ING. MIGUEL A. GALARRETA CH.

APUNTES DE TOPOGRAFIA

NIVELACIÓN
La Nivelación llamado también
Altimetría es la rama de la
topografía que estudia el conjunto
de métodos y procedimientos para
determinar y representar la altura o
"cota" de cada punto respecto de
un plano de referencia. Con la
altimetría se consigue representar
el relieve del terreno, (planos de
curvas de nivel, perfiles, etc.). el
nivel de referencia generalmente
es el nivel medio del mar

COTA ABSOLUTA.- es la altura de dicho punto con respecto al nivel medio del
mar.

METROS SOBRE EL NIVEL MEDIO DEL MAR (m.s.n.m.m.).- Se denomina nivel

medio del mar al que sirve como referencia para ubicar la altitud de las localidades
y accidentes geográficos, excepto los accidentes submarinos, que se miden por su
profundidad.

DESNIVEL ENTRE DOS PUNTOS (∆A,B).- es la distancia vertical entre las

superficies que pasan por dichos puntos, matemáticamente lo calculamos de la
siguiente manera:
∆A,B = Cota B - Cota A

BENCH MARK (B.M.).- es un punto

topográfico de elevación fija que sirve de
control para la construcción de obras civiles
de acuerdo a los niveles de proyecto.
Generalmente esta constituido por un hito o
monumento. Se le llama tambien cota
absoluta.

TIPOS DE NIVELACIÓN.- dentro de los trabajos de topografia son: Nivelación

Geometrica, Nivelación Trigonométrica, Nivelación Taquimetrica y Nivelación
Barométrica.

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1. NIVELACIÓN DIRECTA Ó GEOMETRICA.- es la que permite abtener mayor

precisión en la determinación de las elevaciones. Se utiliza para nivelar redes
de nivelación, para nivelar todo tipo de ejes, para nivelar superficies llanas o
ligeramente onduladas y para el replanteo altimétrico de todas las obras de
ingenieria: es la nivelación más utilizada.

Los instrumentos que se utilizan son:

• Nivel del Ingeniero .
• Trípode.
• Mira .

NIVEL DE INGENIERO.- El nivel de ingeniero, también llamado nivel

topográfico, nivel óptico o equialtímetro es un instrumento que tiene como
finalidad la medición de desniveles entre puntos que se hallan a distintas alturas
o el traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido.

DEFINICIONES:
VISTA ATRAS (V.AT.).- son las lecturas de las miras del punto de cota
conocida.
VISTA INTERMEDIA (V.INT.).- son las lecturas de las miras del punto de cota
por conocer.
VISTA ADELANTE (V.AD.).- son las lecturas de las miras del punto de cota por
conocer.
NIVEL INSTRUMENTAL ( ).- es la cota de la visual del eje de colimacion del
equipo.

CLASES DE NIVELACIÓN GEOMÉTRICA

La nivelación geometrica pueden ser:

A. NIVELACION GEOMETRICA SIMPLE.- cuando de una estacion se puede

obtener la cota de todos los puntos en estudio.

NOTA:
• Cota BM-1 conocida.
• Las cotas de los
puntos 1,2,3,4 y 5
son desconocidas.
• E1 estación 1.

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B. NIVELACION GEOMETRICA COMPUESTA.- es una sucesión de nivelaciones

simples, y se utiliza cuando se quiere determinar el desnivel entre dos puntos
distanciados o cuando existe interferencia de un obstáculo entre los dos puntos

NOTA:
• Cota BM-1 conocida.
• Las cotas de los puntos 1,2,3,4 ,5 y 6 son desconocidas.
• E1 estación 1 y E2 estación 2.

MODELO DE LIBRETA DE CAMPO.- para los ejemplos a continuación se utilizara

el siguiente modelo de libreta de campo.

V. ATRÁS ALT. V.INTERM. V. ADEL. COTA

ESTACION PUNTO
(+) INSTR. (-) (-) (m)

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EJEMPLO 01.- Dado la cota del BM-1, se pide determinar la cota de los puntos 1,
2, 3, 4, 5 y 6, asimismo calcular el desnivel entre el BM-1 y el punto 6.

