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En IST trabajamos de forma individualizada, con el convencimiento de

que, sólo de esta manera, es posible culminar los proyectos.

El incremento del peso específico de las nuevas tecnologías y el I+D,


dentro del panorama económico mundial, lleva consigo un crecimiento
considerable de la actividad empresarial en este sector y, en eso ITS
no tiene rival en la actualidad.

Por esta razón en ITS, contamos con un equipo multidisciplinar, eficaz


y altamente motivado,de personal especializado , que trabaja sin
descanso para seleccionar los proyectos, que a nivel de tamaño y
sector, puedan interesarle.

Procuramos estar siempre a la vanguardia, las energías renovables


forman parte vital en nuestro departamento, así como proyectos
revolucionarios encaminados a mejorar la calidad de vida, y a
proporcionar grandes rentabilidades.

Del mismo modo, estudiamos a conciencia cada proyecto que


recibimos, y le damos el cariño que merece.

Por ello, hoy, tenemos el inmenso honor de presentarle nuestro


producto más avanzado, el TAURUS 10.000

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El siglo XXI es denominado por muchos analistas económicos
como el siglo de la energía.

Nuestro mundo actual demanda cada vez con más insistencia de


este inestimable recurso. Pero esta energía es cada vez más
escasa, por ello el ser humano ha vuelto la vista hacia las
energías renovables.
ITF Business Portfolio El problema, es que estos sistemas ALTERNATIVOS, son
Portfolio costosos de fabricar y mantener, por lo que no se pueden
mantener sin primas de los gobiernos.

Por ello, el uso de la misma debe ser gestionado de forma


racional. Tanto más cuanto que las perspectivas mundiales son
de un crecimiento exponencial de su demanda.

En este marco nuestro sistema despunta como modelo eficaz,


sencillo y barato de obtención de energía y recursos de alto
valor.

Nuestra apuesta es el aprovechamiento de recursos importantes


y olvidados que no necesitan primas y que contienen enormes
cantidades de energía aprovechables al 100% desde el primer
momento.

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Por eso les presento en este porfolio una nueva
empresa que nace con el sano deseo de limpiar
nuestro planeta obteniendo en justo premio
pingues beneficios.

Le presentamos una alternativa, rentable y que


compatibiliza beneficios y costes, de una forma
realista y con respeto al medio ambiente.

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CARACTERÍSTICAS: NEUMATICO FUERA DE USO

Los NFUs, son neumáticos que han sido utilizados y


del que los usuarios o talleres que se ocupan de
cambiar estos neumáticos han desechado por ser
inservibles.

El destino final de estos NFUs se está convirtiendo en


un problema mundial. Tanto ecologico como de
salubridad.

Actualmente existe una gran cantidad de neumáticos


almacenados sin tratamiento, y diariamente se generan
aún más creando un problema ambiental.

La acumulación de estos neumáticos y de plásticos en


vertederos legales e ilegales, convierten estas areas en
caldos de cultivo de roedores, reptiles y mosquitos, en
algunas casos incluso peligrosos transmisores de
enfermedades como el dengue o la malaria, los cuales
anidan cómodamente en las aguas de lluvia
estancadas en estos neumáticos.

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COMO SE GESTIONA ESTO?

Hasta el momento se ha pretendido evitar esto, enterrando


los NFUs y plásticos en rellenos sanitarios, el problema en
este caso es doble, ya que los NFUs ocupan mucho
volumen en los rellenos sanitarios, y debido a que su
tiempo de degradación es muy largo 600 años
aproximadamente en el caso de los neumáticos y varios
miles de años en el de los plásticos.

Otra solución que se ha venido usando es la de


incinerarlos, bien para combatir efectos de heladas en
cultivos, provocando así daños en el medio ambiente y en
la salud de las poblaciones humanas y animales por las
sustancias tóxicas que una combustión descontrolada
desprende.

Por último, algunas plantas de cemento y/o centrales


térmicas los usan para mejorar sus productos finales o bien
como fuente de energía pero de una forma burda en la que
se generan sustancias nocivas y se desperdicia el potencial
que esta materia prima posee.

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LA COMPETENCIA?
En este apartado quiero exponerles que existen otras plantas que podrán
encontrar en anuncios de Internet, dejando aparte la muy posible estafa a
la que se arriesgan en algunos casos, les puedo decir que si, que en China
e India existen también plantas de reciclaje, las cuales por la escasa
calidad de su tecnología y de los materiales usados para su construcción,
necesitan para su funcionamiento de enormes cantidad de energía y de
personal, obteniendo a cambio un rendimiento escaso y con emisiones
descontroladas de dioxinas y otras substancias nocivas para el medio.

