12/2/2016 730 Articulated Truck B1M00001­UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine(SEBP4189 ­ 56) ­ Documentación

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Bienvenido: p020jam
Producto:  ARTICULATED TRUCK
Modelo:  730 ARTICULATED TRUCK B1M00929
Configuración: 730 Articulated Truck B1M00001­UP (MACHINE) POWERED
BY C11 Engine

Desarmado y Armado 
725, 730 y 730 EXPULSOR Camiones articulados Tren de fuerza
Número de medio ­RSNR3448­12 Fecha de publicación ­01­01­2008 Fecha de actualización ­30­01­2014

   
i05539738

Convertidor de par ­ Armar
SMCS ­ 3101­016

Número de pieza ­ 
S/N ­ AGF1­UP

Número de pieza ­ 
S/N ­ B1M1­UP

Número de pieza ­ 
S/N ­ AFX1­UP

Número de pieza ­ 
S/N ­ B1L1­UP

Número de pieza ­ 
S/N ­ B1W1­UP

Procedimiento de armado
Tabla 1
Herramientas necesarias    

Herramienta     Número de pieza     Descripción de la pieza     Cant.    

A     138­7573     Soporte de eslabón     3    

B         M­12 Pernos guía     3    

C     1P­0510     Grupo de impulsor     1    
file:///F:/730/730%20Articulated%20Truck%20B1M00001­UP%20(MACHINE)%20POWERED%20BY%20C11%20Engine(SEBP4189%20­%2056)%20­%20… 1/19
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E     1P­1863     Alicates para anillo de retención     1    

G     1P­1861     Alicates para anillo de retención     1    

H     217­9911     Guía de sello     1    

J     1U­6396     Compuesto para conjunto de sellos anulares     1    

K     5P­3413     Sellante de tuberías     1    

El levantamiento o el bloqueo inapropiados pueden ocasionar lesiones
personales o la muerte.

Cuando se utilice una cabria o un gato para levantar cualquier pieza o
componente, manténgase alejado del área. Cerciórese de que la cabria o
el gato tengan la capacidad correcta para levantar un componente.
Instale bloques o tarimas antes de realizar cualquier trabajo debajo de
un componente pesado.

Se muestran los pesos aproximados de los componentes. Limpie todas
las superficies donde se vayan a instalar las piezas.

ATENCION
Cerciórese de que se contengan los fluidos durante la inspección,
mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación del producto. Esté
preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de
abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga
fluidos.

Para obtener información sobre las herramientas y suministros
necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar, consulte
la Publicación Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer Service Tool
Catalog".

Deseche todos los fluidos según los reglamentos y leyes locales.

ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la
vida del componente.

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Nota: La limpieza es un factor importante. Antes de realizar el armado, se deben limpiar todas las piezas
completamente. Inspeccione todas las piezas. Si hay piezas desgastadas o dañadas, utilice piezas nuevas
de repuesto. Todos los procedimientos de desarmado y armado se deben realizar sobre una superficie de
trabajo y en un área hidráulica limpias. Mantenga siempre las piezas limpias cubiertas y protegidas.

Nota: Antes de realizar el armado, todas las roscas que requieren sellante se deben limpiar con un macho
de terraja.

Nota: Se deben reemplazar siempre los sellos anulares, las empaquetaduras y los sellos. Es posible que
los sellos anulares usados no tengan las mismas propiedades de sellado que un sello anular nuevo. Utilice
la herramienta (J) durante el procedimiento de armado.

Nota: Aplique una película delgada de aceite de la transmisión en todos los componentes antes del
armado.

Ilustración 1 g01329066

1. Disminuya la temperatura de los cojinetes nuevos (62) y 61. Instale los cojinetes nuevos (62) y
(61) en la caja.

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Ilustración 2 g01321078

2. Invierta la caja e instale el sello (60) en la ranura de la caja (49) .

Nota: Dimensione el sello al sujetar un objeto redondo contra el sello. Gire el objeto redondo
alrededor del sello hasta que quede a ras con el diámetro exterior de la ranura. Tenga cuidado de no
dañar el sello.

