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RGLTO.

SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 1


________________________________________________________________________________________
ARMADA DE CHILE
DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO
Y DE MARINA MERCANTE

PROYECTO DE MODIFICACIONES

ULTIMO DOCUMENTO DE TRABAJO ABRIL/ 2009

REGLAMENTO SOBRE
FORMACION, TITULACION
Y CARRERA PROFESIONAL
DEL PERSONAL EMBARCADO
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 2
________________________________________________________________________________________

MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL

Subsecretaría de Marina

MODIFICA REGLAMENTO SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL


PERSONAL EMBARCADO

(D.O. Nº , de )

Santiago, .- Hoy se decretó lo que sigue:

Visto: Lo manifestado por la Comandancia en Jefe de la Armada en su oficio ordinario Nº


----/----; el decreto supremo Nº 90 del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, de fecha 15 de
Junio de 1999; el decreto supremo Nº 662, de 1987, del Ministerio de Relaciones Exteriores, que promulgó el
Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar, del año 1978;
el decreto supremo N°151, de 2002, del Ministerio de Relaciones Exteriores, que promulgo las
enmiendas de 1995 al anexo del Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y
Guardia para la Gente de Mar, del año 1978, y la parte A del Código de Formación, Titulación y Guardia
para la Gente de Mar, lo dispuesto en el título V del decreto ley Nº 2.222 de 1978, Ley de Navegación; el
Código de Comercio y la facultad que me confiere el artículo 32 Nº 8 de la Constitución Política de la
República de Chile,

D e c r e t o:

Artículo primero.- MODIFÍCASE el “Reglamento sobre Formación, Titulación y Carrera Profesional del
Personal Embarcado”.
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TITULO I

Disposiciones generales

Artículo 1º.- El presente Reglamento regula la carrera profesional del personal embarcado que preste
servicios en naves con derecho a enarbolar pabellón nacional, salvo que presten dichos servicios en:

a.- Buques de guerra y unidades navales auxiliares;

b.- Naves o buques pesqueros;

c.- Naves de recreo o deportivas, no dedicadas al comercio;

d.- Naves de madera de construcción primitiva.


* Se eliminó “o buques”

Artículo 2º.- Para los efectos del presente Reglamento, se entenderá por:

1.- Administración: El Estado de la parte cuyo pabellón tenga derecho a enarbolar la nave.
(Incorporación solicitada por Federaciones, Sindicatos y Colegios Profesionales)

1.- Arqueo Bruto: El registrado como tal, o como tonelaje de registro grueso, en los pertinentes
certificados del buque emitidos por la Autoridad Marítima competente.

2.- Artefacto Naval: Son aquellos que están destinados a cumplir en el agua funciones de
complemento de actividades marítimas o de explotación de los recursos marítimos, tales
como diques, grúas, gabarras, ganguiles, chatas, pontones, plataformas fijas o flotantes
y las balsas o boyas.

3.- Aspirante a Oficial o a Tripulante: Es la persona que está recibiendo instrucción, ya sea a
bordo de naves mayores, o en tierra, para optar a un título de oficial o a tripulante.
* Se agrega “o a tripulante”
4.- Autoridad Marítima: El Director General, que será la autoridad superior, los gobernadores
marítimos, los capitanes de Puerto, los alcaldes de Mar de acuerdo a las atribuciones
específicas que el Director General determine y los cónsules, en los casos que la ley señale.

5.- Capitán: Es el jefe superior de la nave encargado de su gobierno y dirección y está


investido de la autoridad, atribuciones y obligaciones conforme a la ley y al presente
reglamento.

6.- Certificado de Competencia: Documento expedido por la Autoridad Marítima al Personal


Embarcado u otros, en conformidad a las disposiciones del Convenio y el presente
Reglamento, que acredita la aprobación de los cursos modelo OMI exigidos por la
Administración, de acuerdo con las recomendaciones del Convenio.

7.- Certificado de Título Internacional: Certificación expedida por la Dirección General, al


Personal Embarcado, en conformidad a las disposiciones del Convenio y el presente
Reglamento, que acredita el reconocimiento internacional del título nacional de que se
trate.

8.- Convenio: Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la
Gente de Mar, vigente en el país.

9.- Dirección General: La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.

10.- Director General: El Director General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
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11.- Evaluación de Competencia: Proceso que efectúa la Autoridad Marítima a bordo, en


simulador autorizado y/o a través de una evaluación escrita aplicada, a los postulantes a
un título u otra habilitación, con el propósito de comprobar sus conocimientos,
comprensión y aptitud, para desempeñar sus funciones a bordo, acorde a las normas
mínimas de competencia establecidas en el Convenio.

12.- Función: El conjunto de tareas, obligaciones y responsabilidades especificadas en el


Código de Formación contenido en el Convenio, necesarias para las operaciones de las
naves, la seguridad de la vida humana en el mar y la protección del medio marino.

13.- Jefe de Máquinas: El oficial superior responsable de la propulsión mecánica, así como del
funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones mecánicas y eléctricas de la nave.

14.- Libreta de Embarco: Es el documento oficial que acredita la inscripción del titular en los
registros del personal embarcado, a cargo de la Dirección General, en la que consta su
filiación, revalidaciones, embarcos, desembarcos, cursos aprobados y otras particularidades.

15.- Maquinista de Nave Menor: Persona que en posesión de un título profesional marítimo
idóneo, está habilitada para tripular o ejercer la jefatura del departamento de máquinas,
en naves menores.

16.- Nave: Toda construcción principal, destinada a navegar, cualquiera que sea su clase o
dimensión. Son naves mayores aquellas de más de cincuenta toneladas de arqueo bruto,
y naves menores, las de cincuenta o menos.

* Se eliminó la frase “Los vocablos nave o buque se entenderán sinónimos”

17.- Nave Especial: Las que se emplean en servicios, faenas o finalidades específicas, con
características propias para las funciones a que están destinadas, tales como remolcadores,
pesqueros, dragas, buques científicos o de recreo, etc.

18.- Nave Mercante: Aquella que sirve al transporte, sea nacional o internacional.

19.- Navegación Marítima Internacional: La que se realiza por mar desde Chile hacia el exterior y
viceversa, como también entre puertos no nacionales.

20.- Navegación Marítima Nacional: La que se efectúa por mar entre puertos o puntos del litoral
chileno y, en general, por aguas marítimas sometidas a la jurisdicción nacional y entre éstos y
las islas esporádicas chilenas. Comprende, asimismo, la navegación fluvial y lacustre.

21.- Navegación Próxima a la Costa: La que se efectúa por aguas interiores, mar territorial, y hasta
una distancia de 60 millas de costa.

* Se eliminó la frase “u otras sometidas a la jurisdicción nacional“ y la frase “en que la nave se
pueda situar visualmente”.

* a continuación de este punto se eliminó la definición de “Navegación regional”

22.- Niveles de Responsabilidad a bordo, en lo relativo a la seguridad de las personas, las


naves y el medio ambiente marino:

Nivel Gestión: Corresponde a los cargos de capitán, primer oficial de cubierta o puente,
jefe de máquinas o primer oficial de máquinas, quienes deben garantizar el
cumplimiento de las funciones que se realizan a bordo, en especial lo relativo a la
seguridad de las personas, las naves y el medio ambiente marino.
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Nivel Operacional: Corresponde al desempeño de los cargos de oficial de guardia de
navegación y de máquinas y al radiooperador a bordo, bajo la dirección de un oficial del
nivel de gestión.

Nivel de Apoyo: Corresponde al desempeño de tareas, obligaciones y responsabilidades


asignadas a una persona, que se encuentra bajo la dirección de un oficial de nivel
operacional. Pertenecen a este nivel los tripulantes y los aspirantes.

23.- Oficial: Persona que está en posesión del título expedido por el Director General, que lo
acredita como tal, de conformidad al presente Reglamento.

24.- Oficial de Cubierta o Puente: Un oficial competente, conforme a lo dispuesto en la letra b) del
artículo 9º del presente Reglamento.

25.- Oficial de Máquinas: Un oficial competente, conforme a lo dispuesto en la letra c) del artículo 9º
del presente Reglamento.

26.- Oficial de Radiocomunicaciones: Un oficial competente, conforme a lo dispuesto en la letra d)


del artículo 9º del presente Reglamento.

27.- Patrón: Es la persona de nacionalidad chilena que, en posesión del título de tal otorgado
por el Director, está habilitada para el mando de naves menores y determinadas naves
especiales mayores.

* Se eliminó la definición de “Permiso de Embarco”

28.- Personal Embarcado o Gente de Mar: El capitán, oficiales y tripulación que formando parte de
la dotación de una nave o artefacto naval, ejerzan profesiones, oficios u ocupaciones a bordo.

29.- Potencia Propulsora: La potencia en kilovatios consignada en la certificación del registro o en


otro documento oficial, siendo ésta la máxima que en conjunto tienen todas las máquinas
propulsoras principales de la nave, en un servicio de régimen continuo.

* Se eliminó la frase “del buque”


* Se eliminó la frase “potencia continua de régimen”

30.- Primer Oficial de Cubierta o Puente: El oficial que sigue en rango al capitán y que en caso de
incapacidad de éste habrá de asumir el mando de la nave.

31.- Primer Oficial de Máquinas: El oficial de máquinas que sigue en rango al jefe de máquinas, y
que en caso de incapacidad de éste habrá de asumir la responsabilidad de la jefatura de la
máquina de la nave.

32.- Remolcador: Toda nave especial, construida para efectuar remolques de tiro o empuje.

33.- Remolcador con Servicio de Remolque: Es aquel que efectúa la maniobra de remolcar a una
nave o artefacto naval.

* Se eliminó la definición de “Refrendo Internacional de Título”

* Se eliminó la definición de “Regiones Marítimas”

34.- Rol de Tripulación o Dotación: Documento oficial de la nave en el cual figuran los datos
exigidos por las autoridades públicas, en el que se registra el número y composición de la
tripulación.

35.- Segundo Oficial de Cubierta: Es el oficial de cubierta o puente que sigue en rango al primer
oficial que, entre otras funciones, está encargado de la guardia de navegación.
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* Se elimina “o Puente”
36.- Segundo Oficial de Máquinas: Es el oficial que sigue en rango al primer oficial de máquinas
que, entre otras funciones, está encargado de la guardia de máquinas.

37.- SOLAS: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, vigente en el
país.

38.- Tercer Oficial de Cubierta: Es el oficial que sigue en rango después del segundo oficial que,
entre otras funciones, está encargado de la guardia de navegación.
* Se elimina “o Puente”
39.- Tercer Oficial de Máquinas: Es el oficial que sigue en rango después del segundo oficial de
máquinas que, entre otras funciones, está encargado de la guardia de máquinas.

40.- Título Profesional Marítimo: El documento válido, expedido por el Director General o, en su
caso, por el Capitán de Puerto con arreglo a las disposiciones del convenio y el presente
Reglamento, cuando corresponda, que faculta a su titular, para prestar servicios
profesionales, en la calidad estipulada y desempeñando las funciones previstas para el nivel de
responsabilidad especificado, en un buque del tipo, arqueo, potencia y medios de propulsión
pertinentes.

* Se elimino la frase “al capitán, oficiales y tripulantes”


* Se eliminó la frase “y refrendado”

41.- Tarjeta de Identidad Profesional: Documento que acredita la posesión de un título otorgado de
acuerdo con las disposiciones del presente Reglamento a la persona individualizada.

