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PROYECTO DE MODIFICACIONES
REGLAMENTO SOBRE
FORMACION, TITULACION
Y CARRERA PROFESIONAL
DEL PERSONAL EMBARCADO
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 2
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Subsecretaría de Marina
(D.O. Nº , de )
D e c r e t o:
Artículo primero.- MODIFÍCASE el “Reglamento sobre Formación, Titulación y Carrera Profesional del
Personal Embarcado”.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 3
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TITULO I
Disposiciones generales
Artículo 1º.- El presente Reglamento regula la carrera profesional del personal embarcado que preste
servicios en naves con derecho a enarbolar pabellón nacional, salvo que presten dichos servicios en:
Artículo 2º.- Para los efectos del presente Reglamento, se entenderá por:
1.- Administración: El Estado de la parte cuyo pabellón tenga derecho a enarbolar la nave.
(Incorporación solicitada por Federaciones, Sindicatos y Colegios Profesionales)
1.- Arqueo Bruto: El registrado como tal, o como tonelaje de registro grueso, en los pertinentes
certificados del buque emitidos por la Autoridad Marítima competente.
2.- Artefacto Naval: Son aquellos que están destinados a cumplir en el agua funciones de
complemento de actividades marítimas o de explotación de los recursos marítimos, tales
como diques, grúas, gabarras, ganguiles, chatas, pontones, plataformas fijas o flotantes
y las balsas o boyas.
3.- Aspirante a Oficial o a Tripulante: Es la persona que está recibiendo instrucción, ya sea a
bordo de naves mayores, o en tierra, para optar a un título de oficial o a tripulante.
* Se agrega “o a tripulante”
4.- Autoridad Marítima: El Director General, que será la autoridad superior, los gobernadores
marítimos, los capitanes de Puerto, los alcaldes de Mar de acuerdo a las atribuciones
específicas que el Director General determine y los cónsules, en los casos que la ley señale.
8.- Convenio: Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la
Gente de Mar, vigente en el país.
9.- Dirección General: La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
10.- Director General: El Director General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
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13.- Jefe de Máquinas: El oficial superior responsable de la propulsión mecánica, así como del
funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones mecánicas y eléctricas de la nave.
14.- Libreta de Embarco: Es el documento oficial que acredita la inscripción del titular en los
registros del personal embarcado, a cargo de la Dirección General, en la que consta su
filiación, revalidaciones, embarcos, desembarcos, cursos aprobados y otras particularidades.
15.- Maquinista de Nave Menor: Persona que en posesión de un título profesional marítimo
idóneo, está habilitada para tripular o ejercer la jefatura del departamento de máquinas,
en naves menores.
16.- Nave: Toda construcción principal, destinada a navegar, cualquiera que sea su clase o
dimensión. Son naves mayores aquellas de más de cincuenta toneladas de arqueo bruto,
y naves menores, las de cincuenta o menos.
17.- Nave Especial: Las que se emplean en servicios, faenas o finalidades específicas, con
características propias para las funciones a que están destinadas, tales como remolcadores,
pesqueros, dragas, buques científicos o de recreo, etc.
18.- Nave Mercante: Aquella que sirve al transporte, sea nacional o internacional.
19.- Navegación Marítima Internacional: La que se realiza por mar desde Chile hacia el exterior y
viceversa, como también entre puertos no nacionales.
20.- Navegación Marítima Nacional: La que se efectúa por mar entre puertos o puntos del litoral
chileno y, en general, por aguas marítimas sometidas a la jurisdicción nacional y entre éstos y
las islas esporádicas chilenas. Comprende, asimismo, la navegación fluvial y lacustre.
21.- Navegación Próxima a la Costa: La que se efectúa por aguas interiores, mar territorial, y hasta
una distancia de 60 millas de costa.
* Se eliminó la frase “u otras sometidas a la jurisdicción nacional“ y la frase “en que la nave se
pueda situar visualmente”.
Nivel Gestión: Corresponde a los cargos de capitán, primer oficial de cubierta o puente,
jefe de máquinas o primer oficial de máquinas, quienes deben garantizar el
cumplimiento de las funciones que se realizan a bordo, en especial lo relativo a la
seguridad de las personas, las naves y el medio ambiente marino.
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Nivel Operacional: Corresponde al desempeño de los cargos de oficial de guardia de
navegación y de máquinas y al radiooperador a bordo, bajo la dirección de un oficial del
nivel de gestión.
23.- Oficial: Persona que está en posesión del título expedido por el Director General, que lo
acredita como tal, de conformidad al presente Reglamento.
24.- Oficial de Cubierta o Puente: Un oficial competente, conforme a lo dispuesto en la letra b) del
artículo 9º del presente Reglamento.
25.- Oficial de Máquinas: Un oficial competente, conforme a lo dispuesto en la letra c) del artículo 9º
del presente Reglamento.
27.- Patrón: Es la persona de nacionalidad chilena que, en posesión del título de tal otorgado
por el Director, está habilitada para el mando de naves menores y determinadas naves
especiales mayores.
28.- Personal Embarcado o Gente de Mar: El capitán, oficiales y tripulación que formando parte de
la dotación de una nave o artefacto naval, ejerzan profesiones, oficios u ocupaciones a bordo.
30.- Primer Oficial de Cubierta o Puente: El oficial que sigue en rango al capitán y que en caso de
incapacidad de éste habrá de asumir el mando de la nave.
31.- Primer Oficial de Máquinas: El oficial de máquinas que sigue en rango al jefe de máquinas, y
que en caso de incapacidad de éste habrá de asumir la responsabilidad de la jefatura de la
máquina de la nave.
