UNIVERSIDAD NACIONAL

“SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO”

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRÍCOLA

INDICE
I INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 5

II INFORMACIÓN SOBRE LA ZONA ...................................................................... 6

UBICACIÓN POLÍTICA .................................................................................. 6

UBICACIÓN GEOGRÁFICA .......................................................................... 6

III OBJETIVO ............................................................................................................... 7

OBJETIVO GENERAL ..................................................................................... 7

OBJETIVO ESPECÍFICO ................................................................................. 7

IV ALCANCE ............................................................................................................... 7

V EQUIPO ................................................................................................................... 7

ESTADO ACTUAL DE LA MAQUINARIA PESADA .................................. 7

COMPACTADORES DE RODIILLO .............................................................. 7

DESCRIPCIÓN DE LA COMPACTADORA VIBRATORIA CS-533E ......... 8

1
VI PRODUCTIVIDAD, RENDIMIENTO Y COSTOS DE LA COMPACTADORA
CS 533E ............................................................................................................................ 9

DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS TEÓRICOS ................................ 9

6.1.1 DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS TEÓRICOS PARA UNA

COMPACTADORA................................................................................................. 9

6.1.2 DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS REALES PARA UNA

COMPACTADORA............................................................................................... 10

PRODUCTIVIDAD ......................................................................................... 10

VII RESULTADOS ................................................................................................... 11

RENDIMIENTO DE LA COMPACTADORA CS 533E ............................... 11

7.1.1 TABLAS UTILIZADOS PARA DETERMINAR LA PRODUCTIVIDAD

DE LA COMPACTADORA CS 533E................................................................... 12

VIII CONCLUSIONES ............................................................................................... 15

IX RECOMENDACIONES ........................................................................................ 16

X REFERENCIA BIBLIOGRAFÍA .......................................................................... 18

XI ANEXOS ................................................................................................................ 20

2
CONTENIDO DE TABLAS

3
CONTENIDO DE FIGURAS

4
I INTRODUCCIÓN

5
II INFORMACIÓN SOBRE LA ZONA
UBICACIÓN POLÍTICA
Región: Ancash

Provincia: Carhuaz

Distrito: Carhuaz

UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Latitud sur : 9°16’54.58’’

Longitud Oeste : 77°38’43.33’’

Altitud : 2650 msnm

Figura 1: Ubicación geográfica de la zona

Fuente: Elaboración propia

6
III OBJETIVO
OBJETIVO GENERAL
Realizar la productividad, rendimiento y costos de la compactadora CAT
CS533E para la municipalidad provincial de Carhuaz.

OBJETIVO ESPECÍFICO
 Determinar la productividad de la compactadora CAT CS533E.
 Determinar el rendimiento de la compactadora CAT CS533E.
 Determinar los costos horarios de la compactadora CAT CS533E.

IV ALCANCE
Es importante aclarar, que la maquinaria para la que se calculara su productividad,
rendimiento y costos horarios es perteneciente a la municipalidad provincial de
Carhuaz.

V EQUIPO
ESTADO ACTUAL DE LA MAQUINARIA PESADA
En la actualidad, la municipalidad provincial de Carhuaz tiene que planificar,
organizar, ejecutar y controlar planes de mantenimiento de las maquinarias
pesadas que se encuentran a su disposición.

Las maquinarias con los que cuenta la municipalidad provincial de Carhuaz,

son en su mayoría unidades que han tenido un largo periodo de servicio; como
es el caso de la compactadora CAT CS533E, el cual se encuentra en estado
inactivo y reparación de su motor.

El mantenimiento del rodillo compactador se realiza de forma empírica, al no

contar con un taller de mantenimiento y profesionales especializados la
municipalidad provincial de Carhuaz.

COMPACTADORES DE RODIILLO
El tren de fuerza y los sistemas vibratorios de elevada durabilidad probados en
terreno, y el mayor y más especializado sistema de soporte al distribuidor en el
mundo, aseguran la máxima utilización de los Compactadores de Suelos
CS533E.

7
El exclusivo sistema de bombas dobles de propulsión proporciona flujo
hidráulico separado y equilibrado para el eje motriz trasero y el motor de
mando del tambor delantero. Este sistema único de bombas dobles de
propulsión provee buen rendimiento de subida en pendientes, control de la
máquina y potencia de tracción. Las bombas dobles también minimizan el
patinaje del tambor y de las ruedas en condiciones de poca tracción. La alta
velocidad de trabajo aumenta la productividad.

