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com apenas tr�s rodas. Este foi produzido, em 1885, pelo engenheiro alem�o Karl
Benz e possu�a um motor a gasolina. Chamado de motorwagen (carro motorizado), as
primeiras unidades foram produzidas pela empresa do inventor, a Benz & Co., na
cidade alem� de Mannheim. Com sistema de arranque a manivela, este primeiro
autom�vel tinha pot�ncia de 0,8 cv, podendo atingir 18 km/h.
Evolu��o
Algum tempo depois, uma empresa francesa, chamada Panhard et Levassor, iniciou sua
pr�pria produ��o e venda de ve�culos. Em 1892, Henry Ford produziu seu primeiro
Ford na Am�rica do Norte.
Os ingleses demoraram um pouco mais em rela��o aos outros pa�ses europeus devido �
lei da bandeira vermelha (1862). Esta impunha aos ve�culos transitar somente com
uma pessoa em sua frente, segurando uma bandeira vermelha como sinal de aviso. O
Lanchester foi o primeiro carro ingl�s, e, logo ap�s dele, vieram outros como:
Subean, Swift, Humber, Riley, Singer, Lagonda, etc.
No ano de 1904, surgiu o primeiro Rolls Royce com um radiador que n�o passaria por
nenhuma transforma��o. A Europa seguiu com sua frota de carros: na Fran�a (De Dion
Bouton, Berliet, Rapid), na It�lia (Fiat, Alfa-Romeo), na Alemanha (Mercedes-Benz),
j� a Su��a e a Espanha partiram para uma linha mais potente e luxuosa: o Hispano-
Suiza.
Ap�s a Primeira Guerra Mundial, os fabricantes partiram para uma linha de produ��o
mais barata, os autom�veis aqui seriam mais compactos e fabricados em s�ries. Tanto
Henry Ford, nos Estados Unidos da Am�rica, quanto Willian Morris, na Inglaterra,
produziram modelos como: o Ford, o Morris e o Austin. Estes tiveram uma sa�da
impressionante das f�bricas. Impressionados com o resultado, logo outras f�bricas
come�aram a produzir ve�culos da mesma forma, ou seja, em s�rie. Este sistema de
produ��o ficou conhecido como fordismo.
carro antigo
Curiosidades
- Nos primeiros anos do s�culo XX, a maioria dos autom�veis produzidos era movida a
energia el�trica ou a vapor. Foi somente na d�cada de 1920 que os autom�veis com
motor a gasolina passaram a ter a prefer�ncia dos consumidores.