32.- Remolcador: Toda nave especial, construida para efectuar remolques de tiro o empuje.
33.- Remolcador con Servicio de Remolque: Es aquel que efectúa la maniobra de remolcar a una
nave o artefacto naval.
34.- Rol de Tripulación o Dotación: Documento oficial de la nave en el cual figuran los datos
exigidos por las autoridades públicas, en el que se registra el número y composición de la
tripulación.
35.- Segundo Oficial de Cubierta: Es el oficial de cubierta o puente que sigue en rango al primer
oficial que, entre otras funciones, está encargado de la guardia de navegación.
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* Se elimina “o Puente”
36.- Segundo Oficial de Máquinas: Es el oficial que sigue en rango al primer oficial de máquinas
que, entre otras funciones, está encargado de la guardia de máquinas.
37.- SOLAS: Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, vigente en el
país.
38.- Tercer Oficial de Cubierta: Es el oficial que sigue en rango después del segundo oficial que,
entre otras funciones, está encargado de la guardia de navegación.
* Se elimina “o Puente”
39.- Tercer Oficial de Máquinas: Es el oficial que sigue en rango después del segundo oficial de
máquinas que, entre otras funciones, está encargado de la guardia de máquinas.
40.- Título Profesional Marítimo: El documento válido, expedido por el Director General o, en su
caso, por el Capitán de Puerto con arreglo a las disposiciones del convenio y el presente
Reglamento, cuando corresponda, que faculta a su titular, para prestar servicios
profesionales, en la calidad estipulada y desempeñando las funciones previstas para el nivel de
responsabilidad especificado, en un buque del tipo, arqueo, potencia y medios de propulsión
pertinentes.
41.- Tarjeta de Identidad Profesional: Documento que acredita la posesión de un título otorgado de
acuerdo con las disposiciones del presente Reglamento a la persona individualizada.
44.- Tripulante de Nave Menor: Persona que en posesión de un título profesional marítimo
idóneo, desempeña un cargo a bordo de naves menores, como tripulante en la
cubierta, en el puente, o en el departamento de máquinas. Además puede ejercer el
mando o la jefatura de máquinas, según corresponda, en naves de acuerdo a su arqueo
bruto.
Artículo 3º.- El Título Profesional Marítimo, en adelante el Título, para los oficiales, tendrá el
carácter de Nacional y será otorgado por resolución del Director General, a los chilenos que acrediten
cumplir con los requisitos que señala el presente Reglamento.
El Título para los tripulantes de naves mayores y menores, tendrá el carácter de Nacional
y será otorgado por resolución de los Capitanes de Puerto, a los chilenos que acrediten cumplir con los
requisitos que señala el presente Reglamento.
A los oficiales y tripulantes de naves mayores, que además acrediten cumplir con las
normas del Convenio, se les otorgará un Certificado de Título Internacional, por documento expedido
por el Director General.
a.- Resolución y Diploma, los que serán expedidos por el Director General o el respectivo Capitán
de Puerto, según corresponda.
* Se cambio redacción
Artículo 4º.- Los títulos otorgados a chilenos por autoridades competentes de otros países, serán
reconocidos cuando el Director General así lo disponga por resolución fundada. Para ello, el interesado deberá
acreditar que posee una formación profesional equivalente a la existente para su titulación en Chile y cumplir,
además, con la evaluación de competencia que establezca el Director General para el efecto.
Artículo 5º.- Los títulos tendrán duración indefinida, sin perjuicio de lo dispuesto por el artículo
siguiente.
Artículo 6º.- El personal embarcado que posea un título expedido o reconocido en virtud del presente
Reglamento y que esté prestando servicio embarcado o se proponga volver a hacerlo tras un período de
permanencia en tierra, deberá demostrar cada cinco años que sigue reuniendo las condiciones necesarias para
prestar servicios a bordo, en relación con:
Sin embargo, para prestar servicios en naves respecto de las cuales se hayan convenido
internacionalmente requisitos especiales de formación, el personal embarcado deberá cumplir además con los
requisitos complementarios establecidos en el presente Reglamento.
El personal embarcado en naves mayores, que solicite reintegrarse a las labores inherentes a su
título, tras un período de ausencia superior a cinco años de la actividad, deberá previamente cumplir
las exigencias de, aptitud física (incluido un certificado que acredite que no se encuentra jubilado por
invalidez), cursos reglamentarios y competencia profesional, que mediante resolución establezca el
Director General.
El personal embarcado en naves menores, que posea un título expedido o reconocido en virtud
del presente Reglamento, deberá acreditar cada cinco años, que sigue manteniendo la aptitud física
(incluido un certificado que acredite que no se encuentra jubilado por invalidez), debiendo cumplir para
tal efecto con el examen médico establecido en el anexo “B” del presente Reglamento.
Artículo 7º.- La Dirección General llevará el registro de títulos del personal embarcado afecta al presente
Reglamento.
TITULO II
DE LOS OFICIALES
Artículo 9º.- Los títulos para oficiales que expedirá la Dirección General, para desempeñarse en las plazas
que se indican, serán los siguientes:
- Radioelectrónico Primero
- Radioelectrónico Segundo
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Artículo 10º.- Las denominaciones de las plazas o cargos de capitanes o patrones, oficiales y
aspirantes a oficial, de acuerdo con las atribuciones o funciones que les corresponda a bordo, serán las
siguientes:
- Capitán o Patrón
- Primer oficial de cubierta
- Segundo oficial de cubierta
- Tercer oficial de cubierta
- Aspirante a oficial de cubierta
- Jefe de máquinas
- Primer oficial de máquinas
- Segundo oficial de máquinas
- Tercer oficial de máquinas
- Aspirante a oficial de máquinas
- Oficial de radiocomunicaciones
- Aspirante a oficial de radiocomunicaciones
* Se elimina “o Puente”
Los vocablos ‘‘atribuciones’’ y ‘‘funciones’’, se entenderán equivalentes para los efectos del presente
Reglamento.
