INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR TECNOLÓGICO GUAYAQUIL

Datos informativos:

Nombre: Cristian Sangucho

Docente: Ing. Juan Ballesteros

Asignatura: Reparación de motores.

Fecha de entrega: 1/03/2018

Semestre: 6 “B”

Tema: Estudio de los aditivos en el proceso de degradación del aceite y elementos de

lubricación del motor.

Objetivo general:

 Estudiar los aditivos en el proceso de degradación del aceite y elementos de lubricación

del motor.

Objetivos específicos:

 Investigar fuentes que conozcan de acetites y aditivos usados en la industria automotriz.

 Analizar las propiedades que proveen los aditivos a los aceites y elementos lubricantes

del motor.

 Determinar si los aditivos alargan la vida útil del aceite y si dan algún beneficio a los

elementos de lubricación.

Resumen.

En el presente informe se estudia acerca de los aditivos en el proceso de degradación del aceite

y elementos de lubricación del motor.

Para la cual se conoce que los aceites como principal misión buscan reducir la fricción que

existen entre los elementos, además de tener otras propiedades como refrigerar, sellar, etc.

Durante el análisis de los aditivos se encontró que gracias a ellos el aceite aumenta en gran

manera sus propiedades además de incorporar otra al mismo.

Finalmente, los aditivos muestran una gran ayuda a alargar loa vida útil del aceite además de

beneficiar a los elementos lubricantes, pero la degradación del aceite siempre depende del

cuidado del conductor.

Abstract.

In this report we study about the additives in the process of degradation of the oil and

lubrication elements of the engine.

For which it is known that the oils as main mission seeks to reduce the friction that exists

between the elements, in addition to having other properties such as cooling, sealing, etc.

During the analysis of the additives it was found that thanks to them, the oil greatly increases

its properties as well as adding another to it.

Finally, the additives show a great help to extend the useful life of the oil in addition to benefit

the lubricating elements, but the degradation of the oil always depends on the care of the driver.

Hipótesis.

Al agregar más aditivos al aceite, este incrementa su tiempo de vida a 25.000 km y beneficia a

los elementos de lubricación del motor.

Marco teórico.

El aceite y su función
 El motor de un vehículo es una máquina térmica que funciona a alta velocidad de

rotación, con numerosas piezas móviles internas que están sometidas permanentemente a

rozamiento mutuo. Por ello, genera abundante calor en su interior, el cual debe ser disipado

con el fin de mantener la temperatura en rangos adecuados para el funcionamiento.

Por esta razón, el lubricante tiene una doble finalidad: recubrir las piezas móviles para

reducir al mínimo el desgaste producido por la fricción de las piezas metálicas, y mantener a

una determinada temperatura aquellas zonas que no están en contacto con los sistemas de

enfriamiento.

El lubricante de motor debe ser resistente al calor y a las altas presiones, anticorrosivo,

antioxidante y detergente, pues además de reducir la fricción recoge los residuos metálicos

generados con el roce de los componentes.

Otra función del lubricante es la de sellar holguras e irregularidades, especialmente en

los motores con alto recorrido (por encima de 150 o 200 000 kilómetros) en los que el grado

de desgaste es mayor. En esos casos, el aceite rellena los espacios con la finalidad de evitar

pérdidas de compresión que derivan en la reducción de la potencia del motor. No obstante,

cuando el desgaste de las piezas internas es considerable, se recomienda utilizar aceites más

densos o aditivos de motor que se mezclan con el lubricante. Estos crean una película más

gruesa que recubre mejor las holguras y reduce temporalmente la velocidad del desgaste,

mientras el motor del vehículo recibe una reparación parcial o total. (El Comercio, 2013)

Degradación del aceite

Se define como el proceso por el cual se va reduciendo la capacidad del aceite para

cumplir las funciones para las que se diseña, esto es: lubricar, proteger, refrigerar, limpiar y

sellar
 Todo ello originado por la propia alteración de las propiedades físicas y químicas. Las

variaciones de las propiedades físicas y químicas del aceite se deben a las condiciones a las

que se ve sometido durante su uso, y que en el caso de combustión alternativa son muy

significativas factores como elevadas temperaturas, grandes velocidades de cizallamiento,

ambientes corrosivos, contaminación, etc. Favorecen la velocidad de la degradación del aceite

lubricante. (Desgaste del Aceite Lubricante, 2010)

