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OFICINAS: Chamarían. Estación del tranvía,

SUBSCRIPCIÓN SE PUBLICA QUINCENALMENTE ANUNCIOS

para ios Accionistas de la Compa- j¡| Redactor Jefe: BÚE ÁNGEL MUÑOZ En !a tercera piaña, 20 céntimos lineal
Ídemen la cuarta. ÍO céntimos.—Los que ex-
nía Madrileña de Urbanización, sociedades, ji llcédán de 25' lineas á precios eonveneio-
circuís, casinos y centros de gran concu- j La Compañiíl Madrileña de Urba- ¡ ;¡ para aquellas cuyos medios üe vi-
impOB^Sníían la átiseT./;Í£ &
nía lleva consigo, como
mercantil, la esplotacion
negoeio
de to-
i\ ¡ ,
j^sec, _.
rrencía. 'M nización tiene por objeto la crea- ' ; da ¡] Se reciben en la Administración, toaos le*
Toáa la eorresoondencia referente á este |j eíón en ios alrededores de Madrid largas distancias y ia adquisición dos los servicios-urbanos aue se
- de costosas posesiones dé recreo, relacionan con el tin principal, co- jibias de dÍ62 á una.
periódico, así de Redacción como de Adml-l¡; ? eb £^,fS I JSS&ÍS?ai3 S¿Sd6/drS¡á3orS»
nístraciün, deberá dirigirse á nombre del \\\ laCiudad'Lineal, endoadesenag-a
| condenándolas á vivir perpetua-
i mente encerradas en el estrecho
; recinto de las calles de Madrid, I cación y venta de materiales
de
I Con arreglo á la ley cada anuncio pagará
i!!& céntimos por impuesto Bfi timbre
Rfiíifirtfir !pfp
íieuaüioi jeitt.
1
u¡1 compatible-lá-vida del campo con { respirando la atmósfera viciada y ¡ de
construcción, "abastecimiento
p /oximida(i al centro de fos ne- de
í | gocios y á las necesidades de la ví- | enervante de una población agio- i aguas y de luz, construcción ADMINISTRACIÓN
ADMINISTRACIÓN 11 da moderna, para tedas las clases i merada. y
tranvías otros medios de locomo-

H^codal, i\uix\efo 6. —jVíaáfiá, ij sociales, y.

¡i
muy especialmente,
\u25a0;--\u25a0-•\u25a0-
i El fin que persigue la Compa- i j ción v transporte
í^'coriaí, .iiúiriei'o'Ó.—M^áxí¿'

