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LA MASIFICACIÓN DEL GAS EN COLOMBIA, UN

EJEMPLO PARA AMÉRICA
El programa de masificación del gas natural como alternativa para reemplazar los combustibles tradicionales comenzó a
repercutir en otros países como un ejemplo positivo que intentan seguir varios gobiernos latinoamericanos.

Por: REDACCIÓN EL TIEMPO 02 de marzo 2005 , 12:00 a.m.

󰁈 Comentar El programa de masificación del gas natural como alternativa para reemplazar los
combustibles tradicionales comenzó a repercutir en otros países como un ejemplo
󰀰 Facebook positivo que intentan seguir varios gobiernos latinoamericanos.

󰀱 Twitter El programa de masificación no tiene precedentes en cuanto a cubrimiento y

beneficios.
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En Colombia el ritmo de las masificación del gas es muy acelerado y no tiene punto
󰁆 Enviar de comparación en Latinoamérica, en Argentina se viene utilizando el gas en los
hogares e industrias desde hace cien años y no arroja todavía los resultados TE PUEDE GUSTAR    
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basan en una regulación adecuada, una empresa privada comprometida en invertir

millonarios recursos en este sector y una regulación promovida por una política clara
del gobierno.
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Los resultados de la masificación del combustible no líquido lograron traspasar las Buquiz.com

fronteras por su efectividad y por la implementación del programa que se ha

convertido en una revolución social y silenciosa, aseguró el presidente de Gas
Natural, José María Almacellas.
Los 10 mega jets privados
más caros de los deportistas
Los procesos de masificación de gas en Colombia son exportables, afirmó el Desafio Mundial

Ejecutivo, en Perú, por ejemplo, se esta intentando seguir el modelo colombiano y

ellos darían lo que fuera por lograr la exitosa fórmula que siguió Colombia para llegar
a muchos hogares con el servicio en tan poco tiempo.

Al explicar el fenómeno que ha convertido a la masificación del gas en una propósito

nacional Almacellas sostuvo que "el aprovechamiento de la riqueza energética en
Colombia ha significado una revolución social y silenciosa, porque en el país durante
muchos años se utilizó el cocinol, combustible que representaba muchos riesgos de
seguridad para miles de hogares de bajos recursos, en ese entonces se presentaron
muchos problemas con la distribución por las colas para comprarlo y se registraron
miles de casos de personas y niños quemados".

Por las razones enumeradas, así como por sus bajos costos y la abundancia del
combustible, entre otras razones, tuvo en cuenta Ecopetrol para empezar a
desarrollar la masificación del gas por el sur de la ciudad y poco a poco se fue
ampliando, en el plan de masificación del gas se trajeron los gasoductos hasta el
interior del país y así en Medellín, Cali, el eje cafetero y Bogotá.

El proceso ha sido de tal magnitud Bogotá, en 1997 tenía 300.000 hogares con gas en
el 2004 se registraron mas de un millón 400.000 instalaciones.

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Las instalaciones de gas domiciliario en las principales ciudades del país, viene
creciendo a un ritmo superior de 100.000 por año informó el presidente de Gas
Natural.

Uno de los principales impulsores del programa son precisamente los beneficios del
combustible como su bajo precio, que sobre todo reclaman los estratos uno, dos y
tres.

El gas es un producto muy barato, pues una familia una vez cancelada la instalación,
en el estrato uno puede pagar 12.000 pesos mensuales.

Otro de los aspectos en que Colombia ha logrado destacarse dentro del consenso
internacional es que se han instalado miles de kilómetros de red sin cuasar traumas
permanentes pues instalación que se coloca y queda en el mismo día tapada, no se
producen trancones ni molestias adicionales con las obras.

Según cifras de Gas Natural en Bogotá, en su mejor momento de expansión se hacían

diariamente 7.000 instalaciones, sin que ello afectara la movilización del público por
las calles.

En el tema del medio ambiente, el gas ha contribuido a sustituir otros combustibles

mas contaminantes lo que redunda en la calidad de vida, en las zonas industriales es
mucho más notorio.

