Bloques de valores de medición para la unidad de control -J220-

Motor BWA
Altea, Altea XL, Toledo 2005E, León 2006E
Versión 07.2006

Estructura de los bloques de valores de medición

001 - 009 ....... Representación general estado del sistema
010 - 019 ....... Encendido
020 - 029 ....... Control de picado
030 - 049 ....... Regulación lambda/catalizador
050 - 059 ....... Control del régimen de revoluciones
060 - 069 ....... Control de la mariposa
070 - 079 ....... Reducción de gases de escape
080 - 089 ....... Funciones especiales / Bits disponibilidad
090 - 097 ....... Incremento de potencia
098 - 100 ....... Bloques de compatibilidad
101 - 109 ....... Inyección de combustible
110 - 119 ....... Registro de carga
120 - 129 ....... Comunicación entre unidades de control
130 - 139 ....... Refrigeración
170 ....... Control del motor de arranque

Bloque de valores de medición 1 (General)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
3. Valor regulación lambda fila cilindros 1
(-10 ..... +10 %)
4. Condiciones para el ajuste básico
7 6 5 43 2 1 0
- - - - - - - X Temperatura líquido > 80 ºC
- - - - - - X - Régimen del motor < 2000/min
- - - - - X - - Válvula mariposa cerrada
- - - - X - - - Regulación lambda OK
- - - X - - - - Interruptor de ralentí cerrado
- - X - - - - - Compresor AC desconectado
-X - - - - - - Tª catalizador alcanzada
X- - - - - - - Sin fallos en el sistema
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)

Bloque de valores de medición 2 (Sistemas con medidor de masa de aire)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Tiempo medio inyección
(0 ..... 15 ms)
4. Masa de aire
(0 ..... 200 g/s)

Bloque de valores de medición 3 (Sistemas con medidor de masa de aire)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Masa de aire
(0 ..... 200 g/s)
3. Ángulo válvula mariposa
(0 ..... 100 %)
4. Ángulo encendido (val. real)
(-20 ..... 40 º a.PMS)

Bloque de valores de medición 4 (General)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Tensión
(8 ..... 16 V)
3. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
4. Temperatura aire admisión
(-30 ..... 120 ºC)

Bloque de valores de medición 5 (General)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Velocidad
(0 ..... 255 km/h)
4. Estado de carga de motor
(Ralentí
Carga parcial
Plena carga
Deceleración
Enriquecim. fase acelerac..)

Bloque de valores de medición 6 (General)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Temperatura aire admisión
(-30 ..... 120 ºC)
4. Corrección altura
(0 % -----> 0 metros
-50 % -----> 5000 metros
+20 % -----> - 2000 metros)

Bloque de valores de medición 7 (General)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
4. Modo funcionamiento inyección directa gasolina
7 6 5 43 2 1 0
- - - - - - - X Mezcla homogénea
- - - - - - X - Homogénea pobre
- - - - - X - - Homogénea estratificada
- - - - X - - - Estratificada
- - - X - - - - Estratificada calentamiento del catalizador
- - X - - - - - Libre
-X - - - - - - Libre
X- - - - - - - Homogénea protección antidetonante
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)
En caso de estratificada no autorizada, entonces mediante 2 caracteres ASCII SV

Bloque de valores de medición 10 (Encendido)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Ángulo válvula mariposa .(potenc.)
(0 ..... 100 %)
4. Ángulo encendido (val. real)
(-20 ..... 40 º a.PMS)

Bloque de valores de medición 11 (Encendido)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
3. Temperatura aire admisión
(-30 ..... 120 ºC)
4. Ángulo encendido (val. real)
(-20 ..... 40 º a.PMS)

Bloque de valores de medición 14 (Detección de fallos de encendido)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Contador de fallos
(0 ..... 5)
4. Detección de fallos de encendido
(activado / bloqueado)

Bloque de valores de medición 15 (Detección de fallos de encendido)

1. Contador fallos cilindro 1
(0 ..... 5)
2. Contador fallos cilindro 2
(0 ..... 5)
3. Contador fallos cilindro 3
(0 ..... 5)
4. Detección de fallos de encendido
(activado / bloqueado)

Bloque de valores de medición 16 (Detección de fallos de encendido)

1. Contador fallos cilindro 4
(0 ..... 5)
2. Libre
3. Libre
4. Detección de fallos de encendido
(activado / bloqueado)

Bloque de valores de medición 18 (Umbral de carga / revoluciones)

1. Umbral inferior del régimen del motor
(0 ..... 5 /min)
2. Umbral superior del régimen del motor
(0 ..... 5 /min)
3. Umbral inferior de carga
(0 ..... 5 %)
4. Umbral superior de carga
(0 ..... 5 %)
(si no se han reconocido fallos, 0 en todas posiciones)