El mantenimiento de estas plantas y su construcción las hacen


especialmente proclives a desastres y averías. Aún este equipo les anima
a comparar nuestro producto con estos otros. Verán claramente lo que les
indicamos.

Por ello, Chinos e Indios se han lanzado a por las grandes acumulaciones
de neumáticos de Africa y de Sudamerica, si no ponemos remedio
haremos lo mismo en USA y Europa, por poner un ejemplo, en nuestro
país (Spain) en los últimos meses se han hecho con 70.000 MT de
neumáticos que se encontraban depositadas en Seseña, siguiendo el
cálculo de los rendimientos esperados por nuestras máquinas de estos
neumáticos se podrían haber obtenido 35.350 MT de hidrocarburos, 9.100
MT de acero y 24.500 MT de negro de carbono. A precio del Mercado
actual de estos compuestos, unos 37.638.500 Euros, la autoridades
locales, fruto del desconocimiento del valor de este residuo, no sólo los
han regalado a una empresa Senegalesa que pertenece a su vez a otra
empresa China, si no que encima pagan por que se los lleven.

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¿POR QUÉ SE DEBEN GESTIONAR ADECUADAMENTE?

La recogida de estos residuos tiene como objetivo, el posibilitar un reciclaje de calidad


de los materiales y componentes que los conforman, hecho que comporta un importante
ahorro de energía, emisiones y la obtención de materias primas, consiguiendo los
siguientes beneficios:

• Reducir el el impacto ambiental en zonas y vertederos legales e ilegales.


• Mejora de la salubridad de las poblaciones cercanas.
• Mejora paisajística.
• Obtención de subproductos de alto valor en el mercado actual.

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TAURUS 10.000

Nuestro proyecto es la construcción de plantas de tratamiento de


los NFU (Neumáticos fuera de uso) y su valorización, así como
de plásticos, con el fin de obtener combustible, negro de humo y
acero.
Para lograr esto, nuestro equipo posee una tecnología única,
basada en un producto desarrollado por el inventor e ingeniero y
socio mayorista A. Romero. La procesadora de NFUs y
plásticos, Taurus 10.000.
Se trata de una máquina de reciclaje de neumáticos y plásticos
de ciclo cerrado, para la obtención de hidrocarburos, negro de
carbón y acero reciclado de los primeros.
La capacidad de reciclaje de esta máquina es de unos 10.000
Kg, por ciclo completo, cada ciclo dura 23 horas.
La máquina está especialmente diseñada para obtener el
máximo rendimiento del reciclado de cualquier tipo de
neumático, de mina, de cantera, camiones, vehículos… así
como de los plásticos, usando un mínimo de personal y
autogenerando su propia energía de los productos de deshecho
de la combustion de los neumáticos.
La Taurus 10.000 no emite al exterior sustancias nocivas gracias
a su configuración y filtros de larga duración que procuran un
respeto total por el medio ambiente.

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CARACTERÍSTICAS DESTACABLES

• Ciclo de reciclado cerrado. 0 emisiones a la atmósfera.


• Tiempo de ciclo completo < 24 h
• Hasta 3650 MT anuales procesadas por cada máquina (300
MT mensuales)
• Control electrónico de todos los parámetros de la máquina
• Horno flotante giratorio sin chimenea con un consumo de 50
kw
• Reducción de calor en el exterior del horno de un 94% (<
40ºC)
• Sistema de giro del horno con motor trifásico de 3 kw a 3,5
rpm
• Sistema de control térmico de temperatura del proceso de
obtención del crudo con un consumo de 3 kw
• Carro porta cargas de neumáticos para cargar y descargar el
horno.
• Máquina fabricada conforme a la normativa CE en vigor.
• Producción aproximada de 4500 litros de hidrocarburos
por cada carga de neumáticos y de 9000 litros por cada
carga de plásticos, completa de la máquina.
• Obtención aproximada de 1300 kg de acero por cada carga
completa de la máquina. El acero de las neumáticos sale
limpio y listo para reciclar.

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CARACTERÍSTICAS DESTACABLES II

• Llaves de paso para el control del caudal.