TITULO III
Artículo 11º.- Se clasifican en Tripulantes de Cubierta y Tripulantes de Máquinas. Los títulos que
expedirá el Capitán de Puerto, serán los siguientes:
Nota: Los artículos N° 13 y N° 14 del actual reglamento fueron traspasados al Título IV. (Art.17° y 18°)
Artículo 12º.- Las plazas o cargos a desempeñar por los tripulantes a bordo, serán fijados por el capitán o
patrón de la nave, de conformidad con la dotación mínima de seguridad, aprobados para la nave de que se
trate.
Artículo 12º bis) .- Se clasifican en Patrones, Maquinistas y Tripulantes. Los títulos que expedirá el
Capitán de Puerto, serán los siguientes:
Artículo 13º.- Los títulos de Capitán de Alta Mar y de oficiales de cubierta o puente
confieren a su titular las siguientes atribuciones o funciones:
TÍTULO
PLAZA Capitán de Piloto Piloto Patrón Costero
Piloto Tercero Patrón Costero Piloto Costero
Alta Mar Primero Segundo Superior
3.000 1.500 750
Sin Navegación Navegación Navegación
Capitán 4.000 3.000 1.500
limitaciones Próxima a la Próxima a la Próxima a la
Costa Costa Costa
1.000 Con/Sin
Con/Sin Con/Sin Sin remolque,en
Sin remolque,en
Capitán de Sin remolque,en remolque,en Navegación 750
remolque,en Navegación
Remolcador limitaciones todo tipo de todo tipo de Próxima a la Servicio de bahía
todo tipo de Próxima a la
Navegación Navegación Costa
Navegación Costa
3.000 2.000 1.000
Primer Sin Sin Navegación Navegación Navegación
3.000 2.000
Oficial limitaciones limitaciones Próxima a la Próxima a la Próxima a la
Costa Costa Costa
Sin limitaciones 3.000 2.000
Segundo Sin Sin Sin Navegación Navegación Navegación
Sin limitaciones
Oficial limitaciones limitaciones limitaciones Próxima a la Próxima a la Próxima a la
Costa Costa Costa
Sin limitaciones 3.000 2.000
Tercer Sin Sin Sin Sin Navegación Navegación Navegación
Oficial limitaciones limitaciones limitaciones limitaciones Próxima a la Próxima a la Próxima a la
Costa Costa Costa
Artículo 14º.- Los títulos de los oficiales de máquinas confieren a su titular las siguientes atribuciones o
funciones que se indican:
* Se eliminó el párrafo “, debiendo tenerse presente que para ejercer la atribuciones de Jefe de
máquinas en cualquier título, deberá acreditarse el cumplimiento de 24 meses de embarco, de los cuales 12
de ellos deberán ser ejerciendo el cargo de Primer Oficial. Asimismo, para ejercer la atribución de Primer
Oficial en cualquier título, deberá acreditarse el cumplimiento de 12 meses de embarco, durante su carrera.”
* Se eliminó la palabra“,cualquier”
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”
* Se eliminó la palabra“cualquier”
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”
* Se eliminó la palabra“cualquier”
* Se eliminó la frase “,en todo tipo de navegación”
* Se eliminó la palabra“cualquier”
* Se eliminó la frase “en todo tipo de navegación”
TÍTULO
PLAZA Ingeniero Jefe de Ingeniero Ingeniero Ingeniero Motorista Motorista
Máquinas Primero Segundo Tercero Primero Segundo
Jefe de Máquinas en
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones 7.000 7.000 2.500
Remolcadores
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones 2.500 2.000
Segundo Oficial de
Máquinas
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones 3.000 2.500
Tercer Oficial de
Máquinas
Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones Sin limitaciones
Artículo 15º.- Los títulos de oficial de radiocomunicaciones confieren a su titular las siguientes
atribuciones o funciones:
Atribuciones: - Oficial encargado de estaciones de naves que cumplan con las normas del
Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos vigente, en todo tipo de
navegación.
Atribuciones: - Oficial encargado de estaciones de naves que cumplan con las normas del
Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos vigente, en todo tipo de
navegación.
Artículo 16°.- Los títulos de los tripulantes de naves mayores y menores, confieren a su titular las
atribuciones y deberes inherentes al cargo que ocupan, sean éstos de cubierta o de máquinas.
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Artículo 17°.- Los tripulantes de cubierta desempeñarán todas las funciones inherentes a este cargo.
Formarán parte de la guardia de puente o navegación, los que estén específicamente facultados para ello en
la respectiva titulación o certificación, de acuerdo a lo establecido en la legislación y reglamentación nacional
y en el Convenio.
Artículo 18°.- Los tripulantes de máquinas desempeñarán todas las funciones inherentes a este cargo.
Formarán parte de la guardia del Departamento de Máquinas, los que estén específicamente facultados para
ello en la respectiva titulación o certificación, de acuerdo a lo establecido en la legislación y reglamentación
nacional y en el Convenio.
