Informe de medición

Puntos Bulldozer BULL 375 A - 6R 65198

Gonzalo Pérez B.
EMESER LTDA.
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 INDICE DE CONTENIDOS
1. Características de herramientas de medición_______________________________ 2

2. Medición de los puntos en chasis de Bulldozer BULL 375 A - 6R / 65198 _________ 2

3. Conclusiones _________________________________________________________ 5

4. Anexos _____________________________________________________________ 6

INDICE DE FIGURAS
Figura 1 Puntos de bujes zona frontal de chasis _________________________________________________ 3
Figura 2 Puntos de bujes zona de barra estabilizadora ___________________________________________ 3
Figura 3 Certificación de fábrica de herramienta micrómetro ______________________________________ 6
Figura 4 Información técnica de interferencias de bujes de Chasis de Bulldozer _______________________ 6
Figura 5 Información técnica de codificación de bujes en chasis de bulldozer _________________________ 7

INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Especificación de herramienta de medición ______________________________________________ 2
Tabla 2 Medidas Bujes chasis Bulldozer BULL 375 A - 6R 65198 (C: 120 mm; D: 100 mm; G: 120 mm) _____ 4
1. Características de herramientas de medición

Para realizar medición de los puntos bujes de chasis de Bulldozer, la herramienta

utilizada fue un micrómetro exterior de tambor marca MITUTOYO serie 103, a
continuación, se indican especificaciones de esta herramienta:

Tabla 1 Especificación de herramienta de medición

Codigo N° Intervalo Graduación Error de indicación

103-141-10 100 - 125 mm 0,01 mm ± 3 µm

2. Medición de los puntos en chasis de Bulldozer BULL 375 A - 6R /

65198

El análisis de datos de medición fue realizado en base a la información técnica

otorgada por personal de jefatura de Komatsu y de acuerdo a sus parámetros
ofrecemos comentarios acerca de las mediciones obtenidas en los distintos puntos
solicitados. Además, se asignó un ordenamiento de los puntos para poder entregar
la información de manera clara, utilizando la codificación obtenida de la información
técnica mencionada anteriormente.

En cada punto de buje se tomó la medida del eje X y el eje Y (medición en cruz),
para verificar en ambos ejes el desgaste de los bujes, cabe mencionar que todas
las medidas obtenidas y los resultados entregados, tienen dos cifras significativas
decimales, por lo que todos los datos de parámetro entregados por Komatsu fueron
llevados a esta condición.

A continuación, se muestran dos figuras en las cuales se ilustra el ordenamiento

que se realizó para la toma de datos, con esto el lector puede identificar claramente
a que punto pertenece el dato mostrado desde tabla 2.
Figura 1 Puntos de bujes zona frontal de chasis

Figura 2 Puntos de bujes zona de barra estabilizadora

Con los puntos de medición identificados como D para los bujes de medida 100 mm,
C para los bujes de 120 mm y G para los bujes correspondientes a barra
 estabilizadora 120 mm, procedemos a mostrar la tabla de datos de medición
obtenidos:

Tabla 2 Medidas Bujes chasis Bulldozer BULL 375 A - 6R 65198 (C: 120 mm; D:
100 mm; G: 120 mm)

Rango Rango
Código N° Diámetro Diámetro Interferencia Límite de Interferencia Interferencia
Línea
Real eje Real eje interferencia
Real eje y
Buje Posición x y Estándar Real eje x
0,06 0,16 0,51
C - 1 120,12 120,47 1,5
0,26 0,21 0,56
0,06 0,30 0,39
C - 2 120,26 120,35 1,5
0,26 0,35 0,44
0,06 0,31 0,36
C - 3 120,27 120,32 1,5
0,26 0,36 0,41
0,06 0,65 0,43
C - 4 120,61 120,39 1,5
0,26 0,70 0,48
0,24 0,19 0,24
D A 1 100,15 100,20 1,5
0,38 0,24 0,29
0,24 0,18 0,26
D A 2 100,14 100,22 1,5
0,38 0,23 0,31
0,24 0,18 0,20
D A 3 100,14 100,16 1,5
0,38 0,23 0,25
0,24 0,25 0,18
D A 4 100,21 100,14 1,5
0,38 0,30 0,23
0,24 0,32 0,24
D B 1 100,28 100,20 1,5
0,38 0,37 0,29
0,24 0,24 0,24
D B 2 100,20 100,20 1,5
0,38 0,29 0,29
0,24 0,30 0,24
D B 3 100,26 100,20 1,5
0,38 0,35 0,29
0,24 0,37 0,25
D B 4 100,33 100,21 1,5
0,38 0,42 0,30
0,14 0,19 1,00
G - 1 120,15 120,96 1,0
0,33 0,24 1,05
0,14 0,22 0,78
G - 2 120,18 120,74 1,0
0,33 0,27 0,83
3. Conclusiones

 Desde tabla N 2 se obtiene que los bujes de la barra estabilizadora presentan

desgaste en eje vertical (Abscisa Y), obteniendo para el caso de G1 una
interferencia que supera el límite establecido en la información entregada por
Komatsu, por lo tanto, recomendamos que estos bujes se deben cambiar.
 Interferencia obtenida en G1 = 1.05 mm > límite de interferencia, G2 = 0,83
mm bastante cercano a medida de límite de interferencia = 1,00 mm.
 Los bujes codificados como C (parte frontal inferior chasis), presentan
interferencia que, si bien esta fuera de la recomendada no se acerca al límite
de la medida, sólo recomendamos analizar C4 ya que su medida en eje X
presenta una interferencia que es cercana a la mitad de medida del límite de
interferencia.
 Todos los bujes de categoría D presentan interferencias dentro del estándar
que pretende Komatsu, por lo tanto, no necesitan cambio.
4. Anexos

Figura 3 Certificación de fábrica de herramienta micrómetro

Figura 4 Información técnica de interferencias de bujes de Chasis de Bulldozer

Figura 5 Información técnica de codificación de bujes en chasis de bulldozer