Вы находитесь на странице: 1из 7

OBRA CIVIL

la cosa hecha o producida por el hombre se conoce como obra. Puede tratarse de
un producto material o intelectual, protegido por diversas leyes. El concepto
también se utiliza para nombrar al proceso de construcción de un edificio o de una
infraestructura en general Civil, por su parte, es un adjetivo que refiere a lo
perteneciente a los ciudadanos o la ciudad. En el ámbito del derecho, civil es lo que
pertenece a las relaciones y los intereses privados (en oposición a lo público).

La noción de obra civil está vinculada al desarrollo de infraestructuras para la


población. En este caso, el uso del término civil procede de la ingeniería civil, que
recibe dicha denominación para diferenciarse de la ingeniería militar.

TIPOS DE OBRAS CIVILES:

 EDIFICACIONES.- (edificios, fabricas, viviendas, cercos.. etc) Se utiliza el


término edificación para definir y describir a todas aquellas construcciones
realizadas artificialmente por el ser humano con diversos pero específicos
propósitos. Las edificaciones son obras que diseña, planifica y ejecuta el ser
humano en diferentes espacios, tamaños y formas, en la mayoría de los casos
para habitarlas o usarlas como espacios de resguardo. Las edificaciones más
comunes y difundidas son los edificios habitacionales, aunque también entran
en este grupo otras edificaciones tales como los templos, los monumentos, los
comercios, las construcciones de ingeniería, etc.
 CAMINOS, VIAS FERROVEAREAS, AEREOPUERTOS.-
Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y
construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.
Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término
carretera para definir a la carretera convencional que puede estar
conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes,
diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no
pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de
un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación
de vehículos de transporte.

En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les


llama calles teniendo un papel doble como vía de acceso y
ruta. 1 La economía y la sociedad dependen fuertemente de unas carreteras
eficientes. En la Unión Europea el 44% de todos los productos son movidos
por camiones y el 85% de los viajeros se mueven en autobús o en coche.

 PUENTES Y OBRAS DE ARTE.- Definiremos como Puente a una


estructura que permite salvar obstáculos naturales como ríos, valles, lagos o
brazos de mar; y obstáculos artificiales como vías férreas o carreteras, que
se presentan en una determinada vía de comunicación. Esto debe entenderse
en un sentido amplio, de forma tal que la vía puede ser desde un camino
peatonal hasta un oleoducto.
La expresión " obra de arte" incluye tanto a los puentes como a las
alcantarillas, así como a cualquiera otra estructura perteneciente a la obra
vial (conductos, túneles, muros de sostenimiento, etc).

 OBRAS PORTUARIAS.- (puertos y muelles, etc) Un puerto es una


construcción artificial desarrollada por el hombre a orillas de algún curso de
agua con el objetivo principal de organizar el transporte y comercio de
productos con otras regiones terrestres. El puerto puede encontrarse tanto
a orillas del mar como del océano, de un río, de un lago o de una laguna. Es,
además, el espacio que conecta a dos puntos terrestres ya que es el último
lugar de hábitat del ser humano ante la presencia de los ambientes acuáticos.
La mayor parte de los puertos cumplen funciones económicas, principalmente
comercio y pesca. En ellos, el ser humano establece construcciones de mayor
o menor dimensión con tal de adaptarse a las condiciones acuáticas y permitir
el desarrollo de todo tipo de tareas relacionadas con esas actividades.
Algunos puertos del mundo son verdaderos enclaves de poder ya que reciben
y envían infinita cantidad de productos manufacturados, así como bienes
materiales y gananciales.
Sin embargo, también hay puertos que pueden estar construidos casi
exclusivamente con fines turísticos y recreativos. Esto sucede especialmente
en regiones en las que el turismo cumple un importante rol, quizás volviéndose
la actividad económica principal de la comunidad en cuestión. Claros ejemplos
de esto son los puertos construidos en las islas y costas del Mediterráneo en
las que no se desarrollan casi actividades comerciales o pesqueras, si no que
sirven como lugar de estacionamiento temporal para lanchas, yates y
cruceros.
 IRRIGACION.- (presas, obras de captación y obras de conducción)
Es la Interrelación de los recursos agua, suelo e infraestructura, que
mediante la acción del hombre permite el desarrollo de una agricultura
intensiva bajo riego alcanzando altos niveles de producción y productividad
agrícola.

 CENTRALES.- (hidroeléctricas, térmicas y atómicas) En general,


la generación de energía eléctrica consiste en transformar alguna clase
de energía (química, cinética, térmica o lumínica, nuclear, solar entre otras),
en energía eléctrica. Para la generación industrial se recurre a instalaciones
denominadas centrales eléctricas, que ejecutan alguna de las
transformaciones citadas. Estas constituyen el primer escalón del sistema de
suministro eléctrico. La generación eléctrica se realiza, básicamente,
mediante un generador; si bien estos no difieren entre sí en cuanto a su
principio de funcionamiento, varían en función a la forma en que se accionan.
Explicado de otro modo, difiere en qué fuente de energía primaria utiliza para
convertir la energía contenida en ella, en energía eléctrica.

Desde que se descubrió la corriente alterna y la forma de producirla en los


alternadores, se ha llevado a cabo una inmensa actividad tecnológica para
llevar la energía eléctrica a todos los lugares habitados del mundo, por lo que,
junto a la construcción de grandes y variadas centrales eléctricas, se han
construido sofisticadas redes de transporte y sistemas de distribución. Sin
embargo, el aprovechamiento ha sido y sigue siendo muy desigual en todo el
planeta. Así, los países industrializados o del primer mundo son grandes
consumidores de energía eléctrica, mientras que los países en vías de
desarrollo apenas disfrutan de sus ventajas.

 OBRAS DE ABASTECIMINETO DE AGUA Y ALCANTARILLADO.- Un


sistema de abastecimiento de agua potable, tiene como finalidad primordial,
la de entregar a los habitantes de una localidad, agua en cantidad y calidad
adecuada para satisfacer sus necesidades, ya que como se sabe los seres
humanos estamos compuestos en un 70% de agua, por lo que este líquido es
vital para la supervivencia
 OBRAS DE DEFENSAS RIBEREÑAS.- (ríos y mares) Las defensas
ribereñas son estructuras construidas para proteger de las crecidas de los
ríos las áreas aledañas a estos cursos de agua.

La protección contra las inundaciones incluye, tanto los medios estructurales,


como los no estructurales, que dan protección o reducen los riesgos
de inundación.

Las medidas estructurales incluyen las represas y reservorios,


modificaciones a los canales de los ríos por otros más amplios, defensas
ribereñas, depresiones para desbordamiento, cauces de alivio, obras de
drenaje y el mantenimiento y limpieza de los mismo para evitar que se
obstruyan.

Las medidas no estructurales consisten en el control del uso de los terrenos


aluviales mediante zonificación, los reglamentos para su uso, las ordenanzas
sanitarias y de construcción, y la reglamentación del uso de la tierra de
las cuencas hidrográficaspara no ocupar los cauces y terrenos aluviales de
ríos y ramblas con edificaciones o barreras.
La forma y el material empleado en su construcción varía, fundamentalmente
en función de:

 Los materiales disponibles localmente


 El tipo de uso que se da a las áreas aledañas. Generalmente en áreas
rurales se usan diques de tierra, mientras que en las áreas urbanas se
utilizan diques de hormigón.