Abril 2016 - N° 5 - 2016

05
CONCRETO 2016
al día
Siempre avanzando Revista Digital del ACI PERU

REPARACION DE EDIFICACIONES
DE CONCRETO

TEMPERATURA DEL CONCRETO CONCRETO SEMI AUTOCONSOLIDANTE

EN ESTA EDICIÓN:
»» Concreto Semi Autoconsolidante para construcción de pilares de puente en Canadá
»» Temperatura máxima de colocación del Concreto en Obra y problemas que puede ocasionar
»» La Evolución del Código ACI 562
»» Construyendo mejores pisos
»» Informes Técnicos de los equipos ganadores del Concurso Nacional Estudiantil ACI PERU
CONCRETO al Día
REVISTA DIGITAL DEL ACI PERÚ

Revista Digital Concreto al Día N° 05-16

Año 03 N° 05-16 (Abril 2016)

JUNTA DIRECTIVA ACI PERÚ 2015-2016

Presidente: Luis Flores
1er. Vice-Presidente: Luciano López
2do. Vice-Presidente: Luis Villena
Tesorero: Julio Rivera
Secretaria: María Inés Castillo
Directores: José Alvarez
Aleksey Beresovsky
Christian Chacón
Julio Higashi
Raúl Quezada
Cristian Sotomayor
William Baca

COMITÉ EDITORIAL
Luis Flores
Luciano López
Cristian Sotomayor
Christian Chacón
Raúl Quezada
José Lastarria

COLABORADORES EN ESTE NÚMERO:

Luis Flores
Enrique Pasquel
Cristian Sotomayor
Jheison Mendoza
Capítulo de Estudiantes ACI UNFV

CONCRETO AL DÍA
Una publicación digital del Capítulo Peruano del Instituto Ameri-
cano del Concreto

ACI-PERÚ
www.aci-peru.org - info@aci-peru.org
Teléfonos: (511) 722-9909 / (51) 965-446830
 05
indice 2016
Editorial 04

SECCIÓN TÉCNICA
Concreto Semi Autoconsolidante para construcción de
pilares de puente en Canadá 06
Temperatura máxima de colocación del Concreto en
Obra y los problemas que puede ocasionar 16

La Evolución del Código ACI 562 20

Construyendo mejores pisos 25

CAPÍTULOS DE ESTUDIANTES
Informe Equipo UNSAAC 17 32
Informe Equipo UNI 27 36
Informe Equipo UNI 26 41

ACI PERÚ NEWS 44

SOCIOS PATROCINADORES
UNICON 48
QSI 51
ADITIVOS ESPECIALES 55
CDV 57
ELASTO PLASTIC 58
4 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

EDITORIAL
Este año comenzaremos a hacer nuestro Plan Estra-
tégico ACI Perú como Institución para el corto y me-
diano plazo, alineándonos con las metas y objetivos
del Instituto Americano del Concreto – ACI. En lí-
neas generales, nuestra Institución tiene la misión de
desarrollar y difundir el conocimiento en el campo de
la tecnología del concreto para un uso eficiente del
concreto en el mundo.
Como objetivos a plantear, entre otros, tendremos aumentar la participación de
nuestros miembros del Capítulo, los Socios Patrocinadores ACI y las personas vin-
culadas de una y otra forma al concreto; fortalecer y buscar alianzas con otras
Instituciones afines, como el Colegio de Ingenieros del Perú, las Universidades,
SENCICO, etc.; proporcionar herramientas para que nuestros asociados e intere-
sados puedan hacer frente a los nuevos retos y necesidades y mejorar nuestros
procesos como organización, para ofrecer mejores y más eficientes servicios al
asociado. Nuestro Plan de Acción 2016 ha sido diseñado para dar grandes pasos
en este sentido.
Este año, aumentaremos nuestros cursos y seminarios de capacitación, en Lima
y Provincias. Tendremos pronto un Curso de Corrosión en Estructuras de Con-
creto, uno con un conferencista internacional de Durabilidad y Patología del
Concreto, un seminario internacional Top que lo dicta ACI sobre Soluciones a
Problemas en la Construcción con Concreto y un Curso de Certificación para
Técnico de Campo Grado I. Regresará este año la Convención Internacional ACI
con 2 días de charlas técnicas simultáneas, feria de expositores y programas de
demostración de servicios y productos para el concreto.
También vamos a mejorar la iniciativa de esta Revista digital Concreto al Día.
Esta revista que nació en el 2014 con mucho esfuerzo, se ha ido complementando
a lo largo de sus números con una estructura más cargada de información: Una
sección de artículos y traducciones autorizadas por el ACI sobre temas novedosos
e investigaciones, una sección para la información de nuestros siempre activos
Capítulos de Estudiantes y una sección para nuestros Socios Patrocinadores. Ya
saben que para recibirla y difundir esta iniciativa entre tus amigos y contactos solo
basta inscribirse en nuestro portal principal: www.aci-peru.org
Para darnos tu opinión, comentarios y/o aportes, no dudes en escribirnos a:
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ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día

SECCIÓN TÉCNICA
6 Abril 2016 - CONCRETO al Día
CONCRETO SEMI AUTOCONSOLIDANTE
PARA CONSTRUCCIÓN DE PILARES DE
PUENTE EN CANADÁ
Coautores: Kamal H. Khayat, AmmarYahia, Olivier Bonneau
En Canadá, el concreto ha sido utilizado desde hace
más de cien años para la construcción de
infraestructuras de puertos, puentes, represas, entre
otros proyectos importantes de Ingeniería Civil.
Cuando estas infraestructuras han sido diseñadas y
construidas correctamente, la vida útil ha sido
normalmente entre 50 y 75 años o más. Sin embargo,
muchas de ellas solo han durado la mitad de su vida
útil estimada y presentan problemas de durabilidad
debido a las condiciones climáticas severas existentes
en las regiones (principalmente en Québec), a la
concepción deficiente de las estructuras, a la calidad
de los materiales, al tipo de concreto elegido, a los
sistemas de construcción utilizados o a la existencia
de eventos no controlables1. 24 mil millones de
dólares han sido requeridos en Estados Unidos y 5 mil
millones en Canadá para la rehabilitación de
infraestructuras producto de las deterioraciones
existentes, muchas de ellas asociadas a una
inadecuada concepción del concreto (Los diseños de
la época tenían una reología mal adaptada para un
proceso constructivo óptimo que confiera baja
permeabilidad)2.
En Québec, sobre un total de 8500 infraestructuras de
puentes, el 50% alcanza la mitad de su vida útil y
presentan problemas importantes de deterioración;
en algunos casos con riesgo de colapso total3. Es por
centenas las infraestructuras o partes de las mismas
como puentes, viaductos, estacionamientos
subterráneos, entre otros, que deben ser reparadas o
reconstruidas actualmente en razón de su estado
avanzado de deterioración. En la mayoría de los casos
el costo de reparación o de mantenimiento de las
mismas supera su costo de construcción2,3.
ACI PERÚ
Autor: Cristian Sotomayor
Respecto a las especificaciones de la mezcla de
concreto para infraestructuras (obras de arte), el
Ministerio de Transporte de Québec (MTQ) a través de
su norma MTQ-2101-07 contempla las exigencias
técnicas de relación agua/material cementante entre
0.34 y 0.50, la resistencia en compresión mínima f’c =
35 MPa y la permeabilidad al ión cloro entre 1000 a
1500 Coulombs para estos tipos de estructuras.
Asimismo, la norma canadiense CAN/CSA-S6-06 para
infraestructuras de puentes exige una relación agua /
material cementante entre 0.40 a 0.55.
Respecto a la fluidez de la mezcla, existe una gama de
concretos que pueden ser divididos en dos principales
tipos: El concreto convencional vibrado (CCV) el cual
posee un asentamiento entre 75 a 190 mm o más4 y un
esfuerzo máximo de corte (τ0) entre 500 a 2000 Pa y el
concreto autoconsolidante (Self Consolidating
Concrete-SCC) el cual posee una extensibilidad entre
560 a 660 mm o más5 y un τ0 entre 50 a 100Pa6. La
elección del tipo de fluidez de la mezcla depende de
ciertas consideraciones técnicas; principalmente de la
experiencia en relación a su utilización, la densidad de
la armadura de refuerzo, el acceso para su colocación
al interior del encofrado, el acabado arquitectónico
requerido, y ciertamente del criterio económico a
través del balance costo-beneficio total.
A la frontera de los concretos existentes (CCV y SCC),
en este artículo se presenta un estudio sobre la
concepción de un concreto semi autoconsolidante
(Semi SCC) requiriendo una mínima vibración para la
construcción de pilares de un puente que conforma el
proyecto Bypass ubicado en la prolongación de la
panamericana Sur Km 410 en la ciudad de
ACI PERÚ
Sherbrooke, Quebec, Canadá. El presente estudio ha
sido desarrollado en el marco de la dirección de
investigación CRNSG sobre los Concretos de Alto
Desempeño a Reología Adaptada de la Universidad de
Sherbrooke y los socios patrocinadores Ministerio de
Transporte de Québec y Ville de Montréal de Québec.
Antecedentes sobre los concretos existentes
Para el caso del CCV, existen ciertas ventajas técnicas
y económicas que han propiciado su utilización a nivel
mundial, tales como el bajo costo directo por m3 (un
concreto de 21MPa cuesta en promedio USD 60/m3), la
disponibilidad de una formulación más robusta para
su fabricación y control de calidad, y la menor presión
lateral sobre el encofrado en relación a la generada
por los concretos fluidos. No obstante, la
consolidación mecánica por vibración del CCV
durante la construcción de infraestructuras ha
ocasionado problemas recurrentes en cuanto a la
aparición de vacíos, defectos superficiales en los
acabados, líneas de vibración en estructuras
horizontales, líneas entre capas en estructuras
verticales, entre otros, causando serios daños
estructurales y afectando la durabilidad de las
estructuras7. Estos problemas han sido reportados en
varias regiones de Norteamérica cuando las variables
técnicas: altura de colocación y altura de capa del
concreto, energía de vibrado, operatividad de equipos
vibradores, entre otros, no fueron controladas
durante el proceso constructivo.
Para el caso del SCC, debido a su elevada capacidad
de deformación en estado fresco, existen ventajas
Tabla 01: Exigencias técnicas del concreto para los pilares de puente
f’c Contenid
Agregado
Especificacio mínimo a o de Tipo de Agua/
nes 28 días cementan cemento cementante
(MPa) te (kg/m3)
400 GUb-SF
Devis MTQ 35 GUb-F/SF, 0,41
400
GUb-S/SF
Abril 2016 - CONCRETO al Día 7
importantes en relación al CCV tales como la
eliminación de la vibración mecánica y riesgos de
mala calidad en los acabados (independiente del
conocimiento de la mano de obra), la reducción del
costo de mano de obra debido a la reducción del
personal y eliminación de riesgo de accidentes, la
mejora de las productividad global, de las
propiedades mecánicas y durabilidad. Asimismo, su
contribución con la sostenibilidad gracias a la
reducción de CO2 en el medio ambiente debido al
reemplazo de cemento por material cementício5. No
obstante, este concreto requiere un contenido de
cemento y aditivo/m3 relativamente superior al CCV,
generando un costo directo mayor hasta en un 30%, lo
que ha imposibilitado su utilización masiva en el
sector construcción8,9,10. A partir de los concretos CCV
y SCC, la concepción del Semi SCC contempla una
mínima energía de consolidación para otorgar todos
los beneficios del SCC con una relación
costo/beneficio competitiva respecto a los concretos
existentes.
Exigencias Técnicas
En la tabla 01 se presenta las exigencias técnicas del
Semi SCC en estado fresco y endurecido para su
empleo en la construcción de pilares de puente del
proyecto en Sherbrooke. Asimismo, en la tabla 02 se
presenta también las exigencias técnicas del concreto
endurecido según la norma Canadiense CSA-A.23-01 y
las instituciones responsables del proyecto: Ministerio
de Transporte de Québec M.T.Q 31.01-XIII y Ville de
Montréal 3VM-20.
Extensibilidad
% aire Permeabilidad
(mm) luego de L max
grueso después de al ion cloro
bombeo (µm)
(mm) bombeo (Coulomb)
5-14
6-9 500 ± 50 230 1000
5-20
8 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

Tabla 02: Exigencias técnicas para infraestructuras

Norme Canadiense
Ministerio de Transportes de Québec Ville de Montreal (3VM-
Descripción (CSA A.23 01 type C –
(M.T.Q 31.01- XIII) 20)
XL)

a/c máxima 0,37 0,34 a 0,38 0,37

f’c (MPa) 50 a 56 días 50 a 28 días 50 a 56 días

Tipo de cemento GU Gub-SF, Gub-F/SF, Gub-S/SF

Permeabilidad al ión cloro (Coulomb) 1000 a 56 días 1000 a 56 días 800 a 56 días

Materiales adsorción de 1.26%. Ambos agregados son

Un cemento ternario tipo GUb F/SF el cual contiene procedentes de la cantera Saint Dominique en
75% de cemento portland, 20% de ceniza volante y Québec, Canadá. La distribución volumétrica de los
5% humo de sílice ha sido utilizado en el Semi-SCC agregados fino y grueso es presentada en el gráfico
con la finalidad de hacer un concreto más durable 01.
que pueda contribuir con el desarrollo sustentable Un aditivo superplastificante reductor de agua de
de las infraestructuras. Asimismo, dos tipos de alto rango del tipo polynaftaleno sulfonato (PNS) con
agregado grueso chancado con tamaños máximos un contenido de sólidos de 39%, un reductor de agua
nominales (TMN) de 14 y 20mm respectivamente y un del tipo ácido hidróxido carboxílico con un contenido
tipo de agregado fino bien graduado fueron de sólidos de 28.5%, un agente incorporador de aire
empleados en el diseño de mezcla del Semi SCC. Para del tipo sales sulfonatos de hidroxicarburo sin
el caso de los agregados gruesos de 14 y 20 mm, se cloruro con un contenido de sólidos de 10.5%, y un
obtuvo un módulo de fineza de 6.25 y 7.08, una agente modificador de viscosidad compuesto de
gravedad específica 2.74 y 2.72 y un % de adsorción polisacáridos y fabricado a partir de una
de 0.43% y 034% respectivamente. Para el caso del fermentación de microorganismos, fueron
agregado fino, se obtuvo un módulo de fineza de empleados para la preparación del Semi SCC.
2.65, una gravedad específica de 2.72 y un %

100
Porcentaje pasante por masa)

90 CSA Limits
80
70
60
50
Agregado grueso
40
(70% 5-14mm,
30 30% 10-20mm)
20
10
0
0.01 0.10 1.00 10.00 100.00

Tamaño de malla (mm)

Gráfico 01: Distribución volumétrica de agregados para Semi SCC
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 9

Propuesta de diseño Semi SCC

A partir de las exigencias técnicas del MTQ y de la norma Canadiense para la construcción de pilares de puente,
dos propuestas de diseño con TMN 14 y TMN 20mm fueron formuladas para ser validadas a escala industrial. La
dosificación por m3 de cada diseño se indica en la tabla 03.