SOLUCIÓN.- usamos el modelo de libreta de campo siguiente:

V. ATRÁS ALT. V.INTERM. V. ADEL. COTA
ESTACION PUNTO
(+) INSTR. (-) (-) (m)
E-1 BM-1 0.434 535.567 535.133
1 0.697 534.870
2 1.389 534.178
3 1.408 534.159
4 1.576 533.991
5 1.622 533.945
6 1.917 533.650

a) Identificamos la Vista Atrás, Vista intermedia y la Vista Adelante y lo llenamos en

la libreta de campo.

b) Calculamos la Altura Instrumental de la E-1 = 535.133 + 0.434 = 535.567

c) Calculamos las Cotas de los puntos 1,2,3,4,5 y 6.

Cota 1: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 535.567 - 0.697 = 534.870

Cota 2: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 535.567 - 1.389 = 534.178

Cota 3: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 535.567 - 1.408 = 534.159

Cota 4: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 535.567 - 1.576 = 533.991

Cota 5: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 535.567 - 1.622 = 533.945

Cota 6: Altura Instrumental – Vista Adelante = 535.567 - 1.917 = 533.650

d) Desnivel entre BM-1 y el punto 6, lo calculamos de la siguiente manera:

∆BM-1,6 = Cota 6 – Cota BM-1 = 533.650m - 535.133m = -1.917m

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EJEMPLO 02.- Dado la cota del BM-1, se pide determinar la cota de los puntos 1,
2, 3, 4, 5 y 6, asimismo calcular el desnivel entre el BM-1 y el punto 6.

SOLUCIÓN.- usamos el modelo de libreta de campo siguiente:

V. ATRÁS ALT. V.INTERM. V. ADEL. COTA
ESTACION PUNTO
(+) INSTR. (-) (-) (m)
E-1 BM-1 1.175 726.601 725.426
1 1.750 724.851
2 2.379 724.222
E-2 3 1.578 724.911 3.268 723.333
4 1.871 723.040
5 2.345 722.566
6 3.336 721.575
a) Identificamos la Vista Atrás, Vista intermedia y la Vista Adelante y lo llenamos en
la libreta de campo.
b) Calculamos la Altura Instrumental de la E-1 = 725.426 + 1.175 = 726.601
c) Calculamos las Cotas de los puntos 1,2 y 3.
Cota 1: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 726.601 - 1.750 = 724.851
Cota 2: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 726.601 - 2.379 = 724.851
Cota 3: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 726.601 - 3.268 = 723.333
d) Calculamos la Altura Instrumental de la E-2 = 723.333 + 1.578 = 724.911
e) Calculamos las Cotas de los puntos 4,5 y 6.
Cota 4: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 724.911 - 1.871 = 723.040
Cota 5: Altura Instrumental – Vista Intermedia = 724.911 - 2.345 = 722.566
Cota 6: Altura Instrumental – Vista Adelante = 724.911 - 3.336 = 721.575
f) Desnivel entre BM-1 y el punto 6, lo calculamos de la siguiente manera:
∆BM-1,6 = Cota 6 – Cota BM-1 = 721.575m - 725.426m = - 3.851m

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CONTROL MATEMÁTICO DE LAS LECTURAS DE LA LIBRETA DE CAMPO.- es

importante saber si estamos realizando correctamente los calculos en la libreta de
campo, para esto se suma las vistas atrás y todas las vistas adelante, la diferencia
de la sumatoria de la vista atrás y vista adelante debe ser igual a la diferencia de la
cota final y la cota inicial, matemáticamente se representa de la siguiente manera:

∑Vista Atrás - ∑Vista Adelante = Cota Final - Cota Inicial

Del Ejemplo 01 tenemos:

