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STM
Secretaria dos
Transportes Metropolitanos
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
PESQUISA ORIGEM - DESTINO / 1997
PESQUISA DOMICILIAR E LINHA DE CONTORNO
SÍNTESE DAS INFORMAÇÕES
Fevereiro de 1999
1
APRESENTAÇÃO
PESQUISA DOMICILIAR
DADOS GLOBAIS
A população
Os empregos
As viagens
TABELAS
FIGURAS
MAPAS
DADOS GLOBAIS
Contagens realizadas
Viagens pesquisadas
•autos e taxis
•caminhões
•ônibus
•trens
QUADRO
TABELAS
FIGURAS
MAPA
FICHA TÉCNICA
2
APRESENTAÇÃO
da população
As características socioeconômicas da Conhecer a localização dos empregos e das escolas
população e a localização das atividades
urbanas são os principais fatores geradores
das viagens. Da interação desses fatores resulta o padrão das viagens, que é
definido pela distribuição dos deslocamentos segundo as origens, os destinos, os
modos de transporte utilizados, os motivos e os horários de realização.
3
Na fase de planejamento da Pesquisa Origem- Plano Amostral - 1997
•número de moradores
submetendo todos os seus moradores a um
a rq zo n a sz d om i cíl io dc i .p. mê s p es q ui sa d o r
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
•identificação da família
Da ta 1 º vi s i ta h ora s hs 2 -M o rad o re s Au se n tes
Da ta 2 º vi s i ta h ora s hs 3 -D om ic íl io In ex i ste nte
Da ta 3 º vi s i ta h ora s hs 4 -D om ic íl io Va go
Pes q u is ad o r 5 -In c om p le ta 16
Sup e rv is o r 6 -C om p le ta s e m Vi a ge m
Tel e fo ne pa ra Co n ta to : 7 -C om p le ta c o m Vi a ge m
Microcomputador
26 27 28 29 5 . n ã o re s po n d eu 30
Aspirador de Pó
Video Cassete
Empregado
Automóvel
Geladeira
Tv Cores
Banheiro
Telefone
Celular
Rádio
IndicaIndic
dore
Indic
a s
dore
Soc
a dore
sia
Soc
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ia
Socis Re
dos
ia is
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Re
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Re
dos
n
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eRe
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ide
s nt e s
4- 5- 6- 7- 8- 9- 1 0- 1 1- 1 2- 1 3- 14- 15- 1 6-
No .d e Pri m ei ro No me d a Pe ss o a Si t. Ida d e Se xo Es tu da Gra u Co nd . Oc u p. Se to r de Co nd i ç ã o Re nd a M en s a l Us a
Pe ss o a (c om e ça r p e lo c h efe ) Fam . Atu a l/ e Ins t. de Pri nc i p a l Ati vi da d e d a R en d a (Va lo r R $) Va l e
•idade
Ati vi d. (De s pre z ar C en ta vo s) Tran s p
43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62
6 -S itua ç ã o Fa m ilia r
1 . C he fe
2 . C ôn j u g e
3 . Fi l h o (a )
4 . P ar en te / Ag reg a d o
5 . E m pre g ad o Re s id e n te
45 46
1 0- G ra u de Instr uçã o
1 . N ão Al fa be ti za d o
2 . P ré -es c ol a
47
3 .1o . g rau i n co m p le to
4 .1o . g rau c o mp l e to
5 . 2 o . g ra u i n co m p le to
48 49 50 51
1 2- O c upa çã o Pr incipa l
0 1.A ss a la ri a do c o m c a rtei ra
0 2.A ss a la ri a do s e m c a rtei ra
0 3.Fu n c io n ári o Pú b li c o
0 4.A utô n om o
0 5.E mp re g ad o r
52 53 54 55 56
1 3- Se to r de Ativ ida de
0 1. Ag ríc ol a
0 2. Co n s t. Ci vi l
0 3. In d ús tri a
