Procedimiento:

-Rellenamos primero el ATS de trabajo para identificar los peligros existentes en el área de
trabajo para poder minimizar o eliminar los peligros y también para poder utilizar el equipo
requerido para este laboratorio.

-Pedimos un check list del motor C16 y C15, lo rellenamos y sacamos los motores al patio.

-Detectamos los sensores de presión que vamos a usar en el motor y pedimos conectores T
triple.

-Sacamos primero el sensor de presión de aceite y colocamos los datos obtenidos del
multímetro.

Voltaje RPM
0.4 0
2.6 600
3.05 2200

Sensor de Presion de aceite

2500

2000

1500

1000

500

0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
-Luego sacamos los datos del sensor de presión del turbo.

Voltaje RPM
1.414 0
1.382 600
1.232 2200

Sensor de Presion del Turbo

2500

2000

1500

1000

500

0
1.2 1.25 1.3 1.35 1.4 1.45

-Terminando de medir los sensores de presión y conectamos una T para medir el sensor de
aceleración en el motor.

-Ubicamos nuestro multímetro con la conexión T, cambiamos la medición a frecuencia y PWM

para ver la variación del porcentaje de uso.
Frecuencia: 443.1 HZ
Variación de porcentaje de uso: 0.041 – 0.922

-Terminando de medir los sensores guardamos el motor y nos movilizamos al laboratorio para
medir el sensor de aceleración del Atech.

-Pero antes hacemos un check list de los componentes.

Frecuencia: 496.931 HZ
Variación de porcentaje: 0.034 – 0.941