FACULTAD DE INGENIERÍA Y

CIENCIAS BÁSICAS
FACULTAD CIENCIAS SOCIALES
PSICOLOGIA

Institución Universitaria Politécnico

PROYECTO GRUPAL
Grancolombiano

MOVIMIENTO DE UN PROYECTIL

POR:

ACTIVIDAD GRUPAL
TUTOR:
FISICA I

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

INGENIERÍA Y CIENCIAS BÁSICAS
BOGOTÁ
2017

MOVIMIENTO DE PROYECTILES

Cuando un objeto es lanzado al aire, éste sufre una aceleración debida al efecto del campo gravitacional.
El movimiento más sencillo de éste tipo es la caída libre; pero cuando un cuerpo, además de desplazarse
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verticalmente, se desplaza horizontalmente, se dice que tiene un movimiento de proyectil, también

conocido como movimiento parabólico.

¿Qué es un Proyectil?

Un proyectil es un objeto al cual se ha comunicado una velocidad inicial y se ha dejado en libertad para
que realice un movimiento bajo la acción de la gravedad. Los proyectiles que están cerca de la Tierra
siguen una trayectoria curva muy simple que se conoce como parábola. Para describir el movimiento es
útil separarlo en sus componentes horizontal y vertical.

Por eso es importante explicar el movimiento de un proyectil como resultado de la superposición de un

movimiento rectilíneo uniforme y uno uniformemente variado, estableciendo las ecuaciones de la curva
representativa, tiempo de vuelo, tiempo máximo, altura máxima, alcance máximo, velocidad y
coordenadas de posición en el plano.

Características del Movimiento.

El movimiento de un proyectil, frecuentemente se descompone en las direcciones horizontal y vertical.

En la dirección horizontal el movimiento del proyectil es rectilíneo y uniforme ya que en esa dirección la
acción de la gravedad es nula y consecuente, la aceleración también lo es. En la dirección vertical, sobre
el proyectil actúa la fuerza de gravedad que hace que el movimiento sea rectilíneo uniformemente
acelerado, con aceleración constante.
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Ecuaciones del Movimiento

Supondremos que el proyectil parte del origen con una velocidad V0 que forma un ángulo θo con la
horizontal. Las componentes iniciales de la velocidad son:

Sustituyendo estas expresiones en las ecuaciones anteriores, se obtienen las ecuaciones cinemáticas del
movimiento de un proyectil:

Programa utilizado.

La plataforma interactiva propuesta para el aprendizaje del movimiento parabólico, brinda una
herramienta eficaz para comprender el movimiento de los proyectiles ya que, explora la influencia que
tiene la masa de determinados objetos y otros parámetros como lo son el ángulo de tiro, la rapidez
inicial, la representación vectorial y entender los factores que influyen en el arrastre por medio de la
resistencia del aire.

Entre los temas que están contenidos en este laboratorio virtual, se encuentran los siguientes:

 Cinemática

 Resistencia del Aire

 Curva Parabólica

 Vectores

 Fuerza de Arrastre

 Movimiento de Proyectil

De los temas anteriormente enunciados se proponen los siguientes objetivos que se podrán lograr con la
comprensión del modelo interactivo de la plataforma virtual:

Objetivos de Aprendizaje

 Determinar cómo cada parámetro (altura inicial, ángulo de tiro, rapidez inicial, masa y diámetro)
afectan la trayectoria de un objeto, con o sin resistencia del aire.

 Predecir cómo al cambiar las condiciones iniciales se afecta la trayectoria del proyectil
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 Observar como el movimiento en X y Y son independientes.

 Investigar las variables que afectan la Fuerza de Arrastre.

 Determinar el efecto que la fuerza de arrastre tiene sobre la velocidad y la aceleración.

PARAMETROS QUE AFECTAN LA TRAYECTORIA DE UN OBJETO

Para llevar a cabo la simulación primero se procede a escoger dos objetos del listado, uno de masa
liviana, y otro de masa pesada de los elementos que son posibles utilizar, con el fin de comparar la
influencia del cambio de masa en el movimiento de proyectiles:

OBJETO MASA DEL OBJETO [Kg]

PELOTA DE GOLF 0.05
PELOTA DE BEISBOL 0.15
BALON DE FUTBOL 0.41
CALABAZA 5
BALA DE CAÑON 17.60
PROYECTIL 42
HUMANO 70
PIANO 400
COCHE 2000

En la anterior tabla se muestra una comparación de la masa de cada objeto, por lo cual se procede a
escoger el elemento liviano y pesado que son, respectivamente, pelota de golf y el coche.

