JA
TRANSEJE
TABLA DE MATERIAS
página
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS
DE LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI) . . . . . 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS
DE LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI) . . . . . 1
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS DE
LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI)
El sistema de Interbloqueo de cambios de la trans-
misión y freno (BTSI) es un sistema operado por
cable y solenoide. Interconecta el cambiador instalado
en el suelo de la transmisión automática con el inte-
rruptor de encendido de la columna de dirección. El
sistema BTSI bloquea el cambiador en la posición
PARK. Este sistema se acopla siempre que el inte-
rruptor de encendido está en la posición LOCK o
ACCESSORY.
Un dispositivo adicional activado eléctricamente
impide cambiar de la posición PARK a menos que se
oprima el pedal de freno un mínimo de 12 mm
(media pulgada). Un solenoide integrado al conjunto
del cable del BTSI (Fig. 1) se excita cuando el inte-
rruptor de encendido está en la posición RUN.
Cuando la llave está en la posición RUN y se oprime
el pedal de freno, el cambiador se desbloquea y puede
desplazarse a cualquier posición. El sistema BTSI
también impide que el interruptor de encendido
pueda girarse a las posiciones LOCK o ACCESSORY,
a menos que el cambiador esté completamente blo-
queado en la posición PARK.
TRANSEJE 21 - 1
página
DESMONTAJE E INSTALACION
CONJUNTO DEL CABLE DE INTERBLOQUEO
DE CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y
FRENO (BTSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
AJUSTES
AJUSTE DEL SISTEMA DE INTERBLOQUEO
DE CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y
FRENO (BTSI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
SALPICA-
DERO
CAJA DEL MECANISMO
DE INTERBLOQUEO
CONJUNTO DEL
CABLE DE BTSI
SOLENOIDE
DE BTSI
Fig. 1 Conjunto del cable de BTSI
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE CAMBIOS DE
LA TRANSMISION Y FRENO (BTSI)
Si el interruptor de encendido no puede girarse a
la posición LOCK, con el cambiador en posición
PARK y el pedal de freno oprimido, es posible que se
requiera un ajuste del sistema de Interbloqueo de
cambios de la transmisión y freno (BTSI). Para ajus-
tar este sistema, siga el procedimiento que se detalla
en la sección Ajuste en este grupo.
21 - 2 TRANSEJE JA

DESMONTAJE E INSTALACION CUBIERTA SUPERIOR

CONJUNTO DEL CABLE DE INTERBLOQUEO DE

CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y FRENO
(BTSI)
DESMONTAJE
(1) Desconecte y aísle el cable negativo (-) de la COLUMNA DE DIRECCION

batería del vehículo.

(2) Retire el tornillo de ajuste de la perilla del
cambio de marchas y la perilla.
(3) Retire el conjunto de la consola. Para infor-
marse sobre el procedimiento, consulte el grupo 23,
Carrocería.
CUBIERTA INFERIOR
(4) Con un movimiento de palanca levante el dis-
positivo de bloqueo del regulador situado en el con-
junto del cable de BTSI. Saque la conexión del
extremo del conjunto del cable de BTSI de la acana-
ORIFICIO DE ACCESO PARA
ladura situada en el mecanismo del cambio de mar- EL DESMONTAJE DE LA
chas. LLAVE DE ENCENDIDO

