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INDICE
I. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 2
II. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 3
2.1.OBJETIVO GENERAL………………………………………………………………...3
III. MARCO TEÓRICO ...................................................................................................... 4
3.1. MÉTODO DE ENSAYO ESTÁNDAR CARGA ESTÁTICA PARA CAPACIDAD
PORTANTE DEL SUELO; ESTANDARIZADO POR LA NTP 339.153 (ASTM D
1194-72). ...................................................................................................................... 4
3.2. DISEÑO DE CIMENTACONES ................................................................................. 5
3.3 .FÓRMULAS DE PRUEBA DE CARGA PARA TIPOS DE SUELOS .................. 8
3.4. METODOLOGIA PARA APLICAR LA PRUEBA DE CARGA ........................... 12
IV. CONCLUSIONES .............................................................................................................. 19
V. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 20
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I. INTRODUCCION
El ensayo de placa de carga es uno de los ensayos "in situ" llevados a cabo
para realizar un reconocimiento geotécnico.
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II. OBJETIVOS
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SUBRASANTE
Para la construcción de la capa subrasante se utilizan comúnmente
materiales de banco con las características adecuadas para cumplir las
funciones que tendrán en la estructura vial. Si el material que se
extrae de los cortes tiene estas características, puede emplearse
en ellos (al escarificar, conformar y compactar) y en los terraplenes
continuos para construir esta capa subrasante.
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𝑃𝑒
ℎ=
𝐴𝑒. 𝑃𝑡
En donde:
PILAS
Las pilas al ser más anchas que las columnas a las cuales
corresponden, transmiten sin menor problema axialmente el peso
hasta el estrato rocoso-resistente. Por lo cual revisar si su sección
soporta el peso al cual estará sometido es una pérdida de tiempo.
Pero es necesario verificar, que sí tenga el diámetro necesario para
resistir la flexo compresión y los momentos de pandeo local,
provocados por los enormes momentos de inercia a que están
sometidas las plantas bajas de los edificios en los sismos, y que
provocan un movimiento diferencial entre la estructura y subestructura
del edificio. La revisión de este diámetro se puede realizar con la
siguiente ecuación:
En donde:
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En donde:
D=Diámetro de la campana en cm
Q=Capacidad de carga del terreno (ton/m2)
PILOTES
Al contrario que las pilas, los pilotes al ser elementos mucho más
delgados y esbeltos, si tiene que ser revisada su capacidad de carga
axial, lo cual se puede realizar con la ecuación de resistencia a
compresión antes vista:
110. 𝐴
∅= 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛
(2. 𝑛). 𝜋. 𝑙
1,100.𝐴
∅ = 2. √0.3.𝜋.𝑛.𝑓´ 𝑐 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑎
En donde:
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Fórmulas
A. Determinación de la base
Base: 50 cm
Altura: 50 cm
Corona: 30 cm
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1. EQUIPO
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FIGURA N°03
2. PROCEDIMIENTO
TÉRMINO DEL ENSAYO: Continuar cada ensayo hasta que la carga pico
sea alcanzada o hasta que la relación de incremento de carga a
incremento de asentamiento resulte un mínimo. Si existe suficiente carga
disponible, continuar el ensayo hasta que el asentamiento total alcance
por lo menos el 10% del diámetro de la placa, a menos que una falla bien
definida sea observada. Después de terminar las observaciones para el
último incremento de carga, liberar la carga aplicada en aproximadamente
tres decrementos iguales. Continuar registrando la recuperación del suelo
hasta que la deformación cese, o por un período no menor que el intervalo
de tiempo seleccionado para la carga.
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2
2
𝑆2 = 𝑆1 ( )
𝐵
1 + 1⁄𝐵
2
Donde:
𝑆2 = asentamiento de la cimentación de ancho 𝐵2 en cm.
𝑆1 = asentamiento de la placa de 300 mm (𝐵1 ) bajo la carga esperada
a ser aplicada por la cimentación.
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𝐾𝑉 (1 − 𝜇 )
𝐺=
2.16 𝐵
donde
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IV. CONCLUSIONES
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V. BIBLIOGRAFÍA
http://www.elconstructorcivil.com/2014/07/diseno-de-
cimentaciones-profundas.html
http://www.elconstructorcivil.com/2012/09/cimentaciones-prueba-
de-carga-en-campo.html
https://es.scribd.com/document/272669734/Prueba-de-Carga
https://es.slideshare.net/RosaEdithMeja1/ensayo-de-penetracin-
cuasi-esttica-profunda-de-cono-y-cono-de-friccin
http://www3.vivienda.gob.pe/dgprvu/docs/RNE/T%C3%ADtulo%
20III%20Edificaciones/53%20E.050%20SUELOS%20Y%20CIM
ENTACIONES.pdf
http://www.lms.uni.edu.pe/labsuelos/EXPOSICIONES/E050_Cap
itulos%201%20y%202.pdf
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