Ya después de determinar los objetos que se van a comparar en cuanto su movimiento parabólico, se
procede a establecer los ángulos con los cuales se quiere trabajar, los cuales son 25 y 45.

Además, se va a variar la velocidad inicial de 10 m/s a 20 m/s, se dejará la gravedad constante a lo largo
del experimento con el fin de estudiar el efecto del movimiento con las condiciones del planeta tierra, se
pasará de una altura de 0 m a 5 m y por último se estudiará el efecto del cambio de diámetro de 0.01 m
a 0.04 m.

 CON RESISTENCIA DEL AIRE

A continuación, se hará una comparación de la trayectoria del movimiento parabólico que recorre la
pelota de golf y el coche variando los parámetros de ángulo de tiro, velocidad inicial, altura y el
diámetro.
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Influencia del cambio de la velocidad, variando el diámetro, ángulo de tiro, la masa, la altura y
altitud.
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Gracias a la tabla anterior, podemos observar que al variar el diámetro con una velocidad de 10 m/s,
25O y una altura de 0 m, se encuentra que el movimiento parabólico del coche es igual, alcanzando la
misma altura máxima y posición horizontal, incluso si se cambia el ángulo a 45 O. Pero al cambiar la
altura a 5 m, a medida que se incrementa el diámetro, se alcanza una posición máxima menor.
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También podemos observar que con un ángulo de inclinación de 25 O se alcanza una posición horizontal
menor y una altura máxima menor, con respecto al ángulo de 45 O. Y se pudo observar, además, por
medio de otro experimento, que la máxima posición horizontal que puede alcanzar el Proyectil es en un
ángulo de 45, por debajo de este ángulo decrece la posición horizontal y por encima de 60 decrece aún
más hasta alcanzar una posición horizontal de 0 en un ángulo de 90, la altura máxima se incrementa a
medida que se aumenta el ángulo. Este comportamiento no cambia cuando se varía la altura, lo único
que cambia es que las posiciones verticales y horizontales serán mucho mayores a medida que se
aumente la altura.

Dicho experimento se muestra a continuación:

Por otro lado, al variar la masa del carro de su valor máximo a su valor mínimo, con una velocidad de 10
m/s con un ángulo de 25 y una altura de 0 y 5 m, se obtuvo que a medida que aumenta la masa se
incrementa la posición horizontal y la altura máxima.

Como también se determinó que al variar la altitud del experimento con una velocidad de 10 m/s, un
ángulo de 25 con una altura de 0 y 5 m, se obtuvo que se podía despreciar.
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Luego se hizo una variación en la velocidad en la que pudimos observar que con un aumento de la
velocidad a 20 m/s con un ángulo de 25 m y una altura de 0 m, se alcanzó una posición horizontal y una
altura máxima mayor, en donde el comportamiento de los ángulos continuo con el mismo
comportamiento anteriormente descrito, pero al variar el diámetro se pudo observar que a medida que
se incrementaba dicho parámetro su posición horizontal disminuía, pero la altura máxima permanecía
igual.

También se observó que al variar la altura el diámetro y los ángulos tuvieron el mismo comportamiento,
solo que al tener una mayor altura la posición horizontal y la altura máxima, se incrementan.

También se determinó que, al variar la masa del carro de su valor mínimo a su valor máximo, con una
velocidad de 20 m/s, un ángulo de 25 y una altura de 0 m, a medida que esta aumentaba, se
incrementaba el valor de la posición horizontal, alcanzando, aproximadamente, la misma altura máxima,
este comportamiento fue igual al cambiar la altura a 5 m, solo que el valor de la posición horizontal y la
altura fueron mayores.
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Por último, se tomó la altitud máxima y mínima con una velocidad de 20 m/s, un ángulo de 25 y una
altura de 0 m, observando que a medida que aumenta la altitud se incrementa en menor proporción la
posición horizontal máxima, y a una altura máxima alcanza un mismo punto, este comportamiento fue
similar cuando se tomó una altura de 5 m, exceptuando que los valores de la posición horizontal y la
altura máxima fueron mayores.