Figura 2: Compactadora de suelo vibratoria CS533E

Fuente: CATERPILAR Compactadores vibratorios de suelos CS-533E y CP-533E, Lima

2011

DESCRIPCIÓN DE LA COMPACTADORA VIBRATORIA CS-533E

Se debe realizar una descripción de cada uno de los sistemas, componentes y
uso, con la finalidad de comprender su funcionamiento, y así llegar a hacer un
mantenimiento adecuado a la maquinaria.

Los compactadores de tierra estabilizan la tierra comprimiéndola, amasándola

o vibrándola para eliminar bolsas de aire y aumentar su densidad. Se usan
diferentes compactadores dependiendo del tipo de tierra. Debido a su peso y a
la frecuencia y fuerza de su movimiento, los compactadores de tierra pueden
causar lesiones graves o mortales si no se usan debidamente.

8
VI PRODUCTIVIDAD, RENDIMIENTO Y COSTOS DE LA
COMPACTADORA CS 533E
De acuerdo con Camelo & Pereira, (2015) la productividad de un equipo de
construcción, es la expresión empleada en obra para designar el rendimiento del
equipo en una hora. En otras palabras, la productividad de un equipo indica el
número de unidades de trabajo que produce el equipo en una hora. Esto no es una
cantidad fija para un equipo dado, sino que depende principalmente de las
condiciones de trabajo y de la dirección del mismo, así como de la destreza del
operador, de su persistencia y de los factores de las obras en los proyectos de
construcción.

DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS TEÓRICOS

La forma de medir la capacidad de operación o producción de una máquina
depende del tipo de máquina, es decir, que para unas se consideran unas
variables que para otras no.

6.1.1 DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS TEÓRICOS PARA

UNA COMPACTADORA
Camelo & Pereira, (2015), sostiene que: la producción de una
compactadora se indica en m 3 /h y tanto el Manual de Caterpillar como
el libro de La Escuela de Ingenieros Militares, sugieren que para estimar
el rendimiento teórico de una compactadora se realice mediante la
aplicación mediante la ecuación:

…………………………………………. (1)

Donde:

 A = Ancho de compactación por pasada (m)

 V = Promedio de velocidad (km/h)
 E = Espesor de la capa apisonada (cm)
 P = Número de pasadas

9
 VELOCIDAD DE TRABAJO:

Las operaciones se realizan en el menor tiempo conforme a la habilidad

del operador y la condición del terreno por lo que las velocidades
promedio están entre 8.0 y 14.5 Km/h.

ESPESOR DE LA CAPA A COMPACTAR Y NÚMERO DE

PASADAS:

De acuerdo a Camelo & Pereira (2015), el espesor de la capa de material

suelto no puede exceder a 6 pulgadas (15.24 cm) y normalmente de 6 a
11 pasadas son suficientes para obtener la compactación deseada.

6.1.2 DETERMINACIÓN DE RENDIMIENTOS REALES PARA UNA

COMPACTADORA
La forma en que se calculó el rendimiento real de una compactadora fue
a través de la aplicación de la Ecuación (1) contemplando como datos de
entrada aquellos que se recolectaron de la información de campo.

PRODUCTIVIDAD
Menacho Lopez (2017), define que la productividad es el cociente de la
división de la producción entre los recursos empleados para lograr dicha
producción.

Productividad = Cantidad producida / Recursos empleados

Castro Balbin (2013) menciona que, la productividad del equipo, Rodillo

vibratorio depende del ancho y el peso de su rodillo, del tipo de suelo, de la
velocidad que puede alcanzar la máquina, del número de pasadas necesario
para obtener la densidad especificada, del espesor de la capa, de la habilidad
del operador, etc.

10
VII RESULTADOS
RENDIMIENTO DE LA COMPACTADORA CS 533E

CÁLCULO DE RENDIMIENTO DE LA COMPACTADORA CS 533E

MAQUINA: COMPACTADOR MARCA : CATERPILLAR

MODELO: CS 533E - BR POTENCIA : 130 HP

DATOS DE LA MAQUINARIA
Ancho del compactador L = 2.13 metros
Ancho efectivo de compactación =L - Lo W = 1.93 metros
Ancho de traslape Lo = 0.2 metros
Velocidad de Trabajo V = 2190 m/hr
Número de pasadas N = 10
Espesor capa de terraplén suelto Hs = 1.2 metros
Espesor capa de terraplén compactado Hc = 0.4 metros

