PRACTICA 1.

“Descripción del área de

pruebas destructivas del L.M”

INSTITUTO TECNOLOGICO DE LA LAGUNA

Mecánica de Materiales

Ing. José de Jesús Pamanes García

4 Semestre – Ing Mecatrónica
Integrantes:
Jorge Alberto Canales Sánchez 16131137
Mariana Flores Morales 16130428
Aarón Moisés Dávila Moya 16130420
Luis Daniel Ibarra Salazar 16130451
Ángel Daniel Badillo Bringas 16130406
Fecha de Realización: 31 de Febrero del 2018
Fecha de entrega: 6 de Febrero del 2018

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Tabla de contenido
1. Objetivos.......................................................................................................................................................................3
2. Equipo y material utilizado...........................................................................................................................................3
3. Marco Teórico...............................................................................................................................................................3
4. Descripción procedimiento...........................................................................................................................................3
5. Observaciones y Cálculos.............................................................................................................................................7
6. Resultados..................................................................................................................................................................... 7
7. Conclusiones y Recomendaciones................................................................................................................................7
8. Bibliografía y fuentes de información..........................................................................................................................7
9. Anexos...........................................................................................................................................................................8

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 1.Objetivos
Describir el área de pruebas y los equipos que la conforman

2.Equipo y material utilizado

3.Marco Teórico
El estudio de la mecánica de materiales es suministrar al futuro ingeniero los conocimientos para analizar
y diseñar las diversas máquinas y estructuras portadoras de carga. Así mismo como analizar de una
manera sencilla y lógica un problema dado, y que aplique a su solución unos pocos principios
fundamentales bien entendidos. Tanto el análisis como el diseño de una estructura dada involucran la
determinación de esfuerzos y deformaciones.

4.Descripción procedimiento
MUG – Maquina Universal Galdabini
Es una maquina semejante a una prensa, con facultades para someter materiales a ensayos de tracción y
compresión para medir sus propiedades. La presión se logra mediante placas o
mandíbulas accionadas por tornillos o sistema hidráulico. La máquina de
ensayos universales tiene como función comprobar la resistencia de diversos
tipos de materiales. Para esto posee un sistema que aplica cargas controladas
sobre una probeta (modelo de dimensiones preestablecidas) y mide en forma
de grafica la deformación, y la carga al momento de su ruptura.
Se llama asi, porque posee las especificaciones de carga universales, o sea que
posee las medidas exactas de peso kg.

Descripción.
La máquina consiste de dos partes esenciales: Una estructura superior y una
inferior. En la estructura superior se realizan las diferentes pruebas y se
encuentra el reloj para observar la carga aplicada mientras que la estructura
inferior se encarga de soportar el peso de la maquina (peso muerto) y servir de
alojamiento para los distintos aditamentos que se utilizan en las pruebas, las
cuales se realizan gracias a la fuerza generada por un gato hidráulico de operación manual con la
capacidad suficiente para desarrollar las pruebas

Funcionamiento.
La máquina sirve para realizar los ensayos de mayor importancia en la
resistencia de materiales mediante el uso de probetas.

El movimiento necesario para las pruebas se realiza solamente en la

estructura superior. La viga inferior sirve de base para la estructura y alojar
el gato hidráulico. La carga generada al accionar el gato hidráulico
mediante la palanca de accionamiento hace mover solidariamente la placa
inferior y superior de la estructura mientras que la placa intermedia
permanece quieta durante la operación. Esto hace que el espacio en la
zona de tensión disminuya y en la zona de compresión aumente.

La operación de la maquina siempre es la misma. En un ensayo típico, los

aditamentos y accesorios son colocados en la zona que se requiera para la
prueba junto con las probetas. El volante del gato hidráulico se gira para
colocar la placa inferior en la posición inicial y de apriete, momento en el
cual se cierra la válvula de descompresión y se inicia el accionamiento del
gato.
El embolo del gato hidráulico se extiende para generar la carga, la cual es
indicada por un reloj tipo Bourdon para obtener la medición de la carga ejercida. Este reloj posee dos
agujas, una roja y otra negra de arrastre, las cuales son solidarias entre si y deben encontrarse para que la
aguja negra arrastre la roja, así, al momento de indicar la medición más alta soportado por el material en
la prueba que se esté realizando la aguja negra se queda en ese valor para ser medido con mayor

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precisión mientras que la aguja roja regresa a su
posición original. Después de terminar el ensayo, la
viga superior, la placa inferior y el gato hidráulico
vuelven a su posición original abriendo la válvula de
descompresión del gato hidráulico.

