Planejamento de Navega¢ao Introdugao, Ao realizar-se uma navegagio é sempre necessirio um planejamento prévio, no qual sero verificados aspectos importantes como: combustivel, proas a serem mantidas, auxilios que teremos durante nosso vo de rota e outros detalhes mais. Quanto mais organizados formos durante um vo mais tempo teremos para “curti-lo” O que € necessirio para navegar? A busca de todo 0 material necessério para o vo de navegagio ¢ de responsabilidade do piloto em comando. Abaixo serd descrito 0 material: Planejamento da Navegacdo Documentos da Aeronave Documentos dos Pilotos Consulta a Meteorologia Estacas . } litro de leo Rotaer Demais cartas quando se tratar de vo IER sob capota Plano de Véo ou Notificagio YErNavawne 1. Planejamento da Navegagiio O Planejamento da Navegagio € feito previamente pelo piloto a fim de saber informagSes de extrema importéncia para scu véo. E nesta parte que o comandante da aeronave ird caleular 0 tempo necessario para 0 v0, 0 combustivel que teoricamente seri gasto, a diregto a seguir ¢ Por tltimo, as referéncias que tera como principal base durante toda a rota O material necessario tanto para realizar este planejamento quanto para ser levado em vo0 seri: = Régua — para tragar a rota - Compasso ~ para medir distancias : ~ Computador de v6o — para céleulos € corregdes de proas ~ Transferidor ~ para saber a dicegdo a ser seguida ~ Carta Aeronautica — sempre dobrada na parte que sera usada ~ _ Planejamento do véo ~ planejamento padrio do Aeroclube ~ Prancheta — para facilitar na hora de corrigir estimados ~ Lapis, borracha e.caneta — para anotagdes Quando se estiver realizando este planejamento, o piloto tera que ter 0 cuidado de durante os trechos, pegar referénzias a cada 10 nm, Exemplo: Referéncia2. Documentos da Aeronave E de responsabilidade do piloto em comando de verificar se a documentago da acronave esta em dia e providencid-la para 0 vo através de sua solicitago junto a secretaria. 3. Documentos dos Pilotos E de responsabilidade do piloto em comando de verificar se a documentago dos pilotos & bordo estio em dia, Sera obrigatéria a apresentagio do CHT (quando possuir), Carteira de Piloto Aluno, CCF e CCT. 4. Consulta a meteorologia E de responsabilidade do piloto em comando de verificar se as condigSes meteor @ rota, sto favoraveis ou nio. Para tanto sera consultada a Internet ¢ também o Oficial Previsor pelo fone (51)3371-4030, As informagbes colhidas terZo de ser apresentias discutidas entre os dois pilotos a bordo, para que 0 vOo se realize, 5. Estacas Quando se tratar de véo a longa distancia ou quando esta previsto uma parada durante © vOo, seré de extrema necessidade de que haja estacas a bordo da aeronave, sendo de responsabilidade do piloto em comando colocé-la a bordo. oe 6. 1 Litro de Oteo Para todo 0 v6o, por mais que jése possua a quantidade de dleo suficiente, sera necessario que haja 1 litro de reserva, sendo de responsabilidade do piloto em comando colocé-lo a bordo, 7. Rotaer E obrigatério seu uso durante a fase de preparagio da navegagio. E neste manual de rotas que esta contido as informacoes necessarias dos acrédromos € auxilios referentes a0 ri0sso voo. Seré principalmente usado para pesquisa, sendo de responsabilidade do piloto em comando coloci-lo a bordo. 8 Demais cartas quando se tratar de voo IFR sob capota Para este tipo de vo sera necessério a utilizagao de cartas de rota, de Area, de saida © cucyada por instrumentos, sendo de responsabilidade do piloto em comando colocé-las a bordo. 9. Plano de Véo ou Notificagio A Notificagdo de V6o conforme estudamos em regulamentos é sempre feita quando o vdo se realiza dentro de uma area jerminal ou dentro das 27 NM do aerédromo de decols:;em, fora isso € necessério o preenchimento de wm Piano de Yoo. Ficar’ A ceruo do pilaro gm comando a sua confeceao correta, devendo, em caso de diividas, solicitar auxilio de sou instrujor.