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PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA

IESTPH

SUMARIO

DEDICATORIA

INTRODUCCIÓN

CAPITULO I

DATOS GENERALES:

CAPITULO II

ASPECTO TÉCNICO DE LA PRÁCTICA O PROYECTO

CAPÍTULO III

DIFICULTADES
LOGROS ALCANZADOS
CONCLUCIONES
RECOMENDACIONES

CAPÍTULO IV

BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA

ANEXOS

1 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

ÍNDICE

CAPITULO I

1. DATOS GENERALES :
1.1. NOMBRE DE LOS PRACTICANTES
1.2. CARRERA PROFESIONAL
1.3. SEMESTRE ACADÉMICO
1.4. RAZÓN SOCIAL DE LA EMPRESA O INSTITUCIÓN
1.5. ACTIVIDAD DE LA EMPRESA O INSTITUCIÓN
1.6. LUGAR DE PRÁCTICA
1.7. EJECUCIÓN DE LA PRACTICA
1.8. TOTAL DE HORAS ACUMULADAS
1.9. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS
1.10. JEFE O AUTORIDAD BAJO CUYA ORIENTACIÓN Y/O
ASESORAMIENTO SE REALIZO LA PRÁCTICA.

CAPITULO II

2. ASPECTO TÉCNICO DE LA PRACTICA O PROYECTO


2.1. ORGANIZACIÓN DE LAS PRÁCTICAS EN LA EMPRESA O
INSTITUCIÓN.
2.1.1. REGIÓN.
2.1.2. REGIÓN
2.1.3. DISTRITO
2.1.4. PROVINCIA
2.1.5. ALTITUD
2.1.6. PLANO DE UBICACIÓN
2.1.6 RESEÑA HISTÓRICA
2.1.7. ORGANIGRAMA DE LOS CARGOS
2.2. MÉTODO UTILIZADO EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
 MÉTODOS.
 TÉCNICAS.
 INSTRUMENTOS UTILIZADOS.
2.3. SECUENCIA DE LAS TAREAS Y/O ACTIVIDADES
EJECUTADAS.

2 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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2.3.1. NATURALEZA DEL CENTRO DE PRÁCTICA.


2.3.2. FUNCIONES O TRABAJOS REALIZADOS EN EL
CENTRO DE PRÁCTICAS.
2.3.3 TRABAJOS REALIZADO ESPECÍFICAMENTE
2.4 .DATOS GENERICOS DEL PROYECTO
I.- GENERALIDADES DEL PROYECTO.

II.- UBICACIÓN

III.- MÉTODO UTILIZADO EN EL LEVANTAMIENTO


TOPOGRÁFICO.

3. DIFICULTADES:
4. LOGROS ALCANZADOS
5. CONCLUCIONES.
6. RECOMENDACIONES.
7. BIBLIOGRAFÍA.
8. ANEXO.
ANEXO 01: INFORME DE LEVATAMIENTO TOPOGRÁFICO
ANEXO 02: PLANOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y TRAZO Y
REPLANTEO
ANEXO 03: PANEL FOTOGRÁFICO
ANEXO 04: FICHA DE EVALUACIÓN DE PRÁCTICAS

ANEXO 05: CERTIFICADO DE PRÁCTICAS

3 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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DEDICATORIA

PARA MIS PADRES Y HERMANOS


QUIENES DIOS MEDIANTE
DIARIAMENTE NOS BRINDAN SU
APOYO PARA UN FUTURO MEJOR.

INTRODUCCIÓN

Es de conocimiento general que la competencia profesional en el campo


de la ingeniería civil en la cual está inmersa la construcción civil, y a fin se
hace cada vez más intensa ,competitiva y las oportunidades de trabajo que
ofrece el mundo laboral se reduce cada vez más , por ello no bastara para

4 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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el estudiante haber adquirido de débil preparación dentro del centro de


estudios solamente sino también debemos reforzar lo aprendido en las aulas
con la realización de las practicas pre profesionales en el campo
experimental.

Como resultado de una competencia laboral, el estudiante debe aprender


paralelamente la parte teórica y práctica para que ellos fortalezcan sus
conocimientos como futuros profesionales. Además las prácticas pre
profesionales son requisito fundamental para optar el título de técnico en
construcción civil conforme a las normas de educación.