42.- Tripulante de la Guardia de Puente: Persona que en posesión de un título profesional


marítimo idóneo, desempeña un cargo a bordo de naves mayores, en la cubierta o en el
puente, distinto del capitán y de los oficiales.

* Se reemplazo la definición de este párrafo

43.- Tripulante de la Guardia de Máquinas: Persona que en posesión de un título profesional


marítimo idóneo, desempeña un cargo a bordo de naves mayores, en el departamento
de máquinas, distinto del Jefe y de los oficiales.

44.- Tripulante de Nave Menor: Persona que en posesión de un título profesional marítimo
idóneo, desempeña un cargo a bordo de naves menores, como tripulante en la
cubierta, en el puente, o en el departamento de máquinas. Además puede ejercer el
mando o la jefatura de máquinas, según corresponda, en naves de acuerdo a su arqueo
bruto.

Artículo 3º.- El Título Profesional Marítimo, en adelante el Título, para los oficiales, tendrá el
carácter de Nacional y será otorgado por resolución del Director General, a los chilenos que acrediten
cumplir con los requisitos que señala el presente Reglamento.

* Se cambio la redacción del inciso

El Título para los tripulantes de naves mayores y menores, tendrá el carácter de Nacional
y será otorgado por resolución de los Capitanes de Puerto, a los chilenos que acrediten cumplir con los
requisitos que señala el presente Reglamento.

A los oficiales y tripulantes de naves mayores, que además acrediten cumplir con las
normas del Convenio, se les otorgará un Certificado de Título Internacional, por documento expedido
por el Director General.

* Se cambio la redacción del inciso


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Al otorgarse los títulos respectivos, se extenderán los siguientes documentos:

a.- Resolución y Diploma, los que serán expedidos por el Director General o el respectivo Capitán
de Puerto, según corresponda.

* Se cambio redacción

b.- Libreta de embarco.

c.- Tarjeta de identidad profesional.

d.- Certificado de Título Internacional, al personal embarcado de naves mayores, según


corresponda, de acuerdo a las normas del Convenio, expedido por el Director General.

Artículo 4º.- Los títulos otorgados a chilenos por autoridades competentes de otros países, serán
reconocidos cuando el Director General así lo disponga por resolución fundada. Para ello, el interesado deberá
acreditar que posee una formación profesional equivalente a la existente para su titulación en Chile y cumplir,
además, con la evaluación de competencia que establezca el Director General para el efecto.

* Se eliminó la palabra “extendidos”

Artículo 5º.- Los títulos tendrán duración indefinida, sin perjuicio de lo dispuesto por el artículo
siguiente.

Artículo 6º.- El personal embarcado que posea un título expedido o reconocido en virtud del presente
Reglamento y que esté prestando servicio embarcado o se proponga volver a hacerlo tras un período de
permanencia en tierra, deberá demostrar cada cinco años que sigue reuniendo las condiciones necesarias para
prestar servicios a bordo, en relación con:

a.- Aptitud física, de conformidad con lo dispuesto en el presente Reglamento.

b.- La debida competencia profesional, de conformidad con lo dispuesto en el Convenio, o la legislación y


reglamentación nacional.

Sin embargo, para prestar servicios en naves respecto de las cuales se hayan convenido
internacionalmente requisitos especiales de formación, el personal embarcado deberá cumplir además con los
requisitos complementarios establecidos en el presente Reglamento.

* Se eliminó la palabra “buques”

El personal embarcado en naves mayores, que solicite reintegrarse a las labores inherentes a su
título, tras un período de ausencia superior a cinco años de la actividad, deberá previamente cumplir
las exigencias de, aptitud física (incluido un certificado que acredite que no se encuentra jubilado por
invalidez), cursos reglamentarios y competencia profesional, que mediante resolución establezca el
Director General.

El personal embarcado en naves menores, que posea un título expedido o reconocido en virtud
del presente Reglamento, deberá acreditar cada cinco años, que sigue manteniendo la aptitud física
(incluido un certificado que acredite que no se encuentra jubilado por invalidez), debiendo cumplir para
tal efecto con el examen médico establecido en el anexo “B” del presente Reglamento.

Artículo 7º.- La Dirección General llevará el registro de títulos del personal embarcado afecta al presente
Reglamento.

* Se eliminó la frase “y la Capitanía de Puerto competente, según corresponda,” “y permisos de


embarco, “ “,revalidaciones” y “refrendos,”
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TITULO II

DE LOS OFICIALES

Artículo 8º.- Los oficiales se clasifican como sigue:

a.- Capitán o Patrón

b.- Oficiales de cubierta.


* Se elimina “o Puente”
c.- Oficiales de máquinas.

d.- Oficiales de radiocomunicaciones.

Artículo 9º.- Los títulos para oficiales que expedirá la Dirección General, para desempeñarse en las plazas
que se indican, serán los siguientes:

* Se eliminó la frase “capitán y ”

a.- Para capitán o patrón y oficiales de cubierta:


* Se elimina “o Puente”
- Capitán de Alta Mar
- Piloto Primero
- Piloto Segundo
- Piloto Tercero
- Patrón Costero Superior
- Patrón Costero
- Piloto Costero

* Se eliminó la palabra “Regional”


* Se eliminó el párrafo letra b) original

b.- Para jefe de máquinas y oficiales de máquinas:

- Ingeniero Jefe de Máquinas


- Ingeniero Primero
- Ingeniero Segundo
- Ingeniero Tercero
- Motorista Primero
- Motorista Segundo

c.- Para oficiales de radiocomunicaciones:

- Radioelectrónico Primero
- Radioelectrónico Segundo
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Artículo 10º.- Las denominaciones de las plazas o cargos de capitanes o patrones, oficiales y
aspirantes a oficial, de acuerdo con las atribuciones o funciones que les corresponda a bordo, serán las
siguientes:

- Capitán o Patrón
- Primer oficial de cubierta
- Segundo oficial de cubierta
- Tercer oficial de cubierta
- Aspirante a oficial de cubierta
- Jefe de máquinas
- Primer oficial de máquinas
- Segundo oficial de máquinas
- Tercer oficial de máquinas
- Aspirante a oficial de máquinas
- Oficial de radiocomunicaciones
- Aspirante a oficial de radiocomunicaciones
* Se elimina “o Puente”
Los vocablos ‘‘atribuciones’’ y ‘‘funciones’’, se entenderán equivalentes para los efectos del presente
Reglamento.

TITULO III

DE LOS TRIPULANTES DE NAVES MAYORES

* En el Título se reemplazó ”DE LOS TRIPULANTES O MARINEROS”

Artículo 11º.- Se clasifican en Tripulantes de Cubierta y Tripulantes de Máquinas. Los títulos que
expedirá el Capitán de Puerto, serán los siguientes:

a.- Tripulante de la Guardia de Puente


b.- Tripulante de Cubierta
c.- Tripulante de la Guardia de Máquinas
d.- Tripulante de Máquinas

* Se modifico el art. 11° incorporándose a este el art.12°

Nota: Los artículos N° 13 y N° 14 del actual reglamento fueron traspasados al Título IV. (Art.17° y 18°)

Artículo 12º.- Las plazas o cargos a desempeñar por los tripulantes a bordo, serán fijados por el capitán o
patrón de la nave, de conformidad con la dotación mínima de seguridad, aprobados para la nave de que se
trate.

* Se eliminó la frase “o marineros”.

TITULO III BIS

DE LOS TRIPULANTES DE NAVES MENORES

Artículo 12º bis) .- Se clasifican en Patrones, Maquinistas y Tripulantes. Los títulos que expedirá el
Capitán de Puerto, serán los siguientes:

a.- Patrón de Nave Menor


b.- Maquinista de Nave Menor
c.- Tripulante de Nave Menor
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Artículo 12º ter).- Las plazas o cargos a desempeñar a bordo de naves menores, serán fijados por el
patrón de la nave, de conformidad con la dotación mínima de seguridad aprobada para la nave de que
se trate.
TITULO IV

ATRIBUCIONES QUE CONFIEREN LOS TITULOS

Artículo 13º.- Los títulos de Capitán de Alta Mar y de oficiales de cubierta o puente
confieren a su titular las siguientes atribuciones o funciones:

a.- Título : Capitán de Alta Mar

Nivel de Gestión: - Capitán y Primer Oficial en cualquier nave sin


limitaciones de arqueo bruto, en todo tipo de navegación.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la frase “Mando de”

Nivel Operacional: - Segundo Oficial en cualquier nave sin limitaciones de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

- Tercer Oficial en cualquier nave sin limitaciones de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

b.- Título: Piloto Primero

Nivel de Gestión: - Capitán en cualquier nave de hasta 4.000 toneladas de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la frase “Mando de”
* Se eliminó el número 3.000

*Se eliminó el párrafo “debiendo acreditar


previamente doce meses de embarco como primer
oficial, en posesión del título de piloto primero”

- Capitán de remolcador sin limitaciones de arqueo bruto,


con o sin servicio de remolque, en todo tipo de
navegación.

*Se eliminó la palabra “Mando”

- Primer oficial en cualquier nave, sin limitaciones de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación.

Nivel Operacional: - Segundo oficial en cualquier nave, sin limitaciones de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

- Tercer oficial en cualquier nave, sin limitaciones de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.
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c.- Título: Piloto Segundo

Nivel de Gestión: - Capitán en cualquier nave de hasta 3.000 toneladas de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la frase “Mando de”
* Se eliminó el número 2.000

*Se eliminó el párrafo “debiendo acreditar previamente


doce meses de embarco como primer oficial, en
posesión del título de piloto segundo”

-Capitán de remolcador sin limitaciones de arqueo bruto,


con o sin servicio de remolque, en todo tipo de navegación.

*Se eliminó la palabra “Mando”

- Primer oficial en cualquier nave de hasta 3.000 toneladas


de arqueo bruto, en todo tipo de navegación.

Nivel Operacional: - Segundo oficial en cualquier nave, sin limitaciones de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

- Tercer oficial en cualquier nave, sin limitaciones de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

d.- Título: Piloto Tercero

Nivel de Gestión: - Capitán en cualquier nave hasta 1.500 toneladas de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación, debiendo
acreditar veinticuatro meses de embarco, en posesión del
título de piloto tercero, o haber ejercido como Capitán de
naves de arqueo bruto no inferior a 1000, en posesión
del título de Patrón Costero Superior, durante el mismo
período.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la frase “Mando de”
* Se eliminó el número 1.000
* Se eliminó la frase “como primer oficial”

- Capitán de remolcador de hasta 1.000 toneladas de


arqueo bruto, sin servicio de remolque, en todo tipo
de navegación.

*Se eliminó la palabra “Mando”

- Primer oficial en cualquier nave de hasta 2.000 toneladas


de arqueo bruto, en todo tipo de navegación.
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Nivel Operacional: - Segundo oficial en cualquier nave, sin limitaciones


de arqueo bruto, en todo tipo de navegación, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

*Se eliminó la frase “de hasta 3.000”

- Tercer Oficial en cualquier nave, sin limitaciones de


arqueo bruto, en todo tipo de navegación, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

e.- Título: Patrón Costero Superior

* Se eliminó la palabra “Regional”

Nivel de Gestión: - Capitán de naves de hasta 3.000 toneladas de arqueo


bruto, en navegación próxima a la costa.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la palabra “Mando”
* Se eliminó el número 2.000

- Capitán de remolcador sin limitaciones de arqueo bruto,


con o sin servicio de remolque, en navegación próxima a
la costa.