Bloque de valores de medición 20 (Control sensores de picado)

1. Retroceso ángulo encendido cilindro 1
(0 ..... 10 ºKW (ºKW = ºcig))
2. Retroceso ángulo encendido cilindro 2
(0 ..... 10 ºKW (ºKW = ºcig))
3. Retroceso ángulo encendido cilindro 3
(0 ..... 10 ºKW (ºKW = ºcig))
4. Retroceso ángulo encendido cilindro 4
(0 ..... 10 ºKW (ºKW = ºcig))

Bloque de valores de medición 22 (Control sensores de picado)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Retroceso ángulo encendido cilindro 1
(0 ..... 10 ºKW (ºKW = ºcig))
4. Retroceso ángulo encendido cilindro 2
(0 ..... 10 ºKW (ºKW = ºcig))

Bloque de valores de medición 23 (Control sensores de picado)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Retroceso ángulo encendido cilindro 3
(0 ..... 10 ºKW (ºKW = ºcig))
4. Retroceso ángulo encendido cilindro 4
(0 ..... 10 ºKW (ºKW = ºcig))

Bloque de valores de medición 26 (Tensiones de los sensores de picado)

1. Tensión sensor de picado cilindro 1
(0 ..... 35 V)
2. Tensión sensor de picado cilindro 2
(0 ..... 35 V)
3. Tensión sensor de picado cilindro 3
(0 ..... 35 V)
4. Tensión sensor de picado cilindro 4
(0 ..... 35 V)

Bloque de valores de medición 28 (Comprobación de los sensores de picado)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
4. Resultado diagnóstico
(Test on / Test OFF / Sistema OK / Sistema no OK)

Bloque de valores de medición 30 (Estado sondas lambda)

1. Fila cilindros 1, sonda 1
4 3 2 1 0
- - - - X Regulación activa
- - - X - Sonda lista para el servicio
- - X - - Calefacción sonda conectada
- X - - - Evacuación del catalizador activada
X - - - - Libre
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)

2. Fila cilindros 1, sonda 2

32 1 0
- - - X Regulación activa
- - X - Sonda lista para el servicio
- X - - Calefacción sonda conectada
X - - - Regulación activada (proporcional)
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)

Bloque de valores de medición 31 (Valores regulación sonda lambda)

1. Valor real sonda fila cilindros 1
(0.5 ..... 5.0)
2. Valor teórico sonda fila cilindros 1
(0.7 ..... 1.5)

Bloque de valores de medición 32 (Valores de autoadaptación de las sondas lambda )

1. Fila cilindros 1, sonda 1, ralentí
(-6 ..... 6 %)
2. Fila cilindros 1, sonda 1, carga parcial
(-20 ..... 20 %)

Bloque de valores de medición 33 (Valores regulación sonda lambda)

1. Fila cilindros 1, sonda 1, valor regulación
(-25 ..... 25 %)
2. Fila cilindros 1, sonda 1, tensión de sonda del catalizador de una sonda lambda de banda ancha
(0.0 ..... 5.0 V)

Bloque de valores de medición 34 (Comprobación del envejecimiento de la sonda lambda,

fila cilindros 1, antes del catalizador)
1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura gases de escape / catalizador fila cilindros 1
(Temperatura ambiente ..... 950 ºC)
3. Valor dinámico fila cilindros 1
(0.2 ..... 1.5)
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / F1-S1 OK / F1-S1 no OK)

Bloque de valores de medición 36 (Disposición de servicio sondas lambda después del

catalizador)
1. Tensión de sonda 1 en fila cilindros 2
(0.0 ..... 1.0 V)
2. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / F1-S2 OK / F1-S2 no OK)

Bloque de valores de medición 37 (Envejecimiento de la sonda lambda, fila cilindros 1, antes

del catalizador)
1. Carga
(0 ..... 180 %)
2. Tensión sonda lambda 2, fila cilindros 1
(0.0 ..... 1.0 V)
3. Fila 1, Desplazamiento TV
(- 0.03 ..... 0.03 ms)
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / F1-S1 OK / F1-S1 no OK)

Bloque de valores de medición 41 (Sondas lambda detrás del catalizador)

1. Resistencia interna sonda 1, fila cilindros 1
(0 ..... 500 Ω)
2. Estado o ciclo de trabajo calefacción sonda 1, fila cilindros 1
(Cfs aCa ON / Cfs aCa OFF / %)
3. Resistencia interna sonda 2, fila cilindros 1
(0 ..... 1.0 kΩ)
4. Estado calefacción sonda 2, fila cilindros 1
(Cfs dCa ON / Cfs dCa OFF)