∑Vista Atrás = 0.434 Cota final = 533.650

∑Vista Adelante = 1.917 Cota Inicial = 535.133

Entonces : ∑Vista Atrás - ∑Vista Adelante = Cota Final - Cota Inicial

0.434 - 1.917 = 533.650 - 535.133
-1.483 = -1.483 (ok)

Del Ejemplo 02 tenemos:

∑Vista Atrás = 2.753 Cota final = 721.575

∑Vista Adelante = 6.604 Cota Inicial = 725.426

Entonces : ∑Vista Atrás - ∑Vista Adelante = Cota Final - Cota Inicial

2.753 - 6.604 = 721.575 - 725.426
-3.851 = -3.851 (ok)

Nota: el control matematico de las lecturas de la libreta de campo no indica

que la nivelación sea correcta o incorrecta, para esto es necesario calcular el
error de cierre.

PRECISIÓN DE UNA NIVELACIÓN.- se debe verificar que el Error de Cierre

Altimetro (Ec) sea menor que el Error de Cierre Máximo. Es posible cuantificar la
precisión mediante el error maximo tolerable, el valor de dicho error esta en función
de dos parámetros:

Donde:
Emax = error máximo tolerable.
e = error kilométrico (e).
k = numero de kilómetros.

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CLASIFICACIÓN DE LA NIVELACIÓN SEGÚN PRECISIÓN

COMPROBACIÓN DE LA NIVELACIÓN.- se presenta dos casos:

A.- ITINERARIO CERRADO

Cuando solo se conoce la cota de
partida, para lo cual es necesario
realizar una nivelación de ida y
vuelta por rutas diferentes,
teóricamente la cota de partida con
la cota de llegada deben ser iguales,
pero no sucede así.

EJEMPLO 03.- Dado la cota del BM-1 = 345.325msnm, se pide determinar la cota
de los puntos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8,si se sabe que es una nivelación ordinaria. Se
pide determinar si la nivelación es aceptable.

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SOLUCIÓN.- usamos el modelo de libreta de campo siguiente:

V. ATRÁS ALT. V.INTERM. V. ADEL. COTA
ESTACION PUNTO di
(+) INSTR. (-) (-) (m)
E-1 BM-1 0.728 346.053 345.325
1 1.303 344.750 20
2 1.932 344.121 25
E-2 3 1.578 344.810 2.821 343.232 35
4 1.871 342.939 34
E-3 5 2.459 344.924 2.345 342.465 15
6 1.913 343.011 34
E-4 7 2.476 346.521 0.879 344.045 30
8 1.664 344.857 40
BM-1' 1.188 345.333 38
SUM. 7.241 7.233 271

a) Evaluamos el control matemático de las lecturas de la libreta de campo:

∑Vista Atrás = 7.241 Cota final = 345.333

∑Vista Adelante = 7.233 Cota Inicial = 345.325

Entonces : ∑Vista Atrás - ∑Vista Adelante = Cota Final - Cota Inicial

7.241 - 7.233 = 345.333 - 345.325
+0.008 = +0.008 (ok)

b) Calculamos el Error de Cierre Altimetro :

Ec = Cota Final - Cota Inicial = 345.333 – 345.325 = +0.008
c) Calculamos el Error de Cierre Maximo : Emax = 0.02√K
Donde: K = 271/1000 = 0.271, entonces : Emax = 0.02√0.271 = 0.010
Como Ec (0.008) < Emax (0.010) se acepta la nivelación

B.- ITINERARIO ABIERTO

Cuando se conoce dos cotas
fijas una de partida y otra de
llegada, solo es necesario la
nivelación de ida. Teóricamente
la cota final calculada, debe ser
igual a la cota final conocida,
dado que es el mismo punto,
pero en la practica no sucede
así.

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EJEMPLO 04.- Dado la cota del BM-1 = 547.625msnm y BM-2=542.703msnm, se

pide determinar la cota de los puntos 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7,si se sabe que es una
nivelación ordinaria. Se pide determinar si la nivelación es aceptable.