Descripción de las pruebas.

 Ensayo de tensión
En un ensayo de tensión simple, la operación se realiza sujetando los extremos opuestos de la pieza de
material y separándolos. En un ensayo de tensión, la probeta se alarga en una dirección paralela a la
carga aplicada.
Consiste en someter una probeta a una carga de estiramiento hasta
conseguir su ruptura. Se utiliza para conocer la resistencia que presentan
los materiales cuando son tensionados, proporcionando información sobre
las propiedades mecánicas de los materiales tales como: Resistencia a la
Cedencia o Fluencia, % de Elongación, % de reducción de área, máximo
esfuerzo a la ruptura.

 Ensayo de Compresión
Resistencia a la compresión la propiedad de un material para resistir las
fuerzas que tienden a aplastarlo. Esta prueba permite determinar el
comportamiento de los materiales dúctiles sometidos a esfuerzos de
compresión calculando el límite de Fluencia a la compresión midiendo
el diámetro de la probeta antes y después de aplicada la carga.

 Ensayo de Flexión
El ensayo de flexión se basa en la aplicación de una fuerza al centro de
una barra soportada en cada extremo, para determinar la resistencia del
material hacia una carga estática o aplicada lentamente. También es
llamado Modulo de Young y esta prueba, muestra la correlación.

 Ensayo de Cortadura o Cizalladura

Esta prueba permite encontrar de manera práctica la resistencia al corte de
un material midiendo la carga a la cual se rompe la probeta. Un ensayo de
cizallamiento estático se utiliza para determinar la cantidad de fuerza
horizontal que un material puede soportar antes de romperse

 Ensayo de Dureza de grado Brinell

Es el que se emplea para determinar la dureza de un material mediante la
penetración en él de una esfera o bola de acero templado o ara los
materiales más duros se usan bolas de carburo de tungsteno, de
determinado diámetro en la superficie que se ensaya, bajo una carga dada
y durante determinado intervalo de tiempo.

En el caso del ensayo Brinell, la dureza es definida como la tensión media,

normal y condicional, que se calcula dividiendo la magnitud de la carga por
el área de la huella esférica.

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MAQUINA DE ENSAYOS DE TORSION.

Funcionamiento y usos.
La máquina de ensayos de torsión se usa para hacer pruebas en
distintos tipos de material y así llegar a conocer la resistencia de
estos cuando son sometidos a diversas fuerzas, como la de un
par. Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de elementos de máquina
sometidos a torsión tales como ejes de transmisión, tornillos, resortes de
torsión y cigüeñales. También se puede conocer cuál es su ángulo de torsión,
además de la fuerza que soportar antes de sufrir una ruptura, esta fuerza se
pude visualizar en la báscula análoga.

Pruebas.

Prueba de torsión. - Consiste en sujetar una barra por un extremo y aplicarle un par al extremo opuesto.

Efecto BAUSCHINGER. - Consiste en el hecho de que al deformar un metal en

una dirección hasta que se ha sobrepasado su límite de elasticidad, y
deformándolo después
en la dirección contraria, su
lí mite de proporcionalidad
en esta última dirección es
menor.

Esfuerzos residuales. - Se utiliza para determinar

la distribución de tensiones después de la deformación.

Descripción.
La máquina de torsión, está destinada a ser usada en los Laboratorios de Ensayo de Materiales, en las
Escuelas de Ingeniería Industrial, Civil, Eléctrica, Mecánica, etc.
Por su construcción simple y fácil manejo, puede ser operada por alumnos y personal de la institución,
siendo asi fácil de usar para prácticas de laboratorio, siempre y cuando se ponga en práctica el
conocimiento.