Por ello el presente informe técnico de la práctica pre profesional


corresponde al módulo I en Asistir en levantamientos topográficos
técnicos de obras civiles de acuerdo a las normas vigentes; no pretendo
ser voluminoso en la descripción del proceso de las prácticas pre
profesionales realizadas en la entidad “CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN
DE PROYECTOS DE INVERSIÓN (ATECSS.A.C.).”
En el presente informe correspondiente a la elaboración de expedientes
técnicos de obras civiles presento a la institución de estudios superiores
“instituto de educación superior tecnológico publico
Huancavelica”; el informe consta de dos capítulos fundamentales; el
primero contiene datos informativos datos generales y el segundo
capítulo contiene el aspecto técnico de la práctica generalmente la
organización de la práctica métodos ,técnicas e instrumentos la
secuencia de las tareas y/o actividades realizadas ,dificultades, logros y
otros con fines a la práctica pre profesional que contienen dicho informe.

CAPITULO I

I. DATOS GENERALES :
1.1. NOMBRE DEL PRACTICANTE:
CASAVILCA LOPEZ RIVER
1.2. CARRERA PROFESIONAL
CONSTRUCCIÓN CIVIL

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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1.3. SEMESTRE ACADÉMICO:


I Y II CICLO.
1.4. RAZÓN SOCIAL DE LA EMPRESA O INSTITUCIÓN:
“CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN (EL
ATECS S.A.C.)”
1.5. ACTIVIDAD DE LA EMPRESA O INSTITUCIÓN:
La empresa es una institución privada, formada por la familia
CANCHARI, que tiene la potestad de elaborar y ejecutar obras de
pequeña y mediana envergadura como proyectos de carreteras,
saneamiento (agua, desagüe), viviendas, expedientes técnicos,
Perfiles técnicos, etc.

1.6. LUGAR DE PRÁCTICA:

OFICINA DE LA EMPRESA “CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE


PROYECTOS DE INVERSIÓN (ATECS S.A.C.)”. Ubicado en el
departamento de Huancavelica, provincia de Huancavelica, distrito
de Ascensión / Jr. Santos Villa.
1.7. EJECUCIÓN DE LA PRACTICA:
Inicio : 05 de DICIEMBRE del 2013
Termino: 29 de MARZO del 2013.

1.8. TOTAL DE HORAS ACUMULADAS:


680 Horas cronológicas, con ocho horas acumuladas por día es
decir de lunes a viernes.
1.9. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS:
Cabe resaltar que los trabajos realizados constan de prácticas pre
profesionales de primer módulo al cual es topografía, durante mi
permanencia se realizó en el siguiente expediente técnico:
“MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE USNUPATA–
LIMAPAMPA Y APERTURA A SOTOPAMPA, DISTRITO DE YAULI–
PAUCARA EN DEPARTAMENTO DE -HUANCAVELICA.

1.10. JEFE O AUTORIDAD BAJO CUYA ORIENTACIÓN Y/O

ASESORAMIENTO SE REALIZO LA PRÁCTICA

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GERENTE GENERAL.

ING. CIVIL EDUARDO FRANCIS CANCHARI CARBAJAL.

RESIDENTE DE OBRAS.

ING. CIVIL EDWIN ESPINOZA CHILQUILLO

ASISTENTE TÉCNICO.

WILLY JHONATAN GOMEZ CRISPIN

NOTA: El responsable inmediato que estaba directamente a cargo


de los practicantes fue el ingeniero EDUERDA FRANCIS
CANCHARI CARBAJAL y el asistente técnico WILLY JHONATAN
GOMEZ CRISPIN con quienes laboraba directamente.

CAPITULO II

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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2. ASPECTO TÉCNICO DE LA PRACTICA O PROYECTO


2.1. ORGANIZACIÓN DE LAS PRÁCTICAS EN LA EMPRESA O
INSTITUCIÓN.
2..1.1 REGIÓN: Huancavelica
2..1.2 PROVINCIA: Huancavelica
2..1.3 DISTRITO: Ascensión
2..1.4 ALTITUD: 3,660.00 m.s.n.m.
2..1.5 PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN:
2..1.6 RESEÑA HISTÓRICA DE LA EMPRESA:

EMPRESA “CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE


INVERSIÓN (ATECS S.A.C.).”

QUIENES SOMOS

Somos la empresa familiar que contamos con profesionales de gran


trascendencia en el campo de ingeniería civil en donde brindamos nuestros
servicios con mucha responsabilidad.

