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M、AH、HH 型渣浆泵

装配和维修说明书

河北石泵科技股份有限公司
地址:石家庄市和平东路 19 号
电话:0311-87967376 传真:0311-87967

安全须知
(一)
沃曼泵是一种即承压又传动的机器,在安装、操作和维修前及安装
操作和维修期间,必须遵守所规定的安全措施。
辅机(如电机、皮带传动装置、连轴器、高速箱、无级变速装置等
等)也要遵守这项安全措施,并在安装、操作和维修前参考有关规程
(二)
装皮带或连轴器之前,必须检查转动方向,因为不正确的转动

向将使泵在运转中损坏或个别零件的损坏。
(三)
未经沃曼专门人员许可,不得使泵超出原来销售时规定的工况
运转,否则将导致设备或人身事故。
(四)
泵不在可在较低或零流量点或在其他可能引起泵送介质汽化的
情况下运转,否则将因为压力巨增而可能造成设备人身事故。
(五)
维修或泵送期间,内部真空的泵必须隔离,如果不能完好隔离,
可能使叶轮变为“飞轮”,从而造成设备和人身事故。
注释
应备有包括液池、泵送管路、阀门、控制装配等等在内的系列安
装图,以免错装给泵带来不利影响。
M、AH、HH 型渣浆泵装配和使用说明书
目录
第一节:
1、泵规格型号代号说明 1—5
2、泵装配 5
3、基础 5—6
4、泵轴(与电机轴)对中 5—6
5、管道 6
6、启动(a)轴封 6—9
7、维修 9—10
8、备件 10—12
9、润滑脂 10—12
10、建议采用的润滑脂量和润滑周期 12
第二节:
轴承装配说明
R、C、D、E、F 和 G 型托架
第三节:
轴承装配说明
R、Rs、S、ST、T 和 Tu 型托架
第四节:
轴承装配——实验 28
托架装配说明 30
泵体装配 31
填料密封组件装配 32
离心密封装配(金属减压盖) 35
离心密封装配(橡胶减压盖) 38
泵头装配(金属衬) 40
橡胶衬里——结构索引
泵头装配(二个橡胶衬里部件)
泵头装配(三橡胶衬里部件)
泵头装配(四橡胶衬里部件)
泵头装配(橡胶衬里护套)
20/18 泵特点
泵总装
叶轮间隙调整
泵零件和工具——零件号汇总表
第一节
1、泵规格型号代号说明
没台沃曼泵都有一个名牌,钉在托架上,名牌上印有泵规格号,
泵的规格号由数字和字母组成,并排列如下:
数字 数字 字母 字母
(a) (b) (c) (d)
(a)、吸入口直径以英寸表示,如 1.5、2.4、10、20、36 等等。
(b)、吐出口直径也以英寸表示,如 1、1.5、3、8、18、36 等等。
(c)、泵的托架包括托架和轴承组件,托架规格用一个或两个字母
表 示如 B、C、D、ST 等等。
(d)、泵头型号用一或两个字母表示,例如:
L、M、AH、HH—表示具有可更换内衬的渣浆泵
D、G 分别表示挖泥泵和沙砾泵
S、SH 重型溶液泵
例如:
1/1.5 BM 2″吸入口直径 1.5″吐出口直径 B 型
托架 渣浆泵
8/8 FG 8″吸入口直径 8″吐出口直径 F 型托架 沙
砾泵
2、泵装配
下列数页详细地叙述了本手册所涉及的成套和标准组件或沃曼
泵的装配。
3、基础
坚固的基础及正确的安装是泵运转良好的保证。
钢基础坚固,而混凝土基础稳定,两者都可用来承受从泵到电
机的全部重量,并可以吸收振动,全部地脚螺栓均应拧紧。
一般讲,应使安装的位置尽可能靠近进料地点,但要留有足够
空地以便于检查和维修。
4、泵轴与电机轴对中
无论直连驱动或者 V 型皮带驱动,泵轴和电机轴必须精确对中,
对于直联驱动,不对中将引起有害的振动和连轴器的磨损,不应采
用刚性连轴器。
5、管路
管路和阀门应与泵法兰适当对中,并且与泵分别支撑,在泵法
兰处应装配相应的沃曼密封垫。
有些泵,其金属衬里比法兰突出,此时应特别注意,勿将法兰
螺栓拧的太紧以免损坏密封垫。
在泵吸入恻应配装一可拆卸的管子,其长度应足够打开泵盖和
更换易损件,吸入管应认真安装以使磨损到最小。
如果用挠性接头代替法兰接头,那进水管的拆卸就会方便了。
注:多级泵管路安装程序及注意事项,请询问我公司的代理处,所
有管子接头应气密以保证泵的自动引水。
6、启动
第一次开动沃曼泵前,必须按下列步骤检查整个机组:
(a)、轴封检查:
对填料密封泵,必须检查所用的密封水,密封水的量是否充足
其压力是否正常。
对渣浆泵,其密封水压力应比泵出口压力高 5 磅/英寸 2,填料
压盖,并调整之,以沿轴获得小股水流,注意,直接由沃曼制造厂
供应的泵,其填料压盖压的较紧,为的是减少运输中轴的振动。
离心密封付叶轮密封泵,把黄油密封盖拧下几圈,以使密封室
加油。
衬胶泵具有橡胶减压盖,这种泵通常使用皮碗式密封勿需黄
油。
(b)、松轴:
为防止在运输中轴振动和损坏,沃曼泵轴承必须锁紧,往往使
用扳手(装配工具之一),把定位螺丝紧紧地拧到托架上,以紧固
轴承。
泵运转之前,把定位螺丝必须卸掉以使轴承恢复自由,然
后,用扳手按顺时针使轴转动,看轴是否带动叶轮转动自如,如果
出现任何杂音,都应通过调整叶轮间隙消除之(见泵装配:叶轮间
隙调整)。
(c)、电机转动方向检查:
卸掉所有的 V 型皮带或整个连轴器,特别应注意一点是,如
果转动方向与标在泵上箭头的方向相反,那么叶轮就会松扣以至从
轴上掉下来,就会损坏泵。
开动电机,检查其转动方向,若错矫正之,要保证泵轴按泵体上
所标记的箭头方向转动。
重新装上 V 型皮带或连轴器,要保证拉紧皮带后轴对中。
(d)、泵的启动:
检查一下所有的皮带是否拉紧,叶轮是否、移动自由,检查轴
衬是否正常,如果使用轴封水的话,要检查其压力是否正确。
实验表明,无论何时,只要可能,应该在泵送渣浆前,用水启
动泵而在关泵时,也要在停泵前,使泵送一会水。
打开吸入管路阀门(如有此阀门),并检查泵进口有无堵
塞,开动泵和电机并使之达正常速度,如果泵在吸入条件下工作,
则应用所提供的装置按引水程序进行。
泵引水后,隔离引水装置(如果有此装置),检查吸入和吐出口
压力(如果两处都已安装压力表的话)。
通过流量计测出流量,或者观察出水口估计出流量。
检查填料处泄露量,如果泄露量并不大,而且填料压盖有点发热,
那就要松一松压盖螺母,如果还不起作用,即压盖仍继续发热,应
停泵以使压紧冷却,压盖螺母应松到以使压盖后面填料活动的程度。
注: 即使填料泄露水比供应填料水热一些,但这也是正常所允许的,
因为填料泄露水将带走填料内摩擦所产生的热量。
低压(单级)运转时,需要很少的泄露量,因为低压泵允许在
少量填料泄露水的情况下运行,填料发热时不必立即停泵,除非冒
热蒸汽或冒烟才停泵。
*参考页上的注释关于泵的装配。
填料发热通常仅在启动泵时才遇到,即当第一次开泵而填料发
热时一般的方法是开—停—冷却,在起动 2-3 次直到填料与轴跑合
良好。
一种解决填料发热的较好的方法是在启动泵时让泄露量超过额
定值,泵运转 8~10 小时后,再用压盖螺栓来调节填料泄露量到理想
值..
如果填料总是发热,就应换掉填料。
当压力达 150 磅/英寸 2 时使用 Tulip35 填料(云母润滑的编织石
棉)大雨 150 磅/英寸 2 时,用 Chesterton Bluclon 填料(石棉和聚四氟乙
烯编织填料)超过 300 磅/英寸 2 时,通常要在压盖与最近一圈填料之
间安装填料环。
(c)、启动不正常
如果泵不能引水,可能由于如下一个或更多原因所造成。
(1)、入管填塞
泵运转一段时间后,很可能由于从坑池中吸水而使渣浆在吸水
管道中或者周围沉淀,因而阻止水上升到叶轮,可用泵吸入口的压
力表检查泵中水位。
(2)、空气从填料进入泵内
下列工作条件之一均可导致空气通过填料进入泵内,而空气进
入泵内往往使泵无法引水或在运转时引水中断。
1)、密封水压力过低
2)、填料过度磨损
3)、填料密封水通过填料箱的管路堵塞
如果上述故障发生,可事先通过填料检查出来,那么补救办法
也就有了。
(f)、运转故障
Ⅰ)、吸入管堵塞
很可能由于在泵运转中,杂质被抽到吸入管道的底部,从而引
起局部堵塞,这种堵塞并不能造成停泵故障,但却能减少泵的流量。
也可使出口压力继续降低,增大吸入真空度,也可能由于吸上真空
度过高泵内产生汽蚀而使泵处于非正常运转和振动状态。
Ⅱ)、叶轮堵塞
叶轮允许一定粒度的物料通过,如果粒度过大的物料进入吸入
管路就可能使叶轮进口堵塞,从而限制泵的排出量,这种故障往往
导致功率下降和出口压力及吸入真空度降低。
泵的振动也可能由于叶轮的不平衡作用而引起。
Ⅲ)、进口管路堵塞
出口管路堵塞可能由于其内含有高浓度粗大颗粒或者由于出水
管路压力太低而不能有效的输送物料所引起,这种堵塞将导致出口
压力升高和功率的吸入真空度降低。
(g)、关泵程序
无论何时,只要可能,就应在关泵前使泵抽送一会儿清水除流
经泵组的渣浆。
1)、关泵
2)、关阀门
3)、填料密封水(如果用的话)必须在整个连续运转周期间畅
通,这就是在启动、运转、停车和重新运转时一直要畅通,停泵后方
可关掉填料水。
注:对于多级泵组的有关事宜,请查询我公司代理处。
7、维修
泵坚固耐用,只要装配和安装合理,即可表现出可靠、寿命长和
维修量少等优越性。
(a)、轴衬检修
填料密封泵要定期检测密封水流量和压力,要始终保持少量清

水沿轴流过,其方法是定期调填料压盖,如果填料无法再行使用,
应全部更换。
离心密封泵使用油杯注油,比较经济,但要定期地润滑密封室,
橡胶减压盖不需润滑(某些泵例外)。
(b)、调节叶轮
沃曼泵的性能随开式叶轮和吸入侧护板之间隙的增大而变坏,
这种影响对闭式叶轮泵并不显著,但有例外——请参见(本文 55
页)。
由于磨损,间隙增大,泵的效率降低,所以,为了保持泵高效
率转,就必须适时的将叶轮向前移动(见泵的装配:叶轮间隙调
整)这种调整只需几分钟而且无须拆卸任何零件。
调整后,再启动前,要检查叶轮转动是否正常,也要检查轴承
箱紧固螺栓是否拧紧。
(c)、轴承润滑
轴承组件正确地装配和预先用润脂润滑(见轴承装配:把轴装
到轴承箱后,只要没有水或其他外界物侵入而且适时维修,那么轴
承组件不仅使用可靠而且寿命长。
维修人员必须定期(间隔不要大于 12 个月)拆开轴承箱,观察
轴承和润脂,然后决定下次检查的时间。
定期润滑次数和所注入的润脂量取决于许多因素及这些因素的
相互作用,这些因素包括转速、轴承规格、连续工作时间、泵的停开
时间之比、工作环境——例如周期和运转温度、飞溅、污染或杂质的
存在。
大多数泵轴承运转速度较低,但也还有损坏的危险,其原因主
要是轴承的过度润滑,但是避免过度润滑的预防措施并不可完全保
证对轴承进行维护,所以润滑的经验和判断能力是确定润滑程序的
最终决定因素,较好的办法是在运转的初期不断地观察轴承,认真
记录非寻常情况,例如,温度和纯净度。
对于连续运转,轴承运转温度不得超过使润脂表失其密封能力
温度的情况可按(本文?页)所规定。
注意,要求按 B、C、D、E、F 和 G 型托架所规定及第二章所叙述
的排列方式布置轴承,并在每一端安装一个油杯。
也应当注意,要求按 R、Rs、S、ST、T 和 Tu 型托架所规定和第二
章的叙述的排列方式布置轴承。并在每个轴承的端盖上安装一个黄油
净化器(grease purge),另外,要在轴承箱每端、净化器的内侧安装
一个管塞,此塞只在注润脂时才取除。(加油量和时间由经验和判断
力决定,有指导原则)或者在特殊情况下,即决定需要添加润脂剂
时才开此丝堵。按所规定的期限,清洗黄油(本文 11 页)。
(d)、更换易损件
渣浆泵承磨件的磨损速率是泵工作条件恶劣程度和泵送物料磨
蚀特性的函数,所以,泵易损件的寿命,例如叶轮和衬套,随泵和
泵站而不同。
当泵性能不能满足其特定装置的要求时,其易损件必须更换。
当泵第一次用于特定工况,特别是在这运转期间因承磨件失效
可能产生某种严重后果时,应当定期打开泵,检查承磨件,估计其
磨损程度,从而计算其使用寿命。
关于新承磨件的安装,请见本手册的相应章节。
(e)、备用泵维护
长期搁置的备用泵,应每周将其轴转动 1/4 圈,用这种方式,
使所有轴承轮流承受静载和外部振动。
8 备件
沃曼泵主要设备是内衬、叶轮、轴承、轴套、密封和轴衬零件。根
据每个零件的可达寿命,可以决定每台泵应储备的零件数量,从而
确保最大限度的使用沃曼泵。
在生产厂,往往同一规格的每 10(或少于 10)台泵储备一套轴
承,这就确保可快速更换轴承组件,常常是当更换易损件后,泵可
继续运转如果有需要,则然后在车间里检查所拆卸的组件,进行大
修并装配好作为下一台泵备件。
9、润脂润滑剂
用于滚柱轴承中的润脂应具有下列特性:
矿物油中的锂基皂,含有抗氧化剂,防锈悸和 EP 耐高压化学剂。
全国润滑脂研究学会润滑剂粘稠度号 2号
滴点温度°F(华氏) 350 度
润透能力:77°F 时,按美国标准实验手册 165-295
AMOCO RYCON 2DP 和 shell alrania 2 是至今为止所发现的较
理想的那种润滑剂。(相当于我国锂基润滑脂)
建议每个轴承所用的润滑脂的最初用量如下:
泵托架型式 鸯斯/轴承 克/轴承
(驱动端/泵端) (驱动端/泵端)
B 1.5/1.5 30/30
C 1.75/1.75 50/50
D 3.5/3.5 100/100
E 7.0/7.0 200/200
F 17.5/17.5 500/500
G 40.0/40.0 1150/1150
R£RS 7.0/14.0 200/400
S£ST 17.5/35.0 500/1000
T£TU 40.0/80.0 1150/2300
离心密封(金属减压盖)泵的注油杯所注满的润脂应当具有下
列性质:
全国润滑脂研究学会,润滑剂粘稠度号 3号
滴点温度°F(华氏) 215 度
矿物油 % 84
华氏 210 度时粘度 133
润透能力 77°F 时,按美国标准实验手册 240-26.0
“Houghton”和“AX”是至今为止我们所发现的较理想的两种润滑
剂。(相当于我国锂基润滑脂)
10、建议采用的润脂用量及其润滑周期