0 4. Co m é rci o
57 58
0 5. Se rv iç o s d e tra ns p or te d e ca rg a
59 60 61 62
•ocupação principal
2 . Fe m i ni n o 1 1- Co ndiç ã o de Ativ ida de 1 0.Tra ba l h ad o r fa m i l ia r 1 0.S ervi ç o s d e s aú d e
1 . O c u pa d o 1 1.N ão s e ap l ic a 1 1. Se rv iç o s d e e du c aç ã o
9 -Es tuda Atua lm e ne 2 . O c u pa d o E ven tu a lm e n te 1 2.S ervi ç o s e s pe c i a li z ad o s
1 . N ão 3 . E m li c en ç a 1 4- Co ndiç ã o da Re nda 1 3.S ervi ç o s d a a dm .p ú bl i c a
2 . C re ch e / Pré -e s c ol a 4 . N ão O cu p a do 1 . Te m re nd a 1 4.O u tro s
3 . 1 º / 2º / 3º g ra u s 5 . A po s e nt ad o /Pe ns i on i s ta 2 . N ão te m ren d a 1 5.N ão s e ap l ic a
4 . O u tro s 6 . N un c a Tra b a lh o u 3 . N ão re s po n d eu
7 . D on a d e C as a 1 6- Us a Va le Tra ns porte
8 . E st ud a n te 1 .S i m
•renda
2 . N ão
4
se contagens de volumes de veículos efetuadas simultaneamente com as
entrevistas.
5
Viagem: movimento de uma pessoa entre dois pontos (origem e
destino), com motivo definido e, utilizando para isso, um ou mais modos
de transporte.
1
Produzido pela SPG - Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão - EMPLASA - Empresa Metropolitana
de Planejamento da Grande São Paulo.
6
PESQUISA DOMICILIAR
7
DADOS GLOBAIS
A População
A população metropolitana continua crescendo, mas com taxa muito menor que a
dos períodos anteriores. As maiores concentrações populacionais continuam
ocorrendo nas sub-regiões Centro e Sudeste. No entanto, são nestas mesmas sub-
regiões que os acréscimos de densidade demográfica foram proporcionalmente
menores no período de 1987 a 1997, se comparados com os das demais sub-
regiões.
Os empregos
8
O maior número de empregos encontra-se no Centro, seguido pelo Sudeste e
Oeste. No entanto, a evolução dos empregos mostra a diminuição da participação
relativa do Centro, a manutenção da participação do Sudeste e o aumento da
participação das demais sub-regiões no total dos empregos metropolitanos.
As viagens
9
Mapa 1
Região Metropolitana de São Paulo
Zoneamento da Pesquisa de
Origem e Destino - 1997
Zonas OD/97
Municípios
10
Francisco
Santa Isabel
Morato
Mairiporã
Franco da Rocha
Cajamar
Caieiras
Pirapora do
Bom Jesus Arujá
Guarulhos Guararema
Santana
do Parnaiba Itaquaquecetuba
Barueri Poá
Osasco Mogi das Cruzes
São Paulo Ferraz
Itapeví Jandira de
Carapicuiba
Vasconcelos
Salesópolis
Biritiba Mirim
Vargem Taboão São
Suzano
Grande da Serra Caetano
Paulista do Sul
Embu Santo Mauá
André
Diadema
Ribeirão
Cotia
Itapecerica Pires
da Serra Rio Grande
da Serra
Embu Guaçu
São Bernardo
Mapa 2
São Lourenço
da Serra
Região Metropolitana de São Paulo
Sub-Regiões e Municípios
Juquitiba Centro
Leste
Nordeste
Norte
Oeste
Sudeste
Sudoeste
11
TABELA 1
NORTE NORDESTE
1
Índice de Mobilidade: Número de viagens motorizadas por habitante
2
Taxa de motorização: Número de automóveis por 1.000 habitantes
12
DADOS GLOBAIS
FIGURA 1 FIGURA 2
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
EVOLUÇÃO DA POPULAÇÃO EVOLUÇÃO DA TAXA DE CRESCIMENTO
1967 a 1997 DEMOGRÁFICO
20.000 1967 a 1997
4,00
População (x 1.000)
15.000
3,00
Taxa (% a.a.)
