UNIVERSIDAD OLMECA

“Raíz De Sabiduría”

Alumno: Álvarez García Paola

Materia: Seguridad Industrial Y Procesos De Certificación

Tarea Número 2

7mo Semestre Grupo: “B”

Profesor: Ing. González Monzón Rosalio Aquiles

Tema: Introducción a la seguridad industrial

Villahermosa, Tabasco a 21 de agosto del 2017

 Definiciones

1. Teoría de la cultura de la seguridad

Etapas de la cultura de la seguridad

(1.1) La cultura de la seguridad es una amalgama de valores, normas, ética y patrones

de conductas aceptables, los cuales tiene por objeto mantener un enfoque autodisciplinado
respecto del fortalecimiento de la seguridad más allá de los requisitos jurídicos y
reglamentarios. Por consiguiente, la cultura de la seguridad tiene que ser consubstancial a
los pensamientos y acciones de todos los individuos en todos los niveles de una
organización.

Al analizar la cultura de la seguridad que existe en todo el mundo, resulta evidente que
casi todas las organizaciones tienen en común la preocupación por la seguridad y por el
modo de mejorarla y mantenerla. No obstante, las organizaciones varían mucho en cuanto
a la manera de interpretar la cultura de la seguridad y de actuar para influir sobre ésta de
forma positiva.

Estas variaciones se ponen de manifiesto en diferentes etapas de desarrollo. Al parecer

surgen tres etapas, cada una de las cuales se caracteriza por una comprensión y una
receptividad diferentes respecto del efecto que la conducta y la actitud del ser humano
tiene en la seguridad

 Etapa I. La organización considera que la seguridad es un requisito externo y no

un aspecto de conducta que contribuirá al éxito de la organización. Los requisitos
externos son los relativos a los gobiernos nacionales, las autoridades regionales
o los órganos reguladores. Hay poca conciencia acerca de los aspectos de
conducta y actitud relacionados con el comportamiento en materia de
seguridad, y no existe ninguna disposición a analizar tales cuestiones. En gran

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 medida, se estima que la seguridad es una cuestión técnica. El simple
cumplimiento de las normas y reglamentaciones se considera suficiente.
 Etapa II. La organización de la etapa II cuenta con una dirección capaz de percibir
la importancia del comportamiento en materia de seguridad aun cuando no
exista presión normativa. Aunque hay una conciencia cada vez mayor de las
cuestiones relacionadas con la conducta, este aspecto está en gran medida
ausente de los métodos de gestión de la seguridad, que comprenden soluciones
técnicas y de procedimiento. Juntamente con otros aspectos de la empresa, el
comportamiento en materia de seguridad se aborda en términos de metas u
objetivos. La organización comienza a analizar por qué el comportamiento en
materia de seguridad ha llegado a estabilizarse, y está dispuesta a procurar el
asesoramiento de otras organizaciones.
 Etapa III. En esta etapa, la organización ha adoptado el concepto del
mejoramiento continuo y lo aplica al comportamiento en materia de seguridad.
Se confiere especial importancia a las comunicaciones, la capacitación, el estilo
de gestión y el aumento de la eficiencia y el mejoramiento de la eficiencia. Todos
en la organización pueden colaborar. Se considera que dentro de la organización
algunas conductas propician la introducción de mejoras y, por otra parte, hay
conductas que obstaculizan las ulteriores mejoras. En consecuencia, las
personas también comprenden las repercusiones que los problemas de
conducta tienen para la seguridad, el nivel de conciencia respecto de los
problemas de conducta y de actitud es elevado, y se toman medidas para
mejorar la conducta. El progreso se alcanza paso a paso y nunca se detiene. La
organización indaga cómo podría ayudar a otras compañías.

(1.2) Si bien es cierto, Aguirre (1996) afirma que la seguridad e higiene deben
promoverse constantemente en el centro de trabajo, de tal manera que lleguen a formar
un hábito en los trabajadores tal que llegue a ser parte de su propia educació n y lo lleven
más allá del centro de trabajo.