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MAQUINA DE FATIGA
La máquina de fatiga se utiliza para determinar la resistencia a la fatiga de algún material la cual
es sometida a esfuerzos de compresión y tracción. Esta máquina cuenta con un sistema digital
de control hidráulico la cual mediante ondas va tomando un registro de la resistencia que opone
el material a cierta carga. También cuenta con sistemas de seguridad en las cuales hace al
sistemas muy estable y seguro garantizando un buen desempeño y análisis al momento de
calcular la resistencia de fatiga de algún material.
También por medio de un ajustador de carga podemos experimentar la resistencia del material
colocándolo a esfuerzos provocados por diversas cargas.
En la máquina de fatiga las practicas que se realizan son:

-Ensayo de fatiga: Tiene por objetivo analizar las características resistentes de los materiales
cuando trabajan bajo cargas variables. Entre los parámetros fundamentales que califican el
comportamiento característico ante la fatiga de los materiales.
En este ensayo se pueden ver tipos de tensiones engendradas en la pieza, como consecuencia
de la aplicación de la carga.
Las cuales son:

-Cargas axiales por compresión o tracción.

-Cargas axiales originadas por flexiones
-Ensayo de flexión rotativa

El ensayo de fatiga más universal, por la sencillez de la máquina de ensayo, es el de flexión

rotativa. Consiste en un motor que arrastra un eje giratorio, sobre el que se monta una probeta
que queda en voladizo. Sobre este extremo volado, gravita una carga P, la que se mantiene sin
giro por el rodamiento que las liga.
La máquina para ensayos de fatiga debe permitir el control y registro de los parámetros de
ensayo, siguientes:
-Cargas aplicadas.
-Contador de vueltas de la probeta.
-Velocidad angular.

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En el Instituto contamos con una máquina de fatiga en el laboratorio de ingeniera mecánica en la
cual realizamos estas diversas pruebas.

5.Observaciones y Cálculos

6.Resultados

7.Conclusiones y Recomendaciones

Esta práctica se elaboró investigando de forma general la maquina universal Galdabini, la

máquina de ensayos de torsión y la máquina de fatiga, donde cada uno de ellos se describió su
funcionamiento y todos los tipos de ensayos que se puedan hacer en esos tipos de máquinas, lo
que nos da más conocimiento al estarlo investigando para saber cómo se opera y
su funcionalidad a la hora de llevar acabo algún trabajo o practica que se pida realizar.

Por ende, en base al análisis realizado sobre las diferentes maquinas podemos concluir que se
obtuvieron los conocimientos de tipo de pruebas y descripción general de cada máquina.

8.Bibliografía y fuentes de información.

MAQUINA UNIVERSAL

 https://materialesingeniria.wordpress.com/maquina-universal-para-pruebas-de-resistencia-de-materiales/
 https://ingenieriareal.com/tipos-de-maquinas-universales-de-tension-y-
compresion/#Que_es_unamaquinauniversal_y_por_que_se_llama_asi
 http://www.cyti.com.mx/tension.asp
 http://udistrital.edu.co:8080/c/document_library/get_file?uuid=1404d4ad-0b86-4473-8ade-
8292e80b0eac&groupId=19625
 https://www.ecured.cu/Ensayo_a_la_dureza_Brinell

MAQUINA DE TORSION

 http://www.directindustry.es/fabricante-industrial/maquina-prueba-torsion-81371.html

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MAQUINA DE FATIGA

 https://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm02/ptrb2_2_4.html
 http://testersupply.es/8-fatigue-testing-machine.html

9.Anexos
MAQUINA
UNIVERSAL
GALDBINI

La Maquinas se
clasifican según su
estructura y su tipo de
accionamiento.

 Según su
estructura.
Mono espacio: Como se
observa en la Figura 1 esta
estructura posee dos
puentes (1) y dos
columnas (2) que los
comunican. En los dos
puentes se pueden
ensamblar los
aditamentos que se necesitan para fijar el material de
ensayo (3) y así poder realizar las pruebas de tracción o compresión.

Doble espacio: Como se observa en la Figura 2 esta estructura posee un sistema inversor (3) y un
sistema fijo (2) que forman una estructura de tres puentes y cuatro columnas. El inversor tiene dos
puentes (1) y dos columnas (3), las columnas del inversor son totalmente independientes del otro sistema.
El sistema fijo se compone de un puente y dos columnas (2) que van fijas a una carcasa (5) que soporta
todo el armazón.