10.000
2,00
5.000
1,00
0 0,00
1967 1977 1987 1997 67/77 77/87 87/97
Ano Período
FIGURA 3 FIGURA 4
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
EVOLUÇÃO DOS EMPREGOS EVOLUÇÃO DAS MATRÍCULAS ESCOLARES
1977 a 1997 1967 a 1997
7.000
6.000 6.000
Empregos (x 1.000)
5.000 5.000
Matrículas (x 1.000)
4.000 4.000
3.000 3.000
2.000 2.000
1.000 1.000
0 0
1977 1987 1997 1967 1977 1987 1997
Ano Ano
13
DADOS GLOBAIS
FIGURA 6
FIGURA 5 REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO EVOLUÇÃO DO ÍNDICE DE MOBILIDADE
EVOLUÇÃO DAS VIAGENS MOTORIZADAS 1967 a 1997
1967 a 1997 1,60
25.000 1,40
1,20
(viagens/habitante)
20.000
Viagens (x 1.000)
1,00
Mobilidade
15.000 0,80
10.000 0,60
0,40
5.000
0,20
0 0,00
1967 1977 1987 1997 1967 1977 1987 1997
Ano Ano
FIGURA 7
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO FIGURA 8
EVOLUÇÃO DA FROTA DE AUTOMÓVEIS REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
EVOLUÇÃO DA TAXA DE MOTORIZAÇÃO
PARTICULARES - 1967 a 1997
1967 a 1997
200
3500,00
Automóveis (x 1.000)
3000,00
REGIÃO METROPOLITANA
SUDOESTE DE SÃO PAULO - RMSP
1987 e 1997
SUDESTE
REGIÃO METROPOLITANA
SUDOESTE DE S ÃO PAULO - RMSP
1987 e 1997
SUDESTE
REGIÃO METROPOLITANA
SUDOESTE DE SÃO PAULO - RMSP
Sudoeste 67 21 2 1 91
Oeste 184 71 13 3 271
Norte 37 15 2 0 54
Nordeste 115 55 12 2 184
Leste 111 47 7 1 166
Sudeste 244 181 34 6 465
Centro 1.299 802 223 58 2.382
Sudoeste 89 47 10 2 148
Oeste 218 154 30 9 411
Norte 61 31 5 0 97
Nordeste 163 98 25 8 294
Leste 146 95 15 5 261
Sudeste 242 276 81 12 611
Centro 1.330 1.001 311 94 2.736
0,60
0,50
0,40
% de Famílias
1987
0,30
1997
0,20
0,10
0,00
Nenhum 1 2 3 ou mais
Número de Automóveis
20
TABELA 6 NORDESTE
NORTE
1987 e 1997
SUDESTE
1987
POPULAÇÃO AUTOMÓVEL TAXA DE
SUB-REGIÃO (x 1.000) (x 1.000) MOTORIZAÇÃO(*)
Sudoeste 383 29 76
Oeste 1.149 104 91
Norte 230 20 87
Nordeste 756 85 112
Leste 702 66 94
Sudeste 1.901 270 142
Centro 9.127 1.440 158
1997
POPULAÇÃO AUTOMÓVEL TAXA DE
SUB-REGIÃO (x 1.000) (x 1.000) MOTORIZAÇÃO(*)
SUDESTE
1987 1997
SETOR DE ATIVIDADE EMPREGOS EMPREGOS
EMPREGOS
(x 1.000) % (x 1.000) %
250
200
150
Taxa de Motorização
1987
100 1997
50
Total
Oeste
Norte
Centro
Sudeste
Sudoeste
Nordeste
Leste
Sub-Região
23
FIGURA 12
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
EMPREGOS POR SETOR DE ATIVIDADE
1987 e 1997
4000
3500
3000
2500
1987
Empregos (x 1.000)
2000 1997
1500
1000
500
0
Agrícola Construção Indústria Comércio Serviços
Civil
Setor de Atividade