Aportamos soluciones constructivas y técnicas que requieren nuestros


clientes, manteniendo siempre un estilo de trabajo basado en el deber con
la tarea, el cumplimiento de las normas de calidad, y la firme garantía de
comprometernos siempre con los acuerdos pactados y los plazos previstos,
sin importar las dificultades que se nos presenten.

Obras ejecutadas ““Mejoramiento y Ampliación de los sistemas de


agua potable y alcantarillado y construcción de la planta de tratamiento de
aguas residuales de la localidad de Yauli – Distrito de Yauli – Provincia de
Huancavelica – Departamento de Huancavelica”, “construcción de puesto
de salud-distrito de Cosme”, “mejoramiento de carretera usnupata
limapampa-apertura sotopampa (practica), etc.

Gracias al talento y profesionalidad de nuestra gente, pudimos construir lo


que hoy somos: una empresa comprometida con el cumplimiento de sus
objetivos, trabajando con estándares de calidad nacional que exige nuestro
cliente más frecuente el cual es la CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE
PROYECTOS DE INVERSIÓN ( ATECS S.A. C.).

MISIÓN

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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Somos una empresa de Construcciones civil que tiene como objetivo


brindar soluciones innovadoras a nuestros clientes, ofrecer oportunidades
de desarrollo personal y profesional para nuestros empleados, teniendo
metas claras sobre nuestra responsabilidad social, y generar valor
agregado a la compañía para satisfacer los objetivos de los accionistas, a
través de la excelencia en la gestión integral de nuestras obras y servicios
en el distrito de Ascensión, provincia de Huancavelica, y departamento de
Huancavelica.

VISIÓN

Nuestro propósito es ser reconocidos como líderes en el campo de


construcción civil, nuestros valores, la alta capacitación de nuestro personal
y nuestra política de mejora continua en calidad, tecnología y desarrollo de
soluciones para mejorar el bienestar de las personas y el cuidado del medio
ambiente.

VALORES

 Innovación permanente.
 Búsqueda constante de nuevas tecnologías.
 Capacidad para cumplir responsablemente ante distintos
escenarios.
 Asociación estratégica con nuestros clientes y proveedores.
 Actitud dinámica en nuestras decisiones y acciones.
 Compromiso con nuestros valores.

2..1.7ORGANIGRAMA DE LOS CARGOS

GERENTE
GENERAL

RESIDENTE DE
SUB GERENTE
OBRA

ASISTENTE DE ASISTENTE PERSONAL


SUB GERENTE TECNICO OBRERO

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2.2. MÉTODOS, TÉCNICAS E INSTRUMENTOS UTILIZADOS.


 MÉTODOS:
Los métodos aplicados en el proceso del desarrollo de la práctica
profesional son los procedimientos ejecutados que hicieron posible el logro
de los objetivos y metas trazadas en la participación de la elaboración de
un expediente técnico los métodos utilizados fueron el deductivo
experimental considerando la participación de mi persona, donde cada
tarea ha sido supervisada y ejecutada debidamente ordenado y los
trabajos se realizaron en equipo previa programación de las actividades.

 TÉCNICAS.
Son los medios importantes para el desarrollo de los procedimientos y la
ejecución de metas propuestas. La técnica es la habilidad o destreza como
se desarrolla los procesos y control de la producción utilizando los
conocimientos adquiridos en el proceso de la formación profesional y la
capacidad de cómo ejecutar las tareas encomendadas mediante el uso
adecuado de las herramientas, equipos, materiales e insumos y la manos
de obra necesaria para la obtención de un producto de calidad a un
precio accesible.

 INSTRUMENTOS UTILIZADOS.
 MATERIALES DE ESCRITORIO:
 Papeles de ploteo A4, A3, A2.
 Portaminas, lapiceros y otros.

 MATERIALES DE CAMPO:

 una Wincha de 50 metros.


 Un flexómetro de 5 metros.
 Una libreta de campo.
 Cámara fotográfica.

 HERRAMIENTAS:

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 AUTOCAD CIVIL 3D 2012 ingles.


 msproyec
 Microsoft Word
 Microsoft Excel.

 EQUIPOS:

 Una laptop Core i5.


 Una computadora core i3.
 Estación total.
 GPS.
 Radios
 2 cámaras fotográficas.
 Impresora láser.
 Plotters.
 Memorias de almacenamiento USB de 4 y 8 GB.

