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CUADRO COMPARATIVO
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
VENTAJAS:
Fletes más competitivos: los fletes marítimos son por norma general muy
competitivos y económicos. La única dificultad que pudiera observarse
respecto a este motivo son los cargos adicionales (tales como el
combustible). Aún con este pequeño apunte comprobamos como sigue
siendo el medio más económico a la hora de recorrer grandes distancias.
DESVENTAJAS:
MODO DE TRANSPORTE:
TERRESTRE
MEDIO DE TRANSPORTE:
VENTAJAS:
10. Bajo coste de embalaje. Este tipo de transporte tiene un bajo coste de
embalaje, ya que, en la mayoría de casos, debido a que no suele presentar
daños el paquete, su embalaje suele ser simple y económico e, incluso, en
muchos casos, resulta hasta innecesario.
DESVENTAJAS:
MODO DE TRANSPORTE:
FERREO
MEDIO DE TRANSPORTE:
Transporte ferroviario
VENTAJAS:
Baja siniestralidad.
Poco contaminante.
DESVENTAJAS:
Baja velocidad.
Sometidos a restricciones físicas de altura y volúmenes de paso por los
diferentes tipos de gálibos.
La mercancía solo podrá ser transportada hasta donde lleguen las vías, es
decir, no puede llegar hasta almacenes o centros de producción
específicos.
Aéreo Muy alta Baja Muy alta Alto Alto valor, perecederas
DESVENTAJAS
TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSPORTE
AEREO MARITIMO FERREO
1. Muy costoso La tramitología es 1. Capacidad limitada. Este tipo de Comparte la vía
económicamente: es transportes nos permite trasladar ferroviaria con el
relativamente cantidades más restringidas de transporte de personas,
el medio de extensa/complicada, paquetes que otros transportes que son preferentes.
transporte más caro. aun cuando los como, por ejemplo, el marítimo y el Baja velocidad.
2. Incierto: el ferrocarril, sin embargo, ofrece Sometidos a
transporte aéreo está
servicios de agentes
mayor flexibilidad. restricciones físicas de
condicionado, en de aduanas como
2. Distancias. El transporte terrestre altura y volúmenes de
gran medida, por las Maitsa facilitan en es más limitado que otros en cuanto paso por los diferentes
condiciones gran medida el trabajo a distancias largas, el transporte tipos de gálibos.
climáticas. La nieve, el número de permisos aéreo o ferroviario, en cambio, son Dependencia de
lluvia, niebla, etc., más rápidos y mejores para las infraestructuras: En
y formularios es
distancias muy largas. Sin embargo, algunos países no existe
pueden causar la superior a cualquier estas distancias permiten a este tipo o es muy limitada la
cancelación de los otro medio de transportes enviar pedidos en infraestructura
vuelos programados (aéreo/terrestre). diferentes países, por tanto, en un ferroviaria.
y la suspensión del mismo viaje se completan diferentes Ancho de vías: España
servicio aéreo.
Tiempo: este factor pedidos. y Portugal tienen un
3. No apto también se tiene que Congestión de tráfico. En muchas ancho de vía diferente al
para mercancías tener en cuenta a la zonas, principalmente en el acceso resto de los países de
baratas y de gran hora de prever fechas a ciudades o polígonos, puede Europa. Esto obliga a
haber zonas de atasco que retrasen tener que trasbordar las
volumen debido a su de entrega, puesto
las medidas. Sin embargo, esto está mercancías o utilizar
limitada capacidad y que el tiempo que tratando de mitigarse a través de vagones con ejes
alto coste. requiere – líneas alternativas. intercambiables con la
4. especialmente en Carreteras como último pérdida de tiempo y
Restriccione largas distancias- es inconveniente. El uso prolongado de costes que esto
s legales: muchos este tipo de transportes puede dañar conlleva.
países tienen
por norma general las infraestructuras de carreteras.
restricciones legales más elevado que el
en interés de su transporte
propia seguridad. aéreo/terrestre.