托 注入量/ 轴承的转速(转/分)
架 每个轴承
型 盎
克 200 300 400 600 800 1000 1200 1800 2000
式 期
两 B 0.4 12 3000 2400 1800 1500 1000
端 C 0.6 18 3600 2400 1800 1600 1200 900
D 1.0 28 2500 2000 1500 1200 800 500
E
F
G
1.5 44 5000 3600 2200 1600 1100 800 500
2.5 71 7000 4200 2000 1800 1200 700 400
4.8 137 5000 3600 2400 1200 600 200
泵 R、RS 3.6 102 3000 2000 1400 1000 600 400 100
端 S、ST 4.6 132 3800 2800 1500 900 500 300
T、T
U
U 10.7 304 4800 3000 1800 900 400
22 621 4000 2400 1500 500

驱 R、RS 2.1 61 8000 4800 3500 2800 2200 1500 900


动 S、ST 2.6 74 8000 6000 3600 2400 1600 1200
端 T、T
U
U 4.7 133 8000 7000 4500 2500 1500
6.8 192 7000 6000 4000 2000

补充:
上述规定仅适用于正常运转条件,因此只能作为一般准则。如果
环境很脏或者空气潮湿,则应使所采取的措施逐步达到这种效果,
即防止污物进入轴承,参与上述说明 7(c)和 9。
注释:
对于 R、RS、S、ST、T、TU 和 U 型托架上的轴承,上表所列的润
脂用量及润滑周期仅适用于内侧的丝堵,外侧油嘴是为了清洗。
第二章
轴承装配说明书
B、C、D、E、F、和 G 型托架系列
注意:
在轴承装配之前先阅读说明书
关于轴承装配的一般注意事项
当新轴承装配的时候,必须清洗轴承箱、轴承压盖。轴以及列入
装配的所有零件,使其无污物,无保护性质表面涂层或润滑脂,但
不要洗掉润滑轴承的润滑剂。制造厂使用一种高级不含碳,不含有可
以引起腐蚀的杂质和化学物质的润滑剂。同时,必须添加绝对干净的
润滑剂,为此,应注意:
1、脂筒加盖,以防污物进入。
2、必须使用干净工具从筒中取出润滑剂,强调使用钢刀或油灰
刀,因为它们能被擦干净,避免使用木质的括板。
3、假如使用油枪,向轴承体里注入润滑剂,同样要注意观察油
枪的清洁,特别是油嘴和其它部件的清洁。
为什么对滚珠轴承强调要干净呢?
因为 90%以上的滚珠轴承损坏的原因,不是由于在装配以前或
在装配期间,就是由于在投入使用以后不小心而进入了杂质物而造
成的。
污物是由无数棱角坚硬颗粒组成的,当它和润滑剂一起混合时,
形成一种研磨剂,这样在运转作用下的滚珠,将逐渐被研磨,失去
其轴承原有的性能并毁坏了轴承精度和效能。
轴承寿命的关键阶段,是从它离开库房一直到装配,显然,它
从包装箱和防护罩里被取出后,就受管理人员的支配,首先根据轴
承管理规则,必须保持双手和工具的清洁,以及具备许多干净而实
用的抹布并经常而有效的利用它们,不要用废纸,因为纤维头容易
粘附到油石,要始终保持双手和工作场所的洁净。

图一
轴承装配:把轴承内套装到轴上。p
B、e、D、E、F 和 G 型托架系列
1、把油或轻油涂到轴 073 上的装轴承处
2、装上黄油挡环 046,用黄油挡环的法兰面顶住轴台
3、轴承内圈 009 安装到轴上,用内圈大端顶住黄油挡圈。
要预热轴承内圈,(预热不允许超过 250°F)我们建议浸入最少
一份溶水油和 100 份水的混合的沸腾溶液里。使轴处于垂直位置上,
把加热了的轴承内圈压装到轴上靠住黄油挡环。
4、另一黄油挡环和轴承内圈安装同上。
重要的是不但黄油挡环紧顶在轴台上,而且轴承内圈也紧顶着
黄油挡环,这一点应在轴承冷却以后还要检查。
5、用脱水剂喷射轴承,以清除全部湿气。

图2
轴承装配:把叶轮端的轴承外圈装到轴承体里。
B、C、D、E、F 和 G 型托架系列
1、在轴承体 004 的每一端的腔里使用轻油。
2、用手锤小心地将轴承体外圈 009 往轴承体的一端轻巧敲打,直到
略低于轴承体端面为止。
轴承体是对称的,轴承外圈可安装在轴承提的任何一端,轴承
外圈的小端向外,如果轴承体被支撑在垂直的位置上,装配将变的
更为方便。
3、把轴承端盖 024 和一个垫片 025 一起装入轴承体,并拧上轴承端
盖,通常在 0.018″到 0.020″(0.0457 到 0.0508 毫米)
4、均匀地上紧一端盖定位螺钉,端盖就将轴承体外圈推压到正确的
位置。
图3
B、C、D、E、F 和 G 托架系列
1、承选用规定类型和数量的润滑剂(参考本文 12 页)
2、黄油是靠人工加到锥形滚珠轴承上,使之光滑内圈,滚珠和支架
之间的空腔中,剩余的黄油散布在轴承和黄油挡圈之间(见图 3)
3、另一轴承同上处理
4、把轴的螺纹端装进轴承体
5、将另一轴承外套压到轴承体中
6、把轴承端盖 024 装到轴承体上,并拧上轴承端盖的定位螺钉 027,
在这个阶段不要使用调整垫,他们将在以后被使用。(见图 4)
7、一边慢慢地转动轴,一边逐渐上轴承端盖的定位螺钉,直到轴承
外圈正确地推轴承内圈上,这样以来轴几乎不转了,而且轴承实际
上没有端面间隙。
注意:
不要将定位螺钉上的过紧,要注意观察端盖和轴承体端面之间
的间隙。
对 C 托架,可将轴承体水平放置,然后按上述工序装配,对于
大型轴承可垂直位置装配,以便保证轴承装配的同心度。
图4
轴承装配:间隙测量(在动力端)
B、C、D、E、F 和 G 型托架系列
1 轴承端盖法兰和轴承体端面之间的间隙,用测隙规(塞尺)来测
量如果紧固螺钉已经均匀上紧,下列方法通常可得满意的效果,换
句话说,可卸下端盖,然后用深度千分尺按下列步骤进行测量:
a 测出低于轴承体端面的轴承外圈的深度;
b 测出轴承端盖止口的深度;间隙等于(b)-(a)
2、调整垫 0.25 总厚等于此间隙(上面得到的)加上标准端隙数值
(见下表)
3、装调整垫片,再装轴承端盖和拧入轴承紧固螺钉;
暂时将定位螺钉拧到完全上紧位置的大约 1/8″以内。
注释:
只要最终端盖达到标准值(见下表)也可用其他方法来确定调
整垫片厚度。
标准端隙表
系列 端隙(冷态)
A 0.001″-0.002″ (0.03-0.5mm)
B 0.001″-0.002″ (0.03-0.5mm)
C 0.001″-0.002″ (0.03-0.5mm)
D 0.001″-0.002″ (0.03-0.5mm)
E 0.001″-0.002″ (0.03-0.5mm)
F 0.001″-0.002″ (0.03-0.5mm)
G 0.001″-0.002″ (0.03-0.5mm)
图5
轴承装配:轴承外圈的调节
B、C、D、E、F 和 G 星托架系列
装进调整垫(图 4)后,为了保证轴承的端隙,驱动端盖轴承
外圈必须退向轴承端盖来进行调整。
1、在叶轮端慢慢地轻敲轴,直到轴承外圈顶住安装较松的轴承
端盖上。
小心不要损坏螺纹。
2、均匀地上紧,紧固螺钉并推动轴承外圈达到正确的位置。
此时轴承外圈已顶紧它们各自的轴承端盖,并获得端隙。
图6
轴承装配:端隙测量
B、C、D、E、F 和 G 型托架系列
移动电机端的轴承外圈接触到轴承端盖(图 5)而且完全上紧
所有紧固螺钉,在轴承装配中,必须精确的测量实际端隙。
B 和 C 型托架系列:
1、把轴承体稳固地夹持在水平位置,如果可能的话,夹持在工
作台台钳中。
2、把一个装有千分尺的支架,利用一个轴承端盖上的固定螺钉
(027)牢固地夹持在轴承体上,并使千分尺的触头与轴头端面接触。
3、用手正、反向转动和用力向前、向后推动轴,反复测量端隙要
在不同的时间得到一致的千分表读数,并记下总端隙。
D、E、F、和 G 型托架系列:
1、置轴承组件于垂直位置,叶轮端向下,装入支撑架,支撑着
下面的轴承端盖,使轴成悬垂自由状态,整个组件必须安置在一个
使用起重机起吊的位置。
2、安装千分表支架并测量端隙。
3、把轴承装配安装板 307(铁环向上)安装到轴的上部,然后
在轴上临时拧紧迷宫锁紧螺母(061),钢丝绳的两端勾住“轴承装
配吊盘”上的铁环,将轴承装配部件悬挂起。(见图 6)
4、靠起重机向上和向下移动轴,当向上移动时,整个装配部件
离开支撑架,向下时,回到原支撑位置,观察千分表上基本的最大
和最小读数,重复多次直到测取一些恒定读数,记下总的位移量。
其它各种托架:
端跳应该在规定值的极限范围内,(见图 4 后面的端隙表)调
整垫必须根据要求增减(在电机端)。
(a)、整垫必须被减少,就要改变端盖的位置并且在调整垫减少
以后上紧固定螺钉。
(b)、整垫必须增加的话,则要安装调整垫并且移动轴承外圈顶
住轴承端盖(见图 5 所述)。
用调整垫调节端隙以后,实际间隙必须用千分表重新再测量。
图7
轴承装配:迷宫套、迷宫环和锁紧螺母的安装
B、C、D、E、F 和 G 型托架系列
1、轴承润滑剂,(见本文 11 页)浸润迷宫环(108)并向迷宫
套(062)的槽里安装两个迷宫环,迷宫环豁口在直径上相对布置。
FAM 和 GAM 泵在轴承体的两端有不同类型的迷宫套,见零件
一览表。
2、把迷宫套装到轴上而且压向端盖,直到迷宫套不能向前移动。
3、用迷宫环压紧器(301)压缩迷宫环,然后将迷宫套直接推到
承端盖里。
4、用 C 型扳手 305 安装迷宫锁紧螺母 061 并上紧。
5、 啊油嘴安装到轴承体上。
轴承部件目前采用沃曼部件 005,对于安装已准备完毕。
第三章
轴承装配说明书
R、RS、S、ST、T 和 TU 托架
注意:
轴承装配前,请阅读说明书。
关于轴承装配一般事项:装配新轴承时,要洗净轴承体,端盖
轴和其它装配部件,以防止污物,防护涂层或润滑油粘附到轴承上。
不要洗去制造厂上到轴承的润滑剂,制造厂使用高级无酸润滑剂
(其内部没有那些可能引起腐蚀的化学剂和杂质)。所添加的任何润
滑剂必须绝对干净,为此务请采取下列措施:
1、滑筒加盖,以防污物进入。
2、取润滑剂用专用工具,不要使用木刮板而要用钢刀或油灰刀,
因为它们可以擦的光滑和干净。
3、假若采用润滑枪,则油嘴和润滑部件要保持干净。
为什么滚柱轴承要确保干净?
所有滚柱轴承损坏的 90%以上是由于污物引起的,污物进入轴
承的途径或由于装配前或装配期间,或径用户使设备处于工作状态
后的不注意。
污物是由极大量的棱形硬颗粒组成的,当和润滑剂混合时便成
为研磨混合物,这样滚柱在旋转运动中将逐渐地磨损原由的精密配
合降低精确度和效率。
轴承寿命的关键时期将发生在离开库房到工作台装配这个时期
内,理由是明显的,轴承从箱里和防护罩里取出来,从那时是起轴
承完全受管理轴承的工作人员支配,管理轴承的首要规则和工具要
干净,使用洁净的擦布而不用废纸,因为纤维屑和短纤维很容易粘
附到表面上,要保持双手和工作场地的清洁。
注意:用在 R、RS、S、ST、T 和 TU 泵轴上的每一个 TIMKEN 轴
承是成套组件,起各不见(内圈、外圈和定位套)必须作为整套装配
而不该混杂或者与其他组件互换。(图 8)
轴承装配:传动端轴承内圈和叶轮端轴承的装配。
1、注润滑油到轴 073 的轴承颈部。
2、轴承内圈 009D 装到轴上紧靠轴肩。
对 S 轴承组件(即 S 和 ST 托架)将两个内圈装到传动端的轴肩
上。
对于驱动端,只有一盘轴承的 S 托架泵,先靠着轴肩装配内定
位套,然后,装传动轴承 009D 的内圈。