SOLUCIÓN.- usamos el modelo de libreta de campo siguiente:

V. ATRÁS ALT. V.INTERM. V. ADEL. COTA
EST. PUNTO di
(+) INSTR. (-) (-) (m)
E-1 BM-1 1.063 548.688 547.625
1 1.638 547.050 30
E-2 2 0.923 547.344 2.267 546.421 30
3 1.812 545.532 30
4 2.105 545.239 30
E-3 5 0.653 545.418 2.579 544.765 30
6 1.644 543.774 30
7 2.361 543.057 30
BM-2' 2.722 542.696 30
SUM. 2.639 7.568 240

a) Evaluamos el control matemático de las lecturas de la libreta de campo:

∑Vista Atrás = 2.639 Cota final = 542.696

∑Vista Adelante = 7.568 Cota Inicial = 547.625

Entonces : ∑Vista Atrás - ∑Vista Adelante = Cota Final - Cota Inicial

2.639 - 7.568 = 542.696 - 547.625
-4.929 = -4.929 (ok)

b) Calculamos el Error de Cierre Altimetro :

Ec = Cota BM-2(calculado) - Cota BM-2(dato)= 542.696 – 542.703 = -0.007

c) Calculamos el Error de Cierre Maximo : Emax = 0.02√K

Donde: K = 240/1000 = 0.240, entonces : Emax = 0.02√0.240 = 0.010
Como Ec (0.007) < Emax (0.010) se acepta la nivelación

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COMPENSACIÓN DE ERRORES EN UNA NIVELACIÓN GEOMETRICA

Una vez determinado que el error de cierre altimetro (Ec) es menor que el error
máximo (Emax), se procedera a realizar la compensación de la nivelación ya sea
un itinerario cerrado o abierta.
En el caso de que el error de cierre altimetro (Ec) es mayor que el error maximo
(Emax) se tendra que realizar de nuevo el trabajo de campo.

Se utilizara la siguiente formula:

Donde:
Ci = compensación en el punto “i”.
ai = distancia del punto inicial al punto “i”
Ec = error de cierre
dt = distancia total.

EJEMPLO 05.- Dado la cota del BM-1 = 735.834msnm, se pide determinar la cota
compensada de los puntos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9, si se sabe que es una nivelación
ordinaria.

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SOLUCIÓN.- usamos el modelo de libreta de campo siguiente:

V. ATRÁS ALT. V.INTERM. V. ADEL. COTA COTA
EST. PUNTO di ai Ci
(+) INSTR. (-) (-) (m) COMPENSADA
E-1 BM-1 1.171 737.005 735.834 735.834
1 1.490 735.515 18 18 0.000 735.515
2 2.001 735.004 24 42 0.001 735.005
E-2 3 1.812 735.841 2.976 734.029 33 75 0.002 734.031
4 2.427 733.414 30 105 0.003 733.417
5 2.671 733.170 16 121 0.003 733.173
E-3 6 2.518 735.028 3.331 732.510 17 138 0.003 732.513
7 1.925 733.103 30 168 0.004 733.107
E-4 8 2.671 737.040 0.659 734.369 38 206 0.005 734.374
9 1.948 737.040 36 242 0.006 737.046
BM-1' 1.213 735.827 34 276 0.007 735.834
SUM. 8.172 8.179 276

a) Evaluamos el control matemático de las lecturas de la libreta de campo:

∑Vista Atrás = 8.172 Cota final = 735.827

∑Vista Adelante = 8.179 Cota Inicial = 735.834

Entonces : ∑Vista Atrás - ∑Vista Adelante = Cota Final - Cota Inicial

8.172 - 8.179 = 735.827 - 735.834
-0.007 = -0.007 (ok)

b) Calculamos el Error de Cierre Altimetro :