 Según por Accionamiento

Accionamiento hidráulico: Este accionamiento se puede observar en la Figura 2 donde la fuerza se
aplica por medio de un sistema de bomba (6) y cilindro (7).
Accionamiento mecánico: Este accionamiento se puede observar en la Figura 3 donde los
dispositivos pueden ser de motor (1), tornillo (2), cadena (3), palanca (4), probeta (5), mordaza
superior (6) y mordaza inferior (7).

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 Figura 1. Figura 2.
Figura 3

MAQUINA DE TORSION

DESCRIPCION DE LA MAQUINA.
La máquina consta de una barra (1), que soporta todas las partes de la misma. Las patas ajustables (2),
permiten la nivelación de la máquina.
Los mandriles (3, 4) son para fijar las probetas. Del lado derecho de la máquina, se tiene un reductor de
velocidad, de tornillo sinfín y rueda helicoidal, en cuya flecha de salida está montado un mandril (3). La
base del reductor, está fija en la barra (1) y fijarlo, si se desea, en cualquier punto con la palanca (6) y la
cuña (7).
El transportador (8) mide aproximadamente los ángulos totales de torsión de la probeta.
El volante (9) montado en la flecha de entrada del reductor, permite aplicar el par de torsión.
Del lado izquierdo de la máquina, se tiene el cabezal con el otro mandril (4) y el sistema electrónico de
registro. Este sistema de registro, emplea como transductor una celda de carga (10) unida al mandril (4)
mediante un eje (11), montado sobre baleros (12) para reducir al mínimo la fricción.
La cubierta (13) contiene también las partes electrónicas del sistema de registro de la carga. En el display
(14) se puede leer el valor del par aplicado a la probeta en kg. - cm.
En el lateral derecho, se tiene un interruptor para encender/apagar la máquina (15). En la parte trasera, el
fusible de protección (16) y la clavija para conectar la máquina en 115 V. (17).
Finalmente, en el lateral derecho del cabezal, se encuentra el ajustador a cero del sistema (18).

INSTALACION.
La máquina puede quedar convenientemente instalada sobre una mesa firme. No requiere anclaje, pero si
conviene tener cerca un contacto de 115 V./60 HZ.
El equipo se suministra sin aceite en el reductor, por lo que es conveniente ponerle el necesario de (SAE-
90).

ACCESORIOS.
La máquina se complementa con un “TORSIOMETRO” que permite medir ángulos directamente sobre la
probeta.

OPERACIÓN DE LA MAQUINA.
La probeta se coloca entre las mordazas. Se ajusta primero el mandril del lado del cabezal de medición (4)
y luego girando el volante (9) se alinean el mandril opuesto (3) y se aprieta.
Se hace girar el transportador (8) para ponerlo en la posición de cero.
Se enciende la maquina unos 15 minutos antes de empezar a usarla, para permitir que el registrador
electrónico entre en régimen.

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Al encender la máquina, se verá iluminada la pantalla (14). La máquina está lista para aplicar carga a la
probeta, lo cual se hace girando el volante (9). Hay que tener en cuenta que una vuelta del volante,
corresponde a 6º de torsión de la probeta.
Es conveniente aplicar la carga de incrementos de torsión de la probeta de 0.2 a 1.0 grados, por cada
incremento, según el material de que se trate.

MAQUINA DE FATIGA
Partes de una máquina de fatiga

Este es un esquema de una máquina de fatiga en general.

-Probeta: Una probeta es una pieza (generalmente de dimensiones normalizadas), constituida por un
determinado material cuyas características se desean estudiar. La probeta se puede utilizar para diversos
ensayos de prueba como en el ensayo de tracción en el cual se sostiene por los dos extremos, a la vez que
una fuerza de tracción se aplica a velocidad constante; obteniéndose la curva tensión o deformación.

-Motor: Un motor es la
parte sistemática de una máquina capaz de
hacer funcionar el sistema, transformando
algún tipo de energía (eléctrica,
de combustibles fósiles, etc.), en energía
mecánica capaz de realizar un trabajo.

-Contador de revoluciones: Consta de

un medidor el cual nos contara el número
de revoluciones por minuto el cual también
indicara la velocidad angular.

-Peso: Es la carga con la cual pondremos

aprueba la resistencia de algún material

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