 SIN RESISTENCIA DEL AIRE

Podemos observar que, para velocidades mayores y menores, al variar el diámetro, el movimiento
parabólico proyectado es el mismo, es decir, el incremento o decrecimiento del diámetro en la velocidad,
bien sea mayor o menor, y también teniendo en cuenta diferentes alturas, es despreciable ya que no se
presenta un cambio significativo.
También el aumento de la masa a diferentes velocidades, alturas y ángulos, no presenta cambios
significativos en el movimiento parabólico.
También podemos observar que el comportamiento de los ángulos es igual al explicado en la resistencia
del aire, en donde la mayor posición horizontal se alcanza a los 45 grados, y a medida que aumenta el
ángulo se obtiene una altura máxima mayor.

COMPARACION DE EL EXPERIMENTO TENIENDO EN CUENTA LA RESISTENCIA DEL AIRE Y

DESPRECIANDOLA

Podemos apreciar que la posición horizontal y la altura máxima, para velocidades menores y mayores, es
igual cuando se tiene en cuenta la resistencia del aire y cuando se desprecia, únicamente al trabajar con
diámetros pequeños, ya que, cuando se tienen en cuenta diámetros grandes la posición horizontal
disminuye teniendo en cuanta la resistencia del aire.
Lo mismo sucede con la masa, porque al trabajar con masas pequeñas, el comportamiento parabólico es
el mismo cuando se tiene en cuenta la resistencia y cuando se desprecia, pero al tener en cuenta masas
mayores, cambia la posición horizontal cuando se tiene en cuenta la resistencia del aire, ya que se
incrementa.

ANALISIS Y CONCLUSIONES

Podemos afirmar que al tener en cuenta la resistencia del aire, los parámetros de diámetro, masa,
altitud, altura y velocidad, se comportan de forma distinta, al aumentarlos o disminuirlos, obteniendo la
misma altura máxima, a excepción de cuando se varia la masa, pero diferente posición horizontal.

Cuando se varia el diámetro, teniendo en cuenta la resistencia del aire, a velocidades bajas y con masa
constante, se observa que su comportamiento parabólico es igual, pero cuando se toman velocidades
mayores, la posición horizontal máxima decrece a medida que se aumenta el diámetro, por lo que se
puede afirmar que son inversamente proporcionales, por ende, a velocidades grandes, el tamaño del
objeto influye en el movimiento parabólico, cuando se tiene en cuenta la resistencia del aire.
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También, al tener en cuenta la resistencia del aire, observamos que a medida que se aumentaba la masa
del coche, el comportamiento parabólico del proyectil no permanecía igual, sino que a medida que se
incrementaba la masa, se incrementaba la posición horizontal y la altura máxima.

Por otro lado, el cambio de la altitud de su punto mínimo al máximo, se puede despreciar cuando se
varia el valor de la velocidad y la altura, manteniendo fijo el diámetro y la masa, pero cuando se varia la
masa, a medida que la masa se incrementa, la posición horizontal y la altura se aumentan, y que, al
variar el diámetro, la posición horizontal se incrementa a medida que el diámetro aumenta.

Al despreciar la resistencia del aire, encontramos que, al variar la masa, manteniendo el diámetro
constante y variando la altura, velocidad inicial, y luego variando el diámetro, manteniendo constante la
masa y variando la altura, velocidad inicia, el comportamiento del movimiento parabólico permanecía
sin cambios visibles.

Finalmente se pudo observar que, al incrementar la velocidad y la altura en el experimento, teniendo en

cuenta y despreciando la resistencia del aire, que la posición horizontal y la altura máxima se
aumentaban. Por otro lado, se alcanzó la posición horizontal más grande con un ángulo de 45 y se
encontró que a medida que se incrementaba el ángulo se incrementaba la altura máxima del proyectil.

OBSERVACIONES

La plataforma brinda una herramienta eficaz para entender el tema seleccionado, es una forma dinámica
en el que el estudiante puede interactuar con los parámetros que rigen el movimiento parabólico, y a si
mismo ser capaz de aplicarlo en la vida cotidiana dada su simulación realista.

BIBLIOGRAFIA

http://espaciodeltie.blogspot.com.co/p/introduccion.html

https://phet.colorado.edu/sims/html/projectile-motion/latest/projectile-motion_es.html

https://elmundodelafisica.wikispaces.com/Movimiento+de+proyectiles

Raymond A. Serway. Física para ciencias e ingeniería. Séptima edición.