Tabla 03: Dosificación de materiales por m3 del Semi SCC

DESCRIPCIÓN TMN-20 TMN-14 UNIDAD

Cemento GUb F/SF 420 420 kg/m3

Agua 157 160 l/m3
Agregado grueso 5 – 10 mm 283 560 kg/m3
Agregado grueso 10 – 20 mm 527 240 kg/m3
Agregado fino 870 865 kg/m3
Agente incorporador de aire 250 250 ml/100kg cmte
Reductor de agua 230 230 ml/100kg cmte
Superplastificante de alto rango 1476 1547 ml/100kg cmte
Agente coloidal 119 119 ml/100kg cmte

ESPECIFICACION TÉCNICA

Extensibilidad (mm) 500 ± 50 500 ± 50 mm

% aire 6–9 6–9 %
A/C 0,37 0,37
Af/Ag 52 – 48 52 – 48 %
Agregado grueso 5-14 / 10-20mm 35 – 65 70 – 30 %

Pre-validación y validación del Semi SCC a
escala industrial
A partir de los protocolos de muestreo y ensayos
establecidos por Leclerc11, se llevaron a cabo la
prevalidación y validación del Semi SCC a escala
industrial en las instalaciones de la empresa Demix
Béton, en Sherbrooke. Asimismo, el vaciado del Semi
SCC en obra mediante el sistema de bombeo para la
construcción de los pilares de puente. En la etapa de
prevalidación se evaluaron la factibilidad de
preparación del semi SCC en planta, el tiempo de
transporte a obra y el periodo óptimo de
preparación, transporte y colocación durante el día
(temp. ambiente de 5° a 20°C). Mientras que en la
etapa de validación, se evaluaron las condiciones de
reología de la mezcla antes y después de ser
bombeada al interior del encofrado. Para ello se
preparó el Semi SCC en la planta para llevarse a cabo
el muestreo según la norma ASTM C-31 y protocolo
establecido por Leclerc1 (figura 02), y la simulación
del bombeo y descarga en moldes cúbicos de
madera (figura 01). Los ensayos de caracterización
en estado fresco y endurecido fueron efectuados
para las dos propuestas de Semi SCC, afín de escoger
el diseño óptimo. En la tabla 04 se presenta los
resultados de las propiedades reológicas: habilidad
de llenado (extensibilidad), capacidad de llenado (J-
Ring, L-Box), estabilidad estática (Columna de
segregación) y parámetros reológicos (Viscosidad y
esfuerzo de corte τ0) medidos a 10 y 70 minutos.
Asimismo, el comportamiento tixotrópico (τ0 en
reposo) y la presión lateral del concreto fresco sobre
el encofrado a través del ensayo de columna PVC.
10 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

5 segundos de 82% a 100% en la validación,

Respecto a la habilidad de llenado del Semi SCC, las
dos propuestas de TMN 14 y 20 mm presentaron una
pérdida de extensibilidad de 50 mm a 70 minutos
durante la prevalidación y de hasta 25mm durante la
validación, siendo la primera propuesta acorde al
rango exigido (500 ±50 mm). Respecto a la capacidad
de llenado, para el caso del J-Ring se obtuvo una
pérdida promedio de 80 mm en la prevalidación y de
30 mm máximo a 70 minutos en la validación
posterior al bombeado y descarga del Semi SCC en
los cubos de madera, siendo el de mejor desempeño
el de TMN 14 mm. Asimismo, la diferencia entre la
extensibilidad y J-Ring ha fluctuado entre 0 a 10 mm
para el caso de TMN 20 mm, y entre 50 a 80 mm para
el caso de TMN 14 mm, superándose en este caso el
límite máximo de 25 mm descrito en la norma ASTM
C1621 con presencia de riesgo de bloqueo. No
obstante, ambas propuestas de Semi SCC obtuvieron
en el ensayo L-BOX una capacidad de llenado antes
del vibrado de 32.8% a 38.5% y luego de vibrado por
Tabla 04: Resultados de la pre-validación y validación del Semi SCC a escala industrial
TMN-20
cumpliendo ambas propuestas con el rango mínimo
de 80% recomendado por el comité ACI 237.R
Respecto a la segregación estática, se obtuvo un
rango de 20,6% a 22.4% para el Semi SCC de TMN
20mm, y de 4.9% a 14.8% para el de TMN 14mm,
cumpliendo este último con la exigencia máxima de
15% para este caso. En cuanto a los parámetros
reológicos, una baja viscosidad de 7.8 y 6.0 Pa.s y un
esfuerzo de corte elevado de 199 a 538 Pa fueron
obtenidos en el Semi SCC de TMN 20mm. Mientras
que una viscosidad ligeramente superior de 12.3 a
12.7 Pa.s y un esfuerzo de corte adecuado entre 60 a
99 Pa se obtuvieron en la propuesta de TMN 14mm,
la misma que ha presentado resultados más
cercanos a los rangos usuales requeridos para el SCC.
Cabe señalar que la baja viscosidad obtenida en
todos los casos, se debe a la inclusión de aire al Semi
SCC.
TMN-14 TMN-20 TMN-14

10 70 10 70 Antes Después Antes Después

min min min min bombeo bombeo bombeo bombeo

Temp. ambiente °C 5,5 7,3 8 7,5 6 6,3 8,2 8

Temp. del concreto °C 17,5 18,2 - - 16,2 15,4 15,9 14,2
Extensibilidad ( E ) mm 475 430 550 500 475 470 465 440

T40 sec 3,2 - 2,2 0,57 1,59 0,69 0,78 1,09

VSI 0 1 0 0 0 0 0 1
J-Ring con 8 barras ( J ) mm 500 420 500 420 460 435 460 430
Antes de
Capacidad de % - - - - 32,8 33,6 36,2 38,5
vibrado
llenado en la
Después
Caja L - Box % 95,5 98,9 98,9 97,5 100,0 97,8 90,0 81,8
vibrado

T400 sec - - - - 0,69 5,5 3,9 4,5

Antes de
Capacidad de % - - - -
vibrado - - 42,5 44,3
llenado en la
Después
caja % - - - -
vibrado - - 79,5 74,3
τ0 reposo (15min) Pa 517 474
Segregación estática % - 20,6 - 14,8 - 22,4 - 4,9
Viscosidad η Pa.s 7,8 6,0 12,3 12,7 - - - -
Esfuerzo corte máx. τ0 Pa 199 538 99 160 - - - -
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 11

Respecto al muestreo de probetas para evaluación de la resistencia en compresión f’c, se confeccionaron

cilindros de 4” x 8” en 2 capas con 5 y 8 varilladas / capa, dado que este tipo de concreto fluido requiere una
mínima energía de vibrado para lograr su consolidación máxima (El protocolo de Leclerc contemplaba 10
varilladas / capa). Para los cilindros muestreados con 5 y 8 varilladas / capa (Gráfico 02), una resistencia f’c
promedio de 50.6MPa a 28 días fue obtenida para el Semi SCC de TMN 20 mm. Mientras que una resistencia
promedio f’c a 28 días de 52.2 MPa fue obtenida para el Semi SCC de TMN 14mm. En cuanto a la dispersión entre
probetas (ds2%) en todos los casos se obtuvieron valores por debajo del límite máximo de 10.6% establecido
en la norma ASTM C-39.
En la tabla 05, se presenta los resultados obtenidos sobre desempeño del Semi SCC desde el punto de vista de
la durabilidad. Los índices de espaciamiento del aire incorporado han fluctuado entre 170 a 190 µm para el Semi
SCC de TMN 20 mm y entre 160 a 180 µm para el Semi SCC de TMN 14 mm, encontrándose estos valores dentro
del límite máximo de 230 µm establecido por la tabla 01. La resistencia a los ciclos hielo-deshielo ha mostrado
en todos los casos una muy buen performance en términos de durabilidad.

58
56
54
52
50
48
f'c (MPa)

46 20 mm - 5 varilladas (Prevalidación)
44 20 mm - 8 varilladas (Prevalidación)
42 14 mm - 5 varillada (Prevalidación)
40 14 mm - 8 varilladas (Prevalidación)
38 14 mm - 8 varilladas (Validación)
36 20 mm - 8 varilladas (Validación)
34
7 14 21 28 35 42 49 56
Edad (día)
Gráfico 02: Resultados f’c de la pre-validación y validación del Semi SCC

Los factores de durabilidad (F.D) obtenidos se encuentran por encima del valor mínimo de 60% exigido por la
norma ASTM C666. En cuanto a la resistencia al despostillamiento, se observa igualmente que en todos los
casos se han obtenido valores muy aceptables, por debajo del límite máximo de 0.5kg/m2.

Tabla 05: Resultados de desempeño del Semi SCC (durabilidad)

Volumen L-bar Despostillamiento Hielo/Deshielo
Semi SCC Bombeado
de aire (%) (µm) (kg/m2) F. D. (%)

Antes 6,9 190 0,20 100

14 mm
Después 5,6 170 0,30 100

Antes 7,5 180 0,11 98

20 mm
Después 6,5 160 0,32 99
12 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

Respecto a la elección del diseño, el Semi SCC de
TMN 14 mm ha conferido un equilibrio óptimo entre
la fluidez / estabilidad con una mejor performance en
las propiedades reológicas evaluadas (94.5% de
cumplimiento, en relación a 66% para el TMN 20
mm). En el estado endurecido, los resultados de
resistencia f’c fueron satisfactorios (53.2MPa a 28
días) y confiables (d2s% =1.49% < límite 10.6% -
ASTM C39) al igual que las pruebas de durabilidad.
VACIADO DEL SEMI SCC EN LOS PILARES DE
PUENTE
Seleccionado el diseño de Semi SCC (TMN 14 mm),
este concreto fue preparado en planta y
transportado a obra en volúmenes de 6m3/mixer. A
su llegada a obra, efectuaron los ensayos reología en
estado fresco. Una extensibilidad de 550 mm un J-
Ring de 560 mm, un coeficiente de segregación
estática de 7.84% y un COV de 2.81% fueron
obtenidos. Respecto al comportamiento tixotrópico
(gráfico 02), se obtuvieron un índice τ0 de 388 Pa a 15
minutos, una tasa de aumento de τ0 en el tiempo de
12 Pa / minuto y un índice de tixotropía de 6008 Pa .
Pa / minuto, permitiendo clasificar al Semi SCC con
un grado de tixotropía media11.

1200
1000 TMN 14 mm (Prevalidación)
y = 9.08x + 365.66
800
PVτo reposo (Pa)

R² = 0.98
600
400
TMN en obra
200 y = 15.46x + 135.81
0 R² = 0.98
0 10 20 30 40 50 60
Tiempo de reposo (min)

Gráfico 02: Comportamiento tixotrópico del Semi SCC TMN 14mm

Respecto al monitoreo de la presión lateral real
ejercida por el Semi SCC sobre el encofrado, se llevó
a cabo la instrumentación in-situ utilizándose 5
captores de presión ubicados a 3.25m, 4.0m, 4.75,
5.25 y 5.75m respecto al nivel superior del encofrado.
Para una tasa de colocación del concreto
equivalente a 9.8m3/hora se obtuvo una presión
hidrostática máxima de 60KPa, la cual es mucho
menor en 50% que la presión hidrostática teórica
considerada inicialmente para el cálculo estructural
del encofrado (127.7KPa) pudiendo representar un
posible ahorro en los costos del encofrado de hasta
40% si se considera la presión real ejercida por el
Semi SCC.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 13

Gráfico 03: Distribución de la presión lateral del Semi SCC sobre el encofrado

Finalmente el Semi SCC ha permitido la obtención de un buen comportamiento a nivel de la reología /

estabilidad y una muy buen performance a nivel de las propiedades mecánicas y durabilidad, para preservar la
vida útil de los primeros pilares de puente construidos en Canadá con esta nueva tecnología de diseño de
concreto.

Figura 1: Muestreo del Semi SCC para Figura 2: Simulación de vaciado del Semi
ensayos en estado fresco y endurecido SCC mediante el sistema de bombeo
14 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

Figura 3: Medición de extensibilidad en obra Figura 4: Descarga del Semi SCC en los pilares

Figura 5: Vista general del puente construido con Figura 6: Vista de los pilares de Semi SCC
Semi SCC

Bibliografía
1. Sotomayor, C., “Development of super workable concrete with adapted rheology for infrastructures,” MS
thesis, Sherbrooke University, Quebec, Canada, 2012, 133 pp. (in french)
2. Gagné, R. (2011) Dégradation et viellissement des ouvrages d’art: défis et perspectives, 79e Congrès l’ACFAS,
Sherbrooke, 9-13 Mai 2011.
3. Rhazi, J. (2011) Notas del curso de Auscultación de Infraestructuras, Université de Sherbrooeke, Québec
4. ACI (2005). ACI 309.R-05. Guide for consolidation of concrete, ACI Manual of Concrete Practice, Farmington
Hills, Michigan, United States, p. 1-36.
5. ACI (2007). ACI 237.R-07. Self-consolidating concrete, ACI Manual of Concrete Practice, Farmington Hills,
Michigan, United States, p. 1-30
6. Khayat, K. H. (2011).
7. ACI (1998) ACI 309.2R-98. Identification and control of visible effects of consolidation on formed concrete
surfaces, ACI Manual of Concrete Practice, Farmington Hills, Michigan, United States, 11p.
8. Mikanovic, N. & al. “Workability Characteristics and Performance Criteria for Design and Control of Super
Workable Concrete”, Proceedings of the 6th International RILEM Symposium on Self-Compacting Concrete,
Montreal, Canada, Vol. 02, 2010, pp. 527-537.
9. Ghezal, A.; Khayat, K. H. (1999) Optimizing Self-Consolidating Concrete with Limestone Filler by using
Statistical Factorial Design Methods. ACI Materials Journal, V. 99, N3, p. 264-272.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 15

10. Khayat, K. H. (1999). Workability, Testing, and Performance of Self-Consolidating Concrete. ACI Materials
Journal, V. 96, N3, p. 346-353.
11. Leclerc, A., “Development of Testing, Consolidation and Formulation Methods of Super Workable Concrete
for Building Construction” MS thesis, Sherbrooke University, Quebec, Canada, 2010, 200 pp. (in French)
12. Omran A. (2011) Portable Vane Test to Asses Structural Build At Rest of Self Consolidating Concrete. ACI
Materials Journal, V. 108, N6, p. 628-637.