Bloque de valores de medición 43 (Envejecimiento sonda lambda posterior a catalizador)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura catalizador fila cilindros 1
(Temperatura ambiente ..... 950 ºC)
3. Tensión sonda 1, fila cilindros 1
(V))
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / F1-S2 OK / F1-S2 no OK) o (Test ON / Test OFF / F3-S2 OK / F3-S2 no OK)

Bloque de valores de medición 46 (Comprobación del grado de conversión del catalizador,

fila cilindros 1)
1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura catalizador fila cilindros 1
(Temperatura ambiente ..... 950 ºC)
3. Valor medido de conversión del catalizador fila cilindros 1
(1 ..... 20)
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / Cat. F1 OK / Cat F1 no OK) o (Test ON / Test OFF / Cat. F3 OK / Cat F1 no
OK)

Bloque de valores de medición 50 (Incremento del régimen)

1. Régimen de revoluciones real
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Régimen de revoluciones teórico
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
3. Disponibilidad del aire acondicionado
(A/C-High / A/C-Low)
4. Compresor del aire acondicionado
(Compr. ON / Compr. OFF)

Bloque de valores de medición 51 (Régimen revoluciones, cambios de marchas)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Régimen de revoluciones teórico
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
3. Gama de velocidad (sólo cambio autom.) [0-7]
P,N = 0
Marcha = 1 - 6
R=7
4. Tensión de la batería
(8 ..... 16 V)

Bloque de valores de medición 52 (Incremento régimen revoluciones)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Régimen de revoluciones teórico
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
3. Disponibilidad del aire acondicionado
(A/C-High / A/C-Low)
4. Disponibilidad luneta térmica
(ON / Desc.)

Bloque de valores de medición 53 (Incremento régimen revoluciones, carga del alternador)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Régimen de revoluciones teórico
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
3. Tensión de la batería
(8 ..... 16 V)
4. Carga del alternador
(0 ..... 100 %)

Bloque de valores de medición 54 (Regulador/conmutador de ralentí en sistemas E-Gas)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Estado de carga de motor
(Ralentí
Carga parcial
Plena carga
Deceleración
Enriquecim. fase acelerac..)
3. Transmisor -1- ángulo pedal acelerador
(0 ..... 100 %)
4. Ángulo válvula mariposa
(0 ..... 100 %)

Bloque de valores de medición 55 (Estabilización del ralentí)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Regulador del ralentí, modificación del par
(-5 ..... 5)
3. Valor adaptativo actual estabilizac. ralentí
(-5 ..... 5 %)
4. Estados de funcionamiento
5 4 3 2 1 0
- - - - - X Compresor del aire acondicionado ON
- - - - X - Gama de marchas conectada
- - - X - - Disponibilidad de aire acondicionado ON
- - X - - - Luneta térmica ON
- X - - - - Libre
X - - - - - Parabrisas térmico
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)

Bloque de valores de medición 56 (Estabilización del ralentí)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Régimen de revoluciones teórico
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
3. Regulador del ralentí, modificación del par
(-5 ..... 5 %)
4. Estados de funcionamiento
5 4 3 2 1 0
- - - - - X Compresor del aire acondicionado ON
- - - - X - Gama de marchas conectada
- - - X - - Disponibilidad de aire acondicionado ON
- - X - - - Luneta térmica ON
- X - - - - Libre
X - - - - - Parabrisas térmico
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)

Bloque de valores de medición 57 (Estabilización del ralentí, compresor aire acondicionado)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Régimen de revoluciones teórico
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
3. Compresor aire acondicionado
(Compr. ON / Compr. OFF)
4. Ciclo de trabajo sensor de presión/presión del aire acondicionado
(0 ..... 10 Nm)

Bloque de valores de medición 60 (Adaptación E-Gas)

1. Ángulo válvula mariposa (potenciómetro 1)
(0 ..... 100 %)
2. Ángulo válvula mariposa (potenciómetro 2)
(100 ..... 0 %)
3. Dispositivo eléctrico estrangulación - Estado adaptación
(0 ..... 8)
4. Estado de funcionamiento
(ADP. ON / ADP. OK / ERROR)

Bloque de valores de medición 61 (E-Gas)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Tensión de la batería
(8 ..... 16 V)
3. Ángulo válvula mariposa
(0 ..... 100 %)
4. Estado de funcionamiento
5 4 3 2 1 0
- - - - - X Compresor del aire acondicionado ON
- - - - X - Gama de marchas conectada
- - - X - - Disponibilidad de aire acondicionado ON
- - X - - - Luneta térmica ON
- X - - - - Libre
X - - - - - Parabrisas térmico
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)