图8
预热轴承内圈是可以的,(决不超过 250°F)我们建议用溶水油、最
少一份和水 100 份的沸腾溶液中浸入。取轴的垂直位置,将已加热的
内圈装到轴上并推压或轻叩到轴肩上。
3、不断转动轴(叶轮端部向上)装配轴承 009 内圈,大头靠紧轴肩。
4、在轴上装配轴承 009 内定位套,靠紧内圈小头,对 T 型轴承组件
(即 T 和 TU 托架),的外圈由三个单独的零件组成。外圈是一个部
件或有两个外圈被一个定位套分开,对轴承来说都是一样的。
5、将轴承 009 的第二个内圈装到轴上,使其小端面对着定位套。重要
的是内圈定位套和轴肩靠紧。
注意:
轴承 009 备有定位套,是作为这样的预装部件,定位套被磨光
到每个轴承装配的尺寸,并且一套组件的各零部件不能和同类轴承
互换。
一些大轴承组件为方便起见,每个外圈、内圈和定位套上标上
“序号”,把相同的序号的部件都放在一起,一些小端预装部件不作
标记号码,但他们仍然不能互相更换,组合件到厂后应立即装配。
6、用脱水剂喷洗轴承以去潮湿。
7、从两端用手将润滑剂注入轴承,直到外圈出现润滑油为止。
(图 9)

图9
轴承装配:把传动端外轴承装到轴承体。
1、把稀油注入到传动端轴承体 004 的内孔(注意传动端)
2、将轴承 009D 外圈装入轴承体的传动端,并且用铜锤均匀地
轻叩轴承,使之靠这轴承体肩台。对 S 轴承组合体(即 S 和 ST 托
架)安装两个轴承 009D 的外圈。
如果传动端轴承只采用一个,就可以靠着轴承体肩台先安装定
位套,然后再装轴承 009D 的外圈。
3、按照(第 11 页和第 12 页)推荐的润脂量将其大部分涂在轴
承内,其余部分抹在肩台和轴承之间的空隙中。
4、在端盖 024 内表面抹一层薄薄的油脂。
5、在轴承体内装入端盖和密封垫 025,拧入端盖定位螺钉 027 并
上紧。(图 10)
图 10
轴承装配:把轴装配到轴承体。
1、两块木材上安放带有装配好下端盖的轴承体,清理轴承孔并
抹油。
2、拧上吊轴用的螺母 311 而借助吊车小心地吊轴进入轴承体,
轻叩轴承直到它紧靠着轴承外圈为止。
4、在端盖 024 内表面抹一层薄油。
5、把带有端盖密封垫 025 的端盖装入轴承体,拧入端盖定位螺
钉 027 并且牢固地上紧。(图 11)
图 11
轴承装配:安装迷宫套迷宫环和内六角定位螺钉。
1 用黄油涂迷宫环 108,在迷宫套 062 和 062D 的凹箱中各装二
个迷宫环,迷宫环的缺口应互相错开 180°。
2、在轴上滑动迷宫套,请注意迷宫套 062D 装在传动端,把迷
宫套推进端盖直到迷宫环被挡住为止。
3、用压紧器 301 压紧迷宫环然后推动迷宫套进入端盖。
4、在传动端迷宫套上,拧入两个内六角定位螺钉,使迷宫套固
定到轴上。
5、将六角管堵装在轴承体上,油嘴装载端盖上。
6、根据给迷宫套加油的习惯,必须泵送油进入各个迷宫套,才
能保证最终的功能。
轴承部件现在采用沃曼部件号 005,并对于安装已准备完毕。
轴承装配、检查轴承配合端隙
虽然轴承部件被装配到一起后,不要求调整但我们建议按照下
表数值检查装配好的端隙。
轴承装置 配合的端隙
R009 0.0060″-0.0032″(0.152-0.081mm)
S009 0.0070″-0.0024″(0.178-0.61mm)
T009 0.0090″-0.0065″(0.229-0.165mm)
测量装配端端隙前应推压迷宫套(叶轮端)使轴承内圈(叶轮
端)处于正确的位置,而端隙就可保持不便,方法是先将三块叶轮
拆卸环 239 用内六角螺钉联成一体,并且使装配好拆卸环,靠到密
封套上(本面朝上),用一节管子套在轴上顶住拆卸环,否则位于
迷宫套上的轴承斜面可能被破坏。
测量轴承组合件的配合端隙进行如下:
a)、在两块木板上,立着放置组件使叶轮端向上,整个组合
件必须放在可以用吊车到达的地方。
b)、把千分表装在组件上,其位置必须便于测量轴和轴承体之间
的轴向位移,建议采用磁化底座的千分表,底座可以卡在轴承端盖
上,千分表的连接杆位于吊轴螺母 311 的上部。
c)、借助于吊车从垫木上吊起整个组合件,然后将组件放落到垫
木上,使轴上下移动。检查刻度盘上的最大和最小读数,重复几次直
到读数成为一致,注意总的位移量,并查出给定的数值,如果在这
些极限外,就应该从新检查装配。
轴承组合件:实验
在某些情况下,工作人员希望在投入生产或存入库房之前试运

组件。
这些工作可以在实验台或者在泵托架 003 上进行。
为得到要求的转速,电机不是通过连轴器就是用皮带轮。
在试运转时由于轴承的布置方式不同,必须压住迷宫套(叶轮
端),方法是首先用内六角螺钉连接拆卸环 239 使其成为一整体,
然后使装配好的拆卸环靠紧迷宫套(平面向外)套上一节管子靠紧
拆卸环,在叶轮螺纹上拧上螺帽。
请注意必须装上拆卸环,否则位于迷宫套上的轴承斜面可能被
破坏。
从而轴承内圈(叶轮端)就在轴上处于正确的位置,而端隙可
保持不便。
一小时实验就已足够,此间以下两种情况之一可能发生。
a)、如果端隙和润滑油用量是正确的,则所有零件都正常,轴承
就很少发热或不发热。
b)、假若一个或两个轴承是迅速的和过分的发热,就应该停止实
验让组件冷却,若在轴承体上不能用手抚摸几秒钟,这就是轴承过
热了。在轴承里常会出现短时期热上升,这是由于有了过量润滑油的
缘故。如果轴承继续发热,就必须停止实验让其冷却后,然后再开始
实验。如果发热持续上升,立即停止实验,拆卸和检查所有零件,注
意润滑油和部件中是否有其它物质混入。
图 12
托架装配:在托架上装轴承组件
1、从托架 003 外侧插入调节螺栓 001,拧上一个螺帽并且上紧,
在上两个调节螺帽,中间放两个平垫圈,这些螺帽必须松开到相距
最大距离。
2、把黄油加到托架加工好的表面(轴承体支撑台)。
3、将轴承组件 005 放到托架上,使托架支撑面大致与轴承体加
工面匹配。
检查轴承体凸耳是否已装配在托架调节螺栓上,并且也在螺帽
和垫圈之间。
4、从下部装入夹紧螺栓 012,每个螺栓套上夹紧垫圈 011,(图
面向上),并且拧上螺帽,从叶轮端看上紧托架的左侧“A”的夹紧螺
栓。见图 18,对面的侧面“B”上螺栓暂时不上紧,以便找正。
5、涂润滑油到叶轮端从迷宫套伸出的轴上,使用润滑油将帮助
轴部件的装配和旋转,防止锈蚀损坏轴。
6、在托架底面放置适宜的组合支架(见图 13)或两块横木以防
止在过流部件装配期间,泵向前倾翻。
检查托架底部高度是否是以允许过流部件装配。
图 13
泵体装配:组装泵体和泵盖螺栓
1、装配泵体 032 到托架上由制造保证泵体止口与相应的托架止
口配合得当。
对于大泵,泵体备有径向螺栓孔,可装环首螺栓以便吊运。
2、根据泵的结构拧入泵体双头螺栓 039 或泵体螺栓 034,装上螺
帽并拧紧。
对某些泵,从螺栓外部装入泵体(采用双头螺栓)对另外一些
泵,采用螺栓从泵体内侧拧入,泵体可旋转,具有 8 个吐出口位置。
3、只有胶衬泵,泵盖螺栓 015 经过泵体凸台,拧上并上紧螺帽。

