Conexión estrella

triángulo
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La conexión estrella-triángulo, arranque

estrella-triángulo o arranque estrella-
delta es un modo de conexión (en dos
tiempos) para un motor trifásico, el cual
se emplea para lograr un rendimiento
óptimo en el arranque de dichos
motores.

Conexión de un motor
trifásico en Estrella-Delta
La conexión en estrella - delta es un
circuito para un motor polifásico, que se
emplea para lograr un rendimiento
óptimo en el momento del arranque. Por
ejemplo, en el caso de un motor
polifásico, utilizado para la puesta en
marcha de turbinas de ventilación de
grandes dimensiones con un peso
elevado, que deben desarrollar una
rotación final de alta velocidad, hay que
conectar ese motor polifásico con un
circuito que permita cumplir con los
requerimientos de trabajo. Se observa
que a los motores que poseen mucha
carga mecánica, como el ejemplo
anterior, les cuesta comenzar a cargar,
girar y terminar de desarrollar su
velocidad final. Para contrarrestar este
efecto, se cuenta con la conexión
estrella-triángulo o estrella-delta.

Conexión directa
Un motor se conecta directamente a la
red con protectores en la forma
convencional, esto quiere decir, que
podemos conectar cada fase del motor
directo a la red (en caso de Europa,
incluida Rusia, toda América Latina y
prácticamente en la totalidad de todos
los países del mundo, poseen 380
voltios entre dos fases de la red,
distribuidos en las fases R,S,T),
recomendándose siempre colocar las
protecciones correspondientes. Estas
pueden ser una protección magneto-
térmica tripolar, más un contacto o un
protector magnético (disyuntor
magnético) con una protección térmica o
guarda motor según lo que el electricista
crea conveniente.

Conexión estrella-triángulo
Esta conexión se debe realizar de
acuerdo a las especificaciones técnicas
que indique el motor en su chapa de
datos acoplada a la carcasa del mismo.
Tanto en la conexión delta como en
estrella, el motor consume la misma
potencia, sin embargo, en la conexión en
estrella la intensidad que circula por los
cables hasta el motor es 1.7 veces
menor que en Delta.

Esquema de conexión
Como se puede observar en la imagen se
necesitan tres contactores además de
las protecciones pertinentes para la
conexión del motor trifásico. "K" es el
símbolo que le daremos a los
contactores "k1, k2 y k3"
respectivamente, una vez conectado el
motor a las fases de la red eléctrica de
forma convencional, sumamos a la vez la
conexión estrella-triángulo como se
muestra en el esquema.

Explicación
El contactor KM1 alimenta la conexión
directa del motor a la red, este contactor
a la vez alimenta la bobina del contactor
KM3. Cuando llega a determinada
corriente (I) se hace el cambio de
contactor, acoplando el contactor KM2
de forma que entra en funcionamiento la
configuración delta.

Véase también
Teorema de Kennelly
Motor eléctrico

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94»

Última edición hace 2 meses por J…

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