto dispongamos de tiempo se cambiarán las escobillas y los
muelles.
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2.5.11.1. Características de motores trifásicos:
Los motores trifásicos tienen ciertas características comunes:
En relación con su tensión, estos motores cuando su utilidad es industrial suelen ser
de 230 V y 400 V, para máquinas de pequeña y mediana potencia, siendo considerados
de baja tensión. No sobrepasan los 600 KW a 1500 r.p.m.
Los motores de mayor tensión, de 500, 3000, 5000, 10000 y 15000 V son dedicados
para grandes potencias y los consideramos como motores de alta tensión.
Los motores que admiten las conexiones estrella y triángulo, son alimentados por dos
tensiones diferentes, 230 V y 400 V, siendo especificado en su placa de características.
Respecto a su frecuencia tenemos que decir que en Europa se utilizan los 50 Hz,
mientras que en américa se utilizan los 60 Hz.
Aunque la frecuencia de red tenga fluctuaciones, siempre que no superen el 1%, el
motor rendirá perfectamente. Mayores fluctuaciones afectarán directamente sobre el
rendimiento de su potencia. De hecho, para variar la velocidad de esta clase de motores
se manipula la frecuencia.
Con respecto a la velocidad los motores trifásicos son construidos para velocidades
determinadas que corresponden directamente con las polaridades del bobinado y la
frecuencia de la red.
Respecto a la intensidad, el motor trifásico absorbe de la red la intensidad que
necesita, dependiendo siempre de la fase en que se encuentre. Por ésta razón existen
diferentes modos de arranques, para ahorrar energía y preservar el motor.
En sobrecarga pueden asumir un incremento de la intensidad de hasta 1.5 la
intensidad nominal sin sufrir ningún daño durante dos minutos.
También se tienen que tener en cuenta las pérdidas que tienen los motores trifásicos,
sus causas son varias. El rendimiento de los motores de calculan en sus valores
nominales, que son los indicados en las placas de características. Presentan pérdidas
de entrehierro, por rozamiento, por temperatura y en el circuito magnético.
Los rotores de jaula de ardilla (con rotor en cortocircuito) son los más usados por su
precio y su arranque. En cambio, los motores de rotor bobinado o también llamados de
anillos rozantes necesitan ser arrancados con resistencias rotóricas, lo que incrementa
su precio y su complejidad.
Los motores de rotor cortocircuitado no llevan escobillas, pero si las llevan los que son
de colector y de rotor bobinado.
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Figura N° 31: Motor de CC
Fuente:https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=602x10000:format
=jpg/path/s2f1803bf83672488/image/i40cfd4959408ff4c/version/1429817718/image.jp
g
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CAPITULO III
TRABAJOS REALIZADOS EN LA PASANTIA
3.1. Introducción
Toda actividad realizada es en el área de mantenimiento y la parte de producción en
donde se puso todo el conocimiento posible en la empresa esperando a ver sido de
gran ayuda y de aportes positivos a la empresa presento todo el trabajo realizado
dentro de la empresa en mi área de especialidad que es todo referente a la
electricidad.
3.2. Antecedentes
En la empresa SUCREMET S.A. realizaron prácticas de diferentes carreras de la
Universidad; donde se aplicó todo el empeño y conocimiento adquirido en la
Universidad.
3.3. Justificación
Realizar todos los trabajos instruidos por el personal encargado de cada departamento
que compone la empresa
Poner en práctica los conocimientos teóricos adquiridos en la formación académica.
Aportar en las tareas que realizan los trabajadores, apoyar en los trabajos a
realizarse, aprovechar el aprendizaje.
Es muy importante destacar que las pasantías tienden una gran importancia porque lo
realizas los problemas reales, ya que quedan todas las labores realizadas por el
pasante, que de una manera u otra solucionan.
En la actualidad es muy importante tener conocimiento como profesional de todas las
ramas que tiene la carrera, para tener más amplio conocimiento en la búsqueda de
empleo, pero sabemos que destacarse en todas es difícil.