Artículo 18° bis).- Los patrones de nave menor, desempeñarán todas las funciones inherentes a
este cargo y tendrán las siguientes atribuciones:
Artículo 18°ter).- Los maquinistas de nave menor, desempeñarán todas las funciones inherentes
a este cargo y tendrán las siguientes atribuciones:
Artículo 18°cuar).- Los tripulantes de nave menor, desempeñarán todas las funciones
inherentes a este cargo y tendrán las siguientes atribuciones:
PLAZAS TITULOS
Patrón de Nave Menor Tripulante Nave Menor
Mando hasta 50 Mando hasta 50
Capitán
Navegación Próxima a la costa Navegación Próxima a la costa
TITULOS
PLAZAS
Maquinista Nave Menor
Jefatura de Máquinas hasta 50
Jefe de Máquinas
Navegación Próxima a la costa
Tripulante Hasta 50
Artículo 19º.- Sin perjuicio de las atribuciones o funciones referidas en los artículos precedentes,
quienes posean título de capitán u oficial podrán formar parte de la dotación de la nave cumpliendo funciones
en cargos inferiores al de su título, sin que puedan exceder el límite de arqueo o potencia asignado al título que
se detente.
Artículo 20º.- Con todo, tratándose de oficiales, éstos no podrán desempeñar cargos que deban ser
cumplidos por un oficial con título superior, con excepción del primer oficial de cubierta que deba asumir el
mando de una nave por incapacidad del capitán y del primer oficial de máquina que deba asumir la jefatura de
aquélla.
* Se eliminó el Art. 21º.- “El personal que desempeñe una actividad a bordo en virtud de un
permiso de embarco..........”
Artículo 21º.- Las atribuciones que se confieren al capitán, oficiales y tripulantes, se consignarán en el
respectivo título y libreta de embarco.
Cualquier persona podrá estar registrada y habilitada en más de un título y embarcarse bajo cualquiera
de ellos, pudiendo desempeñarse, en todo caso, sólo en aquél en virtud del cual ha sido incluido en el rol de
tripulación o dotación.
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TITULO V
Art. 22°.- La formación para Oficiales de la Marina Mercante, se realizará en las instituciones
educacionales superiores reconocidas por el Estado, cuyos respectivos planes y programas cuenten
con la aprobación de la Dirección General.
* Se cambia “, de acuerdo a los niveles que se indica, mediante cursos cuyos respectivos planes y programas
cuenten con la aprobación de la Dirección General: a. Para Piloto Tercero, Ingeniero Tercero y Radioelectrónico
Segundo, en Universidades, Escuela Naval “Arturo Prat” e Institutos Profesionales. b. Para Piloto Costero y
Motorista Segundo, además de los anteriores, en Centros de Formación Técnica.” Por “superiores reconocidas
por el Estado, cuyos respectivos planes y programas cuenten con la aprobación de la Dirección General.”
Artículo 23º.- La escolaridad mínima de los postulantes a cursos de formación para oficiales y
tripulantes de naves mayores, patrones y maquinistas de naves menores, será la de egresado de
enseñanza media. Para Tripulante de Nave Menor, la escolaridad mínima será la de egresado de
enseñanza básica.
d.- El Piloto Tercero previo a optar al Certificado de Título Internacional, deberá además
acreditar seis meses de embarco efectivo, en posesión del Título Nacional, o como
Aspirante a Oficial encargado de la guardia de navegación, de acuerdo a lo establecido
en el Convenio.
d.- El Piloto Costero previo a optar al Certificado de Título Internacional, deberá además
acreditar seis meses de embarco efectivo, en posesión del Título Nacional, o como
Aspirante a Oficial encargado de la guardia de navegación , de acuerdo a lo establecido
en el Convenio.
b.- Los postulantes con Título de Patrón de Nave Menor o Maquinista de Nave Menor,
acreditar doce meses de embarco efectivo como patrón o ejerciendo la jefatura de
máquinas respectivamente, en naves menores superiores a 25 de arqueo bruto, en
posesión del título profesional.
a.- Aprobar el curso de formación para Patrón o Maquinista de Nave Menor, que considere
tres meses en aula y aprobar una examinación ante la Autoridad Marítima
c.- Para postulantes con Título de Tripulante de Nave Menor, acreditar licencia de enseñanza
media, dieciocho meses de embarco efectivo en naves de arqueo bruto superior a
25, y aprobar una examinación ante la Autoridad Marítima.
Artículo 25º.- El aspirante a oficial deberá acreditar el cumplimiento del embarco efectivo en instrucción,
establecido en el artículo precedente, bajo supervisión de un oficial competente designado por el capitán;
aprobar el Registro de Formación, según formato aprobado por la Autoridad Marítima.
*Se eliminó la frase “Libro de Registro del período de entrenamiento en la mar y obtener
buenas calificaciones del capitán”
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Artículo 26º.- Durante el transcurso de la carrera profesional, los oficiales deberán aprobar los cursos
de perfeccionamiento profesional y de capacitación, Evaluación de Competencia y otros requisitos que
establece el Convenio, o la legislación y reglamentación nacional.
Artículo 27º.- Durante el transcurso de la carrera profesional, los tripulantes de naves mayores,
patrones, maquinistas y tripulantes de naves menores, deberán aprobar los cursos de capacitación
obligatorios que establece el Convenio, la legislación y reglamentación nacional, que mediante resolución
establezca el Director General.
* Se eliminó “o”.
* Se eliminó “o”.
* Se eliminó “o en”.
* Se eliminó la palabra “/o exámenes”.
* Se eliminó “,”.
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TITULO VI
Artículo 32°.- Para los efectos del presente Título se entenderá por:
b.- Requisitos Específicos: Los requisitos necesarios para la obtención del título en las categorías que se
señale.