-Redes por todas partes:.

Las ciudades grandes del país ya cuentan con el servicio del gas domiciliario y poco
a poco se ha ido extendiendo el interés por el gas vehicular, ahora el gran reto es
como hacer llegar el gas llegue a ciudades no tan grandes para seguir masificando el
combustible en lugares pequeños sea vía gasoductos o lo que se conoce ahora como
gasoductos virtuales que consisten en transportar el gas comprimido por carretera
hasta las pequeñas poblaciones, la otra medida es apalancar con el Fondo de
Fomento un esquema para que salga rentable para todo el mundo que intervine en
este proceso.

De una u otra forma la ampliación de las redes a las ciudades es un hecho y se han
conjugado esfuerzos de todas las partes para lograrlo.

Ahora, según Almacellas, la otra propuesta es ayudar a romper las barreras

económicas que existen pues aún cuando el gas es un combustible barato existen
millones de hogares que no cuentan con los recursos para pagar la instalación, de allí
la importancia de la medida del gobierno de subsidiar este aspecto.

Reservas por todo lo alto.

En Colombia hay reservas del combustible por lo menos para 20 años, con esta
materia prima hay que conseguir consumidores en todo el país y en las industrias
donde todavía no se ha dado el paso para reemplazar el petróleo y el carbón.

También es importante sustituir los combustibles líquidos por el gas como es el caso
de los vehículos, estando ad portas de tener que importante petróleo en Colombia,
resulta muy apropiado continuar con las reconversiones de los automóviles y
vehículos de transporte público para mitigar los elevados costos que representa la
importación de combustibles.

Ahora el sector del gas ha pasado de ser un producto de segunda categoría, que casi
nadie tenía en cuenta a representar una verdadera alternativa en la canasta
energética nacional, por eso es que tanto Ecopetrol como Erogas y Gas Natural,
lograron obtener un consenso para otorgar la subvención a la conversión de
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 vehículos de gasolina a gas, de un millón de pesos, entre las tres entidades para
motivar a los dueños de los vehículos.

En Bogota de 250 conversiones al mes se pasó a mas de mil en promedio durante el

2004,lo que demuestra que la política de los estímulos ha arrojado resultados.

El gas esta entrando muy fuerte en el tema de la reconversión vehicular al rededor

del mundo como en Italia, Francia, Brasil y Argentina, entre otros, a raíz del
incremento en los costos del barril de petróleo.

Mecánicamente los carros no se afectan y como es un combustible mas limpio se

prorroga la vida útil del aceite del motor y no pierde tampoco potencia.

Lo que es absolutamente claro es que este año todas las entidades públicas y
privadas continuarán impulsando las políticas de masificación del gas vehicular,
porque es un propósito nacional por todas las ventajas del combustible y las reservas
que tiene el país. De ahí que los productores de gas y las empresas distribuidoras
están en línea para desarrollar proyectos que impulsen el consumo del gas a tal
punto que se están implementando propuestas para exportar gas.

Gas Natural como grupo empresarial en el presente año aspira a seguir creciendo,
buscando nuevos clientes, y continuará también impulsando el gas vehicular.

Al empresa informó que el año pasado se reconvirtieron 8.000 vehículos en Bogotá,

para este año la meta es llagar a 20.000, como gran reto.

En otro aspecto Gas Natural terminará de completar un proyecto que cubre el

altiplano Cundiboyacense para llevar el combustible a siete poblaciones de las 57 que
integran la región.

En inversiones hará grandes esfuerzos para mejorar sus sistemas de atención a mas
de un millón 500.000, cuentas para conocer mas a sus clientes.

Para conocer más a sus clientes la cofinanciación de microcréditos y adquirir

electrodomesticos.

Las innovaciones de este año obedecen a facilidades de recaudo mediante las

facturas del gas en los estratos bajos.

FOTO: José María Almacellas, presidente de Gas Natural.

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