2.3. SECUENCIA DE LAS TAREAS Y/O ACTIVIDADES


REALIZADAS

2.3.1. NATURALEZA DEL CENTRO DE PRÁCTICA.


La oficina es una institución privada que tiene la potestad de elaborar
y ejecutar obras de pequeña y mediana envergadura como son:
- Proyectos de carreteras.
- Proyectos de saneamiento.
- Expediente técnico.
- Perfiles técnicos.
- Y otros.
La empresa cuanta con personal capacitado y profesionales quienes son:

GERENTE GENERAL.

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ING. CIVIL EDUARDO FRANCIS CANCHARI CARBAJAL

RESIDENTE DE OBRAS.

ING. CIVIL EDWIN ESPINOZA CHILQUILLO

ASISTENTE TÉCNICO.

WILLY JHONATAN GÓMEZ CRISPÍN

NOMBRE DELOS PRACTICANTE:

CASAVILCA LOPEZ RIVER.

2.3.2. FUNCIONES O TRABAJOS REALIZADOS EN EL


CENTRO DE PRÁCTICAS.

La participación de los practicantes fue en forma parcial como


primer punto dando a conocer cuáles son los procesos en la elaboración
de expedientes técnicos, lo cual fue el caso de la elaboración del
expediente técnico del proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA TROCHA
CARROZABLE USNUPATA–LIMAPAMPA Y APERTURA A
SOTOPAMPA, DISTRITO DE YAULI–PAUCARAEN DEPARTAMENTO
DE -HUANCAVELICA.”

El proyecto según PERFIL TÉCNICO plantea el mejoramiento de la


Carretera Vecinal de tercer orden CV-3, de una longitud de 18.35 km.,
desde el Centro poblado de USNUPATA jurisdicción del distrito de YAULI
en la región Huancavelica hasta empalmar con la carretera de acceso
Paucara - Chopccapampa; siendo este mejoramiento a nivel de afirmado

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con una ampliación de la superficie de rodadura a 3.5 m, obras de arte


drenaje y señalización, reposición de daños causados al medio ambiente.

Básicamente se plantea el mejoramiento y ampliación de la vía en base a


los componentes considerados en el perfil técnico, teniendo cuidado en
cumplir las normas establecidas para este tipo de vía por el ente regulador
en este tipo de proyectos que es el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, es decir las características técnicas de la vía a mejorar
se ajustan a las.

Normas Peruanas para Diseño de Carreteras no Pavimentadas de


Bajo Volumen de Transito:

Se tiene en resumen metas que tienen que ver con movimiento de tierras,
afirmado de la vía en un espesor de 15 cm, obras de arte y drenaje como
son cunetas y alcantarillas, señalizaciones, y acciones de mitigación
ambiental.

La participación de los practicantes dentro del expediente técnico fue apoyo


en el proceso de levantamiento topográfico, apoyo en el dibujo de planos
(planta, perfil longitudinal y secciones), metrados en las partidas de trabajos
preliminares, movimiento de tierras, obras provisionales.

CONCEPTOS PREVIOS:

Azimut y Rumbo

Azimut, es la dirección o ángulo calculado desde la línea del meridiano


hasta la línea de interés, en sentido horario y medido de 0º a 360º.

El Rumbo se considera como el ángulo formado entre la dirección Norte o


Sur y la línea considerada. Medido de 0º a 90º.

13 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


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Ángulos y distancias

Los principales elementos que se obtienen con la estación total son los
ángulos y las distancias, requeridas para el cálculo de las proyecciones de
las coordenadas de los puntos. Generalmente los tipos de distancias
obtenidas son: inclinadas, horizontales o reducidas al horizonte y verticales
o desniveles.

Coordenadas en el plano cartesiano (Coordenadas rectangulares)

Son coordenadas perpendiculares entre sí, considerando como referencia


un par de ejes que se intersectan en línea recta, denominadas
generalmente X, Y.

Coordenadas UTM

A las coordenadas UTM las define dos distancias que fijan la posición de
un punto en una retícula o cuadrícula. Al origen para la coordenada Este ó
X se le asigna un valor de 500000 m y al Norte ó Y un valor de 0 m.

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Levantamientos Topográficos (Estación Total)

14 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


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Este consiste en realizar el levantamiento de toda la superficie que


abarca el terreno antes mencionado,
Tomando en cuenta los accidentes naturales, quebradas y depresiones
del sector involucrado. En este levantamiento topográfico se da
importancia a una significante densidad de puntos de relleno, los
cuales servirán para una buena representación del terreno, se tomaron
accidentes naturales del relieve en cuestión, tomando como limite el
camino vial y todas las depresiones que existen en el sector.