3.4. Trabajos realizados
3.4.1. Verificación de motores para montar a puente grúa
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Amoladoras
Una amoladora es una herramienta eléctrica que lleva un motor que hace girar un
husillo en la que se puede acoplar diversos discos, estos pueden tener diversas
medidas y cortan diferentes materiales. También podemos decir que hay diferentes
tipos de amoladora, aunque no se ajusten a la forma exacta de una amoladora,
pulidoras, de banco, recta y rozadora.
Las amoladoras son unas herramientas divididas en tres partes -amoladora, disco y
empuñadura- que sirven, según el que empleemos, para cortar, retirar material -desbastar-
o hasta lijar, en materiales tan diversos como ladrillo, hormigón, metal o plástico. Sin
embargo, es necesario manejarlas con mucho cuidado, dada su potencia y diseño, que
deja al descubierto gran parte del disco, a pesar de las protecciones. Pero, como en todo, con
un poco de sentido común y respeto a la máquina, obtendremos los mejores resultados sin
ningún tipo de problema.
Características generales
Tenemos dos versiones de esta herramienta, la pequeña, que utiliza discos de 115.mm o 125. mm, y
potencias que oscilan entre los 500W,700W, 800W. La grande, con discos de 230. mm y potencias de
2000W, 2600W.
Cada una posee una dirección de giro, límites de Revoluciones Por Minuto y
diámetro determinados, que tendremos que tener en cuenta a la hora de comprar
nuestra amoladora y, sobre todo, respetar posteriormente. En términos generales, los
diámetros de los discos de corte, el uso más frecuente, son de 115 ó 125mm, aunque
podemos encontrar también de 230mm, aptas para trabajos más pesados.
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Mango intercambiable, para trabajar con la máxima comodidad, tanto según la
situación -dirección del corte, forma del material...-, como tus necesidades -zurdo o
diestro-.
Protector móvil, ajustable en función del uso que le estemos dando.
Algunas amoladoras poseen otras características: giro del cabezal, control
electrónico de las RPM, sistema "hombre muerto" (que evita que la amoladora se
quede conectada si no se está pulsando el conmutador de uso), y otros tantos en
función de cada modelo.
Tipos de discos
La función principal de las amoladoras es el corte con disco, pero existen discos
para cepillar, lijar y desbastar, para diversos tipos de materiales, por lo que las gamas
son muy amplias.
Los discos de corte se dividen en los bloques: por un lado, los abrasivos, que son los
más comunes pero también los más peligrosos en caso de que no respetemos las
RPM en base a la herramienta, el material de trabajo o el propio disco. Por otro lado,
los discos de diamante, que sólo poseen una dirección de corte, y cuyo residuo de
corte, más que chispas, es polvo.
Tipos de Amoladoras
Existen diferentes tipos de amoladoras que más se caracterizan por el tamaño, la potencia y el
diámetro de los discos. Estas son llamadas Amoladoras y Miniamoladoras.
https://www.bricoblog.eu/documentacion-tecnica-amoladoras/
marco teorico
http://www.demaquinasyherramientas.com/soldadura/soldadura-mig
http://www.bambozzi.com.br/website/es/soldas/produtos.php?produto=191
https://es.wikipedia.org/wiki/Plegadora
https://logismarketes.cdnwm.com/ip/darley-cizallas-catalogo-cizallas-darley-
572459.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Prensa_hidr%C3%A1ulica
http://maradina247.blogspot.com/2012/12/prensas-excentricas-e-
hidraulicas.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Fresadora
https://es.wikipedia.org/wiki/Sierra_sin_fin
https://es.scribd.com/doc/52523132/El-taladro-radial-los-taladros-radiales-se-
componen-de-una-amplia-base-horizontal-sobre-la-que-generalmente-se-halla-
dispuesta-la-mesa-porta-piezas-fi
https://es.wikipedia.org/wiki/Torno
https://es.wikipedia.org/wiki/Compresor_(m%C3%A1quina)
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