Ec = Cota Final - Cota Inicial = 735.827 – 735.834 = -0.007
c) Calculamos el Error de Cierre Maximo : Emax = 0.02√K
Donde: K = 276/1000 = 0.276, entonces : Emax = 0.02√0.276 = 0.011
Como Ec (0.007) < Emax (0.011) se acepta la nivelación

d) Calculamos los valores de ai(distancia del punto inicial al punto i) :

a1 = 18 a2 = 18+24 = 42 a3 = 42 + 33 = 75
a4 = 75+30 = 105 a5=105+16=121 a6=121 +17 = 138
a7 =138+30 = 168 a8=168+38=206 a9=206 +36 = 242
aBM-1’=242 +34 = 276

e) Calculamos los valores de Ci (Compensación en el punto i) , utilizaremos la

siguiente fórmula:

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C1 = -(18)x(-0.007)/276 = 0.000 C6 = -(138)x(-0.007)/276 = 0.003

C2 = -(42)x(-0.007)/276 = 0.001 C7 = -(168)x(-0.007)/276 = 0.004
C3 = -(75)x(-0.007)/276 = 0.002 C8 = -(206)x(-0.007)/276 = 0.005
C4 = -(105)x(-0.007)/276 = 0.003 C9 = -(242)x(-0.007)/276 = 0.006
C5 = -(121)x(-0.007)/276 = 0.003 CBM-1 = -(276)x(-0.007)/276 = 0.007

f) Calculamos la Cota Compensada:

Cota 1 = 735.515 + 0.000 = 735.515

Cota 2 = 735.004 + 0.001 = 735.005
Cota 3 = 734.029 + 0.002 = 734.031
Cota 4 = 733.414 + 0.003 = 733.417
Cota 5 = 733.170 + 0.003 = 733.173
Cota 6 = 732.510 + 0.003 = 732.513
Cota 7 = 733.103 + 0.004 = 733.107
Cota 8 = 734.369 + 0.005 = 734.374
Cota 9 = 737.040 + 0.006 = 737.046
Cota BM-1 = 735.827 + 0.007 = 735.834

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EJEMPLO 06.- Dado la cota del BM-1 = 725.634msnm y BM-2=718.998msnm, se

pide determinar la cota compensada de los puntos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 y
12,si se sabe que es una nivelación ordinaria.

SOLUCIÓN.- usamos el modelo de libreta de campo siguiente:

V. ATRÁS ALT. V.INTERM. V. ADEL. COTA COTA
EST. PUNTO di ai Ci
(+) INSTR. (-) (-) (m) COMPENSADA
E-1 BM-1 0.76 726.394 725.634 725.634
1 1.079 725.315 20 20 0.000 725.315
2 1.590 724.804 20 40 -0.001 724.803
3 1.989 724.405 20 60 -0.001 724.404
E-2 4 0.908 724.737 2.565 723.829 20 80 -0.002 723.827
5 1.330 723.407 20 100 -0.002 723.405
6 1.523 723.214 20 120 -0.003 723.211
7 1.767 722.970 20 140 -0.003 722.967
8 2.427 722.310 20 160 -0.004 722.306
E-3 9 0.662 722.295 3.104 721.633 20 180 -0.004 721.629
10 1.204 721.091 20 200 -0.005 721.086
11 1.489 720.806 20 220 -0.005 720.801
12 2.046 720.249 20 240 -0.006 720.243
BM-2' 3.291 719.004 20 260 -0.006 718.998
SUM. 2.330 8.960 260

a) Evaluamos el control matemático de las lecturas de la libreta de campo:

∑Vista Atrás = 2.330 Cota final = 719.004

∑Vista Adelante = 8.960 Cota Inicial = 725.634

Entonces : ∑Vista Atrás - ∑Vista Adelante = Cota Final - Cota Inicial

2.330 - 8.960 = 719.004 - 725.634
-6.630 = -6.630 (ok)

b) Calculamos el Error de Cierre Altimetro :

Ec = Cota BM-2(calculado) - Cota BM-2(dato)= 719.004 – 718.998 = +0.006

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c) Calculamos el Error de Cierre Maximo : Emax = 0.02√K