ASO II Chamartín de la Rosa.—5 de Noviembre de 1898, NÚM. 86

píátar el primer trozo de ferrocarril eléctrico subte- aquella profusión de aparatos, entre los cuáles .figuran
TRáCCSOM ELÉCTRICA' rráneo desde la Puerta del Sol á la Cibeles, con lo
multitud de máquinas'para limar,: planear, taladrar,
soldar, etc., porque todo ello es preciso á esa obra .ver-
¡De la Correspondencia d& España en 26 de julio de 1893! cual es indudable que se lograría la subscripción de daderamente titánica de las construcciones, compostu-
las 8.000 obligaciones restantes, y la victoria com- ras y reparaciones. Expresemos sí que á"todo eso, que
Es casi desconocida en los tranvías y ferrocarriles es- pleta y" la realización definitiva de nuestros propó- forma conjunto admirable de inteligencia'y buen orden,"-'
En el resto de Europa va ganando terreno con hay que agregar las cualidades excepcionales que, como
ñafióles. y seguro, ya empleando el sistema, peligroso sitos. artífice consumado, forman la personalidad del.Sr. Pé-
pa°o lento
aéreos colga-
en el interior de las poblaciones, de cableslargo de Ja vía,
rez Antón. 3£í encariñado con su industria, activo y di-
dos de palomillas v postes colocados á lo. ligente como pocos, dirige personalmente todos los tra-
como en Marsella: ya el más perfecto, y costoso al propio bajos de su establecimiento, y lo mismo que el martillo
tiempo, de cables subterráneos, como en Budapest. : del obrero maneja el compás, la es^uadr^. y él lápiz del
En ios Estados Unidos los progresos en. esta materia técnico para la confección de planos, dibujos, modelos,
justificaran
son asombrosos. Algunas cifras nada mas etcétera, necesarios á su compleja industria.
plenamente este aserto. . , Los hombres que, como el Sr. Pérez Antón, han sa-
(ít brujerías
Mientras por acá nadie cree en esta Ciase acciones cado á su industria de la postración en que yacía, justo
u
veo sé aventura á invertir una peseta en es que nosotros, al hacerla suma de las fuerzas con que
obligaciones de ferrocarriles y tranvías movidos por la el país cuenta, fijemos en ella como fact-Gi* importantí-
electricidad, del lado de allá del meridiano de xa pereza, \u25a0simo á un industria,! qué, como el que nos ocupa, honra
ae
que parte por el eje á ios españoles, es tai el aumento que á Madrid, separándose de la vulgaridad de ese montón
esta industria, que la compañía Yhomson-Houston anónimo que forma el niicleo aislado de fuerzas que; si
es la más importante de todas, puesto que las representa el bien contribuye á la obra importantísima del progreso,
en el munao.de sociedades aparece informe y confundido, sin nombre'ni carácter
56 por 100 del valor total
dedicadas á U tracción eléctrica, publica un ooíetxn men- que ie distinga.. \u25a0
.
sual de sus trabajos. ' No pertenecer». Rafael Pérez al número de esos in-
Los boletines de mavo de i892 y mayo de 1-8&5, com- dustriales rudos de lenguaje y de cascara? amarga que
parados, dan la medida de la velocidad extraordinaria ie reciben á uno, aun sin quererlo, con cierta des t em-
de los progresos en que nos ocupamos. plaza eñ la forma siempre enojosa y desagradable cuan-
Én 1892'usaban la tracción eléctrica 254 lineas, y se do no se está acostumbrado á ella.
ha llegado á establecer en 415 en este ano. . El Sr. Pérez Antón demuestra en el acto de cruzar la
De 4.701 carruajes eléctricos suministrados han pa- palabra que es un hombre de mando, de educación es-
&£<& á la ciíra de 9.441.líneas
longitud délas
- .
de tracción eléctrica que
r . meradísima, culto sin afectación, ilustrado é inteligente,
como quien ha vivido formando parte de otra sociedad
La muy distinta y educándose en el gabinete de estudio.
eraenlSeSde^Soókilómetros^nallegaaoenlSB^aS.^Ü
Tan considerable incremento se explica por
comprobado del aumento del tráfico que
nuevo sistema de tracción y por la economía
el Jiecno
provoca el
de su coste
comparado con el de la tracción por vapor y de sangre.
de los gas-
gr. *gafa* ;1 Hérez '
El edificio con sus amplias dependencias, mide una
extensión superficial de 5.200 metros cuadrados, y ocupa
una situación magnífica y trabajan en sus talleres más
de 180 obreros, que todos, bajo su acertada dirección,
"
"&n honor de la verdad, de la comparación Compañías concurren á la obra civilizadora del trabajo.
tos de tracción, por todos los sistemas, de oO Es indudable que la industria mecánica, auxiliar efi- Ante estas hermosas manifestaciones de la actividad,
no hemos podido poner en claro si la tracción eléctrica
experiencia cacísimo de todas las demás industrias^ logra un gran ante esa demostración de nuestras fuerzas productoras,
es ó no más barata que las otras; pero la desarrollo allí donde grandes fuerzas vitales se desen- vengan nuestros compatriotas á negar ios adelantos de
hecha en Bostón de Compañías que hany empleado a la vuelven, y donde los adelantos se muestran prepoten- España en lo que á industria se refiere. Sigan soste-
vez la tracción eléctrica y la de sangre han concluido tes y en manifiesto crecimiento. niendo, negando la evidencia, que aquí no se produce
por vender todo el ganado, es bastante elocuente ¡
Natural es, pues, que en Madrid se manmeste la, me- nada que merezca la pena.
obtendrá
Yo presumo que una fabrica de electricidad
si abarca los dos ne-
cánica con grandes fuerzas propias y en disposición de ¡Epur si muove! Y, sin embargo, el hecho de avanzar
el máximum posible de beneficiosalumbrado, luchar con sus congéneres del extranjero. Necesidades en la vía del progreso se realiza; las oi.ras se manifies-
gocios, el de la tracción y el del por < ue sien- tan á diario, y la competencia al extranjero es positiva.
sentidas y predisposición al cálculoy que exigen esas han in-
do mucho mayor en verano, el tranco de viajeros por las dustrias productoras de máquinas otros aparato_s, Negar que hay industriales de indiscutible mérito, es
las di-
líneas férreas y gastándose más luz en invierno,conside- sido la génesis de la mecánica en nuestro suelo y la más lo mismo que negarlo tangible, lo demostrable, lo que
ferencias en el consumo de fluido no serán tan impulsora de los infinitos adelantos que en la época "ya sólo discuten los hombres de mala fe, encariñados
rables como hoy. movidos por la electricidad que
Los primeros coches serán
-
'-,. "\u25a0;-;,-'\u25a0 \u25a0-"• presente registramos.
Uno de nuestros buenos constructores, uno de ios mu-
con teorías ya pasadas en cuenta por lo rancias, ó los
que car ;cen de entendimiento para juzgar á los hom-
verán los madrileños, los de mi ferrocarril-tran- chos elementos que honran á España contribuyendo á bres y los hechos.
vía de circunvalación, si logro desvanecer los recelos limitar la importación de máquinas y aparatos extran- Concurran todos esos á donde el trabajo se realiza;
ímuétos y las desconfianzas naturales del capital y
estoy .librando
jeros es J). Rafael Pérez Antón, dueño de la casa fun- acudan á donde el martillo y la máquina transforman el
vencer en esta descomunal, batalla quemalandrines, dada hace treinta v ocho años. En sus talleres, situados hierro en artefactos impulsores de la civilización, y ha-
\u25a0

