DEFINICION E HISTORIA DE

GRUAS
 Aproximadamente en el
siglo XV, se crean las
primeras grúas bajo el
principio de las poleas
Se crea las grúas puente y las
grúas torre, a comienzos del siglo
XX, para ser instalados en lugares
determinados
 Montada sobre bases especiales
* GRUA TORRE Y GRUAS PUENTE
Especial para
talleres
industriales o
de reparación
de
maquinaria
pesada
 CONTRAPLUMA

CABINA DE
OPERACION
GANCHO

PLUMA
 GRUAS
AUTOPROPULSADAS GRUAS SOBRE
ORUGAS
GRUAS SOBRE
ORUGAS CON DOBLE
MASTIL PARA
EJERCER MAYOR
FUERZA DE LEVANTE
 CONTRAPLUMA

CONTRAPESO

CABINA DE
OPERACION
GANCHO

PLUMA
ESTAS GRUAS
SON
MAYORMENTE
USADAS PARA LA
CARGA Y
DESCARGA DE
CONTENEDORES
EN LOS PUERTOS
 PLUMA CURVADA
TENEMOS UN
DISEÑO DE
GRUA CON
PLUMA
TELESCOLPICA
Y EN FORMA
CURVADA PARA
REALIZAR
TRABAJOS DE
APILAMIENTO
3. SEÑALES PARA OPERACIÓN DE GRUAS

LA COMUNICACIÓN ES VITAL
PARA LEVANTAR EL MATERIAL
Mecánica básica
1.MOTOR TÉRMICO:
SE LLAMAN MOTORES TERMICOS A LAS
MAQUINAS QUE TRANSFORMAN LA
ENERGIA CALORIFICA PRODUCTO DE LA
COMBUSTION EN ENERGISA MECANICA
 2. COMBUSTION INTERNA:
CAMARA DE COMBUSTION
cuando el pistón se
encuentra en el punto
muerto superior se crea
un espacio con la base
de la culata que se le
denomina cámara de
combustión y que se
encuentra dentro del
cilindro y es ahí donde
se va a combustionar el
petróleo pulverizado y
atomizado.
3. ELEMENTOS DE LA
COMBUSTION:
• AIRE O OXIGENO
• TEMPERATURA O CALOR
• COMBUSTIBLE
 3 4

1
5

6
 BRAZO TELESCOPICO GATOS ESTABILIZADORES

PLATAFORMA

CARGA
 PALANCAS HIDRAULICAS

1. GIRO DE LA
TONAMESA.
2. PLUMA
3. BRAZO
4. BRAZO
EXTENCIBLE
5. ESTABILIZAD
ORES

1 3 4 5
2
 TACOMETRO VELOCIMETRO

MEDIDOR DEL
REFRIGERANTE
Y
COMUSTIBLE

VOLTIMETRO
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL
RERIGERANTE DEL MOTOR
Y
NIVEL DE COMBUSTIBLE
 LUCES DE LUCES DEL
EMERGENCIA MOTOR

NEBLINEROS TRAVA DEL

DELANTEROS DIFERENCIAL
 2 8 9
1 3
1. NEBLINEROS
POSTERIORES.
2. LUCES DELANTEROS.
3. LUCES POSTERIORES
4. LEVANTAMIENTO
DEL BUGUI
5. CIRCULINA
6. CIGARRERA 4
7. PRESION DEL MOTOR
8. PRESION DEL TURBO
9. PRESION DEL FRENO 5 6 7
1

2
3

4
 ACOPLAMIENTO
DE LA BOMBA

FRENO DE
1 PARQUEO

STOP ENGINE

ACELERACION
DE LA BOMBA
 EJE CARDAN DE LA
TRANSMISION

BOMBA
HIDRAULICA

1 3