图 14
填料组件:装配填料箱、填料垫和水封环、填料、轴套、轴定位套和轴
套 O 型环。
1 放填料箱 07B 在工作台平面上。(填料侧向上)
2、将水封环 118(小直径向下)装在填料箱止口上。
在某些用途中,采用填料垫 067 和水封环 063 代替水封环 118。
3、装上轴套 075 一端略微进入水封环 118 内孔中。
4、装上填料 111,填料必须具有正确长度,并且单独地并平,
接缝必须相互错开。
5、装配对开填料压盖 044,拧入填料压盖螺栓 126 并且上紧,在
填料箱里放填料,并向下推,压紧填料,嵌入填料压盖螺栓 045,
恰好充分地上紧螺帽,卡住轴套。
6、在轴上装轴套 O 型圈 109,并且推到迷宫套外。
7、将装配好的填料箱装入泵体用小锤轻叩使其进入应有的位置。
在填料箱顶部装上密封水管,轴套很可能靠前,应该将其推回靠紧
迷宫套和 O 型环。
8、装配第二个轴套 O 型圈 109,并推入轴套端面凹槽内。
9、在轴上装轴定位套 117 并使其紧靠轴套。
10、在轴螺纹上涂一层薄薄的润滑油。
FHH 托架
装配程序和上述相同,但下面两段必须加在第六项之后。
a)、将泵轴挡套 179 装在轴上并推靠的到迷宫套。
b)、在轴上装上另一个泵轴套 O 型圈 109,并将其推靠到定位套
平面上。
FAM 托架
1、在轴上装泵轴定位套 HAM117。
2、在轴套 075 端部槽孔中装配两个轴套 O 型圈 109,然后把轴
套推向定位套并一起推向迷宫套颈部。
3、安装第二个泵轴定位套 G117 到第一个上,并推靠到轴套。
4、将水封环 118(小直径向外)自由的装到轴套上,并推靠到
轴承箱内,在某些用途中,采用填料垫 067 水封环 063 代替水封环
116。
5、用三个支撑螺丝,从吊盘凸缘的内侧使填料箱吊盘 310 与填
料箱 078 连接,填料箱水封管是应保证与吊盘成一直线(见图 19)。
6、借助吊车将连有填料箱的吊盘装入泵体,用锤轻轻叩定位。
7、其它泵体都装配后,填料箱所有填料部件按下列方法装配。
a)、将填料垫 067 或水封环 118 装入填料箱,靠在止口上。
b)、将规定长度的填料 111,装在填料垫或水封环上。
注意:当采用水封环 118 时,就不用水封环 063。
c)、装配其余的填料(交错填料接头,每圈填料要弄平)。
d)、装配对开填料压盖 044 到轴套上,压盖颈部朝向填料箱拧入
填料压盖卡箍螺栓 126 并上紧,将压盖推进填料箱压紧填料,拧入
填料压盖螺栓 045,适当地拧紧螺帽,使轴套固定。
(最后调整在试泵时进行)。
8)、在轴螺纹上涂润滑剂。
GAM 托架
1、在迷宫套槽中装配一个轴套 O 型圈 G109。
2、用内六角螺钉将分块的拆卸环 239 连成一整件,将此环(锥
形面向外)装到轴上靠紧迷宫套。
3、紧接着拆卸环后面装配第二个轴套 O 型圈 G109。
4、在泵轴定位套 GAM117 槽装配轴套 O 型圈 H109,然后一起
装在轴上。
5、最后依次装配轴套 075,轴套 O 型圈 H109 和泵轴定位套
H117 到轴上。
注意:当叶轮被拧到轴上时,各个 O 型圈都将被压紧,并被这
些金属部件全部压住。
6、按上述 FAM 托架的第 4、5、6、7 和 8 条进行装配。
ST 托架和 TU 托架
1、把填料箱 078 放在工作台上(填料侧朝外)。
2、将水封环“8 装入填料箱靠紧止口”。
请注意:槽口向下,在某些用途中,采用水封环 063/填料垫 067
代替水封环 118。
3、在水封环 118 一端装入轴套 076(长)在离心密封泵上使用
轴套 075(短)。
4、装入填料 111,填料应具有正确长度,应分别弄平,并使接
头错开安装。
5、装配对开填料压盖 044,拧入填料压盖卡箍螺栓 126,并且上
紧,放入填料箱并往下压紧填料,嵌入填料压盖螺栓 045,适当的
上紧螺帽,以固定轴套。
6、把拆卸环 O 型圈 109 装在轴上,并推到迷宫套处。
7、用内六角螺钉连接拆卸环 239 使成一整体,然后平面向外装
到轴上,并靠紧迷宫套。
8、使轴套 O 型圈 109 装配在轴套端部。
9、将装配好的填料箱装入泵体注意使水封管接头向上,用锤轻
叩定位,轴套必须推靠到拆卸环上。
10、在周螺纹上涂润滑油。
注意:当叶轮被拧到轴上时,各个 O 型圈都将被压紧,并被这
些金属部件全部压住。
图 15
离心密封组件(金属减压盖)
减压盖、填料垫、水封环、填料、轴套 O 型圈和付叶轮的组装。
B、C、D、E 和 F 型托架
1、把减压盖 029 平放在钳工工作台上(填料一侧向上)。
2、把填料垫 067 放入减压盖填料的止口处。
3、把轴套 075 装入,使其一端通过填料垫。
4、按照下列工序依次安装:
a)、放一根适当长度的填料 111,填入填料函。
b)、把水封环 063 平压在第一根填料上。
c)、把另一根填料 111 平压在水封环上,(交接口错开)几乎完
全添满填料函。
5、组装填料压盖 044 时,穿上螺栓 126,并且上紧,把填料压
盖放到减压盖里,并向下压紧填料,然后上紧螺栓 045,使填料压
盖固定轴套。
6、把轴套“O”型圈 109 装到轴上,推到迷宫套上。
7、把减压盖组件放进泵体,用木榔头轻击到位,且保证减压盖
的注油孔位置在顶部。
轴套很可能在前部露出,这时,应该把它压回到迷宫套和“O”型
圈处。
8、把第二个轴套“O”型圈 109 装入轴套端面的凹槽内。
9、把付叶轮 028 装到轴上并压紧轴套。
10、对轴头螺纹给予充分的润滑。
11、所有其它泵件组装完以后,组装填料压盖润滑零件。
把油杯和油杯座 138 装到减压盖上,把指定的润滑油注入油杯,
要旋下油杯盖,以便注入水封环,然后,盖上油杯盖。
(指定润滑油:PAYKEL“SAT-PUT 591”)
CAM、DAM 和 EAM 型托架
这些工序与上面讲述的基本相同,再此,仅对上面的第 8 项作
以下补充:
a)、把定位套 117E 装到轴上使其顶住轴套。
b)、把另一个轴套“O”型圈 109 装在定位套止口内。
FHH 型托架
除与 A、F 型托架所述工序相同外,仅对第 6 项作如下补充。
a)、把挡套 179 装在轴上并推至迷宫套外。
b)、把另一个轴套“O”型圈装到轴上,并将它推至挡套端面。
FAM 型托架
1 把挡套“O”型圈 G109 装到迷宫套座台上,并推至肩部。
2、装挡套 FAM117 于轴上。
3、把轴套 G075 装到挡套和迷宫套座台,并推至迷宫套台肩和
“O”型圈。
4、把水封环 063 装到轴套上,再装填料垫 067,使它们配合得
当,并把二者推至轴承体。
5、减压盖吊梁 310 用 3 个起重螺丝顶住相应的减压盖 029 的凸
台,减压盖上的注油孔要保证和吊梁成一直线(见图 19)。
6、用起吊吊梁的方法把减压盖吊起,并装入泵体,用木榔头轻
轻地敲打到位。
7、所有泵体组装好以后,用下列方法进行减压盖中的填料函的
组装。
a)、把填料垫 067 放进减压盖内止口处顶住。
b)、取一根长度适当的填料 111,装入填料函,并且紧顶填料垫。
c)、装水封环 063 压紧第一根填料。
d)、装另一跟填料,几乎添满填料函(填料接口要错开)。
e)、把填料压盖螺栓 126 穿到在轴套上的,朝着减压盖方向带有
止口的对开填料压盖 044,并且拧紧,压入减压盖,以便压紧填料,
然后插入螺栓 045,并且上紧螺母(松紧适当)。
f)、把第二个轴套“O”型圈 109 装进轴套端面的止口内。
9、 把付叶轮 029 装在轴上,滑向轴套并压紧轴套。
10、润滑轴头螺纹。
GAM 型托架
1、套“O”型圈 G109 装入迷宫环槽内。
2、用内六角螺钉将拆卸环 239 装成一整体,并装在迷宫套外的
轴上(平面朝外)。
3、把第二个轴套“O”型圈 G109 紧挨着拆卸环安装。
4、把轴套“O”型圈 H109 装进挡套 GAM117 的凹槽内,然后把挡
套装于轴上(靠在凸缘上)。
5、最后依次把轴套 H075 和轴套“O”型圈 H109 装于轴上。
注意:当把叶轮拧到轴上时,所有“O”型圈在它们各自相应的凹
槽内将 被压紧,并且将被这些金属零件覆盖。
6、按 FAM 型托架的装配说明 4、5、6、7、8、9 和 10 进行组装。
G、ST 和 TU 型托架
1、把轴套“O”型圈 109,装入迷宫套凹槽内,
2、用内六角螺钉将拆卸环 239 连成整体,并装到轴上(平面向
外),直到挨住迷宫套。
3、紧挨着拆卸环安装第二个轴套“O”型圈 109。
4、把轴套 075 装到轴上,把轴套“O”型圈 109 压进轴套端面
的止口内。
5、按 FAM 型托架的装配说明 4、5、6、7、8、9 和 10 进行下几道组
装工作序。

图 16
离心密封组装(橡胶减压盖)
减压盖、轴封、唇口密封压盖双头螺栓、填料压盖、轴套、轴套“O”
型圈和付叶轮的组装。
所有托架(减压盖组件)
1、把减压盖 029R 平放在钳工工作台(填料函面朝上)
2、把减压盖的凹槽装两个减压盖螺栓 079。
3、将三个唇口密封 090 唇部向下地装入填料函,使轴封顶住填
料函止口处保持不动。
(为了便于安装,可将轴封外径在肥皂水或橡胶润滑液中浸
润)
4、把唇口密封压盖 241 装进减压盖,在螺栓上装螺母并拧紧。
(压盖是不需要调整的)
B、C、D、E 和 F 型托架
1、把轴套“O”型圈 109 装到轴上,推至迷宫套处。
2、把轴套 075 装于轴上。
3、装第二个轴套“O”型圈于轴套端面的止口内。
CAM、DAM 和 EAM 型托架
基本与上述工序相同,这里仅对第 3 项作补充:
a)装定位套 117E 于轴上与轴套顶住。
b)把定位套“O”型圈 109 装到定位套凹槽内。
FAM 型托架
1、把定位套 FAM117 装到轴上。
2、在轴套 075 的各端面凹槽中装一个轴套“O”型圈,然后将轴套
推靠到定位套和迷宫套止口上。
GAM 型托架
1、宫套凹槽中装一“O”型密封圈 G109。
2、用内六角螺钉将拆卸环 239 连成一整体,把拆卸环(平面向
外)装在轴上靠紧迷宫套处。
3、紧挨着拆卸环装第二个“O”型圈 G109。
4、在定位套 GAM117 的凹槽内装“O”型密封圈 H109,然后把定
位套装在轴上。(靠住凸缘)
5、最后依次装轴套 075 和轴套“O”型圈 H109。
注意:当叶轮被拧到轴上时,全部“O”型密封圈在它们各自相应
的凹槽内将被压紧,并且被这些金属零件所覆盖。
所有托架
1、把轴套上部的减压盖组件装进泵体与止口配合,并用木榔头轻轻
的敲到位。
2、把付叶轮 028 装到轴上,推至轴套或挡套处。
3、润滑轴头螺纹。

图 17
泵组装(金属内衬)
后护板、护套、密封环、护套密封圈、叶轮“O”形密封圈、叶轮和泵盖的
组装。
1、付叶轮或泵轴定位套的凹槽内加一些浓的润滑油,并装上叶
轮“O”型圈 064 或 217 或轴套“O”型圈 109(随泵而定),见相应的
零件图,要使“O”型圈安装到位。
2、装密封环 122
这个密封环包括两种类型:
(a)、用于 B、C、D、E 和 F 型托架
这种密封垫属于 C 型剖面,把它装到填料箱或金属减压盖的止
口处,可以用橡胶胶水把这个部件固定在它的位置上。
(b)、用于 FHH、FAM、GAM 型托架
这种密封环是个“O”型密封圈,把它装在填料箱或金属减压盖的
凹槽中的止口处。
3、装前护套密封环 124 和后护板密封环 125,这种密封环也是两
种:
a)、托架和 3/2CAM 型泵
这个密封环是个“O”型密封圈,它被装在紧靠后的地方(看下面
的 4(c)).
b)、所有其他泵
这个密封圈属于 C 型剖面它由内部压力涨紧,把它平面向里的
装进泵体止口,使用橡胶胶水固定则更好。
B、C 型托架
a)、照各泵的用途来选择合适的叶轮,把叶轮放在平台上,(轮
毂向上),用润滑油润滑叶轮螺纹。
b)、键槽内装入键 07c,越过键把轴扳手 306 用螺栓紧固在轴上,
用扳手夹紧泵轴,并且用一根棒插入叶片之间转动叶轮,使叶轮在
轴上转动自如,松紧合适即可,不要拧的过紧。
检查基面 B 边的压紧螺栓 012(见图 12 和 18),使它刚好能在
水平方向固定轴承组件,而不是要锁紧它 。
为了把后护板紧固到正确的位置,如果需要的话,可由调节螺
钉 001 来移动轴承组件,后护板有手使它对正。
c)、把后护板密封圈 125(“O”型密封圈)装到后护板边缘上方,
并且紧挨着泵体,这种仅仅用于 B 型托架和 3/2CAH 泵。
D、E、F 和 G 型托架
为了泵体中后护板的安装,在这几种泵用的后护板中,装有螺
栓或双头螺栓,仅仅 4/3DAH 泵例外,其方法如下:
d)、在后护板上所有的孔内拧上螺栓 026,对于不同的泵,另一
种方法是,在后护板的 T 型槽内装螺栓 040,在螺栓头的下面垫小
块橡胶,以便螺栓不致晃动。
e)、如图 19 所示,把管形吊架(302)悬挂在升降机上,使后护
板竖放,把管形吊架穿进后护板孔,提升带着后护板的管形吊架,
并且套着轴头螺纹移动,将螺栓或双头螺栓对准螺孔,使后护板装
上泵体。
检查各密封圈是否移动变位,拧上螺母,但不要太紧,摘去管
形吊架。
f)、在轴键槽内装入轴键 070,把轴扳手 306 用螺栓紧固于轴键
处,检查基面 B 边的压紧螺栓 012(见图 12 和 18)使它恰好能在水
平方向固定轴承组件,而不是锁紧它,轴扳手抱紧轴,在轴上拧上
定位螺母 303,锥面将使后护板固定在正确的位置上,拧紧后护板
上所有螺栓,并拆掉定位螺母。
g)、对于各种用途的泵,选择合适的叶轮,把叶轮放在平台上
(轮毂向上),给叶轮螺纹上润滑油,由升降机用的丝绳或吊钩提
升叶轮拧到轴上,用一个铁棒插在叶片之间和在另一侧用轴扳手卡
住轴来上紧叶轮,要保证轴上各“O”型密封圈,在组装时不受损坏,
并保证它们完全被各套覆盖等等。
注意:这一序的重要性必须被充分的肯定,如果密封被损坏,
必然将发生泄露,需要拆下加以更换。

图 18
5、安装护套 110 和前护板 083
B、C 型托架和 4/3DAM 泵:
a)、这些泵的前护板是护套 110 的一个组成部分
提升护套,装进泵体,使后护板的锥面与护套的锥面相吻合,
检查一下后护板密封件是否变位。
为了把护套临时固定在这个位置,用一个 C 形卡箍把护套吐出
口和泵体的半个法兰夹紧。(见图 18)
D、E、F 和 G 型托架
b)、用吊梁 304 和升降机把护套 110 提起离开地坪,穿过叶轮,
装到后护板的锥面上,检查后护板密封件是否有移动。
图 19
采用“B、C 型托架”中所说的方法,把护套临时夹紧在这个位置
上。
大型泵的护套圆周上有一凸缘,以便于把一些带有特殊沟槽的
泵盖螺栓上到上面,安装护套以前,这些螺栓必须被拆掉,待护套
被吊起紧固时再重新装上,这样就可能保证护套不会偏移。
为了防止事故,在总装时,把护套装牢固是很重要的。
c)、把泵盖 013(吸入口向下)固定在适当的支架上,使法兰离
地坪 1 英寸左右。
d)、把护套密封圈 124(平面向下)装进泵盖的凹槽内。
e)、把前护板 083 往下放入泵盖中。
f)、定位楔 085 插入泵盖吸入口颈部的方孔中,并且小心而均匀
地敲它,直到前护板被牢固的固定在泵盖中为止。
6、泵盖 013 的安装
把与前护套装在一起的泵盖提升到护套上方合适的地方,使泵
盖的孔与早已在泵体上装好的泵盖螺柱 015 对齐。
大型泵盖上带有装起吊螺栓的径向螺孔,以便于起吊,螺栓上
拧上螺母,但不要上紧,先从护套上拆掉 C 型压板,然后根据下面
的扭矩数据表把泵盖螺母拧紧,为防止漏水,检查所有护套螺栓和
定位楔。
7、把填料装进金属减压盖或填料箱
对于沃尔曼 FAM、GAH、GAM 和 HAH 泵的密封零件的组装,
必须按有关密封件组装中所讲的工序来完成。(见图 14 或 15)
泵盖螺栓的扭矩表
泵 最大扭矩
英尺磅 牛顿.米
1.5/1 BM 35 48
1.5/1 CHH 35 48
2/1.5 BM 35 48
3/2 CAH 35 48
3/2 DHH 160 217
4/3 CAM 80 108
4/3 DAH 80 108
4/3 EHH.RHH 420 570
6/4 DAM 160 217
6/4 EAH 160 217
6/4 FHH.SHH 420 570
8/6 FAM 160 217
8/6 FAH.RAM 160 217
8/6 GHH.THH 700 950
10/8 EM 160 217
10/8 FM.RM 160 217
10/8 FAM 420 570
10/8 GAH.STAH 420 570
12/10 EM 160 217
12/10 FM.RM 160 217
12/10 FAM 420 570
12/10 GAH.STAH 420 570
14/12 FAM 700 950
14/12 GAH.STAH 700 950
16/14 GAM 1200 1630
16/14 HAH.TAH 1200 1630
20/18 TUAHP 2500 3390
泵的组装(橡胶内衬): 护套、叶轮“O”型圈、叶轮和泵盖的组装