yoVoio con varios gigantes foliones y sin

en la calle de San Rafael, núm. 4, de esta Corte, prodú- brán de convencerse de su ignorancia. Vengan á estos
más armas que las bien templadas de cálculos que pre-creo
cese toda clase de trabajos mecánicos, distinguiéndose, centros de la producción, y, ó habrán de confesarse ig-
bien hechos y de una leal sinceridad absoluta sin sin embargo, en la construcción de máquinas, ocupán- naros, ó tendrán que guardar silencio ante la evidencia-
cedentes en esta clase de asuntos. Aettjbo dose igualmente en las composturas y reparaciones de de nuestros adelantos industriales.
Sosia. los artefactos aplicados á las demás industrias, Pero terminemos ya este trabajo felicitando sincera-
En dicho establecimiento se construyen toda clase de mente á D. Rafael Pérez Antón por los trabajos realiza-
Me ha parecido oportuno reproducir lo que decía máquinas, pero su especialidad consiste en la construc- dos hasta el día, excitándole, si es preciso, á que. siga la
'hace cinco años, poco-antes deporque fundar la Compañía ción de máquinas de vapor, calderas, turbinas, prensas emprendida ruta y dé nuevos días de gloria á la indus-
Madrileña de Urbanización, al comprobarse hidráulicas' y de tornillo, instalaciones para riego, ele- tria patria.
profeta en su patria, se vación de aguas, giratorias, y cuantos apa-
ana vez más. que nadie es ratos y accesorios puedan pedir.
yé y se toca' la diferencia que hay entre el pueblo
A las líneas que preceden, que hemos tomado de
En la sección de. fundición se hacen delicados y va- La Revista Ilustrada ele Ferrocarriles, añadimos
¡americano y el nuestro (prescindiendo de los res- riadísimos trabajos en hierro y bronce. .
¡peétivos Gobiernos, que suponemos ambos malos.) Es opinión, arraigada aun en los que se desenvuelven algunos otros datos biográficos de nuestro estimado
en nuestra vida de trabajo, de que aquí no hay origina- consocio:
Allí toda iniciativa fecunda halla en seguida ca- lidad y sí simples imitadores, copistas más ó menos vul-
pital; el promoter ó iniciador goza de amplia liber- gares, lo mismo tratándose de construcciones que en las La Compañía Madrileña cíe Urbanización cuenta entre sus
tad de movimientos y de profundo respeto, _sin que demás esferas de la actividad. Y nada más erróneo que accionistas hombres de gran inteligencia y trabajadores
incansables, hombres de fe, entusiastas y constantes,
se le ocurra á nadie el suplantar su personalidad- eso. puesto que en España hay originalidad, porque
hay ideas propias, carácter é inventiva. que con el pensamiento fijo en un ideal noble avanzan
Aquí se necesitan cinco años para reunir 800.000 Y con respecto al industrial á quien nos referimos, siempre sostenidos en la inevitable lucha de la vida por
mesetas y sostener una lucha formidable contra los prueban nuestra afirmación los molinos para moler car- las dos grandes fuerzas de que disponen los hombres
nm hallando de su gusto la posición del fundador bón, kaolín, yeso, tierras refractarias y cuantas subs- superiores la confi mza en las propias fuerzas que cono-
su puesto, tancias sean compatibles á la cerámica, los cuales han cen y la voluntad inquebrantable que los distingue.
han tratado de echarle para colocarse en sido objeto de privilegio de invención, así como la cons- Sostenerse en una posición brillante, heredada de los
¿osa que no conseguirán jamás en ninguna de las mayores, conservando la honorabilidad de un hombre
trucción de una máquina elevadora de agua, que le va-
contingencias posibles de los sucesos futuros. lió el ser premiada con medalla de bronce en la Exposi- ilustre, es digno de encomio; pero elevarse desde una
No obstante, el haber subscripto 1.500 acciones y ción. Minera y Metalúrgica en 1883, cuyas distinciones humilde medianía á una posición envidiable por el sólo
más de 500 obligaciones, nos dá esperanzas raciona- son un estimable galardón ele la inteligencia y activa propio esfuerzo y el ejercicio constante de virtudes es-
en pocos labor de quien, con particulares ideas, ha sabido colo- cepcionaies durante largos años, tiene más mérito. .--:'v
les y candes probabilidades de subscribir
a carse á envidiable altura. La lucha ennoblece, ilustra, y cuando ha sido de tal
meses°2.000 obligaciones de la 2. serie, y de prin- No hablemos de los numerosos artefactos^ que, como naturaleza que la victoria, á cada momento indecisiva,
cipiar á cobrar su importe en marzo próximo, por- herramientas de trabajo, cuenta el establecimiento in- ha costado como á Pérez y Antón mortales zozobras,
que con esa'cifra hay bastante para construir y ex- dustrial de D. Rafael £¿rez Antón; no digamos nada de desgaste de energías vitales, tal vez una vejez antioi-
 LA CIUDAD LINEAL

