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CARGAS POR EJE DE REFERENCIA

 En el AASHO ROAD TEST se adopto como carga de


referencia por eje simple con sistema de rueda doble
una de magnitud igual a 80KN (18 Kip) y se supuso
que ella producía en el pavimento un daño unitario.

 Las magnitudes de carga aplicadas con otros sistemas


de ejes y/o de rueda, que produzcan en un pavimento
el mismo deterioro que el eje simple de rueda doble de
80 KN, se consideran también como cargas de
referencia.
EQUIVALENCIAS DE
CARGA POR
VEHICULOS
CONCEPTO DE LA EQUIVALENCIA
DE CARGA
 El método mas utilizado para estimar el transito con
fines de diseño de pavimentos consiste en convertir las
repeticiones esperadas del transito real a un numero
de aplicaciones del eje de referencia normalizado
(80KN) que produciría el mismo de deterioro en el
pavimento.
 Debido a la reducida magnitud de las cargas por eje de
los vehículos livianos, estas se suelen ignorar en los
cómputos de transito con fines de diseño.
Factor de equivalencia de carga de rueda (Fj)
FACTORES DE EXPANCION
Efectos de la sobrecarga vehicular
sobre el usuario
Efectos de la sobrecarga vehicular
sobre el pavimento
FACTORES QUE AFECTAN LA EXACTITUD DEL
CALCULO DE LOS ESAL s
 Valor inicial de la serviciabilidad. Los LEFs aumentan
a medida que la serviciabilidad baja.

 Valor final de la serviciabilidad. Este valor influye en el


valor del LEF. Existe una relacion no lineal entre las
cargas y el decremento de serviciabilidad.
 Resistencia del Pavimento. Los LEFs varian de
acuerdo a la resistencia del pavimento, esta diferencia
no es necesario la iteración en cuanto a espesor
supuesto con el encontrado.
FACTORES QUE AFECTAN LA EXACTITUD DEL
CALCULO DE LOS ESAL s
 Composicion del transito. Los vehiculos livianos
tienen una incidencia muy pequeña en el calculo de
los ESALs y pueden ser despreciados.
 Peso y Porcentaje de caminones
FACTORES QUE AFECTAN LA EXACTITUD DEL
CALCULO DE LOS ESAL s
 Configuración de ejes. Un eje tandemde 160 KN no
produce el mismo daño que dos ejes simples de 80 KN
cada uno.
CALCULO DE ESALs

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