Universidad de Santiago de Chile

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería en Minas

- CARGUÍO Y TRANSPORTE -
TECNOLOGÍA EN MANEJO DE MATERIALES

Flavia Scarlett Leiva López

Santiago – 3er ciclo 2017

PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS - INGENIERÍA CIVIL EN MINAS
 Resumen
• Temario:
– Introducción
– Conceptos Generales
– Ejercicio relacionado a Conceptos
– Clasificación y Tipos de Equipos
– Ejercicios
– Diseño de Minas Cielo Abierto
– Riesgos Asociados al Carguío y Transporte
– Carguío y Transporte Minería Subterránea
– Ejercicio: Dimensionamiento de Flota

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
EJERCICIO 1
DIMENSIONAMIENTO FLOTA RAJO

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
• Considere los siguientes requerimientos de producción:
– Mineral: 19.000.000 ton/año
– Estéril: 25.000.000 ton/año
– TOTAL: 44.000.000 ton/año
• Se requiere evaluar la flota de palas hidráulicas de 21 yd3 y
cargadores frontales de 15 yd3 para el manejo de mineral y estéril en
la mina. Considerando valores típicos de densidad, esponjamiento,
factores operacionales (eficiencias), determine el rendimiento
efectivo de estos dos equipos y los tamaños respectivos de flotas.
Decida, en base a su criterio, el tamaño de la flota de equipos de
carguío y su distribución.
CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
• El mineral tiene una densidad de 2,70 t/m3 mientras que el estéril
tiene una densidad de 2,40 t/m3. Además, el esponjamiento
equivale al 40%.
• Considere los siguientes datos para los equipos:
Pala Hidráulica Cargador Frontal
F. Llenado 90% 80%
UE 85% 70%
EO 83% 83%
DF 75% 70%
T ciclo Mineral 35 seg 48 seg
T ciclo Estéril 30 seg 40 seg

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 Dimensionamiento de Flota 1
Camión 150 t Camión 170 t
• Realice el dimensionamiento de F. Llenado 95% 95%
camiones de 150 y 170 toneladas UE 73% 73%
para realizar el transporte EO 83% 83%
considerando los siguientes DF 85% 85%
tramos: Vel. media cargado (km/hr) Mineral Estéril
Distancia 1 18 16
– Distancia 1: 2100 m @10%
Distancia 2 22 20
– Distancia 2: 1000 m @0%
Distancia 3 18 16
– Distancia 3: 800 m @-10% Vel. media vacío (km/hr) Mineral Estéril
Distancia 3 24 22
Distancia 2 30 28
Distancia1 24 22

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 Dimensionamiento de Flota 1
• Requerimientos de producción:

Mineral 19.000.000 ton/año

Producción Anual Estéril 25.000.000 ton/año
TOTAL 44.000.000 ton/año
Mineral 52.055 ton/día
Producción Diaria
Estéril 68.493 ton/día
(365 días/año)
TOTAL 120.548 ton/día
Mineral 2.169 ton/hr
Producción Horaria
Estéril 2.854 ton/hr
(24 hrs/día)
TOTAL 5.023 ton/hr

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 Dimensionamiento de Flota 1
• Considerando el uso de palas hidráulicas de 21 yd3 y cargadores
frontales de 15 yd3, se calcula el rendimiento efectivo:
Mineral Estéril
Pala Hidráulica Cargador Frontal Pala Hidráulica Cargador Frontal
(21 yd3) (15 yd3) (21 yd3) (15 yd3)
Balde (yd3) 21 15 21 15
m3/yd3 0,7646 0,7646 0,7646 0,7646
Balde (m3) 16,06 11,47 16,06 11,47
Densidad (ton/m3) 2,70 2,70 2,40 2,40
Esponjamiento 0,40 0,40 0,40 0,40
Balde (ton) 30,97 22,12 27,53 19,66

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
• Considerando el uso de palas hidráulicas de 21 yd3 y cargadores
frontales de 15 yd3, se calcula el rendimiento efectivo:
Mineral Estéril
Pala Hidráulica Cargador Frontal Pala Hidráulica Cargador Frontal
(21 yd3) (15 yd3) (21 yd3) (15 yd3)
F. Llenado 0,90 0,80 0,90 0,80
UE 0,85 0,70 0,85 0,70
EO 0,83 0,83 0,83 0,83
DF 0,75 0,70 0,75 0,70
T ciclo (seg) 35 48 30 40
seg/hr 3600 3600 3600 3600
Rend. Ef. (ton/hr) 1.516,79 539,74 1.572,96 575,73
CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
• Considerando el uso de palas hidráulicas de 21 yd3 y cargadores
frontales de 15 yd3, se calcula el rendimiento efectivo:
Mineral Estéril
Pala Hidráulica Cargador Frontal Pala Hidráulica Cargador Frontal
(21 yd3) (15 yd3) (21 yd3) (15 yd3)
Rend. Ef. (ton/hr) 1.516,79 539,74 1.572,96 575,73
Rend. Flota (ton/hr)
2.056,53 2.148,69
Pala/Cargador

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
– Con el rendimiento efectivo se aprecia que los rendimientos de
producción de mineral pueden verse satisfechos con una pala
hidráulica y con un cargador frontal (la diferencia podría
considerarse despreciable, pues un incremento de 5% en el factor
de llenado permite satisfacer la producción).

– En cuanto al estéril, se ve que con una pala y dos cargadores

permitirían cumplir con creces con la producción diaria requerida
(en caso que el desempeño en mineral de los equipos no satisfaga
la producción, se pueden apoyar con la capacidad en exceso de los
equipos de carguío para estéril.

