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OBSERVACIONES

1) En el punto inicial la fuerza de rozamiento es nula debido a que solo hay


elongación.
2) Las longitudes de curva son casi rectilíneas en los puntos intermedios
3) El trabajo de la fuerza de rozamiento es la caída de la energía mecánica
entre los puntos consecutivos analizados.
4) El trabajo de los resortes se hallo mediante integración debido a que no
cumplían la ley de hooke.

CONCLUSIONES

1) En la parte más cóncava de la curva la energía potencial es mayor debido


a que el disco se encuentra más alejado y por tanto los resortes están en su
deformación máxima, así como, su energía cinética es casi nula.
2) Del grafico Ec vs t se concluye que la energía cinética al inicio es menor lo
que quiere decir que la energía potencial es mayor, ya que, la energía
mecánica se conserva.
3) Y a medida que la energía cinética aumenta, la energía potencial
disminuye, ya que parte de esta se transforma en trabajo y otra mínima
parte en calor.
4) Del grafico Em total vs t se observa que esta disminuye en el tiempo, lo
que indica, que el aire no anula la fricción solo la disminuye.

RECOMENDACIONES

1) Se midió la deformación de los resortes en cada punto mediante diferencia


de longitudes.
2) Se hizo el diagrama de cuerpo libre en cada punto con su respectiva fuerza
de rozamiento tangente a la trayectoria.
3) Si es posible ajustar la ecuación de la curva con un error del 0% es
preferible integrar para hallar la longitud de curva en los puntos pedidos.
4) Tratar que las superficies en contacto sean lo mas lisas posibles para evitar
perdida de energía por fricción.
Observaciones

Con relación a la energía cinética:

Se observa que en los puntos 9,18 y 25 hay subida luego bajada y nuevamente subida
de los valores de Ek en cada uno de los puntos respectivamente.

Con relación a la energía potencial elástica:

Sobre los módulos: Hay una tendencia negativa hasta el punto 11 y luego comienza a
incrementarse hasta el punto 20 y de ahí desciende hasta el punto 27.

Con relación a la energía mecánica total:

Se espera que sea constante (se esperaba eliminar la fricción) sin embrago disminuye
hasta el punto 19 y empieza a subir hasta el punto 22 y luego tiende a bajar de nuevo.
En general disminuye en el trascurso del tiempo.

Acerca del Wfk :

(*)Se observa que disminuye hasta el punto n°15 y luego empieza a aumentar hasta el
punto n°25 posteriormente sufre una disminución en los puntos restantes.

(*)Respecto a la fk se observa que en el punto n°9 hay un aumento significativo ya que


la fk disminuye en todos los puntos a excepción de ese.

(*)La fk en este informe nos resulto relativamente diferente al anterior pero


manteniendo la misma tendencia al disminuir en cada punto.
Conclusiones

Respondiendo a la primera observación, tenemos la relación W=∆EM la fk es la única


que hace trabajo, pero la trayectoria que sigue no es uniforme y en el momento de
llegar a ese punto(n°15) sufre un cambio de orientación, la cual afecta a la fuerza en
sus respectivas componentes produciendo un aumento.

La diferencias que existen en lo que respecta a la fk con el informe anterior, se podría


decir que, en este informe se trabajó con parámetros medibles como: la δ
(deformación) , S (longitud de curva) ;mientras que en el anterior informe las
magnitudes x; v; a; se obtuvieron por la derivación de ecuaciones proporcionadas de
MS EXCEL las cuales nos proporciona un aproximado en los cálculos .
CONCLUSIONES

Según la gráfica F vs.δ concluimosque los resortes, a pesar de estar


hechos del mismo material, de tener masa y longitud similar; no tienen la
misma constante elástica.

Debido a que la gráfica F vs. δno pasa por el origen de coordenadas, se


puede concluir que existe una fuerza externa que afecta a la fuerza
elástica del resorte.

Debido a lo anterior se concluye que la relación F =k.x no toma en


cuenta fuerzas externas que la afecten, lo que se comprueba
experimentalmente.

Concluimos que en la realidad el rozamiento entre las superficies no se


puede anular, porque el liso perfecto es solo un caso ideal (no existe).

La energía mecánica no se conserva debido a la existencia de fuerzas


no conservativas como la fricción.

Existe un error debido a la mala medición de las longitudes

O al no medir el voltaje exacto del chispero

se puede decir que para que el margen de error entre los cálculos
experimentales y teóricos sea lo menor posible se recomienda que todas las
mediciones que se toman en el laboratorio sea lo más exacto posible pues de
esta manera no induciríamos en error

Por más notoria y definida que parezca la presión que ejerce el aire no implica
necesariamente que se elimine toda la fricción de la superficie empleada en
nuestra experiencia.

RECOMENDACIONES
Se recomienda tener cuidado a la hora de realizar el experimento inicial, ya que
de eso depende los resultados obtenidos en el presente informe
Al reemplazar los datos en sus respectivas formulas debemos tener mucho
cuidado con las unidades