泵规格 橡胶衬里由 橡胶衬里由 橡胶衬里的 橡胶衬里由


两部分组成 三部分组成 四部分组成 三部分组成
(参见图 20) (参见图 21)(参见图 22) (参见图 23)
1.5/1BM × — — —
2/1.5BM × — — —
3/2CAH × — — —
4/3CAM × — — —
4/3DAH × — — —
6/4DAM — × — —
6/4EAH — × — —
8/6EAM — × — —
8/6FAH,RAM — × — —
10/8EM — × — —
10/8FM,RM — × — —
10/8FAM — × — —
10/8GAH,STAH — × — —
12/10EM — — × —
12/10FM,RM — — × —
12/10FAM — × — —
12/10GAM,STAH — × — —
14/12FAM — — × — 14/12GAH,STAH —
— × — 16/14GAM — — — ×
16/14HAH,TAH — — — ×
20/18TUAHP — — × —

图 20
泵的装配(橡胶护套)——(两个零件组成)
1、在付叶轮槽或轴肩槽内涂一层黄油,根据泵型装上叶轮“O”
型圈 064 或 217 或轴套“O”型圈 109。见相应的零件图。要保证“O”型
圈处于适当的位置。
2、装配泵体护套 036
a)、把螺栓 026 拧紧在泵体护套的脐子上。
b)、把护套抬到适当的位置,将螺栓对正泵体上的孔,把护套推
泵体并进拧紧螺母。
3、叶轮的安装
a)、按泵的特殊用途的要求选取叶轮,把叶轮吊起置于木板上
(轮毂向上)。并在螺纹上涂一些润滑油,然后把叶轮拧在轴上。
b)、把轴键 070 装入键槽中,把轴扳手 306 装在轴上有键的部位。
并卡住轴,再用铁棍插入叶片间,把叶轮拧到轴上,但不宜过紧。以
免在装配期间损坏轴上的各个“O”型圈。
4、泵盖护套 017 反泵盖 013 的装配。
a)、把双头螺栓 023 固定在泵盖护套 017 的脐子中并上紧。
b)、把泵盖护套本放于地上(吸入口法兰向上),在泵盖 013 的
吸入法兰面和吸入管里涂一层适量的肥皂水或橡胶润滑剂。
c)、把泵盖放在护套上,使螺栓和孔对住,向下压泵盖,一直紧
靠在泵盖上为止,在吸入口和护套之间插入一楔铁,抠出护套吸入
法兰并旋上螺母。
d)、把已与护套装在一起的泵盖提起。使螺孔与泵体螺栓对正拧
上泵盖螺母,均匀地旋紧。

图 21
泵的装配(橡胶护套)——(三个零件组成)
1、在付叶轮轴肩槽内涂一层黄油,根据泵型,装上叶轮“O”型
圈 064 或 217 或轴套“O”型圈 109,见有关零件图。要保证“O”型圈处
于适当的位置。
2、泵体护套 036 的安装
a)、在泵体护套的脐子上拧紧螺栓 026。
b)、提起护套,使护套螺栓对准泵体上的孔推倒泵体上,把螺母
拧上。
注:对任一 45°时出口的 10/8EM,RM 泵和 8/6RAH 泵,其连接板
A2-14346A 装在泵体内衬上,在更换内衬时,应从旧内衬中拆下连
接板并装在新内衬上。
3、装叶轮
a)、轴键 070 装在键槽内,轴扳手 306 装在键上,检查底座‘B’侧
夹紧螺栓(012)是否是从夹住轴承组件,但不要锁紧。
b)选择泵特定应用规定的正确叶轮,螺纹处涂油脂,通过吊钩
由吊车吊起叶轮拧在轴上。通过在叶片之间插一根铁棒和利用轴扳手
抱住轴,来夹紧叶轮。在装配期间,要确保不要损坏轴上的各个密封
环。
4、
a)、泵盖 013(出口法兰朝下)放在适当的支撑上,保证法兰大
约高于地面 1 英尺。
b)、内衬密封 124 装在泵盖的密封槽内(平面朝下)。
c)、护板 083 上装双头螺栓 025,螺栓与泵盖的螺孔对住,定位
拧上螺母夹紧。
d)、通过泵盖颈部的槽口处插入楔子 085,并均匀仔细地敲入直
到护板那牢固地固定在泵盖中为止。
e)、在泵盖内衬 018 螺纹凸台上拧上栓头螺栓,将内衬装入泵盖
内,保证螺栓与泵盖相应的螺孔对准,拧上螺母夹紧。
注:在有些泵中内衬密封与泵盖内衬 018 是一件的,在这种情况下,
其装配程序如下:
5、装配泵盖护套,前护板 083 和楔板 085。
a)、泵盖护套 018 放在中心高度等于或稍高于护套的木板上(吸
入法兰朝上)。
b)、在护套唇口密封和护板锥边上涂适量的肥皂水或橡胶润滑剂。
c)、斜提起护板 1/3 直径接合唇口密封。
在前护板和护套之前插一根小的圆头铁棒,翻起唇口密封使其
接合在前护板的背面,确保唇口正确固定。
必须注意:在装配中不要损坏扯裂唇口密封。
d)、吊泵盖 013(吸入法兰朝上),放在前护板和护套上固定。
e)、插入楔板 085。
6、装配泵盖
吊起装配成一体的泵盖,前护板和护套,对准泵体上的孔。
注:大型泵盖装有便于起吊的环首螺栓孔。
在泵盖螺栓上拧上螺母,均匀地夹紧。
7、装配密封零件(金属减压盖或填料箱)
F-AM、G-AM 和 H-AH 托架密封零件的装配见密封装配一节进
行。(图 14 和 15)
泵装配,橡胶内衬(四件)

图 22
1、在付叶轮和轴定位槽处涂一些润滑油,并根据泵的要求装上
叶轮“O”型圈,(064 或 217)或轴套“O”型环(109)参见有关的零
件图。保证“O”型圈定位。
2、装配内衬密封 125,泵体护板 041,护套双头螺栓 026,泵体
护套 043 和双头螺栓 023。
a)、护套密封 125 装在泵体的密封槽内(平面朝下)最好使用橡
胶黏合剂固定。
b)、在泵体护板 041 的螺纹凸台上拧上双头螺栓 026 并拧紧。
c)、在一个钩子上悬挂提升管(见图 19),将泵体护板放在边沿
上,并将提升管推入护板孔内,起吊装有护板的吊管,从轴螺纹端
装入。螺栓与孔对准,将泵体护板推上泵体,拧上螺母,不要夹紧,
拆卸提升管。
d)、在泵体护套 043 的螺纹凸台上,拧上双头螺栓 023 并夹紧。
e)、利用吊钩起吊泵体护套,螺栓与泵体螺孔对准,推止泵体,
拧上螺母。
3、装配叶轮
a)、轴键 070 装配在键槽内,轴扳手 306 拧在键上,检查底座 B
侧夹紧螺母(012)是否夹紧是以水平固定轴键装配,但不要锁紧。
利用轴扳手抱住轴,并在轴上拧上固定螺母 303,锥面将按其正确
的位置固定泵体护板,夹紧泵体护板和泵体护套上的所有螺母,取
下固定螺母。
b)选择泵特殊应用所规定的正确型式的叶轮,在螺纹外涂油脂,
通过钢绳或吊钩使用吊车提升叶轮并拧在轴上。
通过在叶片之间插入一个铁棒和使用轴扳手抱住轴来夹紧叶轮。
在装配间要确保轴上的各个“O”型环不得损坏,而且它们完全被各种
套等等所覆盖。
4、装配泵盖 018,前护板 083 和双头螺栓,楔板 085,内衬密封
124,泵盖护套 018,湖螺栓 026。
a)、泵盖 013 放在适当的支撑上(进口法兰朝下)以便保持法兰
大约高于地面 1 英尺。
b)、护套密封 124 放在泵盖的密封槽内(平面朝下)。
c)、在前护板上装双头螺栓 026,螺栓与泵盖孔对准定位,拧上
螺母夹紧。
d)、通过泵盖颈部上的槽口插入楔板 085(如需要)。均匀敲入
直至前护板牢固地固定在泵盖上为止。
e)、在泵盖护套螺纹凸台上拧上双头螺栓 085,放入泵盖上并保
证螺栓与泵盖上的孔对准,拧上螺母夹紧。
f)、提升安装成一件的泵盖,前护板和泵盖护套,泵盖的孔与泵
体上的螺栓对准。
大型泵盖装有便于起吊的环首螺栓孔。
5、装配密封零件(金属压盖或填料箱)
F-AM、G-AH、G-AM 和 H-AH 托架密封零件的装配,必须遵照
密封装配一节规定进行。(见图 14 或 15)
图 23
泵的装配:(橡胶护套)、后护板、护套、前护板、护套密封圈及叶轮
“O”型环、叶轮和泵盖的装配。
1、在付叶轮或轴套的槽内涂一层黄油,根据泵型,将叶轮“O”
型圈 064 或 217 或轴套“O”型圈 019 装上。请看有关零件安装图。要保
证轴上的各“O”型圈的位置。
2、安装护板密封圈 124 或 125。
密封圈断面是 C 型的,它受内压力而发挥其功能。把它(平面向
里)装配到壳体环形槽里,使用胶剂粘合则更好。
3、安装后护板 041 和护板螺栓 026。
a)、把螺栓 026 旋在护板 041 的脐子上。
b)、用起重机吊起管形吊架 302。(图 19)立起后护板,并且把
管形吊架的钢管推到后护板的孔中,提起后护板,使管子越过轴螺
纹滑进去。使螺栓与螺孔对正,推进去,让护板靠紧泵体端面。旋上
螺母,但不能拧紧,卸去管型吊架。
c)、把键 070 配入轴槽,且在装键处装轴扳手 306 检查 B 侧的压
泵螺栓 012(见图 12 和 18)是否足够拧紧,使轴承体保持水平位
置)但并不锁紧。
用轴扳手固定轴,把定位螺母 303 旋在轴上,锥面将固定后护
板在它的正确位置,拧紧护板上的螺母,然后卸去定位螺母 303。
4、装配叶轮
a)、对于特殊用途的泵,根据要求正确选取叶轮类型。
b)、涂一些油脂在轴端螺纹上,用吊车提起叶轮并旋转在轴上,
利用插在叶片间的铁棒和轴扳手,拧紧叶轮。要确保“O”型圈在装配
过程中不损坏。
5、装配护套 110 和前护板 083
挂胶护套圆周带有环首螺栓用的径向螺孔,便于起吊和在圆周
布置凸耳。
布置这些凸耳的目的地是使泵盖螺栓通过特殊槽口与其护套配
合,这些泵盖在装护套前应卸去,而当吊车将护套装好后再拧上。
a)、将长杆环首螺栓拧入护套 110 的螺孔中,并用吊车将护套吊
起,通过叶轮装到后护板的锥面上。
b)、把泵盖 013(法兰向下)放在适当的支架上,以便保持将法
兰离地大约一英寸。
c)、将护套密封环 124(平面向下)放在泵盖环槽中。
d)把前护板 083 装到泵盖上。
e)通过泵盖进入管颈上的沟槽插入定位楔 085,并小心而轻轻地
均匀敲打,直到前护板固定在泵盖上为止。
6、安装泵盖 013
a)、提起组装好的泵盖(带前护板)越过护套,使螺孔和泵体上
的螺栓 015 对正。
注意:大型泵盖圆周边缘上没有螺孔,可拧上螺钉便于起吊。
在泵盖螺栓上均匀地旋紧螺母。
7、将填料装入金属减压盖或填料箱内。
对 FAM、GAM 和 HAH 托架密封件的组装,必须按密封组装说
明的要求来进行。(见图 14 或 15)

图 23A
图 23A 示出沃曼高压泥浆泵的独特设计特点。(尾标为“AHP”)
要注意保证橡胶护套 036 和 018 被泵体 032 和泵盖 013 上的环槽牢固
地把紧在一起。这种结构的优点是使密封部分不致错位。
图 24
泵的装配:装配好的泵
现在泵已经被装配完成。
需要时,可增加吸入密封垫 060 和吐出密封垫 132。
叶轮间隙必须调整妥当。