CONDICIONES DE TRABAJO
Altura sobre el nivel del mar 2650 metros
Factor Volumétrico Fv = 0.86
Factor de Compresibilidad Fc = 0.7
Factor de tiempo t = 0.83
Factor de mano de obra o = 0.9
Factor de Eficiencia del trabajo E=t * o E = 0.747
Incremento del ciclo por altura s.n.m. h = 0.165

RENDIMIENTOS FINALES
PRODUCTIVIDAD POR HORA : QH = 422.67 m2/hr
PRODUCTIVIDAD REAL : Pa = 315.73 m2/hr
PRODUCTIVIDAD EN VOLUMEN (suelto) P= 378.88 m3/hr
PRODUCTIVIDAD EN VOLUMEN (compactado) Pc = 126.29 m3/hr

Fuente: Guadamud, Joselyn (2015)

11
7.1.1 TABLAS UTILIZADOS PARA DETERMINAR LA
PRODUCTIVIDAD DE LA COMPACTADORA CS 533E

velocidad de operación

TIPO DE COMPACTADOR VELOCIDAD(km/hora)

Compactador Neumático 2.0 a 4.0 km/h
Rodillo Vibratorio
2.5 a 4.5 km/h
(liso o pata de cabra )

Fuente: Guadamud, Joselyn (2015)

ancho efectivo de compactación

TIPO DE COMPACTADOR ANCHO EFECTIVO "w"(m)

Compactador Neumático 0.30 m
Rodillo Vibratorio
(liso o pata de cabra ) 0.20m
Rodillo Vibratorio pequeño 0.10 m

Fuente: Guadamud, Joselyn (2015)

número de pasadas

TIPO DE COMPACTADOR NÚMERO DE PASADAS

Compactador Neumático 6 a 10 pasadas
Rodillo vibratorio
8 a 12 pasadas
(listo o pata de cabra )

Fuente: Guadamud, Joselyn (2015)

Espesor de capa compactado

El espesor es determinado de acuerdo a las especificaciones de obra, debido a

estudios previos. Como valores generales, el espesor varía entre 0.15 a 0.30 m
considerando volumen suelto.

Fuente: Guadamud, Joselyn (2015)

12
 FACTOR DE EFICIENCIA DE TRABAJO

C0NDICIONES DE TRABAJO "t" "o" "E"

Excelentes 60/60 1 1
Buenas 50/60 0.9 0.75
Regulares 45/60 0.8 0.6
Deficientes 40/60 0.7 0.47

Fuente: Guadamud, Joselyn (2015)

factor de altura

(𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑟 −1000 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠)

h=
10000

Fuente: Guadamud, Joselyn (2015)

CLASIFICACION POR TIPO DE SUELO

arena
roca 100% arena/arcilla 50% arcilla 100%
Pata de cabra
neumático
Tambor liso
vibratorio
Tambor de pisones
De pisones de alta velocidad
De pisones de caterpillar

Fuente:
Libro: "Costos y Tiempos en Carreteras" 1ra Edición
1992
Autor: Ing° Walter Ibañez

METODOS DE COMPACTACION USADOS POR DIFERENTES TIPOS DE COMPACTADORES

tipo de compactador Impacto Presión Vibración Amasado

13
Pata de cabra x
Pisones x
Rodillo liso x
Rodillo liso vibratorio x x
Rodillo de pisones
vibratorio x x
Neumático x x

Fuente:
Libro: "Costos y Tiempos en Carreteras" 1ra
Edición 1992
Autor: Ing° Walter Ibañez

14
VIII CONCLUSIONES
 La auditoría realizada a la Oficina de Mantenimiento, Operación de
Vehículos y Maquinaria de la municipalidad provincial de Carhuaz se enfocó
en diversas área, teniendo como resultado una categoría de “Por arriba del
nivel promedio” Nivel aceptable en mantenimiento.
 La etapa de planificación del desarrollo del plan de mantenimiento se realizó
siguiendo las actividades necesarias para obtener el resultado esperado, estas
fueron: Los registros de aceptación de los equipos, codificación de equipo,
dossier técnico, hoja de vida, plan de mantenimiento programado, gestión de
competencias. Finalmente se realizó un plan de mantenimiento basado en el
manual de operación y mantenimiento del fabricante.
 Al realizar el plan de mantenimiento basado en el manual de operaciones y
mantenimiento del fabricante, además de organizarlo en función al tiempo se
obtendrá un mayor rendimiento para las tareas que se vayan a realizar.

15
  La ejecución del desarrollo del plan de mantenimiento presentado, permite
que se controle todas las posibles fallas que pueda presentar la máquina.
 Mediante el Software IMS Fleet Maintenance Pro Shop Edition v11.0.0.4 se
pudo realizar el control del mantenimiento en función al tiempo, obteniendo
un calendario de inspección y cambio, dependiendo el requerimiento de la
máquina.