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 Las dos mejores maneras de imbuir en el sentido de la seguridad y la higiene en los
trabajadores, son resaltar las consecuencias de los riesgos realizados, e indicar las ventajas
de obrar siempre dentro de la seguridad y la higiene. La promoción de la seguridad e
higiene, debe considerar:

 La capacitació n de los trabajadores en previsió n y prevenció n de accidentes y

enfermedades del trabajo;
 El conocimiento de la normatividad vigente en materia de seguridad e higiene en el
trabajo;
 Difundir entre los trabajadores las funciones de las comisiones mixtas de seguridad
e higiene;
 Dar a conocer el significado de los avisos y señ ales en materia de seguridad e
higiene;
 Instruir sobre el significado de los colores aplicados a seguridad e higiene; y
 Tecnificar a los integrantes de las comisiones mixtas de seguridad e higiene. (p. 101).

Importancia de la cultura de seguridad

Grimaldi-Simonds (1996) sostiene que en los casos en que las ocupaciones tienen un
riesgo de peligro, es necesario facilitar un programa de entrenamiento más especializado.
Puede que no sea considerado suficiente el entrenar a los trabajadores en las prácticas
seguras de trabajo, ya que habrá de prestarse también consideración a la posibilidad de un
error que se produzca y que tenga como consecuencia una lesió n. Entonces es necesario
dar a los trabajadores el entrenamiento adicional que los prepare para reducir la gravedad
de la lesión, cuando se produzca un accidente. (p.p. 534-535).

(1.3) La cultura de seguridad es un término que abarca las actitudes y valores de las
personas y de la empresa en los aspectos relativos a la seguridad, tanto en su forma de
entenderla como en su comportamiento diario.

La Cultura de Seguridad consta de los siguientes puntos:

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 Concienciación de los trabajadores: Hay que elaborar políticas que inciten a los
empleados a realizar sus tareas correctamente y a no seguir malas prácticas. Se
debe fomentar la comunicación y la cooperación entre la gente, dando a entender
que es mejor informar de los fallos cometidos en vez de ocultarlos, pues un error
detectado rápidamente puede ahorrar mucho tiempo y dinero a la compañía.
 Implicación de la dirección: Para fomentar una adecuada cultura de seguridad es
necesaria la implicación de la dirección. Esta debe ser la que lidere y dé ejemplo en
cuestión de prevención y buenas prácticas, y debe ser ella la que se encargue de
premiar los buenos comportamientos y amonestar las negligencias.
 Formación: La mejor manera de conseguir que las actividades se realicen
correctamente y de forma segura es dotar a los empleados de formación. Estos
deben ser competentes, sentir que tienen responsabilidades y ser sensibilizados de
las consecuencias que tienen sus actividades.
 Control de las actividades: Por último, hay que controlar las actividades para
comprobar que se realizan correctamente. Esto es importante para tener una
visión global de si las personas han entendido bien cómo deben realizar sus tareas,
y ver si hay dificultades o se realizan malas prácticas.

Principios de cultura de seguridad

 Responsabilidad personal
o Somos responsables de nuestra seguridad y de la de los demás.
o Mantenemos el orden y la limpieza en el trabajo.
 Apertura y confianza
o Manifestamos nuestras preocupaciones en temas de seguridad.
o Comunicamos inmediatamente los errores que podamos haber
cometido y colaboramos en su resolución.
 Actitud crítica y constructiva
o Identificamos y comunicamos las anomalías durante el proceso.
o Ayudamos a nuestros compañeros a evitar y corregir errores.

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  Aprendizaje y mejora continua
o Solicitamos cursos de formación específicos cuando es necesario.
o Participamos en la mejora de los procedimientos y aportamos ideas
para que se mejoren los procesos.
 Seguimiento constante de la seguridad
o Se realizan autoevaluaciones y controles para garantizar la seguridad.