图 25
泵的装配:叶轮间隙的调整
金属衬套泵的叶轮与前后护板要有相等的间隙。
1、用于转动轴做顺时针旋转,并通过拧调整螺钉上后面的螺母
(件号 001)使轴承组件(部件)向前移动。直到叶轮与前护板相互
摩擦为止。
2、a)、金属衬套泵
将刚刚拧紧的螺母放松半圈,再将前螺母拧紧,使轴承组件
后移,直到轴承体的凸耳与后螺母接触为止。

b)、橡胶衬套泵
测定托架背面和端盖背面二者之间的距离。
完全松开后螺母,用手移动轴作顺时针旋转。拧动前螺母可使轴
承部件向后移动,直到叶轮与后护板开始摩擦为止。
再测量一次从托架背面到端盖背面的距离。计算平均距离(间
隙)并按此距离向前调整轴承部件。
3、拧紧 B 端上的压盖螺栓 012,A 端上的螺栓早已拧紧(参照
图 12 和 18)。
4、向轴承体凸耳方向拧紧两个调整螺母。
5、转动轴,如果发现摩擦,按上述方法重新调整。
6、从轴上取下轴扳手。
注解:所有工厂装泵时,在轴承体(004)上,有一个箭头标记,
以便当检查叶轮调整间隙时,能显示对托架正确的相对位置关系。
请检查这种调整装置是否在运输安装时受到损坏。
(还请注意这种箭头仅用于工厂中的组装。而不是为了泵装好后
在实际使用和因磨损而重新调整及磨换件的更换等目的而服务的)。
完成上述工序后,泵就可使用。
泵的拆卸
除把叶轮从打泵上卸下外,其余的拆卸顺序均与泵的装配程序相
反,环卸下三个内六角螺母,分别把它们拧入螺孔内,从轴上顶起
拆卸环的三个环块,叶轮就能松开了。

基本零件号 零件名称 图 号

001 调节螺钉或调节轮 12、25
003 托架 12
004 轴承体 2、9
005 轴承组件 12
008 轴承套 11
009 轴承 1、2、8
009D 轴承(驱动端) 8、9
011 卡箍垫圈 12
012 卡箍螺栓 12
013 泵盖 17、20、21、22、23
015 泵盖螺栓 13、18
017 前护套 20
018 泵盖护套、前护板型 21、22
泵盖护套定位螺钉或双
023 20
头螺柱
024 端盖 2、9、10
025 调整垫片 2、3、4
后护板螺柱(双头螺
026 20、21、22、23
栓)
027 端盖螺钉 2、6、9、10
028 付叶轮 15、16、19
029 减压盖 15
029R 胶减压盖 16
032 泵体 13、18
034 泵体螺栓 13
036 泵体护套 20、21、22
039 泵体双头螺栓 13
040 泵体护套螺栓 17
041 后护板 17、19、22、23
044 填料压盖 14、15
045 填料压盖螺栓 14、15
046 挡圈 1、9、10
060 吸入口密封垫 24
061 锁紧螺母 6、7、11
062 迷宫套 7、11
063 水封环 14、15
064 叶轮 O 型圈 17、20、21、22、23
067 填料垫 14、15
070 键 18
073 轴 1、8
075 轴套 14、15、16
078 填料箱 14、19
079 减压盖双头螺栓 16
083 前护板 17、21、22、23
085 定位楔 17、21、22、23
089 轴承密封圈 9、10
090 轴密封圈 16
108 迷宫环 7、11
109 轴套 O 型圈 14、15、16
110 护套 17、18、19、23
111 填料 14、15
117 轴定位套 14
118 水封环 14
122 密封圈 17
124 前护板密封环 17、23
125 后护板密封环 17、23
126 填料压盖卡箍螺栓 14、15
132 吐出口密封垫 24
138 油杯座 15
179 轴套挡套 36
217 叶轮 O 型圈 17、20、21、22、23
239 叶轮拆卸环组件 37
241 皮碗压盖 16
7、11
变换改变 叶轮 17、20、21、22、23
装泵工具目录
件号 名称 参照
页数 图号
301 迷宫环压紧器 7、11
302 管形吊架 19
303 定位螺母 19
304 护套吊梁 19
305 C 型扳手 22
306 轴扳手 18
307 吊盘 6
310 填料箱和减压盖吊梁 19
311 吊轴螺母 10

沃曼“SP”型液下泵
装配和维护保养说明
沃曼“SP”型液下泵
装配和维护保养说明书
1、泵的标志 61
2、泵的装配 61
3、底座
4、轴的找平
5、管路
6、起动
7、维护保养
8、备件
9、泵件标志
10、润滑剂
11、轴承组件——参阅补充说明书“BAS”
12、沃曼“SP”型液下泵——参阅补充说明书“P6”

沃曼“SP”型液下泵
装配和技术保养说明书
为保证沃曼长期安全工作,泵的使用必须适合于说明书的要求。
1 的标志
每台沃曼液下泵有一个铭牌固定在轴承体上,泵的编号和标志号压
印在铭牌上。泵的标记由数字和字母组成,这些数字和字母的安排如
下:
2 或 3 个数字 字母 字母 字母
a b c d
吐出口直径 托架规格 轴结构型式 结构型式
(a)、吐出口直径用毫米表示
(b)、第一个字母指托架规格,托架包括轴承组件和轴。
(c)、这个字母表明轴结构型式。并用字母“V”指出泵轴是立式运
转。
(d)、这第三和第四个字母“SP”表明泵是一种液下泵。即把泵安装
在地面上的槽罐中,底下井室中,泵头浸没在抽吸的液体中。
2、泵的装配——参阅补充说明‘P6’
3、基础
把泵安装在合适的基础上才能达到高的效率。钢架基础要坚固耐
用。而混凝土基础要有足够厚度。才能稳定可靠和承受泵和电机的全
部载荷,消除震动。要拧紧所有的地脚螺母。
4、轴的同心找正
不管是直联传动还是三角皮带传动,泵轴与电机轴都要准确地
同心,在直联传动中,不同心的轴会产生不必要的振动。使联轴器和
轴承磨损。在三角皮带传动中不平行的轴会使皮带过量磨损。
必须避免采用钢性联轴器联接。
5、管道工程布置
管道和阀门应与泵法兰同心。并且采用单独的支撑使其与泵的支
撑分离。
6、启动
任一沃曼泵第一次启动前,必须采取下面的步骤:
a)、用手转动泵轴(从传动端做顺时针转动)确保轴转动灵活自
由。任何粘卡现象必须消除。
b)电机转向实验
首先应卸下所有的三角皮带或联轴器,这是很重要的。
开始/停止,校核电机旋转方向是否正确,以使泵轴转向符合轴
承体上的箭头方向。
重装三角带或重新连接联轴器。当皮带绷紧时,必须使轴保持同
心或平行。
注意:
当电机旋转方向与泵上所标示的箭头相反时,将会使叶轮从轴
上松开,从而使泵产生严重的事故。
c)、泵的起动
再次检查所有的螺母是否拧紧,泵轴是否转动灵活。
最好在泵送介质前,先用清水起动泵在停车前,也最好泵送清
水一段时间。
通过观察测量仪表,检查流速和流量。
d)、不正常的起动
如果泵不能引水,则吸入口可能堵塞。
由于外来异物堵住滤网,由此发生部分阻塞。象这样的阻塞是不
能足以使泵运转完全停止,但会使流量及功率降低。排出口压力减少
吸上高度过大会造成汽蚀,引起泵振动,导致运转工况不正常。
e)、操作故障
(1)、阻塞吸入口
见 6(d)
(2)叶轮堵塞
叶轮可以通过一定尺寸的颗粒。如果颗粒尺寸较大进入滤网后,
就会堵塞叶轮流道,从而减少泵的流量,降低功率和扬程。
由于不平衡的结果也会使泵产生振动。
(3)、吐出管堵塞
当粗大的粒子在泵的吐出管里高度集中时会发生吐出管堵塞,
或是由于吐出管速度太低以致不能充分地输送液体,象这样堵塞将
反应在出口压力上升,电机功率下降。
f)、关闭方法:
只要有可能,在关闭前要使泵送一段时间的清水,以清除管路
系统中的颗粒。
(1)关泵
(2)关阀门
7、维护保养
沃曼泵结构坚固,当装配和安装正确时,泵的寿命就长,维护
量就少。
(a)、叶轮调整(安装)
对沃曼液下泵的叶轮调整没有具体的规定。
当叶轮和壳体磨损到这样的程度时,即泵的性能和效率被严重
地改变的时候,就需要重新更换任何磨损的零件。
(b)、轴承润滑
正确地装配和组装前的涂油(见轴承装配)。可防止水或其它外
来物质进入轴承内部,就可延长轴承使用寿命。
必须使保养人员和好地判断,每搁一定的时间(不超过 12 个
月)
打开轴承体,检查轴承和润滑油,并到那时,确定下一次检修要多
长时间。
如果认为需要,应定期增加润滑油,可通过在轴承体上面设置

润滑油嘴,定期少量的加油比每搁一个长时间大量的加润滑油要优
越。轴承切勿加油过多。同时建议使用干净的润滑油。
(c)、磨损件的替换
液体输送泵的磨损率与泵的工况和泵送介质的磨蚀性有关。因此
磨损件的寿命——象叶轮,泵体等因泵和安装情况不同而相异。
当泵的运转不再满足泵特有的性能要求时,必须将磨损件重新
更换。
如果泵第一次使用于特定工况,特别是承磨件损坏,会产生严
重的后果时,建议泵开动后,每搁一定的时间检查零件,并估计它
们的磨损程度,以便确定零件的寿命。
有关新承磨件的装配见本手册有关段落。
(d)、备用泵
备用泵长时间闲置不动时,建议每周一次用手转动它们的轴 1/4
圈,用这种方法,使所有的轴承体滚珠可以依次受载。
8、备件
沃曼液下泵的备件主要由泵体、后护板、叶轮、和轴承组成,根
据每个件的寿命,每种件的储备量均由保证泵最长的使用限度的要
求而决定。
9、泵体的标志
每一沃曼泵零件有一个名称和三个数字的基本的号码,同名称
的零件不管尺寸大小如何都有相同的基本号码,例如,每一个沃曼
泵轴有一个基本号 073,零件的名称和基本号码,列在本手册的装
配说明书中。
增加一定的额外的字母和数字,以适于辨别特定泵的特定零件,
这就成为该零件的零件号。每个零件号码可以注出或用其它方法标出
字母 字母 2 位字母 3 位字母 字母
a b c d e
托架规格 轴的结构型式 吐出口直径 基本代号 材料代号
(a)、托架座规格一般均要标出。
(b)、第二个字母是“V”并表示泵轴是立式的,当某一特定的零件
可装于卧式和立式泵时,将“V”省略。
注意:在有些零件上,“a”和“b”处的字母可由两个字母“SP”代
替,以表示液下泵。
(c)、吐出口直径表明泵的规格单位以毫米表示。
(d)、这三位数组成基本件号码,并适合于所有的零件。这些三位
数可以是 001 到 999 范围之间的任何数。这些三位数后可以增加尾标。
例如: 009D—1 轴承(驱动端)
116L 滤网(下面的)
(e)、材料的标记仅用于沃曼非标准材料的零件上面及以各种材
料制造的磨损件上。沃曼材料的标记可以用一个或二个字母表示。并
且有时仅用以下的数字表示。一些数为通用的符号及其相应的材料表
示如下:
NA (硬镍),C.A(合合金)
SS (不锈钢),R40(C 型哈斯特洛依合金)
R (天然橡胶),PU(聚氨脂)
例如:
(1)、QV65073SS
Q=托架座规格
V=直式轴
65=65mm 泵出口径
073=轴
SS=不锈钢
(2)、SP65116L R40
SP=液下泵
65=65mm 泵吐出口径
116L=滤网(下面的)
R40=C 型哈斯特洛依合金
与沃曼公司或其代表联系工作,特别是订购备件时,请正确使
用零件名称和零件号全称。以防误解供应错件。当有怀疑时,请再加
上泵的编号。
10、油润滑剂
我们建议在滚柱轴承上使用的润滑剂具有如下特性:
锂基肥皂液加上抗氧化的矿物油——一种防锈蚀,耐高压的化
学剂。
N、L、G、I(全国润滑脂研究所)稠度 N。 2
滴点温度 ℃ 176
在 25℃时的工作渗透性(美国材料实验学会) 265~295
推荐的轴润滑剂
“castrl spheerol EPL2”或相当的牌号
建议每盒轴承使用的最初剂量如下
克/每盘轴承
泵规格
下部 上部
40PV——SP 150 50
65QV——SP 350 100
100RV——SP 650 220
150SV——SP 800 300
11、立式“V”型轴承组件——参阅补充说明书“BR5”
12、沃曼“SP”和“SPR”型液下泵——参阅补充说明书“P6”
泵的装配:见“SP”£6“SP”型液下泵安装说明

沃曼泵与设备装配维修补充说明书“BAS”
立式“V”型轴承组件
(沃曼规格 PV、QV、RV、SV、TV)
目录
1、说明
2、“V”型立式轴承组件的优点及用途
3、部件标志
4、轴承的润滑
5、迷宫润滑脂的清除
6、组件结构
(1)、把轴承推顶环、下轴承、轴套和上轴套内套装到轴上
(2)、上轴承外圈和端盖装在轴承箱内
(3)、把轴、下端盖、轴承密封和甩油环装到轴承组件上
(4)、把迷宫环、迷宫套和迷宫销紧螺母装在传动端
7、轴承的端盖间隙检查
8、实验
9、维修:备用泵