Artículo 33º.- Para obtener un Título, es menester reunir los siguientes requisitos generales:
Artículo 34º.- Los requisitos específicos que deberán acreditar los postulantes a capitán, oficial o
tripulante de naves mayores y menores, para acceder a los títulos correspondientes, sean éstos de cubierta,
máquinas y comunicaciones, comprenderán: formación profesional; tiempo de embarco; período de
desempeño profesional en posesión de un título, cuando corresponda, aprobación de los cursos y Evaluación
de Competencia.
* Se eliminó “o”.
* Se eliminó la frase “/o exámenes”.
Artículo 34º bis).- Previo a realizar el curso para la obtención de cada titulo superior, el
postulante deberá haber cumplido a lo menos con la mitad del requisito de tiempo de embarco exigido.
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Artículo 35º.- Para obtener el título en las categorías que se indican, los postulantes deberán cumplir
además con los siguientes requisitos específicos:
1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Piloto Primero,
desempeñándose como primer oficial en naves de arqueo bruto igual o mayor que 3.000, o
capitán en naves de arqueo bruto igual o mayor que 2.500. propuesto por DIRINMAR)
1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Piloto Segundo-
* Se elimina “desempeñándose como oficial de guardia de navegación en naves de arqueo bruto igual o
mayor que 2.000, o capitán en naves de arqueo bruto igual o mayor que 1.500. “
por DIRINMAR)
* Se eliminó el número “30”
* Se eliminó la frase “, a lo menos, ”
* Se eliminó la palabra “segundo”
2.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General y aprobar cuaderno de notas
profesionales y de cálculos
1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Piloto Tercero.
* Se elimina “, desempeñándose como oficial de guardia de navegación en naves de arqueo bruto igual o
mayor que 1.000, o capitán en naves de arqueo bruto igual o mayor que 500.”propuesto por DIRINMAR)
* Se eliminó el número “30”
* Se eliminó la frase “, a lo menos, ”
* Se eliminó la palabra “tercer”
2 (ter).- Acreditar 12 meses de embarco efectivo en posesión del Titulo de Patrón Costero Superior.
* Se agrega inciso 2(ter)
1.- Haber egresado de la carrera para oficial, en la respectiva especialidad y cumplir con los
demás requisitos establecidos en el Título V del presente Reglamento y aprobar Evaluación
de Competencia que establezca la Dirección General, o
2.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Patrón Costero de naves de
acuerdo a sus atribuciones, aprobar los cursos y Evaluación de Competencia que establezca
la Dirección General, o
* Se elimina “Superior ejerciendo mando”
2 (bis).- Acreditar 12 meses de embarco efectivo en posesión del Titulo de Patrón de Pesca Costero de
primera clase.
* Se agrega inciso 2(bis)
NOTA ESTUDIAR PERMISO DE EXTENSION DE MILLAS PARA PATRONES COSTEROS
* Se eliminó la palabra “Regional”
* Se eliminó la frase “exámenes en las asignaturas”
* Se eliminó la frase “conforme a lo dispuesto en el convenio, la legislación y
reglamentación nacional”
3.- i.- Haber egresado de un curso impartido por una institución educacional del estado o
reconocida por éste, para la formación de tripulantes de cubierta, cuyos planes y
programas de estudios cuenten con la aprobación de la Dirección General;
1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Patrón Costero
* Se elimina “, ejerciendo el mando de la nave.”
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* Se eliminó el número “30”
* Se eliminó la palabra “Regional”
1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Piloto Costero
* Se elimina “, ejerciendo el mando de la nave.”
* Se eliminó el número “30”
* Se eliminó la palabra “Regional”
1.- Aprobar el curso de formación profesional en los términos indicados en el Título V del presente
Reglamento y Evaluación de Competencia que la Dirección General disponga, o
ii.- Acreditar 18 meses de embarco como Patrón de Nave Menor, en posesión del
respectivo título en naves mayores de 25 toneladas de arqueo bruto, ejerciendo el
mando de la nave,
iii.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General, una vez cumplido uno de
los requisitos anteriores, y
1.- Acreditar 2 meses de embarco efectivo en naves mayores, en posesión del Título de
Tripulante de Cubierta.
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* Se elimina inciso 3.- Acreditar Competencia en el Manejo de Botes Salvavidas y Botes de Rescate, mediante
certificado vigente.
Requisitos
Arqueo bruto de
Títulos a optar Tiempo de Embarco
Título que debe poseer Desempeñando la plaza de: naves igual o mayor
mínimo
que:
Piloto Tercero Tripulante de la Guardia de Puente Tripulante de la Guardia de Puente 1.000 60 meses
Egresado de un organismo de educación
nivel superior con una formación de 8 ----- ----- 6 meses en instrucción
semestres
Patrón Costero
Patrón Costero Capitán ----- 24 meses
Superior
Nota: La presente tabla es complementaria a los respectivos cursos de formación y capacitación, en los
casos que corresponda, establecidos en el título V del presente reglamento y directivas
complementarias que establezca la Dirección General.
Artículo 36º.- Para obtener el título en las categorías que se indican, los postulantes deberán cumplir
además con los siguientes requisitos específicos:
1.- Acreditar 30 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero Primero,
* Se elimina “desempeñándose como primer oficial de máquinas en naves cuya potencia propulsora no
sea inferior a 3.000 kilovatios, o la jefatura de máquinas en naves cuya potencia propulsora no sea
inferior a 2.500 kilovatios.”
1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero Segundo.
1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Ingeniero Tercero.