2. Accidentes más significativos de la revolución industrial

Laborales
(2.1) Si bien la industria empieza a florecer, la sociedad europea no estaba
preparada para este suceso. Por eso, aunque la invención de la máquina a vapor no fue un
hecho abrupto, las consecuencias sociales sí tuvieron resultados inesperados. Miles de
personas migraron del campo a las ciudades, donde se asentaron las industrias, pero este
éxodo trajo consigo serios problemas sociales, ya que las urbes no estaban adaptadas para
albergar la cantidad de personas que dejaron sus cultivos para trabajar en las industrias
con la esperanza de brindar mejores condiciones de vida a sus familias. Sin embargo,
como las condiciones físicas y sociales de las ciudades no se prestaban para estos fines,
cundió el caos y la explotación por doquier. Los cambios en los estilos de vida de las
personas se hicieron sentir en diversos aspectos. Laboralmente, los oficios artesanales
fueron reemplazados por la producción en serie. Económicamente empero, los
campesinos migrantes no recibían el sueldo que esperaban, pero se veían obligados a
trabajar en condiciones infrahumanas porque no tenían otra opción. Socialmente, el
cambio de vida rural a la urbana generó malnutrición y pobreza. Como la cantidad de
personas migrantes sobrepasaba la capacidad de las ciudades, la densidad poblacional
aumentó y con ello cundió el hacinamiento y proliferaron las enfermedades y las
epidemias.
Las condiciones de salud y seguridad eran mínimas, en parte por la cantidad de
trabajadores, pero principalmente por la carencia de una cultura de seguridad eficiente,

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tanto de parte de los trabajadores y obreros, como de los empleadores. Los abusos y la
explotación se confundían con la miseria que era común en esos años. Las dos terceras
partes de los obreros eran mujeres y niños, que además de ser explotados no se les
brindaba las condiciones de seguridad necesarias, de modo que muchos niños y mujeres
sufrían lesiones, mutilaciones o bien morían en accidentes trágicos pero recurrentes.

(2.2) Explosión de TNT en fábrica de químicos , EE.UU. Este terrible incidente

ocurrió el 18 de mayo de 1918 en Oakdale, Pennsylvania. Las investigaciones apuntan a
que un error humano fue la causa de la explosión de tnt (trinitrotolueno) en una fábrica
de químicos. Con un saldo de 2010 muertos.
(2.2) Cadena de explosiones de gas LP, México. El 19 de noviembre de 1984, se
registró una serie de explosiones en una planta recolectora y distribuidora de Pemex, esto
a consecuencia de una fuga de combustible. La onda expansiva afectó docenas de casas
en el poblado de San Juan Ixhuatepec —San Juanico—, en el Estado de México. Con un
saldo de 540 muertos.
(2.2) Explosión de amoniaco, EE.UU. Texas, ee.uu. El 16 de abril de 1947, mientras
los trabajadores del buque francés Grandcamp acomodaban un cargamento de fertilizante
de nitrato de amonio, se registró una fuerte explosión que cimbró todo el puerto y
provocó más de 500 muertos, miles de heridos y pérdidas materiales por más de 150
millones de dólares.
(2.2) Explosión de planta química, Alemania. El manejo inadecuado de grandes
cantidades de sulfato de amonio en una planta de Oppau, Alemania, provocó una fuerte
explosión en las instalaciones. Cifras oficiales reportaron 561 muertos y la destrucción de
700 casas.

Ambientales
El problema ambiental más relevante fue la contaminación de la atmosfera, las
aguas y los suelos, como consecuencia de las descargas de residuos industriales cuyo
efecto más grave fue el calentamiento global y la acumulación de residuos. La revolución

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industrial no solo trajo estos problemas, hasta la fecha se han generado más y más
problemas ambientales.
(2.2) Explosión de oleoducto y esfera de fuego, Brasil. El 25 de febrero de 1974,
una fuga en un oleoducto en Cubatão, Brasil, provoca una nube de gasolina que causa una
explosión y una enorme esfera de fuego, dejando cientos de muertos, heridos y graves
daños ambientales. Con un saldo de 508 muertos.
(2.3) La era de la revolución industrial fue acompañada por una intensa
explotación de las minas de carbón. Las condiciones laborales en la época eran
decididamente malas, y los accidentes fueron frecuentes en las explotaciones en galerías.
De los numerosos accidentes en Gales, Inglaterra y Escocia, el más severo tuvo lugar en
Senghenydd (Gales) en 1913, con más de 400 víctimas fatales. Unos años antes, en 1909,
tuvo lugar un accidente muy grave en Francia, en Courrières, en el que murieron más de
1000 personas.
Canadá, con su clima relativamente riguroso, también explotó sus minas de carbón
en forma intensa, y registra también accidentes importantes. Los más severos tuvieron
lugar en Springhill, Nueva Escocia. En 1891, un gran incendio del polvo de carbón en las
galerías causó la muerte de más de 100 mineros. En 1956, una gran explosión ocurrió a
cerca de 2.000 m de profundidad, cuando saltó una chispa y encontró polvo de carbón en
contacto con aire. El accidente más severo ocurrió dos años más tarde, en 1958, un
movimiento (bump) similar a un pequeño sismo, causado probablemente por el retiro de
carbón de sus estratos geológicos a más de 4.000 m de profundidad. Murieron alrededor
de 75 mineros.
Otro accidente muy famoso en Canadá ocurrió en 1873, en la mina de Drummond,
con una serie de explosiones e incendios.
Los accidentes en las minas son muy dañinos para el medio ambiente, ya que con
los minerales y los gases que pueden liberarse pueden llegar a alcanzar tirantes de agua y
contaminarla, también pueden generarse lluvias ácidas, contaminación del suelo y alta
toxicidad en el aire que afecta al ganado y animales en general.

