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210+000
Datos de Diseño:
Luz libre de la alcantarilla L1 = 0.80 m
Altura libre de la alcantarilla H1 = 0.80 m
Altura de agua h= 0.60 m
Espesor Losa de alcantarilla eL = 0.20 m
Espesor Muro de alcantarilla eM = 0.20 m
Espesor Cimentacion de alcantarilla eC = 0.20 m
Altura del Relleno hs = 0.40 m
Peso especifico del relleno γ = 1.80 T/m3
Angulo de friccion interna del suelo Ø= 32.00
Esfuerzo de Compresion Losa Superior f'c = 280.00 Kg/cm2
Esfuerzo de Compresion Muros f'c = 210.00
Esfuerzo de Compresion Losa Cimentacion f'c = 210.00
Esfuerzo de Fluencia del acero Fy = 4200.00 Kg/cm2
Sobrecarga SC = HL-93
Espesor del pavimento de asfalto epav = 0.075 m
Ancho de la alcantarilla L= 1.00 m
Ancho exterior de la alcantarilla Bc = 1.20 m
Altura de la alcantarilla H= 1.000 m
Altura Total = H + 0.5.eL + hs HT = 1.500 m
Metrado de Cargas
Peso propio:
El peso propio de la estructura sera calculado por el programa SAP2000.
Cargas muertas:
Son las debidas a los elementos no resistentes tales como: relleno, carriles, muretes, asfalto, etc.
Asfalto:
epav = 0.075 m
γ asf = 2250 Kg/m3
Relleno:
Para el calculo del peso del relleno se considerara las recomendaciones del AASHTO para
estructuras enterradas, considerando la amplificacion de la carga por efecto de la interaccion
Suelo - Estructura:
Acciones laterales:
Presion de tierra:
Coeficiente de empuje activo (Rankine)
Ka = 0.307
Presion de la sobrecarga:
HT heq HT = 1.500 m
1.5 1.2
3 0.9 heq = 1.200 m
6 0.6
Sobrecargas de Diseño:
La sobrecarga vehicular, designada como HL-93, debera consistir en una combinacion de:
Camion de diseño o tandem de diseño y
Carga de carril de diseño.
Camion de diseño:
Consiste en un camion de 32.652T, cuya distribucion de cargas y espaciamiento entre cargas se muestra en la
figura adjunta.
Tandem de diseño:
El tandem de diseño consistira en un par de ejes de 11.34T con una separacion de 1.20m. La separacion
transversal de las ruedas se debera tomar como 1.80m.
Impacto:
Para estructuras enterradas, el coeficiente de amplificación dinámica se tomará como:
IM = 27.59 %
La carga por eje de la sobrecarga debe ser distribuido sobre la losa superior de la alcantarilla de la siguiente forma:
Donde:
E = Distribucion equivalente en ancho perpendicular a la longitud. S= 0.80 m
S = Longitud del claro LT = 0.25 m
Espan = Distribucion longitudinal equivalente paralelo a la longitud LLDF 1.15
LT = Longitud del area de contacto de la llanta paralelo a la longitud. hs = 0.40 m
LLDF Factor de distribucion de carga viva con una profundidad de relleno. E= 2.536 m
hs = Profundidad del relleno desde la losa superior al pavimento. E SPAN = 0.710 m
Según Aashto 4.6.10.2 y 12.11.2.1 "cuando el trafico es paralelo a la longitud, la alcantarilla debe ser analizado para
un carril cargado simple con el factor de presencia multiple para un carril cargado simple de 1.20"
Kr = 6.00 Kg/cm3
Combinaciones de Cargas:
RESISTENCIA I
Donde:
U= Carga ultima
DC = Peso propio de la estructura
DW = Peso propio del asfalto
LL = Carga viva
IM = Carga de impacto
EH = Empuje activo horizontal del suelo
ES = Empuje de la sobrecarga del suelo
EV = Empuje vertical del peso propio del suelo
WA = Carga hidraulica y presion del flujo de agua.
Donde Ø = 0.90
(1) (2)
Refuerzo minimo
"Cualquier seccion de un mienbro sometido a flexion, el refuerzo de acero sera el necesario para desarrollar un
momento como minimo 1.2 veces el momento de agrietamiento."
Momento de Agrietamiento:
DATOS DE DISEÑO:
Ancho de losa b= 1.00 m
espesor de la losa h= 0.20 m
Esfuerzo de compresion f'c = 280 Kg/cm2
Esfuerzo de Fluencia del acero Fy = 4200 Kg/cm2
REFUERZO MINIMO:
Esfuerzo de traccion por flexion ftr = 33.47 Kg/cm2
Momento de Inercia de la seccion I= 66666.6667 cm4
Momento minimo 1.2 Mcr = 2.678 T-m
acr = 0.84 cm
Ascr = 4.74 cm2 Correspondiente al requerido por agrietamiento.
REFUERZO NEGATIVO:
a= 0.34 cm
As = 1.93 cm2
EL ACERO MINIMO ES MAYOR QUE EL ACERO REQUERIDO, USAR Asmin = 4.74 cm2
REFUERZO POSITIVO:
a= 0.93 cm
As = 5.26 cm2
Vud = 11.35 T < ØVc = 12.50 T CORRECTO CUMPLE POR CORTANTE !!!!!
DATOS DE DISEÑO:
Ancho de muro b= 1.00 m
espesor del muro h= 0.20 m
Esfuerzo de compresion f'c = 210 Kg/cm2
Esfuerzo de Fluencia del acero Fy = 4200 Kg/cm2
REFUERZO MINIMO:
Esfuerzo de traccion por flexion ftr = 28.98 Kg/cm2
Momento de Inercia de la seccion I= 66666.6667 cm4
Momento minimo 1.2 Mcr = 2.318 T-m
acr = 0.97 cm
Ascr = 4.12 cm2 Correspondiente al requerido por agrietamiento.
a= 0.46 cm
As = 1.94 cm2
EL ACERO MINIMO ES MAYOR QUE EL ACERO REQUERIDO, USAR Asmin = 4.12 cm2
a= 0.00 cm
As = 0.00 cm2
EL ACERO MINIMO ES MAYOR QUE EL ACERO REQUERIDO, USAR Asmin = 4.12 cm2
DISEÑO DE LA CIMENTACION
DATOS DE DISEÑO:
Ancho de losa b= 1.00 m
espesor de la losa h= 0.20 m
Esfuerzo de compresion f'c = 210 Kg/cm2
Esfuerzo de Fluencia del acero Fy = 4200 Kg/cm2
REFUERZO MINIMO:
Esfuerzo de traccion por flexion ftr = 28.98 Kg/cm2
Momento de Inercia de la seccion I= 66666.6667 cm4
Momento minimo 1.2 Mcr = 2.318 T-m
acr = 1.04 cm
Ascr = 4.43 cm2 Correspondiente al requerido por agrietamiento.
a= 0.61 cm
As = 2.60 cm2
EL ACERO MINIMO ES MAYOR QUE EL ACERO REQUERIDO, USAR Asmin = 4.43 cm2
a= 0.40 cm
As = 1.72 cm2
EL ACERO MINIMO ES MAYOR QUE EL ACERO REQUERIDO, USAR Asmin = 4.43 cm2