24
TABELA 8
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
NORTE NORDESTE
1987 e 1997
SUDESTE
REGIÃ O METROPOLITANA
SUDOESTE DE SÃO PA ULO - RMSP
1987 1997
SUB-REGIÃO EMPREGOS EMPREGOS
(x 1.000) % (x 1.000) %
SUDESTE
1967,1977, 1987 e 1997 REGIÃO METROPOLITANA
SUDOESTE DE SÃO PAULO - RMSP
35.000
30.000
25.000
Coletivo
20.000
Individual
Viagens (x1.000)
15.000
A pé
10.000
5.000
0
1977 1987 1997
Ano
27
TABELA 10
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO NORTE NORDESTE
1987
MODO
Coletivo Individual A Pé Total
SUB-REGIÃO x1000 % x1000 % x1000 % x1000
1997
MODO
Coletivo Individual A Pé Total
SUB-REGIÃO x1000 % x1000 % x1000 % x1000
REGIÃO METROPOLITANA
SUDOESTE DE S ÃO PAULO - RMSP
SUDESTE
1987 e 1997 REGIÃO METRO POLITANA
SUDOESTE DE SÃO PAULO - RM SP
SUB-REGIÃO Metrô Trem Ônibus Auto Táxi Lotação Moto A Pé Outros Total
TOTAL 1.462 891 8.077 7.705 113 25 181 10.650 294 29.398
SUB-REGIÃO Metrô Trem Ônibus Auto Táxi Lotação Moto A Pé Outros Total
TOTAL 1.698 649 7.928 9.638 103 199 146 10.812 259 31.432
30
TABELA 13 NORTE NORDESTE
9000
8000
7000
6000
Viagens (x 1.000)
5000 1987
4000
1997
3000
2000
1000
0
até 250 a 500 a 1000 a 1800 a 3600
250 500 1000 1800 3600 e mais
90
80
70
60
% de Viagens
50 coletivo 87
40
coletivo 97
individual 87
30
individual 97
20
10
0
até 250 a 500 a 1000 a 1800 a 3600
250 500 1000 1800 3600 e mais
SUDESTE
TOTAL 3.885 2.495 5.910 9.609 1.325 1.030 2.899 2.247 29.400
TOTAL 2.279 2.807 7.776 10.641 1.409 1.184 2.173 3.163 31.432
35
FIGURA 16
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
TOTAL DE VIAGENS POR MOTIVO
1987 e 1997
14000
12000
10000
8000
1987
Viagens (x 1.000)
6000
1997
4000
2000
0 COMPRAS
OUTROS
LAZER
EDUC.
SAÚDE
TRAB
Motivo
36
TABELA 16
NO RTE NO RDESTE
SU DESTE
1987 e 1997 R EG IÃ O M E TR OP OL IT AN A
SU DOESTE D E S Ã O PA U LO - R M S P
A Pé 17 16 15 14 13 12 15
Coletivo 64 66 62 58 53 48 60
Individual 26 27 25 23 23 23 24
TEMPO MÉDIO 35 37 36 33 30 25 33
A Pé 18 16 15 15 14 13 15
Coletivo 64 65 64 61 56 49 61
Individual 27 28 28 28 26 27 27
TEMPO MÉDIO 33 36 37 36 32 29 34
70
Tempo Médio de Viagem (min.)
60
50
40
30
A Pé
Individual
20
Coletivo
10
Todos os modos
0
de de de de
até 250 a 500 a 3600
1000 a 1800 a
250 500 1.000 e mais
1.800 3.600
Renda Familiar Mensal
(Reais de outubro de 1997)
38
FIGURA 18
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
EVOLUÇÃO DO TEMPO MÉDIO DE VIAGEM
1987 e 1997
60
50
Tempo Médio de Viagem (min.)