pada, porqne el luchador era á la vez un ser muy sensi- Ante el Notario,. D. Federico Plana, se han otor-
ble., que ha vencido sólo. por el equilibrio de la inteli-
gencia y la voluntad, sobreponiéndose, por esfuerzos su-
gado las siguientes escrituras de cesión de lotes: ¡ADELANTE!
premos 4 ios des fallecimientos de su ser impresionable.
entor. la lucha se convierte en epopeya y el luchador -j uan Gómez fiemas, un lote; D- ILstanisiac «Hace un año, don Pascual,
en héroe, no menos héroe por ser desconocido, hasta que Znaz* Massot, dos ídem: Ti. Redro Martín Bravo, dos que no he vuelto á ver á usted.
la casualidad, siempre tardía, o la lógica de ios aconte- D. "RÜpóíiio Santafé otros dos ídem-" -Pues ya soy señor feudal.
cimientos sacan 4 la pública estimación el nombre y la En la i otaría o_ex k.- _¿opez también se ña otor- »¿Sigue en la calle del Pez"?
persona del benemérito. gado escritura de cesión de un lote, correspondiente á -Vivo en la Ciudad Lineal.
Pérez Antón es todavía joven. ISÍaeió en Cartagena el silacción, á D. Luis María de la Sota. .---•;
Z-_C-'-_ ->r\o sé qué Ciudad es esa,
7 de diciembre de 1853. en la c.ille de San Francisco, en Las primeras-se otorgaron el 24. yla última el 19 de¡ don Pascual, y me confundo
la misma casa en que nació el malogrado Peral, del cual pasado octubre. y me llena de sorpresa-...
fué amigo del alma. »Iia más colosal empresa:
Desde muy temprana edad reveló Pérez Antón gran usted no vive en el mundo.
«Procuro ir con la corriente
disposición para la mecánica. A los seis años construyó Los ka-kis. Es el nombre de un árbol japonés. Es de nuestro siglo ilustrado.
un motor utilizando las gomas de las botinas que por un árbol que ha comenzado á cultivarse en Francia
aquel tiempo se inventaron, y fundió un cañoncito y *Pues en éste, francamente,
preparé unas pequeñas granadas, divirtiéndose en bom- con excelente resultado. Su fruto, redondeado, es de estás bastante atrasado,
bardear desde su cuarto á unos vecinos, que acabaron carne jugosa, perfumada, de un sabor típico muy mi querido, don Clemente.
por ser sus buenos amigos, y no había cumplido los t»*eee »¿Y en qué consiste la idea?
agradable. Estos frutos han llegado á pagarse en Pa- »¡Chico!, parece ilusoria
cuando construyó una- máquina de vapor elevadora de rís á un franco. por los bienes que acarrea:
aguas que. con algunas modificaciones, íué la misma
que años, después ie yaiió una medalla de bronce en la Y no hay razón para ello, porque este árbol es re-
Exposición d.e minería. sistente á los cambios de temperatura y puede culti- el héroe de esta Odisea.
Con tales aptitudes y muy pocos bienes de fortuna varse en variados climas, con preferencia en ios que »Pero... ¿á qué tiende en verdad?
era natural que sé aplicara al trabajo apenas entrado en son algo cálidos. »Pues qué ¿te parece poco
la pubertad: así es qué á los diecisiete años entró de se- tener una propiedad
gundo maquinista en el remolcador de Cartagena, de- El kakis adquiere el tamaño de un manzano, sus en esa nueva Ciudad'?
mostrando en el desempeño de su empleo que era ya- un hojas caen en octubre y dejan á la vista dorados y
hombre de provecho. Be esta, época datan los primeros apetitosos frutos. Se siembra en otoño. La madera es »Más lo habías de decir
rasgos de su carácter generoso y dócil al par que enér- muy apreciada; la forma del árbol elegante. Es árbol si te hicieras socio. Pero::
gico y laborioso: ganaba 27 duros de sueldo, que entre- »Si lo q ¡ieres conseguir,
gaba íntegro á su hermana para ayudar á su padre, ya frutal y se presta á servir de árbol de adorno: como con poquísimo dinero
anciano, y. le pedía después con humildad, temeroso, vulgarmente se dice no tiene desperdicio; tendrás casa en qué vivir
unos cuantos, reales para fumar. Deseoso de mejorar de ¿Ya no es la Ciudad Lineal
sueldo entró de maquinista en el ferrocarril del Norte, utopia de un visionario,
llevando tan lejos el cumplimiento de su deber que,
Se han plantado sesenta semillas de kakis japonés hoy pasa de lo ideal,
enfermo de viruelas-,- no dejó su máquina hasta terminar y hasta el más reaccionario
el servicio. remitidas á la Compañía, por nuestro estimado con- dice que nada hay igual.
La quinta de Castelar le trajo al batallón de escri- socio, Don H. G. del Castillo, y haremos lo mismo
bientes del Ministerio déla Guerra, y encargado poco con las semillas de kakis chinos,, cuyo envío nos
después del depositó de prisioneros carlistas fué querido
de todos sus jefes, algunos de los cuales, hoy generales, anuncia dicho señor, según el cuahsi se cultivan bien
se honran conservando su amistad. han de gustar muchísimo,' siendo ele lamentar que
»Tú lo has dicho, Clemente:
Su'carácter independiente, ysu afición de siempre á tarde algunos años este fruto, parecido al tomate y mañana te espero allí,
la mecánica se avenía mal con un empleo_ burocrático, de sabor muy exquisito, semejante al de los higos y tú mismo juzgarás
por lo que dejó el cargo de administrador de la duquesa
de Santoña que desempeñaba, recién licenciado del secos de nuestro país. de lo muy parco que fui.
ejército, trocando el traje elegante y el caballo brioso, en ello? ¡Sí!'
que á su disposición tenía, por el metro del maestro en »Pues ya te convencerás.»
un taller mecánico que fundó en Chamberí, considerán- ¡Nuestro amabilísimo consocio nos- envía con un Tibureio Navas y Peres,
dose feliz en su trabajo, con ía esperanza de-elevar su periódico japonés, en el que se refiere el buen éxito
taller á una gran industria: pero lá desgracia, siempre Hemos sustituido con puntos algunos versos de la
en acecho, hizo en él presa. Pérez Antón vio disminuir logrado en los Estados Unidos con plantaciones de inspirada composición de nuestro consocio, por con-
su familia al mismo tiempo que sufría grandes quebran- té, el consejo de hacer plantaciones de té en los te- tener elogios que juzgamos no merecer, esperando
tos en sus intereses; pero el hombre fuerte, luchaba y rrenos de la Compañía, puesto que el clima del Ja-
se resistía, oponiendo á las pérdidas materiales más nos perdone su autor y nos honre con la colabora-
energía y más trabajo, y al dolor por la pérdida de seres pón es en general igual al de Castilla, tan helado en ción de otros trabajos.
queridos el temple de su alma para salvar á ios que que- invierno como achicharrado! en verano, y además
1