* Se eliminó la palabra “Mando”

- Primer oficial en cualquier nave de hasta 3.000 toneladas


de arqueo bruto, en navegación próxima a la costa.

Nivel Operacional: - Segundo oficial en cualquier nave, sin limitaciones de


arqueo bruto, en navegación próxima a la costa, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

- Tercer oficial en cualquier nave, sin limitaciones de


arqueo bruto, en navegación próxima a la costa, para
desempeño como oficial de guardia de navegación.

f.- Título: Patrón Costero

* Se eliminó la palabra “Regional”

Nivel de Gestión: - Capitán de naves de hasta 1.500 toneladas de arqueo


bruto, en navegación próxima a la costa.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la palabra “Mando”
* Se eliminó el número 1.000

*Se eliminó el párrafo “debiendo acreditar previamente


seis meses de embarco efectivo en calidad de primer
oficial, en posesión del título de patrón regional”
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- Capitán de remolcador sin limitaciones de arqueo
bruto, sin servicio de remolque, en navegación
próxima a la costa.

* Se eliminó la palabra “Mando”

- Primer oficial en cualquier nave de hasta 2.000 toneladas


de arqueo bruto, en navegación próxima a la costa.

Nivel Operacional: - Segundo oficial en cualquier nave de hasta


3.000 toneladas de arqueo bruto, en navegación
próxima a la costa, para desempeño como oficial
de guardia de navegación.

- Tercer oficial en cualquier nave de hasta 3.000


toneladas de arqueo bruto, en navegación próxima
a la costa, para desempeño como oficial de guardia
de navegación.

g.- Título: Piloto Costero

* Se eliminó la palabra “Regional”

Nivel de Gestión: - Capitán de naves de hasta 750 toneladas de arqueo bruto,


en navegación próxima a la costa, debiendo acreditar
previamente veinticuatro meses de embarco efectivo, en
posesión del título de piloto costero.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la palabra “Mando”
* Se eliminó el número 500
* Se eliminó la frase “como primer oficial”
* Se eliminó la palabra “regional”

- Capitán de remolcador de hasta 750 toneladas de arqueo


bruto, en servicio de bahía.

* Se eliminó la palabra “Mando”

- Primer oficial en cualquier nave de hasta 1.000 toneladas de


arqueo bruto, en navegación próxima a la costa.

Nivel Operacional: - Segundo oficial en cualquier nave de hasta 2.000 toneladas


de arqueo bruto, en navegación próxima a la costa,
para desempeño como oficial de guardia de navegación.

* Se eliminó la frase “o tercer”

- Tercer oficial en cualquier nave hasta 2.000 toneladas


de arqueo bruto, en navegación próxima a la
costa, para desempeño como oficial de guardia de
navegación.
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TABLA DEMOSTRATIVA DE ATRIBUCIONES DE LOS OFICIALES DE CUBIERTA


(Proyecto de Modificación al D.S.(M) N°90/99)

TÍTULO
PLAZA Capitán de Piloto Piloto Patrón Costero
Piloto Tercero Patrón Costero Piloto Costero
Alta Mar Primero Segundo Superior
3.000 1.500 750
Sin Navegación Navegación Navegación
Capitán 4.000 3.000 1.500
limitaciones Próxima a la Próxima a la Próxima a la
Costa Costa Costa
1.000 Con/Sin
Con/Sin Con/Sin Sin remolque,en
Sin remolque,en
Capitán de Sin remolque,en remolque,en Navegación 750
remolque,en Navegación
Remolcador limitaciones todo tipo de todo tipo de Próxima a la Servicio de bahía
todo tipo de Próxima a la
Navegación Navegación Costa
Navegación Costa
3.000 2.000 1.000
Primer Sin Sin Navegación Navegación Navegación
3.000 2.000
Oficial limitaciones limitaciones Próxima a la Próxima a la Próxima a la
Costa Costa Costa
Sin limitaciones 3.000 2.000
Segundo Sin Sin Sin Navegación Navegación Navegación
Sin limitaciones
Oficial limitaciones limitaciones limitaciones Próxima a la Próxima a la Próxima a la
Costa Costa Costa
Sin limitaciones 3.000 2.000
Tercer Sin Sin Sin Sin Navegación Navegación Navegación
Oficial limitaciones limitaciones limitaciones limitaciones Próxima a la Próxima a la Próxima a la
Costa Costa Costa

Artículo 14º.- Los títulos de los oficiales de máquinas confieren a su titular las siguientes atribuciones o
funciones que se indican:

* Se eliminó la frase “a continuación”

* Se eliminó el párrafo “, debiendo tenerse presente que para ejercer la atribuciones de Jefe de
máquinas en cualquier título, deberá acreditarse el cumplimiento de 24 meses de embarco, de los cuales 12
de ellos deberán ser ejerciendo el cargo de Primer Oficial. Asimismo, para ejercer la atribución de Primer
Oficial en cualquier título, deberá acreditarse el cumplimiento de 12 meses de embarco, durante su carrera.”

a.- Título: Ingeniero Jefe de Máquinas

Nivel de Gestión: - Jefe de máquinas y primer oficial de máquinas, en cualquier


tipo de naves sin limitación de kilovatios de potencia
propulsora.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la frase “y cualquier”
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”

Nivel Operacional: - Segundo oficial de máquinas, en cualquier tipo de naves


sin limitación de kilovatios de potencia propulsora,
para desempeño como oficial de guardia de máquinas.

- Tercer oficial de máquinas, en cualquier tipo de naves


sin limitación de kilovatios de potencia propulsora, para
desempeño como oficial de guardia de máquinas.
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b.- Título: Ingeniero Primero

Nivel de Gestión: - Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta


5.000 kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó el número “3.000”
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”

- Jefe de máquinas, en naves especiales sin limitación de


kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la palabra“,cualquier”
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”

- Jefe de máquinas, en remolcadores sin limitación de


kilovatios de potencia propulsora.

- Primer oficial de máquinas, en naves mercantes y


especiales sin limitación de kilovatios de potencia
propulsora.

* Se eliminó la palabra“cualquier”
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”

Nivel Operacional: - Segundo oficial de máquinas, en naves mercantes


y especiales sin limitación de kilovatios de
potencia propulsora, para desempeño como oficial de
guardia de máquinas.

- Tercer oficial de máquinas, en naves mercantes y


especiales sin limitación de kilovatios de potencia
propulsora, para desempeño como oficial de guardia de
máquinas.

c.- Título: Ingeniero Segundo

Nivel de Gestión: - Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 3.000


kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó el número “2.500”
* Se eliminó las frases “, en todo tipo de navegación”

- Jefe de máquinas, en naves especiales sin limitación de


kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la palabra“cualquier”
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”

- Jefe de máquinas en remolcadores sin limitación de


kilovatios de potencia propulsora.

- Primer oficial de máquinas, en naves mercantes de hasta


3.000 kilovatios de potencia propulsora.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 16
________________________________________________________________________________________

* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Primer oficial de máquinas, en naves especiales sin


limitación de kilovatios de potencia propulsora.

Nivel Operacional: - Segundo oficial de máquinas, en naves mercantes y


especiales sin limitación de kilovatios de potencia
propulsora, para desempeño como oficial de guardia de
máquinas.

* Se eliminó la palabra “cualquier”


* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Tercer oficial de máquinas, en naves mercantes y


especiales, sin limitación de kilovatios de potencia
propulsora, para desempeño como oficial de guardia de
máquinas.

d.- Título: Ingeniero Tercero

Nivel de Gestión: - Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 2.000


kilovatios de potencia propulsora, debiendo acreditar
veinticuatro meses de embarco en posesión del título de
ingeniero tercero, o haber ejercido como jefe de
máquinas en naves especiales de no menos de 2.000
kilovatios de potencia propulsora, en posesión del título
de motorista primero, durante el mismo período.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Jefe de máquinas, en naves especiales de hasta


9.000 kilovatios de potencia propulsora.
* Se cambia 3.800 por 9.000
* Se eliminó el número “3.000”
* Se eliminó la frase “, en todo tipo de navegación”

- Primer oficial de máquinas, en naves mercantes de


hasta 2.500 kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la frase “ en todo tipo de navegación”

- Primer oficial de máquinas, en naves especiales


sin limitación de kilovatios de potencia propulsora.

Nivel Operacional: * Se eliminó el párrafo “Segundo oficial de máquinas, en


naves mercantes de hasta 3.000 kilovatios de potencia
propulsora”

- Segundo oficial de máquinas, en naves mercantes y


especiales sin limitación de kilovatios de potencia
propulsora, para desempeño como oficial de guardia de
máquinas.

* Se eliminó la palabra “cualquier”


* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 17
________________________________________________________________________________________

- Tercer oficial de máquinas, en naves mercantes y especiales


sin limitación de kilovatios de potencia propulsora, para
desempeño como oficial de guardia de máquinas.

* Se eliminó la palabra“cualquier”
* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

e.- Título: Motorista Primero

Nivel de Gestión: - Jefe de máquinas, en naves especiales de hasta 7.000


kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó el número “3.000”.
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”

- Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 1.500


kilovatios de potencia propulsora.
* Se cambia 1.140 por 1.500
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”

- Primer oficial de máquinas, en naves mercantes de hasta


2.000 kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Primer oficial de máquinas, en naves especiales sin


limitación de kilovatios de potencia propulsora.

Nivel Operacional: - Segundo oficial de máquinas, en naves mercantes de hasta


2.500 kilovatios de potencia propulsora, para desempeño
como oficial de guardia de máquinas.

* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Segundo oficial de máquinas, en naves especiales sin


limitación de kilovatios de potencia propulsora, para
desempeño como oficial de guardia de máquinas.

- Tercer oficial de máquinas, en naves mercantes de hasta


3.000 kilovatios de potencia propulsora, para desempeño
como oficial de guardia de máquinas.

* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Tercer oficial de máquinas, en naves especiales sin


limitación de kilovatios de potencia propulsora, para
desempeño como oficial de guardia de máquinas.

f.- Título : Motorista Segundo


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 18
________________________________________________________________________________________
Nivel de Gestión: - Jefe de máquinas, en naves especiales de hasta 1.500
kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la palabra “Atribuciones”


* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”

- Jefe de máquinas, en naves mercantes de hasta 1.000


kilovatios de potencia propulsora, debiendo acreditar
previamente veinticuatro meses de embarco efectivo, en
posesión del título de motorista segundo.

* Se eliminó el número 760


* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Primer oficial de máquinas, en naves mercantes de hasta


1.500 kilovatios de potencia propulsora.

* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Primer oficial de máquinas, en naves especiales de


hasta 4.000 kilovatios de potencia propulsora.

Nivel Operacional: - Segundo oficial de máquinas, en naves mercantes de hasta


2.000 kilovatios de potencia propulsora, para desempeño
como oficial de guardia de máquinas.

* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Segundo oficial de máquinas, en naves especiales sin


limitación de kilovatios de potencia propulsora, para
desempeño como oficial de guardia de máquinas.

- Tercer oficial de máquinas, en naves mercantes de hasta


2.500 kilovatios de potencia propulsora, para desempeño
como oficial de guardia de máquinas.

* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”

- Tercer oficial de máquinas, en naves especiales sin


limitación de kilovatios de potencia propulsora, para
desempeño como oficial de guardia de máquinas.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 19
________________________________________________________________________________________
TABLA DEMOSTRATIVA DE ATRIBUCIONES DE LOS OFICIALES DE MÁQUINAS
(Proyecto de Modificación al D.S.(M) N°90/99)

MARINA MERCANTE: COLOR NEGRO


NAVES ESPECIALES: COLOR ROJO
REMOLCADOR : COLOR AZUL

TÍTULO
PLAZA Ingeniero Jefe de Ingeniero Ingeniero Ingeniero Motorista Motorista
Máquinas Primero Segundo Tercero Primero Segundo

Sin limitaciones 5.000 3.000 2.000 1.140 1000


Jefe de Máquinas
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones 3.800 3.800 1.500

Jefe de Máquinas en
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones 7.000 7.000 2.500
Remolcadores

Sin limitaciones Sin limitaciones 3.000 2.500 2.000 1.500


Primer Oficial de
Máquinas
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones 4.000

Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones 2.500 2.000
Segundo Oficial de
Máquinas
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones

Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones 3.000 2.500
Tercer Oficial de
Máquinas
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones

Artículo 15º.- Los títulos de oficial de radiocomunicaciones confieren a su titular las siguientes
atribuciones o funciones:

a.- Título: Radioelectrónico Primero

Atribuciones: - Oficial encargado de estaciones de naves que cumplan con las normas del
Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos vigente, en todo tipo de
navegación.

- Encargado de la operación y mantenimiento preventivo y correctivo de equipos


electrónicos de comunicaciones y de ayudas a la navegación, hasta el nivel de
componentes.

b.- Título: Radioelectrónico Segundo

Atribuciones: - Oficial encargado de estaciones de naves que cumplan con las normas del
Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos vigente, en todo tipo de
navegación.

- Encargado de la operación y mantenimiento preventivo y correctivo de equipos


electrónicos de comunicaciones y de ayudas a la navegación, hasta el nivel de
sustitución de unidades o módulos.

Artículo 16°.- Los títulos de los tripulantes de naves mayores y menores, confieren a su titular las
atribuciones y deberes inherentes al cargo que ocupan, sean éstos de cubierta o de máquinas.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 20
________________________________________________________________________________________

* Se eliminó la palabra “para”

Artículo 17°.- Los tripulantes de cubierta desempeñarán todas las funciones inherentes a este cargo.
Formarán parte de la guardia de puente o navegación, los que estén específicamente facultados para ello en
la respectiva titulación o certificación, de acuerdo a lo establecido en la legislación y reglamentación nacional
y en el Convenio.

* Se eliminó la frase “o puente”


* Se cambio el orden al referirse al convenio, la legislación y reglamentación nacional.
* Se eliminó la letra “o”
* Corresponde al art. 13 del Reglamento original

Artículo 18°.- Los tripulantes de máquinas desempeñarán todas las funciones inherentes a este cargo.
Formarán parte de la guardia del Departamento de Máquinas, los que estén específicamente facultados para
ello en la respectiva titulación o certificación, de acuerdo a lo establecido en la legislación y reglamentación
nacional y en el Convenio.

* Se cambio el orden al referirse al convenio, la legislación y reglamentación nacional.


* Se eliminó la letra “o”
* Corresponde al art. 14 del Reglamento original

Artículo 18° bis).- Los patrones de nave menor, desempeñarán todas las funciones inherentes a
este cargo y tendrán las siguientes atribuciones:

- Patrón de Naves de hasta 50 toneladas de arqueo bruto, en navegación marítima


nacional, próxima a la costa.

- Tripulante en cualquier nave de hasta 50 toneladas de arqueo bruto, en


navegación marítima nacional, próxima a la costa.

Artículo 18°ter).- Los maquinistas de nave menor, desempeñarán todas las funciones inherentes
a este cargo y tendrán las siguientes atribuciones:

- Jefe de máquinas en naves de hasta 50 toneladas de arqueo bruto, en


navegación marítima nacional, próxima a la costa.

- Tripulante de máquinas en cualquier nave de hasta 50 toneladas de arqueo


bruto, en navegación marítima nacional, próxima a la costa.

Artículo 18°cuar).- Los tripulantes de nave menor, desempeñarán todas las funciones
inherentes a este cargo y tendrán las siguientes atribuciones:

- Mando y operador del sistema propulsor de naves menores de hasta 25


toneladas de arqueo bruto, en navegación marítima nacional, próxima a la
costa.

- Tripulante de cubierta y máquinas, en naves de hasta 50 toneladas de arqueo


bruto, en navegación marítima nacional, próxima a la costa.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 21
________________________________________________________________________________________
TABLA DEMOSTRATIVA DE ATRIBUCIONES DE NAVES MENORES
(Proyecto de Modificación al D.S.(M)N°90/99)

PLAZAS TITULOS
Patrón de Nave Menor Tripulante Nave Menor
Mando hasta 50 Mando hasta 50
Capitán
Navegación Próxima a la costa Navegación Próxima a la costa

Tripulante Hasta 50 Hasta 50

TITULOS
PLAZAS
Maquinista Nave Menor
Jefatura de Máquinas hasta 50
Jefe de Máquinas
Navegación Próxima a la costa

Tripulante Hasta 50

Artículo 19º.- Sin perjuicio de las atribuciones o funciones referidas en los artículos precedentes,
quienes posean título de capitán u oficial podrán formar parte de la dotación de la nave cumpliendo funciones
en cargos inferiores al de su título, sin que puedan exceder el límite de arqueo o potencia asignado al título que
se detente.

Artículo 20º.- Con todo, tratándose de oficiales, éstos no podrán desempeñar cargos que deban ser
cumplidos por un oficial con título superior, con excepción del primer oficial de cubierta que deba asumir el
mando de una nave por incapacidad del capitán y del primer oficial de máquina que deba asumir la jefatura de
aquélla.

* Se eliminó el Art. 21º.- “El personal que desempeñe una actividad a bordo en virtud de un
permiso de embarco..........”

Artículo 21º.- Las atribuciones que se confieren al capitán, oficiales y tripulantes, se consignarán en el
respectivo título y libreta de embarco.

Cualquier persona podrá estar registrada y habilitada en más de un título y embarcarse bajo cualquiera
de ellos, pudiendo desempeñarse, en todo caso, sólo en aquél en virtud del cual ha sido incluido en el rol de
tripulación o dotación.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 22
________________________________________________________________________________________
TITULO V

DE LA FORMACIÓN Y DESARROLLO DE LA CARRERA PROFESIONAL

Art. 22°.- La formación para Oficiales de la Marina Mercante, se realizará en las instituciones
educacionales superiores reconocidas por el Estado, cuyos respectivos planes y programas cuenten
con la aprobación de la Dirección General.

* Se cambia “, de acuerdo a los niveles que se indica, mediante cursos cuyos respectivos planes y programas
cuenten con la aprobación de la Dirección General: a. Para Piloto Tercero, Ingeniero Tercero y Radioelectrónico
Segundo, en Universidades, Escuela Naval “Arturo Prat” e Institutos Profesionales. b. Para Piloto Costero y
Motorista Segundo, además de los anteriores, en Centros de Formación Técnica.” Por “superiores reconocidas
por el Estado, cuyos respectivos planes y programas cuenten con la aprobación de la Dirección General.”

La formación para Tripulantes de la Marina Mercante, de naves mayores y menores, se realizará


en instituciones educacionales superiores reconocidas por el Estado, Establecimientos de Enseñanza
Media Técnico Profesionales, y Organismos Técnicos de Capacitación, mediante cursos cuyos
respectivos planes y programas cuenten con la aprobación de la Dirección General.
* Se cambia “Universidades, Institutos Profesionales, Centros de Formación Técnica” por “instituciones
educacionales superiores reconocidas por el Estado”
Cualquiera sea el organismo de formación, los respectivos planes y programas de estudios
deberán ser previamente aprobados por la Dirección General. Asimismo, el Director General podrá
reconocer o convalidar los estudios náuticos de nivel equivalente, que sean dictados por las Escuelas y
Academias de la Armada de Chile.

* Se reemplazo anterior redacción

Artículo 23º.- La escolaridad mínima de los postulantes a cursos de formación para oficiales y
tripulantes de naves mayores, patrones y maquinistas de naves menores, será la de egresado de
enseñanza media. Para Tripulante de Nave Menor, la escolaridad mínima será la de egresado de
enseñanza básica.

Artículo 24º.- La formación profesional comprenderá lo siguiente:

1.- Para Piloto Tercero e Ingeniero Tercero:

a.- Ocho semestres lectivos de formación profesional,

b.- Seis meses de embarco efectivo, en instrucción, en calidad de aspirante a oficial y

c.- Aprobar la Evaluación de Competencia ante la Autoridad Marítima, en español para la


obtención del título nacional y en inglés para obtener el certificado de título
internacional.

d.- El Piloto Tercero previo a optar al Certificado de Título Internacional, deberá además
acreditar seis meses de embarco efectivo, en posesión del Título Nacional, o como
Aspirante a Oficial encargado de la guardia de navegación, de acuerdo a lo establecido
en el Convenio.

2.- Para Radioelectrónico Segundo:

a.- Seis semestres lectivos de formación profesional,

b.- Seis meses de embarco efectivo, en instrucción, en calidad de aspirante a oficial y


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 23
________________________________________________________________________________________
c.- Aprobar la Evaluación de Competencia ante la Autoridad Marítima, en español para la
obtención del título nacional y en inglés para obtener el certificado de título
internacional.

3.- Para Piloto Costero y Motorista Segundo:

* Se eliminó la palabra “Regional”

a.- Cuatro semestres lectivos de formación profesional,

b.- Seis meses de embarco efectivo, en instrucción, en calidad de aspirante a oficial y

c.- Aprobar la Evaluación de Competencia ante la Autoridad Marítima, en español para la


obtención del título nacional y en inglés para obtener el certificado de título
internacional.

d.- El Piloto Costero previo a optar al Certificado de Título Internacional, deberá además
acreditar seis meses de embarco efectivo, en posesión del Título Nacional, o como
Aspirante a Oficial encargado de la guardia de navegación , de acuerdo a lo establecido
en el Convenio.

4.- Para Tripulantes de cubierta y de máquinas, de naves mayores:

a.- Un semestre lectivo de formación profesional o egresado de la enseñanza media con


formación específica de tripulante.

a (bis) Cuatro meses de embarco efectivo, en instrucción, en calidad de aspirante a tripulante


* Se agrega inciso a (bis) la frase

b.- Los postulantes con Título de Patrón de Nave Menor o Maquinista de Nave Menor,
acreditar doce meses de embarco efectivo como patrón o ejerciendo la jefatura de
máquinas respectivamente, en naves menores superiores a 25 de arqueo bruto, en
posesión del título profesional.

5.- Para Patrón y Maquinista de Nave Menor:

a.- Aprobar el curso de formación para Patrón o Maquinista de Nave Menor, que considere
tres meses en aula y aprobar una examinación ante la Autoridad Marítima

b.- Para postulantes con a lo menos el Título de Tripulante de Cubierta o Máquinas


respectivamente, acreditar doce meses de embarco efectivo en naves mayores y aprobar
una examinación ante la Autoridad Marítima.

c.- Para postulantes con Título de Tripulante de Nave Menor, acreditar licencia de enseñanza
media, dieciocho meses de embarco efectivo en naves de arqueo bruto superior a
25, y aprobar una examinación ante la Autoridad Marítima.