EL AUTOR
Cristian Sotomayor, es profesor de Ingeniería Civil en la Universidad Peruana de
Ciencias UPC, Gerente General en Consultcreto S.A.C, Miembro asociado de los
comités 309R y 237R del ACI-USA, Miembro votante del ASTM C09. Director del ACI
Perú. Ha recibido su maestría en Ingeniería Civil en Universidad de Sherbrooke,
Québec, Canadá. Master en Dirección de Operaciones en Centrum Católica-EADA
de España. Sus investigaciones de interés incluyen Concretos fluidos, SCC,
Concreto de alto desempeño HPC, Reología de materiales basados en cemento.

LOS COAUTORES
Kamal Henri Khayat, FACI, es Profesor de Ingeniería Civil en Missouri S&T, USA y
en la Universidad de Sherbrooke, Sherbrooke, QC, Canada. Ha recibido su
doctorado en Ingeniería Civil en la Universidad de California en Berkeley, USA. Es
presidente del Comité 237 del ACI sobre Self Consolidating Concrete, y miembro
de los comités 234 sobre Microsílice en el concreto, 236 sobre la ciencia de los
materiales para el concreto; 238 sobre la Trabajabilidad del Concreto Fresco y el
552, sobre grouting cementício. Sus investigaciones de interés incluyen SCC,
Concreto de alto desempeño HPC, Reología de materiales basados en cemento y
reparación del concreto.

Ammar Yahia, es professor de Ingeniería Civil en la Universidad de Sherbrooke.

Ha recibido su doctorado en 1998 en la Universidad de Sherbrooke. Sus
investigaciones de interés incluyen Concretos SCC, grouting y modelos
numéricos.

Olivier Bonneau, es profesor auxiliar de Ingeniría Civil en la Universidad de

Sherbrooke. Es Doctor en Ingeniería Civil y coordinador del Centro de
Investigación sobre Infraestructuras de Concreto. Sus investigaciones de interés
incluyen Concretos SCC y reparación del concreto.
16 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

TEMPERATURA MÁXIMA DE COLOCACIÓN DEL

CONCRETO EN OBRA Y LOS PROBLEMAS QUE
PUEDE OCASIONAR
Colección de Artículos Técnicos - Entendiendo el Concreto

Autor: Ing. Enrique Pasquel Carbajal *

RESUMEN

Se explican los conceptos básicos en relación al efecto de la temperatura de colocación del concreto fresco y
su influencia en el proceso constructivo, desarrollo de resistencia y defectos superficiales, así como la
necesidad de limitarla dependiendo de lo establecido por las normas y las condiciones particulares de la obra.

1.0 ¿COMO AFECTA LA TEMPERATURA AL CONCRETO FRESCO EN CLIMA CÁLIDO?

¿Qué es el clima cálido? La respuesta a esta pregunta es bastante obvia si se trata de decidir donde queremos
ir a vacacionar pues buscamos sol y calor sin preocuparnos mucho de la temperatura, pero no lo es tanto
cuando se trata del concreto ya que es un material muy sensible a temperaturas elevadas que afectan
sensiblemente su comportamiento en esta fresco, por lo que se debe ser más preciso en relación al clima
cálido. En este sentido, encontramos la siguiente definición en el Reporte del Comité ACI 305.1-14,
“Especificación para el vaciado de concreto en clima cálido”:

Clima Cálido – Una o una combinación de las siguientes condiciones que tienden a perjudicar la calidad del
concreto fresco o endurecido acelerando la tasa de pérdida de humedad y la tasa de hidratación del cemento,
o por otro lado causando resultados perjudiciales : Alta temperatura ambiente, alta temperatura del concreto,
baja humedad relativa y alta velocidad del viento.

Esto nos permite concluir pues que la combinación de temperatura ambiente y temperatura del concreto
elevadas son características del clima cálido que lo perjudican, y que en Lima y en muchas otras localidades
de nuestro país se dan estacionalmente estas condiciones.
El mismo comité citado nos precisa los problemas potenciales que pueden perjudicar al concreto fresco en
clima cálido:

• Incremento de la demanda de agua y tendencia a disminución de la resistencia.

• Incremento en la tasa de pérdida de slump y la tendencia correspondiente a añadir agua en obra,
afectando la resistencia en compresión.
• Incremento de la tasa de endurecimiento, resultando en mayor dificultad para manipuleo,
compactación y acabado y un mayor riesgo de juntas frías.
• Incremento en la tendencia de la contracción plástica y fisuración térmica.
• Dificultad incrementada en controlar el aire incorporado y la uniformidad de la mezcla.
• Potencial de cangrejeras, segregación, defectos superficiales por variaciones en trabajabilidad.

En las Figuras Nº 1, Nº 2 y Nº 3 provenientes de la publicación mencionada, podemos apreciar el efecto de la

temperatura del concreto fresco en el requerimiento de agua de la mezcla, en el tiempo de fraguado y en el
slump y la demanda de agua para modificarlo, apreciándose que cuanto mayor es la temperatura, el efecto es
más perjudicial en estos aspectos, representando problemas para el constructor en la obra.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 17

Figura Nº 1 - Efecto de la variación de la demanda de agua en el concreto vs su temperatura

Figura Nº 2 - Efecto de la variación del tiempo de fraguado inicial en el concreto vs su temperatura

18 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

Figura Nº 3 - Efecto de la variación del slump y demanda de agua para modificarlo

vs la temperatura del concreto

Podemos establecer pues las siguientes conclusiones técnicas en relación a la temperatura máxima de
colocación del concreto en estado fresco:

• Controlar la temperatura de colocación del concreto es fundamental para no tener problemas cuando
se dan condiciones de clima cálido.
• Mientras más alta la temperatura de colocación se generan más problemas potenciales con el
concreto en obra que perjudican al constructor.
• Se debe limitar la temperatura máxima de colocación para evitar los problemas potenciales en obra
a fin de prevenir los problemas ya detallados.

2.0 ¿QUE DICEN LAS NORMAS SOBRE LA TEMPERATURA MÁXIMA DE COLOCACIÓN DEL
CONCRETO EN ESTADO FRESCO?

La Norma NTE E.060 Concreto Armado, es el Código Oficial para el diseño y construcción en concreto armado
en el Perú, de aplicación obligatoria y establece lo siguiente:

5.11.2 La temperatura del concreto al ser colocado no deberá ser tan alta como para causar dificultades
debidas a pérdida de asentamiento, fragua instantánea o juntas frías. Además no deberá ser mayor
de 32ºC.

El suscrito es miembro del Comité de la Norma NTE E.060, habiendo decidido sus integrantes poner este límite
obligatorio conservador en la temperatura de colocación del concreto (32ºC), en armonía con la Norma NTP
339.114 CONCRETO. Concreto premezclado, la Norma ASTM C 94 Standard Specification for Ready-Mixed
Concrete de donde procede la anterior, y el Reporte ACI 305.1 Specification for Hot Weather Concreting que es
referido en ambas como complemento.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 19

Si bien este último reporte de ACI menciona como temperatura máxima de colocación 35ºC, el comité
consideró este límite excesivo para las condiciones locales en el Perú y la variabilidad en la calidad del
concreto en obra, y en el concreto premezclado en comparación con la realidad norteamericana, por lo que lo
estableció en 32ºC, siendo éste actualmente el límite oficial de aplicación obligatoria, no admitiéndose otras
interpretaciones.

3.0 CONCLUSIONES PRÁCTICAS

A. La temperatura máxima de colocación del concreto fresco en el Perú es de 32ºC, es de aplicación

obligatoria y está establecida en el acápite 5.11.2 de la Norma Técnica de Edificación NTE E 060–2009
Concreto Armado que integra el Reglamento Nacional de Edificaciones y es un documento con fuerza de
Ley.

B. La Norma Técnica Peruana NTP 339.114 CONCRETO. Concreto premezclado, establece que en clima
cálido el productor de premezclado está obligado a enviar el concreto a la temperatura más baja
practicable, pero que debe ser declarada al comprador para su aprobación previamente al despacho.

C. Dado que la temperatura máxima de colocación del concreto en el Perú está establecida en 32ºC esto
implica que ningún comprador puede aprobar el suministro de concreto con temperatura mayor, en
consecuencia la temperatura máxima con que se puede enviar a obra concreto premezclado en el Perú
es de 32ºC y esto debe ser respetado y aplicado por todos los proveedores de premezclado.

D. El Reporte ACI 305R.1, que no es una norma sino un documento técnico, menciona la temperatura
máxima de colocación de 35ºC en clima cálido, lo que implica que técnicamente podría ser viable en
algunos casos, pero esto es aplicable sólo para la realidad norteamericana, luego, no es un argumento
válido en el Perú con las normas vigentes.

E. La NTE E.060 no establece ninguna tolerancia en la temperatura máxima de colocación del concreto
fresco, en consecuencia los proveedores de premezclado deben tomar las precauciones para que no se
supere el límite de 32ºC del concreto fresco al llegar a la obra, sin que ello represente un costo adicional
para el comprador.

F. Es evidente también que ningún comprador le puede exigir a un proveedor de premezclado que
suministre concreto por debajo de 32ºC, en caso se lo establezcan así las especificaciones particulares de
su proyecto, sin asumir el costo de la técnica que emplee el proveedor para bajar la temperatura (hielo,
chiller, enfriamiento de agregados, etc.) dado que esto sobrepasa las normas vigentes, luego, el
proveedor no está obligado a implementarlo sin un costo adicional.