daban, hasta que á la. vuelta de un viaje á París, á donde el ofrecimiento de proporcionar semillas de"té verde,
había ido á reformar una máquina simultánea para im-
primir, se encontró con el resto de su familia enferma y
negro ó perla, chino ó japonés para ensayar su cul- rítoumtifiw de ingreso* y pagos ve-
sin dinero... tivo por los accionistas qus quieran verificarlo en rlieaáos por la «Compañía Madrileña
Y volvió á empezar el trabajador su obra. Poco des- susdotes.
pués tomó la fundición de San Rafael, luchando solo en Reciba en. nombre de todos gracias muy cumpli- de Urbanización» durante el mes de
ios días difíciles de la nueva empresa, unas veces con la das por sus indicaciones y generoso ofrecimiento. septiembre de 1898.
carencia de materiales y dinero, otras con lo que es más
doloroso aún, con la ruindad de los hombres envidiosos.
A través de todos los obstáculos ha ido Pérez abriéndose
paso y desarrollando su industria. Las armaduras de --"Tenemos entendido que el ensayo del cultivo del
INGRESOS
hí.irro parala casa de Máquinas y cocherones del tran- té está ya hecho en España hace muchos años, y ACCIONISTAS Í2SETAS
vía de Madrid y todo cuanto se relaciona con la fundi-
ción en la obra para el establecimiento de la tracción bien; porque el té exquisito que tomada familia real Dividendos cobrados 6.385'00
eléctrica demuestran, al par que la importancia de la cuando vá á la Granja es del que allí se cultiva; lo OBLIGACIONES
fundición de San Rafael, el grado de adelanto á que Pé- que falta es extenderlo y desarrollar esta riqueza.
rez Antón ha llevado su industria. rTuevo Job de la Cobrado por obligaciones. 775:0ü
constancia se ha creado por segunda vez posición y fa-
que puede ser de mucha consideración.
PAGARÉS EMITIDOS
milia» Importe de los pagarés subs-
Suya es una parte de nuestras tuberías, suyo el co- criptos 33.028%
cherón del tranvía y otros muchos detalles de la Ciudad La Compañía ha solicitado autorización para esta-
Lineal blecer la doble vía desde los Cuatro Caminos á la TERRENOS:
Es uno de ios accionistas más estimables por sus mé- Importe de plazos cobrados...
ritos y virtudes. Estación del tranvía y para empedrar de cuña y de Cobrado por pastos
146*5© ¡
SÍQ'SG
adoquín, la vía. en vista del aumento de. la recauda- 105*00 I
ción y de Sa necesidad de mejorar el servicio. DEUDORES VAHÍOS
MUESTRAS NOTICIAS Recibido de varios á cuenta de
construcciones
ÍSO'50
En la primera quincena de explotación ha produ - Se han pedido á la casa SoujoL de Barcelona, 200 AGUAS: EXPLOTAGiÓM
cido el ramal de Chamarían unas 600 pesetas, y como metros de tubería de i 2 centímetros v 500 'de 5 Cobrado por suministro da
agua
ésta es seguramente una cifra media mínima, porque y varias piezas especiales, para continuar, en la me- 161'SO
dida que [ó consientan los recursos, los trabajos de GASTOS DE ADMINISTRACIÓN
todavía no sabe la mayoría del público que seme- Importe de la fianza prestada
jante tranvía existe, y no se han creado los hábitos canalización. por alquiler de local destina-
de viajar que todos los trairvras crean, tenemos por do á oficinas en la calle del
cierto que cuando menos aumentará la recaudación Príncipe, 8
al año en 14400 pesetas. üño de los indicios más significativos del crédito 250 í0©
que en justicia vamos teniendo es (jaé son va seis TRANVÍA DE TÉTUÁN c-/ c :
Este ramal no podría vivir por sí solo con este Cantidad entregada de más por
ingreso, poro unido á la línea principal, como sus ios casos ele úó haber presentado al cobro en la fe-
el jefe de explotación al
gastos propíos son de 19 pesetas diarias próxima- cha de su vencimiento pagarés subscriptos por la la Caja del
fu-
mente, deja una utilidad dé "20 pesetas diarias, ó sea Compañía, y muchos más los de no reclamar el cobro sionarse
con la general de la tranvía
Compa-
dé 7.300 pesetas al año ; con las cuales hay para pa- de intereses. ñía *
Por ambos conceptos hay en Caja, á disposición 1G<07
gar 4.000 pesetas de interés y amortización á las TRANVÍA DE TETUÁN:
40.000 pesetas invertidas en carriles y jornales, y de sus dueños, cerca de 3.000 pesetas', y aun cuando
EXPLOTACIÓN
3.300 pesetas para: intereses y amortización de obli- se agradecen estas pruebas de confianza se rueo-a á \u25a0Recaudación en metálico
gaciones. cavo dinero se haya invertido en otras eo- los interesados se personen en las oficinas á cobrar venta de abonos 1.919'35 i
. . ...
ó indiquen día y hora ; á la cual vaya á pagar á su fianza de un cobrador 405-00 !
isas. Cobrado por averías 100:00 j
que el modestísimo trozo de Chamaran
H.S aecir domicilio el cobrador de la Compañía. Venta de"estiércol. 3;40
I
puede dar desde el primer año. después de cubrir ídem de un macho mnérto 2;50 v
finita á un mayoral ~ o'OO > 2.586^5
sus gastos. 7.300 pesetas, con las que hay para pa- roo
gar puntualmente los intereses y la amortización de
146 obligaciones.
Cobrado por obligaciones en el mes de octubre pese-
tas 15.114, y por todos conceptos 38,334;S8.
Alquiler de
m^s,
para servicio
carro cuba
de riego v
tracción de vías....
Vcóa2 |
- 150:00
La Compañía ha hecho, pues, un buen negocio ad- Obligaciones subscriptas de lal. asérie de 1.500. 522 DEPÓSITOS SIN INTERÉS
quiriendo el tranvía ; como ya lo reconocen los mis- .> » de la 2/ para el ferro- DEPÓSITOS CON INTERÉS. 2.025'Gú
ni!>s quí al principio dudaban.
carril subterráneo.. C'.tíOO'OO
51.19i.eo