Bloque de valores de medición 62 (E-Gas, tensiones del potenciómetro, relación tensión /

tensión de referencia)
1. Ángulo válvula mariposa (potenciómetro 1)
(0 ..... 100 %)
2. Ángulo válvula mariposa (potenciómetro 2)
(0 ..... 100 %)
3. Transmisor ángulo pedal acelerador (potenciómetro 1)
(0 ..... 100 %)
4. Transmisor ángulo pedal acelerador (potenciómetro 2)
(0 ..... 100 %)

Bloque de valores de medición 63 (Adaptación kick-down (sólo vehículos con cambio

automático))
1. Ángulo transmisor pedal acelerador (potenc. 1)
(A ralentí: 14 %)
2. Punto Kickdown aprendido (potenc. 1)
(81.6 ..... 96.4)
3. Activación kick-down
(Kickdown / no accionado)
4. Resultado diagnóstico
(accionar / ADP. ON / ADP. OK / ERROR)

Bloque de valores de medición 64 (Valores de adaptación del potenciómetro de la válvula de

mariposa)
1. Potenciómetro 1 adapt. inferior
(0.0 ..... 5.0 V)
2. Potenciómetro 2 adapt. inferior
(5.0 ..... 0.0 V)
3. Rendija aire emergencia potenciómetro 1
(0.0 ..... 1.0 V)
4. Rendija aire emergencia potenciómetro 2
(4.0 ..... 5.0 V)

Bloque de valores de medición 66 (GRA habilitado)

1. Velocidad
(0 km/h)
2. Posiciones del conmutador
765 432 10
- - - - - - - X Conmutador luces de freno, pedal accionado
- - - - - - X - Conmutador pedal de freno, pedal accionado
- - - - - X - - Conmutador embrague, pedal accionado
- - - - X - - - Función GRA habilitada
- - - X - - - - UC ACC disponible (ADR-Control automático de la distancia)
- - X - - - - - Conmutador principal activado
- X - - - - - - Estado GRA para CAN
X - - - - - - - Estado GRA para CAN
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)
3. Velocidad teórica (Km/h)
4. Posiciones de conmutadores para palanca de mando de 4 posic
765 432 10
- - - - - - - X GRA ON/OFF (CAN)
- - - - - - X - Programado (GRA ON)
- - - - - X - - Decelerar
- - - - X - - - Acelerar
- - - X - - - - Programar
- - X - - - - - Retomar
- X - - - - - - Libre
X - - - - - - - GRA On (pin hardware)
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)

Bloque de valores de medición 68 (Estado del cambio)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Gama de velocidad (sólo cambio autom.) [0-7]
P,N = 0
Marcha = 1 - 6
R=7
4. Convertidor de par/estado embrague
(EC abr / EC cerr / Regul EC)

Bloque de valores de medición 70 (Comprobación de la válvula de desaireación del

depósito)
1. Grado de abertura válvula desaireación depósito
(0 ..... 100%)
2. Regulador lambda / valor con diagnóstico activo
(-10 ..... 10 %)
3. Regulador de ralentí / valor con diagnóstico activo
(25 ..... 200 %)
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / VDD OK / VDD n. OK)

Bloque de valores de medición 71 (Comprobación de la estanqueidad del depósito de

combustible)
1. Estado del contacto Reed
(Reed abr. / Reed cerr.)
2. Aviso de anomalía
(Fuga peque / Fuga impor / Interrupc)
3. Estado del test
(- / Test sist. / Medición / Fin medici)
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / Sist. OK / Sist. n. OK)

Bloque de valores de medición 72 (Válvula de bloqueo depósito de carbón activo)

1. Estado del contacto Reed
(Reed abr. / Reed cerr.)
2. Aviso de anomalía
(Fuga peque / Fuga impor / Interrupc)
3. Estado del test
(- / Test sist. / Medición / Fin medici)
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / Sist. OK / Sist. n. OK)

Bloque de valores de medición 80 (Identificación UC)

1. Nº de Identificación y denominación de la sede de producción del fabricante
2. Fecha de fabricación
3. Estado de modificación del fabricante
4. Nº del banco pruebas fabricante/ Número correlativo del fabricante

Bloque de valores de medición 81 (Identificación UC)

1. Nº de bastidor
2. Nº de grupo const. ó Nº de serie
3. Nº de homologación
4. Libre

Bloque de valores de medición 82 (Identificación UC)

1. Código Flashtool
2. Fecha flash
3. Hardware - Gr. const./Tipo
4. Software - Gr. const./Tipo

Bloque de valores de medición 83 (Identificación UC)

1. Nº de bastidor
2. Libre
3. Libre
4. Libre

Bloque de valores de medición 86 (Bits de disponibilidad y de ciclo)