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 Dimensionamiento de Flota 1
• Para el transporte se consideran camiones de 150 y 170
toneladas.
• En la primera columna se hace la combinación camión con pala, y
en la segunda columna, el análisis del camión con el cargador
frontal.

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 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 150 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
Tolva (ton) 150 150 150 150
F. Llenado 0,95 0,95 0,90 0,90
UE 0,73 0,73 0,73 0,73
EO 0,83 0,83 0,83 0,83
DF 0,85 0,85 0,85 0,85
Pasadas 4.84 6.78 5.45 7.63
Pasadas reales 5 7 6 8

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 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 150 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
Pasadas reales 5 7 6 8
T carguío (seg) 175 336 180 320
Velocidad media cargado (km/hr)
Distancia 1: 2100m@10% 18 18 16 16
Distancia 2: 1000m@0% 22 22 20 20
Distancia 3: 800m@-10% 18 18 16 16
T transporte ida (seg) 743,6 743,6 832,5 832,5

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 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 150 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
T descarga (seg) 180 180 180 180
Velocidad media descargado (km/hr)
Distancia 3: 800m@-10% 24 24 22 22
Distancia 2: 1000m@0% 30 30 28 28
Distancia 1: 2100m@10% 24 24 22 22
T transporte vuelta (seg) 555,0 555,0 603,1 603,1

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 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 150 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
T carguío (seg) 175 336 180 320
T transporte ida (seg) 743,6 743,6 832,5 832,5
T transporte vuelta (seg) 555,0 555,0 603,1 603,1
T ciclo (seg) 1.653,6 1.814,6 1.795,6 1.935,6
seg/hr 3600 3600 3600 3600
T ciclo (hr) 0,46 0,50 0,50 0,54
Rend. Ef. (ton/hr) 159,77 145,60 139,39 129,31

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 150 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
Rend. Ef. (ton/hr) 159,77 145,60 139,39 129,31

– De los rendimientos obtenidos y del requerimiento de producción,

se concluye que sería necesario tener de 14 a 16 camiones para
mineral, y 21 a 23 camiones para estéril.

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 170 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
Tolva (ton) 170 170 170 170
F. Llenado 0,95 0,95 0,90 0,90
UE 0,73 0,73 0,73 0,73
EO 0,83 0,83 0,83 0,83
DF 0,85 0,85 0,85 0,85
Pasadas 5,49 7,69 6,18 8,65
Pasadas reales 6 8 7 9

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 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 170 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
Pasadas reales 6 8 7 9
T carguío (seg) 210 384 210 360
Velocidad media cargado (km/hr)
Distancia 1: 2100m@10% 18 18 16 16
Distancia 2: 1000m@0% 22 22 20 20
Distancia 3: 800m@-10% 18 18 16 16
T transporte ida (seg) 743,6 743,6 832,5 832,5

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 170 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
T descarga (seg) 180 180 180 180
Velocidad media descargado (km/hr)
Distancia 3: 800m@-10% 24 24 22 22
Distancia 2: 1000m@0% 30 30 28 28
Distancia 1: 2100m@10% 24 24 22 22
T transporte vuelta (seg) 555,0 555,0 603,1 603,1

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 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 170 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
T carguío (seg) 210 384 210 360
T transporte ida (seg) 743,6 743,6 832,5 832,5
T transporte vuelta (seg) 555,0 555,0 603,1 603,1
T ciclo (seg) 1.688,6 1.862,6 1.825,6 1.975,6
seg/hr 3600 3600 3600 3600
T ciclo (hr) 0,47 0,52 0,51 0,55
Rend. Ef. (ton/hr) 177,32 160,76 155,38 143,59

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 1
– Camiones de 170 toneladas:

Mineral Estéril
Camión Camión Camión Camión
Rend. Ef. (ton/hr) 177,32 160,76 155,38 143,59

– En este caso, se ve que son necesarios 13 ó 14 camiones para

mineral, y 19 ó 20 camiones para estéril, para tiempos de ciclo que
no varían.

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 Dimensionamiento de Flota 1
• Recomendación:

– Dados los valores obtenidos en relación a la cantidad de baldadas (o

paladas), parece que la mejor decisión pasa por un cambio en los
equipos de carguío, con lo que se puede tener un menor número de
palas (y paladas), de manera de satisfacer globalmente los
requerimientos de producción.

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Ejercicio planteado

EJERCICIO 2
DIMENSIONAMIENTO FLOTA SUBTERRÁNEA

CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
 Dimensionamiento de Flota 2
• Considere una mina con los siguientes requerimientos de producción:
– Mineral: 3.000.000 ton/año
– Estéril: 400.000 ton/año
– TOTAL: 3.400.000 ton/año
• Se requiere evaluar la flota de LHD de 1,5 yd3 y de 3 yd3 para el manejo del
mineral y de las marinas (estéril) de los desarrollos. Considerando valores típicos
de densidad, esponjamiento, factores operacionales (eficiencias), determine el
rendimiento efectivo de estos dos equipos y los tamaños respectivos de flotas.
Decida, en base a su criterio, qué tipo de cargador utilizaría ( de 1,5 o de 3 yd3).
• Realice el dimensionamiento de camiones convencionales de 15 y 20 toneladas
para realizar el transporte considerando que éste se realizará en galerías a nivel
(sin pendiente) y para una distancia de 5 kms (de ida).
• Indique, si lo considera necesario, qué alternativas de equipos propondría para
cumplir con el mismo requerimiento productivo.
CARGUÍO Y TRANSPORTE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS, ING. CIVIL EN MINAS FLAVIA LEIVA LÓPEZ
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Departamento de Ingeniería en Minas

- CARGUÍO Y TRANSPORTE -
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Flavia Scarlett Leiva López

Santiago – 3er ciclo 2017

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