IX RECOMENDACIONES
 Se recomienda seguir la gestión de plan de mantenimiento propuesto en el
presente trabajo para tener una referencia del control del mantenimiento de la
compactadora CS 533E, evitando su constante falla mecánica.
 La municipalidad provincial de Carhuaz, debe tener la hoja de vida de la
compactadora, así seguir el mantenimiento correcto de la compactadora CS
533E, contar con su manual de operación y mantenimiento.
 La municipalidad de Carhuaz mantener el control del mantenimiento con un
software como “IMS Fleet Maintenance Pro Shop Edition v11.0.0.4”, y no solo
una hoja de Excel, para tener una visión competitiva y completa.
 La operación de mantenimiento juega un papel importante para que la
maquinaria o equipo preste el servicio para el cual fue diseñado. Se debe tener
en cuenta que el cuidado y mantenimiento son de igual importancia, ya que, si
no hay un buen mantenimiento preventivo basado en el tiempo y sin una buena
operación, la maquinaria se dañará y no cumplirá con su función.

16
17
X REFERENCIA BIBLIOGRAFÍA
CATERPILLAR. (Mayo de 2008). SIS General Información. Recuperado el 17 de
Enero de 2018, de Parts Manual Caterpillar CS 533E: file:///J:/355758048-
caterpillar-cs-533-cp-533e-pdf.pdf

CATERPILLAR. (2017). Caterpillar: Compactadores CS533E. Recuperado el 23

de Noviembre de 2017, de
https://www.cat.com/es_MX/products/new/equipment/compactors/vibratory
-soil-compactors/18230166.html

DYNAPAC, M. p. (2015). Manual de instrucciones DYNAPAC. Recuperado el 17

de Enero de 2018, de Rodillo vibratorio: http: //manual-instrucciones-
rodillo-compactador-vibratorio-ca250-ii-seguridad-especificaciones-
operacion-mantencion.pdf

FerreyrosCAT. (2015). FerreyrosCAT: RODILLO COMPACTADOR CAT CS

533E. Recuperado el 17 de Enero de 2018, de
https://es.scribd.com/document/223112732/Curso-Capacitacion-Operacion-
Rodillo-Compatador-Cs533e-Caterpillar

Maquinarias pesadas. (12 de Junio de 2014). MAQUINARIAS PESADAS.ORG.

Recuperado el 17 de Enero de 2018, de Manual de rodillo:
DOC%20PLAN%20DE%20MANT/255320761-Manual-Rodillo-
Compactador-Series-Ca250-Dynapac.pdf

Maquinarias pesadas org. (Mayo de 2015). DYNAPAC. Compactadora vibratoria.

Recuperado el 17 de Enero de 2018, de manual-mantenimiento-
compactador-vibratorio-ca150-dynapac-lubricantes-especificaciones-
esquema-horas-instrucciones.pdf

Menacho Lopez, V. M. (Noviembre de 2017). UNASAM-MAQUINARIA PARA

MOVIMIENTO DE TIERRAS. Recuperado el 18 de enero de 2018, de
UNASAM-MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS:
file:///D:/MAQUINARIA%20PARA%20MOVIMIENTO%20DE%20TIER
RAS/Maquinaria%20para%20mov_tierras/Index.html

Orosco, P. (Noviembre de 2016). MAQUINAS PESADAS.ORG. Recuperado el 17

de Enero de 2018, de OPERACIÓN DE COMPACTADORA

18
 VIBRATORIA: file:///D:/taisen/MOV.%20DE%20TIERRAS/manual-
operacion-compactadores-vibratorios-aplicaciones-modelos-partes-
componentes-sistemas.pdf

Poma, J. c. (2014). Universidad Nacional del centro del Perú. Obtenido de Plan de
lubricación para mejorar la disponibilidad de las maquinarias pesadas
utilizadas en el mantenimiento de carreteras en la empresa ICCGSA:
http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/handle/UNCP/286/TEMEC_06.pdf
?sequence=1&isAllowed=y

SAN MARCOS MAQUINARIA PESADA. (Julio de 2017). SAN MARCOS.

Maquinaria pesada: VIBROCOMPACTADORA CAT CS533E. Recuperado
el 23 de Noviembre de 2017, de
http://sanmarmp.com/vibrocompactadoras/vibrocompactadora-cat-cs533e/

19
XI ANEXOS

20
ANEXO N° 01

21
ANEXO N° 02

22