Se elimina “, desempeñándose como oficial de guardia de máquinas en naves cuya potencia propulsora no
sea inferior a 2.000 kilovatios, o la jefatura de máquinas en naves cuya potencia propulsora no sea
inferior a 1.500 kilovatios. “
1.- Haber egresado de la carrera para oficial, en la respectiva especialidad, y cumplir con los
demás requisitos establecidos en el Título V del presente Reglamento, y aprobar Evaluación
de Competencia que establezca la Dirección General, o
2.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Motorista Primero,
* Se elimina “ejerciendo como Jefe de Máquinas de acuerdo a sus atribuciones, aprobar los cursos y
Evaluación de Competencia que establezca la Dirección General, o”
* Se eliminó “1140”
3.- i.- Haber egresado de un curso impartido por una institución educacional del Estado o
reconocida por éste, para la formación de tripulantes de máquinas, cuyos planes y
programas de estudios cuenten con la aprobación de la Dirección General;
1.- Acreditar 24 meses de embarco efectivo en posesión del Título de Motorista Segundo,
* Se eliminó la frase “en naves cuya potencia propulsora no sea inferior a 760
kilovatios”
1.- Haber dado cumplimiento a un curso de formación profesional en los términos indicados en el
Título V del presente Reglamento y aprobar Evaluación de Competencia que establezca la
Dirección General, o
ii.- Acreditar 12 meses de embarco como Maquinista de Nave Menor, en posesión del
respetivo título, en naves mayores de 25 toneladas de arqueo bruto, ejerciendo la
jefatura de máquinas,
iii.- Aprobar los cursos que establezca la Dirección General, una vez cumplido uno de
los requisitos anteriores, y
1.- Acreditar 2 meses de embarco efectivo en naves mayores, en posesión del Título de
Tripulante de Máquinas.
* Se elimina Inciso 3.- Acreditar Competencia de Lucha contra Incendio Avanzado, mediante certificado
vigente.
TABLA DEMOSTRATIVA DE REQUISITOS DE EMBARCO, AREA DE MÁQUINAS, PARA LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO
SUPERIOR
(Proyecto de modificación al D.S.(M) N°90/99)
Requisitos
Kilovatios de
Títulos a optar potencia Tiempo de Embarco
Título que debe poseer Desempeñando la plaza de:
propulsora no mínimo
inferior a:
Ingeniero Jefe de Primer Oficial 3.000
Ingeniero Primero 30 meses
Máquinas Jefe de máquinas 2.500
Oficial Guardiero 2.500
Ingiero Primero Ingeniero Segundo 24 meses
Jefe de máquinas 2.000
Oficial Guardiero 2.000
Ingeniero Segundo Ingeniero Tercero 24 meses
Jefe de máquinas 1.500
Nota: La presente tabla es complementaria a los respectivos cursos de formación y capacitación, en los
casos que corresponda, establecidos en el título V del presente reglamento y directivas
complementarias que establezca la Dirección General.
Artículo 37º.- Para obtener el Título de Oficial de Radiocomunicaciones en las categorías que se
indican, los postulantes deberán cumplir además con los siguientes requisitos específicos:
1.- Haber dado cumplimiento a un período de embarco de 36 meses efectivos en posesión del
título de Radioelectrónico Segundo, ejerciendo como oficial de radiocomunicaciones.
2.- Aprobar los cursos y Evaluación de Competencia que establezca la Dirección General.
1.- Haber dado cumplimiento a un curso de formación profesional en los términos señalados en el
Título V del presente Reglamento.
2.- Aprobar los cursos y Evaluación de Competencia que establezca la Dirección General.
Artículo 38º.- Para los efectos del cómputo del tiempo de embarco exigido en el presente Reglamento,
se considerará la suma de los períodos transcurridos entre la fecha de cada embarco y el siguiente
desembarco, ambas inclusive, de acuerdo con lo registrado en la Libreta de Embarco. El cómputo del tiempo
de embarco se expresará en meses calendario de 30 días.
Artículo 39º.- Para los efectos del cómputo del tiempo de embarco, el embarco en naves extranjeras
será reconocido por la Dirección General, cuando el interesado lo acredite satisfactoriamente con documentos
oficiales debidamente legalizados emanados de la autoridad competente.
Artículo 39°bis).- Los títulos se extenderán con fecha correspondiente al día siguiente a aquel en
que el postulante haya cumplido la totalidad de los requisitos establecidos en el presente reglamento.
Artículo 40º.- El personal embarcado que se rige por el presente Reglamento, además de los requisitos
generales y específicos correspondientes a cada título, deberá cumplir, en carácter de requisito
complementario, con la capacitación y/o actualización exigida por el Convenio, la legislación y reglamentación
nacional para desempeñarse a bordo.
Se dejará constancia en la Libreta de Embarco del cumplimiento de estos requisitos, sin perjuicio de
otorgarse los diplomas y certificaciones del caso.
Artículo 41º.- Los oficiales de cubierta o puente, para ejercer en naves que operen en aguas del
Territorio Antártico, previamente deberán aprobar el Curso de Navegación en Aguas Antárticas.
Artículo 42º.- En caso de escasez de oficiales calificada por el Director General, se podrá otorgar título
profesional de oficial a oficiales ejecutivos, del litoral, ingenieros navales mecánicos y electricistas, oficiales de
cubierta y máquinas de la Armada de Chile, en retiro, cuando reúnan las competencias y requisitos que para
ello establece el presente Reglamento.
a.- Acreditar que su retiro no se debe a incompetencia profesional, a causal disciplinaria, o incapacidad
física, según certificado otorgado por la Dirección General del Personal de la Armada.
b.- Cumplir con los requisitos generales que señala el artículo 33° del presente Reglamento.