Donde: K = 260/1000 = 0.260, entonces : Emax = 0.02√0.260 = 0.010
Como Ec (0.006) < Emax (0.010) se acepta la nivelación

d) Calculamos los valores de ai(distancia del punto inicial al punto i) :

a1 = 20 a2 = 20+20 = 40 a3 = 40 + 20 = 60
a4 = 60+20 = 80 a5 = 80+20 = 100 a6 =100 +20 = 120
a7 =120+20 = 140 a8 =140+20= 160 a9 =160 +20 = 180
a10=180+20 = 200 a11=200+20= 220 a12=220 +20 = 240
aBM-2’=240 +20 = 260

e) Calculamos los valores de Ci (Compensación en el punto i) , utilizaremos la

siguiente fórmula:

C1 = -(20)x(+0.006)/260 = 0.000 C8 = -(160)x(+0.006)/260 = -0.004

C2 = -(40)x(+0.006)/260 = -0.001 C9 = -(180)x(+0.006)/260 = -0.004
C3 = -(60)x(+0.006)/260 = -0.001 C10 = -(200)x(+0.006)/260 = -0.005
C4 = -(80)x(+0.006)/260 = -0.002 C11 = -(220)x(+0.006)/260 = -0.005
C5 = -(100)x(+0.006)/260 = -0.002 C12 = -(240)x(+0.006)/260 = -0.006
C6 = -(120)x(+0.006)/260 = -0.003 CBM-2' = -(260)x(+0.006)/260 = -0.006
C7 = -(140)x(+0.006)/260 = -0.003

f) Calculamos la Cota Compensada:

Cota 1 = 725.315 + 0.000 = 725.315

Cota 2 = 724.804 + -0.001 = 724.803
Cota 3 = 724.405 + -0.001 = 724.404
Cota 4 = 723.829 + -0.002 = 723.827
Cota 5 = 723.407 + -0.002 = 723.405
Cota 6 = 723.214 + -0.003 = 723.211
Cota 7 = 722.970 + -0.003 = 722.967
Cota 8 = 722.310 + -0.004 = 722.306
Cota 9 = 721.633 + -0.004 = 721.629
Cota 9 = 721.091 + -0.005 = 721.086
Cota 9 = 720.806 + -0.005 = 720.801
Cota 9 = 720.249 + -0.006 = 720.243
Cota BM-1 = 719.004 + -0.006 = 718.998

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CALCULO DE PENDIENTES
La pendiente se obtiene dividendo el desnivel (∆h), existente entre dos puntos, y la
distancia horiontal entre los mismos. Esta pendiente se expresa en tanto porciento
(%) o en tanto por mil (%0).

A las líneas que representan las pendientes se les denomina razantes, el termino
razante se emplea también para indicar la elevación de las superficies terminadas
en los proyectos.

Otra caracteristica de las pendientes es su deiferenciación en positivas, cuando h2

es mayor que h1, y seran negativas cuando h2 es menor que h1.

EJEMPLO 07.- Se tiene h2=135.289m y h1=132.875m, con una distancia

horizontal de 254.89m, calcular la pendiente en tanto por ciento y en tanto por mil.

SOLUCIÓN
∆h = h2 – h1 = 135.289m – 132.875m = 2.414 m y L = 254.89m
P = 2.414 x 100 % = 0.95% P = 2.414 x 1000 %0 = 9.47%0
254.89 254.89

CORRIDA DE PENDIENTE CON UN NIVEL

Se desea nivelar un tramo del terreno para un camino rural, con una pendiente
p = -1.25%, el punto de partida “A” tiene una cota de 325.478m y una lectura de
mira inicial de 1.254. Calcular la cota y las lecturas de la mira en los puntos B, C, D
y E.