765 432 10
- - - - - - - X Catalizador
- - - - - - X - Calef. cataliz.
- - - - - X - - Sistema FCA
- - - - X - - - Sistema SL
- - - X - - - - Aire acondicionado
- - X - - - - - Sonda lambda
- X - - - - - - Calefacción sonda lambda
X - - - - - - - Sistema EGR
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
2. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
765 432 10
- - - - - - - X Catalizador fila cilindros 1
- - - - - - X - Catalizador fila cilindros 2
- - - - - X - - Bomba de diagnóstico de fugas
- - - - X - - - Válvula desaireación dep. comb.VDD
- - - X - - - - Calefacción fila cilindros 1 sonda 1
- - X - - - - - Calefacción fila cilindros 1 sonda 2
- X - - - - - - Calefacción fila cilindros 2 sonda 1
X - - - - - - - Calefacción fila cilindros 2 sonda 2
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
3. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
765 432 10
- - - - - - - X Activación fila cilindros 1 sonda 1
- - - - - - X - Activación fila cilindros 1 sonda 2
- - - - - X - - Desplazamiento fila cilindros 1 sonda 1
- - - - X - - - Envejecimiento fila cilindros 1 sonda 2
- - - X - - - - Duración periodo fila cilindros 1 sonda 1
- - X - - - - - Libre
- X - - - - - - Libre
X - - - - - - - Libre
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
4. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
76543210
 X B2-S1 el.
X B2-S2 el.
X B2-S1 D-Versch.
X B2-S2 Alterung
X B2-S1 Periodendauer
X Libre
X Libre
X Libre
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)

Bloque de valores de medición 87 (Bits de disponibilidad y de error)

1. Bits de disponibilidad (pruebas concluidas)
765 432 10
- - - - - - - X Catalizador
- - - - - - X - Calef. cataliz.
- - - - - X - - Sistema FCA
- - - - X - - - Sistema SL
- - - X - - - - Aire acondicionado
- - X - - - - - Sonda lambda
- X - - - - - - Calefacción sonda lambda
X - - - - - - - Sistema EGR
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
2. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
765 432 10
- - - - - - - X Catalizador fila cilindros 1
- - - - - - X - Catalizador fila cilindros 2
- - - - - X - - Bomba de diagnóstico de fugas
- - - - X - - - Válvula desaireación dep. comb. (VDD)
- - - X - - - - Calefacción fila cilindros 1 sonda 1
- - X - - - - - Calefacción fila cilindros 1 sonda 2
- X - - - - - - Calefacción fila cilindros 2 sonda 1
X - - - - - - - Calefacción fila cilindros 2 sonda 2
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
3. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
765 432 10
- - - - - - - X Fila cilindros 1 sonda 1 activación
- - - - - - X - Fila cilindros 1 sonda 2 activación
- - - - - X - - Desplazamiento sonda 1 fila cilindros 1
- - - - X - - - Envejecimiento sonda 2 fila cilindros 1
- - - X - - - - Fila cilindros 1 sonda 1 dinámica
- - X - - - - - Fila cilindros 2 sonda 2 dinámica
- X - - - - - - Libre
X - - - - - - - Libre
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
4. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
76543210
X B2-S1 el.
X B2-S2 el.
X B2-S1 D-Versch.
X B2-S2 Alterung
X B2-S1 Periodendauer
X Libre
X Libre
X Libre

(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)

Bloque de valores de medición 88 (Indicadores de ciclo para otros diagnósticos de a bordo)
1. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
765 432 10
- - - - - - - X Árbol de levas de escape fila cilindros 2
- - - - - - X - Árbol de levas de escape fila cilindros 1
- - - - - X - - Árbol de levas de admisión fila cilindros 2
- - - - X - - - Árbol de levas de admisión fila cilindros 1
- - - X - - - - Sensor de picado 4
- - X - - - - - Sensor de picado 3
- X - - - - - - Sensor de picado 2
X - - - - - - - Sensor de picado 1
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
2. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
765 432 10
- - - - - - - X Conmutador de las luces de freno
- - - - - - X - Conmutador de embrague
- - - - - X - - Regulación de ralentí
- - - - X - - - Señal de velocidad
- - - X - - - - Conmutador de ralentí
- - X - - - - - Sensor de temperatura líquido refrigerante
- X - - - - - - Potenciómetro válvula mariposa
X - - - - - - - Medidor de masa de aire
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
3. Indicadores de ciclo (ciclos realizados)
765 432 10
- - - - - - - X Libre
- - - - - - X - Libre
- - - - - X - - Sensor temperatura aire admisión
- - - - X - - - Termostato (sólo EE.UU.)
- - - X - - - - Reg. Presión de sobrealimentación
- - X - - - - - Palanca de mando sistema GRA
- X - - - - - - Adaptación lambda fila cilindros 2
X - - - - - - - Adaptación lambda fila cilindros 1
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)