6.- Para Tripulante de Nave Menor:

Aprobar el curso de formación para Tripulante de Nave Menor, de cuatro semanas de


duración.

Artículo 25º.- El aspirante a oficial deberá acreditar el cumplimiento del embarco efectivo en instrucción,
establecido en el artículo precedente, bajo supervisión de un oficial competente designado por el capitán;
aprobar el Registro de Formación, según formato aprobado por la Autoridad Marítima.

*Se eliminó la frase “Libro de Registro del período de entrenamiento en la mar y obtener
buenas calificaciones del capitán”
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 24
________________________________________________________________________________________

* Se eliminó el Artículo 28°

Artículo 26º.- Durante el transcurso de la carrera profesional, los oficiales deberán aprobar los cursos
de perfeccionamiento profesional y de capacitación, Evaluación de Competencia y otros requisitos que
establece el Convenio, o la legislación y reglamentación nacional.

* Se eliminó la palabra “exámenes”.

Artículo 27º.- Durante el transcurso de la carrera profesional, los tripulantes de naves mayores,
patrones, maquinistas y tripulantes de naves menores, deberán aprobar los cursos de capacitación
obligatorios que establece el Convenio, la legislación y reglamentación nacional, que mediante resolución
establezca el Director General.

* Se eliminó “o”.

Artículo 28º.- Recibirán la denominación de Cursos de Perfeccionamiento Profesional, aquellos cursos


de actualización o profundización de conocimientos en disciplinas que digan relación con aspectos marítimos
de interés nacional y aquellos establecidos en el Convenio, la legislación y reglamentación nacional, en
carácter de obligatorios.

* Se eliminó “o”.

Artículo 29º.- La aprobación de Cursos de Perfeccionamiento Profesional y Evaluación de


Competencia, cuando corresponda, constituirá requisito previo para el desempeño de todos los cargos o
plazas a bordo, de conformidad con lo establecido en el Convenio, la legislación y reglamentación nacional.

* Se eliminó “o en”.
* Se eliminó la palabra “/o exámenes”.

* Se eliminó el Artículo 33º.-

Artículo 30º.- Se denominarán Cursos de Capacitación al entrenamiento en aquellas materias no


involucradas dentro de la formación profesional, que están establecidas como obligatorias en el Convenio, la
legislación y reglamentación nacional para el desempeño a bordo, los que forman parte de los requisitos
complementarios exigidos por este Reglamento.

Artículo 31º.- El Certificado de Competencia será extendido en idiomas castellano e inglés, en


formulario único, de conformidad con lo establecido en el Convenio y la legislación y reglamentación nacional.

* Se eliminó “,”.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 25
________________________________________________________________________________________
TITULO VI

DE LOS REQUISITOS PARA LA OBTENCIÓN DE TÍTULOS

* Se eliminó la frase “Y PERMISOS DE EMBARCO”.

Artículo 32°.- Para los efectos del presente Título se entenderá por:

a.- Requisitos Generales: Aquellos requisitos comunes a todos los postulantes.

b.- Requisitos Específicos: Los requisitos necesarios para la obtención del título en las categorías que se
señale.

* Se elimina inciso c.- Requisitos Complementarios de Permiso de embarco

Artículo 33º.- Para obtener un Título, es menester reunir los siguientes requisitos generales:

* Se eliminó la frase “ o un Permiso de Embarco”.

a.- Ser chileno, mayor de 18 años.


b.- No haber sido condenado por delito que merezca pena aflictiva, acreditado con el respectivo
certificado de antecedentes
c.- Poseer aptitud física compatible para ejercer plaza o cargo a bordo de naves, de acuerdo con los
exámenes médicos previstos en el presente Reglamento, teniendo en consideración lo establecido en
el Convenio, la legislación y reglamentación nacional.
d.- No haber sido declarado con algún grado de invalidez, que impida su desempeño a bordo,
acreditado con el certificado de la Comisión de Salud o Administradora de Fondos de
Pensiones, respectiva.

* Se elimino “Poseer buenos antecedentes, acreditado con certificado de antecedentes


actualizado, extendido por el Servicio de Registro Civil e Identificación”

* Se cambio la frase “ el examen médico” por la frase “los exámenes médicos”.

Artículo 34º.- Los requisitos específicos que deberán acreditar los postulantes a capitán, oficial o
tripulante de naves mayores y menores, para acceder a los títulos correspondientes, sean éstos de cubierta,
máquinas y comunicaciones, comprenderán: formación profesional; tiempo de embarco; período de
desempeño profesional en posesión de un título, cuando corresponda, aprobación de los cursos y Evaluación
de Competencia.

* Se eliminó “o”.
* Se eliminó la frase “/o exámenes”.

Artículo 34º bis).- Previo a realizar el curso para la obtención de cada titulo superior, el
postulante deberá haber cumplido a lo menos con la mitad del requisito de tiempo de embarco exigido.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 26
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Artículo 35º.- Para obtener el título en las categorías que se indican, los postulantes deberán cumplir
además con los siguientes requisitos específicos:

a.- Para Capitán de Alta Mar:

1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Piloto Primero,
desempeñándose como primer oficial en naves de arqueo bruto igual o mayor que 3.000, o
capitán en naves de arqueo bruto igual o mayor que 2.500. propuesto por DIRINMAR)

* Se eliminó el número “36”


* Se eliminó el número “2.000”

2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General.

3.- Aprobar un trabajo profesional de investigación

* Se eliminaron las frases “y/o exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”

* Se agrega inciso 3 “Aprobar un trabajo profesional de investigación”

b.- Para Piloto Primero:

1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Piloto Segundo-
* Se elimina “desempeñándose como oficial de guardia de navegación en naves de arqueo bruto igual o
mayor que 2.000, o capitán en naves de arqueo bruto igual o mayor que 1.500. “
por DIRINMAR)
* Se eliminó el número “30”
* Se eliminó la frase “, a lo menos, ”
* Se eliminó la palabra “segundo”

2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General y aprobar cuaderno de notas
profesionales y de cálculos

* Se eliminaron las frases “y/o exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”

* Se agrega la frase “Aprobar un trabajo profesional de investigación”


2 (bis).- Acreditar 12 meses de embarco efectivo en posesión del Titulo de Patrón de Pesca de Altamar
de primera clase.
* Se agrega inciso 2(bis)
3.- Aprobar la Evaluación de Competencia

c.- Para Piloto Segundo:

1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Piloto Tercero.
* Se elimina “, desempeñándose como oficial de guardia de navegación en naves de arqueo bruto igual o
mayor que 1.000, o capitán en naves de arqueo bruto igual o mayor que 500.”propuesto por DIRINMAR)
* Se eliminó el número “30”
* Se eliminó la frase “, a lo menos, ”
* Se eliminó la palabra “tercer”

2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General.

* Se eliminaron las frases “y/o exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 27
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* Se eliminó la frase “Aprobar cuaderno de notas profesionales y de cálculos”
2 (bis).- Acreditar 12 meses de embarco efectivo en posesión del Titulo de Patrón de Pesca de Altamar
de segunda clase.
* Se agrega inciso 2(bis)

2 (ter).- Acreditar 12 meses de embarco efectivo en posesión del Titulo de Patrón Costero Superior.
* Se agrega inciso 2(ter)

3.- Aprobar la Evaluación de Competencia

d.- Para Piloto Tercero:

1.- Haber egresado de la carrera para oficial, en la respectiva especialidad y cumplir con los
demás requisitos establecidos en el Título V del presente Reglamento y aprobar Evaluación
de Competencia que establezca la Dirección General, o

* Se eliminaron las frases “los exámenes” y “, conforme a lo dispuesto en el


convenio, la legislación y reglamentación nacional”

2.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Patrón Costero de naves de
acuerdo a sus atribuciones, aprobar los cursos y Evaluación de Competencia que establezca
la Dirección General, o
* Se elimina “Superior ejerciendo mando”

2 (bis).- Acreditar 12 meses de embarco efectivo en posesión del Titulo de Patrón de Pesca Costero de
primera clase.
* Se agrega inciso 2(bis)
NOTA ESTUDIAR PERMISO DE EXTENSION DE MILLAS PARA PATRONES COSTEROS
* Se eliminó la palabra “Regional”
* Se eliminó la frase “exámenes en las asignaturas”
* Se eliminó la frase “conforme a lo dispuesto en el convenio, la legislación y
reglamentación nacional”

3.- i.- Haber egresado de un curso impartido por una institución educacional del estado o
reconocida por éste, para la formación de tripulantes de cubierta, cuyos planes y
programas de estudios cuenten con la aprobación de la Dirección General;

ii.- Acreditar 48 meses de embarco como Tripulante de la Guardia de Puente, en naves de


arqueo bruto igual o mayor de 1.000; y
* Se concilia con documento anterior
Se eliminó la palabra “cubierta”

iii.- Aprobar los cursos y Evaluación de Competencia que establezca la Dirección


General, una vez cumplidos los requisitos anteriores.

* Se eliminaron las frases “exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”,

* Se eliminó la palabra “el”

e.- Para Patrón Costero Superior:

* Se eliminó la palabra “Regional”

1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Patrón Costero
* Se elimina “, ejerciendo el mando de la nave.”
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 28
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* Se eliminó el número “30”
* Se eliminó la palabra “Regional”

2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General.

* Se eliminaron las frases “y/o exámenes en las asignaturas” y “conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”

3.- Aprobar la Evaluación de Competencia

f.- Para Patrón Costero:

* Se eliminó la palabra “Regional”

1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Piloto Costero
* Se elimina “, ejerciendo el mando de la nave.”
* Se eliminó el número “30”
* Se eliminó la palabra “Regional”

2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General.

* Se eliminaron las frases “y/o exámenes en las asignaturas” y “conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”

3.- Aprobar la Evaluación de Competencia

g.- Para Piloto Costero:

* Se eliminó la palabra “Regional”

1.- Aprobar el curso de formación profesional en los términos indicados en el Título V del presente
Reglamento y Evaluación de Competencia que la Dirección General disponga, o

* Se eliminaron las frases “los exámenes” y “conforme a lo dispuesto en el convenio,


la legislación y reglamentación nacional”

* Se eliminó el antiguo número 2.-

2.- i.- Acreditar 24 meses de embarco como Tripulante de la Guardia de Puente, en


posesión del respectivo título, o

ii.- Acreditar 18 meses de embarco como Patrón de Nave Menor, en posesión del
respectivo título en naves mayores de 25 toneladas de arqueo bruto, ejerciendo el
mando de la nave,

iii.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General, una vez cumplido uno de
los requisitos anteriores, y

iii (ter) Aprobar cuaderno de notas profesionales


* Se agrega inciso iii (ter)
iv.- Aprobar la Evaluación de Competencia.

h) Para Tripulante de la Guardia de Puente:

1.- Acreditar 2 meses de embarco efectivo en naves mayores, en posesión del Título de
Tripulante de Cubierta.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 29
________________________________________________________________________________________

2.- Presentar el registro de formación aprobado.

* Se elimina inciso 3.- Acreditar Competencia en el Manejo de Botes Salvavidas y Botes de Rescate, mediante
certificado vigente.