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En el terreno se realizara el siguiente procedimiento, determinamos ∆h y la cota,

usando las siguientes formulas:

Donde:
∆h = desnivel P=pendiente dh = distancia horizontal

Para la lectura en la mira: Lm = Vista Atrás - ∆h

Para la cota de estacado:

dh = 10m ∆h = -1.25%x10m = - 0.125

LmB = 1.254 – (-0.125) = 1.379 Cota B = 325.478m + (-0.125m) = 325.353m

dh = 15m ∆h = -1.25%x15m = - 0.188

LmB = 1.379 – (-0.188) = 1.567 Cota C = 325.353m + (-0.188m) = 325.165m

dh = 12m ∆h = -1.25%x12m = - 0.150

LmB = 1.567 – (-0.150) = 1.717 Cota D = 325.165m + (-0.150m) = 325.015m

dh = 18m ∆h = -1.25%x18m = - 0.225

LmB = 1.717 – (-0.225) = 1.942 Cota E = 325.015 + (-0.225m) = 324.790m

El calculo anterior se puede resumir en el cuadro siguiente:

PUNTO dh P (%) ∆h Lm COTA (m)

A 1.254 325.478
B 10 -0.125 1.379 325.353
C 15 -1.25% -0.188 1.567 325.165
D 12 -0.150 1.717 325.015
E 18 -0.225 1.942 324.790

PERFIL LONGITUDINAL
Es la representación gráfica de una linea quebrada que proviene de la intersección
del terreno con un plano vertical que contiene al eje longitudinal de nivelación, con
esto se obtiene la forma altimétrica del terreno a la largo de la mencionada línea.

VERTICAL HORIZONTAL
El dibujo en el plano se debe realizar a distintas
1/10 1/100
escalas en los ejes verticales y horizontales, ya que
1/20 1/200
las distancias horizontales deben ser dibujadas a
1/25 1/250
escalas más producidas. La relación mas usual entre 1/50 1/500
estas escalas es de 1/10. 1/100 1/1000

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Los perfiles de nivelación, longitudinales y transversales; dan una mejor idea de las
formas del terreno con la simple determinación de los desniveles entre puntos.

Sucesivamente nivelados sobre una recta horizontal como abscisas y los

desniveles como ordenada, la unión de dichos puntos así obtenidos forman
entonces en su conjunto el llamado perfil longitudinal del terreno.

En la mayor parte de los proyectos de ingenieria el perfil se obtiene a lo largo de la

línea central, que se estaca en estaciones de 20m, 10m ó 5m, y en los puntos que
cambia la inclinación de la superficie del terreno, y de los puntos críticos como
caminos, puentes, tuberías y alcantarillas.

Estos perfiles de nivelación son trabajos de gran importancia técnica y económica.

Se los realiza en gran escala para la redacción de los proyectos de caminos,
ferrocarriles, canales, pistas y los calculos de cubicación de movimiento de tierras
que estas obras exigen.

METODOS PARA LA CONSTRUCCION DE PERFILES LONGITUDINALES

Según la precisión buscada, se pueden obtener perfiles directamente desde planos

ó mediante levantamiento topograficos realizados para tal fin.

A.- METODO DIRECTO

Proviene especialmente de un levantamiento topográfico; es más preciso respecto

al indirecto, se puede obtener mediante una nivelación geometrica ó trigonométrica.

EJEMPLO 08.- Se tiene una nivelación como se muestra en la figura, si se sabe

que la cota del BM-1 = 658.325 msnm, si se quiere construir un camino rural y la
rasante esta constituida por dos tramos: del 1 al 4 y del 4 al 9. Se desea graficar el
perfil longitudinal entre los puntos 1 y 9.

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SOLUCIÓN.- usamos el modelo de libreta de campo siguiente:

V. ATRÁS ALT. V.INTERM. V. ADEL. COTA COTA
EST. PUNTO di ai Ci
(+) INSTR. (-) (-) (m) COMPENSADA
E-1 BM-1 0.477 658.802 658.325 658.325
1 0.741 658.061 28.000 28.000 0.001 658.062
2 1.316 657.486 20.000 48.000 0.001 657.487
E-2 3 0.675 657.532 1.945 656.857 20.000 68.000 0.002 656.859
4 1.563 655.969 20.000 88.000 0.002 655.971
5 1.587 655.945 20.000 108.000 0.002 655.947
E-3 6 0.373 655.575 2.330 655.202 20.000 128.000 0.003 655.205
7 1.364 654.211 20.000 148.000 0.003 654.214
8 2.008 653.567 20.000 168.000 0.004 653.571
E-4 9 3.256 657.390 1.441 654.134 20.000 188.000 0.004 654.138
10 1.548 655.842 25.000 213.000 0.005 655.847
E-5 11 2.364 659.267 0.487 656.903 30.000 243.000 0.006 656.909
12 1.835 657.432 28.000 271.000 0.006 657.438
BM-1' 0.949 658.318 32.000 303.000 0.007 658.325
SUM. 7.145 7.152 303.000

a) Evaluamos el control matemático de las lecturas de la libreta de campo:

∑Vista Atrás = 7.145 Cota final = 658.318

∑Vista Adelante = 7.152 Cota Inicial = 658.325

Entonces : ∑Vista Atrás - ∑Vista Adelante = Cota Final - Cota Inicial

7.145 - 7.152 = 658.318 - 658.325
-0.007 = -0.007 (ok)

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b) Calculamos el Error de Cierre Altimetro :

Ec = Cota Final - Cota Inicial = 658.318 – 658.325 = -0.007
c) Calculamos el Error de Cierre Maximo : Emax = 0.02√K
Donde: K = 303/1000 = 0.303, entonces : Emax = 0.02√0.303 = 0.011
Como Ec (0.007) < Emax (0.011) se acepta la nivelación y prcedemos a
realizar la compensación.

Una vez calculado las cotas compensadas de los puntos 1 al 9 (resaltado con color
celeste), procedemos graficarlas estas en las ordenadas y las distancias
horizontales en las abscisas.

Una vez calculado las cotas compensadas, se requiere calcular las pendientes de
las razantes de los tramos 1 al 4 y del 4 al 9.

sabemos para el calculo de la pendiente usamos la siguiente fórmula:

TRAMO 1:
p = (Cota 4 – Cota 1)x100%; Cota 4 = 655.971, Cota 1 = 658.062 y L= 60m
L
Reemplazando: p = (655.971 – 658.062)x100% = -3.485%
60

TRAMO 2:
p = (Cota 9 – Cota 4)x100%; Cota 9 = 654.138, Cota 1 = 655.971 y L= 60m
L
Reemplazando: p = (654.138 – 655.971)x100% = -1.833%
100

CALCULO DE LA COTA DE LA PLATAFORMA

Sabemos:

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TRAMO 1 TRAMO 2
∆h = -3.485%x20m = - 0.697m ∆h = -1.833%x20m = - 0.367m

PUNTO dh P (%) ∆h COTA (m) PUNTO dh P (%) ∆h COTA (m)

1 658.062 4 655.971
2 20 -0.697 657.365 5 20 -0.367 655.604
-3.485%
3 20 -0.697 656.668 6 20 -0.367 655.238
-1.833%
4 20 -0.697 655.971 7 20 -0.367 654.871
8 20 -0.367 654.505
9 20 -0.367 654.138

CALCULO DE ALTURAS DE CORTE O RELLENO

Para efectuar este calculo en cada estaca, se aplica la siguiente relación:
ALTURA DE CORTE Ó RELLENO = Cota de terreno – Cota de Rasante
Si la diferencia resulta POSITIVA se tendra altura de corte
Si la diferencia resulta NEGATIVA se tendra altura de relleno.

Realizando los calculos respectivos, tenemos el diseño del perfil.

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PROBLEMAS PROPUESTOS
PROB.01.- Dado la cota del BM-1 = 187.526 msnm, se pide determinar las cotas
compensadas, si se sabe que es una nivelación ordinaria.

PROB.02.- Dado la cota del BM-1 = 750.585 msnm y BM-2 = 741.085 msnm, se
pide determinar las cotas compensadas, si se sabe que es una nivelación ordinaria.

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