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INDICE

1. OBJETIVO GENERAL
2. FUNDAMENTO TEORICO
3. CONCLUSIONES
4. RECOMENDACIONES
5. BIBLIOGRAFIA
6. ANEXOS
ROPA DE LA FORMULA 1

1. OBJETIVO GENERAL

Conocer de que están compuestos los trajes de Formula 1.

2. FUNDAMENTO TEORICO

Historia

No fue hasta los años setenta cuando apareció por primera vez el Nomex en la
ropa de los pilotos de Fórmula 1. Éste elemento se trata de una serie de fibras
que, tras ser tratadas químicamente, son capaces de soportar las llamas
durante un tiempo determinado, evitando que el piloto sufra quemaduras.
Actualmente, los monos de todos los pilotos de Fórmula 1 deben aguantar
por reglamento hasta 11 segundos bajo las llamas, a una temperatura superior
a 800ºC, sin sufrir un solo rasguño y sin superar los 41ºC de temperatura en su
interior. Este tiempo es el que estima la FIA que un piloto podría necesitar
para salir del coche en caso de incendio. Además del mono, también deben
ser de un material ignífugo todos los bordados de los patrocinadores que porte
la prenda.

Además de los avances en materia de seguridad, también se ha avanzado


mucho en términos de comodidad. Los monos de hoy en día están hechos de
tal forma que el piloto prácticamente ni los siente, siendo también
transpirables, lo que ayuda a los conductores a no deshidratarse durante una
carrera. Se trata de evitar en la medida de lo posible las costuras, siendo planas
cuando son inevitables, para que el piloto no sufra incómodas rozaduras con el
paso de las vueltas. Además, el hilo que se utiliza para coser estas costuras,
también ha de ser ignífugo.

Y por si el mono fallase, desde mediados de los años noventa se obligó a los
pilotos a llevar ropa interior ignífuga. Incluso desde la temporada 2004, la FIA
obliga que ésta ropa tape en su totalidad brazos y piernas, ya que hasta
entonces estaban permitidas las camisetas de manga corta y pantalones del
mismo corte. Salvo que haya un accidente muy grave, hoy en día es muy
complicado que un piloto de Fórmula 1 sufra quemaduras al volante. Pero
estos grandes avances que se han hecho no deben parar, y es que en materia
de seguridad nunca es suficiente

Definición

Un mono ignífugo es una vestimenta resistente al calor y al fuego, que los pilotos de
automovilismo y motociclismo deben usar para evitar quemaduras, sea debido al
contacto con el caluroso habitáculo o en caso de incendio. Estos trajes ignífugos fueron
obligatorios en todas las competiciones de motor a partir de 1994, aunque en algunas
competiciones ya eran obligatorios antes de esa fecha.
Los monos de competición están formados de dos, a ocho capas de una fibra sintética
denominada Nomex. Debe garantizar la protección contra temperaturas de hasta 700º C
durante al menos doce segundos. El Nomex es sometido en laboratorio a pruebas
térmicas a temperaturas que pueden llegar a 1400ºC.

Entre las prendas de ropa interior encontramos camisetas, calzoncillos, calcetines y


pasamontañas, todos ellos hechos igualmente de Nomex.

Monos de automovilismo, los guantes están hechos de DuPont® Nomex®, un


material ignífugo que no se derrite, no se quema, no gotea y no soporta la
combustión en el aire. El Nomex® ofrece al menos doce minutos de protección
contra las llamas de carburante de hasta 700ºC. Para evitar que el calor
penetre durante un incendio, son muy estrechos y se cierran con una correa. El
calzado que se utiliza son botas que llegan hasta el tobillo hechas de cuero
suave acolchado. Tienen suelas delgadas de caucho con una buena adherencia
a fin de evitar que los pies del piloto se resbalen de los pedales.

Uno de los riesgos más grandes de un piloto de Formula 1 es su exposición al


fuego durante un accidente. Su ubicación dentro de la cabina al frente del
tanque de gasolina que al inicio de la carrera tiene más de 250 litros y las altas
temperaturas que alcanzan los diferentes componentes del vehículo son
potenciales fuentes de incendio, que a pesar de que se han tomado medidas en
el diseño de los coches para reducir este riesgo, sigue siendo una amenaza
para los conductores. Por este motivo, la FIA ha exigido que los pilotos utilicen
trajes resistentes al fuego desde 1975

Actualmente los trajes utilizados por los pilotos, los comisarios de pista y los
mecánicos de PITs son fabricados con NOMEX, una fibra sintética de bajo peso
resistente al fuego, capáz de soportar exposición directa a las llamas con
temperaturas de hasta 400 grados centígrados por más de 10 segundos.