4.- Aprobar la Evaluación de Competencia.

TABLA DEMOSTRATIVA DE REQUISITOS DE EMBARCO, AREA DE CUBIERTA, PARA LA OBTENCIÓN DEL


TÍTULO SUPERIOR
(Proyecto de modificación al D.S.(M) N°90/99)

Requisitos
Arqueo bruto de
Títulos a optar Tiempo de Embarco
Título que debe poseer Desempeñando la plaza de: naves igual o mayor
mínimo
que:

Primer Oficial 3.000


Capitán de Alta Mar Piloto Primero 24 meses
Capitán 2.500
Oficial Guardiero 2.000
Piloto Primero Piloto Segundo 24 meses
Capitán 1.500
Oficial Guardiero 1.000
Piloto Segundo Piloto Tercero 24 meses
Capitán 500

Patrón Costero Superior Capitán ----- 24 meses

Piloto Tercero Tripulante de la Guardia de Puente Tripulante de la Guardia de Puente 1.000 60 meses
Egresado de un organismo de educación
nivel superior con una formación de 8 ----- ----- 6 meses en instrucción
semestres
Patrón Costero
Patrón Costero Capitán ----- 24 meses
Superior

Patrón Costero Piloto Costero Capitán ----- 24 meses

Tripulante de la Guardia de Puente Tripulante de la Guardia de Puente ----- 24 meses


Patrón de Nave Menor Patrón 25 18 meses
Piloto Costero
Egresado de un organismo de educación
nivel superior con una formación de 4 ----- ----- 6 meses en instrucción
semestres
Tripulante de la
Guardia de Puente
Tripulante de Cubierta Tripulante de Cubierta ----- 2 meses

Patrón de Nave Menor Patrón 25 12 meses

Tripulante de Egresado de un organismo de educación


Cubierta o de enseñanza media con formación ----- ----- -----
especifica de tripulante de un semestres

Tripulante de Cubierta Tripulante de Cubierta ----- 12 meses

Patrón de Nave Tripulante de Nave Menor Tripulante de Nave Menor 25 18 meses


Menor Egresado de un organismo de educación
con una formación de 3 meses
----- ----- -----

Tripulante de Nave Egresado de un organismo de educación


Menor con una formación de 4 semanas
----- ----- -----

Nota: La presente tabla es complementaria a los respectivos cursos de formación y capacitación, en los
casos que corresponda, establecidos en el título V del presente reglamento y directivas
complementarias que establezca la Dirección General.

* Se eliminó el artículo 40º


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 30
________________________________________________________________________________________

Artículo 36º.- Para obtener el título en las categorías que se indican, los postulantes deberán cumplir
además con los siguientes requisitos específicos:

a.- Para Ingeniero Jefe de Máquinas:

1.- Acreditar 30 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero Primero,

* Se elimina “desempeñándose como primer oficial de máquinas en naves cuya potencia propulsora no
sea inferior a 3.000 kilovatios, o la jefatura de máquinas en naves cuya potencia propulsora no sea
inferior a 2.500 kilovatios.”

2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General.

* Se eliminaron las frases “y/o exámenes en las asignaturas” y “,conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”

3.- Aprobar un trabajo profesional de investigación


* Se agrega inciso 3.-

b.- Para Ingeniero Primero:

1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero Segundo.

* Se elimina “desempeñándose como oficial de guardia de máquinas en naves cuya potencia


propulsora no sea inferior a 2.500 kilovatios, o la jefatura de máquinas en naves cuya potencia
propulsora no sea inferior a 2.000 kilovatios.”)

* Se eliminó el número “30”


* Se eliminó la palabra “segundo”

2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General.

* Se eliminaron las frases “y/o exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”

3.- Aprobar Cuaderno de Notas Profesionales


* Se agrega inciso 3.-

3.- Aprobar la Evaluación de Competencia

c.- Para Ingeniero Segundo:

1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero Tercero.

Se elimina “, desempeñándose como oficial de guardia de máquinas en naves cuya potencia propulsora no
sea inferior a 2.000 kilovatios, o la jefatura de máquinas en naves cuya potencia propulsora no sea
inferior a 1.500 kilovatios. “

* Se eliminó la palabra “tercer”

2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General.

* Se eliminaron las frases “y/o exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional.”

2 (bis) Aprobar Cuaderno de Notas Profesionales y Lista de Guardia.


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 31
________________________________________________________________________________________
* Se agrega inciso 2 (bis)
3.- Aprobar la Evaluación de Competencia.

d.- Para Ingeniero Tercero:

1.- Haber egresado de la carrera para oficial, en la respectiva especialidad, y cumplir con los
demás requisitos establecidos en el Título V del presente Reglamento, y aprobar Evaluación
de Competencia que establezca la Dirección General, o

* Se eliminaron las frases “los exámenes” y “conforme a lo dispuesto en el convenio,


la legislación y reglamentación nacional”

2.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Motorista Primero,

* Se elimina “ejerciendo como Jefe de Máquinas de acuerdo a sus atribuciones, aprobar los cursos y
Evaluación de Competencia que establezca la Dirección General, o”

* Se eliminó “1140”

* Se eliminó la frase “exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo dispuesto en el


convenio, la legislación y reglamentación nacional”

3.- i.- Haber egresado de un curso impartido por una institución educacional del Estado o
reconocida por éste, para la formación de tripulantes de máquinas, cuyos planes y
programas de estudios cuenten con la aprobación de la Dirección General;

ii.- Acreditar 36 meses de embarco como Tripulante de la Guardia de Máquinas, en naves


mayores de 1.140 kilovatios; y
* Se concilia con documento anterior
iii.- Aprobar los cursos y Evaluación de Competencia que establezca la Dirección
General, una vez cumplidos los requisitos anteriores.

* Se eliminaron las frases “exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”,

* Se eliminó la palabra “el”

e.- Para Motorista Primero:

1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Motorista Segundo,

* Se elimina “desempeñándose como oficial de guardia de máquinas o la jefatura de máquinas de


acuerdo a sus atribuciones.”

* Se eliminó la frase “en naves cuya potencia propulsora no sea inferior a 760
kilovatios”

2.- Aprobar los cursos que disponga la Dirección General.

* Se eliminaron las frases “y exámenes en las asignaturas” y “, conforme a lo


dispuesto en el convenio, la legislación y reglamentación nacional”
2 (bis).- Aprobar cuaderno de notas profesionales
* Se agrega inciso 2 (bis)
3.- Aprobar la Evaluación de Competencia.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 32
________________________________________________________________________________________

f.- Para Motorista Segundo:

1.- Haber dado cumplimiento a un curso de formación profesional en los términos indicados en el
Título V del presente Reglamento y aprobar Evaluación de Competencia que establezca la
Dirección General, o

* Se eliminaron las frases “los exámenes” y “conforme a lo dispuesto en el


convenio, la legislación y reglamentación nacional”

* Se eliminó el antiguo número 2.-

2.- i.- Acreditar 18 meses de embarco como Tripulante de la Guardia de Máquinas, en


posesión del respetivo título, o

ii.- Acreditar 12 meses de embarco como Maquinista de Nave Menor, en posesión del
respetivo título, en naves mayores de 25 toneladas de arqueo bruto, ejerciendo la
jefatura de máquinas,

iii.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General, una vez cumplido uno de
los requisitos anteriores, y

iv.- Aprobar la Evaluación de Competencia.

g) Para Tripulante de la Guardia de Máquinas :

1.- Acreditar 2 meses de embarco efectivo en naves mayores, en posesión del Título de
Tripulante de Máquinas.

2.- Presentar el registro de formación aprobado.

* Se elimina Inciso 3.- Acreditar Competencia de Lucha contra Incendio Avanzado, mediante certificado
vigente.

4.- Aprobar Evaluación de Competencia ante la Autoridad Marítima.


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 33
________________________________________________________________________________________

TABLA DEMOSTRATIVA DE REQUISITOS DE EMBARCO, AREA DE MÁQUINAS, PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO
SUPERIOR
(Proyecto de modificación al D.S.(M) N°90/99)

Requisitos
Kilovatios de
Títulos a optar potencia Tiempo de Embarco
Título que debe poseer Desempeñando la plaza de:
propulsora no mínimo
inferior a:
Ingeniero Jefe de Primer Oficial 3.000
Ingeniero Primero 30 meses
Máquinas Jefe de máquinas 2.500
Oficial Guardiero 2.500
Ingiero Primero Ingeniero Segundo 24 meses
Jefe de máquinas 2.000
Oficial Guardiero 2.000
Ingeniero Segundo Ingeniero Tercero 24 meses
Jefe de máquinas 1.500

Motorista Primero Jefe de máquinas ----- 24 meses

IngenieroTercero Tripulante de la Guardia de Máquinas Tripulante de la Guardia de Máquinas 1.140 48 meses


Egresado de un organismo de educación
nivel superior con una formación de 8 ----- ----- 6 meses en instrucción
semestres
Oficial Guardiero
Motorista Primero Motorista Segundo ----- 24 meses
Jefe de máquinas
Tripulante de la Guardia de Máquinas Tripulante de la Guardia de Máquinas ----- 18 meses
Maquinista de Nave Menor Jefe de máquinas 25 12 meses
Motorista Segundo Egresado de un organismo de educación
nivel superior con una formación de 4 ----- ----- 6 meses en instrucción
semestres
Tripulante de la Guardia
de Máquinas
Tripulante de Máquinas Tripulante de Máquinas ----- 2 meses

Maquinista de Nave Menor Jefe de máquinas 25 12 meses

Tripulante de Máquinas Egresado de un organismo de educación


o de enseñanza media con formación ----- ----- -----
especifica de tripulante de un semestres

Tripulante de Máquinas Tripulante de Máquinas ----- 12 meses


Maquinista de Nave Tripulante de Nave Menor Tripulante de Nave Menor 25 18 meses
Menor Egresado de un organismo de educación
con una formación de 3 meses
----- ----- -----

Tripulante de Nave Egresado de un organismo de educación


Menor con una formación de 4 semanas
----- ----- -----

Nota: La presente tabla es complementaria a los respectivos cursos de formación y capacitación, en los
casos que corresponda, establecidos en el título V del presente reglamento y directivas
complementarias que establezca la Dirección General.

Artículo 37º.- Para obtener el Título de Oficial de Radiocomunicaciones en las categorías que se
indican, los postulantes deberán cumplir además con los siguientes requisitos específicos:

a.- Para Radioelectrónico Primero:

1.- Haber dado cumplimiento a un período de embarco de 36 meses efectivos en posesión del
título de Radioelectrónico Segundo, ejerciendo como oficial de radiocomunicaciones.

2.- Aprobar los cursos y Evaluación de Competencia que establezca la Dirección General.

* Se eliminó la frase “/o exámenes en las asignaturas” y “conforme a lo dispuesto en el convenio, la


legislación y reglamentación nacional”
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 34
________________________________________________________________________________________

b.- Para Radioelectrónico Segundo:

1.- Haber dado cumplimiento a un curso de formación profesional en los términos señalados en el
Título V del presente Reglamento.

2.- Aprobar los cursos y Evaluación de Competencia que establezca la Dirección General.