Ilustración 3 g01321076

3. Instale el sello (59) en la ranura del pistón (58) .

Nota: Dimensione el sello al sujetar un objeto redondo contra el sello. Gire el objeto redondo
alrededor del sello hasta que quede a ras con el diámetro exterior de la ranura. Tenga cuidado de no
dañar el sello.

Ilustración 4 g01321075

Nota: Antes de instalar el pistón (58), lubrique ligeramente el sello con el lubricante que se está
sellando.

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4. Instale el pistón (58) en la caja (49) .

Ilustración 5 g01321074

5. Coloque disco de fricción (57) en su posición en el pistón en la caja (49) .

Ilustración 6 g01321073

6. Instale el sello anular (56) en la ranura de la caja (50) .

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Ilustración 7 g01321071

Nota: Antes de instalar la caja (50), lubrique ligeramente el sello anular con el lubricante que se
está sellando.

7. Coloque la caja (50) en su posición en la caja (49). Asegúrese de alinear los agujeros para pernos.

Ilustración 8 g01321070

8. Instale las arandelas y los pernos (55) para fijar la brida de la caja (50) a la caja (49). Apriete los
pernos (55) a un par de 60 ± 7 N·m (44 ± 5 lb­pie).

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Ilustración 9 g01321069

9. Coloque el acoplamiento (48) en la turbina (42). Instale los tornillos de cabeza Allen (54). Apriete
los tornillos de cabeza Allen (54) a un par de 60 ± 7 N·m (44 ± 5 lb­pie).

Ilustración 10 g01321067

10. Aumente la temperatura de la mitad del cojinete (53). Instale la mitad del cojinete (53), el anillo
(52), y el anillo de retención (51) en la turbina (42) .

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Ilustración 11 g01321066

11. Invierta la turbina (42) y el acoplamiento (48). Instale la turbina (42) y el acoplamiento (48) en las
cajas (50) y (49) .

Ilustración 12 g01321062

12. Use un martillo blando para instalar la mitad de la taza de cojinete (47) en la maza (46). Esto fijará
el acoplamiento en su lugar durante el armado del convertidor de par.

Ilustración 13 g01321058

13. Instale el retén (45), la pista (44), y el cojinete (43) en la turbina (42) .

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Ilustración 14 g01321055

14. Coloque el conjunto de estator (41) en la turbina (42) .

Ilustración 15 g01321053

15. Instale el cojinete (40), la pista (39), y el retén (38) en el estator (41) .

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Ilustración 16 g01321051

16. Aplique la herramienta (J) al sello anular (37). Instale el sello anular (37) en el engranaje (23) .

Ilustración 17 g01321050

17. Coloque el rodete del convertidor de par (34) en el engranaje (23) .

Ilustración 18 g01321047

18. Coloque la maza (36) en el rodete del convertidor de par (34). Asegúrese de que los orificios para
pernos estén alineados en los siguientes componentes: el engranaje, el rodete del convertidor de par
y y la maza.

19. Instale los tornillos de cabeza Allen (35) para fijar la maza (36) y el engranaje al rodete del
convertidor de par (34). Apriete los tornillos de cabeza Allen (35) a un par de 105 ± 14 N·m (77 ±
10 lb­pie).

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Ilustración 19 g01321044

20. Coloque el rodete del convertidor de par (34) en los conjuntos de estator y turbina. Instale los
pernos (33). Apriete los pernos (33) a un par de 60 ± 7 N·m (44 ± 5 lb­pie).

21. Disminuya la temperatura de la pista de cojinete (31). Instale la pista del cojinete (31) en el
engranaje (32) .

22. Instale el anillo de retención (30) en la ranura del engranaje (32) .

Ilustración 20 g01328900

23. Aumente la temperatura del cojinete (29). Instale el cojinete (29) en el conjunto de portador (22) .

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Ilustración 21 g01328901

24. Aumente la temperatura del portador de sello (25). Instale el portador de sello (25) en el conjunto
de portador (22) .