* Se eliminó el número 37
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 35
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c.- Cumplir con el requisito específico que señala el artículo 34º, en relación con la aprobación de los
cursos y Evaluación de Competencia reglamentarios.
* Se eliminó el número 38
* Se eliminó la frase “/o exámenes”.
d.- Optar, según grado jerárquico y especialidad, al título de oficial de acuerdo con la siguiente tabla:
Nota: * Debe acreditar haber efectuado viaje de instrucción como guardiamarina, o efectuar
seis meses de embarco en instrucción en calidad de aspirante.
Artículo 43º.- Quienes se encuentren en posesión de alguno de los títulos o matriculas, de oficiales o
tripulantes de naves especiales de pesca respectivamente, que seguidamente se indican, cuyo
otorgamiento se haya realizado conforme a las disposiciones del decreto supremo Nº 680, de 1985, y decreto
supremo N° 153 de 1966, ambos del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, podrán optar
al otorgamiento de los títulos que en cada caso a continuación se señalan, siempre que los interesados
cumplan además los siguientes requisitos:
a) Acreditar veinticuatro meses de embarco efectivo en posesión del título o matricula de pesca
respectivo.
Artículo 44º.- A los Ingenieros Segundos que obtengan el título de Ingeniero Naval Mecánico, otorgado
por la Academia Politécnica Naval de la Armada de Chile, se les reconocerá por resolución de la Dirección
General, los requisitos específicos señalados en el artículo 36 letra b) numeral 2 y 3, del presente Reglamento,
otorgándosele el título de Ingeniero Primero.
* Se eliminó el número 41
TITULO VII
Artículo 45º.- Para los efectos del cumplimiento de las normas del presente Reglamento, la Dirección
General, de acuerdo con lo establecido en el convenio, la legislación y reglamentación nacional, establecerá
mediante resolución fundada las asignaturas y los programas, cursos y Evaluación de Competencia exigibles
a los interesados para optar a los títulos pertinentes; la integración de las comisiones examinadoras y sus
normas de funcionamiento; las normas de instrucción y las materias que deban impartirse en los cursos
regulados por este reglamento y las demás instrucciones que sean necesarias para su correcta aplicación.
Artículo 46º.- Los interesados que hayan cumplido los requisitos contemplados en el presente
reglamento para rendir la Evaluación de Competencia, presentarán una solicitud o inscripción directa,
con a lo menos 30 días de antelación en relación con la fecha programada, salvo autorización expresa de la
Autoridad Marítima para aceptar inscripciones dentro de un plazo menor.
Artículo 47º.- Los postulantes que reprobaren la Evaluación de Competencia, podrán repetirla en
otros períodos.
* Se eliminaron las frases “una o dos asignaturas”- “Pero si reprobaren en tres o más,
deberán repetir todas las asignaturas examinadas.”
Artículo 49°. Para aprobar la evaluación escrita aplicada y/o evaluación de competencia práctica
en simulador, según sea el caso, el postulante deberá obtener el resultado que se indica, de acuerdo
con el siguiente Patrón de Rendimiento Mínimo Aceptable (PREMA):
a) Evaluación escrita aplicada: PREMA 60%, equivalente a una Nota Mínima de 6.0, en escala de 1 a
10.
b) Evaluación de competencia práctica en simulador: PREMA 90%, equivalente a una Nota Mínima
de 9.0 en escala de 1 a 10.
TITULO VIII
Título Final
Artículo 50º.- Sin perjuicio de lo establecido en el artículo 6º del presente Reglamento, la Autoridad
Marítima podrá exigir, en cualquier tiempo y oportunidad, que se acrediten, mediante la documentación
pertinente, los requisitos exigidos por el presente Reglamento para el desempeño a bordo de una persona
determinada.
Artículo 51º.- Para los efectos de cumplir con lo dispuesto en la letra a) del artículo 6º del presente
Reglamento, el interesado deberá presentar a la Autoridad Marítima un certificado médico, con una antigüedad
no superior a los treinta días, que acredite que su estado de salud es compatible con el ejercicio de una plaza o
cargo a bordo.
Para otorgar el certificado médico pertinente, se deberán considerar los documentos descritos en los
anexos del presente Reglamento. Como mínimo, el resultado de estos exámenes deberán estar dentro de los
límites normales que sean compatibles con la actividad a bordo.
Artículo 52º.- Las siguientes patologías o limitaciones físicas, se considerarán incompatibles con el
desempeño a bordo:
3.- Epilepsia.
7.- Impedimento físico o mental u otro desorden que impida al postulante el cumplimiento de los deberes
ordinarios de su empleo a bordo.
10.- No haber sido declarado con algún grado de invalidez, que impida su desempeño a bordo,
acreditado con el certificado de la Comisión de Salud o Administradora de Fondos de
Pensiones, respectiva.
* Se agrega inciso 10
Artículo 53º.- La autoridad marítima competente, por resolución fundada, suspenderá el título por
causal prevista en el Reglamento General de Orden, Seguridad y Disciplina en las Naves y Litoral de la
República.
RGLTO. SOBRE FORMACION, TITULACION Y CARRERA PROFESIONAL DEL PERSONAL EMBARCADO 39
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Artículo 54º.- Toda referencia hecha por el Convenio, sus anexos o sus disposiciones complementarias
a la Administración, se entenderán referidas, para los efectos del presente Reglamento a la Dirección General
del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
Artículo 56º.- La Autoridad Marítima, podrá, en casos calificados y mediante resolución fundada,
autorizar a oficiales de cubierta o máquina para desempeñarse a bordo en cargos o funciones que este
reglamento asigna al título inmediatamente superior, excepto para ejercer el Mando de la Nave y la Jefatura
de Máquinas. Con todo, no podrá otorgarse dicha autorización si el interesado no cumple con los requisitos
mínimos exigidos por el Convenio para desempeñarse en el cargo superior, en buques de navegación
marítima, o el mismo prohíbe conceder dispensas.