El Autor
Ing. Enrique Pasquel Carbajal
Ingeniero Civil, Gerente General de Control Mix Express SAC.- Ensayos en Concreto, Profesor de la Pontificia
Universidad Católica del Perú, Profesor de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas, Honorary Member
American Concrete Institute, Fellow American Concrete Institute, Past Presidente del ACI-PERU, Miembro
del Comité ACI 318 del American Concrete Institute, Miembro del Comité de la Norma E 060, Instructor
Certificado de ASTM para Latinoamérica, Director Ejecutivo de Pasquel Consultores - Especialistas en
Concreto.
20 Abril 2016 - CONCRETO al Día
LA EVOLUCIÓN DEL CÓDIGO ACI 562
PARTE 1
La Estandarización de la Terminología
(Artículo tomado de la Revista Concrete International (Feb-2016) y traducido bajo autorización del
American Concrete Institute – ACI). Traducción y adaptación para el ACI-Perú: Ing° Luis Flores Tantaleán
Las estructuras de Concreto Existentes -
Lecciones aprendidas y propuestas de
soluciones
El Comité ACI 562 para la Evaluación, Reparación y
Rehabilitación de Edificaciones de Concreto se
esfuerza por mostrar el avance en la práctica de la
ingeniería y mejorar los procedimientos para la
reparación y rehabilitación de estructuras de concreto
existentes. El Sub-Comité de Educación del Comité 562
(ACI 562-E) está dedicado a ayudar a los contratistas,
propietarios, inspectores y otros involucrados, a
transmitir la información con el mayor detalle de lo
que podría revisarse únicamente a través del Código
ACI 562 y su Comentario. Con este fin, y con la
esperanza de mejorar estos documentos, los
miembros de ACI 562 están proporcionando una serie
de artículos bajo el tema principal, "Las estructuras
existentes de concreto- Lecciones aprendidas y
propuestas de soluciones".
A través de esta serie, los miembros del
Comité explican la racionalidad de algunos de los
próximos cambios en el Código ACI 562, así como
comparten ejemplos de problemas, las ideas, los
conceptos y los temas discutidos en las reuniones de
trabajos del Comité ACI 562. También se prevé que la
serie ayudará al Comité a canalizar las preguntas de
los sectores de ingeniería y construcción, solicitar
respuestas a los problemas y la revisión de áreas de
investigación necesaria.
En cada artículo, se aborda un tema relacionado con la
evaluación, reparación o rehabilitación de estructuras
de concreto existentes. Los temas serán seleccionados
con la intención de aumentar el conocimiento,
mejorar la comprensión y ampliar la perspectiva
relacionada a este importante tema.
El primer grupo de artículos discutirán los factores
clave de la versión actualizada del Código ACI 562. El
Código actualizado ha sido revisado por el Comité de
Actividades Técnicas del ACI (TAC) y está en la fase de
revisión pública hasta el 18 de febrero del presente
año. Los miembros del Comité están esperando a
recibir comentarios sobre el documento revisado y la
eventual publicación del Código.
ACI PERÚ
Autores: Gene R. Stevens y Keith Kesner
Claridad y precisión es lo que se requiere en
cualquier Código o Estándar. En particular, las
terminologías, definiciones y explicaciones deben
ser especificadas. Durante la revisión de la próxima
edición del Comité 562-13 “Código de Requisitos
para la Evaluación, Reparación y Rehabilitación
de Edificios de Concreto y Comentario", el
Comité ACI 562 debatió ampliamente la
terminología utilizada tanto en el existente como en
el nuevo documento.
En particular, los términos Evaluación y Valoración
recibieron mucha atención.
¿Evaluación o Valoración?
Aunque estos términos se han utilizado en una serie
de estándares existentes, ellos no han quedado
perfectamente definidos. Por ejemplo, para el
"Código Internacional de Edificaciones Existentes”
del Consejo Internacional de Códigos (IEBC), estos
dos términos no tiene definición pero utilizan el
término "evaluación" ampliamente. En los
documentos hechos por la Agencia Federal para el
Manejo de Emergencias (FEMA) y el Consejo de
Tecnología Aplicada (ATC) -tales como FEMA-1781 y
ATC-142, respectivamente, se ha utilizado la palabra
"evaluación" cuando se refiere al proceso de
determinar la resistencia sísmica actual de
edificaciones existentes.
Las Normas y directrices elaboradas por la Sociedad
Americana de Ingenieros (ASCE) incluyen ambos
términos. La ASCE / SEI 41-133 utiliza una definición
circular de Evaluación: “Es el proceso aprobado o
metodología para evaluar una edificación para un
objetivo de performance". Sin embargo, el ASCE /
SEI 30-004 define Valoración como: "La recopilación
sistemática y análisis de datos, documentación,
evaluación y recomendaciones relacionadas al
entorno de un edificio existente que son el objeto de
la investigación". El ASCE / SEI 11-995 también
define que el procedimiento para una “Valoración”
y la evaluación estructural está dentro de los
procesos de Valoración. En este documento, la
evaluación estructural es la siguiente: "El proceso
ACI PERÚ
de determinar la adecuación estructural del edificio
o componente para un uso específico y/o un
rendimiento previsto. La Evaluación, por su
naturaleza, implica el uso de un juicio personal y
subjetivo ligados a la capacidad de los expertos".
También para este documento, la valoración
estructural es:
"La recopilación sistemática y análisis de datos,
evaluación y recomendaciones relativas a una parte
de un edificio existente que se ve afectada por su
uso".
En el actualizado Código ACI 562, el Comité ACI 562
ha adaptado estas definiciones para las estructuras
de concreto:
Evaluación estructural (evaluación) – es el
proceso de determinar y juzgar la
adecuación estructural de una estructura,
miembro, o sistema para un uso previsto o
un rendimiento establecido.
Valoración estructural (valoración) – es el
proceso de investigación mediante la
recopilación sistemática de información que
afecta el rendimiento de una estructura
existente; evaluando la información recogida
para tomar decisiones informadas
relacionadas a la necesidad de efectuar
reparaciones o rehabilitaciones; detallando
lo encontrado como conclusiones y
reportando las recomendaciones del área
examinada (miembro, sistema o estructura)
de una estructura de concreto.
Sobre la base de estas definiciones, el Comité ha
revisado el título de la versión actualizada del
Código – reemplazando el término "evaluación"
con "valoración" y "edificaciones de concreto" con
“estructuras existentes de concreto” en el ACI 562-
136. El Comité también proporciona un amplio
comentario sobre los dos términos.
Evaluando los Términos
Dada la importancia de los términos, el Comité 562
proporciona un debate en profundidad de la
racionalidad detrás de cada término:
Comentario: evaluación estructural - esta
definición se ha adaptado del ASCE / SEI 11-
"El proceso de determinar la adecuación
estructural de la estructura o componente
para un uso y / o el rendimiento previsto. La
evaluación, por su naturaleza, implica el uso
de un juicio personal y subjetivo
relacionados a la capacidad de los expertos”.
Una evaluación debe determinar, para el
mejor de los profesionales licenciados de
Abril 2016 - CONCRETO al Día 21
diseño, el nivel de calidad (adecuación
estructural, capacidad de servicio o
durabilidad) de una estructura existente en
base a un criterio de medición y al juicio del
profesional de diseño. Una evaluación debe
recurrir a un juicio profesional para
establecer la adecuación estructural. Los
análisis estructurales serán necesarios para
determinar los posibles niveles de
rendimiento de una estructura existente y las
variaciones de la demanda. El objetivo del
proceso de evaluación es determinar la
condición in-situ para el uso actual o el uso
futuro esperado. La función estructural
requiere determinar la capacidad y la
demanda, que puede variar ampliamente
dependiendo de la información adquirida,
pruebas, modelos y análisis; la
determinación de los ratios demanda -
capacidad; y el juicio de los límites de
fiabilidad estructural, que pueden estar
abiertos a una interpretación basada en los
requisitos del proyecto, la experiencia
estructural, el conocimiento y el desempeño
pasado.
Las actividades de evaluación pueden
incluir:
a) Pruebas para confirmar la ubicación
del refuerzo, resistencia de los
materiales o la capacidad estructural
de los miembros o sistemas
existentes o la presencia de agentes
contaminantes,
b) Análisis de los resultados de las
pruebas del refuerzo, propiedades de
los materiales equivalentes, límites
de defectos constructivos y la
capacidad estructural,
c) Revisión de las observaciones y
pruebas de los mecanismos y las
causas de los daños y deterioro,
d) Establecimiento de los criterios de la
valorización,
e) Cálculo de las cargas de la demanda,
los límites de servicio,
desplazamientos laterales, y los
requisitos de durabilidad,
f) Análisis de la estructura para
determinar la capacidad de la
estructura para soportar las
demandas de carga actuales o
22 Abril 2016 - CONCRETO al Día
futuras y cumplir con los límites de
servicio:
I. Determinación de la relación
demanda-capacidad de
evaluar la adecuación
estructural, determinar las
clasificaciones, y juzgar la
necesidad de reparación y
rehabilitación,
II. Determinación de requisitos
de mantenimiento necesario
para la vida de servicio de la
estructura
Comentario: valoración estructural - estas
definiciones con detalles específicos para
concreto existente es una adaptación de lo
indicado por el ASCE / SEI 11- "La recolección
sistemática y análisis de los datos,
evaluación y recomendaciones relativas a
partes de una estructura existente que se
puede ver afectada por un uso propuesto".
Por ello, las valoraciones deberían estar
limitadas a la zona de trabajo y deberían
incluir:
a) Investigación de la condición in-situ
de la estructura existente por:
I. Recolección y revisión de los
datos de campo de la
estructura, tales como la
geometría, la resistencia de los
materiales, las condiciones, los
síntomas de deterioro, la
extensión del daño, la
medición de desplazamientos,
factores del entorno y como cálculos, pruebas y los
diámetros y ubicación de los
refuerzos
b) Recopilación de datos originales del
proyecto, tales como planos, registros
de construcción, Normas de
Construcción de la época, Normas
actuales que rigen los edificios
existentes, y los acontecimientos
históricos, Evaluación de una
estructura existente, miembro o
sistema de la zona de trabajo (véase el
comentario para la evaluación
estructural
c) Los detalles de los hallazgos y
conclusiones de la investigación
deben incluir:
I. Definición de la categoría de la
rehabilitación de la estructura
ACI PERÚ
existente, miembro, o sistema
usando el criterio de
valoración de este Código,
II. Identificación del área de
trabajo, los alcances del
trabajo y la causa probable o
mecanismo de daño o
deterioro.
III. Identificación de la
limitaciones o fallas
constructivas
IV. Evaluación de resultados de
las pruebas para determinar la
causa de la falla y predecir el
rendimiento futuro
d) Determinar los conceptos de
reparación y rehabilitación,
estrategias, alternativas y las
recomendaciones:
I. Desarrollar los estudios costo-
impacto o económico
necesarios para evaluar los
trabajos de reparación y
mantenimiento
II. Describir las recomendaciones
de los trabajo de reparación y
rehabilitación
e) El Informe de conclusiones y
recomendaciones debe incluir:
I. La delimitación de área de
trabajo y las limitaciones de la
información recogida y
evaluada
II. Los Criterios de valoración y el
trabajo de la evaluación tales
análisis
III. Los detalles de los hallazgos
(conclusiones) y
recomendaciones
IV. Los requisitos de seguridad
(recomendaciones para
cualquier apuntalamiento
temporal, por ejemplo)
La evaluación estructural es el proceso de
adquirir conocimiento de la estructura
existente para ser usado a fin de predecir su
desempeño futuro. Los resultados de la
investigación y la evaluación pueden ser
usados para tomar decisiones sobre el curso
de acción adecuado con respecto al uso
futuro de la estructura y la idoneidad de la
estructura para continuar en servicio.
ACI PERÚ
Términos Adicionales
Para mayor claridad, varios términos utilizados en
el comentario correspondiente a los términos
valoración y evaluación también se definen en el
Código ACI 562 actualizado. También se añade el
comentario donde el comité determinó la
necesidad de una explicación adicional era
requerida.
Criterios de Valoración - códigos, normas,
cargas, demanda, resistencia, los factores de
reducción de resistencia, propiedades de los
materiales, materiales, conexiones, detalles
y protecciones utilizadas en la evaluación.
Capacidad - la resistencia, rigidez,
ductilidad, la disipación de energía y la
durabilidad de un material, miembro o
sistema determinados mediante análisis o
ensayos.
Comentario: capacidad – esta definición ha
sido ampliado por la Terminología del
Concreto (ACI CT-13) por este código.
Criterio Bases de Diseño - códigos, normas,
cargas, límites de desplazamiento, las
propiedades del material, las conexiones, los
detalles y las protecciones utilizadas en el
diseño del trabajo encomendado y
voluntario.
Rehabilitación - reparar o modificar una
estructura existente para obtener una
condición útil deseada.
Comentario: Rehabilitación - esta definición
es una adaptación de la Terminología del
Concreto (ACI CT-13) - "el proceso de
reparación o modificación de una estructura
a una condición útil deseada". La definición
es específica para la rehabilitación de
concreto y es inclusivo de la definición IEBC -
"Cualquier trabajo, tales como los descritos
por las categorías de procedimientos,
realizados en un edificio existente". En este
documento, las rehabilitaciones de concreto
incluyen: reparación para restaurar la
capacidad original; reforzamiento para
aumentar la resistencia de las edificaciones
por los requerimientos sísmicos del código
vigente; adecuaciones sísmicas por ASCE /
SEI 41; y las modificaciones de ampliaciones,
adiciones, modificaciones, alteraciones y
cambio de uso.
Abril 2016 - CONCRETO al Día 23
Reparación - la reconstrucción o renovación
de sectores del concreto de una estructura
existente con el propósito de mantenimiento
o corregir deterioros, daños o defectos de
construcción de los miembros o sistemas de
una estructura.
Comentario: Reparación - la definición de
reparación de la Terminología del Concreto
(ACI CT-13) es "La reconstrucción o
reemplazo de cualquier parte de una
edificación existente con el propósito de su
mantenimiento o para corregir un
deterioro”. La definición del presente
documento es una adaptación del IEBC y es
específica para la reparación de materiales,
componentes, o elementos de estructuras
existentes de concreto donde se aumente la
reparación estructural o durabilidad. Los
materiales defectuosos, componentes o
elementos de una estructura se interpretan
como fallas de construcción, errores u
omisiones en el diseño o construcción.
Reparación estructural - la restauración de
una estructura dañada o deteriorada o el
aumento de la capacidad de una estructura.
Comentario: Reparación estructural - esta
definición es una adaptación de la
Terminología del Concreto ACI (ACI CT-13) -
"el aumento de la capacidad de carga de un
componente estructural más allá de su
capacidad actual o la restauración de un
componente estructural dañado para
reestablecer su capacidad de diseño original.
En este documento, la definición incorpora la
capacidad para incluir mejoras tales como la
ductilidad de elementos de concreto
existente. Las reparaciones de los miembros
no estructurales, cuya falla podría causar o
dar lugar a condiciones inseguras, se
consideran reparaciones estructurales.
Análisis estructural (análisis) - Proceso de
usar mecanismos ingenieriles para
determinar las demandas internas, las
capacidades de una estructura, miembro, o
sistema.
En el próximo Artículo – Condiciones
Inseguras
Esta primera parte ha mostrado una explicación de
la terminología utilizada en la versión actualizada
del Código ACI 562. En el siguiente artículo se
24 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

analizará el marco de referencia utilizado por el 4.
Comité ACI 562 para definir las condiciones
inseguras dentro de estructuras existentes.
Referencias
1. “NEHRP Handbook for Seismic Evaluation
of Existing Buildings (FEMA-178),” Federal
Emergency Management Agency, 2013.
2. “Evaluating the Seismic Resistance of
Existing Buildings (ATC-14), Applied
Technology Council, 1987, 370 pp.
3. "Seismic Evaluation and retrofit of Existing
Buildings (ATC-14) (ASCE/SEI 41-13),”
American Society for Civil Engineers,
Reston, VA, 2014, 35 pp.
“Guideline for Condition Assessment of the
Building Envelope (ASCE/SEI 30-00),”
American Society for Civil Engineers,
Reston, VA, 2000, 64 pp.
5. “Guideline for Structural Condition
Assessment of Existing Buildings (ASCE/SEI
11-99),” American Society for Civil
Engineers, Reston, VA, 2000, 160 pp.
6. ACI Committee 562, “Code Requirements
for Evaluation, Repair, and Rehabilitation
of Concrete Buildings (ACI 562-13) and
Commentary,” American Concrete
Institute, Farmington Hills, MI, 59 pp.

Los Autores

Gene R. Stevens es miembro del ACI y directivo principal en J. R. Harris & Company,
Denver, CO. Es Presidente del Subcomité de ACI 562-A, General, y de la Asociación de
Ingenieros Estructurales de las Estructuras Existentes de Colorado. Se especializa en
el análisis y diseño de estructuras para efectos sísmicos, la evaluación de deterioros
en las estructuras existentes, y el diseño de reparaciones y mejoras de las estructuras
deterioradas, dañadas o sub-reforzadas. Es miembro de Comité ACI 562 de
Evaluación, Reparación y Rehabilitación de Edificios de Concreto, y del Comité ACI-
ASCE Comisión Conjunta 352 de Juntas y Conexiones en estructuras de concreto monolítico. Stevens
recibió su BS en ingeniería civil de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign, Champaign, IL, y su
maestría en ingeniería civil de la Universidad de California, Berkeley, Berkeley, CA. Él es un ingeniero
profesional licenciado en varios estados e ingeniero estructural con licencia en California.

Keith Kesner, FACI, es Jefe de Proyectos con CVM Profesional, Reino de

Prussia, PA. Se especializa en la evaluación y rehabilitación de estructuras
existentes y es el Presidente del Comité ACI 562 para la Evaluación, Reparación
y Rehabilitación de edificios de concreto. También es miembro de Comité ACI
228, Ensayos no destructivos de concreto; 364, Rehabilitación; y ACI-C601,
Técnico en Pruebas No Destructivas. En 1998 fue co-ganador del premio ACI
Práctica Constructiva y recibió en el 2005 el Premio ACI para Miembros
Jóvenes. Kesner recibió su licenciatura de la Universidad de Connecticut,
Storrs, CT, y su MS y PhD de la Universidad de Cornell, Ithaca, Nueva York. Él es
un ingeniero civil con licencia en varios estados y un ingeniero estructural con
licencia en Hawai, y Massachusetts.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 25

CONSTRUYENDO MEJORES PISOS

Pisos con juntas extendidas de bajo alabeo

Autores: Jack Gibbons y Joe Nasvik

(Artículo tomado de la Revista Concrete International (Feb-2016) y traducido bajo autorización del
American Concrete Institute – ACI). Traducción y adaptación para el ACI-Perú: Jheison Mendoza A. - ACI UNFV

Los propietarios desean que sus pisos sean
perfectamente planos, no tengan juntas o grietas y
que no requieran un mantenimiento a largo plazo.
Los ingenieros que diseñaron y contratistas que
construyeron los pisos están trabajando en mejorar
la tecnología que se necesita para cumplir esos
objetivos.
La edición de Enero del 2014 de Concrete
International (CI) incluyó nuestro artículo,
“Reinventando la construcción de pisos.”
Ese artículo presentó el Sistema Ductilecrete – un
método para construir pisos reduciendo el alabeo e
incrementando la distancia entre las juntas de
contracción aserradas. Ductilcrete Slab Systems,
LLC con sede en Gilberts, IL, está conduciendo
estudios que ayudan a la industria a aprender
cómo construir mejores pisos. Al cabo de 2 años de
publicado este artículo, contratistas de Ductilcrete
han instalado más de 40 millones 𝑓𝑓𝑓𝑓𝑡𝑡𝑡𝑡 2 (3.7 millones
𝑚𝑚𝑚𝑚2 ) de pisos y pavimentos exteriores. Lo que ellos
están aprendiendo traspasa las fronteras de lo que
conocemos sobre reducir alabeo y juntas en losas.
Esta es una actualización del artículo citado.