Bloque de valores de medición 89 (OBD)

1. Kilómetros recorridos con MIL (km)
2. Nivel llenado depósito combustible
(OK/ muy bajo)

Bloque de valores de medición 91 (Distribución variable, admisión fila cilindros 1)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 100 %)
3. Regulación teórica fila cilindros 1
(-15 ..... 30 ºKW (ºKW = ºcig))
4. Regulación real fila cilindros 1
(-15 ..... 30 ºKW (ºKW = ºcig))

Bloque de valores de medición 93 (Valores de adaptación del árbol de levas de admisión)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Regulación teórica fila cilindros 1
(-15 ..... 30 ºKW (ºKW = ºcig))

Bloque de valores de medición 94 (Regulación árbol de levas de admisión, valores de

adaptación)
1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Regulación real fila cilindros 1
(-15 ..... 30 ºKW (ºKW = ºcig))
3. Resultado fila cilindros 1
(Test ON / Test OFF / Sis OK / Sis no OK)

Bloque de valores de medición 99 (Desconexión regulación lambda mediante ajuste básico,

por motivos de compatibilidad con sistemas antiguos)
1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
3. Regulador lambda
(-25 ..... 25 %)
4. Regulación lambda
(λ ReglambOFF / λ ReglambON)

Bloque de valores de medición 100 (Código de conformidad de pruebas del sistema de

escape, por motivos de compatibilidad con sistemas antiguos)
1. Bits de disponibilidad (pruebas concluidas)
765 432 10
- - - - - - - X Catalizador
- - - - - - X - Calef. cataliz.
- - - - - X - - Sistema FCA
- - - - X - - - Sistema SL
- - - X - - - - Aire acondicionado
- - X - - - - - Sonda lambda
- X - - - - - - Calefacción sonda lambda
X - - - - - - - Sistema EGR
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)
2. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
3. Tiempo desde el arranque del motor (s)
4. Estado OBD
765 432 10
- - - - - - - X Ciclo de calentamiento no detectado
- - - - - - X - Ciclo de calentamiento detectado
- - - - - X - - Libre
- - - - X - - - Libre
- - - X - - - - Como mínimo 1 fallo detectado
- - X - - - - - Recorrido completo
- X - - - - - - Ciclo de conducción detectado
X - - - - - - - Testigo MIL On
(Prueba no concluida = 1; prueba concluida = 0)

Bloque de valores de medición 101 (Inyección)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Tiempo medio de inyección
(0 ..... 15 ms)
4. Masa de aire
(0 ..... 200 g/s)

Bloque de valores de medición 102 (Inyección)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
3. Temperatura aire admisión
(-30 ..... 120 ºC)
4. Tiempo medio de inyección
(0 ..... 15 ms)

Bloque de valores de medición 103 (Bomba de combustible controlada sobre demanda)

1. Presión real de combustible
(3000 ..... 7000 mbar)
2. Regulador I presión combustible
(-1000 ..... 1000)
3. Valor de adaptación electrobomba de combustible
(-1000 ..... 1000)
4. Adaptación bomba combustible
(Test OFF / ADP ON / ADP OK / ERROR)

Bloque de valores de medición 104 (Valores adaptación arranque)

1. Temperatura arranque motor
(-30 ..... 120 ºC)
2. Factor adapt. temp. 1
(-10 ..... 10 %)
3. Factor adapt. temp. 2
(-10 ..... 10 %)
4. Factor adapt. temp. 3
(-10 ..... 10 %)

Bloque de valores de medición 106 (Bomba de combustible)

1. Presión acumulador combustible
(0 ..... 120 bar)
2. Bomba eléctrica de combustible
(ON / OFF / %)
3. Libre
4. Tiempo de parada (s)

Bloque de valores de medición 107 (Regulación lambda)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Regulador lambda fila cilindros 1
(-25 ..... 25 %)
3.Libre
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / Sistema OK / Sist. no OK)

Bloque de valores de medición 110 (Carga / Enriquecimiento plena carga)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
3. Tiempo medio de inyección
(0 ..... 15 ms)
4. Ángulo válvula mariposa
(0 ..... 100 %)

Bloque de valores de medición 111 (Regulación de la presión de sobrealimentación )

1. Valor adaptación regulación presión sobrealimentación margen revoluc. 1
(-25 ..... 25 %)
2. Valor adaptación regulación presión sobrealimentación margen revoluc. 2
(-25 ..... 25 %)
3. Valor adaptación regulación presión sobrealimentación margen revoluc. 3
(-25 ..... 25 %)
4. Valor adaptación regulación presión sobrealimentación margen revoluc. 4
(-25 ..... 25 %)

