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PRÁCTICA DE TALLER

TEMA : REVISIÓN DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO Y CAMBIO DE ACEITE

HIDRÁULICO EN DIRECCIONES HIDRÁULICAS

1. COMO REVISAR ACEITE DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA

Tener un automóvil significa hacer revisiones y mantenimiento de los
fluidos del mismo.

El mantenimiento del aceite del motor, la transmisión automática y la

dirección asistida incluyen la revisión de los niveles de aceite entre las
dos líneas de la varilla de revisión
Con estos sencillos pasos podrás realizar el mantenimiento del aceite de
la dirección hidráulica:

1.- Quita la tapa del depósito de la dirección.

2.- La tapa puede tener grabada la palabra "Steering" (dirección).
3.- Limpia la varilla e introdúcela de nuevo, pero no la aprietes, sácala y revisa el nivel entre las dos
marcas de nivel alto y bajo, la varilla tendrá las palabras "Hot" (caliente) en un extremo y "Cold" (frío) en el
otro.
4.- Revisa el nivel estando caliente, y de ser necesario agrega aceite en pequeñas cantidades.
5.- Revisa de nuevo, coloca la tapa y gírala para apretarla.

Para cambiar el liquido de la servodirección primero hay que vaciar el liquido que esta en su circuito antes
de proceder al llenado con liquido nuevo.

2. CAMBIO DE ACEITE HIDRÁULICO

Vaciado

 Poner el vehículo en punto muerto y con el freno de mano accionado.

 Desconectar el tubo de baja presión (tubería de retorno) del depósito y recuperar el liquido usado
en un recipiente para su reciclaje ya que este liquido es contaminante.
 Arrancar el motor y dejarlo al ralentí (mantenerlo funcionando durante muy pocos segundos).
 Maniobrar lentamente el volante de dirección de tope a tope hasta que salga todo el liquido y
parar a continuación el motor.

Llenado y purga

 Llenar el depósito con el liquido recomendado por el fabricante.

 Arrancar el motor y dejarlo al ralentí.
 Cuando comience a salir liquido por la tubería de retorno, parar el motor.
 Realizar varias veces la operación de llenado del depósito, de arranque y de paro del motor hasta
que el liquido salga sin burbujas por el tubo (Tubería de retorno).
 Conectar la tubería de retorno otra vez al depósito.
 Verificar el nivel correcto del liquido en el depósito. Si es necesario, rellenar.
 Arrancar el motor y dejarlo girar al ralentí.
 Maniobrar el volante de dirección de tope a tope manteniendolo de 2 a 3 segundos en cada
extremo.
 Verificar que el liquido no saca espuma, no se emulsiona y que el nivel no sobrepasa el máximo
en el depósito.
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HIDRÁULICO EN DIRECCIONES HIDRÁULICAS

 Medir el nivel de liquido en el depósito volviendo a parar el motor. El nivel no debe subir mas de 5
mm con relación al nivel con motor en marcha.

Otro método para el vaciado, llenado y purga del circuito hidráulico de la servodirección
Algunos fabricantes no recomiendan arrancar el vehículo para el vaciado del liquido hidráulico, por lo que
se recomienda el siguiente metodo, mas seguro para no dañar la bomba hidráulica.

 Desempalmar las tuberías hidráulicas de la válvula distribuidora y evitar que se derrame el liquido.
 Mover lentamente la dirección (con motor parado) de tope a tope y esperar que acabe de salir el
liquido.
 Desprender el tubo de aspiración de la bomba de asistencia de dirección hasta que salga todo el
liquido, y después empalmarlo de nuevo.
 Empalmar las tuberías a la válvula distribuidora.
 Llenar el depósito con el liquido de asistencia preconizado por el fabricante.
 Con el motor en ralentí, mover la dirección de tope a tope lentamente y varias veces.
 Completar el nivel en el depósito.

Nota: La bomba de la servodirección nunca debe funcionar sin liquido en el circuito, por lo que si se pierde
y no se puede reponer en el momento se debe quitar la correa de mando, si se puede claro esta, ya que
esta correa puede mover mas elementos vitales para el funcionamiento del vehículo.