Se le denomina estación total a un instrumento electro-óptico utilizado


en la topografía, la estación total realiza levantamientos topográficos
atreves de marcas desde un punto y coordenadas del lugar y de
distintas tipos de levantamientos.
Se entiende por plano topográfico la superficie plana sobre la que se
representan los detalles y elementos de un levantamiento, con el fin de
presentar en forma sencilla una porción de la superficie terrestre.

Poligonal.
Una poligonal es una serie de líneas de distintas direcciones
consecutivas cuyas longitudes y direcciones se han determinado a partir
de mediciones en el campo atreves de un instrumento.

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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Idealmente, para llevar a cabo un levantamiento topográfico, todos los


puntos deben ser estudiados desde las estaciones de base con las
marcas de control. Donde quiera que los puntos de control no
suficientes de be ser conveniente incrementar la densidad de estos. La
Fig. 1 ilustra este plan, o sea de las marcas de la red existentes, los
nuevos puntos de control son generados por los vectores usando los
receptores geodésicos en un modo relativo estático. Para hacer las
correcciones a las alturas geodésicas (sobre el esferoide), con el fin de
obtener alturas sobre el nivel del mar promedio u otras asociadas a
esta (ver capítulo 2), es necesario atarlas en puntos de control
altimétricos.

POLIGONAL ABIERTA.

En una poligonal abierta, las líneas no regresan al punto de


partida. Deben evitarse porque no ofrecen medio alguno de
verificación por errores y equivocaciones.

α2
α4

α 3
α1

1
B

POLIGONAL CERRADA.

En una poligonal cerrada, las líneas regresan al punto de partida,


formándose así un polígono geométrica y analíticamente cerrado.

16 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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En este caso, los puntos de partida y de cierre están confundidos.


La estación P (de partida) debe estar observada 2 veces.

α2 α3

α1

α5
α 6

POLIGONAL AMARRADA.

En una poligonal amarrada, la poligonal está amarrada a 2 vértices


geodésicos. En cada uno de estos puntos geodésicos, se hace una
orientación sobre otros vértices conocidos en coordenadas.

TRAJOS DE GABINETE
Los trabajos de gabinete se realizaron en en:
 Exportación de datos topográficos de la estación.

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 Procesamientos de puntos topográficos con software civil 3d.


 Elaboración de planos a escala.

 Exportación de datos topográficos.


Corresponde a la transferencia de datos, desde la estación total en
formato texto, para luego digitalizar dichos puntos (X, Y, Z).

DESCARGA DE DATOS

Descarga de los datos para conocer las coordenadas con software


de la estación total.

Procesamiento de los datos de campo, “Auto Cad Civil 3D”.


Corresponde al procesamiento de las mediciones tomadas en campo de
manera que los desniveles o los accidentes del terreno se representen
mediante curvas de nivel y perfiles.

18 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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19 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


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Elaboración del Plano Topográfico.

Corresponde a la elaboración de los planos topográficos según al tipo de


proyecto, carreteras, saneamiento, irrigaciones, etc.

2.4.3 TRABAJOS REALIZADO ESPECÍFICAMENTE

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La participación dentro de este expediente denominado proyecto:


“MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE USNUPATA–
LIMAPAMPA-APERTURA SOTOPAMPA, DISTRITO DE YAULI–
PAUCRA-HUANCAVELICA.“Fue en lo referente a levantamiento
topográfico, metrados de trabajos preliminares e otros y dibujo de los
planos de planta perfil, secciones transversales, a continuación se dará
un resumen del proyecto donde intervenimos como practicantes.

Cabe resaltar que los otros documentos que intervienen y son parte del
expediente técnico lo realizaron el ingeniero residente y un asistente
técnico bajo la supervisión del ingeniero, el motivo que ellos son los
responsables de la formulación de este expediente técnico y requiere
mayor conocimiento teórico y práctico.

2.4 DATOS GENÉRICOS DEL PROYECTO

I.- GENERALIDADES DEL PROYECTO.

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE USNUPATA–


LIMAPAMPA-APERTURA SOTOPAMPA, DISTRITO DE YAULI–
PAUCRA-HUANCAVELICA. “

1.2 ENTIDAD O EMPRESA CONSULTORA:

EMPRESA “CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE


INVERSIÓN (ATECS S.A.C.).”