GASTOS DE ADMINISTRACIÓN
Personal.*
Gastos varios.
CONSEJO
\u25a0_-. • 208*33
DIRECCIÓN
Personal administrativo.
» facultativo
Gratificaciones por trabajos de
copia
- GENERALES
GASTOS
Alquiler del local de oficinas en
Gratificación al'portero . v .
agosto
A D. Eugenio Paez, cliché.
Tinta para sellos y lapiceros.
Gastos de traslación libros
ídem varios
Viajes á Alcalá -_
Locomoción
PUBLICIDAD
varios- -
y gastos
A los Tiroleses, anuncio
Á la Sociedad general de anun-
cios • • •;
Subscripción á El País
VARÍO
Gastos menores: cuerda, clavos,
lias de esparto, tapón para
botijo, brochas para libros
copiadores., etc
Comisiones de acciones
Devolución al Cajero, D. Aure-
lio E. Gutiérrez, por error de
asiento en el libro de Caja en
el 1.° de abril • ..-.-.
TERRENOS:
L"er ESTABLECIMIENTO
EXPLANACIÓN
Jornales por desmontes
= manzana 78. ¿-.. -.:.. .
DEMARCACIÓN
A D. Marcos Herraíz. medición
de terrenos, manzana 82 (tres
días)
A D. Manuel Alcoceba, íactura
hitos de piedra y transporte
de los mismos
VARIO
A D. Pranciseo Alvarez ; déi e-
.- chos ds inscripción de escrí-
tura del Sr. Echáure en el
Registro de Alcalá
\u25a0A D. Tomás Calle, resto de su
-• cuenta de 1.826,31 ptas. por
escrituras y suplementos
Viaje á Alcalá, por escritura
Sr. Echáure '-
A D. Federico Plana, para gas-
tos de escritura de compra
de terrenos á D. Joaquín
García Sancha » 1.000*00
AGUAS:
l.er ESTABLECIMIENTO
A D. Pascual Pérez, por llevar
tubería á la casa de.Máqui-
ñas
A los Sres. Soujoí y Compañía,
resto de su cuenta suminis-
tro de tubería
AGUAS: EXPLOTACIÓN
Jornales casa de Máquinas
Reparaciones tubería
ARBOLADO: EXPLOTACIÓN
Riego de
árboles
TRANVÍA DE TETÜAN:
i.er ESTABLECIMIENTO
Jornales construcción de vía á
Chamartín
A D. Benito Lupresti, gestio-
nes y transporte de carriles.
Por 296 kilos de tornillos, pa-
gados á D. José Delgado
A D: Prudencio Igartúa, 40 ki-
los de tornillos -•• •
A la señora viuda de Vidales.
38 1\% ídem
A D. Benito Lupresti, para
""pago de dietas de los señores
ingenieros y ayudante que
han reconocido la vía hasta
Chamartín, y gastos ocasio-
nados con este motivo
& D. Federico Santos, por ma-
terial de hierro para construir
tornillos
4. D- Federico
tos de escrituras formaliza-
das entre la Compañía y la
del tranvía
cuenta
A D. Juan Aivarez, por una
muía y un macho
Alquiler de muía, carro cuba
pa^-a las obras de la vía
TRANVÍA DE TETÜÁN
EXPLOTACIÓN
Gastos. - -
PESETAS Onhirí-.eiorrs
.a:
PAGOS FIANZAS DE EMPLEADOS: ü. <Jái
» Era..
us André:
Imazá
1
1
Devueltas á dos cobradores 150*00
TRANVÍA DE LAS VENTAS; » José Silva Antón
PESETAS I.er ESTABLECIMIENTO Doña Julia Hernández R
Jornales construcción de vía.. 396*90 j Mariano 'García Sacristán
A D. Pascual Pérez, para pago ;\u25a0> Julián Pereda
2<75
de tornillos
Alquiler de una muía y carro
149'50 (
50*00 i
596'40
Julián O
»* Tomás Bebía..
Tabernero.. -
FERROCARRIL *> Arturo Baldasano
» Martín Sainz.
CIRCUNVALACIÓN
DE
» Carlos Muñoz
1.283'66
475 iO0
I A D. Francisco Donienchi'ia, á
cuenta de trabajos en el pro- Doña Patrocinio de Oro y de Muñoz
D. Inocente Membritiera
yecto del ramal de acceso á Doña Damiañá Mendoza
20'00 Madrid del ferrocarril de cir-
cunvalación - bOQ'QQ D. Ensebio Moreno
» Feliciano Zarco y Abril
IMPRENTA: » Mariano Cano y Ortega
i.er ESTABLECIMIENTO » Sebastián Cirajas
•\u25a0
229*15
20;85
39*80
Materiales
EXPLOTACIÓN
14*70 » Andrés Jiménez
» Pedro López Perreiro
-- - -
un IMPREMÍA; » Benito JLupresti.. :;
3*75
4'00
Jornales, cajista y maquinista.
reparto del periódico y sellos. 266'30
» Enrique Aliendesala zar /\u25a0-
» Manuel García Qnintanííia
.....
...
-\u25a0
17'40 2.581/52 A D. Eugenio Saiz Romilío, por » Agustín Alonso Martínez......
20<15 éS'áp [ 341'80
papel « » Francisco Crespo..-.'.. -;"...-•:.- • •---/-
10'3B AD. Richard Gans, colocación
rodillos para la máquina .... 10(00 J » Santiago Ansina..'-.
»" Félix Contreras. •. . .-
'• •>?'• •
•-
\u25a0
- --
» Eduardo Muñoz
60"'00 EFECTOS Á PAGAR » Poiicarpo Vicente Escobar
\u25a0-\u25a0-.-
A D. Rafael Pérez, á cuenta de » Pranciseo Navarro y Santín .-\u25a0--.
¡ig'96 carriles 2.000'OQ
» Pedro L. Perreiro
l'OO
ACREEDORES ¥ARI?S » Joaquín de Aríza é Hidalgo
» José Eatlle
...
A los Sres. Marqués de Portu-
galete y Conde de Beiehite, á » Pranciscc Amigo González....
cuenta de terrenos •... - -
Décimo séptimo plazo de la im-
.. --
2.000'QO I » Pranciseo Alrnazán
» Jgsó García Fernández... ....
3.100!00 » Estanislao zmazo y Massot-..
34¡40 prenta. >. 300'00
60;00 A D. Antonio Gil Leceta, ter- » Emilio Buceta
Doña Pogelia Eubín
cer niazo á cuenta de terre-
nos 800;00 » Emilia López del Castillo
D. Gregorio Domínguez
.
| PAGARÉS EMITIDOS » José Cereijo
87*50 Importe de dos pagarés recogí- » Deogracias Ramiro
. dos - 3.125,00 » Antonio Peijosa
» Pranciseo Rodríguez
DEPÓSITOS SIN INTERÉS
Por devolución 5.600*00
» Tomás Calle ügena *
Doña Leonor Moni es Alba
..
en la INSTALACIÓN DE OFICINAS: » Martín Pasteíis
\u25a0.. ....— &0¡48