1、说明
当采用“V”型立式轴承组件,看本补充说明“BAS”时,应该和沃
曼其他类型泵和设备补充维修说明书一起阅读。(“V”表示托架型式
——例如 65QV —SP 液下泵)。
沃曼立式轴承组件是为重型工作用途而设计的,它能承受大的
推力负荷,其转速范围处于轴第一临界转速范围之下。
2、“V”型立式轴承组件的优点及用途
“V”型立式轴承组件适合用于立式轴的安装,主要用于沃曼液下
泵——特别是沃曼“SP”和“SPR”型液下泵范围,这些组件也适合用于
沃曼泡沫泵和搅拌器。轴承组件零件可以互换。
这些组件的其它特点是:
1)、所有带螺纹的部件均为公制。
2)、驱动端伸长直径为公制,键也采用公制。
3)、不需要定值和调整轴承端面间隙,立式轴承组件的下部轴
承采用双列圆锥滚柱轴承,这些双列轴承由工厂成套生产,并考虑
到了所要求的端面间隙,通常在装配时不需要垫圈。
4)、用润滑脂润滑过的迷宫环有助于排除组件的污物和潮气。
50 采用适合电机、规格范围的电机支架以利于直接传动或设带
驱动。
3、泵体的标志
每种沃曼部件都有一个名称和一个三位基础编号,不管其规格
如何,只要部件名称相同,就都具有同样的基础数字。例如:每种沃
曼泵的轴的基础数字是 073。为了识别沃曼泵特殊的零部件,在给定
的基础数字前后,可以增添字母和位数。每种部件都有其铸造的部件
编号或其它标记。
例如:QV073M——表示 QV 轴承组件的轴
全部说明和部件编号,识别都要参照相应零部件图。在本手册的
装配说明中都使用了名称及基础编号,在本说明后面列出了有关沃
曼基础编号。
一切与沃曼公司有关单位或代表机构,特别在订购零部件时,
要正确使用名称以及部件编号以便防止理解和交货错误,当发生怀
疑时,必须把泵的序号标示出来。
4、轴承的润滑
建议在滚柱轴承里使用的润滑油脂具有如下特点。
一种防锈、耐高压的化学剂——锂基肥皂液加抗氧化矿物油。
国立润滑脂研究所(N、L、G、I)粘度号 2
点滴温度 180~185℃
参透率(77°F 美国材料实验协会) 265—295
建议使用的轴承润滑脂
EP2 壳牌通用润滑脂(SHELL ALVANIA EP2),芝麻油滚动轴
承润油脂 EPL2 或类似润油脂。
正确装配及预先上油的轴承组件,(见装配说明书)将会延长
使用寿命而不发生故障,防止水和其它外界物质进入以及全面的维
修提供方便,仔细小心用润油脂清洗迷宫,可以预防污物进入并能
延长轴承寿命。(见第 5 章)
维修人员要保持正确的判断,定期(不超过 12 个月)打开轴承
箱检查轴承及润滑情况,并确定下次检查的时间。这是最好的方法。
加添润油脂的次数及数量要根据多种因素考虑,包括转数轴承
的规格,工作时间,间断时间以及外界条件,例如:外界温度和运
转温度、飞溅程度和存在的污物而定。
如果认为必要加添润滑脂或在非正常环境下,特殊部位,应该
定期加润油脂,那么可以在轴承组件一旁装一个润滑油嘴,这种做
法并不是最高要求,油嘴在使用前必须要进行清洗,以防在润滑时,
污物进入轴承,经常的少量的润滑要比定期的大量的加添润滑更好,
轴承不允许过多上油。
润油脂过量
轴承内润滑过量的直接影响是由于润油脂产生涡流而引起轴承
过热,这是特别要防止的。如果润滑脂变量后轴承转动太热,故障很
可能就是因为润油脂太多。无论什么情况下,过量加油都不会有什么
好处。
大部分泵的轴承处于低转数范围内运转,但是,由于超量润滑
仍有造成损坏的可能,特别是轴承较小的情况下,然而,这些防止
润滑脂过量的警告性措施不能忽略整个轴承的情况。因此,判断和经
验将是制订定期润滑程序的最终决定因素。因此,运转一开始就要采
取对轴承经常观察,仔细记录有关温度和清洁度的任何不正常情况。
在;连续运转的正常情况下(轴承工作温度不得超过使润滑脂
丧失密封能力的温度)可以采用下面列出的数据。
建议使用的润滑周期(小时)
润滑周期等于表列的常数除以运转速度(r/min)
托 最大转速 泵轴伸出端 驱动端
架 (r/min) 添加克 常数 添加克 常数
PV 3000 31 1 725 000 22 5 895 000
QV 2350 55 1 245 000 34 4 965 000
RV 1750 84 955 500 61 3 284 000
SV 1400 115 759 000 147 2 254 000
TV 1000 250 630 000 133 1 862 000
选用条件
上表是以正常工作条件而制定并成为一种标准的,在很脏或潮湿大
气压条件下,将建议采用高出一档,以防污物进入轴承。
5、迷宫的润滑脂清理
轴承组件的下部由安装在橡胶甩油环后面的油封圈提供保护,
以防止磨料的潮气进入,这种油封圈还可以防止润油脂从轴承箱底
部泄露。
为了增进轴承组件驱动端迷宫的密封特性,通过端盖的油嘴迫
使润油脂穿过迷宫以清除磨料的潮气。进入轴承组件的污物越少,轴
承的寿命就会越长,并会节约成本,因此,高度重视迷宫的清洗是
一项基本维修的要求。
轴承不可能润滑过度,因为大约每次注油量的 95%进入迷宫处
的油嘴,而只有 5%进入轴承组件。
根据正常的工况,建议使用润油脂清理迷宫的周期作为一种指
南已在下表中列出。在很脏或潮湿大气压的条件下,将要求这种建议
提高一档以防污物进入轴承组件。
建议用润油脂清理迷宫的周期。
连续运转 每天运转 每天运转
(24 小时) 16 小时 8 小时
驱动端迷宫 每 120 小时 4 枪 每周 4 枪 每周 2 枪
* 枪(shots)表示标准手动油枪
6、装配说明
轴承装配
把轴承推顶环、下轴承、轴承挡套和上轴承内套装到轴上。
1、对着沃曼泵的零部件图检查被使用轴的编号(073)以及其它
装配件的件数。
注:(1)沃曼“SP”型液下泵(标准型)有一个金属泵体和金属轴。
(2)沃曼“SPR”型液下泵所有的过流部件要么是磨压橡胶的,要
么是挂胶的。采用的轴也是挂胶的。
2、检查轴(073)的直度,并清除任何毛刺和棱角。
3、检查与轴螺纹相配合的迷宫销紧螺母,同时也要检查一下,
轴上的轴承挡套滑动配合是否良好。
4、把轴的驱动端朝上,使轴放成立式。如果轴的长度不能立放可
以卧式放置。
5、清理所有部件并把新部件的防腐涂层去处。在使用前,轴承包
装不得拆除。在轴的上端(与轴承配合的部分)涂上稀油或者润滑剂
6、在轴承推顶环孔中(077)涂上稀油或润滑脂放在轴驱动端上
紧紧顶住轴肩。
7、把轴承锥面大头靠着轴承推顶环安装,预热轴承内套是合理
的,我们建议在至少一份调油 100 份水沸腾溶液中进行,当轴立式
安装时,加热的内套可以被滑到并压装在轴肩上。
为了确保内套锥面与下面的轴承推顶环配合正确,可以采用一
个长套筒装在轴上,以对轴承的锥形体施加压力,而不致于损坏滚
柱或保持架,这个长套筒应该长的足以能超过轴端,在顶部焊接一
块 20mm 厚的板,以利于用小锤向下敲打轴承,当轴承滑移到靠近
轴承推顶环位置时,在用套筒向下敲打以前,应该最好等待 20~30
秒钟,以待轴承冷却后再打下轴承,轴承就难以压紧轴承推顶环。
8、把轴承(009)隔环装在对着内套小面的轴上,靠着锥面装上
外圈,用于某些轴承组件的外圈由三个单体组成,用一个外圈或两
个外圈由一个隔环分开,对于轴承来说,都是一样的。
9、把第二个轴承(009)内套装到轴上,用小面对着隔环。
把内套和隔环互相紧靠,并对着轴肩是十分重要的。
轴承冷却后,要进行充分检查,使用套筒把轴承下打到轴承推
顶环上。
注:轴承(009)装有隔环,本身为预先安装的组件,隔环要精加工
到每盘轴承装配的尺寸,每套组件的零部件不能和类似的组件互换。
在某些大型轴承组件中,为了在使用前不至于混淆,在每个外圈,
内套和隔环上都标有识别序号,所有序号一样的部件应保持连续。一
些小型预先安装的组件不用序号标示。但它们仍不能互换,收到零件
后就应该组装。另外,零部件必须按照‘A’‘B’‘C’等标志组装,内套或
隔环要配套组装。
10、在装有下轴承的轴上涂油或稀润滑脂。并在轴上装上轴承挡
套(008)并紧靠下轴承,检查轴套是否正对着轴承。
11、把轴颈上涂上油或稀润滑脂。
12、把轴承(009D-1)的内套装在轴的驱动端,紧靠着轴承挡套
(008)待冷却后,用合适的软钢或套筒,下打到紧靠轴承挡套使用
TV 轴承组件时,要把两个内套装在轴的驱动端并紧靠轴承挡套。
13、用脱水液体冲洗下轴承以清除所有的水分。
14、用手从两边把推荐的润滑脂放进下轴承一直到油杯孔里看到
为止。
15、将稀润滑脂加到上轴承内套和轴承套中。
16、安装轴承箱(004),要把轴和轴承上的灰尘和污物去除。
轴承组件
把上轴承外套和端盖装到轴承箱里
1、彻底清理轴承箱(004)的内外,检查轴承箱中间的大空腔内是否
有污物和油眼内是否清洁。
2、把油嘴装到轴承箱里(004)和端盖(024)上,并检查润滑脂是
否流动自如。
3、在轴承箱(004)的驱动端的内圈内涂上稀油或润滑脂。
4、把轴承箱立起使驱动端朝上装上轴承(009D—1)的外套并用软
锤敲 打它顶住 轴承箱的 肩部, 当 使用较 长的定 位螺 柱时, 端盖
(024)可以压轴承外套进八位置——可选择压或冲的方法。
使用 TV 件轴承组件时,要装两个轴承外套(009D-1)。
5、把推荐的轴承润滑脂注入轴承箱里,把滚柱间隙注满,用压力的
方法使润油脂进入轴承架以便完全注满润滑脂。在轴承与轴承箱肩部
要留间隙,为了使这个间隙畅通无阻,不要儒黄油以使剩余的油平
稳的从滚柱上排出。
6、在驱动端的端盖(024)侧孔处注入润滑剂,确保足够的润滑剂与
轴承接触以提高润滑能力。
7、在驱动端,把带有垫圈(025)的端盖放入轴承箱里,装上端盖定
位螺钉(027)并上紧。

轴承组件
把轴、下端盖、油封圈和甩油环装到轴承组件上
图 3 和图 4
把轴装在轴承箱上,即可以卧式也可以立式装配,以下方法适当于
立式安装。
1 把装有端盖的轴承箱的驱动端放在两块木版上,向下轴承的轴承
孔注清洁的润滑脂。
2、上紧轴端(驱动端)的轴提升螺母(311)并借助于吊车将轴小心
的的放进轴承箱内,把轴承打到顶着轴承箱肩部为止,轴就会进入
适当的位置,如果装的太紧,就要检查轴是否有脏物。
3、在下端盖(024L)留的间隙内不要涂油,保持空间畅通以便使剩
余的润油脂平稳的从轴承滚柱上排出,把端盖“O”型圈(217)装在
下轴承端盖(024L)上。
4、把下端盖放入轴承箱内,穿上端盖螺栓(027),并把下轴承端盖
固定,并上紧在适当的位置。
5、把轴承密封圈(089)放在轴端上并装到下端盖里的凹入处。
注:唇口密封的唇口面向外(参见图 4)
6、对轴的处置如下(参见图 4)
(1)挂胶轴
将甩油环(184)沿着轴滑移,这样就使挡水环的大口配装进下端盖
的凹进处。
(2)金属轴
将甩油杯(184-1)沿着轴滑移,这样就使水环的大口配装进下端盖
的凹进处,并把挡水环内径上的指形销装在轴凹。
轴承组件
把密封环、迷宫套及迷宫锁紧螺母装到驱动端
图3
1)、把轴承组件卧放。
2)、给迷宫环(108)涂上黄油,装在迷宫套(026)槽内,迷宫环开
口应相反放置。
3)、把迷宫环套在轴上,推向上端盖处,一直到靠上迷宫环为止。
4)、用迷宫环推顶器(301)压迷宫环,然后把迷宫套一直推进端盖。
5)、把迷宫锁紧垫圈装到轴端。
6) 、 把 迷 宫 套 锁 紧 螺 母 拧 在 轴 上 , 并 用 装 配 轴 辅 助 工 具 轴 扳 手
(306)和‘C’扳手(305)上紧,用带舌锁紧垫圈锁螺母。
7)、泵送黄油到迷宫套。
轴承组件目前采用沃曼的基本编号(005)并在泵的总装前应先完成
7、对装好的轴承端隙的检查
虽然轴承组是配套装配,并且不需要调整,但是我们建议,按照下
面列出的值检查安装的端面间隙。

轴承组件 端面间隙
PV 0.074
QV 0.114
RV 0.084
SV 0.064
TV 0.127
对轴承组件端面间隙的检查要按如下进行。
a)、使组件立放,驱动端向下放在两块木头上,把整个组件放于一个
使天车能抵达的适当位置,在泵轴的伸出端拧上轴提升螺母
(311)。
b)、在组件上装一个千分表,这样就可以测量轴和轴承箱之间的轴向
运动。我们建议使用带磁座千分表,这个磁座可以夹紧在驱动端的轴
承端盖上,千分表的杆位于驱动轴伸出部分的顶上。
c)、吊起整个组件,上下移动泵轴,借助于天车使组件离开支架,然
后再降落放回支架上,观察千分表的最大读数和最小读数,反复数
次直到读数稳定为止,注意总的运动,检查它是否在表中给定的数
值之内,如果超出这些界限,应该检查组件的工艺规程。
6、实验
组件在投入运转或入库前,操作者都可能希望对组件进行运转实验。
这一工序可以通过把组件安装在实验台上进行。
为了获得转数,可以通过联轴器或皮带轮把联轴器连接到电机上,
实验进行一小时就足够了。这时可以出现如下一两种情况。
a)、如果轴承端隙和润滑脂用量正确,那么所有的部件将处于良好状
态,运转期间组件就不会发热或很少发热。
b)、如一盘或两盘轴承很快发热并且热度很高,应该停止实验使组件
冷却,当轴承不能被手触及超过几秒钟时,那就是过热发生了。过热
的发生主要原因是轴承内注油量过大,应等冷却后再行实验如果过
热再发生再停止。如果加热持续,就应停止实验,拆卸检查所有的部
件,注意外界物质是否进入润滑脂和部件内。
9、维修:备用泵
当备用泵放置一端长时间后,应该每周一次用手转动轴 1/4 圈,用此
方法,就可以使所有滚柱轴承受静负荷和外部振动。
沃曼立式“V”型轴承组件的沃曼基本编号和零件表