1.3 Propietario:

“FAMILIA CANCHARI”

1.4 Unidad Ejecutora (financiamiento) :

MUNICIPIO DISTRITAL YAULI

1.5 Modalidad de Ejecución:

Obra por Contrata a Suma Alzada

1.6 Tiempo de Ejecución:

04 Meses.

II.- UBICACIÓN

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2.1 Región : Huancavelica


2.2 Provincia : Huancavelica
2.3 Distrito : YAULI
2.4 Lugares : Usnupata - sotopampa

III.- MÉTODO UTILIZADO EN EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO


(Estación total)
Para el levantamiento topográfico en el lugar del proyecto se ha utilizado
procedimiento de la poligonal abierta, y el método empleado por con el
equipo Estación Total.

 Los datos son almacenados en la base de datos de la estación total


son coordenadas rectangulares de los puntos, los cuales son
calculados, si durante el trabajo de campo se tiene la siguiente
información:
 En la información de la estación total, además de solicitar el nombre del
punto, descripción y altura de instrumento, también es necesario que
tenga las coordenadas UTM de dicho punto (se obtienen con GPS
navegador).
 Respecto a la orientación se necesita visar con el anteojo a la dirección
del otro punto que se tiene como datos también sus coordenadas UTM
(se obtienen con GPS navegador), o el azimut del otro punto.
Esto permite replantear los puntos con una precisión previamente
definida por el usuario. Luego se realizara la poligonal abierta con la
misma metodología.

1. TRABAJO TOPOGRÁFICO
Se ha realizado el Levantamiento topográfico por relleno de puntos del
terreno, ubicación de calicatas para el análisis de suelo.

2. TRABAJOS REALIZADOS
Del desarrollo del levantamiento topográfico se ha dibujado el plano
topográfico, el cual indica el relieve del terreno, para realizar el diseño del
proyecto, se tuvo en cuenta la orientación respecto a la salida del sol,
desniveles, acceso, pendientes, curvas, ubicación de las señalizaciones.

3. RESULTADOS

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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El levantamiento topográfico ha sido procesado en la etapa de Gabinete


con el software AUTOCAD CIVIL 3D, en el cual se hace el desarrollo de
Triangulación y luego las curvas de nivel.

Los BM’s que se han monumentado en la etapa de campo, son indicados


en los planos topográficos y de planta a curvas de nivel.

La topografía de la zona en donde está ubicado el proyecto está


documentada mediante planos con curvas de nivel y fotografías.

4. TRABAJOS REALIZADO ESPECÍFICAMENTE

La participación dentro de este expediente denominado proyecto.

“MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE USNUPATA–


LIMAPAMPA-APERTURA SOTOPAMPA, DISTRITO DE YAULI–
PAUCRA-HUANCAVELICA. “

Fue en lo referente a levantamiento topográfico, metrados de trabajos


preliminares e otros y dibujo de los planos de planta perfil, secciones
transversales, a continuación se dará un resumen del proyecto donde
intervenimos como practicantes.

Cabe resaltar que los otros documentos que intervienen y son parte del
expediente técnico lo realizaron el ingeniero residente y un asistente
técnico bajo la supervisión del ingeniero, el motivo que ellos son los
responsables de la formulación de este expediente técnico y requiere
mayor conocimiento teórico y práctico.

4.1. DATOS GENÉRICOS DEL PROYECTO

I.- GENERALIDADES DEL PROYECTO.

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE USNUPATA–


LIMAPAMPA-APERTURA SOTOPAMPA, DISTRITO DE YAULI–
PAUCRA-HUANCAVELICA. “

1.2 ENTIDAD O EMPRESA CONSULTORA:

23 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

EMPRESA “CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE


INVERSIÓN (ATECS. Sac).”

1.3 Propietario:

“FAMILIA CANCHARI”

1.4 Unidad Ejecutora (financiamiento) :

MUNICIPIO DISTRITAL ANCHONGA

1.5 Modalidad de Ejecución:

Administración directa

1.6 Tiempo de Ejecución:

04 Meses.

II.- UBICACIÓN

2.1 Región : Huancavelica


2.2 Provincia : Huancavelica
2.3 Distrito : yauli
2.4 Lugares : usnupata -sotopamapa

III.NGENIERIA DE PROYECTO / METAS TOPGRAFICAS.