40
1987
30
1997
20
10
0
A Pé Coletivo Individual Todos os modos
Modo
39
TABELA 17 NORDESTE
NORTE
SUDESTE
1987 e 1997
ÍNDICE DE MOBILIDADE
RENDA 1987 1997
3,50
3,00
2,50
(viagens/pessoa)
Mobilidade
2,00
1,50
1987
1997
1,00
0,50
0,00
SUDESTE
ÍNDICE DE MOBILIDADE
FAIXA ETÁRIA 1987 1997
2,5
Mobilidade (viagens/pessoa)
2
1987
1,5 1997
1
0,5
0
11 a 15
15 a 18
18 a 23
23 a 30
30 a 40
40 a 50
50 a 60
+ de 60
7 a 11
até 4
4a7
Idade
43
TABELA 19 NORDESTE
NORTE
SUDESTE
4
Mobilidade (viagens/pessoa)
3,5
3
2,5
2 1987
1,5 1997
1
0,5
0
Analfabeto/ 1o. Grau Comp./ 2o. Grau Comp./ Superior
1o. Grau 2o. Grau Superior Completo
Incompl. Incompleto Incompleto
Nível de Escolaridade
45
TABELA 20 NORTE NORDESTE
ÍNDICE DE MOBILIDADE
SEXO 1987 1997
2,5
2
Mobilidade (viagens/pessoa)
1,5
1987
1 1997
0,5
0
Masculino Feminino
47
Mapa 3
Região Metropolitana de São Paulo
Densidade de População (hab./ha)
1987
Até 35
35 a 70
70 a 105
105 a 140
140 a 200
mais de 200
48
Mapa 4
Região Metropolitana de São Paulo
Densidade de População (hab./ha)
1997
Até 35
35 a 70
70 a 105
105 a 140
140 a 200
mais de 200
49
Mapa 5
Região Metropolitana de São Paulo
Densidade de Empregos (emp./ha)
1987
Até 25
25 a 50
50 a 75
75 a 100
100 a 200
mais de 200
50
Mapa 6
Região Metropolitana de São Paulo
Densidade de Empregos (emp./ha)
1997
Até 25
25 a 50
50 a 75
75 a 100
100 a 200
mais de 200
51
Mapa 7
Região Metropolitana de São Paulo
Densidade de Viagens Motorizadas (viag./ha)
1987
Até 50
50 a 125
125 a 200
200 a 300
300 a 500
mais de 500
52
Mapa 8
Região Metropolitana de São Paulo
Densidade de Viagens Motorizadas (viag./ha)
1997
Até 50
50 a 125
125 a 200
200 a 300
300 a 500
mais de 500
53
PESQUISA NA LINHA DE CONTORNO
54
DADOS GLOBAIS
Contagens Realizadas
Dentre todas as rodovias pesquisadas, a que apresentou maior VDM foi a Rodovia
dos Bandeirantes, com aproximadamente 63.700 veículos por dia ou 19,8% do total
de veículos pesquisados. Já o menor VDM observado foi na Rodovia de Salesópolis
- SP 88, com 390 veículos por dia.
Viagens Pesquisadas
Desse total de viagens, 32% foram produzidas no município de São Paulo, 17% nos
demais municípios da RMSP, 44% nos demais municípios do Estado de São Paulo,
7% nas demais regiões do Brasil e apenas 0,05% foram produzidas no exterior.
A figura 26 mostra as viagens nos modos rodoviários (auto, táxi, ônibus e
caminhões) agrupadas por motivo da viagem (como o motivo das viagens de
caminhão é sempre transporte de carga, na citada figura, essas viagens aparecem
55
como “transporte de carga”). A figura 27 mostra os mesmos dados para o modo
ferroviário.
• Autos e táxis
Em 1987 cerca de 187 mil pessoas cruzaram a Linha de Contorno utilizando autos e
táxis, sendo que 9% dessas viagens atravessavam a RMSP. Atualmente, esse
número é de 337.975 pessoas e apenas 4% atravessam a RMSP. Analisando o
tráfego de passagem somente na cidade de São Paulo, observa-se que 120.510
viagens (ou 36%) não possuem origem ou destino no município.
