ESPOCH

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

1. ÁRBOL DE LEVAS
2. CVVT

ALUMNO:
Saúl Hernández Trejo
PARALELO: A
CÁTEDRA: Motores de combustión interna I
Msc. Paúl Montufar
1. ÁRBOL DE LEVAS
DEFINICIÓN
Mecanismo formado por un eje en el que se colocan
distintas levas, constituyendo un temporizador
mecánico cíclico. Las levas pueden:

• Tener distintas formas y tamaños

• Estar orientadas de diferente manera para activar
diferentes mecanismos a intervalos repetitivos.
ÁRBOL DE LEVAS
• OBJETIVO • La leva y el seguidor realizan un movimiento
Abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape. cíclico (360 grados).
• DISEÑO • Las levas pueden modificar el ángulo de
desfase para adelantar y retrasar la apertura
Diseñado de tal forma que al girar empuja las y el cierre de las mismas.
válvulas en contra de la resistencia de sus
resortes.
• TIPO DE MECANISMO
No reversible. Permite obtener un movimiento
lineal alternativo, o uno oscilante, a partir de
uno giratorio
ELEMENTOS
Para su correcto funcionamiento, este mecanismo
necesita, al menos:

• El árbol es el eje de giro encargado de transmitirle su

movimiento giratorio.
• El soporte es el encargado de mantener unido todo
el conjunto
• La leva recibe el movimiento giratorio a través del
eje o del árbol en el que está montada.
• El seguidor se apoya la leva y se mueve a medida
que ella gira, mediante un sistema de recuperación.
 2. CVVT

Tiempo de válvula continuamente

variable.
FUNCIÓN Y LOGROS
Permite que se abra y cierre las válvulas de una manera
justa y precisa en cada rango de revoluciones.

• Producirá la mayor cantidad de potencia (altas rpm)

• Máximo torque con poco combustible
• Emisiones de escape más limpias (bajas revoluciones)
Unidad de control de motor especifica la distribución
óptima de acuerdo a las rpm.
CVVT
La fuerza de rotación del cigüeñal es
transmitida al eje de levas de escape por la
correa de tiempo.
La fuerza de rotación del eje de levas de
escape es transmitida al eje de levas de
admisión a través de la cadena de tiempo.
CVVT
VENTAJAS

• Utiliza presión hidráulica para modificar la posición del

árbol de levas ( admisión) en relación con el cigüeñal
del motor.
• La posición del árbol de levas puede avanzarse o
retrasarse en 60 grados de ángulo del cigüeñal.
BIBLIOGRAFÍA
• Hyundai Service Training (2017). Sistema CVVT. AEV miembros, Costa Rica. Recuperado octubre 18 del
2017 de: http://automotrizenvideo.com/wp-content/uploads/2017/06/231279921-Sistema-Cvvt-
Hyundai.pdf

• Iván (2013). ¿Qué es la cvvt y qué ventajas tiene?. CLUB i30. Recuperado octubre 18 del 2017 de:
http://www.clubi30.es/tema-INFO-¿Qué-es-CVVT-¿Qué-ventajas-tiene

• Anónimo (2005). Sistema de levas. ConcursoCnice. Recuperado octubre 18 del 2017 de:
http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/mecanismos/mec_levas.htm

• Talleres y repuestos. Mantenimiento del motor. Recuperado octubre 18 del 2017 de:
https://talleresyrepuestos.com/documentacion-tecnica/mantenimiento-del-motor/477-que-es-un-arbol-
de-levas-cual-es-su-mecanismo-y-la-funcion-del-arbol-de-levas