(5) Retire de la leva de plástico del mecanismo del

cambiador el extremo del núcleo del cable y tire del
Fig. 2 Cubierta superior e inferior
cable de BTSI para extraerlo del mecanismo del cam-
bio de marchas.
(6) Retire la cubierta de la columna de dirección. CILINDRO DE CERRADURA
DEL ENCENDIDO
Para informarse sobre el procedimiento de desmon- CONECTOR DEL CABLE DE
BTSI
taje e instalación, consulte el grupo 8E, Tablero de
instrumentos y sistemas.
(7) Retire el revestimiento de la cubierta de la
columna de dirección. Para informarse sobre el pro-
cedimiento de desmontaje e instalación, consulte el
grupo 8E, Tablero de instrumentos y sistemas.
(8) Retire los tres tornillos de fijación de la
cubierta inferior a la superior por la parte inferior de
la cubierta inferior. Retire la cubierta inferior (Fig.
2).
(9) Gire el encendido a la posición RUN.
(10) Agarre el collarín y el conector del conjunto
del cable de BTSI. Retire el conector de la caja del
mecanismo de interbloqueo (Fig. 3).
(11) Desconecte el conector eléctrico del solenoide
de BTSI (Fig. 4).
(12) Desacople el collarín guía del conjunto del
cable de BTSI del espárrago de instalación en la
columna de dirección.
(13) Desprenda el conjunto del cable de BTSI del Fig. 3 Conector del conjunto del cable de BTSI
collarín de retención que se localiza dentro del mazo INSTALACION
de cable.
(14) Retire el conjunto del cable de BTSI del salpi- PRECAUCION: Cuando se instale el conjunto del
cadero. cable de BTSI, debe tenerse cuidado de no doblar
el cable expuesto y la orejeta en el extremo del
cable correspondiente al cambiador.
JA TRANSEJE 21 - 3
DESMONTAJE E INSTALACION (Continuación)
(4) Guíe el conjunto del cable de BTSI a la consola.
SALPICA-
DERO
(5) Fije el collarín guía del conjunto del cable de
BTSI al espárrago de instalación de la columna de
dirección.
(6) Instale el extremo del núcleo del cable en la
leva de plástico del mecanismo del cambiador. Colo-
que la conexión del extremo del conjunto del cable de
BTSI en la acanaladura situada en el mecanismo del
cambio de marcha.
(7) Ajuste el sistema de Interbloqueo de cambios
de la transmisión y freno (BTSI). Consulte Ajuste del
sistema de Interbloqueo de cambios de la transmisión
y freno (BTSI) en esta sección.
CAJA DEL MECANISMO (8) Verifique el funcionamiento del sistema de
DE INTERBLOQUEO
Interbloqueo de cambios de la transmisión y freno
(BTSI), como se describe al principio de esta sección.
CONJUNTO DEL
CABLE DE BTSI (9) Instale el conjunto de la consola. Consulte el
grupo 23, Carrocería.
(10) Instale los tornillos que sostienen el marco del
SOLENOIDE indicador del cambio de marchas e instale el marco y
DE BTSI la luz indicadora.
(11) Instale el tornillo de ajuste de la perilla del
Fig. 4 Solenoide de BTSI cambio de marchas y la perilla.
(12) Instale los dos tornillos en la zona superior
(1) Guíe el conjunto del cable de BTSI por la parte
del revestimiento de la columna y en la esquina infe-
inferior del salpicadero.
rior izquierda.
(2) Instale el conector del conjunto del cable de
(13) Emplace la cubierta inferior en su sitio. Ins-
BTSI en la caja del mecanismo de interbloqueo en la
tale los tres tornillos de fijación de la cubierta infe-
columna de dirección (Fig. 5). Verifique que el cable
rior a la superior por la parte inferior de la columna
se encaje en la caja.
inferior (Fig. 6).

CUBIERTA SUPERIOR
CONECTOR DEL CABLE DE
BTSI

COLUMNA DE DIRECCION

CUBIERTA INFERIOR

ORIFICIO DE ACCESO PARA

EL DESMONTAJE DE LA
LLAVE DE ENCENDIDO

Fig. 5 Cable de BTSI en la caja del mecanismo de

interbloqueo Fig. 6 Cubierta superior e inferior
(3) Instale el conjunto del cable de BTSI en el (14) Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la
collarín guía que se localiza dentro del mazo de cable. batería del vehículo.
21 - 4 TRANSEJE
AJUSTES
AJUSTE DEL SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE
CAMBIOS DE LA TRANSMISION Y FRENO
(BTSI)
Si el interruptor de encendido no puede girarse a
la posición LOCK, es posible que se requiera un
ajuste del sistema de interbloqueo. Para ajustar este
sistema, siga el procedimiento que se detalla a conti-
nuación.
(1) Desconecte y aísle el cable negativo (-) de la
batería del vehículo.
(2) Retire el conjunto de la consola. Consulte el
grupo 23, Carrocería.
(3) Retire el tornillo de ajuste de la perilla del
cambio de marchas y la perilla.
(4) Vuelva a instalar la perilla del cambio de mar-
chas.
(5) Coloque el cambiador en posición PARK.
(6) Gire el interruptor de encendido a la posición
LOCK o ACCESSORY. Si el cable se ha desajustado,
posicione el cable manualmente para situar la llave
JA
en la posición LOCK o ACCESSORY. Agarre la ore-
jeta situada en el cable de interbloqueo con alicates
de puntas delgadas y tire del cable hacia atrás. De
este modo se permite que el interruptor de encendido
gire a la posición LOCK o ACCESSORY.
(7) Verifique que la orejeta del cable de interblo-
queo esté completamente asentada dentro de la
palanca de interbloqueo del cambiador.
(8) Verifique que el interruptor de encendido siga
en la posición LOCK o ACCESSORY.
(9) Con un movimiento de palanca levante el dis-
positivo de bloqueo del ajustador en el cable de BTSI.
(10) El muelle del cable de BTSI debería compen-
sar inmediatamente la holgura en el ajustador.
(11) Baje el dispositivo de bloqueo del ajustador en
el cable.
(12) Después de ajustar el sistema de BTSI, com-
pruebe el funcionamiento del sistema de Interbloqueo
de cambios de la transmisión y freno (BTSI), como se
describe al principio de esta sección.