A taxa de ocupação dos autos em 1987 era de 1,97 passageiros por veículo. Em
1997 essa relação é de 1,70.
• Caminhões
Cerca de 55% do total de viagens externas por veículos de carga têm origem ou
destino no Município de São Paulo, correspondendo a 55.429 viagens. Com origem
ou destino nos demais municípios da RMSP são 16.869 viagens externas,
correspondendo a 17% do total (figura 32).
A figura 33 mostra a distribuição dos caminhões por tipo de carga. Cerca de 30%
dos caminhões pesquisados estavam vazios.
2
Para efeito de análise comparativa, as viagens através da Pesquisa Linha de Contorno de 1987, foram
divididas por dois. O mesmo critério foi adotado na pesquisa de 1997.
56
• Ônibus
Como ocorreu nos automóveis, a ocupação dos ônibus diminuiu nos últimos dez
anos. Em 1987 a ocupação média era de 33 passageiros e em 1997 caiu para 29
passageiros por ônibus.
• Trens
57
QUADRO 1
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
RELAÇÃO DOS POSTOS DE PESQUISA - 1997
RODOVIAS E ESTRADAS
NIVEL "A"
1 Rodovia Anhanguera SP-330 390
2 Rodovia dos Bandeirantes SP-348 391 e 391A
3 Rodovia Fernão Dias BR-381 392
4 Rodovia Presidente Dutra BR-116 393
5 Rodovia dos Imigrantes SP-160 394 e 394A
6 Rodovia Regis Bittencourt BR-116 395
7 Rodovia Raposo Tavares SP-270 396
8 Rodovia Presidente Castelo Branco SP-280 397
9 Rodovia Ayrton Senna SP-70 398
10 Rodovia Pe. Anchieta SP-150 399 e 399A
NIVEL "B"
11 Rodovia Tancredo de Almeida Neves SP-332 400
12 Rodovia Edgard Maximo Zamboto SP-354 401
13 Estrada Vereador Albino R. Neves SP-56 402
14 Rodovia Henrique Eroles SP-66 403
15 Estrada Prof. Alfredo Rolin de Moura SP-88 404
16 Rodovia Dom Paulo Rolin Lourero SP-98 405
17 Rodovia Engº. Rene Benedito Silva SP-274 406
18 Estrada dos Romeros SP-312 407
19 Estrada Gean Antonim Bata SP-36 408
FERROVIA
20 Estação Ferroviaria de Botujuru CPTM 409
21 Estação Ferroviaria de Francisco Morato CPTM 410
22 Estação Ferroviaria da Barra Funda Trem de Prata 411
23 Estação Intermodal da Barra Funda FEPASA 412
A
58
TABELA 21
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
CONTAGENS VOLUMÉTRICAS E DIVISÃO MODAL DAS RODOVIAS DE
ACESSO À RMSP
DESTINO
1 2 3 4 TOTAL
ORIGEM
A
60
TABELA 23
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
MATRIZ OD - MODO CAMINHÃO
DESTINO
ORIGEM 1 2 3 4 5 TOTAL
A
61
TABELA 24
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
MATRIZ OD - MODO TREM
DESTINO
ORIGEM 1 2 3 4 TOTAL
A
62
FIGURA 23
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
VOLUME DE VEÍCULOS DAS RODOVIAS “TIPO A” POR EIXOS RODOVIÁRIOS
100000
90000
80000
70000
VEÍCULOS
60000
1987
50000
1997
40000
30000
20000
10000
0
Ayrton Senna - Dutra
Castelo Branco
Anchieta - Imigrantes
Raposo Tavares
Regis Bitencourt
Bandeiranbtes
Fernão Dias
Anhanguera -
EIXOS RODOVIÁRIOS
63
FIGURA 24
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