• Cuadro eléctrico-electrónico de control con consola de mando.
• No deja residuos de "alquiltran" o de residuos de ese tipo por
usar tecnologia "limpia en en proceso de reciclaje"
• El alambre de acero se recoge completamente limpio.
• El proceso no require de ningún combustible externo. El gas (2
m3 de gas por cada carga completa) que se desprende en el
proceso, lo usamos para alimentar un motor que a su vez
mueve un generador que produce la energia necesaria para
todo el ciclo. O
• Obtención aproximada de 3.500 kg de negro de carbón por cada
carga completa de la máquina. El negro de carbono se utiliza
para aumentar la resistencia a la abrasion de neumáticos
nuevos, aumentando la fuerza tensil. Y la resistencia al
desgaste. El negro de carbono también se usa como pigmento,
y como componente para las pinturas "anti-radar", "paneles
solares de alta intensidad", o como material prima para
fabricación de "nanomateriales", tinta de impresoras o toners,
etc.
• Instalación de alarmas de proceso activo y pasivo.
• Personal necesario para su manejo y control: 4 personas en 3
turnos 2/1/1.
• Tamaño óptimo del grano de neumático para el proceso entre 5
y 7 cm.

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HACEMOS UNOS NUMEROS?

No queremos aburrirle con muchos números, queremos que


usted mismo haga el cálculo, al fin y al cabo dependerá de lo
que usted esté dispuesto a invertir la cantidad total de materiales
que obtendrá.
Así como le hemos dicho anteriormente de 1 MT de NFUs se
obtienen:
• 450 Litro de Combustibles (se pueden aportar análisis en
caso de que estén interesados)
El precio de este Combustible en el mercado industrial
español está aprox a 68 centimos de Euros el litro.
• 350 kg de negro de carbono, (500 Euros/MT) aplicamos el
precio por negro de carbono para neumáticos, pero se puede
obtener un producto de gran calidad y mejor precio.
• 130 kg de acero de gran calidad, (260 Euros/MT)
*Estos precios son a fecha final de febrero de 2013.

Teniendo en cuenta que cada una de estas máquinas procesa


10 MT/día. Y que nuestra intención es la de hacer una planta
piloto de 50 MT/día, hagan sus cuentas, teniendo siempre en
cuenta, la escasa plantilla necesaria y que la solidez de esta
máquina requiere de un mantenimiento casi nulo y muy
económico. Limpieza, engrases y muy de vez en cuando
reponer algunos líquidos y grasas.

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HACEMOS UNOS NUMEROS?

Resultados económicos por 1 Máquina:

Diario 5.148,00 Euros Produce 24 h/7 días

Mensual 154.440,00 Euros Mes de 30 días

Anual 1.879.020,00 Euros Año de 365 días

En 5 años 9.395.100,00 Euros

En 10 años 18.790.200,00 Euros

En algunos paises europeos se paga por la recogida y destrucción de estos NFUs.


En el plástico la producción por tonelada de residuo es de 900 litros de combustible, en este caso no tenemos
negro de carbono, ni acero, aunque el total de litros compensa la falta de estas valiosas materias.

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EXPECTATIVAS EN USA

Vehículos en USA 236.190.336

Ruedas anuales generadas por año 188.952.269,00

1 MT de neumaticos equivale a 135 neumaticos

Cantidad de MT teórica reciclable/año 1.399.646,44 MT

Resultado teórico para estas cantidades/año

Subproducto MT Valor Moneda

Combustible 629.840.896,7 428.291.809,73 Euros

Negro de Carbono 489.876,253 244.938.126,48 Euros

Acero 181.954,0368 48.763.681,87 Euros

TOTAL 721.993.618,08 Euros


• No contamos con los NFUs ni el pástico existentes (aprox 11% de un contenedor de basura) ni aquellos neumaticos de mina, canteras,
cintas transportadoras, etc…
• No contamos con la revalorización constante de los precios de estas materias primas.

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PROPUESTA

La cantidad de NFUs a reciclar es tan importante, que se propone crear una red de puntos de
reciclaje por todo el territorio de los EEUU de al menos 20 plantas de 100 MT/día, con distintos
puntos de acopio para el pretratamiento de los mismos (recogida y picado de los neumáticos) a
ser posible cerca de ferrocarriles.
Se empezaría por una planta modelo, en un lugar poblado y de ahí se diseñaría un plan de
empresa para abarcar el objetivo final. El coste por cada planta sería de aprox 10 Meuros. Pero,
como han visto en esta presentación, el rendimiento es enorme.
Teniendo en cuenta que por su situación geográfica EEUU puede liderar el mercado mundial de
reciclado de neumático y acopiar neumáticos de Canada y Méjico, haría falta duplicar estas
plantas en un plazo de 5 años para poder convertir toda esta cantidad de NFUs y los que
actualmente están ya acumulados en materias valorizables, el rendimiento económico es enorme
y la riqueza paisajística de muchos parajes, hoy manchados por estos elementos volvería a brillar
de nuevo.
El precio de los combustibles va a seguir aumentando y con ello el rendimiento económico de esta
inversión.

Trabaje con nosotros, no se arrepentirá!

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