来源
沃曼基本编号 部件名称
页 图
0.04 轴承箱 73 74 2.3
0.05 轴承组件 78 —
0.08 轴套 73 75 1.3
0.09 轴承 74 1.3
0.09D-1 轴承(驱动端) 73 74 12.3
0.24 端盖 74 2.3
0.24L 端盖(下) 78 3.4
0.25 端盖密封垫 74 2.3
0.27 端盖定位螺钉 74 78 1.3.4
0.61 迷宫套锁紧螺母 75 3
0.62 迷宫套 75 3
0.73 轴 71 74 1.3.4
0.77 轴套止推环 71 74 1.3.4
0.89 轴承密封圈 75 3.4
108 迷宫套 75 3
184 挡水环(橡胶包在轴 75 3.4
上)
184-1 挡水环(金属轴) 75 3.4
217 “O”型圈 75 3.4
301 迷宫环推顶器 —
305 扳手(迷宫套锁紧螺 —
母)
306 轴扳手 —
311 轴的提升螺母 —

沃曼泵
装配与维修补充说明书
沃曼“SP”和“SPR”型液下泵
目录:
1、说明
2、沃曼‘SP’和‘SPR’型液下泵的优点以及用途
3、立式‘V’型轴承组件——维修和装配说明书
4、泵件标志
5、叶轮的调整
6、‘SP’型液下泵安装说明书
(1)把支架和安装板安装在轴承组件上
(2)装上后护板、叶轮、泵体和下滤网
(3)装上滤网和出水管
7、‘SPR’型液下泵安装说明书
(1)所有‘SPR’型,把支架和安装板安装到轴承组件上
(2)40SPR 和 65SPR 把后护板、叶轮、泵体、出水管及支架夹板
都装上。
(3)100SPR 和大规格的:把后护板、叶轮、泵体、出水管装上
(4)所有 SPR 型:装上滤网
1、说明
本补充说明书“P6”应该和如下沃曼装配和维修补充说明一同阅
读。
M1——一般说明书使用于各种沃曼泵
BAS——立式‘V’型轴承组件
本补充说明对如下沃曼液下泵完全而正确的装配用图解的方法
逐步作了说明:
(1)、“SP”型——用于磨蚀性工作的“标准结构”其特点是金属
结构
(2)“SPR”型——用于酸/磨蚀性工作的‘耐酸’结构,其特点是
模压人造橡胶或所有的过流部件挂胶。
2、沃曼‘SP’和‘SPR’液下泵优点及其用途
沃曼液下泵设计用于采矿,化工和一般流程工业的重型连续性
工作,用于处理磨蚀性、腐蚀性液体和泥浆。泵一般浸入池内或坑内
一些主要特点如下
(1)SP 和 SPR 型同样规格的泵,其轴可以互换。
(2)轴承组件可以与使用于沃曼泡沫泵和搅拌器的轴承组件互换。
(3)所有 SPR 型泵的螺栓全由螺钉保护套保护。
(4)公制螺栓
(5)轴承不潜入水中
3、立式‘V’型轴承组件——维修装配说明
根据沃曼补充说明书‘BAS’安装轴承组件,维修说明书也包括了润滑。
4、泵件标志
关于包括在沃曼部件编号内的沃曼基本编号的补充说明同样适
用于沃曼液下泵零部件。
全部描述和部件编号标志适用于相应的沃曼部件图
在本补充装配说明里采用了名称和基本编号,所有有关沃曼基
本编号都列在了本补充说明的后面。
5、叶轮的调整
沃曼液下泵的叶轮不需要进行调整。
当叶轮和泵壳损坏到严重影响泵的性能和效率时,需要更换任
何坏件或泵头的零件,在轴承箱和支架顶部之间装有垫片,需要注
意一下制造公差。
6、‘SP’型液下泵安装说明
图1
‘SP’型泵的安装
把支架和安装板安装到轴承组件上
参阅图 1 和 2

图2
1、沃曼装配说明‘BAS’成套安装上轴承组件(005)
2、把轴承组件(005)装进支架(102),按图 2 所示放置这两个件,
要特别小心油嘴的定位。
3、在轴承体脚部(004)与支架顶部间装上垫片(290)穿上支架螺
栓并均匀上紧。
4、在支架的周围装一块对开的安装板(019),并使其和出水管的位
置相适应。
5、用‘SP’型泵的装配
装上后护板、叶轮、泵体和吸入滤网。

图3
1、由于发明了本装置(指对开安装板——译者),方便了泵件的组
装工作以至于使轴的叶轮端可以垂直向上放置。
2、把后护板(125)放进支架端部的槽内。
3、把轴的后护板(041)降低到支架端部上,检查后护板平面是否和
支架结合好,以及是否平稳地置于密封圈上。
4、把叶轮‘O’型圈(064)装入轴端的槽内。
5、对轴端的叶轮螺纹,涂上充足的润滑油,但是注意不要涂油太多,
如果过多,会使叶轮难以拧到底。
6、把叶轮拧到轴上,并用轴扳手(036)和穿过叶轮叶片的棒来拧紧
叶轮。当拧紧橡胶叶轮时应该要小心。
7、把滤网(下)(116L)装到泵体上(092)并用吸入口法兰螺栓上
紧,
8、用吊钩或用系在横梁上内的弯曲钢筋将泵体(092)吊起,并根据
图 2 置于支架端部,家逆差叶轮是否转动平稳,如果不流畅,要调
整支架顶部的垫圈(029)。
穿上三条支架螺栓并均匀上紧。
注:应该把支架螺栓适当的上紧,以压住后护板密封圈并再次检查
也辘轳留念转动是否平畅。
图4
‘SP’型泵的装配:装上滤网和出水管
1、把泵卧放,出水口向上。
2、在泵体吐出口处装上两块对开的吐出法兰(021)并用吐出法兰螺
栓连接。
3、吐出口管密封垫放在泵体出口处,(当此垫被安装时,涂上一层
粘接剂固定密封垫)。
4、装上叶轮(154)穿上螺栓并均匀紧固。
5、装上吐出管固定螺钉和螺母把吐出管上端固定在安装板上。用螺钉
紧固。
6、把三个滤网(116)装在支架开口处。
滤网安装
(1)金属滤网(116)——在这金属滤网每边都有一个长的卡
子,装在支架里面以保护卡子免糟磨损。
支架内侧卡子的定位——自左摆动滤网一直到触及到支架切口为止
——向右摆动滤网以至使支架切口卡紧滤网在适当的位置。
(2)合成橡胶滤网(116)——使滤网轻轻弯曲并装入支架的
切口(缺口)这样就使 4 个滤网凸耳套在了支架切口侧面,使得滤
网更牢固。
注:滤网凸耳上有两个子口,——下面的子口适用于金属支架,上
面的子口用于挂胶支架(SPR 液下泵)
7、根据需要,装上结构 1 或 2 的相应零件。
泵全部装好后,并准备好驱动部件然后合装。
8、‘SPR’液下泵装配说明
图5

图6
‘SPR’型泵的装配:全部 SPR 泵
把支架和安装板装配到轴承组件上
参阅图 1,5 和 6

1、本泵支架和安装板的安装跟‘SP’型泵第 6 项第一条是一样的,但
支架和轴承箱的位置除外。
a)、40SPR 和 65SPR。根据图 5 确定部件位置
b)、100SPR 和更大规格。根据图 6 确定部件位置

图7
‘SPR’型泵的装配 40SPR 和 65SPR
后护板、叶轮、泵体、吐出管和支架夹板的安装
参阅图 5 和图 7
1、把泵卧放使吐出管的夹板处于向上的位置,为了在泵的支架端留
有流畅的通道和工作间隙。要把托架放在支架下面。
2、为了使吐出管处于正确的位置,按照图 5 把后护板(041)装到护
板定位的支架端里,后护板的子口必须和挂胶的支架(102)完全衔
接。
3、把叶轮‘O’型圈(064)装进轴端的槽内。
4、在轴端的叶轮螺纹上要涂以足够的润油脂,但不能涂的太多,以
免使叶轮螺纹难以拧到底。
5、把叶轮拧在轴上,采用轴扳手(306)或用一个棒穿过叶片的方法
使其拧紧,当拧紧合成橡胶叶轮时要加倍小心。
6、把吐出管(154)装进后护板内,这样,吐出管的肩部就正好顶住
后护板的上表面。
7、升起泵体(092)并顶住后护板使泵体的吐出口对准吐出管,检查
叶轮旋转是否平稳自如,否则,可调整支架上部的垫圈(290)。
8、装上对开支架夹板(153)并夹住吐出管。
9、把支架夹板内六角螺钉装入内六角保护套内(291)。
螺钉插入支架夹板和后护板,并和泵体(092)拧紧。
注:均匀地上紧所有的螺钉,按次序将胶件均匀压紧。
检查:(1)叶轮是否转动流畅。
(2)泵头是否卡紧在支架上。
10、把自锁盖装在内六角保护套上(291)。
11、为了把吐出口上端固定在安装板上,装上吐出管固定螺钉和螺母
并拧紧。

图8
‘SPR’型泵的装配:100SPR 和大规格
后护板、叶轮、泵体、和吐出管的装配
参阅图 6 和 8
1、由于发明了本装置(安装板)对泵的装配更提供了方便,这样就
能上轴的叶轮端向上放置。
2、按图 6 把后护板(041)下降到支架端上,检查后护板子口是否和
包胶的支架(102)完全衔接。
3、将支架上的内六角螺钉装进内六角保护套(291)内,将螺钉插入
到支架端的法兰内并拧入后护板(041)。
注:均匀地上紧所有的螺钉,依次将胶件均匀压紧。
4、把叶轮‘O’型圈(064)装入轴端的槽内。
5、在轴端的叶轮螺纹上涂上足够的润滑脂,但是要小心,不要涂的
太多,以免使叶轮螺纹难以拧到底。
7、根据图 6 用吊钩或横梁内的弯曲钢筋,把泵体(306)和用一根棒
通过叶片来上紧叶轮,当上紧合成橡胶叶轮时要特别小心。
8、将泵体内的内六角螺钉装到内六角保护套(291)内,将螺钉插入
到后护板上并拧入泵体(092)。
注:把所有的螺栓均匀上紧,按次序压紧胶件。
检查:叶轮旋转是否自如
9、把自锁盖装在所有的内六角保护套上(291)。
10、使泵卧放,使吐出管向上。
11、把吐出管(154)的端部装入后护板,用泵体内六角螺栓和保护
套把吐出管端固定在泵体上并把螺栓均匀上紧。
12、用吐出管固定螺钉把吐出管(154)的顶端和安装板连接在一起。

图9

‘SPR’型泵的装配,全部 SPR 型都装有滤网:


1、把三个滤网(116)(合成橡胶)安装在支架开口处,轻轻地使滤
网弯曲装进切口,并使 4 个滤网凸耳套在支架切口侧面,使滤网更
加牢固。
2、把下滤网(116L)上部固定在泵体(092)吸入口上。
3、按照结构形式 1 和 2 的选择,用内六角螺栓和保护套(291)装上
吸入管(231)代或不代下滤网(116L)。
注:泵体吸入法兰上小固凸台表示内六角螺栓的位置,为了获得进
入螺纹孔的道路要把胶割掉。
当泵装好后,准备好驱动部件然后合装。
沃曼‘SP’型和‘SPR’型液下泵
沃曼基本编号及零部件表
来源
沃曼基本号 零部件
页数 图
004 轴承体 85 —
005 轴承组件 85 1
019 安装板(2 件) 85 1
041 后护板 86,90,92 3.7.8
064 叶轮 O 型圈 86,90,92 3.7.8
092 泵体 86,90,92 3.7.8
102 支架 85,90,92 1.3.7.8
116 滤网 87 4.9
116L 滤网(下) 86,87 3.9
125 后护板密封圈 86 3
135 支架夹板(2 件) 90 7
154 吐出管 87,90,92 4.7.8
204 吐出管密封垫 87 4
221 吐出管法兰 87 4
231 吸入管 87 —
85,86,90,9
290 垫圈 1
2
291 内六角螺栓保护套 90,92 7.8
306 轴扳手 86,90,92 —
—— 支架双头螺栓和螺母 85 1
—— 支架螺栓 86 1.3
—— 支架夹板内六角螺栓 90,92 7
—— 支架内六角螺栓 92 8
—— 泵体内六角螺栓 92 8
—— 吐出管螺栓 87 4
—— 吐出管固定螺钉及螺母 97,90,92 4.7.8
—— 吐出法兰螺栓 87 4
—— 进口法兰螺栓 86 3
—— 叶轮(根据选择) 86,90,92 3.7.8
一九八一.七.三十
50.3 沃曼立式轴承组件装配
在安装使用说明书中(‘BAS’)详细地叙述另外 V 型立式轴承的装
配说明。该章包括一副本,这些轴承组件用于‘SP’和‘SPR’型液下泵
及‘AF’型泡沫泵和沃曼搅拌器。
50.4 沃曼‘A’系列挖泥泵和沙砾泵
在安装使用说明书中(PSM/14)详细地叙过了‘D’型挖泥泵和‘G’型
沙砾泵的装配说明。本章包括一副本。