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1.1 La actividad 1 consiste en investigar la relación entre el número de vueltas de los pedales y el número de vueltas
de la rueda en una bicicleta, utilizando distintas marchas. En este primer apartado tendrás que utilizar una bicicleta
para experimentar con ella. Puedes formar grupos de varias alumnos para realizarla.
Como ya sabes, un dato importante sobre los platos y los piñones es el número de dientes que tienen. Coge una
bicicleta, y apunta el número de dientes de cada plato y cada piñón.
Elige un plato y un piñón. Cuenta sus dientes para conocer la relación de marchas. Con la bicicleta dada la vuelta, y la
ayuda de un cronómetro, debes contar las vueltas que das a los pedales en 50 segundos, y también las vueltas que da
la rueda. Haz varias mediciones, moviendo los pedales más despacio o más rápido. En el siguiente apartado
encontrarás unas tablas para apuntar los datos.
Truco: cuando mueves los pedales rápidamente, es más difícil contar las vueltas que da la rueda. Puedes poner un
trozo de plástico en algún punto de la rueda para que suene en cada vuelta.
Solución.
Hay dos variables: el número de vueltas que dan los pedales, y el número de vueltas que da la rueda. Como el número
de vueltas de la rueda depende del número de vueltas de los pedales:
1.2
Este es un ejemplo de solución. Como tú habrás tomado una bicicleta y unas marchas distintas, obtendrás otros
valores.
1.3
Representa en GeoGebra los valores de cada tabla, utiliza un archivo para cada tabla. Obtendrás unos puntos más o
menos alineados.
Mueve los deslizadores para intentar que la recta se ajuste a los puntos que has dibujado. ¿Cuál es la ecuación de la
recta que obtienes?
Primera marcha: y = _____ x + _____
Segunda marcha: y = _____ x + _____
Tercera marcha: y = _____ x + _____
Hay otras formas de calcular las ecuaciones de las rectas utilizando los datos de las tablas.
Si tienes una calculadora que permita obtener la regresión lineal, puedes introducir los datos de cada tabla para
obtener la ecuación de cada recta.
Otra forma, aunque menos exacta, consiste en tomar los dos puntos en los que creas que mejor se ajusta la recta, y
hallar la ecuación de la recta que pasa por ellos.
Solución
Utilizando el botón introduce dos deslizadores. Los hemos llamado m y b, y sus valores van de -5 a 5 con un paso de
0.01.
Si quieres consultar todo el proceso, abre el menú "Vista", y selecciona la opción "Protocolo de construcción".
1.4
3. ¿Qué representa el punto de corte con el eje OY? ¿Cuál debería ser el punto de corte?
4. Utiliza las ecuaciones para predecir cuántas veces dará vueltas la rueda con 50 vueltas del pedal:
Primera marcha:
Segunda marcha:
Tercera marcha:
5. Haz la división para obtener la forma decimal de cada relación de marchas. Recuerda que la relación de marchas
era:
número de dientes del plato / número de dientes del piñón
Primera marcha:
Segunda marcha:
Tercera marcha:
6. ¿Cuál es la relación entre la pendiente de la recta y la forma decimal de cada relación de marchas?
7. Ahora fíjate en la primera marcha. Usa los datos obtenidos para calcular el número medio de vueltas del pedal,
Rpedal, y el número medio de vueltas de la rueda, Rrueda (haz la media aritmética de los datos de cada columna de la
tabla). Después calcula la forma decimal de la razón Rrueda / Rpedal.
Calcula Rpedal, Rrueda, y Rrueda/ Rpedal para las otras dos marchas, y completa la tabla:
8. ¿Cuál es la relación entre cada razón Rrueda / Rpedal y la forma decimal correspondiente a cada relación de marchas?
Solución
1. Pedalear es más fácil con la marcha 42/27 y más difícil con la marcha 42/19. Es decir, que la marcha 42/27 ofrece
menos resistencia, y la 42/19 más resistencia. Por tanto, ofrece más resistencia la marcha que tiene la mayor
pendiente en la recta.
2. La pendiente de cada recta representa el número de vueltas de la rueda adicionales para cada vuelta del pedal
adicional. Si corta al eje OY en el cero, la pendiente representa el número de vueltas de la rueda por cada vuelta del
pedal.
3. El corte con el eje OY representa el número de vueltas de la rueda cuando se dan cero vueltas al pedal. En teoría,
debería ser cero, porque nada se moverá hasta que no se hayan movido los pedales.
4. La ecuación de cada recta se puede usar para calcular el número de vueltas de la rueda para un número
determinado de vueltas a los pedales. Para 50 vueltas de pedal, sería:
9. La razón Rrueda / Rpedal representa el número de vueltas de la rueda por cada vuelta de los pedales.
1.5
1. Cada vuelta de la rueda hace que se avance una distancia igual al perímetro de la circunferencia que forma la rueda.
El diámetro de la rueda es _________
El perímetro de la rueda, y lo que se avanza con una vuelta, es _________
3. Para cada marcha, ¿cómo de rápido, en vueltas del pedal por minuto, tendrías que pedalear para llevar una
velocidad de 20 km/h? (Usa las razones Rrueda/ Rpedal)
4. Si pedaleas a 80 revoluciones por minuto en la marcha más baja, ¿cuánto recorrerás en un minuto? ¿Cuál es tu
velocidad en metros por segundo? (Usa las razones Rrueda / Rpedal)
5. Si pedaleas a razón de 60 vueltas por minuto en tu marcha más alta, ¿cuánto recorrerás en un minuto? ¿Cuál es tu
velocidad en metros por segundo ? (Usa las razones Rrueda / Rpedal)
Solución
1. El diámetro de la rueda de la bicicleta que se usa en este ejemplo es de aproximadamente 68.6 centímetros.
Como el perímetro de la circunferencia es π · d, el perímetro de esta rueda será: π · 68.6 = 215.5 centímetros
aproximadamente
2. Mediante el siguiente cálculo se determina el número de vueltas de la rueda necesarias para recorrer un kilómetro:
Marcha 42/27:
Marcha 52/27:
Marcha 42/19:
4. Mediante el siguiente cálculo se puede determinar la distancia que la bicicleta recorrería en un minuto en la marcha
42/27 pedaleando a 80 revoluciones por minuto:
La velocidad de la bicicleta sería:
5. Mediante el siguiente cálculo se puede determinar la distancia que la bicicleta recorrería en un minuto en la
marcha 42/19 pedaleando a 60 revoluciones por minuto:
6. Con el mismo número de pedaladas, con un plato grande se recorre una distancia mayor que con un plato pequeño.
Por el contrario, con el mismo número de pedaladas, con un piñón grande se recorre una distancia menor que con
un piñón pequeño.
Con el mismo número de pedaladas, con un plato pequeño y un piñón grande se recorre la menor distancia. Por
tanto, con esta combinación se hace el menor esfuerzo, aunque se obtiene una menor velocidad. Esta es la mejor
combinación para subir pendientes, como puertos de montaña.
Con el mismo número de pedaladas, con un plato grande y un piñón pequeño se recorre la mayor distancia. Con
esta combinación se hace el mayor esfuerzo. Se obtiene más velocidad. Es la ideal para bajar pendientes.
http://www.mat.ucm.es/catedramdeguzman/modelizaciones/proyectos/proyecto8/Actividad%202/Act2_6.htm