A D. Antonio Ortega, material » Oristóbaí Martínez
» José M. Peñueías
cerrajería 8*50
A la señora viuda de Vidales, (Continuará).
material de ferretería para la
instalación de oficinas 25'00
9;00 \u25a0
A D. Augusto Coipel. dos rótu-
32*0©
357*75 CORRESPONDENCIA \u25a0
PARTiGOLAR
los «oficinas», y sello
bo'QO Instalación luz eléctrica 92-25 Sr. D. E. B.—Palencia.-—Recibida subscripción obli-
A D. Poíicarpo Vicente Esco- gaciones del subterráneo. Envío periódicos é impresos.
bar, á cuenta de obras de al- Sr. D. J. G. P-. diputado á Cortes. —Muy agradecidos
bañilería. , 200*00
2.010*44 sus ofrecimientos. La construcción del túnel lejos de
INTERESES:
CUENTA GENERAL
perjudicar favorecerá á las casas de su propiedad. El
túnel no pasa por debajo de ninguna casa, vá á ñor de
9'50 Por obligaciones 56'0'00 tierra, y su mayor profundidad es de 8 metros frente á
CONTRIBUCIONES La Equitativa. Además nuestros ingenieros nada tienen
E IMPUESTOS que aprender de ios extranjeros en esta materia.
S26 £31 Sr. D. T. H. P.—Cebreros.—Recibida letra de 150 pe-
Timbres para recibos 39'SO | setas y agradecido su entusiasmo por la Ciudad Lineal.
Arbitrio municipal y chapa 70*41
10;15
para el carro 31*21 ) Sr. D. L. H.—En cuanto se subscriban 2.000 obliga-
ciones de la 2. a serie puede comenzar la construcción
Suman los pag-os.. 25.827*18 del primer trozo desde la Puerta del Sol á la Cibeles, y
empezar su explotación á los seis meses. Después se
subscribirán las otras 8.000 obligaciones, porque alguna
RESUMEN vez ha de empezar la reconquista económica de nuestra
patria enviando á los extranjeros á freír espárragos.
Sr. D. A. C. —Madrid.—La emisión de la 2. a serie es
Existencia en 1.° de septiembre 1.618*46 compatible con la de la 1S\, en primer lugar porque
4*00
Ingresos en septiembre 51.191*62 ahora no se pide dinero sino oferta de subscripción: en
1.000*03 52.810*08 segundo lugar porque puede estar completamente subs-
Suma
Pagos en septiembre cripta la primera serie cuando no haya empezado el
25.827:18 pago de la segunda, y. por último, porque las dos emi-
- 996*03
Existencia en 30 de septiembre. 26.982'90 siones tienen objetos diferentes aun cuando tengan al-
guno común á ambas.
El Director,
101*9.5i 115*45
13*50 i Arturo Soria y Mata.
UN NEGOCIO
24*00
t Tnm ft Tyni qn"QQP15TPÍ1TÍW 1
Pili H'QTTftÁPTfWW Se dá preferencia á los señores accionistas en el si-
guiente, segurísimo y de grandes utilidades.
desde el dia El de septiembre de 1898= La Compañía ha comprado á D. Joaquín García San-
cha y á la persona que ha adquirido sus derechos, una
1.007:26¡ tierra'que ocupa gran parte de la manzana 89 y algo de
(continuación)
Obligaciones. las manzanas 87 y 91, con la obligación de pagar por
157;30 ella, antes de 1.° de septiembre de 1899, 23.000 pesetas.
Ala persona que abone por ella dicha cantidad, la Com-
300*75 Doña Anastasia Reguero
D. Ángel Souto y Calvo ; - pañía la venderá dos partes de la manzana 89, una de
cuatro lotes de fachada á la calíe principal por 10 de
Doña Dolores López y O'Feían de González..
\u25a0
-- \u25a0 44*00
D. Ricardo Fernández
» José Joaquín León Martínez
fondo, ó sean 40 lotes rodeados por dos calles transver-
sales de 15 y 20 metros, y la calle posterior de 10 me-
42'35
» Diego Ayllón tros: y otra de cinco lotes da fachada á calle principal
» Gabriel Pérez Rodrigo por 10 de fondo, ó sean 50 lotes en la misma forma que
» Julián de Pastor Rodríguez los anteriores. En ¿unto 90 lotes de 400 metros cuadra-
» Rafael Méndez Dónate dos cada uno, ó sean 463.680 pies cuadrados.
3.606*74 ? Adolfo Ramírez de Areiiano
El resto de la tierra, unos 40 lotes próximamente,
180*00 » Alfonso Muñoz .-
Doña Prócula y doña Engracia Pérez Caba-
•- - constituirían el beneficio de la Compañía.
El accionista ó no accionista que compre dichos 90
lotes y los pague al contado, ó á plazos cortos, puede
llero
D. Mariano Gómez Jerez revenderlos después por sí mismo, ó valiéndose de las
2ó:0S 3 D. Ernesto oficinas de la Compañía, al precio y en los plazos que
Zehnder
Plana, para gas- » Tomás Serrano Galvache tenga por conveniente. Suponiendo que los venda á 500
» José de Gorostiaaga pesetas por cada lote nada más, recaudará 45.000 rose-
» Rafael Pérez Antón tas, y si aguarda á revenderlos á un real pie, cosafácií
de Tetuán, a
» Fabián Isegrete y Herrero de realizar en muy pocos años, cobrará 115.920 mesetas
1.000:00 » Víctor ae Grado y Villa por lo que ha desembolsado 23.000 pesetas.
» Pedro López El Comité delegado del Consejo ha acordado conceder
-- 75O e0O
100*00 I
» Dionisio Collado
» Vicente Salazar
á los señores accionistas el derecho de preferencia para
realizar esne negocio hasta el día 31 de diciembre pró-
» Gabriel Escribano ximo, pasado el cual se ofrecerá, si ha lugar, al público.-
Doña Paula López Setien
D. Arturo Pérez
Imp. de la Compañía Madrileña de Urbanización. Casa máquiíias.
2.073*01 - J ose Carvajal Chainartía de la liosa. (Próximo al Ventorro de Chaleco).
 LA CIUDAD LINEAL