Los trajes están compuestos de 2 a 4 capas de nomex, cosidos con hilos, cierres
y elásticos resistentes al fuego. Los patrocinios y distintivos de los equipos son
impresos sobre el traje posteriormente, reduciendo así el peso y
vulnerabilidad de los trajes contra el fuego. Además de su resistencia al fuego y
ligereza, el nomex también es un textil traspirable, lo que permite eliminar la
transpiración de los pilotos durante la carrera, reduciendo su temperatura
corporal.

Los trajes también deben de contar con dos agarraderas grandes a la altura de
los hombros del piloto, capaces de soportar su peso y el de su asiento, para que
en caso de un accidente, los comisarios de pista puedan sacarlo sin mover al
piloto y no agravar las heridas que pueda tener el piloto

Los guantes del piloto son hechos de NOMEX contra fuego y gamuza delgada
en las palmas para otorgar la sensibilidad necesaria para la conducción.
Las botas son hechas con piel acojinada tratada con químicos para resistir el
fuego y la suela de hule es muy delgada para proporcionar la sensibilidad
necesaria al momento de frenar y acelerar al mismo tiempo que proporcionan
la tracción necesaria para evitar que el pié se deslice de los pedales

Debajo del traje de NOMEX, los pilotos usan ropa interior de cuerpo completo
resistente al fuego, así como una Balaclava (Gorra que cubre toda la cara
menos la sección de los ojos) también resistente al fuego, que va debajo del
casco.

El traje completo de los pilotos pasa por rigurosas pruebas dirigidas por la FIA
para garantizar que cumple con los requerimientos de seguridad establecidos.
Un traje aprobado le permitirá al piloto sobrevivir por 11 segundos en
temperaturas de 840 grados centígrados

Los monos de competición están formados de dos, a ocho capas de una fibra
sintética denominada Nomex. Debe garantizar la protección contra
temperaturas de hasta 700º C durante al menos doce segundos. El Nomex es
sometido en laboratorio a pruebas térmicas a temperaturas que pueden llegar
a 1400ºC.

Entre las prendas de ropa interior encontramos camisetas, calzoncillos,


calcetines y pasamontañas, todos ellos hechos igualmente de Nomex.

Costo

3. CONCLUSIONES
4. RECOMENDACIONES
5. BIBLIOGRAFIA

http://www.foneatic.com/indumentaria
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:PfrRZxJQfcwJ:ww
w.motor.mapfre.com/noticia/994/mono-piloto-f1-alonso-
hamilton+&cd=9&hl=es-419&ct=clnk&client=firefox-a
http://www.mootore.com/ropa-y-accesorios-de-pilotos.html
http://www.marcoracing.com/equipacion_pilotos/ver_monos_piloto.asp?v
er=1016

IRESA

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carreras y ha sido desarrollado en colaboración con los mejores
equipos de Fórmula 1 y del Campeonato Mundial de Rallies. Al
ser la comodidad del piloto cada vez más importante, el F1 ADV
PRO está fabricado con el nuevo tejido ligero Nomex, que es
extremadamente elástico y proporciona la máxima libertad de
movimientos. Así mismo, la fina capa interna de fibra X-Cool
alivia el calor del cuerpo y mantiene fresco al piloto. El mono F1
ADV PRO también destaca por su luminosidad y un brillo
especial. - Alta transpiración. - Máxima protección ignífuga. -
Tejido Nomex sumamente ligero 240gr/m2. - Extremadamente
elástico y confortable. - Recubrimiento de fibra interna X-COOL.

http://www.seguridadparapilotos.com/trajes_para_pilotos.htm
Nomex
Saltar a: navegación, búsqueda
Un bombero canadiense ajusta su capucha de Nomex.

Nomex es una marca registrada de un material de aramida resistente a las llamas


desarrollado a principio de los años 60 por DuPont, fue comercializado en 1967.

Puede ser considerado como un Nylon, una variante del Kevlar. Es vendido en forma de
fibra y en forma de láminas y es utilizado donde quiera se necesite resistencia al calor y
las llamas. Las láminas de Nomex tipo 410 son uno de los tipos más fabricados,
mayormente para propósitos de aislamiento eléctrico.

