ÍNDICE

Sistema Vial Subterráneo: INFRAESTRUCTURA DELMETRO DE LONDRES ...... 2

1. RESEÑA .................................................................................................... 2
2. SISTEMA VIAL ........................................................................................... 3
1.1. CARACTERÍSTICAS GENERALES ....................................................... 3
A. Longitud total de la red vial: 408 km................................................. 3
B. Cantidad de estaciones: 275 ............................................................ 3
C. Número de líneas: 14.......................................................................... 3
D. Clasificaciones más importantes ...................................................... 8
E. Estaciones más importantes .............................................................. 9
3. MATERIAL RODANTE ............................................................................... 10
A. FLOTA ANTIGUA ................................................................................ 10
B. FLOTA ACTUAL ................................................................................... 10
C. FLOTA FUTURA .................................................................................... 11
 Sistema Vial Subterráneo: INFRAESTRUCTURA
DELMETRO DE LONDRES

1. RESEÑA
La ciudad de Londres es la más importante y capital del Reino Unido.
Como parte del transporte público, Londres cuenta con un sistema de
Metro (tren subterráneo metropolitano - London Underground)
compuesto por 12 líneas y 274 estaciones. Fue el primero del mundo, por
ende, el que cuenta con mayor antigüedad. A su vez, como
complemento tiene dos redes de trenes Docklands Light Rail (urbano) y
London Overground (suburbano) y otra de Tranvía. Con más de 1000
millones de pasajeros al año (1014 millones 2006) sólo en el sistema de
Metro, Londres está dentro de las pocas ciudades del mundo que
superan la barrera de los mil millones de pasajeros anuales.

Fecha de Apertura: Se inauguró el 10 de enero de 1863 con el tramo entre

estación Paddington (originalmente llamada Bishops Rd) y estación
Farringdon.
2. SISTEMA VIAL
1.1. CARACTERÍSTICAS GENERALES

A. Longitud total de la red vial: 408 km.

B. Cantidad de estaciones: 275

C. Número de líneas: 14
 Línea Bakerloo - 22.5 km y 25 estaciones

 Línea Central - 83.2 km y 51 estaciones

 Línea Circle - 20.8 km y 27 estaciones

 Línea District - 64 km y 60 estaciones

 Línea Hammersmith & City - 26.4 km y 28 estaciones

 Línea Jubilee - 38.4 km y 27 estaciones

 Línea Metropolitan - 66.4 km y 34 estaciones

 Línea Northern - 57.6 km y 51 estaciones

 Línea Piccadilly - 72.4 km y 53 estaciones

 Línea Victoria - 22.4 km y 16 estaciones

 Línea Waterloo & City - 2.4 km y 2 estaciones

  Línea DLR – 45 estaciones

 Línea London Overground - 112 estaciones

D. Clasificaciones más importantes

 Según su dirección: Eastbound, Westbound, Northbound,
Southbound.

 Según ubicación de Tramos: Overground (Metropolitan,

Circle, Hammersmith & City), Underground (Bakerloo,
 Central, Jubilee, Northern, Picadilly, Waterloo & City) y
Mixtas (DLR, District)

E. Estaciones más importantes

 ESTACIÓN KING'S CROSS ST. PANCRAS es la de mayor
transferencia, por donde pasan las líneas Hammersmith &
City, Circle, Metropolitan, Northern, Piccadilly y Victoria.

 ESTACIÓN WATERLOO donde se combinan las líneas

Bakerloo, Jubilee, Northern y Waterloo & City,
  LA ESTACIÓN PADDINGTON por donde pasan las líneas
Bakerloo, Circle y District (ramal Wimbledon).

3. MATERIAL RODANTE
A. FLOTA ANTIGUA

Velocidad Disposición
Modelo Tipo Número Construcción
máxima de asientos

unidad 3
Clase 120 km/h unidades
múltiple 2+3 1979-80
508/3 (75 mph) 3 coches por
eléctrica unidad

B. FLOTA ACTUAL

Velocidad Disposición
Modelo Tipo Número Construcción
máxima de asientos

unidad
Clase 120 km/h 2+2
múltiple 6 1981-83
150/1 (75 mph) (alta densidad)
diésel unidades
 2 coches por
unidad

unidad 23
Clase 120 km/h unidades 2+2 / 2+3
múltiple 1975-78
313/1 (75 mph) 3 coches por (alta densidad)
eléctrica unidad

C. FLOTA FUTURA

Velocidad Disposición
Modelo Tipo Número Construcción
máxima de asientos

Clase 8
unidad
172/0 120 km/h unidades
múltiple 2+3 2009
Turbost (75 mph) 2 coches por
diésel unidad
ar

Clase 24
unidad
378/0 120 km/h unidades
múltiple Longitudinal 2007-09
Capital (75 mph) 3 coches por
eléctrica unidad
star

Clase 23
unidad
378/1 120 km/h unidades
múltiple Longitudinal 2009-10
Capital (75 mph) 4 coches por
eléctrica unidad
star

Clase 7
unidad
378/2 120 km/h unidades
múltiple Longitudinal 2009-10
Capital (75 mph) 4 coches por
eléctrica unidad
star*
METRO DE LONDRES
TRANSPORTE Y VIALIDAD. Arq. Glenda Gonzales
Alumno: Fernández Quea Renato