Artículos Transitorios
Artículo 1º.- Los oficiales que a la fecha de publicación del presente Reglamento estén en posesión del
título de Operador General de Radiocomunicaciones, podrán optar al título de Radioelectrónico Segundo,
aprobando los cursos y Evaluación de Competencia que establezca la Dirección General.
Articulo 2º.- Los oficiales que a la fecha de publicación del presente Reglamento, estén en
posesión de un título otorgado conforme a las disposiciones del Decreto Supremo N°90 del Ministerio
de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, de fecha 15 de junio de 1999, se les otorgará sin mas
trámite las atribuciones que les corresponden, de acuerdo al presente reglamento.
Articulo 3º.- Los tripulantes generales de cubierta y máquinas que a la fecha de publicación del
presente Reglamento, tengan reconocida la aptitud para desempeñarse en la guardia de puente o
máquinas, según corresponda, se les otorgará sin mas trámite el título de tripulante de la guardia de
puente o de máquinas, según sea el caso.
Artículo 4º.- El personal embarcado que a la fecha de entrada en vigencia del presente reglamento
esté en posesión de un determinado título otorgado conforme las disposiciones del decreto supremo Nº 680,
del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, de fecha 17 de julio de 1985, y decreto supremo
N°90, del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina, de fecha 15 de junio de 1999,
mientras mantenga el título de que se trate, conservará las atribuciones reconocidas por el decreto
mencionado, no obstante cualquier disposición en contrario del nuevo reglamento, sin perjuicio que para optar
al título superior deberán someterse a sus disposiciones, de acuerdo con la equivalencia que para dicho efecto
determine el Director General, en base a criterios objetivos.
Artículo 5°.- Los Patrones, Maquinistas y Tripulantes de naves menores, que a la fecha de
entrada en vigencia del presente reglamento, estén en posesión de una matrícula otorgada conforme a
las disposiciones del decreto supremo N° 153 del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaria de
Marina, de fecha 22 de febrero de 1966, la conservarán y mantendrán sus atribuciones hasta la fecha de
pérdida de su vigencia, oportunidad en la cual le será convalidada por el respectivo Título que
establece el presente reglamento.
Artículo 6°.- Mientras la Dirección General no apruebe los planes y programas de estudio de los
cursos a que se refiere el artículo 25° N° 5 letra a.- y b.- del presente Reglamento, los postulantes, para
optar a los títulos y matrículas que allí se regulan, sólo deberán aprobar una examinación que disponga
la Autoridad Marítima.
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A N E X O “A”
EXAMENES PARA EXTENSION DE CERTIFICADO MEDICO (VIGENCIA 5 AÑOS)
EFECTUADOS AL SR.:________________________________________________________
CÉDULA DE IDENTIDAD N°: __________________________________________________
TÍTULO :_______________________________________________________________
ORINA COMPLETA
HEMATOCRITO
UREMIA
GLICEMIA
ABREU O RX DE TORAX
ELECTROCARDIOGRAMA
______________________________
FIRMA Y TIMBRE LABORATORIO
2.-EXAMENES ADICIONALES PARA LOS MAYORES DE 40 AÑOS DE EDAD:
PERFIL LIPIDICO
3.-OTROS EXAMENES :
4.- EL MÉDICO QUE SUSCRIBE, HABIENDO LEIDO LAS INSTRUCCIONES DEL ANVERSO, CERTIFICA QUE A LA VISTA DE
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________________________________________________________________________________________
LOS EXÁMENES REALIZADOS, EL PACIENTE ARRIBA INDIVIDUALIZADO TIENE SALUD:
PROCEDIMIENTO
A) EXAMEN OFTALMOLOGICO:
AGUDEZA VISUAL 20/60 EN ÉL MAS DÉBIL Y 20/30 EN EL MEJOR, CORREGIBLE A 20/25 EN EL
MEJOR.
B) EXAMEN OTORRINOLARINGOLOGICO:
ANEXO “B”
EFECTUADOS AL SR.:_______________________________________
CÉDULA DE IDENTIDAD N°:__________________________________
TÍTULO :__________________________________________________
APTO NO APTO
NOTAS:
2.- EL MÉDICO QUE SUSCRIBE, HABIENDO LEIDO LAS INSTRUCCIONES DEL ANVERSO,
CERTIFICA QUE A LA VISTA DE LOS EXÁMENES REALIZADOS, EL PACIENTE ARRIBA
INDIVIDUALIZADO TIENE SALUD:
____________________________________________________
NOMBRE, FIRMA Y TIMBRE DEL MÉDICO RESPONSABLE
CÉDULA DE IDENTIDAD N°:
LUGAR Y FECHA DE EXTENSIÓN:
C) EXAMEN OFTALMOLOGICO:
AGUDEZA VISUAL 20/60 EN ÉL MAS DÉBIL Y 20/30 EN EL MEJOR, CORREGIBLE A 20/25 EN EL
MEJOR.
D) EXAMEN OTORRINOLARINGOLOGICO:
Artículo segundo.- El reglamento aprobado por el presente decreto en el artículo precedente, modifica
al actual reglamento aprobado por decreto supremo Nº 90 del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría
de Marina, de fecha 15 de Junio de 1999.
Artículo tercero.- Las modificaciones del presente Reglamento entrarán en vigencia transcurridos 180
días contados desde su publicación en el Diario Oficial.