1.- INFORMACION TÉCNICA UTILIZADA


Para la realización del presente estudio se ha tomado en cuenta las
siguientes informaciones:

El presente expediente técnico ha sido elaborado de acuerdo a las normas


legales y técnicas vigentes:

 Reglamento Nacional de Construcciones.


 Norma E-050 Suelos y Cimentaciones.
 Norma E-120 Seguridad durante la construcción.
 Norma E-060 Concreto Armado.
 Reglamento Nacional de Construcciones
 Norma Sismo Resistente E-30
 Planos de Localización escala 1:250
 Planos de Planta y Corte 1:50 y 1:75
 Planos de Detalles 1:50 1:25

24 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
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2.- TRABAJO TOPOGRÁFICO


Se ha realizado el Levantamiento topográfico por relleno de puntos del
terreno, ubicación de calicatas para el análisis de suelo.

3.- TRABAJOS REALIZADOS


Del desarrollo del levantamiento topográfico se ha dibujado el plano
topográfico, el cual indica el relieve del terreno, para realizar el diseño del
proyecto, se tuvo en cuenta la orientación respecto al norte magnético,
desniveles, acceso, pendientes, curvas, etc.

4.- CARACTERÍSTICAS GENERALES

4.1. ARQUITECTURA
La concepción Arquitectónica del presente proyecto está enmarcada
dentro de la organización espacial, funcional, forma, entorno y de
paisaje que pretenda responder a las necesidades del usuario.

4.2. CONSIDERACIONES GENERALES


La propuesta del proyecto, responde a la necesidad de las personas
habitantes de dicha comunidad, con el servicio de agua potable para
consumo humano ya que anteriormente aun no cuentan con dichos
servicios.

4.3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO


La secuencia de actividades en la ejecución de la obra es:

 Trabajos preliminares
Comprende las labores de construcción provisional de campamento,
movilización y desmovilización de maquinaria pesada y los trabajos
de trazo y replanteo del eje de la línea de conducción.

 Movimiento de tierra
Comprende las labores de corte de material no clasificado (suelto,
roca suelta, roca fija) con maquinaria pesada, trabajos de perforación
y disparo, excavación, la conformación de terraplén con material
propio y la eliminación de material excedente en los botaderos
establecidos en el presente estudio.

 Relleno y compactado con material propio en zanjas


Descripción

25 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

El relleno debe efectuarse lo más rápidamente después de la


instalación de la tubería; y seguir el tendido del conector tan cerca
como sea posible. Esto protege a la tubería de piedras o rocas que
pudiesen caer a la zanja e impacten al tubo, elimina la posibilidad
de desplazamiento o flote de la tubería en caso de inundación y
elimina la erosión del soporte de la tubería.

 Método De Construcción
El primer relleno hasta 30 cm por encima de la clave de la tubería
debe compactarse manualmente en capas sucesivas de 10 cm de material
seleccionado y con debido contenido de humedad para el efecto pisones
de característica y peso adecuado para no dañar la tubería.
El segundo relleno hasta llegar al nivel natural del terreno se hará también
por capas compactadas de 15 cm de espesor como máximo; pudiendo
emplearse la misma tierra de la excavación original, previamente tamizada.

 Método de medición
Los rellenos compactados serán medidos en metros cúbicos, teniendo en
cuenta las alturas de las zanjas, para tal efecto se procederá a determinar
la longitud del fondo de la zanja y de la tubería de acuerdo a los planos y
a lo indicado por el Ingeniero Inspector.

 Obras de arte y drenaje


En esta actividad comprende los trabajos de construcción de cámaras
rompe presión, un tanque para almacenamiento de agua potable así mismo
la construcción de litrinas públicas.

 Flete
Contempla trabajos de transporte de materiales de construcción a obra.

 Mitigación de impacto ambiental


Son actividades que serán parte del plan de retiro del proyecto, siendo
estas la restauración del área usado para campamento y maquinaria,
restauración de áreas disturbadas en canteras, las mismas que se harán

26 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

con maquinaria pesada como parte de la mitigación de impactos


ambientales que ocasionara el proyecto.

IV.- RESUMEN DEL PRESUPUESTO.