El piso de la losa de Stratford Ranch Warehouse en Perris, CA, fue hecho bajo un cielo despejado
y condiciones de clima desertico muy caliente. Notar la ausencia de las juntas de contracción.
(photo courtesy of Ductilcrete)
26 Abril 2016 - CONCRETO al Día
¿Qué es el alabeo?
El alabeo es un subproducto de las
contracciones diferenciales, las cuales resultan
cuando el agua deja la parte superior o inferior de
la losa y lo hace más rápidamente que el lado
opuesto. Usualmente la parte de arriba del panel
del piso pierde agua más rápido que la parte de
abajo, entonces el volumen cerca de la superficie
de la losa decrece relativamente al volumen más
cerca a la parte inferior de la losa. Como resultado,
el panel se deforma en la medida que los bordes de
este se elevan más que la zona central. Factores
que afectan el alabeo incluyen:
• Un retardador de vapor en contacto
directo con la losa puede ser que
incremente las alabeo previniendo que el
exceso de agua de mezcla, sea atraído a
la base;
• El concreto con un excesivo contenido de
agua causa altas contracciones de secado
y así incrementa el alabeo.
• El concreto de alta resistencia a la
compresión obtenido con incrementar la
cantidad del cemento Portland (y agua)
en la mezcla resulta en un alto contenido
de pasta y así se incrementa la
contracción y el alabeo.
• “Curado mojado”, método que permite al
agua filtrarse a través de las juntas
contraídas, potencialmente manteniendo
las parte inferiores de la losa en
condiciones húmedas y dirigido a que
reduzca las contracciones de la base de la
losa.
• Agregados altamente compresibles
resultan en una mezcla con alto grado de
contracción en vez de los que usan
agregados más duros;
• La mezcla es diseñada con porciones de
agregados de granulometría continua y/o
el tamaño de un pequeño agregado
máximo resulta en mayor contenido de
pasta y así mayores contracciones y
alabeo.
• Cementos ASTM C150/C150M tipo II y tipo
I/II, por ejemplo, generalmente exhiben
menores contracciones que los otros
tipos de cementos.
ACI PERÚ
• Condiciones ambientales que causan que
la superficie fragüe rápido o que la
formación de costras cause incremento
en las contracciones y alabeo;
• Residuos finos debido al insuficiente
lavado de los agregados o contaminación
durante el manejo causando el
incremento de las contracciones y las
alabeo; y
• Las excesivas temperaturas a la descarga
del concreto (excediendo los 90 °F [32 °C])
aceleran la hidratación inicial y secado de
la superficie, incrementando la
probabilidad de alabeo.
Cuando los paneles del piso no se curvan, es
porque están apoyados sobre tierra compactada
en todos los lados, subsecuentemente, no hay un
movimiento de panel cuando los montacargas
pasan sobre las juntas de contracción. Así, los
montacargas y su operador experimentan una
mínima vibración, y no hay fisuras paralelas a lo
largo de los bordes del panel (las fisuras que
ocurren son donde los paneles curveados dejan el
subsuelo)
Como reducir el alabeo
Greg Scurto, Presidente de Ductilcrete, cree que
minimizando la contracción de la mitad superior de
la losa es la condición más crítica cuando tratamos
de controlar el alabeo. Pero minimizar la
contracción y reducir la alabeo en los paneles de
piso, requiere un sistema de acercamiento- ningún
aditivo o proceso ara la diferencia, aquí esta una
lista de elementos del sistema que harán la
diferencia
• Diseñar una buena mezcla de concreto
bien graduada con los mejores agregados
posibles – la meta es reducir el contenido
de pasta de cemento. Generalmente, Nº
57 (1 pulgada [25 mm]) se prefiere
agregado para dos colocaciones de
elevación.
• Incluyendo fibras- macro, micro, o fibras
de acero a niveles de dosificación alta- en
la mitad superior del espesor de la losa.
Fibras reducen la contracción e
incrementan la ductilidad del concreto,
ayuda a la losa a resistir tensiones
ACI PERÚ
internas debido a la diferencia de las
contracciones y alabeo
• Incorporando aditivos que reduzcan las
contracciones y manteniendo el
contenido de agua uniforme en todo el
espesor de la losa;
• Incluyendo membranas retardantes de
vapor entre el subsuelo y el concreto. La
doble membrana actúa como un hoja
separadora que ayuda a reducir las
tensiones de la losa, y minimiza la
cantidad de agua adicional obtenida por
el subsuelo; y
• Otorgando un acabado de superficie
densa que ayuda a prevenir que el agua
de la mezcla no deje la porción superior
de la losa (nota, sin embargo Ductilcrete
ha instalado satisfactoriamente
pavimento exterior con acabados de
escobilla).
Reduciendo el número de juntas de
contracción
Las juntas de contracciones son problemáticas; los
problemas de mantenimiento usualmente
comienzan en las juntas. Por lo tanto, los dueños se
benefician con la reducción del número y anchura
de las juntas. En una losa típica, el espacio de las
juntas puede ser 12 pies (3.7 m) en las dos
direcciones. Scurto dice que su compañía elimina
70 % de las juntas con su proceso de Ductilcrete.
Investigaciones vigentes sugieren que más
reducciones serán posibles-quizás se pueda
estandarizar las juntas de contracción cada 100
pies (30 m). Ductilcrete también minimiza la
anchura de las juntas. Scurto dice que ellos ahora
utilizan cuchillas de sierra de 1/16 pulgadas (1.6
mm) de ancho con las esperanzas de
eventualmente prevenir que el ancho de las juntas
se exceda de ¼ de pulgada /6 mm) – reduciendo la
vibración de los montacargas.
Las juntas dominantes son especialmente un
problema para los pisos diseñados para prevenir
fisuras. Cuando las juntas no se activan (esto es,
cuando la fisura no ocurre entre la parte de abajo
del corte de sierra y el suelo), juntas que si se
activan se comienzan a expandir. Las juntas más
anchas se convierten en problemas al momento de
mantenimiento. Una opción es cortar las juntas de
Abril 2016 - CONCRETO al Día 27
contracción a través de todo el espesor de la losa.
Sin embargo, esto elimina las posibilidades de
transferir las cargas de las juntas. Scurto dice que el
éxito principal de su empresa en reducir el número
de juntas dominantes se encuentra en una patente
de un proceso de doble elevación. Mientras la
colocación de la primera mitad de la losa
comprende el diseño básico de la mezcla del
proyecto, la segunda mitad (la mitad de arriba de la
losa) incluye una reducción en la contracción de los
agregados y fibras. Con cortar con sierra casi toda
la carga superior resistente a las grietas, la
compañía ha encontrado que la carga de la parte
de abajo es más probable que se agriete o fisure.
El sistema Ductilcrete
Scurto cuenta que su compañía se dio cuenta
cuando empezaron que el sistema Ductilcrete
tendría un precio elevado- el sistema tenía que
tener un precio competitivo frente a otros métodos
estándares de construcción de pisos. Ellos lograron
esto excluyendo los materiales y procesos
innecesarios y añadiendo solo los materiales y la
tecnología necesaria para lograr lo que deseaba
lograr el dueño. Y su habilidad de conducir grandes
estudios de campo sobre pisos y pavimentos
exteriores les ayudo a pulir su sistema.
Cuando Ductilcrete empezó, la compañía decidió
garantizar su trabajo contra considerables grietas y
alabeos. Para asegurar el éxito, Ductilcrete
controla sus instalaciones desde el inicio hasta el
final. Ductilcrete se convirtió en el Ingeniero de
Registro para cada piso, proporcionando la
ingeniería y especificaciones, incluyendo el detalle
de las juntas, tablas de capacidad de cargas y
mezclas de concreto basadas en materiales y
condiciones locales. Posteriormente ellos trabajan
directamente con el contratista durante la
construcción de la losa.
Aquí están las características claves del sistema
actual:
• Espaciado de juntas. Durante el último par de
años, Ductilcrete ha colocado las juntas de
contracción acerradas a lo largo con las líneas
de columna, así los paneles de piso tienen un
rango de 30 a 60 pies (9 a 18 m) de largo.
Recientes estudios de campo indican que
longitudes mayores a los 100 pies (30.5 m)
28 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

(cada dos columnas) son posibles de lograr sin
tener grietas.
• Ancho de las juntas. Se usan cuchillas de corte
de 1/16 pulgadas (1.5 mm) para todo el trabajo.
La meta es mantener el ancho de las juntas por
debajo de ¼ de pulgada (6 mm)
• Llenado de las juntas. El llenado de juntas
puede ser problemático, en la medida que
pueden restringir movimientos o perder el
contacto a lo largo del borde. Para este fin
Ductilcrete desarrolló insertos de juntas
compresibles que efectivamente sellan las
juntas y se mantienen en su lugar.
• Concreto. El diseño de mezcla de Ductilcrete
prefiere agregados bien graduados, con un
tamaño máximo de agregado de 1-1/2 de
pulgada (38 mm) si es posible. La gradación es
seleccionada para reducir la pasta del
concreto.
• Colocación de dos cargas. La misma mezcla
básica es usada para las cargas de la parte
superior e inferior, pero se añaden unos
aditivos patentados y fibras a la segunda
(superior) carga para reducir las diferencias de
contracciones.
• Reducir el espesor. Si las dos partes, superior
e inferior de la losa se encojen al mismo ratio,
se puede evitar el alabeo y los paneles del piso
se mantiene en pleno contacto con el suelo.
Esto a su vez permite que Ductilcrete reduzca
el espesor de las losas del almacén.
• Eliminación de equipo pesado. Eliminando
las juntas dominantes y el alabeo, los equipos
de transferencias de carga ya no son
requeridos;
• Curado. Las losas de Ductilcrete no son
curadas de la manera convencional, Estas se
curan por si solas.

Debido al limitado acceso al perímetro de este proyecto, el contratista escogido para elevar los paneles con una grúa
de 300 ton la ubicó sobre la losa Ductilcrete de 6 pulgadas (150 mm). No hubo necesidad de usar las caras “bahías de
grúa” en el piso para soportar el peso de la misma. (photo courtesy of Commercial Industrial Finishing, Inc.)
ACI PERÚ
Un caso típico
El proyecto de Stratford Ranch, un centro de
distribución en Perris, CA, es un ejemplo grafico del
eficiente costo de Ductilcrete. El centro tiene
aproximadamente 1.1 millón de 𝑓𝑓𝑓𝑓𝑡𝑡𝑡𝑡 2 (102,000 𝑚𝑚𝑚𝑚2 )
de piso de losa construida por Commercial
Industries Finishing, Inc., Norco, CA. El diseño
original especificaba losas de 8 pulgadas (200 mm)
de espesor, losa reforzada con acero con juntas
separadas cada 15 pies (4.6 m) y dispositivos de
transferencia de cargas en las juntas de
contracción y construcción. Ductilcrete diseñó y
proporcionó al desarrollador losas con 7 pulgadas
(180 mm) de espesor y con un amplio
espaciamiento de las juntas (56 x 60 pies [17 x 18
m])
El Centro de distribución fue construido mediante
el proceso tilt-up, lo que significa que las losas de
piso eran colocadas antes de la construcción de la
envolvente del edificio. La construcción mediante
tilt-up es bien eficiente y de costo manejable, pero
hay que considerar que este proceso deja los pisos
expuestos a elementos exteriores por semanas o
meses hasta que el edificio sea terminado. Más aun,
las condiciones climáticas extremas en este
proyecto desarrollado en clima desértico pueden
poner a las losas en peligro de fisuración temprana
y/o alabeo. Pero aun en estas severas condiciones
ambientales, ningún curado externo fue realizado.
La losa de Ductilcrete fue empleada como moldes
de cama para los paneles de pared, y la grúa usada
para elevar los paneles acabados estuvo ubicada
algunas veces sobre el mismo piso.
La primera losa fue colocada el 30 de julio del 2014
y la última el 11 de septiembre del mismo año. Por
el tamaño de las losas y las extremas temperaturas
del día, todo el trabajo del concreto se desarrolló
¿Hacia dónde vamos?
El pavimento puede tener muchos de los mismos
desafíos que nos ofrece las losas de pisos- se fisura
y alabea. Y las juntas del pavimento pueden ser un
problema de mayor durabilidad. Ductilcrete está
usando su sistema para construir parqueos y
secciones de calles públicas, algunas de las cuales
ya han pasado por 6 inviernos. Estos pavimentos
Abril 2016 - CONCRETO al Día 29
en la noche, empezando a las 3 am. Mientras que el
clima nocturno del desierto de California es
típicamente fresco con vientos no apreciables, las
condiciones cambian dramáticamente al
amanecer. Las temperaturas pueden variar desde
lo más bajo que es 55 °F (13 °C) hasta temperaturas
tan altas como 100 °F (38 °C). Sin cobertura de
nubes, las temperaturas pueden ser mucho más
altas. El viento al inicio de las colocaciones de losas
fue de aproximadamente 3mph (5 km/h), pero a
media tarde podía llegar a 16 mph (26 km/h). Peor
aún, el nivel de humedad relativa puede ser tan
bajo como 20%.
14 meses después, el piso en Stratford Ranch
excedió las expectativas del desarrollador del
proyecto y éste atrajo como inquilino a una gran
corporación nacional; el desarrollador se dio
cuenta que tener la losa de Ductilcrete fue una
ventaja competitiva.
En comparación al diseño original, el diseño del
Ductilcrete resultó en:
• Una reducción en el uso de volumen
de concreto: 3200 𝑦𝑦𝑦𝑦𝑑𝑑𝑑𝑑 3 (2450 𝑚𝑚𝑚𝑚3 )
• Eliminación de más de 60 tons de
acero de refuerzo; y
• Eliminación de 18 millas (29 km) de
corte de juntas y relleno.
Debido a la eliminación de las barras de refuerzo, el
concreto fue colocado directamente desde los
mixers sin usar bombas, permitiendo una
reducción de 15 días en el calendario de vaciados
(de la misma manera eliminando los gastos de la
bomba). Y además de todos estos ahorros
acumulados, se logró con el sistema una losa que
dobló la capacidad de carga del diseño original.
están trabajando bien después de docenas de
ciclos de congelamiento y descongelamiento,
entonces la compañía cree que el pavimento es un
gran mercado potencial para el sistema Ductilcrete
—Ductilcrete Slab Systems, LLC,
www.Ductilcrete.com
Nota: Información adicional sobre las normas
ASTM mencionadas en este artículo pueden
encontrarse en www.astm.org.
30 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

Jack Gibbons, FACI, es un consultor de materiales de concreto, él tiene más de

30 años de experiencia en construcciones de hormigón, previamente fue
vicepresidente de servicios técnicos de Ductilcrete Slab Systems, LLC y
Manager de la región central para el Concrete Reinforcing Stell Institute. La
mayoría de su carrera ha estado en la industria del concreto, donde desarrolló
una serie de mezclas de alta resistencia con variedad de aplicaciones. Gibbons
ha sido un regular exponente en World of Concrete. Es miembro del ACI comité
302, Construction of Concrete Floors; 309, Consolidation of Concrete; 329, 329,
Performance Criteria for Ready Mixed Concrete; 360, Design of Slabs on
Ground; and 362, Parking Structures. También es miembro del ACI
Construction Liaison Committee.