DIVISÃO DA FROTA NA LINHA DE CONTORNO POR RODOVIA
Ônibus
3%
Caminhões
36%
Autos eTáxis
61%
64
FIGURA 25
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
EVOLUÇÃO DA FROTA DE ACESSO À RMSP
400000
350000
300000
250000
VEÍCULOS
1987
200000 1997
150000
100000
50000
0
Auto Ônibus Caminhões Trens
TIPO DE VEÍCULO
65
FIGURA 26
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
DISTRIBUIÇÃO DAS VIAGENS RODOVIÁRIAS POR MOTIVO
Trabalho Serviços
Trabalho Comércio Educação
13%
6% 2%
Trabalho Indústria Compras
9% 3%
Saúde
1%
Lazer
Transporte 12%
de Carga
15%
Outros
3%
Residência
36%
66
FIGURA 27
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
DISTRIBUIÇÃO DAS VIAGENS FERROVIÁRIAS POR MOTIVO
Trab/Indústria Trab/Comércio
10% 8%
Outros
2% Trab/Serviços
15%
Educação
2%
Compras
1%
Saúde
1%
Lazer
Residência 7%
54%
67
68
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
0
0 a 59 min
2h a 2:59h
4h a 4:59h
6h a 6:59h
8h a 8:59h
10h a 10:59h
12h a 12:59h
14h a 14:59h
16h a 16:59h
18h a 18:59h
20h a 20:59h
22h a 22:59h
FIGURA 29
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
VIAGENS EXTERNAS DE AUTO COM ORIGEM OU DESTINO NA RMSP
140000
120000
100000
VIAGENS
80000
A
60000
40000
20000
0
Demais Municípios Município SP
69
FIGURA 30
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
VIAGENS EXTERNAS DE AUTO E TÁXI PARA OS ESTADOS BRASILEIROS
6.000
5.000
4.000
VIAGENS
3.000 A
2.000
1.000
0
Santa Catarina
Rio de Janeiro
Minas Gerais
Outros
Paraná
70
FIGURA 31
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
VIAGENS EXTERNAS DE CAMINHÃO PARA OS DEMAIS ESTADOS
3.500
3.000
2.500
2.000
VIAGENS
a
1.500
1.000
500
0
Bahia
Rio de Janeiro
Mato Grosso do Sul
Minas Gerais
Pernambuco
Espírito Santo
Mato Grosso
Santa Catarina
Paraná
Outros
71
FIGURA 32
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
VIAGENS EXTERNAS DE CAMINHÕES COM ORIGEM OU DESTINO NA RMSP
60000
50000
40000
a
VIAGENS
30000
20000
10000
0
Demais Municípios Município SP
72
FIGURA 33
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
DISTRIBUIÇÃO DOS CAMINHÕES POR TIPO DE CARGA
Demais
Ferro-Aço 9%
4% Alimentos
17%
Prod.Agricola
2%
Mat.Construção
8%
Vazios
29%
Prod.Industriais
31%
73
FIGURA 34
LINHA DE CONTORNO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
VIAGENS EXTERNAS DE ÔNIBUS PARA OS DEMAIS ESTADOS
6.000
5.000
4.000
VIAGENS
3.000
a
2.000
1.000
0
Distrito Federal
Outros
Sergipe
Ceará
Espírito Santo
Paraíba
Santa Catarina
Pernambuco
Bahia
Rio de Janeiro
Paraná
Minas Gerais
74
3 9 2
4 0 2
3 9 1
4 0 9
4 0 1
4 0 0
4 1 0
3 9 0
4 0 7
3 9 3
3 9 1
3 9 8 4 0 3
3 9 7
3 9 7
4 1 1
4 1 2 4 0 4
4 0 6
3 9 6
3 9 9
4 0 5
3 9 4
L O C A L IZ A Ç Ã O D O S P O S T O S D E P E S Q U IS A N A
3 9 9
3 9 4 R E G IÃ O M E T R O P O L IT A N A D E S Ã O P A U L O
L e g e n d a :
3 9 5
4 1 1
75
FICHA TÉCNICA
76