Cambio de aceite

Contrario a la creencia popular, el aceite no dura para siempre. El lubricante en una

máquina tiene que ser cambiado o al menos dársele mantenimiento; de otra forma no continuará

teniendo las propiedades de desempeño requeridas para sobrellevar las demandas de la

máquina, de la aplicación y del medio de operación. En algunas instancias el aceite lubricante

tiene que ser cambiado porque su aceite base se ha degradado y ya no es adecuado para

continuar en servicio. La degradación oxidativa, térmica e hidrolítica cambiará las propiedades

químicas y físicas del aceite base, lo cual altera las propiedades de desempeño. En otros casos

el paquete de aditivos del lubricante se agota. Desafortunadamente, el lubricante también puede

ser contaminado con material externo que no puede ser fácilmente removido. (Lublearn, 2013)

Aditivos

Los aditivos son productos que añaden al lubricante con el objetivo de aumentar sus

propiedades, tienen la particularidad que se consumen (desaparecen a medida que se va

utilizando la carga de aceite que los contiene), por lo que nos pueden dar una pista sobre el

nivel de deterioro del lubricante. Detectar la avería (AUTOTALLER S.A., 2012)

Selección de un Aceite Base Premium

 Una estrategia para extender la vida del lubricante es seleccionar productos de primer

nivel formulados con aceites base de primer nivel, sistemas de aditivos igualmente de primer

nivel o una combinación de ambos. (Lublearn, 2013)

Control de Condición del Lubricante

Sin considerar el lubricante seleccionado, el usuario final tiene una gran influencia

sobre la vida real del lubricante a través del manejo de la contaminación del sistema y el

refresco que proporcione al sistema de aditivos. El control de la contaminación es el método

más fácil y ampliamente aplicado para extender la vida del lubricante. La contaminación

incluye todas formas de materia y energía foráneas y no deseadas, incluyendo partículas,

humedad, calor, aire, químicos y radiación. (Lublearn, 2013)

Aditivo reforzador de aceite para buses y camiones

Aditivo concentrado para aceite, especialmente formulado para el uso en motores

nafteros y diésel de camionetas, camiones medianos, camiones pesados, buses, motores

marinos y para motores de máquina de movimiento de tierra y construcción. Aumenta la

compresión y el rendimiento en motores con desgaste, aumenta la viscosidad del aceite a

altas temperaturas, reduce la fricción y el desgaste, reduce los ruidos y las vibraciones del

motor y aumenta la vida útil del motor. (LIQUI MOLY, 2005)

Aditivo antifriccionante a base de MoS2

El lubricante sólido MoS2 forma una película lubricante en todas las superficies

deslizantes sujetas a fricción. Este aditivo reduce la fricción y garantiza un funcionamiento de

bajo consumo de energía para el motor. Esto deriva en las siguientes ventajas: bajo consumo

de aceite y combustible, reducción del desgaste hasta en un 50%, protección del motor en las

partidas en frío, garantiza una marcha más suave, proporciona lubricación de emergencia.

Probado en motores con convertidor catalítico y turbo. (LIQUI MOLY, 2005)

Aditivo contra pérdidas de aceite

ÖL–VERLUST–STOP es un aditivo especialmente formulado para reducir el consumo

y pérdidas de aceite en los anillos y retenes de guía de válvulas de motores nafteros y diésel.

Regenera y reblandece retenes y empaquetaduras endurecidos y aumenta la viscosidad del

aceite a temperaturas superiores. (LIQUI MOLY, 2005)

Conclusiones:

 En la investigación realizada podemos decir que los aceites son base fundamental en el

funcionamiento del sistema de lubricación del motor por lo que se le debe dar un

mantenimiento correcto

 Mediante el análisis enfocado a ver los beneficios de los aditivos se encuentra que

ayuda a la lubricación, limpieza de elementos lubricantes y además a los aceites se les

permite elevar su viscosidad.

 Se determina que los aditivos permiten alargar la vida útil del aceite y los elementos

lubricantes, siempre que sean de buena calidad y el conductor nunca pase por alto el

dar los mantenimientos adecuados.

Recomendaciones:

 Buscar empresas que brinden aceites de buena calidad que se combinen mejor con los

aditivos

 Informar a las personas acerca de la importancia que deben dar a los cambios de aceite.

 Realizar un cuadro informativo de los nuevos aditivos presentes en el mercado que

están mejorando el rendimiento de los vehículos.

Bibliografía:

AUTOTALLER S.A. (12 de 5 de 2012). LUBRICANTES: ESPECIFICACIONES Y

NORMATIVA.

Desgaste del Aceite Lubricante. (21 de 06 de 2010). Obtenido de

http://www.wearcheckiberia.es/

El Comercio. (27 de 8 de 2013). El aceite y su función. CARBURANDO.

LIQUI MOLY. (2005). Aditivos para el motor. Obtenido de http://liqui-moly.com.ar/

Lublearn. (21 de 11 de 2013). Lublearn. Obtenido de Lublearn:

http://noria.mx/lublearn/administracion-del-ciclo-de-vida-de-los-lubricantes/
Anexos