Joe Nasvik, Miembro del ACI, es propietario de Technical Writing Services en

Downers Grove, IL. Fue contratista de Hormigón en el área de Chicago por
muchos años. Fue editor en jefe de la revista Concrete Construction por 12 años
y actualmente escribe destacados artículos en la revista Concrete Contractor.
Es miembro del ACI Construction Liaison Committee; comité del ACI 124,
Concrete Aesthetics; 302, Construction of Concrete Floors; y 303, Architectural
Cast-in-Place Concrete; y muchos ACI C601 sub comités.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día

CAPITULOS DE ESTUDIANTES
ACI PERÚ
32 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

INFORME DEL EQUIPO UNSAAC 17

PRIMER LUGAR DEL CONCURSO
XIV CONCURSO NACIONAL ESTUDIANTIL ACI PERU 2015

“AÑO DE L A CONSO LID ACION EL M AR DE GR AU”

XIV CONCURSO NACIONAL ESTUDIANTIL TROFEO ACI- PERÚ 2015

INTEGRANTES:
 Carlos Alberto CAPARO CHALLCO
 Aldo Yimi PI LARES MAMANI
 Royer TTITO CCORIMANYA
 Fabr izio Jhonatan T ORRES DELGADO
 Diego Alberto VERG ARA VERA

ASESOR:
 ING. Abel Aucca Bar cena
CASA DE ESTUDIOS:
 Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco

OBJETIVO: Elaborar un concreto de alta resistencia con una densidad menor a 2000
kg/m3.
CONCRETOS DE AL RESISTENCIA Y BAJA DENSIDAD
Los concretos de alta resistencia en los últimos años ha sido tema de investigación de
diferentes áreas concernientes a la ingeniería civil, lo que nos obliga a incorporarnos a
este trabajo.
En los concretos de alta resistencia se busca principalmente una gran resistencia a la
compresión reduciendo al mínimo la porosidad de la mezcla, pero en esta ocasión aparte
de considerar solo este aspecto, también se tienen que obtener concretos con una
densidad no superior a 2000 Kg/m3 lo cual nos pone una valla en el momento de escoger
el tipo de agregado a utilizar y proporciones en el diseño de mezclas.
METODOLOGIA:
Analizando las características que debemos obtener, se escogieron los diferentes
componentes que compondrán la mezcla:
 Primero investigamos las características de concretos de ALTA RESISTENCIA
como los agregados y los aditivos que se pueden utilizar.
 Viendo también que la característica del concreto tenía que ser de baja densidad
tuvimos que buscar un agregado adecuado para el diseño y poder cumplir el
objetivo.
 Se eligió como agregado grueso roca andesita por sus características
mineralógicas y también por presentar una alta resistencia a la compresión.
 Teniendo en cuenta que el concreto tenía que ser liviano el otro agregado que
elegimos fue la PUZOLANA NATURAL por ser un material silíceo liviano y
además presentar una composición mineralogía apropiada para nuestro diseño.
 Se utilizó cemento tipo I, ya que posee propiedades de alta resistencia y
también era fácil la adquisición de este tipo de cemento.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 33

 Se utilizó como adicionante al material cementante la microsílice marca SIKA

esto porque se encontró bastante información de su uso en concretos de alta
resistencia, necesariamente tuvimos que utilizar un superplastificante (AQUA
3026 ULMEN) para poder tener un mejor trabajabilidad en los vaciados y poder
llegar a una relación (agua/cemento) muy bajos.
 Se utilizó el método de curado sumergiendo completo de las probetas en agua.
 Pretendíamos hacer varias pruebas variando los porcentajes de aditivos y
agregados y llegar al mejor diseño tanto en densidad como en resistencia.
CRONOLOGIA:
 Primero se programamos horarios de trabajo a lo largo de la semana de acuerdo a
la disposición de los integrantes.
 Investigamos el tiempo prudente y teniendo varias biografías e información
tuvimos que analizarlas, llegando a unas conclusiones y poder ponerlo en
práctica.
 Para iniciar con las pruebas tuvimos que conseguir los agregados:
-AGREGADO GRUESO.- Andesita de la cantera de Rumiccolca ubicada a una
hora de la ciudad del Cusco.
-AGREGADO FINO.- Puzolana de la cantera de Raqchi.
 En vista que nuestro agregado no era del tamaño requerido tuvimos que triturarlos
menor a 3/4” y también procedimos a lavarlos por presentar mucho material no
apropiado que evitaría la adherencia de la pasta.
 Procedimos con el tamizado tanto de la Andesita como de la puzolana para poder
tener una buena granulometría de nuestros agregados.
 Adquirimos microsilice y el superplastificante que nos lo enviaron de la ciudad de
LIMA y el cemento TIPO I de la ciudad de Cusco.
 Teniendo todos los materiales para empezar con las pruebas programamos
fechas de vaciados y fechas de roturas.
 El sistema era el siguiente vaciamos solo dos briquetas por diseño lo sometíamos
a carga axial a los 3 días esto por la premura de tiempo, analizábamos los
resultados variábamos la relación (AGUA/ CEMENTO) y porcentaje de agregado
como del aditivo, volvíamos a vaciar y continuábamos con esa metodología hasta
llegar a los mejores resultados.
DISEÑO DE MEZCLAS:
MATERIALES CEMENTO MICROSILICE AGUA ADITIVO PUZOLANA ANDESITA
DENSIDAD 3150 2200 1000 1050 1680 2650
(KG/M3)

Proporción de agua: 160 litros/m3

Material cementante: 950 kg
Cemento: 855kg
34 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

Microsilice: 95 kg
ADITIVO: 2%
SLAM: 4
% DE ABSORCION DE LA ANDESITA: 0.3%
% DE ABSORCION DE LA PUZOLANA: 16%
Relación AGUA/ CEMENTO = 0.187
VOLUMENES
MATERIALES ABSOLUTOS DATOS VACIADO FINAL PAR M3( SECO)
CEMENTO 0.2714 CEMENTO 855.00 KG
MICROSILICE 0.0432
MICROSILICE 95.00 KG
AGUA 0.1600
ADITIVO SP AQUA 0.0163 AGUA 160.00KG
AIRE ATRAPADO 0.0250 ADITIVO 17.10 KG
PUZOLANA 0.4260 PUZOLANA 715.70KG
ANDESITA 0.0581
VOLUMEN TOTAL 1.0000 ANDESITA 153.95 KG
PESO TOTAL 1996.74 KG

ENSAYOS PREVIOS:
Los ensayos que se realizaron previamente fueron:
 PESO ESPECÍFICO: Esta se realizó varias veces para poder distinguir el
agregado más ligero.
 GRANULOMETRÍA Y ABSORCIÓN: Tuvo que armarse una granulometría del
agregado de acuerdo a su porcentaje de absorción de agua ya que
necesitábamos que este absorba la menor cantidad de agua de la mezcla.
 Prueba del material adicionante (microsílice) y aditivos (superplastificante) para
determinar en qué porcentaje de acuerdo al peso del cemento en la mezcla
podíamos obtener un resultado óptimo.
CONCLUCIONES:
 Para obtener concretos de alta resistencia es necesario contar con los mejores
materiales en cuanto a agregado, cemento y aditivos
 El porcentaje de microsílice en un 10% es óptimo, ya que ayuda a que la
resistencia de la mezcla se eleve y disminuyendo la porosidad de esta
 El porcentaje de uso del superplastificante óptimo fue el 2%, pudimos reducir el
agua en gran medida y obtener a la vez una mezcla trabajable
 El curado de las probetas es fundamental ya que el superplastificante funciona
como un retardante de fragua, pero una vez que su efecto pasa, la mezcla genera
una calor de hidratación muy alto haciendo que se corra el riesgo que la mezcla
se quema y se detenga su proceso de fragua
 Es fundamental verificar si el agregado está limpio y si no es así es fundamental
lavarlo ya que así eliminaremos partículas de limo las cuales disminuyen la
resistencia del concreto.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 35

ANEXO.

FOTO 1.- Recolección del

agregado en la cantera de
Puzolana de Raqchi

FOTO 2.- Trituración del

agregado hasta no mayor a ¾”

FOTO 3.- Fraguado del concreto

de diferentes vaciados (2 briquetas
por diseño).

FOTO 4.- Probeta sometida a

carga axial
36 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

INFORME DEL EQUIPO UNI 27

SEGUNDO LUGAR DEL CONCURSO
XIV CONCURSO NACIONAL ESTUDIANTIL ACI PERU 2015

XIV CONCURSO
NACIONAL
ESTUDIANTIL

TROFEO ACI - PERÚ 2015

INTEGRANTES:
- INOCENTE FLORES ITALO ALONSO
- FUENTES BENDEZU FLOR DE MARIA
- VALVERDE AZAÑA HENRY ARNOR

ASESOR:
- ING. ANTONY MORENO VASQUEZ

UNIVERSIDAD:
- UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

CÓDIGO DE GRUPO: 27 - UNI

Lunes, 7 de marzo del 2015

ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 37

1. METODO DE ANÁLISIS
Nuestro trabajo consiste en la elaboración de un concreto de alta resistencia y baja
densidad (Densidad < 2000 kg/m3), para ellos se utilizó distintos materiales como
perlita, arena de cuarzo, cemento puzolanico, etc.
Para esto el método que utilizamos fue primero obtener un diseño de mescla que cumpla
con la densidad requerida y seguidamente utilizar este diseño de mescla e incrementar
la resistencia del concreto; lograremos nuestro objetivo seleccionando los agregados
adecuados, utilizando aditivos que incrementen la resistencia o realizando un reajuste
al diseño de mescla el cual no varié considerablemente la densidad.
Para realizar un concreto liviano debemos de tener en cuenta ciertas consideraciones
como una baja densidad de los agregados (agregados livianos) e incrementar el aire
atrapado en el concreto (con un agregado de tamaños grandes o con aditivos
incorporadores de aire).

2. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

 CEMENTO: Utilizamos el cemento PUZOLANICO TIPO 1P, el cual es un

cemento Portland adicionado que ayuda al incremento de resistencia con el
tiempo, su densidad es menor a otros tipos de cemento portland.
 ARENA (arena cuarzosa): Es un material natural muy duro y resistente y se
utiliza en la construcción, jardinería, entre otros. Tiene mejor resistencia que la
arena normal de construcción y presenta una baja cantidad de finos.
Para realizar el concreto requerido se usó arena de cuarzo de las siguientes
granulometrías; 1/8”, 1/16”, 30-50, 50-100. Este material es el que tuvo un
proceso selectivo más detallado, se realizó una combinación para obtener una
módulo de finura aproximado de 3, el cual, genera probetas con mayor
resistencia a la compresión según estudios (UAM – 2009).
COMBINACIÓN ARENA 1 ARENA 2
Nº4 0 0
Nº8 30 18.75
Nº16 30 18.75
Nº30 10 18.75
Nº50 20 31.25
Nº100 10 12.5
M.F. 3.5 3

 AGUA: El agua está dentro de las normas establecidas.

 MICROSILICE: Adición mineral de sílice en polvo que se usa para producir
concretos resistentes y durables, además que su densidad es menor a la de
otros materiales cementantes.
 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE (Sika Lightcrete): Aditivo líquido que actúa
como agente espumante de alto grado para elaborar concreto ligero y relleno
fluido.
 ADITIVO SUPERPLASTIFICANTE (Sika-viscocrete1100PE):
Aditivo superplastificante, ideal para concretos autocompactantes y/o de altas
resistencias.
 PERLITA EXPANDIDA: Material que proviene de la perlita un mineral natural
que al calentarse incrementa su volumen reduciendo su densidad (30–150
kg/m³), 75 kg/m³ (calculada en laboratorio).
38 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

3. ANÁLISIS
El primer paso fue descartar el uso de grava o confitillo, esto debido a que ensayos
previos realizado por el mismo equipo nos arroja que el uso de arena gruesa nos genera
concretos de mayor resistencia a la compresión que utilizando grava, en contraparte a
esta decisión el uso de solo arena nos reduciría el porcentaje de aire en el concreto el
cual aumentaría la densidad de nuestro concreto (llámese mortero en este caso).
La segunda etapa de la investigación consiste en obtener un diseño de mescla el cumpla
con la densidad requerida (< 2000 kg/m³), utilizando materiales y procesos de selección
convencionales y aplicados comúnmente (arena de construcción y cemento portland
tipo I).
El objetivo es que el porcentaje de aire final o material de baja densidad (perlita) se
encuentre en aproximadamente un 20% en las probetas. Para esto realizamos 3 diseños
de mescla el cual teóricamente la densidad del concreto fresco nos daba un resultado
aproximadamente 2000 kg/m3.
Diseño de Mescla DISEÑO 1 DISEÑO 2 DISEÑO 3
Cemento (kg) 8.35 7.95 8.26
Arena(kg) 14.88 12.75 12.58
Agua(Lt) 2.543 2.276 2.388
Inc. de Aire (Sika Aer) (kg) 0.083
Inc. de Aire (Sika Lightcrete) 0.150
(kg)
Perlita (gr.) 20.5
Realizamos probetas las cuales las ensayamos a 7 y 14 días de curado obteniendo los
siguientes resultados de resistencia a la compresión, promedio de 3 probetas:
RESIS. A LA COMPRESIÓN EDAD DE CURADO DENSIDAD PROMEDIO
(kg/cm2) 7d 14d Kg/m3
DISEÑO 1 221 277 2165
DISEÑO 2 204 264 2212
DISEÑO 3 305 368 2285

De estos diseños de mescla, descartamos el uso de aire incorporado (Sika Aer en

proporción de 1%) ya que el uso del aditivo en una cantidad mayor al estándar no
produce la cantidad de aire incorporado tal que la densidad cumpla.
La tercera etapa consto de corregir los diseños y modificarlos de tal manera cumpla con
la densidad < 2000 kg/m³, pero en este caso utilizaremos la arena de cuarzo el cual
ayuda a incrementar considerablemente su resistencia además de cemento puzolanico
tipo 1P, microsílise para reducirle la densidad ya que remplazaría parte del material
cementante, además de una relación a/c = 0.3. Por lo tanto los diseños de mescla
ensayados son:
Diseño de Mescla DISEÑO 1 DISEÑO 2
Cemento(kg) 8.98 8.75
Microsílice(kg) 1.01 0.972
Arena(kg) 11.05 11.12
Agua(Lt) 2.694 2.625
Inc. de Aire (Sika 0.315
Lightcrete) (kg)
Perlita(gr.) 47
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 39

Las probetas fueron ensayadas a 7 y 14 días de curado, los cuales nos dieron una
resistencia a la compresión (promedio de 3 probetas)
RESIS. A LA COMPRESIÓN EDAD DE CURADO DENSIDAD PROMEDIO
(kg/cm2) 7d 14d Kg/m3
DISEÑO 1 318 375 1977
DISEÑO 2 231 318 1903

En este proceso obtuvimos 2 diseños de mescla que cumplen con la densidad y además
sus resistencias a la compresión son aceptables, la siguiente etapa consto en pulir los
diseños de mescla anteriores, como tuvimos densidades aceptables se decidió cambiar
la granulometría de la arena (tabla 1), agregando más material fino de esta manera el
incremento de la densidad seria ínfimo pero el MF se acercaría mas a 3 y ayudaría a
incrementar su resistencia. Además utilizamos un aditivo superplastificante (Sika-
viscocrete1100PE) para incrementar su resistencia utilizando relaciones a/c de diseño
de 0.2.