sejopisíi miniEíi Premios anuales de amortización.—

duros en metálico ó billetes del Rano
terrenos a eiegír
.
TTno de 5:000
25 de mil pesetas
_estos á lu- venta uor la
la mañana con incalculables economías^ y comodidades
para el comercio y la industria de Madrid y seguridad
absoluta, para la * Villa en el pago de los derechos de
\u25a0

Compañía dentro ó fuera de M "CIUDAD Lír4b£.L, v si el te-

rreno elegido por el obligacionista tuviere mayor vaioi
. consumos.
de I.OOu pesetas, el exceso será pagado en los plazos
URBANIZAGI mensuales que se convengan; c!ento de 250 pesetas en
billetes gratuitos de tranvía ó ferrocarril por cualquiera
Ferrocarril eléctrico subterráneo. de- las líneas férreas de la Compañía y 24 con premio de
25 pesetas en metálico cada una.
PnQí £.CTo (presentado al Excmo. señor Ministro de .La amortización principiará i-an luego como estén
"Fomento, en virtud del art. 1.° óai la ley de concesión del subscriptas las 10.000 obligaciones, y se veriñeará por
ferrocarril de circunvalación) de ferrocarril eléctrico sub- sorteo público en las oficinas de la Compañía en el mes
terráneo de vía ancha y doble desde la farola ole la Puerta de diciembre de cada año. Si en el térmíno/le cuatro
del Sol á la Plaza de Toros (con Estaciones en la Cibeles, años no se hubieren subscripto las 1G.GGQ obligaciones,
Colón y cruces de la calle de Goya con las de Serrano y las ciíras de amortización y de premios se reducirán
Alcalá), y desde la Plaza de Toros, al aire libre, eon ra- proporcíonaímente al número de las que se hubieren
mal á la Necrópolis hasta empalmar en Vicálvaro con subscripto.
el ferrrocarrií del Mediodía, de modo que todos los ferro-
carriles de España puedan llegar eon sus trenes ai cen-
Obras. —El producto de la emisión se invertirá con
tro de Madrid. preferencia en la construcción del ferrocarril subterrá-
Longitud del túnel 3 Íp2 kilómetros. Curva mínima, neo y demás vías férreas de la Compañía, y en se-
radio de 160 metros. Pendiente máxima 2 por 100. gundo término en el desarrollo de los demás negocios
Esta línea es el ramal de acceso á Madrid del ferro- de LA GíÜDAD LINEAL.
carril de circunvalación que será la principal vía terrea Garaíiuas. —La administración correcta y acertada
de LA CIUDAD LINEAL. Para construirla, antes de aceptar de la Sociedad en los ejíieo años que- lleva de existencia.
capital extranjero invocamos el patriotismo de nuestros La concesión á los obligacionistas del derecho que
capitalistas grandes y pequeños y el favor de ios pode- tienen los accionistas por el art. 35 de los Estatutos,
res piíblf;os, y pedimos, especialmente, al comercio y al que dice así:
pueblo de Madrid, su concurso para realizar esta gran -Diariamente, durante una hora, y ala que determine el Director,
obra de indudables y grandes provechos. estarán de manifiesto á los accionistas en las oficinas de la Sociedad
los libros y la documentación de la ñiisma.»
Emisión de 10.000 obligaciones de 500 pesetas
La solución más perfecta, cómoda y barata para el
transporte á la Necrópolis de viajeros vivos, con exclu-
sión de todo servicio fúnebre.
La vida higiénica y barata de LA GÍUDAD LINEAL he-
cha compatible con la del centro de Madrid.
Trenes para obreros por !0 céntimos, desde Madrid á
LA CIUDAD ÜNEAt ó Vícáivaro.
El túnel, invisible-al público (el cual sólo verá unas-
estaciones lujosísimas espléndidamente iluminadlas, ser-
vidas por cómodos y amplios ascensores y artísticos Mos-
cos, la rapidez del viaje, el confort de los coches, el
menor número de accidentes yla tarifa muy económica
harán de este medio de locomoción el preferido del pú-
blico madrileño,- y una excelente y segura colocación
del dinero.
BOLETÍN DE SUBSCRIPCIÓN
¡Ipara corlar y remitir, al Director de la Compañía, |;
! al domicilio social, Serrano, 58, 3.° izq.a ;
¡ ó á las oficinas, Chamartin. Estación de! tranvía.
Subscribo obligaciones de la 2.-'' serie, que pagaré en 1. D
de marzo de 1899, en plazos mensuales de pesetas ó al
contado.
Fecha y firma,
DoTúicilio del

(2, a serie), pagaderas al contado ó á plazos mensuales La primera hipoteca sobre las obras del íerroc irril
subterráneo, material fijo y móvil y productos líquidos 1 Subscriptor
de 18 pesetas cuando menos; á voluntad del subscriptor. de la explotación.
No se abona comisión á corredores ni agentes. La segunda hipoteca de todo lo afecto en primera hi-
La Compañía se reserva el derecho de no aceptar
Ventajas especiales para el que subscriba más de mil las orertas.de subscripción si su número á principios de.
obligaciones. poteca á la primera serie emitida en diciembre de 189?, febrero próximo no fuere suficiente, á su juicio, par?-
de í.500 obligaciones, de las que están colocadas 5GS. principiar las obras. - " '
"
iteres anual S pbr 100.—Los mensuales
pagos
Ventajas para el público, y en espsóiái para ia En caso de aceptar se daría entonces á la emisión la
devengan, interés, pero éste no se abona mientras no se íorma legal prevenida en los Estatutos.
haya -verificado el completo pago délas obligaciones.- Ciase Obrera, —Posibilidad de mover sin. peligro dia-
riamente cien mil personas desde la Puerta del Sol á la Por el Consejo: Sebastián Cirajas, Pedro R. Miañes
El subscriptor que demore más de tres meses el pago calle de Serrano (cruce de G-oya), en cinco minutos; á la José Segura Vázquez, lidefonso González Amigo, ¥i~
de los plazos mensuales perderá los que hubiere abona-
do, sin derecho á reclamación alguna. JPlaza.de Toros en siete; á la Necrópolis en doce, y á LA cenfe Mozas, iarauei teñeses. Arturo Soria.
CIUDAD LijIÉAjL, ó Estación del ferrocarril del Mediodía,
Aitiortizapión de 150 obügadones en cadaaño,-y en Vicálvaro, en quince minutos: posibilidad de un ac-
todas dentro del plazo máximo de noventa años. tivísimo tráfico de mercancías de ! de ia noche á 7 de
Obligaciones subscriptas. 23

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