Ilustración 22 g01321039

25. Instale los sellos (28) en las ranuras del conjunto de portador (22) .

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Ilustración 23 g01321038

26. Instale el anillo de retención (26) en la ranura del portador de sello (25). Instale el sello anular (27)
en el conjunto de portador (22) .

Ilustración 24 g01321020

27. Instale el portador (22) en el engranaje (23) y el conjunto de convertidor de par.

Ilustración 25 g01321018

28. Instale la pista (21), el cojinete (20), y la pista (19) en eje central (16) .

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Ilustración 26 g01321019

29. Instale los anillos (18) en las ranuras del eje central (16) .

Ilustración 27 g01328911

Nota: Antes de la instalación del eje central, lubrique ligeramente los sellos con el lubricante que
se está sellando.

30. Instale cuidadosamente eje central (16) en el centro del portador.

Nota: Es posible que se deba girar el eje central durante su instalación. Esto asegurará que las
estrías de los componentes estén alineadas.

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Ilustración 28 g01329221

31. Instale la mitad del cojinete (17), la arandela (15), el retén (14), y los pernos (13). Apriete los
pernos (13) a un par de 30 ± 5 N·m (22 ± 4 lb­pie).

Ilustración 29 g01329227

32. Coloque el sello anular (12) (no se muestra) en la caja. Use la herramienta (J) para asegurar el sello
anular (12) en su posición.

33. Coloque el piloto del volante (11) sobre el sello anular en la caja. Instale los pernos (10) para fijar
el piloto del volante (11). Apriete los pernos a un par de 60 ± 7 N·m (42 ± 5 lb­pie).

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Ilustración 30 g01321012

Nota: Aplique la herramienta (K) al diámetro exterior del sello antes de la instalación.

34. Utilice la herramienta (C) para instalar el sello (9) en la placa del separador (7) .

35. Instale el sello anular (8) en la ranura a lo largo del diámetro exterior de la placa del separador (7) .

Ilustración 31 g01328938

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Ilustración 32 g01328943

36. Instale la herramienta (H) sobre el engranaje (23). Esto protegerá al sello de labio contra daños
durante el próximo paso.

Ilustración 33 g01321011

37. Instale la placa del separador (7) en el convertidor de par. Quite la herramienta (H). Instale la
herramienta (B) en el portador.
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Ilustración 34 g01321005

38. Instale la herramienta (A) y un dispositivo de levantamiento adecuado en la caja del convertidor de
par (5). Instale la caja del convertidor de par (5) en el convertidor de par.

Nota: El peso de la caja del convertidor de par (5) es de aproximadamente 159 kg (350 lb).

39. Instale los pernos (6) para fijar la placa del separador en su posición dentro de la caja del
convertidor de par (5) .

Ilustración 35 g01321003

40. Quite la herramienta (B). Instale los ocho tornillos de cabeza Allen (4) y las arandelas en la caja
del convertidor de par. Apriete los tornillos de cabeza Allen (4) a un par de 100 ± 20 N·m (74 ± 15
lb­pie).

file:///F:/730/730%20Articulated%20Truck%20B1M00001­UP%20(MACHINE)%20POWERED%20BY%20C11%20Engine(SEBP4189%20­%2056)%20­%20… 18/19
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Ilustración 36 g01321002

41. Conecte la herramienta (A) y un dispositivo de levantamiento adecuado en el retardador (3).
Coloque el retardador (3) sobre el eje central del convertidor de par. El peso del retardador (3) es
de aproximadamente 48 kg (105 lb). Asegúrese de que los orificios para pernos del retardador (3)
estén alineados con los orificios para pernos de la caja del convertidor de par.

Ilustración 37 g01320995

42. Instale los tornillos de cabeza Allen (2) que fijan el retardador en su posición. Apriete los tornillos
de cabeza Allen (2) a un par de 12 ± 3 N·m (9 ± 2 lb­pie).

43. Instale los pernos (1) que fijan el retardador en su posición. Apriete los pernos (1) a un par de 55 ±
10 N·m (41 ± 7 lb­pie).

End By: Conecte la caja del convertidor de par a la transmisión planetaria. Consulte Desarmado y
Armado, "Caja del convertidor de par ­ Instalar".

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