Bloque de valores de medición 112 (Temperatura gases de escape)

1. Temperatura gases de escape fila cilindros 1
(Temperatura ambiente ..... 950 ºC)
2. Factor enriquecimiento sensor fila cilindros 1
(-10 ..... +10 %)
3. Temperatura precalculada gases de escape
(Temperatura ambiente ..... 950 ºC)
4. Temperatura modelada de los gases de escape
(Temperatura ambiente ..... 950 ºC)

Bloque de valores de medición 113 (Carga)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Ángulo válvula mariposa
(0 ..... 100 %)
4. Presión atmosférica
(500 ..... 1050 mbar)

Bloque de valores de medición 114 (Regulación de la presión de sobrealimentación)

1. Carga nominal sin corrección
(95 ..... 180 %)
2. Carga nominal tras corrección
(95 ..... 180 %)
3. Carga real
(0 ..... 180 %)
4. Ciclo de trabajo válvula presión sobrealimentación (%)
(0 ..... 100 %)

Bloque de valores de medición 115 (Regulación de la presión de sobrealimentación)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Presión de sobrealimentación nominal
(100 ..... 2000 mbar)
4. Presión de sobrealimentación real
(100 ..... 2000 mbar)
Bloque de valores de medición 116 (Regulación de la presión de sobrealimentación)
1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Factor de corrección combustible
(-10 ..... 10 %)
3. Factor de corrección temperatura del líquido refrigerante
(-10 ..... 10 %)
4. Factor de corrección temperatura de aire de admisión
(-10 ..... 10 %)

Bloque de valores de medición 117 (Regulación de la presión de sobrealimentación)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Posición del pedal del acelerador
(0 ..... 100 %)
3. Ángulo válvula mariposa
(0 ..... 100 %)
4. Presión de sobrealimentación nominal
(100 ..... 2000 mbar)

Bloque de valores de medición 118 (Regulación de la presión de sobrealimentación)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Temperatura de aire de admisión
(-30 ..... 120 ºC)
3. Ciclo de trabajo válvula regulación de presión sobrealimentación
(0 ..... 100 %)
4. Presión de sobrealimentación antes de la mariposa
(100 ..... 2000 mbar)

Bloque de valores de medición 119 (Regulación de la presión de sobrealimentación)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Adaptación actual regulación presión sobrealimentación
(-15 ..... 15 %)
3. Ciclo de trabajo válvula regulación de presión sobrealimentación
(0 ..... 100 %)
4. Presión de sobrealimentación antes de la mariposa
(100 ..... 2000 mbar)

Bloque de valores de medición 120

ASR (Control de tracción)/FDR (Control dinámico de la estabilidad)
1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Par teórico ASR / FDR
(0 ..... 440 Nm)
3. Par motor
(0 ..... 440 Nm)
4. Estado
(ASR act. / ASR no act.)

Bloque de valores de medición 122 (Caja de cambios)

1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Par teórico caja de cambios
(0 ..... 440 Nm)
3. Par motor
(0 ..... 440 Nm)
4. Estado
(Interv.mot. / Sin interv.)

Bloque de valores de medición 125 (Mensajes bus CAN)

1. Cambio
Cambio 0: No se ha recibido aún ningún mensaje
Cambio 1: Mensaje recibido
2. ABS
ABS 0: No se ha recibido aún ningún mensaje
ABS 1: Mensaje recibido
3. Cuadro instrumentos
C. instrum. 0: No se ha recibido aún ningún mensaje
C. instrum. 1: Mensaje recibido
4. Climatizador
Clima 0: No se ha recibido aún ningún mensaje
Clima 1: Mensaje recibido

Bloque de valores de medición 126 (Mensajes bus CAN)

1. Libre
2. Libre
3. Airbag
Airbag 0: No se ha recibido aún ningún mensaje
Airbag 1: Mensaje recibido
4. Sistema central electrónico
unid. eléctr. 0: No se ha recibido aún ningún mensaje
unid. eléctr. 1: Mensaje recibido

Bloque de valores de medición 127 (Mensajes bus CAN)

1. Libre
2. Libre
3. Volante dirección
Volante 0: No se ha recibido aún ningún mensaje
Volante 1: Mensaje recibido
4. Libre

Bloque de valores de medición 129 (Mensajes bus CAN)

1. Libre
2. Libre
3. Regulación corriente
Gateway 0: No se ha recibido aún ningún mensaje
Gateway 1: Mensaje recibido
4. Libre

Bloque de valores de medición 130 (Valores refrigeración)

1. Temperatura líquido refrigerante
(-30 ..... 120 ºC)
2. Temperatura salida radiador
(-50 ..... 120 ºC)
3. Libre
4. Libre