4. RESULTADOS
Ya habiendo realizado las modificaciones expuestas anteriormente obtendremos 2
diseños de mescla finales.
Diseño de Mescla DISEÑO 1 DISEÑO 2
Cemento(kg) 9.25 9.233
Microsílice(kg) 1.03 1.026
Arena(kg) 12.03 12.32
Agua(Lt) 1.878 1.871
Inc. de Aire (Sika 0.323
Lightcrete) (kg)
Perlita(gr.) 49
Superplastificante (Sika 0.210 0.205
Visco) (kg)

Las probetas fueron ensayadas a 7 y 14 días de curado, los cuales nos dieron una
resistencia a la compresión (promedio de 3 probetas) y nos permitió escoger la probeta
que a 28 días nos generaría una mayor resistencia a la compresión.
RESIS. A LA EDAD DE CURADO DENSIDAD
COMPRESIÓN (kg/cm2) 7d PROMEDIO
Kg/m3
DISEÑO 1 422 1958
DISEÑO 2 280 1946
40 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

5. ANEXO

Fig. 1 Mescla de los agregados Fig. 2 Probeta en etapa de curado

Fig. 3 Arena Cuarzosa de diferente tamaño, generar una mescla de granulometría

determinada.

Fig. 4 Incorporador de aire, para formar

concreto ligero (Sika Ligthcrete) Fg. 5 Probeta de Perlita ensayada.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 41

INFORME DEL EQUIPO UNI 26

TERCER LUGAR DEL CONCURSO
XIV CONCURSO NACIONAL ESTUDIANTIL ACI PERU 2015

DISEÑO DE CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA DENSIDAD

PARA CONCURSO ACI PERÚ.
Earnest Rich MEZA LEÓN
e-mail: ea_rich@hotmail.com
Mariano Leo SALCEDO YANAPA
e-mail: malesaya32@hotmail.com
Gino Hebert VERAMENDI RAMOS
e-mail: ginotk2@gmail.com

RESUMEN: El presente documento trata sobre una investigación acerca de cómo lograr la obtención
de una mezcla de concreto de alta resistencia y de baja densidad. Su peso ligero se debe en gran
medida al aditivo incorporador de aire utilizado y una combinación de arenas de diferentes
granulometrías para lograr el máximo rendimiento con la menor densidad posible. Indicamos cuál es el
diseño que se obtiene como resultado, los ensayos a los que se sometieron estas probetas, el análisis
de resultados y las conclusiones de este trabajo de investigación.

ANÁLISIS PREVIO
El proceso para lograr conseguir el concreto deseado se afrontó por etapas, marcando dos procesos
generales como base: Lograr primero la densidad deseada, luego evaluar su mejora logrando aumentar
la resistencia. Para ello se evaluó el uso de distintos materiales, ya sean de tipos de agregados, aditivos,
adiciones u otros que estén a la disponibilidad tanto geográfica como económicamente.

De esta manera, consultando con referencias bibliográficas, así como con nuestro ingeniero asesor, se
fueron tomando varias opciones para los diseños previos. De esta manera se iba llegando por ensayo
y error a la mezcla con mejor desempeño.

MATERIALES
Cemento Portland puzolánico

Este tipo de cemento contiene puzolana, que incrementa la resistencia tardía del concreto y es
algo más ligero que el cemento Portland normal.

Microsílice

La microsílice es un aditivo muy utilizado para concretos de alto desempeño. Las partículas
finas de la microsílice permiten una estructura con menos vacíos en el concreto.

Agua

Se utilizó como agua de mezcla el agua potable común.

Arena
42 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

Sika® Lightcrete PE - Sika Perú

De acuerdo a su hoja técnica, es “un líquido que actúa como agente espumante concentrado
para elaborar mezclas cohesivas y livianas (…). Incluye aire hasta un 40% del volumen de la mezcla y
permite baja densidad, en función a la dosificación usada.”

Sika® Viscocrete® 5100 CL

De acuerdo a su ficha técnica, es “un aditivo de alta capacidad de reducción de agua, basado
en polímeros sintéticos que permite máxima fluidez, alta cohesión y mantener la trabajabilidad de la
mezcla en forma prolongada.”

Macrofibras

Es una fibra de plástico que aporta cierta resistencia residual al concreto. Le otorga al concreto
dureza y resistencia a la fatiga.

Fig. 1 .- Macrofibras utilizadas Fig. 2 .- Arena utilizada

PROCESO DE SELECCIÓN
En las tandas previas se realizaron múltiples ensayos,
con la metodología de realizar tandas que contengan dos
muestras: una con una variable nueva (por ejemplo, la
microsílice) y otra sin esta variable, para estimar la mejora
que puede realizar esta. Asimismo luego de esa etapa se
fueron probando las mezclas de dichas variables para ver
cómo se comportan en conjunto (así como por ejemplo,
comprobar que los aditivos no se alteran entre ellos.

En la tanda final se realizaron 3 diseños, los cuales fueron

ensayados a los 7 días. De esta manera se pudo predecir
su comportamiento así como la evaluación del mejor
desempeño.
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 43

Diseño 2. Sin uso de macrofibras. Diseño 3. Sin uso de microsílice

Cemento 7.698 Cemento 8.023

Microsílice 0.855 Agua 1.626
Agua 1.560 Arena 10.712
Arena 10.280 Lightcrete 0.279
Lightcrete 0.265 Viscocrete 0.178

Luego del proceso de ensayo se llegó a escoger el siguiente diseño.

DISEÑO FINAL
Luego de realizar múltiples ensayos y evaluar el desempeño de cada una de las tandas de diseño, se
obtuvo el resultado más favorable, el cual se detalla a continuación:

Tabla 1. Diseño Final

MATERIAL MASA(en Kg)
Cemento 7.694
Microsílice 0.855
Agua 1.559
Arena 10.272
Lightcrete 0.268
Viscocrete 0.171
Macrofibras 0.01

REFERENCIAS

[1] Rivva López, Enrique. Diseño de Mezclas. Lima – Perú. 1996

[2] ASOCEM. Boletines Técnicos. Lima – Perú

[3] Concreto en el Perú. Colegio de Ingenieros del Perú – Consejo Nacional. 1998.
44 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ

NEWS
ACI PERÚ
Final del XIV Concurso Nacional
Estudiantil ACI PERU - 2015
Los días 10 y 11 de Marzo pasados, se desarrolló en el Campus Pachacamac de la UNIVERSI-
DAD SAN IGNACIO DE LOYOLA (USIL), la final del Concurso Nacional Estudiantil ACI PERU 2015,
tuvimos la participación de más de 20 equipos representantes de diferentes Universidades a
nivel nacional, luego de una reñida competencia de 2 días, los equipos ganadores fueron los
siguientes:

1. PRIMER LUGAR: Equipo 17 de la UNSAAC - Universidad Nacional de San Antonio Abad del
Cusco.
2. SEGUNDO LUGAR: Equipo 27 de la UNI - Universidad Nacional de Ingeniería - Lima
3. TERCER LUGAR: Equipo 26 de la UNI - Universidad Nacional de Ingeniería - Lima

Los equipos ganadores se hicieron acreedores a los premios estipulados en las Bases del Con-
curso.

Debemos agradecer a todo el personal (Decano, Director de Carrera, Coordinador Académico,

etc.) de la Carrera de Ing. Civil de la USIL, quienes nos brindaron su apoyo logístico y profesional
para la realización del Concurso en su Campus Pachacamac.
Así mismo agradecemos a todos los alumnos, directivos y Capítulos de estudiantes de ACI PERU,
quienes apoyaron en todo momento el desarrollo del Concurso.

Compartimos con ustedes algunas imágenes del Concurso:

ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 45

NEWS
ACI PERÚ
46 Abril 2016 - CONCRETO al Día ACI PERÚ
ACI PERÚ Abril 2016 - CONCRETO al Día 47

SOCIOS
PATROCINADORES

2016
 PROCESOS EFICIENTES REDUCEN TUS COSTOS

UNIBASE
CONCRETO PREMEZCLADO diseñado
para bases, pedestales, cimientos
y/o zapatas

CONCRETO PREMEZCLADO
diseñado para el vaciado de muros

CONCRETO PREMEZCLADO diseñado

para el vaciado de techos
 PROCESOS EFICIENTES REDUCEN TUS COSTOS

VENTAJAS

Su mayor fluidez inicial favorece la velocidad y facilidad de colocación reduciendo el tiempo de

AHORRO
vibrado y costos de mano de obra.

Mayor trabajabilidad inicial versus el concreto convencional.

EFICIENCIA
Se recomienda iniciar rápidamente el vaciado para aprovechar su mayor fluidez inicial.

Emplea Cemento SOL, aditivos de vanguardia y agregados de nuestras canteras.

CALIDAD
Cumple con lo exigido por el Reglamento Nacional de Edificaciones y con la resistencia requerida.

CARACTERÍSTICAS Y DESEMPEÑO

UNIBASE
Ideal para bases, pedestales,
cimientos y/o zapatas.
USOS Cuando la base tenga mayor
densidad o concentración
de acero y las distancias
de caída del concreto sean
mayores, se recomienda
utilizar UNIBASE PLUS.
Ideal para elementos
verticales.
Para muros angostos
(<10 cm de espesor) solicitar
UNIPLACA PLUS.
Ideal para elementos
horizontales.
Cuando el techo tenga mayor
densidad o concentración
de acero o cuando el techo
tenga mayor congestión de
instalaciones eléctricas o
sanitarias, se recomienda
utilizar UNITECHO PLUS.

RESISTENCIA 210 kg/cm2

CEMENTO Cemento Sol Tipo I ASTM C-150.

Utiliza una nueva tecnología de aditivos que garantizan mayor trabajabilidad inicial
ADITIVOS
y que demandan menor tiempo de vibrado.
TIEMPO DE
VIDA ÚTIL
2.5 horas
EN ESTADO
FRESCO

CONSISTENCIA Concreto bombeable orientado a garantizar trabajabilidad.

TIEMPO DE
Puede ser menor si realizas el vaciado ni bien llega el mixer.
VIBRADO
TIEMPO DE
FRAGUA,
Similar al concreto convencional.
DESENCOFRADO
Y ACABADO

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Concrete CanvasTM

¿Qué es? Sección transversal de la MdH Concrete Canvas

Concrete Canvas (CC) es un tejido flexible impregnado de hormigón
Cara superior fibrosa (superficie a hidratar)
que se endurece al hidratarse, formando una delgada capa de
hormigón impermeable, ignífuga y muy duradera. La Manta de
Hormigón (MdH) CC permite hormigonar sin necesidad de utilizar
maquinaria de mezcla o de instalación. Basta con colocarla y mojarla
con agua. La MdH CC está compuesta de una matriz de fibras Matriz de fibras tridimensional
tridimensional que contiene una mezcla de hormigón en seco de
formulación específica. Una de las caras está recubierta por una Hormigón en seco
capa de PVC que garantiza la impermeabilidad. La hidratación puede
realizarse mediante rociado o inmersión en agua. Una vez fraguado
el hormigón, las fibras actúan a modo de armadura de refuerzo,
impidiendo que las grietas puedan propagarse y dotando al material
de un modo de rotura plástica seguro. La MdH CC se comercializa Capa inferior de PVC (impermeabilizante)
en tres espesores distintos: CC5, CC8 y CC13, con 5, 8 y 13 mm de
espesor respectivamente.
Ventajas y datos fundamentales
Instalación rápida
La MdH CC puede colocarse a una velocidad de 200 m2/hora,
es decir, hasta 10 veces más rápido que las soluciones de
hormigonado convencional.
Fácil manejo
Para facilitar su uso en emplazamientos con limitaciones de acceso,
la MdH CC puede adquirirse en rollos transportables manualmente.
Además, el hormigón es premezclado, por lo que no hay que
mezclar, medir ni compactar. Basta con mojar el material con agua.

Economía de costes
Gracias a su mayor facilidad y rapidez de instalación, CC resulta
más rentable que el hormigón convencional y conlleva una
complejidad logística menor.

Material ecológico
CC es una tecnología de baja masa y baja emisión de carbono que
en multitud de aplicaciones reduce hasta en un 95% la cantidad de Lote de rollos pequeños
material utilizado respecto al hormigón convencional.

Propiedades más destacadas

Impermeabilidad
La capa de PVC que recubre la cara inferior de la lona le aporta una
impermeabilidad excepcional.

Resistencia
The fibre reinforcement prevents cracking, absorbs energy from
impacts and provides a stable failure mode.

Durabilidad
CC es resistente a los productos químicos, soporta bien los efectos
de la intemperie y no se deteriora por exposición a la luz ultravioleta.