* Se eliminó la frase “exámenes en las asignaturas” y “conforme a lo dispuesto en el convenio, la


legislación y reglamentación nacional”

* Se eliminó el Artículo 43°

Artículo 38º.- Para los efectos del cómputo del tiempo de embarco exigido en el presente Reglamento,
se considerará la suma de los períodos transcurridos entre la fecha de cada embarco y el siguiente
desembarco, ambas inclusive, de acuerdo con lo registrado en la Libreta de Embarco. El cómputo del tiempo
de embarco se expresará en meses calendario de 30 días.

Artículo 39º.- Para los efectos del cómputo del tiempo de embarco, el embarco en naves extranjeras
será reconocido por la Dirección General, cuando el interesado lo acredite satisfactoriamente con documentos
oficiales debidamente legalizados emanados de la autoridad competente.

* Se eliminó el Artículo 46º.-

Artículo 39°bis).- Los títulos se extenderán con fecha correspondiente al día siguiente a aquel en
que el postulante haya cumplido la totalidad de los requisitos establecidos en el presente reglamento.

* Se eliminó el Artículo 47º.-

Artículo 40º.- El personal embarcado que se rige por el presente Reglamento, además de los requisitos
generales y específicos correspondientes a cada título, deberá cumplir, en carácter de requisito
complementario, con la capacitación y/o actualización exigida por el Convenio, la legislación y reglamentación
nacional para desempeñarse a bordo.

Se dejará constancia en la Libreta de Embarco del cumplimiento de estos requisitos, sin perjuicio de
otorgarse los diplomas y certificaciones del caso.

* Se eliminó el Artículo 49º.- (Permisos Embarcos)

Artículo 41º.- Los oficiales de cubierta o puente, para ejercer en naves que operen en aguas del
Territorio Antártico, previamente deberán aprobar el Curso de Navegación en Aguas Antárticas.

Artículo 42º.- En caso de escasez de oficiales calificada por el Director General, se podrá otorgar título
profesional de oficial a oficiales ejecutivos, del litoral, ingenieros navales mecánicos y electricistas, oficiales de
cubierta y máquinas de la Armada de Chile, en retiro, cuando reúnan las competencias y requisitos que para
ello establece el presente Reglamento.

Para dicho efecto, los interesados deberán:

a.- Acreditar que su retiro no se debe a incompetencia profesional, a causal disciplinaria, o incapacidad
física, según certificado otorgado por la Dirección General del Personal de la Armada.

b.- Cumplir con los requisitos generales que señala el artículo 33° del presente Reglamento.

* Se eliminó el número 37
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 35
________________________________________________________________________________________

c.- Cumplir con el requisito específico que señala el artículo 34º, en relación con la aprobación de los
cursos y Evaluación de Competencia reglamentarios.

* Se eliminó el número 38
* Se eliminó la frase “/o exámenes”.

d.- Optar, según grado jerárquico y especialidad, al título de oficial de acuerdo con la siguiente tabla:

* Se eliminó la frase “y cumpliendo el requisito mínimo que en ella se expresa”

Grado en la Armada de Chile Título hasta el que se puede optar


Oficial área de Cubierta * Se eliminó la palabra “al”
Guardiamarina(*) Hasta Piloto Tercero
Subteniente Hasta Piloto Tercero
Teniente Segundo Hasta Piloto Tercero
Teniente Primero Hasta Piloto Segundo**
Capitán de Corbeta Hasta Piloto Segundo
Capitán de Fragata Hasta Piloto Primero
Oficiales Superiores y Generales Hasta Piloto Primero

Nota: * Debe acreditar haber efectuado viaje de instrucción como guardiamarina, o efectuar
seis meses de embarco en instrucción en calidad de aspirante.

**Se eliminó la palabra “Tercero”

Grado en la Armada de Chile Título hasta el que se puede optar


Oficial área de Ingeniería * Se eliminó la palabra “al”
* Se eliminó la frase “ Oficial Ingeniero Naval
Mecánico y Electricista
Teniente Segundo Hasta Ingeniero Tercero
Teniente Primero Hasta Ingeniero Segundo
Capitán de Corbeta Hasta Ingeniero Primero
Capitán de Fragata Hasta Ingeniero Primero
Oficiales Superiores y Generales Hasta Ingeniero Primero

Artículo 43º.- Quienes se encuentren en posesión de alguno de los títulos o matriculas, de oficiales o
tripulantes de naves especiales de pesca respectivamente, que seguidamente se indican, cuyo
otorgamiento se haya realizado conforme a las disposiciones del decreto supremo Nº 680, de 1985, y decreto
supremo N° 153 de 1966, ambos del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, podrán optar
al otorgamiento de los títulos que en cada caso a continuación se señalan, siempre que los interesados
cumplan además los siguientes requisitos:

a) Acreditar veinticuatro meses de embarco efectivo en posesión del título o matricula de pesca
respectivo.

b) Aprobar los cursos y Evaluación de Competencia exigidos por la Dirección General.


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 36
________________________________________________________________________________________
* Se eliminó las frases “/o exámenes” y “conforme a lo dispuesto en el convenio, la legislación y
reglamentación nacional”

Título de Oficial de Pesca Título hasta el que se puede optar

Patrón de Pesca Costero de Segunda Clase Hasta Patrón Costero

Patrón de Pesca Costero de Primera Clase Hasta Patrón Costero Superior

Patrón de Pesca de Alta Mar de Segunda Clase Hasta Piloto Segundo

Patrón de Pesca de Alta Mar de Primera Clase Hasta Piloto Primero

* Se eliminó la palabra “Regional” y “Piloto Tercero”


* Se eliminó la palabra “al”

Matricula de Tripulantes de Naves Especiales de Título hasta el que se puede optar


Pesca

Tripulante de Cubierta de Naves Especiales de Pesca Tripulante de Cubierta

Artículo 44º.- A los Ingenieros Segundos que obtengan el título de Ingeniero Naval Mecánico, otorgado
por la Academia Politécnica Naval de la Armada de Chile, se les reconocerá por resolución de la Dirección
General, los requisitos específicos señalados en el artículo 36 letra b) numeral 2 y 3, del presente Reglamento,
otorgándosele el título de Ingeniero Primero.

* Se eliminó el primer párrafo ” A los Ingenieros Primeros que obtengan.........”

* Se eliminó el número 41

* Se eliminó el “Artículo 54º.- A los oficiales que fueren llamados al servicio en la


Armada de Chile.... ..“
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 37
________________________________________________________________________________________

TITULO VII

DE LA FORMACIÓN, CAPACITACIÓN, EVALUACIÓN DE COMPETENCIA Y ASCENSO

* Se eliminó la frase “De los cursos, exámenes de ingreso”.

Artículo 45º.- Para los efectos del cumplimiento de las normas del presente Reglamento, la Dirección
General, de acuerdo con lo establecido en el convenio, la legislación y reglamentación nacional, establecerá
mediante resolución fundada las asignaturas y los programas, cursos y Evaluación de Competencia exigibles
a los interesados para optar a los títulos pertinentes; la integración de las comisiones examinadoras y sus
normas de funcionamiento; las normas de instrucción y las materias que deban impartirse en los cursos
regulados por este reglamento y las demás instrucciones que sean necesarias para su correcta aplicación.

* Se eliminó la palabra “/o exámenes”.

Artículo 46º.- Los interesados que hayan cumplido los requisitos contemplados en el presente
reglamento para rendir la Evaluación de Competencia, presentarán una solicitud o inscripción directa,
con a lo menos 30 días de antelación en relación con la fecha programada, salvo autorización expresa de la
Autoridad Marítima para aceptar inscripciones dentro de un plazo menor.

* Se eliminó la frase “deseen presentarse a curso o examen, lo harán mediante”.

Artículo 47º.- Los postulantes que reprobaren la Evaluación de Competencia, podrán repetirla en
otros períodos.

* Se eliminaron las frases “una o dos asignaturas”- “Pero si reprobaren en tres o más,
deberán repetir todas las asignaturas examinadas.”

Artículo 48º.- Las Evaluaciones de Competencia se realizarán, a lo menos, durante la segunda


quincena de los meses de abril, julio y octubre de cada año, sin perjuicio de otros períodos que para el efecto
determine, con la debida anticipación, la Dirección General.

* Se eliminó la frase “Los exámenes”.

Artículo 49°. Para aprobar la evaluación escrita aplicada y/o evaluación de competencia práctica
en simulador, según sea el caso, el postulante deberá obtener el resultado que se indica, de acuerdo
con el siguiente Patrón de Rendimiento Mínimo Aceptable (PREMA):

a) Evaluación escrita aplicada: PREMA 60%, equivalente a una Nota Mínima de 6.0, en escala de 1 a
10.
b) Evaluación de competencia práctica en simulador: PREMA 90%, equivalente a una Nota Mínima
de 9.0 en escala de 1 a 10.

El procedimiento para la repetición de cursos, evaluación escrita aplicada y/o evaluación de


competencia práctica en simulador, se establecerá mediante resolución fundada, conforme a lo
señalado en el artículo 47° del presente reglamento.

* Se modifico este artículo


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 38
________________________________________________________________________________________
Artículo 49°bis. Cuando se empleen simuladores para Evaluar la Competencia para optar a
títulos o habilitaciones, se dará cumplimiento a las normas establecidas en la regla pertinente del
Código de Formación, incluido en el Convenio.

TITULO VIII

Título Final

* Se eliminó el artículo 60º (desempeño en regiones marítimas)

Artículo 50º.- Sin perjuicio de lo establecido en el artículo 6º del presente Reglamento, la Autoridad
Marítima podrá exigir, en cualquier tiempo y oportunidad, que se acrediten, mediante la documentación
pertinente, los requisitos exigidos por el presente Reglamento para el desempeño a bordo de una persona
determinada.

Artículo 51º.- Para los efectos de cumplir con lo dispuesto en la letra a) del artículo 6º del presente
Reglamento, el interesado deberá presentar a la Autoridad Marítima un certificado médico, con una antigüedad
no superior a los treinta días, que acredite que su estado de salud es compatible con el ejercicio de una plaza o
cargo a bordo.

Para otorgar el certificado médico pertinente, se deberán considerar los documentos descritos en los
anexos del presente Reglamento. Como mínimo, el resultado de estos exámenes deberán estar dentro de los
límites normales que sean compatibles con la actividad a bordo.

* Se reemplazó la palabra “el” por “los”

Artículo 52º.- Las siguientes patologías o limitaciones físicas, se considerarán incompatibles con el
desempeño a bordo:

1.- Afecciones cardíacas invalidantes.

2.- Tuberculosis u otra enfermedad contagiosa de naturaleza similar.

3.- Epilepsia.

4.- Defectos o afecciones auditivas irrecuperables.

5.- Defectos o afecciones visuales avanzadas y discromatopsia.

6.- Alcoholismo crónico.

7.- Impedimento físico o mental u otro desorden que impida al postulante el cumplimiento de los deberes
ordinarios de su empleo a bordo.

8.- Adicción a las drogas y estupefacientes.

9.- Diabetes miellitus insulino dependiente.

10.- No haber sido declarado con algún grado de invalidez, que impida su desempeño a bordo,
acreditado con el certificado de la Comisión de Salud o Administradora de Fondos de
Pensiones, respectiva.
* Se agrega inciso 10

Artículo 53º.- La autoridad marítima competente, por resolución fundada, suspenderá el título por
causal prevista en el Reglamento General de Orden, Seguridad y Disciplina en las Naves y Litoral de la
República.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 39
________________________________________________________________________________________

Artículo 54º.- Toda referencia hecha por el Convenio, sus anexos o sus disposiciones complementarias
a la Administración, se entenderán referidas, para los efectos del presente Reglamento a la Dirección General
del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.