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 3. Accidente de Bophal

(3.1) Se trata del desastre industrial más grande de la historia. La fatídica noche del
del 2 al 3 de diciembre de 1984 la fábrica de pesticidas de Union Carbide en
Bhopal sufrió un escape de unas 40 toneladas métricas de metilo isocianato tóxico (MIC)
que se extendió por toda la ciudad, en el centro de India.
Cerca de medio millón de personas se vieron expuestas al escape. El gas tóxico mató
a entre 7.000 y 10.000 personas en la primera semana y cerca de 25.000 personas
perdieron la vida en los siguientes 20 años en uno de los accidentes industriales más
catastróficos de la historia.
Treinta años después, el 'tóxico' legado de Bhopal aún pervive, según grupos pro
derechos humanos citados por Reuters, que llevan décadas pidiendo al Gobierno que
se haga cargo de los deshechos del accidente y se ocupe de las familias de las víctimas.

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 Referencias Bibliográficas

(1.1) Ian Barraclugh. (1998). Cultura de la seguridad, elementos para lograr un proceso
sostenido. 1998, de Boletín de OIEA Sitio web:
https://www.iaea.org/sites/default/files/40202042730_es.pdf

(1.2) Martinez, E. A. (1996). Seguridad e higiene en la industria y el comercio con las nuevas
normas oficiales (3ra ed.). México: Trillas.

(1.2) Grimaldi-Simonds. (1996). La seguridad industrial Su administración (1ra ed.). México:

Alfaomega.

(1.2) Luis Armando Corona Angulo. (2016). Cultura de Seguridad Laboral e Índices

de Accidentes en el Trabajo como Estrategia de Intervención y Cambio

Organizacional Caso Industria de Culiacán, Sinaloa, México. 2016, de Universidad
Autónoma de Sinaloa Sitio web:
http://remineo.org/repositorio/memorias/ciao/xiv_ciao/assets/docs/4-
INTERVENCIONYCAMBIOORGANIZACIONAL/2-
InvestigacionenProceso/23.%20Cultura%20de%20Seguridad%20Laboral.pdf

(1.3) Jorge Jimeno Bernal. (2017). Cultura de seguridad: Cómo mejorar la seguridad en el
entorno de trabajo. 2017, Sitio web: http://www.pdcahome.com/3403/cultura-de-
seguridad-que-es-como-implantarla-en-el-entorno-de-trabajo/

(2.1) Walter Lizandro Arias Gallegos. (2012). Revisión histórica de la salud ocupacional y la
seguridad industrial . 2012, de Revista Cubana de Salud y Trabajo Sitio web:
http://bvs.sld.cu/revistas/rst/vol13_3_12/rst07312.htm

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(2.2) Algarabía. (2015). Los peores desastres industriales. 2015, de Algarabía Sitio web:
http://algarabia.com/top-10/top-10-los-peores-desastres-industriales/

(2.3) Miguel A. Blesa. (2017). Accidentes ambientales en minería. 2017, de Instituto de

Investigación e Ingeniería Ambiental, Universidad Nacional de San Martín Sitio web:
http://aargentinapciencias.org/2/index.php/grandes-temas-ambientales/mineria-y-
ambiente/77-accidentes-ambientales-en-mineria

(3.1) Europa Press. (2014). Los 10 peores accidentes industriales de la historia. 2014, de
Europa Press Sitio web: http://www.eleconomista.es/empresas-
finanzas/noticias/6287587/11/14/Las-10-peores-accidente-industriales-de-la-historia.html

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