METAS FINANCIERAS DEL PROYECTO:

RESUMEN METAS FINANCIERAS

COSTO DIRECTO S/.284,551.62


GASTOS GENERALES S/.42,464.00

RESUMEN DEL PRESUPUESTO TOTAL S/.327,015.62


COSTO DIRECTO S/.284,551.62
GASTOS GENERALES S/.42,464.00
GASTOS DE OPERACIÓN Y RESIDENCIA S/. 29,864.00
GASTOS DE SUPERVISION S/. 12,600.00
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO S/.327,015.62

V.- EQUIPO DE TRABAJO

N° NOMBRE Y APELLIDOS CARGO


1 ELVIS LOZA CHILQUILLO GERENTE
GENERAL
2 ING. CIVIL EDWIN ESPINOZA CHILQUILLO RESIDENTE
OBRAS
3 WILLY JHONATAN GÓMEZ CRISPÍN ASISTENTE
TÉCNICO.
8 RIVER CASAVILCA LOPEZ PRACTICANTE

27 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

CAPITULO III
3. DIFICULTADES:

 se presentó durante la realización del expediente técnico la falta


de conocimiento teórico.
 Dominio del software del AUTOCAD y AUTO CIVIL así mismo el
manejo del GPS y otros programas que están inmersos en la
especialidad.

4. LOGROS ALCANZADOS
 Alcance mayor familiarización con los equipos y software que se
utilizaron.
 Contrastación de los aspectos técnicos, teóricos con la práctica en
un ambiente real en un centro de trabajo.
 Adoptar un sistema de trabajo emprendedor y buenas relaciones
laboradas acorde a las expectativas y exigencias dentro del centro
de práctica.
 Las meta de realizar la práctica del segundo módulo como
propósito principal fueron realizadas y aprendí a ser responsable.
 Aprendí cual es el proceso y/o pasos para realizar un expediente
técnico.

5. CONCLUCIONES.

28 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

 cumpliendo con las practicas pre profesionales por el tiempo


establecido como rige el reglamento de la práctica del IESTPH. Se
llegó a las siguientes conclusiones.
 Que el criterio técnico profesional al emplear las instrucciones y
procedimientos de operación y control adecuado de los equipos
e instalaciones el croquis esquemas y los software y herramientas
y materiales empleados influye directamente a los resultados
finales.
 Que en toda la obra establecida fue de gran provecho para
nuestras capacidades y conocimientos como estudiante en el
proceso de formación profesional porque gracias a estas prácticas
mis débiles conocimientos fueron elevándose y fortificándose, de
gran manera ya que nuestro perfil profesional nos exige estoy que
el mercado laboral requiere.
 Que en el centro de labores de las prácticas pre- profesionales fue
el centro de contraste de la teoría impartida en nuestra institución
en la especialidad de construcción civil. Con las practicas
realizadas en la empresa “CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE
PROYECTOS DE INVERSIÓN (ATECS)”

6. RECOMENDACIONES.
En caso para la institución:

 Al director de la institución; programar la enseñanza de los


programas utilizados como son el AUTO CAD, AUTO CAD CIVIL Y
PROGRAMACIÓN DE OBRAS, entre otros del mismo modo con el curso
de topografía la utilización de equipos modernos en la topografía. Estos
programas mencionados deben incluirse dentro de la formación
profesional con mayor amplitud.
 Asistir a las capacitaciones que sean programadas por alguna
institución para mejorar la calidad y modelo de los proyectos.

29 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

 El trabajo en equipo con plena participación de los integrantes


del grupo es la mejor forma de alcanzar satisfactoriamente las metas
trazadas.
 Impulsar y monitorear continuamente las prácticas profesionales
de los estudiantes en la especialidad con la finalidad de corregir errores
y actualizar criterios.
 Recomendamos dar mayor importancia a los trabajos de
investigación, ya que ellos contribuirán al desarrollo y el avance
tecnológico de nuestro país.
 Implementar y construir el laboratorio de topografía y mecánica de
suelos. De la especialidad de construcción civil; así mismo siendo una
institución de educación superior tecnológica como su propio nombre lo
menciona debe estar actualizada en el uso de la tecnología actual según
al tipo de profesional a formar dentro de la institución.
 Implementar la biblioteca con libros de la especialidad y
actualizadas o biblioteca virtual.

30 CONSULTORÍA Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN


PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

CAPITILO IV

BIBLIOGRAFÍA.

• La Ley de Geografía, Cartografía y Catastro Nacional.


• Las normas técnicas para la formación del Catastro.
• Normas para el establecimiento de la Red Geodésica Municipal
utilizando GPS.
• Normas para la densificación de la Red Geodésica Municipal.

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES MODULO I: TOPOGRAFIA
IESTPH

ANEXOS

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IESTPH

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