Artículo 55º.- Las facultades, requisitos de formación y competencia y demás exigencias y


prescripciones establecidas por el Convenio, incluyendo sus disposiciones complementarias, resoluciones y
directrices aprobadas por la Organización Marítima Internacional, constituirán normativa complementaria de las
disposiciones del presente Reglamento.

Artículo 56º.- La Autoridad Marítima, podrá, en casos calificados y mediante resolución fundada,
autorizar a oficiales de cubierta o máquina para desempeñarse a bordo en cargos o funciones que este
reglamento asigna al título inmediatamente superior, excepto para ejercer el Mando de la Nave y la Jefatura
de Máquinas. Con todo, no podrá otorgarse dicha autorización si el interesado no cumple con los requisitos
mínimos exigidos por el Convenio para desempeñarse en el cargo superior, en buques de navegación
marítima, o el mismo prohíbe conceder dispensas.

* Se eliminó la frase “El Director General”


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 40
________________________________________________________________________________________

Artículos Transitorios

Artículo 1º.- Los oficiales que a la fecha de publicación del presente Reglamento estén en posesión del
título de Operador General de Radiocomunicaciones, podrán optar al título de Radioelectrónico Segundo,
aprobando los cursos y Evaluación de Competencia que establezca la Dirección General.

* Se eliminó la frase “exámenes o” – “de acuerdo con lo indicado en el convenio”

Articulo 2º.- Los oficiales que a la fecha de publicación del presente Reglamento, estén en
posesión de un título otorgado conforme a las disposiciones del Decreto Supremo N°90 del Ministerio
de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, de fecha 15 de junio de 1999, se les otorgará sin mas
trámite las atribuciones que les corresponden, de acuerdo al presente reglamento.

* Se eliminó el anterior Articulo 2°

Articulo 3º.- Los tripulantes generales de cubierta y máquinas que a la fecha de publicación del
presente Reglamento, tengan reconocida la aptitud para desempeñarse en la guardia de puente o
máquinas, según corresponda, se les otorgará sin mas trámite el título de tripulante de la guardia de
puente o de máquinas, según sea el caso.

Artículo 4º.- El personal embarcado que a la fecha de entrada en vigencia del presente reglamento
esté en posesión de un determinado título otorgado conforme las disposiciones del decreto supremo Nº 680,
del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, de fecha 17 de julio de 1985, y decreto supremo
N°90, del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, de fecha 15 de junio de 1999,
mientras mantenga el título de que se trate, conservará las atribuciones reconocidas por el decreto
mencionado, no obstante cualquier disposición en contrario del nuevo reglamento, sin perjuicio que para optar
al título superior deberán someterse a sus disposiciones, de acuerdo con la equivalencia que para dicho efecto
determine el Director General, en base a criterios objetivos.

* Se eliminó la frase “decreto supremo Nº 680” y “17 de julio de 1985”

Artículo 5°.- Los Patrones, Maquinistas y Tripulantes de naves menores, que a la fecha de
entrada en vigencia del presente reglamento, estén en posesión de una matrícula otorgada conforme a
las disposiciones del decreto supremo N° 153 del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaria de
Marina, de fecha 22 de febrero de 1966, la conservarán y mantendrán sus atribuciones hasta la fecha de
pérdida de su vigencia, oportunidad en la cual le será convalidada por el respectivo Título que
establece el presente reglamento.

Artículo 6°.- Mientras la Dirección General no apruebe los planes y programas de estudio de los
cursos a que se refiere el artículo 25° N° 5 letra a.- y b.- del presente Reglamento, los postulantes, para
optar a los títulos y matrículas que allí se regulan, sólo deberán aprobar una examinación que disponga
la Autoridad Marítima.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 41
________________________________________________________________________________________

A N E X O “A”
EXAMENES PARA EXTENSION DE CERTIFICADO MEDICO (VIGENCIA 5 AÑOS)
EFECTUADOS AL SR.:________________________________________________________
CÉDULA DE IDENTIDAD N°: __________________________________________________
TÍTULO :_______________________________________________________________

1.- EXAMENES GENERALES :


APTO NO APTO
-EXAMEN OFTALMOLOGICO
AGUDEZA VISUAL
VISION DE COLORES
VISION DE PROFUNDIDAD
____________________________
FIRMA Y TIMBRE ESPECIALISTA
-EXAMEN OTORRINOLARINGOLOGICO
EX. CLINICO ORAL
AUDIOMETRIA TONAL
_____________________________
FIRMA Y TIMBRE ESPECIALISTA
-EXAMENES DE:

ORINA COMPLETA
HEMATOCRITO
UREMIA
GLICEMIA
ABREU O RX DE TORAX
ELECTROCARDIOGRAMA

GRUPO SANGUÍNEO _________________

* Se eliminaron los siguientes exámenes “V.D.R.L. (SIFILIS)” Y “TEST DE ELISA (VIII)”

______________________________
FIRMA Y TIMBRE LABORATORIO
2.-EXAMENES ADICIONALES PARA LOS MAYORES DE 40 AÑOS DE EDAD:

PERFIL LIPIDICO

3.-OTROS EXAMENES :

LOS QUE SE DISPONGAN SEGUN REQUERIMIENTO DEL MEDICO EXAMINADOR.

4.- EL MÉDICO QUE SUSCRIBE, HABIENDO LEIDO LAS INSTRUCCIONES DEL ANVERSO, CERTIFICA QUE A LA VISTA DE
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 42
________________________________________________________________________________________
LOS EXÁMENES REALIZADOS, EL PACIENTE ARRIBA INDIVIDUALIZADO TIENE SALUD:

COMPATIBLE CON EL DESEMPEÑO A BORDO :

INCOMPATIBLE CON EL DESEMPEÑO A BORDO :


___________________________________________________
NOMBRE, FIRMA Y TIMBRE DEL MÉDICO RESPONSABLE
CEDULA DE IDENTIDAD N°:
LUGAR Y FECHA DE EXTENSIÓN:

PROCEDIMIENTO

1.- EL CERTIFICADO DEBE CONTENER LA FIRMA Y TIMBRE, DE CADA ESPECIALISTA


(OTORRINOLARINGOLOGO – OFTALMÓLOGO) Y DEL LABORATORIO DONDE LA
PERSONA SE EFECTUÓ LOS EXÁMENES.

2.- EN CADA ITEM, DEBE ESTABLECERSE LA CONDICIÓN DE “APTO” O “NO APOTO”.

3.- EL MÉDICO RESPONSABLE DEL OTORGAMIENTO DEL CERTIFICADO, DEBE


IDENTIFICARSE CON FIRMA Y TIMBRE Y ESTABLECER LA CONDICIÓN GENERAL DEL
INTERESADO “APTO” O “NO APOTO”.

4.- SERÁN CAUSAL DE “INCOMPATIBLIDAD CON EL DESEMPEÑO A BORDO”, LAS


SIGUIENTES LIMITACIONES FÍSICAS O PATOLOGÍAS:

- AFECCIONES CARDÍACAS INVALIDANTES.


- TBC U OTRA ENFERMEDAD CONTAGIOSA DE NATURALEZA SIMILAR.
- EPILEPSIA.
- DEFECTOS O AFECCIONES AUDITIVAS IRRECUPERABLES.
- DEFECTOS O AFECCIONES VISUALES AVANZADAS O DISCROMATOPSIA.
- ALCOHOLISMO CRÓNICO.
- IMPEDIMENTO FÍSICO O MENTAL U OTRO DESORDEN QUE IMPIDA AL POSTULANTE
EL CUMPLIMIENTO DE LOS DEBERES ORDINARIOS DE SU EMPLEO A BORDO.
- ADICCIÓN A LAS DROGAS Y ESTUPEFACIENTES.
- DIABETES MELLITUS INSULINO DEPENDIENTE.

5.- PARÁMETROS A CONSIDERAR COMO “NORMALES” PARA LAS EVALUACIONES DE ESPECILIDAD


CITADAS ANTERIORMENTE, SERÁN LAS SIGUIENTES:

A) EXAMEN OFTALMOLOGICO:
AGUDEZA VISUAL 20/60 EN ÉL MAS DÉBIL Y 20/30 EN EL MEJOR, CORREGIBLE A 20/25 EN EL
MEJOR.

B) EXAMEN OTORRINOLARINGOLOGICO:

- PTP NO SUPERIOR A 35 Db EN CADA OIDO.


- DETERIORO AUDITIVO BILATERAL NO SUPERIOR A 30%.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 43
________________________________________________________________________________________

ANEXO “B”

CERTIFICADO MEDICO SIMPLE

EFECTUADOS AL SR.:_______________________________________
CÉDULA DE IDENTIDAD N°:__________________________________
TÍTULO :__________________________________________________

APTO NO APTO

1.- EXAMINACIÓN DE CAPACIDAD VISUAL

2.- EXAMINACIÓN DEL NIVEL DE AUDICIÓN

3.- EXAMINACIÓN GENERAL

4- GRUPO SANGUÍNEO ____________

NOTAS:

1.- EL MÉDICO EXAMINADOR PODRÁ DISPONER LOS EXÁMENES COMPLEMENTARIOS QUE


ESTIME NECESARIOS PARA MEJOR RESOLVER.

2.- EL MÉDICO QUE SUSCRIBE, HABIENDO LEIDO LAS INSTRUCCIONES DEL ANVERSO,
CERTIFICA QUE A LA VISTA DE LOS EXÁMENES REALIZADOS, EL PACIENTE ARRIBA
INDIVIDUALIZADO TIENE SALUD:

COMPATIBLE CON EL DESEMPEÑO A BORDO :

INCOMPATIBLE CON EL DESEMPEÑO A BORDO :


RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 44
________________________________________________________________________________________

____________________________________________________
NOMBRE, FIRMA Y TIMBRE DEL MÉDICO RESPONSABLE
CÉDULA DE IDENTIDAD N°:
LUGAR Y FECHA DE EXTENSIÓN:

PARÁMETROS A CONSIDERAR COMO “NORMALES” PARA LAS EVALUACIONES CITADAS


ANTERIORMENTE, SERÁN LAS SIGUIENTES:

C) EXAMEN OFTALMOLOGICO:
AGUDEZA VISUAL 20/60 EN ÉL MAS DÉBIL Y 20/30 EN EL MEJOR, CORREGIBLE A 20/25 EN EL
MEJOR.

D) EXAMEN OTORRINOLARINGOLOGICO:

- PTP NO SUPERIOR A 35 Db EN CADA OIDO.


- DETERIORO AUDITIVO BILATERAL NO SUPERIOR A 30%.

Artículo segundo.- El reglamento aprobado por el presente decreto en el artículo precedente, modifica
al actual reglamento aprobado por decreto supremo Nº 90 del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría
de Marina, de fecha 15 de Junio de 1999.

Artículo tercero.- Las modificaciones del presente Reglamento entrarán en vigencia transcurridos 180
días contados desde su publicación en el Diario Oficial.

Anótese, tómese razón, insértese en la recopilación de leyes y reglamentos de la Contraloría General


de la República y publíquese.- MICHELLE BACHELET JERIA, Presidente de la República.-, FRANCISCO
VIDAL SALINAS, Ministro de Defensa Nacional.

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