Flexibilidad
Gracias a sus cualidades de cobertura, CC se amolda a cualquier
zanja o terraplén, ajustándose perfectamente a su perfil. Envuelve las
infraestructuras existentes y se adapta a los ángulos más cerrados.
Antes de fraguar, se corta con herramientas de mano sencillas para
darle la forma deseada. Rollos grandes
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Aplicaciones

Revestimiento de zanjas y canales

La MdH CC se desenrolla rápidamente para revestir zanjas, canales, canaletas y acequias. Es sustancialmente más rápido, fácil y económico
de instalar que los revestimientos de hormigón convencional, con la ventaja adicional de que no se precisa maquinaria especial. Una cuadrilla
de tres operarios puede instalarla a una velocidad de 200 m2/h.

Protección de taludes
CC puede emplearse para estabilizar o proteger taludes como alternativa al hormigón proyectado y la malla de acero. Por lo general, se instala
más rápidamente, a un menor coste y con menos maquinaria especial. Además, contribuye a eliminar los riesgos que conlleva el hormigón
proyectado debidos al rebote y el detritus.

Bund Lining
CC es una alternativa rentable al hormigón vertido o proyectado para revestir muros de contención secundaria. Forma una barrera eficaz
contra la aparición de malezas, reduciendo los costes de mantenimiento y aumentando la impermeabilidad y la protección contra incendios. La
rapidez con que se instala reduce el tiempo de presencia en la obra, mientras que la posibilidad de transportar los rollos manualmente permite
colocarla en emplazamientos de difícil acceso.

Rehabilitación de estructuras Tabiques de ventilación para minería

La MdH CC puede utilizarse para reparar con un revestimiento En instalaciones mineras subterráneas, la MdH CC es una alternativa
adicional estructuras de hormigón que presenten grietas u otros eficaz y económica a la lona convencional, las placas de yeso o
desperfectos derivados de la exposición a la intemperie. los bloques de hormigón para erigir estructuras de ventilación o de
protección contra las explosiones.
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Ficha técnica de Concrete Canvas™ Propiedades de la MdH CC fraguada

Los valores recogidos en este apartado se refieren a una MdH CC hidratada
conforme a las indicaciones del Manual de Hidratación.
Resistencia
Una de las características esenciales de la MdH CC es su gran
resistencia desde poco tiempo después de la hidratación. Los valores
de resistencia y otras características físicas son los siguientes:

Ensayos de compresión conformes a la norma ASTM C109-02

Propiedades físicas* (iniciación de fisura)
- Tensión de rotura por compresión a 10 días (MPa) 40
CC Espesor Superficie rollo Superficie Anchura
Ensayos de flexión conformes a la norma ASTM BS EN 12467:2004
(mm) pequeño (sqm) rollo grande del rollo
(iniciación de fisura)
(sqm) (m)
- Tensión de rotura por flexión a 10 días (MPa) 3.4
CC5 5 10 200 1.0 - Módulo de Young en flexión a 10 días (MPa) 180
CC8 8 5 125 1.1 Tracción (iniciación de fisura)
CC13 13 N/A 80 1.1
Sentido longitudinal (kN/m) Sentido transversal (kN/m)
CC5 6.7 3.8
CC Masa Densidad Densidad
(sin fraguar) (sin fraguar) (fraguada) CC8 8.6 6.6
(kg/m2) (kg/m3) (kg/m3) CC13 19.5 12.8
CC5 7 1500 +30-35%
Otros
CC8 12 1500 +30-35%
Resistencia a la abrasión (DIN 52108)
CC13 19 1500 +30-35% - Aprox. el doble que el cemento Portland normal Max 0.10 gm/cm2

Propiedades MdH CC sin fraguar Coeficiente de Manning (ASTM D6460) n = 0.011

Fraguado Resistencia al punzonado (ensayo CBR) EN ISO 12236: 2007 (solo

CC8 y CC13)
Tiempo de moldeabilidad De 1 a 2 horas, en función de la
- Fuerza mínima de perforación 2.69kN
temperatura ambiente
- Deformación máxima (a carga máx.) 38mm
CC alcanza el 80% de su resistencia a las 24 horas de la
hidratación. Norma de ensayo de la resistencia al impacto de los
revestimientos de tuberías - ASTM G13 (solo CC13) Conforme
Procedimiento de hidratación
Ensayo hielo-deshielo (ASTM C1185) 200 ciclos
Rociar con agua la superficie fibrosa hasta que, pasados
unos minutos, se mantenga mojada al tacto. Ensayo hielo-deshielo
(apartado 5.5.2 de la norma BS EN 12467:2004) Conforme
Volver a rociar con agua pasada una hora en los siguientes Ensayo inmersión-secado
(apartado 5.5.5 de la norma BS EN 12467:2004) Conforme
casos: Impermeabilidad al agua
- Cuando se instale CC5 (apartado 5.4.4 de la norma BS EN 12467:2004) Conforme**
- Cuando se instale CC en una superficie vertical o con pendiente
pronunciada Reacción al fuego
- Siempre en zonas de clima cálido CC ha obtenido la certificación Euroclass B:
BS EN 13501-1:2007+A1:2009 B-s1, d0
Notas:
CC ha sido declarado apta por la MSHA:
- Al instalar CC, se recomienda hidratar con una cantidad muy Conforme
CFR 30, parte 7, subcapítulo B, apartado 7.24
abundante de agua, ya que no existe peligro de sobrehidratación
- Relación mínima de agua a CC: 1 a 2 en peso. Patentes
- No chorree la MdH CC directamente con agua a alta presión, ya que
CC es un producto patentado
puede perforarla.
Patentes en trámite/concedidas: AE (766/2011), AE (932/2006), ARIPO (AP/P/2011/005842), AU (2010209524),
- Para hidratar la MdH CC, puede emplear tanto agua salina como AU (2005254788), BR (PI1005309-3), CA (2655054), CA (2749991), CA (2570532), CL (01809-2011), CN(201080005835.6),
CO (11-092824), EP (2027319), EP (2393970), EP (1766162), GB (2455008), HK (12100037.1), ID (W00 2011 028 25),
no salina. IL (214350), IN (5429/DELNP/2011), IN (20/DELNP/2007), JP (2011-546952), KR (10-2011-7020005), MN (3644),
MX (MX/a/2011/007802), MY (PI2011003536), NO (20070245), NZ (594823), OM (OM/P/2011/00162), PH (1-2011-501468),
- La MdH CC también puede hidratarse y fraguar en inmersión bajo RU (2011134016), RU (2386767), SG (201105143-0), TH (1101001335), US (8287982), US (US-2010-0233417-A1),
US (13/146836), US(7721749), US (13/708074), VN (1-2011-02023), ZA (2009/00222), ZA (2011/06289), ZA (2007/0471) y
el agua. otras pendientes de concesión.
* Algunos rollos de tamaño grande pueden presentar un defecto de plegador (imperfección del tejido
- El tiempo de moldeabilidad es de 1 a 2 horas a partir de la hidratación. de menos de 100 mm de ancho que ocupa una franja transversal de la MdH). Si bien la presencia
de este tipo de taras es inevitable debido al proceso de fabricación, en ningún caso hay más de un
Una vez que ha comenzado el fraguado, no desplace la MdH CC. (1) defecto de plegador en cada rollo grande, y este siempre estará señalizado con una etiqueta de
- El tiempo de moldeabilidad es menor en zonas de clima cálido. color rojo. En caso de existir un defecto de plegador, puede ser necesario hacer una junta en obra,
ya que el material defectuoso no cumplirá las características que se indican en esta ficha técnica. La Concrete Canvas Ltd.

- Pasadas 24 horas, la MdH CC ya está endurecida, aunque sigue longitud máxima de material inutilizable a consecuencia de un defecto de plegador es de 100 mm.
Los rollos pequeños básicos que se suministran por lotes no contienen defectos de plegador.
CF37 5SP, United Kingdom
11

fortaleciéndose durante años. * Valores indicativos

EN12467:2004
Concrete Canvas:

- Si la MdH CC no se satura totalmente en la hidratación, el tiempo

Fibre cement sheet
** En aplicaciones de contención, se recomienda utilizar la MdH CC como recubrimiento NT
Oversize sheets
protector complementario a un revestimiento sellado de membrana que resulte adecuado. No se
de fraguado puede ser más prolongado, y la resistencia, menor. Si recomienda su uso como única barrera cuando la impermeabilidad sea un factor crítico.
Class 1, Category A
Reaction to Fire B-s1,d0

el fraguado se prolonga más de lo normal, vuelva a mojar el material
con agua muy abundante.
La información contenida en este documento se ofrece gratuitamente y es, hasta donde alcanza nuestro conocimiento,
correcta. No obstante, dado que las circunstancias y condiciones de utilización tanto de dicha información como de los
productos a los que esta se refiere pueden variar y son ajenas a nuestro control, Concrete Canvas no ofrece garantía
alguna, explícita o implícita, sobre la comerciabilidad, adecuación o ausencia de infracción de patentes. De igual forma,
Concrete Canvas no asumirá responsabilidad alguna que pudiera derivarse del uso de la referida información o de los
citados productos.
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ADITIVOS ESPECIALES S.A.C.
SUPERFLEX PU 40

SUPERFLEX PU 40
Sellador elastomérico de poliuretano mono componente
especial para sellar juntas de construcción.
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO DATOS TÉCNICOS
SUPERFLEX PU40 es un sellador elastómero mono Aspecto: Pastoso
componente a base de poliuretano que cura en contacto Color : Gris
con la humedad atmosférica, transformándose en una junta Densidad: 20 C:1,18 + 0,05
flexible y resistente con una excelente adherencia en la Escurrimiento(ISO 7390) Ninguno
SUPERFLEX PU 40

mayor parte de los materiales que se usan tradicionalmente Temperatura de aplicación : De 4 a 38 C

en la construcción. Tiempo de formación de piel
Cumple con las normas ISO11600-F-25 LM y ASTM C 920, a 23 C y 50 C de HR: Aprox. 70 min.
Tipo S, Grado NS Clase 25. Velocidad de polimerización
Producto aceptable como sellador de juntas para superfi- a 23 C y 50% de HR: 3m/ 24 hr.
cies con la posibilidad de contacto incidental con alimentos, Dureza Shore A 40+1
tales como losas, muros. REGISTERED NSF – O.T.E.C. Módulo al 100%(ISO 8339): Aprox.0,4 MPa
Aprobado para estar en contacto con agua potable – Alargamiento de la ruptura: > 600%
Testing Requested: AS/NZS 4020:2005 TESTING OF Módulo de ruptura(ISO 8339): Aprox.1,4 MPa
PRODUCTS FOR USE IN CONTACT WITH DRINKING WATER Resistencia a la temperatura: -40 a + 80 C
– Australian Water Quality Centre. Resistencia a bases y ácidos diluidos: Media
Por su dureza Shore A ±40 posee mayor resistencia al Resistencia a la radiación UV: Buena
desgaste manteniendo la misma elongación de 600% que Resistencia al agua y a la niebla salina: Excelente
los selladores convencionales de dureza Shore ±25, esta Compatibilidad con pinturas:
cualidad lo hace especial para sellar juntas de canales de Base agua: Si
irrigación previa imprimación con PRIMER 75 o PER-PRI- Base solvente: Ensayos previos
MER POX.
USGBC VALORACIÓN LEED
SUPER FLEX PU 40 cumple con los requerimientos LEED.
LEED CI 2009 IEQc. 4.1 Low-Emitting Materials – Adhesives and Sealants
(< 250) y Green Seal Standard for commercial Adhesives GS-36 (SCA
QMD Rule #1168.).
Contenido de VOC < 100 g/L (menos agua)

PER PRIMER POX

SELLADOR PER PRIMER POX

OBRA : Aplicación Canal de Piura VICE OBREGON OBRA : Aplicación Canal de Olmos ODEBRECHT SELLADOR
SUPERFLEX PU 40 A SUPERFLEX PU 40
6 mm

VENTAJAS
- Alta elasticidad , durabilidad y flexibilidad.
3 mm

B
- Durable.
- Resistente al corte y desgarramiento. PER-BACKER ROD
PER-BACKER ROD

- Absorbe movimientos de expansión y contracción de 50%.

7 mm
7 mm

- Resistente a la abrasión e interperismo.

- Se adhiere a cualquier substrato.
Junta en ángulo ejecutada correctamente
- Resiste cortes rasgado.
- No se escurre es especial para juntas verticales.
- Se puede pintar sobre el sello.
- Muy resistente al paso del tiempo y a climas agresivos
- Resistente a los rayos ultravioleta.
- Resistente al agua.
- Superflex PU 40 Posee una gran adherencia al concreto
sin necesidad de imprimante , solo aplicar en caso de
juntas en presencia de agua constante.

SUPERFICIES RECOMENDADAS
Es especial para uso en juntas de:
•Losas de concreto.
•Canales.
•Todo tipo de junta expuesta. PRODUCTOS ENVASADOS:
IMPERMECONT ELASTOMERICO
PER-TOP SEAL

•Muy buena adherencia en concreto , mortero,metales,

PER - GROUT
OTROS

Aditivos Especiales S.A.C

RUC : 20517242161

BOLSA DE 25 Kg
Telefono: (01) 280 - 7092
Cel.: 948597540
Pasaje San Francisco Nº 151 Mz. 0 Lote Nº1
Villa Maria del Triunfo

madera, vidrio, poliéster, piedra,azulejos y cerámicos.

Contenido
25 Kg

BAJO CONTENIDO

Obra : Aplicación en Canal de Juliaca

DE VOC

(01) 280-7092 ventas@aditivosespeciales.com.pe www.aditivosespeciales.com.pe

Hoja Técnica

MQ
 Hoja Técnica
Ensayos de Vigas
El ensayo es el de una viga simplemente apoyada con un tercer punto de carga y que es utilizado ampliamente. Este ensayo evalúa el
rendimiento a flexión del concreto reforzado con fibra. Los valores obtenidos en este ensayo muestran la carga de la primera fisura del
concreto y la carga máxima de este, como también la resistencia residual a una deflexión determinada. Esta ensayo está dirigido
específicamente para establecer el rendimiento de la fibra post fisuramiento de un concreto reforzado con fibra, para ser utilizado en el
diseño de radieres, pavimentos y elementos prefabricados.

30
No.1 No.2
25 No.3 No.4
No.5 No.6
20
No.7 No.8
Load - KN

15

10

0
0 1 2 3
Deflection - mm

Modulus
Concrete
BarChip MQ58 Age of Rupture Residual Strength (MPa) R e,3
Strength Dosage
(MPa)
0.5 - L/900 3.0 - L/150
Mean 26 (MPa) 4.5 kg / m3 28 days 2.88
1.02 1.04 40 %

BarChip MQ se recomienda para:

• Carreteras
• Caminos comunes
• Elementos prefabricados
• Pisos industriales Calzada Losa de la vivienda
• Sobre losas en placas colaborantes
• Radieres para viviendas y edificios

Piso Industrial Infraestructura

Siempre avanzando

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