La Planta Spruance (En honor a William Spruance, vicepresidente de Dupont), ubicada


en Richmond, Virginia, es el lugar de producción del Kevlar®, Mylar®, Nomex®,
Tyvek® y Zytel®.1

Propiedades del Kevlar y


del Nomex
Las propiedades de estos dos materiales van ligadas intrínsecamente a las
aplicaciones que podemos encontrar tanto en la industria como en la vida
cotidiana, las cuales se ven en el siguiente punto.

No derriten ni se contraen en llama, y carbonizan


solamente a temperaturas muy altas. Ofrecen una
resistencia excelente al agua y al petróleo,
incluyendo el aceite de motores y lubricantes,
además tienen una buena resistencia química y son
químicamente estables bajo una gran variedad de
condiciones de exposición. Son ambos
extremadamente resistentes y con alta resistencia a
la abrasión, además se cortan y se rasgan.

NOMEX® es un polímero aromático sintético de poliamida que proporciona


altos niveles de la integridad eléctrica, química y mecánica.

Esto es lo que hace que NOMEX® no se contraiga, ni dilate, ni se ablande ni


derrita durante la exposición a corto plazo a temperaturas tan altas como
300°C. A largo plazo puede estar trabajando como aislante tanto térmico
como eléctrico o químico soportando continuamente temperaturas de
hasta 220°C durante más de 10 años.

La fuerza y la resistencia de los papeles y de los cartones prensados de


NOMEX® ayudan a ampliar vida del equipo que rota en condiciones de
funcionamiento severas. Estas condiciones incluyen choque severo y
vibraciones excesivas propiciadas por desequilibrios rotantes, como por
ejemplo las que pueden aparecer en molinos de acero, motores para
tracción ferroviaria, o turbinas de gas. En todos ellos además tenemos
grandes temperaturas de funcionamiento.

Fuerza dieléctrica inherente

En tensiones eléctricas muy elevadas, como


cortocircuitos, a corto plazo los productos de
NOMEX® de 18 a 40 V/mil de kV/mm (457 a
1015), dependiendo de tipo de producto y
grueso, proporcionan la protección necesaria y
adecuada.

Dureza mecánica

Los productos de alta densidad de NOMEX® son


fuertes, resistentes y (en los grados más finos)
flexibles, con buena resistencia al rasgado y a
la abrasión.

Estabilidad termal

Las temperaturas hasta 200°C tienen poco o nada de efecto en las


características eléctricas y mecánicas de los productos de NOMEX®, y los
valores útiles se conservan en temperaturas considerablemente más altas.
Además, estas características útiles se mantienen por por lo menos 10 años
de exposición continua a 220°C de temperatura.

Compatibilidad química

NOMEX® es esencialmente inerte a la mayoría


de los disolventes, y es totalmente resistente a
los ataques de ácidos y álcalis. Es compatible
con todas las clases de barnices y de
pegamentos, de líquidos de transformadores,
de aceites lubricantes, y de refrigerantes.
Puesto que los productos de NOMEX® no son
digestibles, no son atacados por insectos,
hongos, etc.

Capacidades criogénicas

NOMEX® ha encontrado una gran aceptación en una variedad de usos


criogénicos debido a su estructura polimérica única. En el punto que
hierve el nitrógeno (77°K), los cartones prensados de papel de NOMEX®
resisten plenamete las fuerzas de contracción/dilatación que aparecen.

Insensibilidad a la humedad

En equilibrio con un 95 por ciento de humedad relativa, los papeles de


NOMEX® y los cartones prensados mantienen un 90 por ciento de su fuerza
dieléctrica, mientras que muchas características mecánicas además
mejoran.

Resistencia de la radiación

NOMEX® es esencialmente inafectado por 800 megarads (8Mgy) de


radiación de ionización y todavía conserva características mecánicas y
eléctricas útiles después de ocho veces esta exposición.

No toxicidad

Los productos de NOMEX® no producen ninguna


reacción tóxica conocida en seres humanos o
animales. Los productos de NOMEX® no se
derriten y, con un índice limitador del oxígeno
(LOI) en 220°C sobre 20,8 (el valor crítico para
la combustión en aire normal), no favorecen la
combustión.
Prendas Nomex
Las prendas fabricadas de Nomex, ofrecen las siguientes ventajas:2

 Resistencia a la mayoría de productos químicos


 Protección permanente contra las llamas y el calor
 Larga vida útil
 Facilidad de limpieza