Bloque de valores de medición 131 (Valores refrigeración)

1. Temperatura teórica del radiador
(-30 ..... 120 ºC)
2. Libre
3. Temperatura salida radiador
(-50 ..... 120 ºC
4. Libre

Bloque de valores de medición 134 (Temperaturas)

1. Temperatura aceite
(-30 ..... 150 ºC)
2. Temperatura ambiente
(-30 ..... 60 ºC)
3. Temperatura aire admisión
(-30 ..... 120 ºC)
4. Temperatura salida motor
(-30 ..... 120 ºC)

Bloque de valores de medición 135 (Activación del ventilador)

1. Temperatura salida radiador
(-50 ..... 120 ºC)
2. Ciclo de trabajo activación ventilador 1
(0 ..... 100 %)
3. Libre
4. Libre

Bloque de valores de medición 136 (Activación del ventilador)

1. Libre
2. Libre
3. Bomba de agua auxiliar
(Bomba OFF ..... Bomba ON)
4. Postfuncionamiento ventilador
(Desc. / Actv.)

Bloque de valores de medición 137 (Requerimientos aire acondicionado)

1. Disponibilidad aire acondicionado
(AC-Low / AC-High)
2. Compresor aire acondicionado
(Compr. ON / Compr. OFF)
3. Presión del aire acondicionado
(0 ..... 40 bar)
4. Requerimiento ventilador del aire acondicionado
(0 ..... 100 %)

Bloque de valores de medición 138 (Diagnostico del termostato)

1. Temperatura arranque del motor
(-30 ..... 120º C)
2. Masa de aire media
(0 ..... 200 g/s)
3. Velocidad media del vehículo
(0 ..... 250 km/h)
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / Sistema OK / Sist. no OK/Cancelación)

Bloque de valores de medición 139 (Diagnostico del termostato)

1. Temperatura del motor durante el diagnostico
(-50 ..... 120º C)
2. Integral de masa de aire real
(0 ..... 50 kg)
3. Integral de masa de aire teórica
(0 ..... 50 kg)
4. Resultado diagnóstico
(Test ON / Test OFF / Sistema OK / Sist. no OK/Cancelación)

Bloque de valores de medición 140 (Válvula control caudal)

1. Ángulo cierre válvula control caudal
(-150 ..... 150 º cig.)
2. Ángulo apertura válvula control caudal
(-150 ..... 150 º cig.)
3. Presión real conducto común
(0 ..... 120 bar)
4. Estado diagnostico
765 432 10
- - - - - - - X 1= Activado; 0 = Desactivado
- - - - - - X - Libre
- - - - - X - - Libre
- - - - X - - - Libre
- - - X - - - - Libre
- - X - - - - - Libre
- X - - - - - - Libre
X - - - - - - - Libre
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)

Bloque de valores de medición 141 (Sistema de alimentación combustible)

1. Adaptación sistema alta presión (bar)
(0 ..... 120 bar)
2. Porcentaje regulador (mm3)
3. Volumen compresión cont. (mm3)
4. Presión real conducto común

Bloque de valores de medición 142 (Válvula de movimiento de carga para inyección directa
de gasolina)
1. Tensión tope superior
(0 ..... 5 V )
2. Tensión tope inferior
(0 ..... 5 V )
3. Estado de adaptación
(0 ..... 100)
4. Estado de adaptación
(ADP ON / ADP OK / ERROR)

Bloque de valores de medición 143 (Válvula de movimiento de carga para inyección directa
de gasolina)
1. Régimen del motor
(A ralentí: 600 ..... 900 /min)
2. Carga
(0 ..... 180 %)
3. Grado de apertura válvula movimiento carga
(0 ..... 100 %)
4. Modo de funcionamiento de la inyección directa de gasolina
765 432 10
- - - - - - - X Mezcla homogénea
- - - - - - X - Homogénea pobre
- - - - - X - - Homogénea-estratificada, inyección doble
- - - - X - - - Estratificada
- - - X - - - - Estratificada, calentam. cataliz., inyección doble
- - X - - - - - Libre
- X - - - - - - Libre
X - - - - - - - Con bit homogénea protección de picado
(condición cumplida = 1; condición no cumplida = 0)
En caso de estratificada no autorizada, entonces mediante 2 caracteres ASCII SV

Bloque de valores de medición 166 (Plausibilidad sonda lambda fila cils. 1)

1. Lambda
2. Tensión de sonda detrás del catalizador
(0,0 ..... 1,0 V)
3. Masa de aire integrada
(0 ..... 200 g/s)
4. Resultado
(Test ON / Test OFF / F1-S1 OK / F1-S1 no OK)